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摘要：針對(duì)汽車制造工藝學(xué)課程在傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題，以工程教育認(rèn)證為標(biāo)準(zhǔn)，從分配合理的畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)以及與畢業(yè)要求關(guān)聯(lián)矩陣的確定、課程教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)和課程的持續(xù)改進(jìn)方面進(jìn)行教學(xué)改革。經(jīng)過一年的教學(xué)實(shí)踐，新的教學(xué)模式取得了良好的教學(xué)效果，為培養(yǎng)國際互認(rèn)的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車制造工藝學(xué)；工程教育認(rèn)證；教學(xué)改革

前言

《華盛頓協(xié)議》是1989年由美國、英國、澳大利亞、加拿大、愛爾蘭和新西蘭六國發(fā)起的一項(xiàng)本科層次工程教育專業(yè)互認(rèn)的多邊協(xié)定，核心內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)學(xué)位的可比性和等效性，是當(dāng)前國際工程教育認(rèn)證領(lǐng)域最具權(quán)威的國際工程師互認(rèn)協(xié)議[1][2]。2016年6月我國正式成為該協(xié)議的第18個(gè)成員國[3][4]，國內(nèi)的各大高校紛紛開始進(jìn)行新一輪的教學(xué)改革，截止2019年底，我國共有241所普通高校1353個(gè)專業(yè)通過了工程教育認(rèn)證。汽車制造工藝學(xué)作為車輛工程專業(yè)的主要專業(yè)課之一。在傳統(tǒng)的教學(xué)中主要存在以下問題：沒有以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)教學(xué)；課程教學(xué)目標(biāo)不明確；對(duì)教學(xué)質(zhì)量沒有很好的評(píng)價(jià)體系；不能形成持續(xù)改進(jìn)機(jī)制等等。本文針對(duì)這些問題，根據(jù)工程教育認(rèn)證的相關(guān)要求，對(duì)汽車制造工藝學(xué)課程進(jìn)行教學(xué)改革，旨培養(yǎng)出適應(yīng)和支撐未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)國際工程師。

1分配合理的畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)

工程教育認(rèn)證的核心理念之一是以學(xué)生為中心[5]。首先要確定車輛工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，也就是學(xué)生畢業(yè)5年后達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)目標(biāo)決定了畢業(yè)要求，也就是學(xué)生畢業(yè)時(shí)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本校車輛工程專業(yè)的實(shí)際情況一共確定了12個(gè)畢業(yè)要求和37個(gè)分解指標(biāo)點(diǎn)。這些畢業(yè)要求和分解指標(biāo)點(diǎn)是通過具體的課程來進(jìn)行支撐，因此需要根據(jù)課程的特點(diǎn)和內(nèi)容來分配指標(biāo)點(diǎn)。汽車制造工藝學(xué)是車輛工程專業(yè)開設(shè)的一門主要專業(yè)課程。隨著智能制造和先進(jìn)制造的發(fā)展，汽車制造工藝學(xué)課程顯得尤為重要。最終確定的汽車制造工藝學(xué)支撐的畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)如表1所示。汽車制造工藝學(xué)主要支撐12個(gè)畢業(yè)要求中的3個(gè)和37個(gè)分解指標(biāo)點(diǎn)中的5個(gè)。因此，5個(gè)畢業(yè)指標(biāo)點(diǎn)為教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)指明了方向，也為汽車制造工藝學(xué)這門課明確了產(chǎn)出任務(wù)。

2教學(xué)目標(biāo)以及與畢業(yè)要求關(guān)聯(lián)矩陣的確定

工程教育認(rèn)證的核心理念之一是以成果為導(dǎo)向。因此，課程的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該由畢業(yè)要求、課程體系和課程特點(diǎn)來確定。課程教學(xué)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)充分考慮課程特點(diǎn)及其對(duì)畢業(yè)要求的貢獻(xiàn)，明確課程目標(biāo)對(duì)畢業(yè)要求的支撐關(guān)系[6]。因此最終確定的汽車制造工藝學(xué)的教學(xué)目標(biāo)為：教學(xué)目標(biāo)1：認(rèn)識(shí)汽車制造工藝過程，掌握工藝過程、工序、安裝、工位、工步和生產(chǎn)綱領(lǐng)等基本概念。教學(xué)目標(biāo)2：學(xué)習(xí)工件裝夾的基本理論和夾具設(shè)計(jì)的具體步驟，培養(yǎng)學(xué)生具備基本的夾具設(shè)計(jì)能力。教學(xué)目標(biāo)3：學(xué)習(xí)汽車零件典型加工方法的原理、加工特點(diǎn)、加工精度、應(yīng)用場(chǎng)合。教學(xué)目標(biāo)4：理解影響加工精度的主要原因。教學(xué)目標(biāo)5：學(xué)習(xí)尺寸鏈的基本原理及應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生解決汽車制造過程中復(fù)雜問題的能力。教學(xué)目標(biāo)6：學(xué)習(xí)編制零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，培養(yǎng)學(xué)生具備初步的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)能力，并能對(duì)工藝路線進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)目標(biāo)和畢業(yè)指標(biāo)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表2所示。

3課程教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)

課程教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度評(píng)價(jià)是畢業(yè)要求的達(dá)成和培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基石，同時(shí)也是課程持續(xù)改進(jìn)的基礎(chǔ)。因此，課程教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成度評(píng)價(jià)具有重要的作用。為了使課程教學(xué)目標(biāo)更好的達(dá)成，應(yīng)該提高教學(xué)質(zhì)量，完善考核機(jī)制，通過多環(huán)節(jié)、多層次的考核，來促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成[7]。根據(jù)汽車制造工藝學(xué)課程的實(shí)際情況，考核方式分為期末成績(jī)、實(shí)驗(yàn)和平時(shí)成績(jī)?nèi)齻€(gè)環(huán)節(jié)，如表3所示。考核的每一項(xiàng)內(nèi)容都與課程的教學(xué)目標(biāo)相對(duì)應(yīng)，如表3所示，并且以車輛1601-1603三個(gè)班級(jí)的汽車制造工藝學(xué)成績(jī)?yōu)闃颖荆y(tǒng)計(jì)各項(xiàng)得分。最后根據(jù)式（1）進(jìn)行各項(xiàng)教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度的計(jì)算，達(dá)成度計(jì)算的結(jié)果如表5所示。式中：Di是某項(xiàng)教學(xué)指標(biāo)達(dá)成度；λE、λt、λh分別為考試、實(shí)驗(yàn)、和平時(shí)占考核比重；分別為支持該指標(biāo)點(diǎn)考試、實(shí)驗(yàn)和平時(shí)分題或者分項(xiàng)考核中的平均得分；Ej、Tk、Hm分別為支持該指標(biāo)點(diǎn)考試、實(shí)驗(yàn)和平時(shí)分題或者分項(xiàng)考核中應(yīng)得的滿分。

4課程的持續(xù)改進(jìn)

工程教育認(rèn)證的核心理念之一是持續(xù)改進(jìn)[8]。建立課程的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制是提高課程教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，根據(jù)課程實(shí)際的授課周期，建立持續(xù)改進(jìn)機(jī)制具有重要的意義。根據(jù)16級(jí)車輛工程專業(yè)三個(gè)班級(jí)的汽車制造工藝學(xué)課程的達(dá)成度情況，提出以下的改進(jìn)措施：1）改進(jìn)課程內(nèi)容。在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)課件及作業(yè)布置標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，優(yōu)化精煉課件內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生對(duì)于汽車制造工藝學(xué)課程知識(shí)的更好掌握。2）定期做出適當(dāng)?shù)亩唐谡n程目標(biāo)評(píng)價(jià)，通過隨堂測(cè)試和作業(yè)評(píng)估學(xué)生能力的取得程度。3）達(dá)成度的結(jié)果將加入到項(xiàng)目持續(xù)改進(jìn)中。通過表5可以可看出，教學(xué)目標(biāo)1和5的達(dá)成度較低，也指出了下一輪教學(xué)過程中的努力方向。4）其他可用的協(xié)助持續(xù)改進(jìn)的資源。教師利用教學(xué)輔助信息平臺(tái)布置課程內(nèi)容，學(xué)生通過平臺(tái)做到聽課前的預(yù)習(xí)及聽課后的作業(yè)提交，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。可嘗試采用“雨課堂”等新的教學(xué)輔助方式來提高教學(xué)效果。

5結(jié)論

隨著我國加入《華盛頓協(xié)議》和引入工程教育認(rèn)證體制后，高等工程教育改革邁出了重大步伐，為工科專業(yè)的發(fā)展帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著新的挑戰(zhàn)。本文以工程認(rèn)證教育認(rèn)證為標(biāo)準(zhǔn)，從以上幾個(gè)方面對(duì)汽車工藝學(xué)課程進(jìn)行教學(xué)改革。經(jīng)過一年的教學(xué)實(shí)踐，已經(jīng)取得了較好的教學(xué)效果，課程的教學(xué)目標(biāo)更明確，教學(xué)質(zhì)量得到了提高，通過達(dá)成度評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)了教學(xué)目標(biāo)的可評(píng)價(jià)，通過持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)教學(xué)水平不斷提高的內(nèi)循環(huán)，最終為培養(yǎng)國際工程師奠定基礎(chǔ)。

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作者：王文竹 劉剛 龔鵬 程勉宏 孫東鋒 單位：沈陽航空航天大學(xué)