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第1篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

1總則

1.1目的

1.2工作原則

1.3編制依據(jù)

1.4適用范圍

2組織指揮體系及職責(zé)2.1市級應(yīng)急組織指揮體系2.2縣級應(yīng)急組織指揮體系3預(yù)警和預(yù)防機(jī)制

3.1日常維護(hù)

3.2預(yù)警支持系統(tǒng)

4應(yīng)急響應(yīng)

4.1分級響應(yīng)程序

4.2預(yù)案啟動(dòng)

4.3響應(yīng)程序

4.4新聞

5后期處置

5.1結(jié)束程序

5.2事故調(diào)查

5.3總結(jié)建議

6應(yīng)急保障

6.1隊(duì)伍保障

6.2通信保障

6.3醫(yī)療保障

6.4物資保障

6.5經(jīng)費(fèi)保障

6.6監(jiān)督檢查

7附則

7.1獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

7.2制定與解釋

7.3預(yù)案的生效

1總則

1.1目的

為有效應(yīng)對全市城市橋梁可能出現(xiàn)的重大事故，及時(shí)采取應(yīng)急控制措施，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，最大限度地減少城市橋梁重大事故造成的損失，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。

1.2工作原則

在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由市城建局牽頭組織各有關(guān)部門根據(jù)城市橋梁事故分級、類型和職責(zé)分工，明確應(yīng)急機(jī)構(gòu)職責(zé)，落實(shí)應(yīng)急處置的責(zé)任，建立行政主管部門預(yù)警體系。有關(guān)部門要各司其職，密切配合，保證事故災(zāi)難信息及時(shí)報(bào)告、準(zhǔn)確傳遞、快速處置，采取有力措施，將事故的危害控制在最小范圍。

1.3編制依據(jù)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。

1.4適用范圍

適用于本市城市橋梁在建設(shè)、維修、檢測、使用過程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生坍塌，可能造成人員傷亡的重大險(xiǎn)情。

2組織指揮體系及職責(zé)

2.1市應(yīng)急組織指揮體系

2.1.1指揮小組組成

根據(jù)市人民政府要求和全省第二次應(yīng)急管理工作會議精神的指導(dǎo)，設(shè)立咸陽市城市橋梁重大事故應(yīng)急指揮小組。

組長：市城建局局長

副組長：市安監(jiān)局局長

市公安局局長

市衛(wèi)生局局長

指揮小組下設(shè)辦公室

辦公室主任：市城建局分管副局長

辦公室副主任：市城建局城建科科長

成員：

市市政工程管理處主任

市政重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部辦公室主任

市安監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人

市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人

市衛(wèi)生局相關(guān)負(fù)責(zé)人

指揮小組成員未在或有特殊情況時(shí)，由所在單位按職務(wù)排序遞補(bǔ)。

2.1.2指揮小組主要職責(zé)

負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和組織全市城市橋梁重大安全事故的應(yīng)急工作；及時(shí)了解城市橋梁突發(fā)事故情況，根據(jù)情況需要，及時(shí)向上級部門報(bào)告，通報(bào)事故情況，提出應(yīng)急措施建議；根據(jù)事故等級，組織專家開展事故調(diào)查和提出善后處理意見。

2.1.3指揮小組辦公室主要職責(zé)

在應(yīng)急響應(yīng)期間負(fù)責(zé)指揮小組正副組長、成員單位和專家工作小組的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)傳達(dá)指揮小組組長的指示。應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，負(fù)責(zé)收集情況，了解事故現(xiàn)場人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況和己采取的措施及事態(tài)的發(fā)展情況，提出報(bào)告和建議；及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行市政府等上級有關(guān)部門的各項(xiàng)決策和指令，并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)同專家工作組專家進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)事故新聞、編發(fā)事故調(diào)查簡報(bào)；負(fù)責(zé)救援車輛的調(diào)配和通訊聯(lián)絡(luò)工作等。

2.1.4指揮小組成員單位的主要職責(zé)

負(fù)責(zé)與市應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)城市橋梁事故應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，及時(shí)了解最新信息，負(fù)責(zé)與上級部門聯(lián)絡(luò)，通知指揮小組正副組長及時(shí)參加市政府的有關(guān)會議；負(fù)責(zé)安排指揮小組辦公地點(diǎn)并通知指揮小組成員參加指揮小組會議：根據(jù)指揮小組的指示，協(xié)調(diào)市各有關(guān)部門的應(yīng)急工作；審查城市橋梁重大事故的新聞稿件，編發(fā)事故應(yīng)急情況簡報(bào)；指導(dǎo)利用城建檔案，為事故發(fā)生地的搶險(xiǎn)和恢復(fù)重建工作提供基礎(chǔ)性資料；組織全市范圍橋梁應(yīng)急知識宣傳。負(fù)責(zé)組織應(yīng)急響應(yīng)期間的新聞工作。

(1）市城建局

起草防止城市橋梁事故的有關(guān)技術(shù)性文件；根據(jù)指揮小組的指示，組織城市橋梁專家赴事故發(fā)生地協(xié)助當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急工作；指導(dǎo)相關(guān)部門開展應(yīng)急檢修、搶險(xiǎn)、排險(xiǎn)、快速修復(fù)和恢復(fù)重建工作；按照指揮小組的指示，組織專業(yè)技術(shù)力量對事故發(fā)生地進(jìn)行對口技術(shù)支援；組織事故調(diào)查。了解城市橋梁重大突發(fā)事故情況，根據(jù)情況判定事故的等級，啟動(dòng)城市橋梁重大事故應(yīng)急工作預(yù)案，報(bào)送指揮小組批準(zhǔn)后執(zhí)行；組織有關(guān)專家指導(dǎo)事故調(diào)查與處理；負(fù)責(zé)與市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門聯(lián)絡(luò)。按照指揮小組的指示，負(fù)責(zé)城市橋梁事故損失的匯總上報(bào)工作。

(2）市安監(jiān)局

參與事故搶險(xiǎn)與調(diào)查，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)市其他部門參與搶險(xiǎn)工作。

(3）市公安局

負(fù)責(zé)事故中的安全保衛(wèi)工作，維護(hù)現(xiàn)場秩序和社會公共秩序，組織指揮排爆、案件偵破等項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)具體組織事故現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)的道路交通管制和交通疏導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)保證搶險(xiǎn)救援人員、車輛的通行。

(4）市衛(wèi)生局

負(fù)責(zé)組織事故中受傷人員的醫(yī)療救治工作。

2.2縣級應(yīng)急組織指揮體系及職責(zé)

2.2.1縣級城市人民政府建設(shè)部門負(fù)責(zé)擬定本地區(qū)城市橋梁事故應(yīng)急預(yù)案，報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)后組織實(shí)施。

3預(yù)警和預(yù)防機(jī)制

3.1日常維護(hù)

城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位負(fù)責(zé)城市橋梁的日常養(yǎng)護(hù)維修、檢測，及時(shí)消除隱患，防患于未然。

3.2預(yù)警支持系統(tǒng)

建立城市橋梁信息、管理系統(tǒng)和技術(shù)檔案系統(tǒng)，預(yù)警制度要建立相關(guān)技術(shù)支持，應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)要保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常、指揮有力。

4應(yīng)急響應(yīng)

4.1分級響應(yīng)程序

按照城市橋梁的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級事故、二級事故、三級事故三個(gè)級別。

4.1.1一級事故

(1）城市橋梁坍塌導(dǎo)致死亡和失蹤人員30人以上的事故；

(2）超出省級人民政府處置能力的，國家建設(shè)部認(rèn)為需要處置的其他城市橋梁重大事故。

4.1.2二級事故

除一級事故中規(guī)定以外的各類城市橋梁發(fā)生突然坍塌的事故。

4.1.3三級事故

(l）城市橋梁雖未坍塌，但橋面已出現(xiàn)沉陷、空洞，主體結(jié)構(gòu)失去承載力，隨時(shí)可能出現(xiàn)坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。

(2）道路立交橋及道路下穿鐵路立交橋，因超限車輛撞擊上跨橋梁造成橋梁設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞的事故。

4.2預(yù)案啟動(dòng)

一旦確定發(fā)生一級事故，市城建局立即向市人民政府報(bào)告請示啟動(dòng)本預(yù)案，同時(shí)向省主管部門報(bào)告，必要時(shí)由市人民政府向省人民政府政府和建設(shè)部報(bào)告。

二級事故發(fā)生后，市城建局應(yīng)立即向市人民政府報(bào)告請示啟動(dòng)本預(yù)案，同時(shí)向省主管部門報(bào)告。

三級城市橋梁事故發(fā)生后，市城建局應(yīng)立即向市人民政府報(bào)告請示啟動(dòng)本預(yù)案，同時(shí)向省主管部門報(bào)告。

4.3響應(yīng)程序

(l）城市橋梁重大安全事故發(fā)生后，橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)立即報(bào)告市城建局，市城建局迅速核實(shí)情況后，立即上報(bào)市政府。如市公安交通管理部門發(fā)現(xiàn)或接到報(bào)警，應(yīng)立即上報(bào)或通知市城建局，同時(shí)直接報(bào)城市人民政府。市人民政府接到報(bào)告后迅速通知橋梁應(yīng)急指揮小組有關(guān)成員單位趕赴橋梁事故現(xiàn)場。

(2）應(yīng)急指揮小組各成員單位立即實(shí)施現(xiàn)場指揮，按照事故的性質(zhì)和現(xiàn)場情況，依據(jù)各自職責(zé)組織并實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。市城建局迅速組織、安排搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)、搶修和現(xiàn)場處置；同時(shí)與公安交通管理部門協(xié)調(diào)、安排好交通疏導(dǎo)工作；必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)便橋，盡快恢復(fù)交通。

4.4新聞

城市橋梁事故的應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援過程中信息、和新聞的，由指揮小組和市人民政府實(shí)行統(tǒng)一管理。以確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定向社會公布。

5后期處置

5.1結(jié)束程序

事故的現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由市人民政府責(zé)成相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時(shí)清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施。市應(yīng)急指揮小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)工作進(jìn)展情況決定應(yīng)急救援終止，及時(shí)向市政府報(bào)告，并通知公眾。

5.2事故調(diào)查

5.2.1市城建局在事故調(diào)查過程中，要認(rèn)真分析事故原因，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修、管理各個(gè)方面提出改進(jìn)建議。

5.2.2重大質(zhì)量安全事故調(diào)查應(yīng)嚴(yán)格遵守國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的各項(xiàng)規(guī)定。

5.3總結(jié)建議

5.3.1指揮小組辦公室整理和審查所有的應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評價(jià)導(dǎo)致應(yīng)急狀態(tài)的事故情況和在應(yīng)急期間采取的主要行動(dòng)。

5.3.2市城建局向市政府、省主管部門分別及時(shí)做出書面總結(jié)報(bào)告?？偨Y(jié)報(bào)告包括下列內(nèi)容：

(1）發(fā)生事故的橋梁的基本情況；

(2）調(diào)查中查明的事實(shí)；

(3）事故原因分析及主要依據(jù)；

(4）發(fā)展過程及造成的后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失）分析、評價(jià)；

(5）采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性；

(6）事故結(jié)論；

(7）事故責(zé)任人及其處理；

(8）各種必要的附件；

(9）調(diào)查中尚未解決的問題；

(l0)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和安全建議。

6應(yīng)急保障

6.1隊(duì)伍保障

市城建局組織富有經(jīng)驗(yàn)的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)城市橋梁搶險(xiǎn)搶修工作。

6.2通信保障

應(yīng)急指揮部和各有關(guān)人員、有關(guān)單位的聯(lián)系方式應(yīng)保障暢通，應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)電話24小時(shí)開通，保證信息及時(shí)暢通。

6.3醫(yī)療保障

市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作中的醫(yī)療衛(wèi)生保障，組織協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍實(shí)施醫(yī)療救治。

6.4物資保障

市城建局應(yīng)儲備一定數(shù)量的常備救援物資，保證應(yīng)急救援的需要，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)服從調(diào)動(dòng)。

6.5經(jīng)費(fèi)保障

市人民政府應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門，提供應(yīng)急經(jīng)費(fèi)，保障應(yīng)急狀態(tài)時(shí)經(jīng)費(fèi)使用。

6.6監(jiān)督檢查

市人民政府和省主管部門對咸陽市城市橋梁重大事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

7附則

7.1獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任

對在城市橋梁重大事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對不聽指揮、并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。

7.2制定與解釋

本預(yù)案由市城建局制定并解釋。

第2篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

[關(guān)鍵詞]環(huán)氧瀝青路面；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU525 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0044-01

1 工程概況

北北高架落客平絡(luò)道鋼箱梁共2聯(lián)8跨，最大跨徑53.5m，全長239.5m。主橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝厚度均為6cm，分兩層進(jìn)行攤鋪（3.0cm+3.0cm），粘結(jié)層采用環(huán)氧瀝青作為粘結(jié)料，其中下層防水粘結(jié)層灑布量為0.68L/m2，粘結(jié)層灑布量為0.45L/m2，面積為5799m2，具體見圖1。

2 瀝青砼面層的施工質(zhì)量控制

2.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理

2.1.1審查承包人的鋼橋面環(huán)氧瀝青工程施工專項(xiàng)方案

組織實(shí)施性施工專項(xiàng)方案審查會，邀請業(yè)主、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)院、東南大學(xué)專家參加，聽取各方專家的意見，根據(jù)會議討論結(jié)果審批施工專項(xiàng)方案。

2.1.2審批環(huán)氧瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

由于環(huán)氧瀝青混合料比較特殊，施工單位直接?xùn)|南大學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比做試驗(yàn)，對環(huán)氧瀝青生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比做必要的驗(yàn)證。監(jiān)理組根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)、設(shè)計(jì)文件、試驗(yàn)規(guī)范等等環(huán)氧瀝青配合比進(jìn)行審查批復(fù)。

2.1.3技術(shù)培訓(xùn)

由于環(huán)氧瀝青施工具有特殊性，監(jiān)理人員及現(xiàn)場施工管理人員經(jīng)歷過的比較少。所以有東南大學(xué)老師專門對現(xiàn)場所用人員進(jìn)行技術(shù)授課，講解技術(shù)要點(diǎn)。

2.1.4審核承包人試驗(yàn)路段開工報(bào)告及總結(jié)報(bào)告

通過試驗(yàn)段的鋪筑來檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性，對于不合理的地方及時(shí)修改、補(bǔ)充完善。確定施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)，檢驗(yàn)和調(diào)試施工機(jī)械與設(shè)備。通過試驗(yàn)段的鋪筑，讓所有現(xiàn)場管理人員掌握環(huán)氧瀝青路面施工流程，了解施工過程中的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)。監(jiān)理工程師工程師根據(jù)審批的試鋪段開工報(bào)告，對試鋪段進(jìn)行檢查驗(yàn)收。根據(jù)驗(yàn)收情況，批準(zhǔn)備施工單位編制的試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告。

2.2 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

2.2.1、鋼箱梁橋面板的防腐涂裝

涂裝防腐工程的施工程序一般為鋼橋表面清理、拋丸除銹、噴涂環(huán)氧富鋅漆[1]。拋丸前，監(jiān)理工程師檢查鋼橋面的外表面情況，對于橋面上的焊縫、焊渣等缺陷的地方要進(jìn)行重新打磨處理；對于橋面上有油污等其他臟物時(shí)，用高壓水沖洗干凈。等橋面干燥后，開始拋丸除銹處理，噴涂環(huán)氧富鋅漆要在4h內(nèi)完成。

2.2.2 環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層和粘結(jié)層的施工

防水粘結(jié)層及粘結(jié)層使用的環(huán)氧瀝青為BIf型。在噴灑防水粘結(jié)層或粘結(jié)層的前一天，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師進(jìn)行申請，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)撒布后，檢查撒布區(qū)域，確保施工區(qū)域清潔干燥，對于銹斑或油斑的地方及時(shí)處理后進(jìn)行撒布粘結(jié)層環(huán)氧瀝青。粘結(jié)層鋪筑完成后，禁止一切車輛和行人通行。

2.2.3環(huán)氧瀝青混合料的拌制

本工程根據(jù)實(shí)際情況環(huán)氧瀝青拌合的溫度控制在在115±5℃，對于溫度應(yīng)及時(shí)監(jiān)控，防止溫度波動(dòng)太大。礦料加熱到125+5℃，環(huán)氧瀝青A和B組分分別加熱至85～90℃、130～135℃，然后進(jìn)行環(huán)氧瀝青混合料混合攪拌?；旌狭细稍锇韬蠟?-8秒，濕拌一般時(shí)間為38-45秒[1]。拌合完成后，將拌合完的環(huán)氧瀝青倒入接料滑車中，同立刻測量溫度，溫度一般要求保持在110～130℃范圍內(nèi)，溫度不合格要廢棄。每盤環(huán)氧瀝青出料后，監(jiān)理人員要及時(shí)檢測瀝青混合料出料的質(zhì)量。外觀上，不能有花白料、焦料、離析現(xiàn)象，出現(xiàn)這些現(xiàn)象要立即廢棄，并找出原因，直到合格為止。

2.2.4 環(huán)氧瀝青混凝土運(yùn)輸

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，運(yùn)輸環(huán)氧瀝青混合料的路線為拌合樓、東麒路、文靖路 、雙龍街大道（路程約20公里，運(yùn)料車行車30分鐘左右）。運(yùn)輸混合料車要清理干凈同時(shí)噴涂植物油，預(yù)防環(huán)氧混合料與車廂粘結(jié)。在運(yùn)輸過程當(dāng)中，要對混合料進(jìn)行保溫措施，一般使用棉被或苫布覆蓋?；旌狭狭系竭_(dá)施工現(xiàn)場后，監(jiān)理人員立即檢測車內(nèi)環(huán)氧瀝青混合料的溫度，并根據(jù)溫度推算卸料時(shí)間，超過瀝青允許的溫度必須廢棄。

2.2.5 環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪

北高架聯(lián)絡(luò)道工程鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工方向：從北到南（從低到高）。配置德國產(chǎn)ABG伸縮式攤鋪機(jī)一臺及固定式攤鋪機(jī)一臺。施工分為四幅，第1、2幅采用伸縮式攤鋪機(jī)以8m寬度以漸變向3.5m，第3、4幅采用固定式攤鋪機(jī)以7m寬度攤鋪。攤鋪機(jī)在攤鋪工作前先進(jìn)行115+5℃的預(yù)熱，攤鋪機(jī)要控制好松鋪厚度，這樣才能保證壓實(shí)厚度。監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場供料能力及容許卸料時(shí)間，控制攤鋪速度，要求能夠達(dá)到勻速攤鋪，攤鋪速度大概控制在2～4m/min。在環(huán)氧瀝青攤鋪過程中，監(jiān)理人員用鋼針和鋼尺，每隔10m的范圍測量一次松鋪厚度，碾壓完成后再測量一次壓實(shí)厚度，及時(shí)控制松鋪系數(shù)及攤鋪厚度。監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場的全體人員腳上必須穿鞋套，所用與水有關(guān)的東西禁止帶入施工區(qū)域。汗水及時(shí)用毛巾擦干，防止滴入環(huán)氧瀝青路面上形成鼓包。

2.2.6環(huán)氧瀝青混凝土碾壓

環(huán)氧瀝青混合料攤鋪過后，要緊接著進(jìn)行碾壓，碾壓工藝分為初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行。環(huán)氧瀝青布料后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初壓，因?yàn)槌鯄菏潜ＷC實(shí)現(xiàn)預(yù)期壓實(shí)度的重要步驟。初壓終了溫度不低于82℃，初壓應(yīng)使用膠輪壓路機(jī)壓路機(jī)完成，壓實(shí)4遍；復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)完成，壓實(shí)4遍；終壓用膠輪壓路機(jī)完成，壓實(shí)4遍，收光用雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)4遍，終壓溫度不低于65℃。監(jiān)理人員在碾壓過程中，應(yīng)及時(shí)使用紅外線溫度計(jì)測量瀝青路面表面的溫度，及時(shí)控制碾壓溫度，避免發(fā)生碾壓溫度不夠的情況。對于壓路機(jī)碾壓不到的地方，可采用人工夯實(shí)或手持式振動(dòng)夯等小型機(jī)具振搗壓實(shí)。

2.2.7切縫

本工程設(shè)縱縫，不設(shè)橫向施工縫，如因特殊原因需要設(shè)置的話用銑刨機(jī)銑，縱縫按下述方式進(jìn)行：切縫前要預(yù)先畫好線，沿線切割。環(huán)氧瀝青鋪裝完成1至2小時(shí)后，施工人員在畫好線的外側(cè)進(jìn)行試切。監(jiān)理人員及時(shí)查看，如果切縫平順且不再拉料的時(shí)候，監(jiān)理可以同意大面積進(jìn)行縱縫切割。具體切割的方法為用手扶式切割機(jī)45度斜切縫，切深大概3cm左右[1]。

2.2.8、養(yǎng)護(hù)

環(huán)氧瀝青鋪筑完成后，監(jiān)理組要求施工單位封閉北高架聯(lián)絡(luò)道，禁止車輛通行，進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)。在此期間，監(jiān)理組每天排監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查，對于發(fā)現(xiàn)鼓包、裂縫等情況，及時(shí)通知施工單位進(jìn)行處理。

3 結(jié)束語

因?yàn)榄h(huán)氧瀝青混合料優(yōu)越的路用性能，所以在鋼橋面鋪裝的施工過程中被廣泛的應(yīng)用。但同時(shí)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的施工過程當(dāng)中，需要嚴(yán)格控制其施工溫度、時(shí)間以及施工時(shí)的環(huán)境等，因而施工時(shí)的技術(shù)要求會很高。通過北高架落客平絡(luò)道鋼箱梁鋪裝的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝監(jiān)理的質(zhì)量控制要點(diǎn)，為今后環(huán)氧瀝青混凝土施工監(jiān)理質(zhì)量控制提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]南京南站綜合樞紐南北高架落客平絡(luò)道工程北聯(lián)絡(luò)道鋼箱梁橋面瀝青混凝土鋪裝技術(shù)要求，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，2011。

第3篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；質(zhì)量

Abstract: this paper starting from the problems of the bridge, analyzes the highway bridge construction process of generalization of quality management.

Keywords: highway bridge; construction; quality

中圖分類號：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

一、橋梁施工中常遇到的質(zhì)量問題

材質(zhì)結(jié)構(gòu)等質(zhì)量問題的分析和研究。由于混凝土是橋梁建設(shè)的主要材料，所以主要從混凝土的方面來說。首先是由于混凝土制作的工序較為復(fù)雜，對于細(xì)節(jié)質(zhì)量要求過高，經(jīng)常出現(xiàn)由于施工人員技術(shù)不夠熟練而導(dǎo)致的混合時(shí)間和溫度的掌握不夠而導(dǎo)致的混凝土的承壓力不夠，容易出現(xiàn)干裂等情況。其次是由于對于預(yù)應(yīng)力反拱控制不準(zhǔn)確它將隨混凝土的徐變增加而加大，可能影響結(jié)構(gòu)使用效果。因此對于混凝土這類材料的質(zhì)量控制首先是應(yīng)當(dāng)確定其各種混合料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，這是材料控制的基礎(chǔ)，具體是水泥、砂、石、水、外加劑等的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)；然后通過對于各種測量工具的準(zhǔn)確度進(jìn)行檢查核對之后，準(zhǔn)確測量它們的配合比例是否正確。只要做到了這些，材料質(zhì)量就容易控制了。

二、施工進(jìn)程中的施工質(zhì)量管理

路橋工程的工程量大，施工工序復(fù)雜，想要在工程中做到質(zhì)量的合格控制，就必須做好每一部分的聯(lián)系，著眼于整體，從而控制工程質(zhì)量。這就要求施工人員要有較高的意識和素質(zhì)來嚴(yán)格的執(zhí)行施工程序，做好施工進(jìn)程中的管理，以合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，以工藝程序質(zhì)量控制為核心，通過抓施工人員的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，從而安全高效的完勝施工過程。在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按分部工程、分項(xiàng)工作的施工工藝對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；在施工過程中，施工人員應(yīng)明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、材料規(guī)格及配合比等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排；明確施工質(zhì)量、安全、節(jié)約等措施；對施工中所發(fā)生的工程和工藝缺陷要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理完善；對每道工序完成后進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)承包商進(jìn)行下一道工序。

三、工程驗(yàn)收階段的工程管理

在工程完工之后不要馬上進(jìn)行工程的竣工交接，而是要對工程進(jìn)行合格檢驗(yàn)。對工程所有的部分進(jìn)行全面的檢驗(yàn)是不現(xiàn)實(shí)的，目前普遍采用的方法是對工程進(jìn)行各個(gè)重要部分的實(shí)驗(yàn)檢測。在實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量控制管理人員要對收集到得各種數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，然后嚴(yán)格按照國家的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析研究，從而判別工程有無質(zhì)量問題，而同時(shí)應(yīng)當(dāng)有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)對于工程竣工后的材料進(jìn)行檢測，要重點(diǎn)掌握其在工程施工過程中造成的質(zhì)量損耗在目前的條件和環(huán)境當(dāng)中會不會對于工程的質(zhì)量造成影響。對于檢測出的質(zhì)量問題要及時(shí)糾正，然后再次進(jìn)行質(zhì)量實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確定，當(dāng)確定出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)在某一部位進(jìn)行工程的修補(bǔ)。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工作和總結(jié)，并且提交總結(jié)報(bào)告，進(jìn)行技術(shù)交流，最后由監(jiān)理部完成竣工報(bào)告，并且簽訂質(zhì)量保證書。

四、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

4.1材料設(shè)備的施工管理

4.1.1在材料和設(shè)備上普遍出現(xiàn)的問題

由于路橋施工的工序復(fù)雜，所需材料類型復(fù)雜且用量較大，設(shè)備需求類型復(fù)雜，要求量高，所以在材料和設(shè)備的使用和采購上主要存在材料的浪費(fèi)，在運(yùn)輸過程以及在施工當(dāng)中由于管理不慎造成的材料損失；然后是在在材料的采購方面，僅僅是為了節(jié)約成本，而忽視了材料的適合性，以及材料的采購量，沒有能夠很好的做好材料的采購信息反饋；在設(shè)備方面集中體現(xiàn)在不能很好的協(xié)調(diào)的充分運(yùn)用各種類型的設(shè)備工具驚醒合理高效的施工，從而導(dǎo)致了質(zhì)量的參差不齊，影響整個(gè)工程的質(zhì)量；然后是關(guān)鍵部分的設(shè)備單一，運(yùn)用安排不當(dāng)時(shí)，沒有備用品，導(dǎo)致了工程的延期。

4.1.2提高材料質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)合理的利用設(shè)備

(1)加強(qiáng)材料管理，提高建筑質(zhì)量

首先是應(yīng)當(dāng)在采購材料之前就做好材料的市場計(jì)劃，調(diào)研工作，最大程度的控制材料的采購時(shí)間、采購方式、用量等問題，從而達(dá)到預(yù)先把關(guān)，控制成本的效果。

然后是要做好材料的供需信息的收集工作，特別要注意的是材料的供貨及時(shí)性，一定要在保證工時(shí)的前提下來進(jìn)行材料的供應(yīng)，其中應(yīng)當(dāng)注意的是材料供應(yīng)和資金使用之間的沖突。既要保證工程不能停頓，又要保證材料不會被積壓而導(dǎo)致的成本的上升和損失，做到相對的平衡。其次是做好材料內(nèi)業(yè)記錄，保障采購的可追溯性。這主要是由于路橋施工工程流動(dòng)性強(qiáng)，材料供應(yīng)商存在一定更換，要保證材料質(zhì)量與施工材料無積壓，落實(shí)崗位職責(zé)是關(guān)鍵，因此做好材料內(nèi)業(yè)記錄的重要性也就更加重要了。

最后是一定要保證材料在運(yùn)輸、裝卸方面所一定要合乎工程的實(shí)際情況而定。在不能造成材料質(zhì)量的破壞的前提之下，按照每個(gè)階段所需要的材料進(jìn)行安放，然后是要避免在運(yùn)輸過程中的材料損耗，導(dǎo)致工程材料不足而引起的整個(gè)工程的質(zhì)量隱患問題。

(2)做好設(shè)備管理，嚴(yán)格控制質(zhì)量

設(shè)備的管理一定要在運(yùn)輸、分配、使用、保養(yǎng)、維護(hù)、上下工夫。在施工設(shè)備的施工現(xiàn)場管理是最為重要的一環(huán)。要做好施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理首先要有一套嚴(yán)格的設(shè)備使用規(guī)劃說明，讓操作人員有章可循，而不是根據(jù)自己的習(xí)慣和愛好進(jìn)行設(shè)備的操作，只有做到了規(guī)范才能控制好設(shè)備的使用。其次是要加大一線施工員工的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)他們的規(guī)范施工意識，讓他們嚴(yán)格的來執(zhí)行工程設(shè)備的使用維護(hù)操作，建設(shè)成一個(gè)有著高素質(zhì)、高水平的施工操作隊(duì)伍。然后是嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，要求操作員熟練掌握機(jī)械常識與安全操作規(guī)程，以便其及早發(fā)現(xiàn)與及時(shí)預(yù)防機(jī)械故障或安全險(xiǎn)情，提高機(jī)械設(shè)備使用壽命與生產(chǎn)效率。最后是明晰崗位職責(zé)，切實(shí)抓好施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作由機(jī)械操作手為主，及時(shí)修復(fù)更換磨損嚴(yán)重或超過使用范圍的零部件，保障機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

4.2施工人員的質(zhì)量管理措施

通過加強(qiáng)思想教育來進(jìn)行質(zhì)量控制

施工人員的責(zé)任感和安全生產(chǎn)的觀念是橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。一定要讓他們認(rèn)識到橋梁質(zhì)量的保證不僅僅和自己的利益和工程的盈利相關(guān)，而是影響到廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。并定期舉行工地例會，對于具體的質(zhì)量控制方法經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流。

在施工程序和制度上對施工人員進(jìn)行管理

施工工序的問題是影響公路橋梁施工質(zhì)量的問題之一，只有按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理有序的施工，才能保證工程的每一道工序都符合標(biāo)準(zhǔn)。因此，要讓施工人員了解工程的整個(gè)過程，以保證施工人員在施工時(shí)，能根據(jù)要求，按規(guī)定的步驟進(jìn)行施工。避免工序的混亂和遺漏給施工質(zhì)量帶來問題的情況出現(xiàn)。同時(shí)，要對施工人員進(jìn)行制度化的教育，從施工章程和規(guī)定這兩方面，進(jìn)行教育講解，提高施工人員的施工操作的規(guī)范化程度，以此保證工程施工的質(zhì)量。

4.3完整科學(xué)的質(zhì)量管理體系

做好現(xiàn)代橋梁施工當(dāng)中的監(jiān)理工作對于現(xiàn)代橋梁質(zhì)量控制具有重大的意義。想要做好現(xiàn)代橋梁的質(zhì)量監(jiān)理首先是要有關(guān)監(jiān)理部門做好質(zhì)量監(jiān)理規(guī)劃。使對于橋梁質(zhì)量的監(jiān)理規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。其次要建立完善的質(zhì)量監(jiān)理體系，堅(jiān)持全面監(jiān)理的原則，對于施工的全過程進(jìn)行高質(zhì)量的監(jiān)理，全面貫徹質(zhì)量控制措施，確保橋梁工程質(zhì)量。最后是要對容易出現(xiàn)問題以及橋梁關(guān)鍵部分的施工進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)理，如對于橋梁基底的質(zhì)量監(jiān)理就很關(guān)鍵，因?yàn)樗钦麄€(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)性工程，對于橋梁施工的全局具有決定性的影響。

路橋工程是日益普遍的工程，也是在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的工程。通過我們管理的改善，技術(shù)水平的提高，我們會建設(shè)出越來越多的高質(zhì)量道路和橋梁，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更為強(qiáng)大的動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：灌注樁；施工技術(shù)；橋梁

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

近些年來，由于我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整個(gè)社會對運(yùn)輸業(yè)的需求也在急劇增加。尤其是在近十年的發(fā)展之中，由于高速公路里程的日益增加并且干線公路的狀況也在不斷地改善，交通也是越來越方便的，在水利工程的橋梁中，采用了樁基礎(chǔ)技術(shù)的橋梁數(shù)量也在不斷增加。

1．橋梁灌注樁施工技術(shù)總述

因?yàn)楣嘧都夹g(shù)有著其他技術(shù)無法匹敵的獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，這使得其在工程領(lǐng)域中有著日益廣泛的應(yīng)用面，但其固有的結(jié)構(gòu)隱蔽性決定了施工過程中的質(zhì)量控制對成樁質(zhì)量具有深遠(yuǎn)的影響，所以施工過程中的質(zhì)量控制成為施工成功與否的關(guān)鍵。鉆孔設(shè)備的不同，決定了鉆孔灌注樁施工流程的多樣化，為了保證成功安裝鉆機(jī)，在施工前的一些準(zhǔn)備工作是我們必須要做的：首先是場地的準(zhǔn)備，要求其平整性，再就是泥漿的制備過程，需要采用優(yōu)質(zhì)土源，保證其粘著性；還有鉆機(jī)安裝的前序工作，包括精確測定需要鉆孔的樁位和鋼筋籠灌注凝固的制作及鉆機(jī)支架的準(zhǔn)備；再就是鉆孔施工工作的實(shí)施，主要包括護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)對位、鉆進(jìn)成孔，然后移除鉆機(jī)，進(jìn)行第一次清孔、成孔質(zhì)量檢測、鋼筋籠吊放；最后是混凝土澆注，包括導(dǎo)管下放、第二次清孔及水下混凝土的灌注、拔除導(dǎo)管、鉆孔灌注成樁?？偟膩碚f，公路橋梁鉆孔灌注樁的施工包括三個(gè)過程，施工準(zhǔn)備--成孔過程--混凝土澆注，其中最重要的任務(wù)是施工各階段的質(zhì)量檢測控制，它決定鉆孔灌注成樁的成敗。

2 橋灌注樁的施工技術(shù)

橋梁灌注樁施工過程中，稍有不慎即可能會發(fā)生斷樁，究其原因主要有以下兩種：一是施工過程中發(fā)生塌孔和縮徑；二是施工人員操作不當(dāng)或者發(fā)生其他不可預(yù)見的情況。因此，在灌注樁施工過程中，如何防止斷樁是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，需引起足夠重視。

2.1 鉆孔成孔過程中應(yīng)用的施工技術(shù)

在鉆孔成樁的過程中應(yīng)用到的施工技術(shù)主要包括護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)對位、鉆孔、鋼筋籠的制作和吊放。當(dāng)然，有時(shí)鉆孔還要求進(jìn)行擴(kuò)徑和縮徑的控制。

護(hù)筒的作用是保證鉆孔的圓滿實(shí)施，既能定位導(dǎo)向，又能防止孔位的坍塌并維持孔位穩(wěn)定性，同時(shí)還能防止鉆孔過程中的沉渣回流，因此要求其具有堅(jiān)固耐用、不變形、不漏水的特點(diǎn)。在鉆孔成功實(shí)施后，護(hù)筒要及時(shí)拔除，所以還要其具有可重復(fù)利用并方便裝卸的特點(diǎn)。鋼筋籠主要是對樁身混凝土起到約束抗拉的作用，使之能夠承受一定的水平力。埋設(shè)護(hù)筒有三種解決方法，主要包括挖坑法、錘擊打入法、挖坑與錘擊打入二者相結(jié)合的方法。就目前而言，在埋設(shè)大直徑護(hù)筒時(shí)，最好的方法是采用挖坑與錘擊打入相結(jié)合的方法，因?yàn)槿粲猛诳臃ㄟM(jìn)行埋設(shè)，四周的回填土在鉆孔的過程中易發(fā)生樁孔坍塌現(xiàn)象，且其就孔口的穩(wěn)定性而言也沒有錘擊打入的效果好，但因錘擊打入的方法對于大直徑護(hù)筒而言比較難實(shí)施，所以需要使用兩種先后結(jié)合的方法。埋設(shè)好護(hù)筒之后，要將灌注樁的中心點(diǎn)反引至護(hù)筒之上，用作檢驗(yàn)、校準(zhǔn)鉆孔中心與安放鋼筋籠的根據(jù)。以上這些技術(shù)對于掌控樁位的偏差有著至關(guān)重要的作用。

在進(jìn)行鉆機(jī)對位時(shí)，應(yīng)確保其偏差不超過20mm。首先要調(diào)整鉆機(jī)底座的位置，使其水平，并讓鉆塔保持垂直，其次要檢驗(yàn)樁中心和鉆中心位置是否相同。鉆孔時(shí)要根據(jù)地層情況合理選擇和調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，泥漿的比重也很重要，不僅要能保持孔壁的穩(wěn)定，還要為返排出孔內(nèi)的鉆渣提供便利。因此，及時(shí)的調(diào)整泥漿比重和粘度有助于準(zhǔn)確成孔。成孔前要求鉆機(jī)減速，避免雜屑、沉渣的干擾。成孔后要求進(jìn)行二次清孔，并對每一個(gè)樁孔進(jìn)行質(zhì)量檢測。一次清孔時(shí)要不斷補(bǔ)充新鮮泥漿，二次清孔時(shí)要求采用泵吸反循環(huán)法。

鋼筋籠的制作要求使用性能高的鋼材原材料，直徑、長度、數(shù)量要達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格要符合施工的要求，質(zhì)量要保證其優(yōu)越性，其吊環(huán)長度要以準(zhǔn)確吊放到設(shè)計(jì)標(biāo)高上為標(biāo)準(zhǔn)，其中心要與鉆孔中心一致，且保證其保護(hù)層厚度。吊放時(shí)要檢查其下吊的位置，做好固定措施，確保施工的安全。

2.2混凝土灌注樁的過程中應(yīng)用到的施工技術(shù)

混凝土樁的灌注過程涉及到的施工技術(shù)有清孔、導(dǎo)管在混凝土中的埋置以及水下混凝土的灌注。

為了及時(shí)除去孔底鉆渣、泥漿的干擾，確保灌注的質(zhì)量和樁的承受力，我們要不定時(shí)的對樁孔進(jìn)行清孔，包括換漿清孔、抽漿清孔和掏渣清孔等三種主要清孔方法，具體應(yīng)該應(yīng)用那一種方法，需要結(jié)合實(shí)際施工操作來選擇，確保灌注前孔底沉積厚度不大于設(shè)計(jì)的規(guī)定。

導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度是指導(dǎo)管底部埋入混凝土的長度，一般要保證2～6m。埋置深度不足0.5～0.6m時(shí)，灌注的混凝土表面容易出現(xiàn)層流動(dòng)，破壞混凝土的整體性和均勻性；埋置深度超過1m時(shí)，混凝土表面坡度一致，內(nèi)部質(zhì)量均勻；埋置深度越深混凝土向上周均勻擴(kuò)散的效果越好，混凝土更密實(shí)，表面更平整。當(dāng)然埋置過深會引起導(dǎo)管內(nèi)拌和物流動(dòng)受阻造成堵管事故。

在進(jìn)行水下混凝土灌注時(shí)，首先要保證混凝土的配合比，其比例系數(shù)要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際操作不斷進(jìn)行調(diào)整，良好的配合比能夠減少混凝土的離析，避免出現(xiàn)混凝土工作性不好、坍落度不當(dāng)、骨料粒徑過大所造成的堵塞；其次要保證拔管與灌注進(jìn)行的有序性，我們要控制好提升導(dǎo)管與混凝土上升的協(xié)調(diào)，避免發(fā)生導(dǎo)管返水和堵塞現(xiàn)象。

3 鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制

3.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

首先，我們需要做好試樁試驗(yàn)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)并及時(shí)記錄，以便準(zhǔn)確傳遞施工信息。同時(shí)要定期核查報(bào)告資料的記錄情況，以保證地質(zhì)資料的記錄過程與實(shí)際情況核實(shí)的一致性、施工設(shè)備和施工技術(shù)的選取與施工實(shí)際需求的適宜性。其次，還要編寫好樁基分項(xiàng)工程的開工記錄報(bào)告，主要包括四大記錄要求：一是施工人員的數(shù)目統(tǒng)計(jì)、施工材料的質(zhì)量自檢記錄和施工設(shè)備機(jī)械的質(zhì)量審核記錄；二是試樁過程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)報(bào)告和審核結(jié)果記錄；三是施工設(shè)計(jì)及其圖紙與其施工實(shí)際試驗(yàn)的對比審核工作的記錄；最后還包括施工材料的試驗(yàn)結(jié)果記錄。本人認(rèn)為，這四項(xiàng)報(bào)告記錄內(nèi)容需要與其施工現(xiàn)場的合理布置情況相結(jié)合，特別是對現(xiàn)場泥漿池的總體情況和施工用水用電的合理需求情況進(jìn)行仔細(xì)考察，做好施工原材料試驗(yàn)的后備準(zhǔn)備工作和混凝土配合比例的設(shè)計(jì)，以保證施工過程的準(zhǔn)確連貫性。

3.2 鉆孔灌注樁成樁后的質(zhì)量檢測

鉆孔灌注樁成樁后的承載力經(jīng)質(zhì)量檢測合格后才能進(jìn)行下一道工序。目前鉆孔灌注樁的質(zhì)量檢測主要有三種方法：靜載荷法、動(dòng)測法和取芯法，但經(jīng)過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出，靜載荷法比較直觀,但缺點(diǎn)是加載影響深度有限，而動(dòng)測法可通過波速檢測出樁身的完整性及樁的長度，取芯法通過取芯可看出樁身完整性,但取芯深度也有限。因此本人認(rèn)為以其兩種檢測方法相結(jié)合進(jìn)行質(zhì)量控制是最為合理的，靜載荷法與動(dòng)測法結(jié)合或動(dòng)測法與取芯法結(jié)合既能檢測承載力是否合格，又可以確定樁長是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

結(jié)語

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷深化，灌注樁技術(shù)在橋梁施工中起著越來越重要的作用，所以我們必須要嚴(yán)格控制施工過程中的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，減少各種人為干擾，以確保橋梁質(zhì)量和運(yùn)營安全。

參考文獻(xiàn)

王志輝,劉斌,莊平輝. 砂卵石持力層樁端注漿灌注樁承載力與荷載傳遞規(guī)律[J]工業(yè)建筑, 2001,(08) .

第5篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

工作總結(jié)是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益。下面就讓小編帶你去看看公司項(xiàng)目經(jīng)理年終工作總結(jié)范文3，希望能幫助到大家

公司項(xiàng)目經(jīng)理的工作總結(jié)1

20__年已經(jīng)過去，20__年業(yè)已到來，下面我將20__年一年來的工作情況做以下匯報(bào)。

(1)工程質(zhì)量完成情況：

濱河灣小區(qū)是公司__年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，我作為項(xiàng)目經(jīng)理被公司批準(zhǔn)后，立即開始了項(xiàng)目部的組建工作。首先根據(jù)濱河灣的工作要求，從公司抽調(diào)了工作人員，建立了質(zhì)量管理體系、項(xiàng)目管理目標(biāo)和管理人員崗位責(zé)任制。濱河灣小區(qū)的質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)建“無質(zhì)量通病小區(qū)”，為此公司下發(fā)了許多預(yù)防措施和實(shí)施辦法。為保證整個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我組織項(xiàng)目部管理人員根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程的特點(diǎn)，編制了項(xiàng)目部質(zhì)量預(yù)防措施。工程開工以后，我們嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，從基礎(chǔ)開始，一步一個(gè)腳印的進(jìn)行。模板工程重點(diǎn)控制結(jié)構(gòu)尺寸和支撐牢固性，確保設(shè)計(jì)尺寸的準(zhǔn)確和觀感的質(zhì)量。鋼筋工程重點(diǎn)控制綁扎質(zhì)量，尤其是鋼筋實(shí)物的間距和位置。在施工過程中，我要求堅(jiān)決落實(shí)公司預(yù)防措施內(nèi)容，并且堅(jiān)持進(jìn)行樣板引路，同時(shí)組織管理人員對其他項(xiàng)目部在建工程進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，作到揚(yáng)長避短，提高了項(xiàng)目部人員的質(zhì)量爭先意識。砼工程重點(diǎn)控制了砼的澆注和養(yǎng)護(hù)工作。規(guī)范澆注、及時(shí)養(yǎng)護(hù)是保證砼質(zhì)量的根本途徑。在整個(gè)主體施工期間，我們認(rèn)真進(jìn)行了落實(shí)。迄今為止，未發(fā)現(xiàn)砼裂縫現(xiàn)象。整個(gè)主體工程的施工，經(jīng)過項(xiàng)目的認(rèn)真控制，全部施工內(nèi)容符合設(shè)計(jì)要求，主體質(zhì)量較好，受到了金屋地產(chǎn)的獎(jiǎng)勵(lì)，達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

(2)工程生產(chǎn)及進(jìn)度控制：

濱河灣小區(qū)開工以后，我按照公司要求工期，組織制定了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃以及勞動(dòng)力計(jì)劃。并且根據(jù)施工進(jìn)度要求，與各個(gè)施工班組簽定了質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制協(xié)議書。對其具體進(jìn)度、生產(chǎn)內(nèi)容提出了具體要求。在生產(chǎn)過程中，我根據(jù)實(shí)際情況，通過制定月計(jì)劃和周計(jì)劃，對整個(gè)工程生產(chǎn)進(jìn)行了控制管理。施工初期，因?yàn)轫?xiàng)目開工較晚，勞動(dòng)力出現(xiàn)不足。對此，項(xiàng)目部多方召集人員，經(jīng)過努力，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，考慮到砼澆筑數(shù)量較大，我采取了現(xiàn)場澆注和使用商品砼的方法，提高了施工進(jìn)度。

在分包隊(duì)伍進(jìn)場施工后，根據(jù)金屋地產(chǎn)的要求，及時(shí)調(diào)整了施工部署，為分包方施工創(chuàng)造了施工條件。到__年終，整個(gè)工程完成了主體工程，外裝修工程完成40%，內(nèi)裝修工程完成30%。從整個(gè)工程進(jìn)度來看，與原計(jì)劃工期相比有滯后。為此，我在場區(qū)冬季回填土、項(xiàng)目停工的一段時(shí)間內(nèi)，抓緊時(shí)間組織進(jìn)行了下房砌體和回填土等的施工。為20__年春季施工減輕了工作量，確保了整個(gè)工程的順利交付。

(3)安全、設(shè)備管理：

施工進(jìn)場的準(zhǔn)備期間，我組織項(xiàng)目部按照省級文明工地的目標(biāo)對全場的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃布置。根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)，制定了設(shè)備需用計(jì)劃，并組織了布置和安裝。施工中，我堅(jiān)持將安全管理作為日常管理的重點(diǎn)，將確保職工的生命安全作為自己的第一要?jiǎng)?wù)。框架工程，支撐體系和臨邊防護(hù)是安全管理的重點(diǎn)，為此，我從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)了管理工作：①加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。通過進(jìn)場時(shí)的三級安全教育、上崗時(shí)的專項(xiàng)安全交底來加強(qiáng)職工的安全意識。②加強(qiáng)安全檢查和巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，杜絕安全隱患。加強(qiáng)建筑物臨邊的安全防護(hù)。同時(shí)，對現(xiàn)場的全部設(shè)備實(shí)行了專人專機(jī)管理。設(shè)備進(jìn)場時(shí)項(xiàng)目部統(tǒng)一進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行接受。施工中，定期進(jìn)行設(shè)備的維修、保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行修理更換。整個(gè)施工期間。未發(fā)生重大安全事故，一般安全事故控制在了1.5‰以內(nèi)，保證了廣大職工的生命安全，達(dá)到預(yù)期安全生產(chǎn)目標(biāo)的要求。

(4)材料、降本和人工費(fèi)的管理：

材料管理中，我根據(jù)施工預(yù)算，組織制定了施工材料需用計(jì)劃。同時(shí)針對本工程外租賃材料數(shù)量較大的實(shí)際情況。我組織各個(gè)班組制定了材料使用計(jì)劃和返還計(jì)劃。整個(gè)施工期間，項(xiàng)目及時(shí)返還了各種材料和器具，沒有發(fā)生積壓現(xiàn)象。材料使用中，我要求大家堅(jiān)持限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工預(yù)算，安排項(xiàng)目管理人員及時(shí)統(tǒng)計(jì)各個(gè)班組的施工內(nèi)容和數(shù)量，并且及時(shí)與預(yù)算量進(jìn)行對比分析，控制各個(gè)分項(xiàng)工程的材料使用以及人工費(fèi)的發(fā)放。各個(gè)班組使用的機(jī)具和材料，均要求由各個(gè)班組集中領(lǐng)用，耗損材料按照預(yù)算量進(jìn)行考核，每層進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)時(shí)及時(shí)糾正整改。周轉(zhuǎn)材料使用完畢后由各個(gè)班組統(tǒng)一返還，數(shù)量不足則由各班組負(fù)責(zé)賠償。

(5)全年工作存在的不足：

①工程質(zhì)量：主體施工期間，工程質(zhì)量控制較嚴(yán)，工程質(zhì)量比較好。但是在填充墻施工中，由于思想上有所放松，構(gòu)造柱砼澆注不理想，跑、漏較多。這對我來說是一個(gè)教訓(xùn)，提醒自己對后期的質(zhì)量管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

②施工進(jìn)度：從總體來講，進(jìn)度基本上達(dá)到了金屋的要求。但是與其他項(xiàng)目部進(jìn)行對比，進(jìn)度較慢。還需要自己進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)度管理、總結(jié)不足，加強(qiáng)人力組織，彌補(bǔ)前期施工的不足。

(6)20__年工作計(jì)劃：

在新的一年中，我將從以下幾點(diǎn)作出努力、作好工作。

①繼續(xù)抓好濱河灣項(xiàng)目管理工作：濱河灣工程在20__年的工作為內(nèi)外裝修工程和室外工程等，時(shí)間緊、任務(wù)重?？紤]到項(xiàng)目總工期要求，我將繼續(xù)抓好施工生產(chǎn)進(jìn)度控制，積極組織好人力投入，確保工程按照預(yù)期要求全部完成，保證整個(gè)小區(qū)的如期交付使用。

②加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平：隨著時(shí)代的前進(jìn)、新技術(shù)的運(yùn)用，必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識。盡管基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)很吃力，但是我相信只要努力，就會有結(jié)果。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，開拓視野。

③進(jìn)一步作好施工管理工作：

20__年的工作中，我負(fù)責(zé)的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結(jié)和完善。只有很好的總結(jié)過去，才能更好的服務(wù)未來。新的一年中，我要進(jìn)一步重點(diǎn)作好3個(gè)方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項(xiàng)目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負(fù)其責(zé)，才能作到施工各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。20__年，我將繼續(xù)在項(xiàng)目管理中作好限額領(lǐng)料制度，并且進(jìn)一步細(xì)化，定期與工程預(yù)算量進(jìn)行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項(xiàng)預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導(dǎo)施工和工人操作。

總之，在新的一年中，我將進(jìn)一步提高自己，研究和改進(jìn)項(xiàng)目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

公司項(xiàng)目經(jīng)理工作總結(jié)2

在分公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)下，我于__年_月被任命為項(xiàng)目經(jīng)理至今已有十個(gè)月的時(shí)間，在分公司的大力支持和關(guān)心下，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，現(xiàn)就近一年來的工作總結(jié)如下：

一、工作方面：

工作上，我處處以身做責(zé)，處處嚴(yán)格要求自己，做到示范作用。由于業(yè)主要求節(jié)后盡快進(jìn)場，我于1月28日(農(nóng)歷正月初四)就組織設(shè)備及人員趕往電站展開工作。在預(yù)埋階段，電站地理位置偏僻，交通和通訊極為不便，這給電站物資采購和電站安裝工作帶來諸多不便。在克服廠內(nèi)設(shè)備缺陷和設(shè)計(jì)施工圖紙不全的情況下，我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目部成員順利完成了前期預(yù)埋工作，得到了業(yè)主的肯定。

至進(jìn)入直線期以來，由于廠內(nèi)設(shè)備延期交貨以及設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造都存在較多缺陷，這給安裝工作帶來較大難度，并造成安裝工期延誤。為了不影響業(yè)主的發(fā)電計(jì)劃，讓廠內(nèi)設(shè)備缺陷在短時(shí)間內(nèi)得以解決，我組織項(xiàng)目部現(xiàn)有的人力資源，有序的展開工作：咨詢廠內(nèi)技術(shù)專家、組織骨干人員研究處理問題的最佳方案，并充分的利用有效的時(shí)間組織人員加班加點(diǎn)。在全體同仁的努力下，現(xiàn)已完成升壓站安裝、1#機(jī)匯裝、完成2#機(jī)發(fā)電機(jī)預(yù)裝。

二、項(xiàng)目管理方面：

在人事管理方面，我始終堅(jiān)持以人為本的管理理念，根據(jù)工作需要和氣候特點(diǎn)，在征求廣泛意見后，制定作息時(shí)間：最大限度的解決和改善生活、住宿、醫(yī)療及施工條件，為員工解決后顧之憂，讓大家全身心投入到工作中：根據(jù)每個(gè)人的技術(shù)水平和工作特點(diǎn)合理搭配施工班組，充分發(fā)揮每個(gè)人的特長，從而達(dá)到提高工作效率的目的。

在質(zhì)量和安全管理方面，設(shè)置專職安全員和施工班組三檢制，堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量為本的施工管理理念。對大件設(shè)備的吊裝，都進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定可靠的施工方案：對所有施工人員進(jìn)入施工場地必須正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，高空作業(yè)要求必須系安全帶：施工電源等危險(xiǎn)源都設(shè)置醒目標(biāo)志。安裝作業(yè)嚴(yán)格按照圖紙、設(shè)計(jì)文件施工，作業(yè)前先進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量。

在施工協(xié)調(diào)方面，與各施工單位和睦相處，搞好與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，解決項(xiàng)目部內(nèi)存在的問題，創(chuàng)建一個(gè)團(tuán)結(jié)、和諧、互助的施工團(tuán)隊(duì)。并協(xié)調(diào)業(yè)主方按照施工進(jìn)度，及時(shí)組織設(shè)備及材料進(jìn)場，做好各種工期延誤資料的相關(guān)手續(xù)。

財(cái)務(wù)管理方面，嚴(yán)格控制各階段的施工成本，按照公司規(guī)定認(rèn)真做好現(xiàn)金流水賬和總分類賬，并按期進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)銷。鑒于克思口電站交通不便的情況，盡量做到少次多量，對于輔消材料和設(shè)備、工具均由專人管理，杜絕各種浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，從而達(dá)到降低成本的目的。

三、學(xué)習(xí)方面：

通過近1年來的工作中，讓我深刻體會到，作為項(xiàng)目管理者還有許多東西需要去學(xué)習(xí)，特別是在項(xiàng)目總體施工策劃方面還缺少經(jīng)驗(yàn)。只有在掌握了豐富的理論知識，積累豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)后，才能在實(shí)踐工作中更得心應(yīng)手。我深知自身有許多不足和需要完善的地方，我將在以后的工作中努力學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，揚(yáng)長避短。

公司項(xiàng)目經(jīng)理工作總結(jié)3

時(shí)光荏苒，20__年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。從20__年3月份擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理到年末、這一年的工作一幕幕的在眼前閃過。在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事們的互相關(guān)愛與工作配合下，在工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)中、這一年就此告一段落了。以下是我作為項(xiàng)目經(jīng)理的年度工作總結(jié)報(bào)告。

我是20__年_月份有幸被__公司錄用項(xiàng)目經(jīng)理一職的，就職后因新的環(huán)境新的項(xiàng)目都比較陌生，所以在公司勤奮苦干，以求可盡快掌握公司的各項(xiàng)工程項(xiàng)目重點(diǎn)。在公司橋梁檢測地鐵部擔(dān)任橋梁檢測的工作，至今已有_個(gè)多月了。

這一年來，從剛?cè)肼殨r(shí)對檢測工作的渺茫和不懂，到現(xiàn)在領(lǐng)悟了部分儀器的操作，這一切離不開領(lǐng)導(dǎo)們和同事們的關(guān)心和指導(dǎo)。從最初剛接觸到__橋、把我領(lǐng)入了橋梁檢測的領(lǐng)域，到后來春夏之季白石橋下那些日子的艱苦奮斗，師傅李福順、耐心且嚴(yán)格的教導(dǎo)下，在一次次一步步地磨練中受益到了不淺的知識。

在后來接觸的、__橋、__天橋、__天橋、___天橋、等等，又加強(qiáng)了我對橋梁檢測行業(yè)的認(rèn)識和學(xué)習(xí)。因自己所學(xué)與橋檢專業(yè)跨度較大、知識尚淺，所以在工作方面領(lǐng)導(dǎo)們更是仁義至極，對我的尺度放寬，讓我在工作和學(xué)習(xí)中獲益不淺、動(dòng)力十足。

后來公司又讓我接觸了許多橋梁檢測的任務(wù)，例如：……的檢測工作，還有__橋的檢測工作，還有在寒風(fēng)中讓我和同事可以有機(jī)會并肩戰(zhàn)斗兩個(gè)通宵、記憶尤深的艱巨任務(wù)__橋，到后來的……，還有__立交橋的檢測工作、__橋、等等…還有很多讓我學(xué)習(xí)和檢測工作過的橋梁就不一一陳述了。

我和其他項(xiàng)目經(jīng)理們在地鐵、10號線、4號線、直徑線、還有人行通道與熱力管線工程挖掘工作旁的橋梁間排回著，作著橋梁觀測的工作。

雖然努力接觸、學(xué)習(xí)橋梁檢測工作的知識、以豐富自己，從而更快地跟上工作專業(yè)的腳步。但是出錯(cuò)在所難免，有時(shí)還因?yàn)橐粫r(shí)的不清醒、沖動(dòng)做事和同事發(fā)生口角上的沖突，給同事帶來了的不快和對工作的不重視、讓自己懊悔萬分，事后讓我也是受益匪淺。因?yàn)閷I(yè)知識知曉的少之又少，對工作也會帶來少許不便。幸好有同事們的細(xì)心關(guān)懷與指導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)們的不計(jì)前嫌，給與了我不小的信心與動(dòng)力。

在艱巨的橋檢工作過程中、我和同事在放棄平常假期與國假、清明節(jié)和國慶節(jié)、以求努力完成單位給與的加班任務(wù)。大家都認(rèn)真苦干、做好本職工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡可能地完成可完成的任務(wù)。在勤奮工作中受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可與好評，在工作實(shí)踐中豐富了橋檢工作的知識，使我對橋梁檢測的工作和學(xué)習(xí)領(lǐng)悟又邁上了一個(gè)新的臺階。

第6篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

時(shí)間匆匆轉(zhuǎn)走,試用期彈指一揮間就毫無聲息的流逝，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。今天小編給大家為您整理了員工試用期自我總結(jié)報(bào)告，希望對大家有所幫助。

員工試用期自我總結(jié)報(bào)告范文一時(shí)間匆匆轉(zhuǎn)走,三個(gè)月彈指一揮間就毫無聲息的流逝,就時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。原先頗感忸怩, 現(xiàn)在漸漸變得順其自然了?，F(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了,或許應(yīng)該是一種慶幸, 這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷, 也給我留下了精彩而美好的回憶。

在工作上，熟悉公司的規(guī)章制度及辦公軟件，不犯錯(cuò)誤，通過不斷的去工地了解和觀察，明白了工地施工的工序，如何去發(fā)現(xiàn)問題，又應(yīng)該怎么解決。在工作過程中,我將不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事和領(lǐng)導(dǎo)請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能, 并學(xué)以致用, 對工作過程中的一些信息也進(jìn)行收集整理,轉(zhuǎn)化為資料以備所需; 業(yè)余時(shí)間利用各種渠道學(xué)習(xí)和掌握新知識新技能。

“金無赤金,人無完人”。在短暫的三個(gè)月試用期內(nèi)我雖然長進(jìn)了不少, 但也存在很多不足之處,主要表現(xiàn)在:一是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,在今后的工作中還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。二是與領(lǐng)導(dǎo)的交流不夠,有很多想法沒有給領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),在今后的工作中還有待加強(qiáng)。三是理論水平不高,還需要積極參加各級培訓(xùn)、查閱文獻(xiàn)資料來充實(shí)自己。四是還帶著一些學(xué)校里的習(xí)慣，以至于沒能跟好的去工作，存在著一些毛病。三個(gè)多月的試用期下來,自己努力了, 也進(jìn)步了不少,學(xué)到了很多以前沒有的東西,我想這不僅是工作, 更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。

成績已成為過去,未來屬于自己。在今后的工作,我將更加努力,克難奮進(jìn), 嚴(yán)格要求自己, 改掉一些壞習(xí)慣，不斷求實(shí)創(chuàng)新,不斷磨練自己,虛心請教, 抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中實(shí)踐, 在實(shí)踐中總結(jié),在總結(jié)中進(jìn)步,在進(jìn)步中成長,在成長中完善。盡我所能把工作做好,爭取取得更大的成績。

員工試用期自我總結(jié)報(bào)告范文二轉(zhuǎn)眼間6個(gè)月試用期已接近尾聲,首先感謝公司能給我展示才能、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會 .我于20__年_月成為公司的試用員工，安排在財(cái)務(wù)部擔(dān)任會計(jì)一職,現(xiàn)將我的工作及學(xué)習(xí)生活情況作自我鑒定.

1、努力學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力.在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極向同事學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。

6個(gè)月的磨練，使我以前在大學(xué)學(xué)習(xí)的會計(jì)理論知識與實(shí)際業(yè)務(wù)有了良好的結(jié)合。

2、團(tuán)結(jié)同事，共同努力。

同事關(guān)系融洽，團(tuán)結(jié)友愛，互幫互助，互相尊重。

3、由于自己工作經(jīng)驗(yàn)不足，在處理某些復(fù)雜業(yè)務(wù)的過程中遇到了一些困難，不能做到完全的獨(dú)擋一面。

還需要在工作中加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，講究方法，講究策略。

作為財(cái)務(wù)部中的一員，我深深覺到自己身肩重任。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在加強(qiáng)自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能基礎(chǔ)上，更要加強(qiáng)自己的綜合素質(zhì)。朝夕耕耘，圖春華秋實(shí)。相信在貴司的培養(yǎng)和自我的奮斗下，我定會勝任本職工作。

員工試用期自我總結(jié)報(bào)告范文三兩個(gè)月前的今天我榮幸的加入__公司成為公司人力資源中心招聘規(guī)劃師中的一名員工，現(xiàn)在實(shí)習(xí)期馬上就到過了，在這段時(shí)間里，我努力工作，虛心學(xué)習(xí)，對公司有了比較詳細(xì)的理解，對工作也得心應(yīng)手，下面是實(shí)習(xí)階段的自我鑒定。

第一是熟悉公司各個(gè)崗位，入職后的第一項(xiàng)工作目標(biāo)是了解公司組織架構(gòu)、熟悉各個(gè)待招聘崗位的基本要求、以及公司內(nèi)部的招聘流程等。通過一周的工作，我已對上述問題有了大致的了解，開始獨(dú)立工作。

第二是各中心招聘需求匯總及意見征詢。由于公司的在編人員接近飽和，為了有效的調(diào)節(jié)剩余人員編制，我在張總的扶持下，完成了各中心的招聘需求匯總及分析。并在后續(xù)的工作中，有效的控制了人員編制。

第三是《人員編制表》的分解和動(dòng)態(tài)更新，根據(jù)入職、離職、人事調(diào)動(dòng)及晉升的最新動(dòng)態(tài)，調(diào)整《人員編制表》，并于每月5日前上報(bào)集團(tuán)。另外，根據(jù)人員盤點(diǎn)的需求，又對報(bào)表進(jìn)行了設(shè)計(jì)和分解，重新制定了以管線為單位的人員明細(xì)，給各項(xiàng)人員統(tǒng)計(jì)工作提供了便捷的參考。

第四是建立了招聘系統(tǒng)分析臺帳。很多人都會帶著錯(cuò)誤的觀念去審視招聘工作，他們往往會以招人時(shí)間的長短去衡量招聘工作的效率。其實(shí)，招聘工作有著50%以上的浮動(dòng)因素，這些因素涉及到社會政治、人才市場、行業(yè)動(dòng)態(tài)、以及重大節(jié)氣等諸多方面，其中，任何一項(xiàng)因素的波動(dòng)，都會直接影響到招聘的效果，簡歷數(shù)量稀少、中段人才隱匿等問題就是最快、最直接的體現(xiàn)。建立招聘系統(tǒng)分析臺帳，可以全面的了解日常招聘動(dòng)態(tài)，通過其中的匯總分析表，更能直觀的分析招聘效率。從而，體現(xiàn)出真正的工作價(jià)值和勞動(dòng)成果。目前，這套系統(tǒng)臺帳經(jīng)過多次了調(diào)整之后，已經(jīng)正式的投入使用。

第五是起草《大學(xué)生培養(yǎng)操作規(guī)程》文稿，秉承公司優(yōu)秀的企業(yè)文化，把人才作為企業(yè)發(fā)展的一大戰(zhàn)略。我司制定了《大學(xué)生培養(yǎng)操作規(guī)程》，并以挑選及培育下一代業(yè)務(wù)骨干為目標(biāo)，為大學(xué)生提供一條良好的發(fā)展途徑，協(xié)助他們深入企業(yè)文化、掌握公司業(yè)務(wù)的多方面知識及技能，逐步培養(yǎng)出一批會做生意的優(yōu)秀青年人才，為實(shí)現(xiàn)“七個(gè)三甲、三個(gè)第一”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，這套規(guī)程的已經(jīng)初具雛形，有待后續(xù)進(jìn)一步完善。

第六是日常人員招聘，入職以來，我完成了2名協(xié)保司機(jī)、2名出納、1名土建工程師、1名工程管理工程師、1名土建審核師、1名工程資料員以及多名實(shí)習(xí)生的招聘任務(wù)。完成的后續(xù)工作有：妥善安排新員工入職體檢、oa通報(bào)、試用期情況跟進(jìn)等等。

第七是行政工作協(xié)助配合張總完成了多項(xiàng)行政工作，如管理費(fèi)用預(yù)算、采購費(fèi)用核價(jià)、全員營銷活動(dòng)的車輛安排等等。

總的來說，這兩個(gè)月的工作對我是非常有幫組的，是我融入公司的橋梁，是進(jìn)入公司的第一步，在以后的工作中我一定再接再厲，爭取做一名對公司有用的優(yōu)秀員工。

第7篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：公路工程 首件工程 工藝試驗(yàn) 指導(dǎo)意義

Abstract: this paper discussed the construction of highway project construction as a background, from the point of view of construction management, to the site in the construction process of first engineering technology test the system for the necessity of key analysis, and puts forward some Suggestions and measures for the industry peer common reference jian.

Key words: the highway engineering first engineering process test significance

中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

眾所周知，一個(gè)大型公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，其實(shí)是將一個(gè)系統(tǒng)、龐大的復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過分解、拆分成一個(gè)小小單元來完成的，如建設(shè)一座橋梁，則是由樁基、立柱、蓋梁、梁板等結(jié)構(gòu)部位來組成，而每一個(gè)小單元實(shí)施質(zhì)量的好壞，則直接決定了整座橋梁的建設(shè)質(zhì)量。那么，作為現(xiàn)場的工程技術(shù)管理人員，如何通過有效的管理來達(dá)到質(zhì)量受控的目的呢？這正是本文要進(jìn)行探討和交流的內(nèi)容。為了確保整橋?qū)嵤┵|(zhì)量，做好各個(gè)小件部位的質(zhì)量實(shí)施意義重大，通過推行“以點(diǎn)帶面”制度模式的來達(dá)到總體受控的目的。為了對各個(gè)工程部位進(jìn)行有效控制，在工程正式實(shí)行大面積的施工前，選擇有代表性的部位、或路段先行進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，是相當(dāng)有必要的。此舉，不僅能通過試驗(yàn)提前發(fā)現(xiàn)工藝施工中存在的不足，而且也能為各工序之間的順暢銜接進(jìn)行“預(yù)熱”，知道哪些環(huán)節(jié)是施工重點(diǎn)，哪些環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行怎么的技術(shù)操作和檢查檢測，收到一舉多得的實(shí)效。下面，本人將結(jié)合自身工作實(shí)踐，從實(shí)踐的角度出發(fā)，來談一談推行公路建設(shè)工程首件工程工藝性試驗(yàn)的相關(guān)話題。

推行首件工程工藝試驗(yàn)的作用和意義

“首件工程認(rèn)可制”遵循“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，通過對首件工程的各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)，確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，防止產(chǎn)品出現(xiàn)成批不合格。

長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，“首件工程認(rèn)可制”是一項(xiàng)盡早發(fā)現(xiàn)問題、防止產(chǎn)品成批報(bào)廢的有效措施。實(shí)行“首件工程認(rèn)可制”可以實(shí)現(xiàn)以分項(xiàng)工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量?？傮w工程質(zhì)量。

1、首件工程實(shí)施步驗(yàn)和要求

1.1實(shí)施準(zhǔn)備

1.1.1督促施工單位嚴(yán)格按照《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行) 》確定的單位工程，建立首件工程驗(yàn)收臺帳（如表1所示），確保應(yīng)做首件工程認(rèn)可的工程不漏做。

表1 首件工程驗(yàn)收臺帳

序號 類別 首件名稱 方案上報(bào) 方案批復(fù) 方案實(shí)施 總結(jié)上報(bào) 驗(yàn)收批準(zhǔn) 備注

1

…

1.1.2督促施工單位編制有關(guān)技術(shù)文件和施工技術(shù)方案，其中施工技術(shù)方案除寫明工程特點(diǎn)、工程部位等內(nèi)容外，應(yīng)重點(diǎn)闡述人員、設(shè)備準(zhǔn)備情況，施工工藝，質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂拼胧┑?。

1.1.3首件工程施工前，督促施工單位組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范，并對作業(yè)人員做好施工技術(shù)培訓(xùn)和交底工作。

1.1.4具備工程地質(zhì)資料和水文資料， 施工人員與設(shè)備已全部到位。

1.1.5首件工程所用的原材料與半成品等均已到場并檢驗(yàn)合格。

1.1.6施工放樣已完成，且經(jīng)過檢驗(yàn)，精度滿足規(guī)范要求。

1.1.7總監(jiān)辦對施工組織和施工工藝進(jìn)行認(rèn)真審核，并據(jù)此制定相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對各級監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量目標(biāo)和監(jiān)理責(zé)任人，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)，書面批準(zhǔn)首件工程開工申請。

1.2 施工實(shí)施

1.2.1現(xiàn)場監(jiān)理按照經(jīng)批準(zhǔn)的方案對參與首件工程的人員、材料、機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境等逐一確認(rèn)，滿足要求后方可正式開工。要求施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，測量、試驗(yàn)和質(zhì)檢等技術(shù)人員必須到場，并提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主代表到場監(jiān)督實(shí)施。

1.2.2督促施工單位嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的首件工程開工報(bào)告組織技術(shù)嫻熟的施工人員進(jìn)行首件工程施工，同時(shí)讓其他施工班組全體人員進(jìn)行現(xiàn)場觀摩。

1.2.3督促施工單位在首件施工中進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，要求測量、試驗(yàn)和質(zhì)檢人員詳細(xì)記錄操作程序和檢測有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，以便修正完善施工組織設(shè)計(jì)。

1.2.4現(xiàn)場監(jiān)理加強(qiáng)對首件工程全過程旁站及過程指標(biāo)的檢測，對首件工程施工過程中發(fā)現(xiàn)施工方案不妥之處及施工過程發(fā)生的問題，及時(shí)提出整改要求。

1.3 首件工程驗(yàn)收

1.3.1 成立首件工程驗(yàn)收小組，驗(yàn)收小組成員包括業(yè)主工程部、總監(jiān)辦工程部、業(yè)主代表、現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位相關(guān)人員等。

1.3.2 驗(yàn)收依據(jù)為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）和有關(guān)規(guī)范、合同文件，廣東省交通運(yùn)輸廳制定的有關(guān)制度和辦法。

1.3.3 首件工程完成后，施工單位應(yīng)對其施工工藝和質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，提交總結(jié)報(bào)告，施工單位自評達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)的方可提出驗(yàn)收申請。

1.3.4 駐地監(jiān)理工程師對承包人申請驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場核查確認(rèn)后，提交給首件工程驗(yàn)收小組組織驗(yàn)收。

1.3.5 驗(yàn)收小組對被驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行考核及檢測，驗(yàn)證施工工藝的可靠性、合理性，提出改進(jìn)意見，并形成考核結(jié)論，填寫首件工程驗(yàn)收考核表(如表2所示)，考核結(jié)論分為優(yōu)良、合格、不合格；其中優(yōu)良為推廣示范；合格予以接受（只限第一件），需整改提高后進(jìn)行后續(xù)工程施工；不合格工程將責(zé)令返工。對合格而予以接受的，整改后必須達(dá)到優(yōu)良，否則責(zé)令返工處理。

表2 首件工程驗(yàn)收考核表

首件驗(yàn)收對象

驗(yàn)收內(nèi)容

考核結(jié)論及意見

附件 驗(yàn)收記錄表格（檢表、施表、評表、總結(jié)）

首件驗(yàn)收小組（簽字）

姓名 工作單位 職務(wù) 備注

……

1.3.6 驗(yàn)收通過的，承包人即可開展大規(guī)模施工；未通過驗(yàn)收的，承包人應(yīng)再次執(zhí)行首件工程認(rèn)可程序，直至通過驗(yàn)收為止。

1.4 首件工程成果應(yīng)用

1.4.1首件工程經(jīng)評審?fù)ㄟ^后，督促施工單位根據(jù)評審意見進(jìn)一步完善施工方案，同時(shí)總監(jiān)辦也應(yīng)進(jìn)一步完善監(jiān)理細(xì)則作為最終監(jiān)理實(shí)施方案。

1.4.2首件工程通過終評后，由總監(jiān)辦(或項(xiàng)目業(yè)主) 組織召開現(xiàn)場會，在標(biāo)段示范推廣。

1.4.3對于通過終評的首件工程，督促施工單位將施工工藝、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制措施制成標(biāo)志牌，豎立在施工現(xiàn)場醒目位置，同時(shí)應(yīng)包括施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、自檢責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人等信息。批量施工前，逐級進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保全體人員對各道工序詳熟于心。

1.4.4通過終評對全線施工有指導(dǎo)意義的首件工程，召開現(xiàn)場會，對其施工工藝、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行全線推廣。

1.4.5督促施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照首件工程所形成的施工工藝、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備和人員要求、質(zhì)量控制措施等進(jìn)行施工，同時(shí)通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善施工工藝，確保工程質(zhì)量。

2該項(xiàng)制度推行過程的建議和想法

2.1高度重視首件工程的總結(jié)工作

一些項(xiàng)目首件工程實(shí)施效果不好或流于形式的原因是不重視總結(jié)工作，只有通過認(rèn)真總結(jié)，對原先的施工技術(shù)方案、施工工藝、技術(shù)參數(shù)、人員組織、設(shè)備組合等進(jìn)行再檢討，才能肯定原來正確的做法，發(fā)現(xiàn)存在的問題，確立質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)與方向，才能不斷地提高質(zhì)量。

總結(jié)至少應(yīng)包括施工的人員機(jī)械設(shè)備配備組合情況，施工技術(shù)方案，施工工藝及總結(jié)（含各工序的工藝及總結(jié)），相關(guān)的質(zhì)量安全環(huán)保措施（含培訓(xùn)與交底），存在的問題及解決措施，改進(jìn)目標(biāo)及方向，相關(guān)施工原始記錄、過程記錄、試驗(yàn)檢測結(jié)果及與驗(yàn)收依據(jù)的符合性，自評結(jié)論等。

2.2應(yīng)可能多地采集信息

監(jiān)理單位與施工單位應(yīng)通過“首件工程”采集盡可能多的與質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，為考核驗(yàn)收提供依據(jù)，并為后續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)措施的制定提供支撐，如在路面工程的首件工程中，可以使用無核密度儀、激光紋理儀等收集信息，評價(jià)壓實(shí)和離析控制等效果，使得所檢測到的數(shù)據(jù)具有代表性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性與系統(tǒng)性，避免出現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)信息量少不能真實(shí)反映實(shí)際情況的現(xiàn)象出現(xiàn)。

結(jié)束語：

從上述可看出，該項(xiàng)首件工程工藝性試驗(yàn)制度的推行，不僅能有效地起到事前控制的作用，而且能有效地避免由于盲目施工或不成熟施工而造成的工程次品，減少工程損失，起到保護(hù)作用?？傊鳛閺氖鹿こ淌┕さ膮⒔ǜ鞣?，在一切以質(zhì)量第一的大建設(shè)環(huán)境下，實(shí)行這一制度，對確保工程質(zhì)量和提高工藝施工水平，無疑是一大不錯(cuò)的舉措，我們應(yīng)加以大力推廣。

參考文獻(xiàn)：

1、李元英.施工質(zhì)量綜合管理的探討[J].山西建筑,2001

2、馬敬坤.公路施工組織設(shè)計(jì)[M].北京:人民交通出版社.2002

第8篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

工作總結(jié)可以是一項(xiàng)官僚化工作，可以是一項(xiàng)任務(wù)和負(fù)擔(dān)，對我們開展未來的工作很有幫助，那么你知道防汛安全工作總結(jié)該怎么寫嗎??為了方便大家，共同閱讀吧!下面給大家分享關(guān)于防汛安全工作總結(jié)報(bào)告2020【5篇】，歡迎閱讀!

防汛安全工作總結(jié)1今年5月進(jìn)入汛期以來，我局堅(jiān)持以“防大汛、保暢通、保安全”為工作目標(biāo)，把防洪搶險(xiǎn)與隱患整治結(jié)合起來，做到思想早發(fā)動(dòng)、工作早布置、措施早制定、人員及機(jī)具物質(zhì)早落實(shí)。通過全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險(xiǎn)工作的全面完成，現(xiàn)將20__年汛期工作的開展情況總結(jié)如下：

一、提高認(rèn)識加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為了確保公路交通運(yùn)輸安全渡汛，為限度的預(yù)防和減少洪澇災(zāi)害造成的損失，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，局里成立了由局長馮遠(yuǎn)邁為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮，制定和下發(fā)了《關(guān)于做好__年防汛搶險(xiǎn)工作的通知》以及《防汛搶險(xiǎn)工作預(yù)案》，明確了各單位各部門的職責(zé)任務(wù)，落實(shí)了值班制度和人員，為安全渡汛提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。

二、狠抓落實(shí)確保防汛準(zhǔn)備工作落到實(shí)處

在汛期來臨之前，局防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動(dòng)員會，對防汛工作進(jìn)行了安排布置，明確了各單位的職責(zé)任務(wù)，組建了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍，明確了應(yīng)急隊(duì)員的紀(jì)律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時(shí)應(yīng)急;落實(shí)防汛搶險(xiǎn)機(jī)具器材，公管所裝載機(jī)2臺、挖掘機(jī)2臺、壓路機(jī)1臺、雙排座貨車1輛、自卸車4輛、橋梁臨時(shí)搶險(xiǎn)工字鋼100米、河沙及豆石350立方米、鐵鏟80余把、鋤頭30余把、示警錐80余個(gè)，安全警示牌120余塊;運(yùn)管所客車5輛、貨車6輛、警戒聯(lián)絡(luò)車2輛;路政所編織袋5000條、鐵鏟10把、鋤頭10把、警戒車7輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅(jiān)實(shí)的物資基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作

入汛以來，局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組做到每月1次對防汛工作進(jìn)行檢查，督促各單位嚴(yán)格按照防汛預(yù)案盡職履責(zé)?？h公路管理所組織養(yǎng)護(hù)職工對所轄的公路路面進(jìn)行維修整治，邊溝涵洞進(jìn)行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對所轄公路橋梁進(jìn)行全面排查，查出隱患及時(shí)進(jìn)行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查3260余人次、出動(dòng)機(jī)具

160多臺次、填補(bǔ)路面坑凼20余處、路基補(bǔ)強(qiáng)16處，維修保養(yǎng)路面3700余平方米，邊溝清淤180余公里、疏通橋涵30多處，及時(shí)排查和整治公路各類較大安全隱患20余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在“7.23”羅江特大暴雨發(fā)生后，組織全體職工第一時(shí)間趕赴受災(zāi)嚴(yán)重的鄢回公路進(jìn)行搶通保通，及時(shí)處置倒伏的行道樹180余株，清理塌方地段4.9公里，確保該路段及時(shí)恢復(fù)了通行。同天對全縣其他道路進(jìn)行全面排查，清理零星塌方9處，處置路面隱患6處，處置淤塞邊溝涵洞8道，疏通了公路邊溝16公里，確保了全縣公路安全渡汛?？h運(yùn)管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應(yīng)急預(yù)案要求，出動(dòng)車輛10余臺次，出動(dòng)巡查人員40余人，做好全縣各客運(yùn)線路的預(yù)防巡查工作，確?？瓦\(yùn)安全。路政所投入巡查人員1000余

人次，出動(dòng)巡查車輛500余臺次，清除路障600余處，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患27余處，有效地保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強(qiáng)水上交通安全檢查，督促水上游樂船的業(yè)主完善汛期安全制度，落實(shí)娛樂船舶的檢驗(yàn)，確?！半p百”行動(dòng)落到實(shí)處，確保了水上交通安全渡汛。局機(jī)關(guān)做好防汛工作的組織協(xié)調(diào)和后勤保障工作，一有情況及時(shí)通報(bào)和調(diào)度，使全系統(tǒng)的防汛保暢工作有條不紊的進(jìn)行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實(shí)，防汛組織指揮得當(dāng)，防汛各項(xiàng)措施到位，未出現(xiàn)任何險(xiǎn)情，圓滿地完成了防汛的各項(xiàng)工作任務(wù)。確保了全縣公路、橋梁安全渡汛，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?/p>

四、加強(qiáng)值班和信息報(bào)送制度

1、加強(qiáng)了以領(lǐng)導(dǎo)帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無論節(jié)假日堅(jiān)持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保汛期安全。

2、加強(qiáng)與氣象和水利部門合作，及時(shí)為各單位及施工隊(duì)伍提供天氣預(yù)報(bào)情況和防汛預(yù)警，合理并安全安排生產(chǎn)，確保公路、公路運(yùn)輸、在建工程順利渡汛和防汛安全

3、信息報(bào)送制度。

每周及時(shí)將防汛工作情況，上報(bào)各級主管部門，做到“有事報(bào)事，無事報(bào)平安”。全系統(tǒng)通過信息的報(bào)送、反饋、溝通，及時(shí)地將防汛工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保汛期安全。

防汛安全工作總結(jié)2__年，__鎮(zhèn)黨委、政府在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以“防洪保安全”為主，認(rèn)真做好防汛工作,落實(shí)各項(xiàng)防汛措施，精心組織、周密部署，確保安全度汛?，F(xiàn)對我鎮(zhèn)的防汛準(zhǔn)備工作總結(jié)如下：

一、早安排、早落實(shí)，認(rèn)真做好汛前準(zhǔn)備工作

我鎮(zhèn)水資源十分豐富，有河道2條、大小塘堰236口;為做好“防大汛、抗大災(zāi)、搶大險(xiǎn)”準(zhǔn)備工作，在年初對防汛工作做出早安排，成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，調(diào)整充實(shí)防汛指揮部成員，完善了防汛工作預(yù)案，制定了工作措施，進(jìn)一步全面落實(shí)以主要領(lǐng)導(dǎo)為核心的防汛責(zé)任制，做到思想到位，措施落實(shí)，并完善村級防洪預(yù)案，責(zé)任落實(shí)到人，切實(shí)做到了領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位，組織到位，責(zé)任到位，措施到位，以確保安全渡汛。

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識

__鎮(zhèn)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級防汛工作會議、文件精神，及時(shí)傳達(dá)上級對防汛工作的指示，要求全體干部職工在防汛工作中克服麻痹思想和僥幸心理，清醒認(rèn)識到今年防汛形勢，認(rèn)真落實(shí)防汛責(zé)任制，牢固樹立防汛工作無小事，真正立足于防大汛、抗大災(zāi)、搶大險(xiǎn)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，積極做好各項(xiàng)工作。

2、制定應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，組織開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

針對我鎮(zhèn)防汛工作的現(xiàn)狀，結(jié)合去年工作運(yùn)行情況，__鎮(zhèn)認(rèn)真修訂了__年的防汛搶險(xiǎn)預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案。組織民兵應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍開展了防汛演練，組織進(jìn)行了4次集中業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

3、落實(shí)防汛責(zé)任制，加強(qiáng)檢查督促工作

__鎮(zhèn)積極落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子、各單位、各村負(fù)責(zé)人防汛責(zé)任制和防汛職責(zé)，及時(shí)上報(bào)、反饋情況。同時(shí)，加強(qiáng)對防汛責(zé)任制的檢查督促工作，制定了檢查督促制度，要求鎮(zhèn)督查考核工作組隨時(shí)進(jìn)行檢查，以進(jìn)一步落實(shí)防汛職責(zé)。

4、嚴(yán)肅防汛紀(jì)律，加強(qiáng)防汛值班

按照防汛工作有關(guān)規(guī)定，__鎮(zhèn)及時(shí)修訂了防汛值班制度，落實(shí)了防汛值班責(zé)任制，實(shí)行防汛值班、當(dāng)班、帶班制。堅(jiān)持24小時(shí)值班制。值班人員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防汛工作制度，堅(jiān)守值班崗位，認(rèn)真履行值班職責(zé)，密切監(jiān)視天氣變化和汛情發(fā)展，及時(shí)掌握并向上級部門反映重要情況、及時(shí)上報(bào)雨情雨量，做到上報(bào)情況及時(shí)、準(zhǔn)確。

5、加強(qiáng)對地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測和治理。

汛期實(shí)行工作人員巡山查哨，對易滑坡、泥石流、塌陷等險(xiǎn)段及時(shí)排出隱患，隨時(shí)監(jiān)測災(zāi)害變化情況，及時(shí)上報(bào)，由各村工作組長負(fù)責(zé)監(jiān)測，做好防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍、搶險(xiǎn)物資和應(yīng)急通訊設(shè)施、備用電源等一系列措施的準(zhǔn)備，做好迎戰(zhàn)大洪水的各項(xiàng)工作，一旦發(fā)生災(zāi)情立即投入搶險(xiǎn)救災(zāi)，并及時(shí)向防汛部門上報(bào)災(zāi)情情況。

二、存在的問題

1、由于我鎮(zhèn)地理位置特殊，有河道兩條(凱江河、小東河)，防汛難度較大。

2、缺乏資金投入，在應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、人員培訓(xùn)方面力度不夠。

三、今后工作打算

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)防汛抗旱工作的文件會議精神，，以切實(shí)維護(hù)人民群眾的利益為根本，繼續(xù)完善好防汛工作預(yù)案，落實(shí)好防汛責(zé)任制。

2、實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制的管理方式，把工作重心下移到村級，實(shí)行群防群治。

3、向上級有關(guān)部門爭取資金，加大對防汛物資的籌備，完善各種防汛設(shè)施。

4、加強(qiáng)對防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍的訓(xùn)練，努力提高他們的整體素質(zhì)，使防汛隊(duì)伍拉得出，用得上，起作用。

5、防汛工作做到早安排、早落實(shí)，工作到位、責(zé)任到人。

防汛安全工作總結(jié)3今年進(jìn)入汛期以來，防洪度汛形勢日益嚴(yán)峻，且持續(xù)高溫炎熱天氣給監(jiān)理安全管理帶來較大影響。為確保在汛期和高溫天氣監(jiān)理工作的順利進(jìn)行，我監(jiān)理部分析__1_年度的監(jiān)理項(xiàng)目工程度汛安全形勢，進(jìn)行重點(diǎn)部位的防汛準(zhǔn)備和汛期施工計(jì)劃安排，制定切實(shí)可行的防洪度汛和高溫天氣監(jiān)理措施，現(xiàn)就防洪度汛工作總結(jié)如下：

一、指導(dǎo)思想和基本目標(biāo)

防洪度汛的指導(dǎo)思想是：貫徹"安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)"的方針。強(qiáng)化防汛責(zé)任意識，立足于防大汛、抗大洪，做到早籌劃、早安排，防汛重點(diǎn)突出，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好各項(xiàng)防汛準(zhǔn)備工作。

防洪度汛的基本目標(biāo)是：在確保施工安全、施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，推進(jìn)各工程項(xiàng)目施工的有序、順利進(jìn)展，確保工程安全度汛，不發(fā)生工程安全與施工安全事故。

二、工作機(jī)制

1、強(qiáng)化防汛監(jiān)理責(zé)任意識，明確防汛監(jiān)理職責(zé)、責(zé)任范圍。

在防洪度汛期間，把防洪度汛與工程施工做到同布置、同檢查、同考核，在確保安全度汛的前提下，推進(jìn)現(xiàn)場施工的有序進(jìn)展。

2、涉及防洪度汛的項(xiàng)目，監(jiān)理部都重點(diǎn)加強(qiáng)防汛度汛預(yù)案的審批，制定切合實(shí)際工作的防洪度汛值班制度，在汛期中通訊一直保持暢通，隨時(shí)處理應(yīng)急事務(wù)。

防洪度汛值班監(jiān)理人員及聯(lián)系電話書面上報(bào)業(yè)主的同時(shí)也向監(jiān)理公司報(bào)送備案。

3、防汛值班監(jiān)理人員在監(jiān)理日志上填寫有關(guān)防汛值班情況，并認(rèn)真記錄現(xiàn)場發(fā)生的實(shí)際情況、處理結(jié)果等。

遇有重大問題事項(xiàng)，就及時(shí)向有關(guān)方面上報(bào)。

三、充分發(fā)揮氣象部門的指導(dǎo)效果

特別關(guān)注__氣象臺、__市氣象臺及工程所在地的沙河縣水文氣象臺的氣象、水情信息，及時(shí)做好對氣象部門的信息的響應(yīng)工作，并落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施。

四、督促施工單位編報(bào)防洪度汛預(yù)案并落實(shí)開展應(yīng)急救援演練

督促施工單位編報(bào)__年防洪度汛預(yù)案及重點(diǎn)施工部位超標(biāo)洪水(暴雨)應(yīng)急預(yù)案。針對防汛需要，督促施工單位組織應(yīng)急救援演練，并對演練情況進(jìn)行了總結(jié)。并同時(shí)針對演練中存在的不足之處，要求施工單位做好總結(jié)，并對防汛預(yù)案進(jìn)行修訂與完善，為安全度汛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

防汛安全工作總結(jié)4根據(jù)提升動(dòng)力部防洪工作布置會議紀(jì)要的要求，按照“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶救”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則，扎實(shí)做好雨季防洪工作。維修車間根據(jù)防洪工作進(jìn)展的實(shí)際情況，現(xiàn)將近階段的防洪防汛工作總結(jié)如下：

一、防洪機(jī)構(gòu)及人員組織

按照防洪防汛工作安排，車間建立了有52人組成的防洪網(wǎng)絡(luò)，以車間主任為組長，車間副主任為副組長組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)以班段長為隊(duì)長的三個(gè)搶險(xiǎn)分隊(duì)，第一分隊(duì)15人由鉗工隊(duì)組成、第二分隊(duì)16人由生產(chǎn)輔助隊(duì)組成、第三分隊(duì)14人由電工隊(duì)組成，其他人員負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)的物質(zhì)運(yùn)輸、通訊聯(lián)絡(luò)、后勤保障等工作。

嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，按照預(yù)先安排好的防洪值班表進(jìn)行，值班室設(shè)在車間一樓防洪值班室，防洪隊(duì)員要24小時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)。

二、預(yù)案的學(xué)習(xí)

車間在第一時(shí)間下發(fā)了防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織各段隊(duì)進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急意識，要求人人熟悉預(yù)案內(nèi)容，以便有突發(fā)事件能夠迅速的組織人員，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)。

三、防洪物資

防洪物資存放在防洪值班室，一擔(dān)有突發(fā)事件，可組織人員迅速攜帶防洪物資趕到搶險(xiǎn)現(xiàn)場，嚴(yán)禁挪用防洪專項(xiàng)物質(zhì)。

四、防洪預(yù)案實(shí)施情況

維修車間于5月5日參加了提動(dòng)部開展的防洪防汛應(yīng)急演練活動(dòng)，上去9時(shí)車間接到通知立即組織第一分隊(duì)人員趕到搶險(xiǎn)現(xiàn)場，幾分鐘的時(shí)間就在3#主井門口堆起1米多高的防水墻，第二分隊(duì)負(fù)責(zé)鍋爐房的搶險(xiǎn)任務(wù)，第三分隊(duì)原地待命，等待下步安排。通過這次應(yīng)急演練，提高了人員對處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，人員和車間之間配合默契，應(yīng)急預(yù)案快速有效，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，熟悉預(yù)案，提高意識，完善措施的目的。

五、下步工作安排

1、繼續(xù)按照防洪防汛的工作安排進(jìn)行。

2、定期對所轄范圍進(jìn)行檢查，有隱患及時(shí)處理。

3、繼續(xù)監(jiān)督好八條小主井防洪防汛工作的落實(shí)情況。

4、做好防洪物質(zhì)的檢查，做到防洪物質(zhì)，禁止挪用。

5、防洪隊(duì)員有變動(dòng)時(shí)，及時(shí)更新人員名單和通訊情況并上報(bào)。

防汛安全工作總結(jié)5今年汛期我市降雨頻繁，雨量大、雨期長,是近30年來僅次于1990年的第二個(gè)多雨年份。7月份發(fā)生了小范圍的雹災(zāi)，9月中下旬遭受了幾次大到暴雨過程，部分地區(qū)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的澇災(zāi)。全市上下在市委、市政府強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行上級防指的統(tǒng)一部署，認(rèn)真扎實(shí)的做好各項(xiàng)防汛工作，經(jīng)過全市干部群眾的共同努力，實(shí)現(xiàn)了“大河不決口，農(nóng)田少漬澇，城鎮(zhèn)保安全”的防汛工作要求，取得了今年防汛工作的全面勝利?，F(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

一、水情、雨情及災(zāi)情

(一)、雨情汛期6～9月全市平均降雨量為508mm，比歷年同期的402mm偏多106mm，屬豐水年份。6～9月全市有效降水天數(shù)為33天，降水主要集中在七月、八月的上、中旬及九月份的中、下旬。九月中、下旬，全市平均降雨量達(dá)到146mm，是歷年同期平均降雨量24.0mm的6倍，最小點(diǎn)雨量也達(dá)到105mm，降雨緩解了前期出現(xiàn)的旱情，也使部分地區(qū)出現(xiàn)內(nèi)澇，本文來自文秘范文給秋收秋種工作帶來了一定影響。6～9月各月份平均降雨量分別為92mm、179mm、88mm、146mm，與歷年同期相比較，6月、7月和9月分別偏多37%、6.0%、和198%;8月份

偏少24.8%。與__年相比，災(zāi)害性天氣較少。7月10日出現(xiàn)的強(qiáng)對流天氣，形成了臨清、東昌府和高唐等縣(市、區(qū))部分區(qū)域的冰雹天氣;8月2日的強(qiáng)對流天氣，帶來了一次大風(fēng)降水過程，因強(qiáng)度和范圍均較小，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有造成大的損失。在空間分布上，汛期降雨自南向北呈帶狀分布，中部地區(qū)的冠縣、東昌府、茌平一帶，降雨量在600mm以上;臨清北部、高唐西北部及我市南部和東南部地區(qū)，降雨量不足500mm，其中東阿縣的東南部降雨量僅300mm左右。點(diǎn)降雨量出現(xiàn)在茌平縣的韓屯鄉(xiāng)，降雨量為835mm;最小點(diǎn)雨量為239mm，出現(xiàn)在東阿縣的劉集鎮(zhèn)，點(diǎn)雨量比最小點(diǎn)雨量多476mm，是最小點(diǎn)雨量的3.6倍。在全市各縣(市、區(qū))中，茌平縣的平均降雨量，為626mm，比歷年同期降雨量394mm偏多58.9%;東阿縣的平均降雨量最小，為366mm，比歷年同期降雨量427mm偏少14.3%，其它各縣(市、區(qū))的平均降雨量均比歷年同期有不同程度的偏多，臨清市偏多33.0%，東昌府區(qū)偏多21.4%，莘縣偏多35.1%，陽谷縣偏多14.9%，冠縣偏多40.2%，高唐縣偏多22.1%。

(二)、水情黃河：汛期黃河大致經(jīng)歷了兩次漲落水過程，第一次受調(diào)水調(diào)沙試驗(yàn)影響，洪水過程在6月中旬到7月中旬，艾山水文站流量為3290m3/s，出現(xiàn)在6月28日。第二次洪水過程受上游幾次強(qiáng)降雨的影響，8月21日出現(xiàn)入汛以來的第二次洪峰，艾山站流量為2100m3/s，隨后開始回落。10月1日8時(shí)艾山站流量為1450m3/s，小浪底水庫蓄水53.5億m3。漳衛(wèi)河：受岳城水庫放水和衛(wèi)河上游來水影響，漳衛(wèi)河汛期出現(xiàn)兩次小洪水過程，第一次為7月20日至8月19日，臨清站流量為113m3/s，出現(xiàn)在7月29日;第二次洪水過程自9月23日至今，臨清站流量為168m3/s，出現(xiàn)在10月5日;其它時(shí)間流量都在20～90m3/s之間。金堤河：7月20～23日全流域出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程，上游濮陽點(diǎn)雨量達(dá)400mm，受其影響金堤河7月21日開始出現(xiàn)一次大的洪水過程，在24日金堤河范縣站出現(xiàn)流量280m3/s，至8月中旬回落至低水狀態(tài)，洪水持續(xù)時(shí)間近一個(gè)月左右。其它時(shí)間金堤河大多處于中低水位狀態(tài)，流量在10～50m3/s之間，10月1日8時(shí)范縣站流量為48.0m3/s。徒駭河：受汛期降雨過程的影響，下游劉橋閘分別在7月1日17時(shí)～7月5日7時(shí)、7月6日11時(shí)～7月21日6時(shí)、7月24日8時(shí)～7月28日9時(shí)、7月31日9時(shí)～8月7日14時(shí)、8月12日8時(shí)～8月18日9時(shí)、9月21日6時(shí)～9月30日六次開閘放水，放水流量為8月3日的203m3/s，其它時(shí)間處于關(guān)閘蓄水狀態(tài)，10月1日8時(shí)劉橋閘流量為51.0m3/s。

(三)災(zāi)情今年汛期由于金堤河上游省區(qū)降雨來水較大，我市降雨較常年偏多，造成金堤河沿岸農(nóng)作物受災(zāi)，全市發(fā)生了較大面積的澇災(zāi)。全市農(nóng)田積水面積16萬畝，其中金堤河灘區(qū)7萬畝(陽谷3萬畝，莘縣4萬畝)，內(nèi)澇成災(zāi)9萬畝(陽谷7萬畝，莘縣2萬畝)，金堤河灘區(qū)的7萬畝全部受災(zāi)絕產(chǎn)。7月12日，我市部分縣市發(fā)生冰雹災(zāi)害，臨清市有8萬畝經(jīng)濟(jì)作物受災(zāi)，經(jīng)濟(jì)損失4157萬元;高唐縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處的129個(gè)村的15萬畝農(nóng)作物受災(zāi)，有6萬畝農(nóng)作物絕產(chǎn)絕收。全市有3216間房屋受到雨水浸泡，其中2589間倒塌或不同程度損壞，沒有出現(xiàn)人員傷亡事故。受損蔬菜和養(yǎng)殖大棚980個(gè)，其中倒塌208個(gè);沖毀堤防6處、橋涵50處;5萬斤存儲小麥被淹泡?？傆?jì)直接經(jīng)濟(jì)損失11.52億元。目前，金堤河灘區(qū)仍有2萬畝耕地被澇水淹泡，無法實(shí)施秋種。

二、防汛工作的主要成績和經(jīng)驗(yàn)

今年汛期，我市雖然暴雨頻繁，雨量偏大，但由于汛前工作準(zhǔn)備充分，各項(xiàng)措施扎實(shí)有效，汛期各級各部門按照市防指的統(tǒng)一部署，科學(xué)調(diào)度、主動(dòng)應(yīng)對，將災(zāi)害損失減小到了最低限度，取得了防汛工作的全面勝利。主要作法和經(jīng)驗(yàn)有以下六個(gè)方面。

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視市委、市政府對今年的防汛工作專門召開了多次會議，聽取匯報(bào)，研究解決有關(guān)的問題，并提出了一些明確要求。6月24日，市委、市政府召開了全市防指防汛工作調(diào)度會，對全市的防汛工作進(jìn)行了全面部署，并對領(lǐng)導(dǎo)成員進(jìn)行了調(diào)整充實(shí)，明確了市防指領(lǐng)導(dǎo)成員責(zé)任分工。調(diào)整后的市防汛抗旱指揮部先后召開了5次領(lǐng)導(dǎo)成員調(diào)度會，研究安排有關(guān)的防汛工作，張秋波市長親自主持召開了3次。張秋波市長、金維民副書記、孔昭信副市長分別帶領(lǐng)有關(guān)人員到黃河、金堤河、漳衛(wèi)河、徒駭河和馬頰河等重點(diǎn)防汛工程現(xiàn)

場辦公，檢查工作，研究部署安全度汛有關(guān)問題;7月12日高唐縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)遭到了大風(fēng)冰雹的襲擊，副市長孔昭信帶領(lǐng)農(nóng)辦、水利局、財(cái)政、畜牧、農(nóng)業(yè)、棉辦等有關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志于13日早晨就到現(xiàn)場察看災(zāi)情，指導(dǎo)救災(zāi)工作;7月23日，金堤河流域出現(xiàn)大水后，市委金維民副書記代表市委、市政府帶領(lǐng)市財(cái)政局、水利局、民政局等防指成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)到莘縣金堤河實(shí)地察看災(zāi)情指導(dǎo)救災(zāi)工作。市委書記郭兆信，市委副書記、市長張秋波多次調(diào)度災(zāi)情和防汛救災(zāi)工作進(jìn)展情況。8月7日，郭兆信書記對防御九號臺風(fēng)“麥莎”專門作了批

示，提出了具體要求。8月7日晚，市長張秋波、副市長孔昭信到市防汛抗旱指揮部檢查部署防御九號臺風(fēng)工作，并與防汛抗旱指揮部辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)成員一起值班。市政府、市防指及時(shí)向各縣(市、區(qū))人民政府和防指印發(fā)了做好防汛救災(zāi)工作的文件和傳真電報(bào)，并派工作組到各縣(市、區(qū))了解和指導(dǎo)防汛救災(zāi)工作的開展情況。市防指辦公室先后召開了11次工作調(diào)度會，傳達(dá)上級防指精神，分析形勢，研究對策，并及時(shí)匯總有關(guān)情況，制定建議意見，出現(xiàn)雨情災(zāi)情時(shí)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場指揮調(diào)度。累計(jì)起草印發(fā)防汛簡報(bào)25期，傳真電報(bào)20份，各類文件26個(gè)，對全市防汛工作進(jìn)行有效的指導(dǎo)。各縣(市、區(qū))和有關(guān)部門也都把防汛工作當(dāng)做重中之重來抓，主要領(lǐng)導(dǎo)親自檢查調(diào)度，工作扎實(shí)有效。在發(fā)生汛情災(zāi)情時(shí)，親臨一線，現(xiàn)場指揮。

(二)層層落實(shí)了防汛責(zé)任制。

根據(jù)《防洪法》規(guī)定和上級防指的要求，認(rèn)真落實(shí)了以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的各項(xiàng)防汛責(zé)任制。張秋波市長負(fù)責(zé)全市和黃河、金堤河的防汛工作;金維民副書記負(fù)責(zé)漳衛(wèi)河防汛工作;孔昭信副市長負(fù)責(zé)徒駭河和馬頰河的防汛工作;郭秀華副市長負(fù)責(zé)城市防汛工作。防汛抗旱指揮部的其他領(lǐng)導(dǎo)成員和成員單位也都進(jìn)行了防汛責(zé)任分工。市縣鄉(xiāng)村層層簽訂了防汛責(zé)任狀。為了加強(qiáng)各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)力度，確保責(zé)任落實(shí)到位，市防指成立了防汛督導(dǎo)組、后勤、保障組、防汛搶險(xiǎn)專家組、防汛搶險(xiǎn)技術(shù)服務(wù)隊(duì)，并明確了各自的責(zé)任分工。各級防指辦事機(jī)構(gòu)人員也都實(shí)行崗位責(zé)任制。市縣兩級重點(diǎn)防洪工程責(zé)任人名單在《_日報(bào)》、市電視臺進(jìn)行了公布，接受全社會的監(jiān)督。由于分工明確、責(zé)任到人，在保證工程安全方面發(fā)揮了重要作用。各級包工程責(zé)任人都認(rèn)真地履行了自己的職責(zé)，汛期到工程現(xiàn)場檢查熟悉情況、研究措施、督促落實(shí)，出現(xiàn)汛情和險(xiǎn)情親臨現(xiàn)場指揮調(diào)度，市防指在7

月上旬對各縣(市、區(qū))和市防指成員單位的各項(xiàng)防汛準(zhǔn)備工作進(jìn)行了一次全面檢查，檢查結(jié)果在全市進(jìn)行了通報(bào)。6月1日至10月31日，市縣防指辦公室及有防汛值班任務(wù)的單位，實(shí)行了晝夜值班，每班都安排一名領(lǐng)導(dǎo)同志帶領(lǐng)，制定了嚴(yán)格的防汛值班紀(jì)律。市防指辦公室不定期的進(jìn)行了抽查，杜絕了空崗現(xiàn)象的發(fā)生，確保了有關(guān)信息指令的及時(shí)傳遞。

(三)搞好工程普查，大力整治防汛工程。

汛前，市防指辦公室組織市縣兩級水利工程技術(shù)人員對度汛工程進(jìn)行了全面普查，摸清了工程狀況，查出了存在的問題。針對工程存在的問題，逐一制定了處理措施。對一時(shí)難以處理的，制定并落實(shí)了安全度汛預(yù)案。在普查的基礎(chǔ)上制定了今年的應(yīng)急度汛工程治理計(jì)劃，共計(jì)清挖市縣級溝渠30條，長94.6公里，土方260.03萬立方米;修復(fù)3條河道堤防，長12公里，土方6.4萬立方米，維修建筑物34座。這些任務(wù)寫進(jìn)了市縣兩級政府簽訂的防汛責(zé)任書，在7月10日前均全部完成。在6月初至7月中旬，大力發(fā)動(dòng)各縣(市、區(qū))和鄉(xiāng)鎮(zhèn)清挖疏浚骨干排水溝渠及田間工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年全市共清挖縣鄉(xiāng)級排水溝渠230條，長1320公里，完成土方1060萬立方米。市河道管理處對徒駭河和馬頰河涵閘進(jìn)行了全面檢修，并落實(shí)了責(zé)任人和應(yīng)急處理措施，對王鋪閘上下河道進(jìn)行了清淤開卡。工程的治理為安全度汛提供了保障。

(四)扎實(shí)有效的做好各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。

一是修訂完善了各類預(yù)案。市防指根據(jù)工程等情況，從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)進(jìn)一步修訂完善了《_市防洪預(yù)案》、《_市徒駭河、馬頰河洪水調(diào)度操作規(guī)程》和《_市黃河防洪預(yù)案》、《_市漳衛(wèi)河防洪預(yù)案》，為全市的抗洪救災(zāi)提供了實(shí)施依據(jù);軍分區(qū)和武警支隊(duì)編制完善了抗洪搶險(xiǎn)預(yù)案;電信管理部門對各種通信設(shè)備進(jìn)行了全面檢修，制定了緊急情況下的調(diào)度方案;電業(yè)部門編制了《電力供應(yīng)預(yù)案》，并嚴(yán)格按市防指指令及時(shí)調(diào)整用電負(fù)荷，保證攔河大閘用電;氣象部門及時(shí)提供天氣情況，為領(lǐng)導(dǎo)指揮防汛救災(zāi)爭取時(shí)間;二是搞好了物資儲備。市防指和市黃河局、市漳衛(wèi)河河務(wù)局、市河道工程管理處都儲備了一定數(shù)量的常備防汛物資，并按照防大汛、搶大險(xiǎn)的要求，在企事業(yè)和群眾中落實(shí)了號用物資。宣傳部門及時(shí)跟蹤報(bào)道防汛工作情況和雨水情變化及排澇救災(zāi)情況，為防汛工作的順利開展?fàn)I造了良好的輿論氛圍;三是組織落實(shí)了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍。各流域機(jī)構(gòu)和縣(市、區(qū))都按預(yù)案的要求，足額組織落實(shí)了防汛搶險(xiǎn)人員，沿黃河和漳衛(wèi)河的縣市防指，均組織了搶險(xiǎn)演練。

(五)建立完善防汛辦事機(jī)構(gòu)，積極推進(jìn)防汛現(xiàn)代化建設(shè)近年來市縣(市區(qū))相繼建立了常設(shè)的防汛辦公室，均為全額事業(yè)單位。市防辦為副縣級，縣(市、區(qū))防辦為正科或副科級。人員和編制的固定促進(jìn)了防汛正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)和基礎(chǔ)性工作的開展;新組建的市縣防辦均制定了一系列防汛規(guī)定、辦法和工作制度，修訂了各類防洪預(yù)案和工程搶險(xiǎn)方案，使各項(xiàng)防汛工作更為有規(guī)可依，有章可循。為了適應(yīng)現(xiàn)代化防汛的要求，狠抓了防汛指揮調(diào)度的現(xiàn)代化建設(shè)。截止目前，我市已建成與省水利廳、市黃河、漳衛(wèi)河部門相聯(lián)系的計(jì)算機(jī)廣域網(wǎng);建設(shè)有1處中心站、8處分中心站、120處雨量站組成的覆蓋全市的雨水情遙測系統(tǒng)及gis地理信息系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)了解雨情和河道上游水情，加快了各類情況信息的傳遞與處理速度，提高了工作效率，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供了適時(shí)依據(jù)，極大的促進(jìn)了防汛工作的開展。

(六)科學(xué)調(diào)度，密切協(xié)作在汛期，市縣防指及有關(guān)部門密切協(xié)作，超前預(yù)測，科學(xué)調(diào)度。一是搞好預(yù)測預(yù)報(bào)。在每次強(qiáng)降雨和風(fēng)雹前，市防辦都將氣象預(yù)報(bào)、水文測報(bào)情況及時(shí)通知縣(市、區(qū))和有關(guān)部門，并提出具體防范措施;二是科學(xué)合理調(diào)度。對市內(nèi)河道的上下游、左右岸統(tǒng)一考慮，堅(jiān)持局部利益服從整體利益為原則，對各級河道和邊界閘進(jìn)行調(diào)度。7月份和9月份，金堤河發(fā)生了較大洪水，且受到黃河水的頂托，下泄困難，市防指協(xié)調(diào)陽谷、莘縣防指和黃河部門開啟道口、仲子廟、趙升白和張秋閘向市內(nèi)河道分洪，匯入徒駭河下泄，極大的減輕了金堤河的防洪壓力;三是限度的利用雨洪水資源。_是資源性缺水地區(qū)，充分利用雨洪水資源是緩解水源緊缺的一個(gè)有效途徑。堅(jiān)持蓄泄兼顧的原則，在確保工程安全的前提下，限度地發(fā)揮河道、坑塘和水庫的攔蓄作用。今年汛期共攔蓄當(dāng)?shù)赜晁鸵钪苓吅拥篮樗?億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和下步的抗旱工作儲備了寶貴的水源。

三、防汛工作中存在的問題及下一步工作打算

(一)、存在的主要問題

1、一些干部群眾防汛除澇的意識淡薄，僥幸渡汛的思想依然嚴(yán)重。

盡管各級領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要有抗大災(zāi)、防大洪、除大澇的準(zhǔn)備，充分認(rèn)識到洪澇災(zāi)害的嚴(yán)重危害。但由于近年來連續(xù)干旱，不少干部群眾對可能出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害認(rèn)識不足，對防汛工作仍存有一定的麻痹思想和僥幸心理。

2、骨干排水工程老化失修，行洪排澇能力大大降低。

在國民經(jīng)濟(jì)得道了長足發(fā)展的今天，社會對興修水利、減少水害的要求日益增高。但從我市防汛排水設(shè)施的現(xiàn)狀來看，與經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展還很不相適應(yīng)。馬頰河是我市排水的骨干河道之一，目前河道平均淤高2米多，局部河段達(dá)3米以上;全市流域面積大于30平方公里的排澇溝渠有91條，受管理、資金等諸多因素的影響，普遍存在著閘門破損、堤防殘缺、淤積嚴(yán)重等問題，行洪排澇能力大大降低，如出現(xiàn)全市范圍的長時(shí)間強(qiáng)降雨，在全市將形成較為嚴(yán)重的澇災(zāi)。

3、田間工程配套差，淤堵嚴(yán)重。

據(jù)調(diào)查了解，因種植或修路，大量田間工程被毀，排水出路被堵塞，一塊地、一塊天，一家一戶自成體系，地不通溝，溝不通河的問題普遍存在。在今年汛期這個(gè)問題已突出顯現(xiàn)出來。

4、邊界水利問題較多。

一是聊德邊界排水嚴(yán)重受阻。雖然市防指向上級進(jìn)行了多次反映，但問題仍未解決，且問題越來越嚴(yán)重。二是市內(nèi)跨縣(市、區(qū))的支流河道因淤積嚴(yán)重和工程不配套，時(shí)常發(fā)生邊界糾紛。

(二)下步工作打算

1、增加資金投入，加大對防汛工程的治理力度。

2、進(jìn)一步加大宣傳力度，提高全民防汛意識。

3、加快防汛現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)防汛工作正規(guī)化、制度化建設(shè)。

4、金堤河灘區(qū)年年受災(zāi)的問題應(yīng)予以足夠的重視，并給予相應(yīng)的資金扶持。

5、馬頰河是省級河道，也是我市的主要排澇河道，敦請上級盡快立項(xiàng)治理，恢復(fù)設(shè)計(jì)行洪排澇能力。

6、聊德邊界排水工程存在的問題較多，敦請上級加大協(xié)調(diào)力度和資金投入，以盡早解決。

7、對全市跨縣市區(qū)的排水河道，制定出統(tǒng)一治理規(guī)劃，在五年內(nèi)統(tǒng)一治理一遍，以恢復(fù)排澇行洪能力。

第9篇：橋梁施工總結(jié)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：竣工檔案整理；案卷編目

0 引言

竣工檔案是對整個(gè)工程建設(shè)過程的如實(shí)記錄，為工程的維護(hù)、擴(kuò)建等提供了重要依據(jù)，也是鑒定工程質(zhì)量的保障，必須對其進(jìn)行科學(xué)地整理。

1 高速公路建設(shè)項(xiàng)目竣工檔案文件及其特點(diǎn)

1.1 資料數(shù)量多

高速公路竣工檔案記錄和反映的是整個(gè)建設(shè)過程，涉及到各個(gè)崗位，對多個(gè)專業(yè)的知識都有所運(yùn)用，而且所有資料信息均是隨著建設(shè)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的，既包括原設(shè)計(jì)資料，也包括修改后的資料，數(shù)量龐大、種類繁多。

1.2 流轉(zhuǎn)復(fù)雜

工程周期較長，且存在有諸多不確定因素，資料可能會隨時(shí)改動(dòng)，所以在竣工之前，資料大都比較分散，加上數(shù)量較多，在分類時(shí)有很大的難度，從資料產(chǎn)生，到鑒定收集，再到分類歸檔，需要經(jīng)過多個(gè)部門。

1.3 載體多樣

紙質(zhì)檔案一直以來占據(jù)著很大比例，十分方便，但存在著易損等缺陷。電子檔案是當(dāng)前較為流行的，不僅儲存量大，而且便于查閱，但容易被網(wǎng)絡(luò)盜竊。另外，還有聲像檔案和實(shí)體檔案等。

2 高速公路建設(shè)項(xiàng)目竣工檔案文件的整理

2.1 整理原則和要求

由于資料繁多復(fù)雜，是對工程的實(shí)時(shí)反映，所以必須在第一時(shí)間完成資料的收集整理，并形成檔案保存；在整理時(shí)，需保證資料信息的原始性，盡量保存原始文件；內(nèi)容應(yīng)完整真實(shí)，尤其是一些關(guān)鍵信息，決不能漏掉，而且資料要具有絕對的真實(shí)性，能夠反映工程各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際狀況；檔案整理過程要規(guī)范化，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，保證合理辦理各項(xiàng)手續(xù)，每一步操作都符合要求。

具體而言，首先要做到字跡清晰工整、圖表規(guī)范整潔，針對需永久保存的文件，如熱敏紙等，應(yīng)及時(shí)復(fù)印，確保字跡清晰、圖片完整，并將原件和復(fù)印件共同保存。紙質(zhì)文件容易破損，或者大小不合要求，通過裱糊、折疊等形式使其滿足要求。

其次，在書寫時(shí)，應(yīng)認(rèn)真選擇 材料，盡量避免使用容易褪色的材料，在簽名、原始記錄等手寫處，多用黑色墨水。除了傳真，其他的檔案文件都應(yīng)有原始文件，為保證產(chǎn)品和材料質(zhì)量，如果供貨商提供的是復(fù)印件，需加蓋銷售單位的印章。

此外，在組卷時(shí)，需嚴(yán)格控制其厚度，保持在20mm左右，同時(shí)將大頭針、訂書針等金屬物去除，以免引起銹蝕?？⒐D由施工單位繪制，確保其能夠真實(shí)地反映當(dāng)?shù)氐乩項(xiàng)l件及建設(shè)工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)。繪制完竣工圖，需加蓋竣工圖章，并送至監(jiān)理處 ，尤其進(jìn)行審核許可。照片、錄像文件應(yīng)保證載體的有效性。長期存儲的電子文件應(yīng)采用不可擦除型DVD光盤進(jìn)行刻錄。

2.2 建設(shè)單位的整理工作

信息資料數(shù)量較大，為方便整理，需對其進(jìn)行分類歸檔，通常包括設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、監(jiān)理、竣工圖表、科研技術(shù)、資金管理等，分別由不同的單位進(jìn)行整理。

建設(shè)單位主要負(fù)綜合文件、責(zé)科研技術(shù)、工程設(shè)計(jì)及竣工驗(yàn)收方面，工程前期準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收期間的綜合文件大都屬于管理范圍，主要由市高速公路建設(shè)指揮部按照形成時(shí)間或其他方式進(jìn)行收集分類，并確保在竣工驗(yàn)收前結(jié)束整理工作。

2.3 施工單位的整理工作

施工單位主要負(fù)責(zé)具體施工以及竣工圖繪制的工作，施工過程最為關(guān)鍵，也最容易出現(xiàn)問題，務(wù)必要認(rèn)真對待。

①綜合管理文件

比較繁雜，涉及諸多方面，如施工日志、合同管理、計(jì)量支付、音像材料等；施工進(jìn)度控制類包括階段計(jì)劃、調(diào)整計(jì)劃、進(jìn)度保證、巡查通知、施工月報(bào)等；工程管理類包括各個(gè)崗位職責(zé)、規(guī)章制度、總結(jié)報(bào)告、獎(jiǎng)懲措施、績效結(jié)果、會議紀(jì)要、質(zhì)量責(zé)任登記卡等；工程質(zhì)量類包括技術(shù)交底、儀器檢定證書、專項(xiàng)技術(shù)方案、圖紙會審紀(jì)要、質(zhì)量保證、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測的報(bào)批文件、階段性檢測結(jié)果、機(jī)械設(shè)備校驗(yàn)證書、以及質(zhì)量巡查通知等。

②材料工序文件

工序資料主要包括工程開工報(bào)告、檢驗(yàn)認(rèn)可書、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)單、檢測記錄表等，質(zhì)量檢測文件則有橋梁基礎(chǔ)匯總資料、荷載實(shí)驗(yàn)報(bào)告等；材料文件包括原材料的購置記錄、合格證書、混凝土的配合比實(shí)驗(yàn)報(bào)告、各項(xiàng)設(shè)備的調(diào)試記錄等。

③竣工圖的編制

竣工圖必須清晰完整規(guī)范，且真實(shí)反映竣工驗(yàn)收過程。確定無誤后，應(yīng)加蓋竣工圖章，圖章應(yīng)使用紅色印泥，蓋在標(biāo)題欄附近空白處或圖紙反面。編制單位、編制人、監(jiān)理單位、監(jiān)理負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人幾項(xiàng)圖章內(nèi)容必須齊全。若原施工圖無需變更或變更較少，則可直接作為竣工圖；若涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變，或圖面變更面積在10%以上，應(yīng)重新繪制竣工圖，采用計(jì)算機(jī)出新圖，使用統(tǒng)一的竣工圖框，并認(rèn)真填寫相關(guān)內(nèi)容，主要增加了校核人員、制圖人員、更改日期等內(nèi)容。

2.4 監(jiān)理單位的整理工作

主要負(fù)責(zé)工程監(jiān)理、資金管理方面的資料整理，包括基本管理、安全管理、質(zhì)量管理、會議記錄、進(jìn)度控制、資金管理等，如監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理制度、監(jiān)理日志月報(bào)、安全監(jiān)理細(xì)則、工程師指令、重要會議記錄，對工程量清單的審查意見；對中間計(jì)量、支付的審查意見；施工過程中對計(jì)量支付提出的要求、意見等。

3 關(guān)于竣工檔案的案卷編目

3.1 卷內(nèi)文件頁號

卷內(nèi)文件有書寫內(nèi)容的頁面均應(yīng)編寫頁號。頁號編寫位置：單面書寫的文件材料在右上角編寫頁號；雙面書寫的文件材料，正面在右上角編號，背面在左上角編號；監(jiān)理日記頁號編寫同文件材料；圖樣的頁號編寫在標(biāo)題欄外右上角。頁號編寫統(tǒng)一使用鉛筆。案卷封面、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)備考表均不編寫頁號。每卷文件材料從“1”起編頁號，各卷之間頁號互不連續(xù)。

3.2 卷內(nèi)目錄填寫

①序號用阿拉伯?dāng)?shù)字從1起依次標(biāo)注卷內(nèi)文件的順序，一份文件一個(gè)號。

②文件編號填寫文件的文號或圖樣的圖號，無文號或圖號可空白。

③文件材料題名：填寫文件材料標(biāo)題的全稱。

例：

（1）××監(jiān)理組××監(jiān)理工程師×年×月—×年×月監(jiān)理日記

（2）××監(jiān)理組關(guān)于×××的工地指示、現(xiàn)場指令

（3）××監(jiān)理組×××年××月瀝青抽檢試驗(yàn)

④日期填寫文件材料或圖紙形成最后日期，用8位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注年、月、日，如2004年1月1日，標(biāo)注為20040101。

3.3 案卷封面的填寫

①案卷題名應(yīng)簡明、準(zhǔn)確揭示卷內(nèi)文件的內(nèi)容。

例：

×××高速公路××標(biāo)段××大橋0#臺工程檢驗(yàn)認(rèn)可書、工程報(bào)驗(yàn)單及附件

②起止日期填寫卷內(nèi)文件形成的起止日期。日期用8位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注年、月、日，中間用“-”隔開。如：2003年1月1日至2004年1月1日，標(biāo)注為20030101-20040101。

③保管期限填寫劃定的保管期限。

④密級不填寫。

⑤檔號填寫檔案的分類號和案卷流水號，中間用“-”連接，統(tǒng)一用鉛筆填寫。

4 結(jié)束語

從上述分析中可知，竣工檔案整理在高速公路建設(shè)中起著重要作用，而整理工作又極為復(fù)雜，必須端正態(tài)度、認(rèn)真負(fù)責(zé)，進(jìn)行細(xì)致化整理。

參考文獻(xiàn)