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第1篇：公務車輛管理范文

一、建立健全全縣落實黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務車輛管理專項工作機制

（一）建立和完善組織機構。成立**縣落實黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務車輛管理專項工作領導小組（以下簡稱縣公務車輛管理專項工作領導小組），負責全縣公務車輛管理專項工作。

領導小組下設辦公室于縣政府辦公室，具體負責全縣的公務車輛管理專項工作。

各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和縣級各部門要明確一名領導負責本單位、本部門公務車輛管理專項工作，并明確一個科或室具體承辦有關工作。

（二）明確分工，落實責任。縣府辦作為全縣公務車輛管理專項工作的牽頭部門，主要負責審查全縣公務車輛編制、配置標準和日常管理等具體事務；縣財政局主要負責審核各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各部門購車資金，防止違規(guī)使用資金購車；縣紀檢、監(jiān)察機關主要負責監(jiān)督全縣公務車輛管理使用的監(jiān)督查處工作。

二、強化管理，切實抓好公務車輛管理專項工作

（一）嚴格公務車編制管理，從源頭上防止違規(guī)、違紀。公務車輛編制管理是現(xiàn)行體制下有效的管理方式，是一項非常嚴肅的工作。全縣各級各部門必須嚴格執(zhí)行公務車輛編制管理規(guī)定，編制已滿的部門和單位，不得新購公務車輛；超編公務車輛視具體情況作出調劑、留用、報廢處置。為更有效地控制公務車輛無序配置，防止超編購車，根據(jù)市里統(tǒng)一安排和部署逐步實行公務車輛編制證管理制度，做到一車一編，一車一證。

（二）堅持先審批后購買的原則，強化公務車輛配置程序管理。全縣各級各部門所有的公務車配置必須堅持先審批后購買的原則，未經(jīng)審批購買的車輛即使沒有超編、超標、也是違規(guī)行為。凡不按規(guī)定程序購買車輛，縣府辦不得為其辦理車輛入編、購車批文等手續(xù)；縣財政局不得安排購車經(jīng)費；公安交管、交通稽征、稅務等部門不得為其辦理入戶相關手續(xù)，并視情況作出扣減編制、停止配車或新購車審批的處理；紀檢監(jiān)察機關按有關規(guī)定給予責任人相應的處理。

（三）嚴格執(zhí)行公務車輛管理的有關規(guī)定。各級各部門要認真執(zhí)行中央和市、縣有關車輛購置管理的規(guī)定，嚴禁黨政機關違反規(guī)定購買超標車，嚴禁向企業(yè)、下屬單位借用和攤派資金購買、調換各種車輛，嚴禁向企業(yè)借款購買汽車，嚴禁以下屬單位或企、事業(yè)單位名義購買公務用車，嚴禁違規(guī)使用軍、警車輛牌照，切實維護公務車輛管理制度的嚴肅性。

三、加強對黨政機關公務車輛管理使用情況的監(jiān)督檢查

第2篇：公務車輛管理范文

1.落實措施與制度

（1）嚴格相關規(guī)定，全面啟用PC端及手機APP客戶端，實時監(jiān)管車輛運行狀態(tài)，基本實現(xiàn)信息化管理車隊。

（2）每月對車輛的行車日志、加油登記表、維修申請等相關數(shù)據(jù)進行比對篩查并下發(fā)通報，同時對全區(qū)車輛進行抽檢穿測，杜絕公車使用等問題的發(fā)生。

2.取得的成績

上半年，車輛管理工作平穩(wěn)有序，未發(fā)生責任事故、違規(guī)加油、違規(guī)用車、違規(guī)維修等問題。

3.存在的問題

（1）APP客戶端，駕駛員有時誤觸，造成車輛未動先點單，或提前回車現(xiàn)象。

（2）用車人對于用車時間不能預判斷，造成用車超時、提前出車、目的地變更等情況出現(xiàn)。

（3）部分駕駛員車輛常規(guī)清潔工作積極性不高。

（4）派車單執(zhí)行過程中會出現(xiàn)延時回單、

（5）APP客戶端，有時會出現(xiàn)網(wǎng)絡延時及手機死機情況，造成無法回單或行車時間不對應。

4.下一步工作安排

（1）針對出現(xiàn)的問題，積極與APP系統(tǒng)后系解決問題。

（2）在班組會、縣公司現(xiàn)場檢查時，進行車務通業(yè)務培訓，讓用車人及駕駛員熟悉和注意APP的使用方法。

第3篇：公務車輛管理范文

物流公司車輛管理辦法一一、安全責任制

1、認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

4、落實事故處理四不放過的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全操作規(guī)程

1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到八不。即：不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到一慢、二看、三通過。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全事故隱患制度

為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

物流公司車輛管理辦法二一、安全生產(chǎn)責任制

1、認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂 安全生產(chǎn)責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理四不放過的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到八不。即：不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到一慢、二看、三通過。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

物流公司車輛管理辦法三1、車輛的管理、調度

1.1公司所有車輛由總經(jīng)辦負責管理。

1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。

1.3公務車由總經(jīng)辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經(jīng)辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況;

1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經(jīng)批準后，方可出車;所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。

1.5未經(jīng)批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經(jīng)濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據(jù)情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴重的，予以開除。

2、車輛的安全

2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。

2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負責全責。

2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛(特殊情況報總經(jīng)辦批準)。

2.4應堅持六不開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。

2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放(特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準)。

2.6堅持每周六安全檢查工作。

2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應安排適當?shù)男菹ⅰ?/p>

3、車輛的維護及修理

3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天上班前對車輛進行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。

3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現(xiàn)的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修;鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字，每次預計超過500元的報總經(jīng)理簽字。

3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現(xiàn)問題及時向配送主管匯報。

3.4公司車輛實行定點加油。

4、駕駛員管理

4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護車輛，發(fā)現(xiàn)問題和故障及時處理或報告領導。

4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。

4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。

4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費用核算等工作。

4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。

第4篇：公務車輛管理范文

為強化對客戶服務部送貨車輛的規(guī)范管理，確保車輛交通安全。經(jīng)公司安全領導小組研究決定，對客戶服務部送貨車輛安全管理特作如下規(guī)定：

一、車輛安全行駛管理規(guī)定

1、客戶服務部主任為車輛安全管理的第一責任人，要嚴格履行職責，切實加強對送貨車輛安全行駛的教育管理。

2、駕駛員必須經(jīng)公司考核合格后，領取上崗證方可駕駛車輛。

3、客戶服務部車輛為送貨專用車，除因公配送卷煙外，不準運送其它物品，不準借給外單位使用。

4、因公和配送卷煙用車，由客戶服務部主任派車，并作好派車登記，以便備查。

5、嚴禁私自用車；嚴禁途中隨意帶客或繞道為他人辦私事；嚴禁為他人運帶其它物品；嚴禁將車交給他人駕駛；嚴禁工作時間酗酒或酒后駕車；嚴禁將車開回家或停放在家中過夜。

6、車輛必須按公司指定的安全地點停放，并關閉電路，鎖好車門，以防發(fā)生意外。途中送貨臨時停車，嚴禁逆向停車。

7、客戶服務部主任要加強對車輛的安全管理，定期進行安全教育。同時要以身作則，自覺遵章守紀，不準公車私用；嚴禁強迫駕駛員為其出私車，駕駛員遇到此類情況應拒絕，并及時報告公司職能部門或直接向領導報告。

8、駕駛員必須服從管理，自覺遵守《道路交通安全法》及其《實施條例》，并要積極按時參加所在地交警中隊組織的安全教育活動，確保行車安全。

9、要加強學習，不斷增強業(yè)務技能，精心維護保養(yǎng)車輛，嚴禁帶故障行駛。

10、加強途中送貨安全防范，熟悉安全應急預案，掌握各種應急措施，并配備必要防衛(wèi)工具，確保人身貨款安全。

二、車輛維修保養(yǎng)規(guī)定

1、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤，勤清洗，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

2、車輛維修保養(yǎng)必須按公司指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

3、車輛維修必須提前向客戶服務部主任報告，并填報車輛維修單，經(jīng)辦公室（車隊）審核批準后，方可送廠修理，特殊情況可電話報批，先送廠后填報維修單。

4、平時車輛自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件，必須經(jīng)客戶服務部車管組組長確認，并報主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的，服務部不得報銷，由駕駛員自負。

5、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑公司車輛維修單，由（車隊長）統(tǒng)一與修理廠結算，并經(jīng)辦公室審核后報局長經(jīng)理室審批。

6、車隊長要認真履行職責，不徇私情，對車輛修理費用結算要嚴格把關，對更換材料清單要逐項核實，從嚴控制，嚴防虛假。

7、辦公室（車隊）要每月對駕駛員和車輛進行考核檢查，實行百分量化考核制度，對檢查、維修保養(yǎng)不到位的進行逐項扣分，并與工資兌現(xiàn)掛鉤。

三、車輛燃油管理規(guī)定

1、車輛耗油標準：東南車為9.5公升/百公里，允許上浮4.5公升/百公里，7-9月可上浮6.5公升/百公里；五菱車為6.5公升/百公里，允許上浮3.5公升/百公里。

2、客戶服務部要在當?shù)剡x擇信譽較好的加油站購買燃油，并逐臺登記，同時要定期對車輛用油進行審核，發(fā)現(xiàn)異常及時報告。

3、燃油發(fā)票報銷必須經(jīng)公司車隊長簽字登記后，呈報經(jīng)理室審批。否則財務不予報銷。

4、車隊長應每月對單車耗油進行核算，對超過標準或有異常情況，應及時報辦公室，嚴格按規(guī)定處罰。

四、車輛安全管理獎懲規(guī)定

1、公車私用的，主任、副主任一次處罰200元，駕駛員處罰100元，同時按考核細則相應扣分；私自將車開回家過夜一次處罰300元，并在當月工資中扣除，再犯不改的，主任、副主任調離崗位，駕駛員一律辭退。

2、凡私自用車發(fā)生交通事故的，所有費用由其個人承擔。

3、駕駛員因公用車發(fā)生交通事故的，按照責任區(qū)分作相應的經(jīng)濟賠償，負全責的賠償費用的70%，最高不超過3000元；負主要責任的賠償費用的60%，最高不超過××××元；負同等責任的賠償費用的50%，最高不超過1500；負次要責任的賠償費用30%，最高不超過1000元。

4、因駕駛員對車輛檢查不周、缺機油、冷卻液而造成發(fā)動機粘缸事故的，其大修費用由個人承擔，并作辭退處理。

5、駕駛員一年內發(fā)生兩次主責以上交通事故的，一律作辭退處理。

6、駕駛員因違法、違紀被公安機關罰款或刑事拘留的，作辭退處理。

7、發(fā)生交通事故隱瞞不報的，視情節(jié)輕重作相應處罰，造成嚴重后果的除按照規(guī)定賠償外，作辭退處理。

8、車輛不按公司指定地點停放發(fā)生意外的，駕駛員應負賠償責任，同時要追究服務部主任的責任，并作相應的處罰。

9、工作時間酗酒或酒后駕車的，除按考核細則扣分外，并處罰款200元，造成后果的作辭退處理。

10、駕駛員弄虛作假、耗油嚴重超標發(fā)生異常的，按超標數(shù)量全額處罰，情節(jié)嚴重的作辭退處理。

11、發(fā)生重大交通事故，除按規(guī)定對駕駛員進行處罰外，對服務部主任要追究責任、作出相應的處罰。

12、對安全行車的駕駛員每月獎勵100元，車管組組長獎勵150元，并實行安全行駛公里補貼制度，按百公里補貼4分計算。

13、安全獎及公里補貼發(fā)放，需經(jīng)車隊審核簽字后報經(jīng)理室審批。

五、本規(guī)定自××××年12月1日起執(zhí)行。

第5篇：公務車輛管理范文

為切實加強公司管理，提高公司綜合管理水平，盈造文明、規(guī)范、嚴謹?shù)墓緳C動車輛管理環(huán)境。根據(jù)《中華人民共和國機動車輛管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規(guī)，結合公司機動車輛使用性質，特制定本辦法：

第一條 公司機動車輛管理辦法

（一）機動車輛證照申辦、年審的管理

1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）證照及手續(xù)統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負責編號、存檔；

2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負責辦理，各車輛駕駛員配合辦理；

（二）機動車輛調度與使用的管理

1、公司公務車由公司辦公室調度和管理；公司部門用車須報公司辦公室同意，由公司辦公室負責調度；

2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協(xié)同調度和管理；日常調度主要由零售部負責管理；

3、儲備站公務車、槽車用車的使用，由該站主管部門進行調度和管理；

4、公司送氣摩托車由零售部調度，分派的駕駛員（送氣工）自行管理；

（三）機動車輛安全與維護的管理

1、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）的日常安全與維護，由分派的專職駕駛員負責，如部分車輛無專職駕駛員，則由臨時駕駛員負責對車輛的安全與維護，由公司辦公室負責監(jiān)督與管理；

2、公司送氣摩托車的安全與維護由分派的送氣員自行負責；

3、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）必須停放在公司指定停車場或存車處；

第二條 機動車輛考核辦法

（一）公司公務車的考核辦法

1、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公室須登記用車部門往返地點和派員人數(shù)，審核同意后方可派車；如違反本條例，則考核違規(guī)人員 30元；

2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用，公司員工如需私用必須向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審核，再報總經(jīng)理審批后方可派車，且油耗費用自理；如違反本條例而發(fā)生公車私用行為，則考核違規(guī)人員100元；

3、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。如個人需用，須報總經(jīng)理同意后方可使用，且一切費用自行承擔，違者罰款300元；

4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經(jīng)總經(jīng)理或副總經(jīng)理同意；如違反本條件則考核違規(guī)人員100元；

（二）公司貨運車的考核辦法

1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸往返地點和油耗記錄，每日的派車記錄統(tǒng)計須由零售部負責人審核并簽字；如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

2、公司貨運車油耗、公里數(shù)，由零售部負責人每月底向公司辦公室統(tǒng)計報表；如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

3、儲備站槽車油耗的考核辦法按公司貨運車考核辦法執(zhí)行；

（三）機動車輛相關費用考核辦法

1、公司機動車輛（公務車、貨運車）每月油票由公司辦公室統(tǒng)一購買和發(fā)放，辦公室須根據(jù)月油耗統(tǒng)計表和油耗定額，報總經(jīng)理審批方可購買；對超定額部分，報總經(jīng)理批準后，進行考核；

2、公司機動車輛（公務車、貨運車）每期的油票由部門負責人領取，油票報領表須有部門負責人核定并簽字后發(fā)放；如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

3、儲備站公務車、槽車的事故考核及處理辦法由該站自行制定，報公司備案；

第三條 交通事故及理賠的管理及考核辦法

1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛，而造成交通處罰事件，則由違章駕駛人員自行承擔交通罰款；

2、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛行為，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，公司則有權扣除該事故駕駛員的保證金，并根據(jù)用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責任和經(jīng)濟責任；

3、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）如因不可抗拒的原因，導致交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，根據(jù)交通管理事故鑒定報告，按《中華人民共和國道路交通事故法》等相關規(guī)定執(zhí)行；事故造成的機動車輛經(jīng)濟賠償按保險公司有關理賠的規(guī)定執(zhí)行；

第四條 未盡事宜

1、公司對公務車、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指標，進行考核；

第6篇：公務車輛管理范文

一、車輛管理

1．車輛實行定位分級管理制度。局機關所有公務車輛由辦公室負責管理，運輸管理處、地方海事處、各運輸管理所、工程建設辦公室公務車輛分別由各部門落實專人管理。局機關人員在南通市六縣（市）范圍內因公外出使用公務車輛由辦公室安排，在南通市以外因公外出使用公務車輛須由局主要領導同意。運輸管理處、各運管所人員在南通市以外因公外出使用公務車輛須向局辦公室報告，由局辦公室請示局領導同意后方可使用。未經(jīng)許可擅自使用公務車輛外出，所發(fā)生的一切費用自理，同時需向局作出書面檢查。

2．嚴禁公車私用。禁止用公車攜帶家屬子女旅游、接送小孩上學等。工作人員（含老干部）及直系親屬的婚、喪、重癥病等特殊情況需用車，經(jīng)單位領導批準方可使用。

3．非專職駕駛人員不得擅自駕駛公務車輛，特殊情況因工作需要駕駛公務車輛，須局主要領導批準后方可駕駛。未經(jīng)批準而駕駛公務車輛的，局紀委將視情節(jié)輕重追究相關人員責任。

4．節(jié)假日期間，非公事不準隨意動用公務車輛，杜絕把公車擅自開回家，發(fā)現(xiàn)一次對用車人進行批評教育，發(fā)現(xiàn)二次須用車人寫出書面檢查，發(fā)現(xiàn)三次以上調離現(xiàn)崗位。

5．機關人員不得私自向下屬單位借用車輛，確因工作需要，由辦公室協(xié)調調度。

二、車輛調度

機關用車需提前到辦公室申請，辦公室接到用車申請后，按“確保領導用車和會務、接待用車，積極安排科室公務用車，優(yōu)先考慮老干部用車”的原則，及時、合理調度車輛，簽發(fā)“派車單”（城區(qū)內口頭通知），盡量做到先急后緩、同線一車，防止重復派車。人數(shù)少、無急事提倡乘坐客車。當日臨時用車視車輛運行情況而定。各處、所、工程辦公務車輛由各自根據(jù)用車規(guī)定調度使用。

三、駕駛員管理

1．駕駛員要積極參加機關政治理論學習和舉辦的各類活動。要加強交通法規(guī)、駕駛業(yè)務技術、安全知識的學習。

2．駕駛員必須無條件服從調度，出車無論長、短途，無特殊情況，不得推諉，不得請他人代開。不得因個人有事為由，不服從派車和調度。特殊情況需請假的必須提前一天請假，并經(jīng)批準方可離崗，不得先斬后奏。

3．沒有出車任務，車輛必須停放在指定位置，駕駛員在各自辦公地點自行安排其他工作，不得擅自離崗。

4．確保通信聯(lián)絡暢通，隨叫隨到。特殊情況，根據(jù)需要確保提前上班出車和加班、節(jié)假日出車。

5．駕駛員必須遵守交通規(guī)則，熱情優(yōu)質服務，文明安全行車。

第7篇：公務車輛管理范文

一、公務用車日常管理要有新舉措

（一）嚴格配備車輛

嚴格排摸各單位參改車輛信息，優(yōu)先選擇車況好的車輛用于平臺保障及本單位機要通信、應急工作，淘汰耗能排污不達標的老舊車輛，提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。強化保留車輛的日常管理，降低車輛運行成本，為公務活動出行提供有力保障。

（二）規(guī)范費用核算

切實加強車輛維修、燃油、過路橋等費用管理，利用GPS等先進管理手段對行車路線進行實時實地監(jiān)控，城區(qū)內加油要到指定的加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，嚴格統(tǒng)計每輛車每次出行的燃油、過路橋等費用，并就用車單位用車情況每月公示一次。

（三）建立配車制度

公車改革后，公務車輛實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度。對跨區(qū)域公務出行需要公務車輛的，由用車單位提前向機關事務管理局安全保衛(wèi)和車輛管理科提出用車申請，科室依照預約先后、事情緩急、統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調派用車，并出具《車輛派出單》，駕駛員憑《車輛派出單》出車。駕駛員按照《派車登記表》安排的出車事由、地點、里程等執(zhí)行任務，出車任務執(zhí)行完后，用車單位出行人員對實際用車情況進行簽字確認。節(jié)假日期間實行駕駛員24小時值班，以保障緊急公務或處置突發(fā)事件時車輛能及時到位。

（四）創(chuàng)建指揮平臺

為加強公務車輛的日常集中管理，降低費用，提高效益，擬創(chuàng)建公務車服務指揮平臺，平臺負責公務車輛調度、管理、運行監(jiān)控、能耗統(tǒng)計等工作，并對駕駛員的學習、培訓、管理工作進行綜合考核。 

（五）提供優(yōu)質服務

依據(jù)人社部門制定出臺的司勤人員安置辦法，在參改單位內部消化、離崗轉崗、提前退休的前提下，對符合政策條件的在編在崗司勤人員，按照公開、平等、擇優(yōu)的原則，采取人隨編走的方式，通過辦理調動手續(xù)、簽訂聘任合同等方式轉入公務用車平臺工作，為公務出行提供優(yōu)質服務。同時，要針對司勤人員的思想狀況，多形式、有針對性地開展教育和引導，力爭在吃定政策、了解現(xiàn)狀的情況下，思想上能接受，行動上不抵觸，合理設置崗位，解除后顧之憂。

二、公務用車出行保障要有新模式

（一）實行集體化管理

對車輛實行定點存放、集中管理、統(tǒng)一調度，一律噴涂明顯的標識或使用選定專用號段車牌，安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實行動態(tài)監(jiān)督跟蹤。同時，還要依托政府采購或招投標方式，按照公平競爭、擇優(yōu)選擇的原則，吸納資質完備、信譽良好的維修公司、供油公司、保險公司，創(chuàng)建公務用車定點服務目錄數(shù)據(jù)庫，印制《公務用車定點服務價目參照冊》，對目錄內企業(yè)實行明碼標價，動態(tài)管理，實現(xiàn)保養(yǎng)、維修、加油、保險等工作的規(guī)范化、公開化、制度化。

（二）實行市場化租賃

要通過政府采購方式確定多家為市直各單位（部門）提供汽車租賃及包車服務的供應商。機關事務管理局負責制定全市公務用車服務定點供應商目錄。招標內容可分為市區(qū)用車租賃服務、市區(qū)外用車租賃服務和市區(qū)內包車服務三部分。對目錄內企業(yè)實行動態(tài)管理，試用期為1年，年終由市機關事務管理局會同有關機構、用戶（用車單位）對中標企業(yè)服務綜合指標進行評定，依據(jù)評定結果確定下年政府采購招標時是否續(xù)用。同時，依托平臺網(wǎng)絡建立車輛服務平臺，市直機關和車輛服務供應商可利用平臺用車需求及車輛服務信息，供求雙方通過網(wǎng)絡實現(xiàn)信息資源共享，確保改革后為公務出行提供良好服務。

（三）實行貨幣化結算

要按照保障公務、節(jié)約成本、便于操作的要求，結合本地實際，實行貨幣化結算，即取消公車（執(zhí)法等特殊車除外），向全部或部分公務人員按職級發(fā)放交通補貼，公務交通由個人自行解決。取消各單位（部門）公車后，由機關事務管理局實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，定期結算。通過公車管理制度，嚴格實行“一車一登記簿”制度，下班后和節(jié)假日未經(jīng)批準不得使用公車。

三、公務用車動態(tài)監(jiān)管要有新機制

（一）落實廉政監(jiān)督檢查

完善改革后公務用車的監(jiān)督檢查制度勢在必行。根據(jù)實際，成立市級的公務用車服務中心，加強公車集中管理、統(tǒng)一調度，提高使用效率、避免浪費；按照“誰主管、誰負責”的原則，落實“問責”機制，嚴格分工要求，把公務用車的使用管理工作納入年度領導干部黨風廉政建設責任制，促進公務用車監(jiān)督管理更加有力

（二）降低油耗節(jié)能節(jié)支

公車改革應從節(jié)能減排開始，嚴格實行公車用車“定點、定卡、定責”管理制度，強化保險、維修、加油、政府采購等制度執(zhí)行力，進一步建立健全公務用車油耗統(tǒng)計、運行費用核算和節(jié)獎超罰等機制，降低運行成本，提升保障質量，達到縮減公車消費及廉潔從政的目的。

第8篇：公務車輛管理范文

第一條為進一步規(guī)范我縣黨政機關、事業(yè)單位的公務車輛購買、配備、使用和管理行為，依據(jù)《州公務用車管理暫行辦法》有關規(guī)定，制定本辦法。

第二條公務用車是指黨政機關、事業(yè)單位使用財政性資金購置或接受捐贈的車輛。

第三條凡屬編制的公務車輛（救護車、消防車、有固定設備的工程搶險及維護車輛除外）全部納入公務用車管理。

第二章編制管理

第四條管理原則

（一）各單位配備公務用車應根據(jù)工作需要和財力，在公務用車編制內逐步配備。不得超編配備公務用車，車輛空編不作為財政安排購車資金的依據(jù)。

（二）自收自支單位不核定公務用車編制，車輛按配備標準購置，納入非編制車輛管理。

（三）非常設機構不核定公務用車編制計劃，需要用車時由其主管部門或掛靠單位負責調劑使用。

（四）撤、并或升、降格單位，原公務用車編制作廢；新組建單位的公務用車編制重新核定。

（五）中央、省州駐縣行政事業(yè)單位公務用車編制，參照本辦法執(zhí)行。

第五條編制核定

（一）縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)按領導實職職數(shù)，每2人核定1輛公務用車編制。

（二）縣級機關事業(yè)單位的公務用車編制，不按領導職數(shù)和單位人員編制總數(shù)配備，原則上各單位只核準1輛公務用車編制，因單位特殊工作需要，可增加1輛公務用車編制。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的公務用車編制，不按領導職數(shù)和單位人員編制總數(shù)，只配備1輛公務用車編制。

（三）政法系統(tǒng)的公務用車編制，參照本辦法執(zhí)行；業(yè)務用車編制，按有關政策規(guī)定執(zhí)行。

（四）具有行政執(zhí)法職能的單位業(yè)務用車，根據(jù)單位性質、任務、范圍，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。業(yè)務用車必須噴凃專業(yè)的標志、標識。

第六條審批程序

（一）縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的公務用車編制，由縣政府辦公室統(tǒng)一報州政府辦公室審核、州政府審批；縣級各部門、機關事業(yè)單位、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的公務用車編制，由縣財政局審批。

（二）每年9月底前，擬購車單位將下一年度的公務用車購置申請送縣政府辦公室。月底以后，原則上不再受理車輛購置申請，不再安排購車經(jīng)費預算。特殊情況下，經(jīng)政府同意，另行安排?？h政府辦公室根據(jù)用車單位編制情況和財政部門下達的年度車輛購置經(jīng)費預算控制數(shù)，匯總編列購置分配方案，按審批權限報批。審批后由財政部門納入次年財政預算，下達采購計劃，并報送監(jiān)察、審計部門備案。

（三）財政部門對未經(jīng)批準擅自購置車輛的單位，不得支付購車資金，公安、稽征等部門不得辦理相關手續(xù)。

（四）車輛未達到國家機動車報廢標準的，不得隨意更換（9座以下乘用車，使用未滿10年且行駛未滿25萬公里，不得更新）；因發(fā)生交通事故需更新的，嚴格按照國家機動車報廢標準審批。

第三章采購管理

第七條采購標準

（一）采購越野車?？h委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)配備的車輛，排氣量在4.0升及其以下、價格在70萬元以內?？h級機關事業(yè)單位配備的車輛，排氣量在4.0升以下、價格在50萬元以內。鄉(xiāng)鎮(zhèn)配備的車輛，排氣量在4.0升以下、價格在20萬元以內。

（二）采購轎車?？h委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)及縣級機關事業(yè)單位配備的轎車，排氣量在2.0升及其以下、價格在20萬元以內。鄉(xiāng)鎮(zhèn)不配備轎車。

嚴禁超標配備、購買大排氣量豪華型車輛，車輛價格以購車發(fā)票標明的售價為準，不含規(guī)定繳納的稅費。

第八條采購方式

（一）實行政府采購。按《縣政府集中采購管理暫行辦法》規(guī)定，由購車單位委托政府集中采購中心按規(guī)定程序實行統(tǒng)一采購。

（二）未經(jīng)批準不得在定點采購以外的供應商處采購。

第九條采購要求

有下列情況的單位不得購置車輛：

（一）未經(jīng)機構編制委員會批準設立的機構。

（二）未核定公務用車編制的。

（三）未列入財政年度資金預算，無正當購車經(jīng)費來源的。

（四）未經(jīng)批準擅自將公務車輛調撥、轉籍、變賣、報廢等的。

（五）公務車數(shù)量已達到編制控制數(shù)，且車輛未達到報廢標準的。

第四章車輛管理

第十條超編的公務車輛，由縣政府統(tǒng)一調劑調撥給有編無車單位使用。

第十一條公務車輛不得用于非公務活動，不得參與經(jīng)營。領導干部嚴禁私駕公車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)則辭退駕駛員，私駕公車造成的法律責任和民事責任等一切后果自行負責；嚴禁公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，收回公務車輛，公車私用產(chǎn)生的一切費用不得報銷。公務用車過程中嚴禁擅自搭乘與公務無關的人員，否則發(fā)生事故引發(fā)的相關責任自行承擔；公務用車期間，嚴禁駕駛員飲酒，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以辭退。

第十二條領導干部調離（交流）時，不得帶車帶編、帶車輛牌照，其公務用車由新的工作單位負責安排。

第十三條用車單位應建立車歷檔案，健全派車登記、維修、加油、回場等制度，掌握車輛狀況、動態(tài)。實行派車單制度，嚴格審核和報銷過路、過橋費。

第五章資產(chǎn)管理

第十四條用車單位應建立車輛資產(chǎn)臺帳，未經(jīng)批準不得擅自調撥、處置、報廢或隨意改變車輛的使用性質。

第十五條公務車輛轉籍、過戶、注銷等憑國有資產(chǎn)管理部門和車輛編制管理機構的批文辦理。

第十六條公務車輛處置、報廢時，按國有資產(chǎn)處置程序辦理相關手續(xù)，所得款項，全部上繳本級財政。憑國有資產(chǎn)管理部門資產(chǎn)處置批文核減固定資產(chǎn)臺帳。

第十七條因債權、投資等原因收回的車輛，符合編制和標準等條件的可過戶到有編無車單位使用。

第十四條公務用車實行定點保險、定點加油、定點維修。定點單位由政府集中采購中心通過招標方式確定。

第六章監(jiān)督管理

第十九條凡對違反本辦法的，依照相關規(guī)定追究單位領導和直接責任人的責任。

第二十條對超編、超標購置的公務車輛，一律予以收繳。同時，財政部門核減違規(guī)購車單位公用經(jīng)費預算的50%。

第9篇：公務車輛管理范文

第一條 車輛管理

1、 公司公務車的一切非隨車證件及其稽核等事務統(tǒng)一由公司負責保管，配屬給專人及配屬給各部門的車輛，都應由部門主管指派專人負責維修、檢查、清潔等工作。

2、 節(jié)假日及下班時間，公務車一律在公司內停放，駕駛人不得將車輛開回家中，或作私用，如果特殊情況需要使用，需提前向公司車輛管理領導申請，違者每發(fā)現(xiàn)一次扣除一個月的績效獎金。

3、 車輛應停放在指定位置、停車場或適當?shù)牡攸c，要確保車輛安全。

4、 公司車輛不得借予非本公司人員使用，否則除扣除責任人一個月的獎金外，由此引發(fā)的一切后果需由出借人負責。

5、 配屬給各部門的車輛，使用人應愛護好，保證機件、外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。

6、 每車應設有隨車的行駛記錄表，并在使用前核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記錄是否相符，使用后應記錄行車里程、時間、地點、用途等。部門主管每月抽查一次，發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者、應呈報公司車管領導提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應給予處分。

7、 各部門助理應每日／次，對車輛行駛里程、路橋費用、加油及維修保養(yǎng)等支出作及時記錄，以了解車輛受控狀況。每月底匯總成車輛費用支出月報表，并連同隨車的行駛記錄表一并轉交公司車輛主管稽核。

第二條 車輛使用

1、日常公務用車由部門主管簽署派車單即可。外勤遠程公務出差，須用車時，應由車輛使用人填寫用車申請單交到部門主管，由該部門負責人簽章后，呈副總經(jīng)理以上主管查簽核準方可用車。

2、使用人駕車前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、附件失竊或損壞等現(xiàn)象、應立即報告、否則應由最終駕駛人負全責。

3、車輛使用后回公司時，必須把登記簿交回部門助理保管，以便檢查車況，如發(fā)現(xiàn)登記不符及損壞等情形，應及時向部門主管或公司管車領導報告。

4、使用人須具有正式駕照，并在公安交管部門審查合格的準駕車型和時間段內。有駕駛一年以上經(jīng)歷或領執(zhí)照后連續(xù)每天開車時間達到三個月以上，并經(jīng)記錄取得（安全組）認定資格，方可駕駛公司車輛。

5、為私人目的借用公車應先填車輛使用申請單，注明私用，經(jīng)部門主管同意后，報公司常務副總批準，并由公司車輛管理專員稽核。

6、當車輛行駛中萬一發(fā)生交通事故時應做到：

1、迅速與公司聯(lián)系，接受公司指示；

2、如發(fā)生人身傷害時，應迅速送到醫(yī)院進行治療；

3、及時記錄下對方車輛的駕駛證號和車牌；

4、從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話和出生年月；

5、拍攝現(xiàn)場和雙方車輛損壞的部位與程度；

6、盡量取得對方的名片，以用于事后聯(lián)系；

7、記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話；

8、對模糊不清或把握不大的問題，不能隨意回答交警的詢問；

9、除完全認定是自己的過失外，不能把原因攬于一身。

第三條 車輛保養(yǎng)與檢查

1、 每星期由車輛保管人員負責清洗一次；車輛運送物料時應放于行李箱，不得放在椅座上，運送精密儀器設備須放在椅座上時，應事先墊好襯物。

2、 車輛長期閑置時，每周由車輛保管人發(fā)動一次、溫車5分鐘。

3、 車輛維修、保養(yǎng)、打蠟等應當填寫車輛請修報告單，注明已行駛里程，經(jīng)車管專員核準后方可送修。

4、 車輛每行駛5000km定期保養(yǎng)一次；保養(yǎng)原則上應選擇車輛品牌的特約4s店維護，或由公司車管領導選定廠商保養(yǎng)，否則修護費用一律不準報銷。自行修復者，可報銷買材料零件的費用。

5、 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修理更換零件時，可視實際情況進行修理，但無迫切需要或修理費超過20__元時，應與公司車管領導聯(lián)系，請求批示。

6、 由于駕駛人使用不當或疏忽保養(yǎng)，而致使車輛損壞或機件故障時，所需修護費，應視情節(jié)輕重，由駕駛者和車輛所屬部門分擔。

第四條 車輛損壞、遺失與交通事故及責任及賠償

1、 駕駛人要嚴格遵守交通規(guī)則。下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故事務，由駕駛人全額負但，情節(jié)嚴重的并予以記過或免職處分：

（1） 無照駕駛，或使用假照，過期執(zhí)照的

（2） 未經(jīng)許可將車借于他人使用，發(fā)生違規(guī)、車損賠償及致使罰款的。

（3） 駕駛人因超速、沖紅燈、任意停車等各種違反交通規(guī)則而受到罰款的。

2、 公司車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故，應當首先急救傷患人員，并立即報告公司及部門主管。及時向保險公司報案，向附近交警機關報案，保存現(xiàn)場等待處理。

3、 因執(zhí)行公務時意外造成車輛損壞，失竊，由駕駛人填寫資產(chǎn)報損（廢）單，經(jīng)部門主管證明并上呈公司核定。在保險公司賠付后，經(jīng)認定不能賠付的部分可以由公司承擔。但視實際經(jīng)濟損失情況要給予當事（駕駛）人扣除一個月、二個月、三個月或半年的獎金。

4、 如果因當事人停放保管不善造成公司車輛損壞、失竊時，在公司的車輛保險范圍內，當事人可免除賠償。但在保險之外，當事人應負擔

保險賠償金差額以外實際經(jīng)濟損失的20%處罰。

5、 如是公車私用時發(fā)生損失，除保險公司可以賠付外，應由當事人完全負擔賠償；如失竊尋回，其損失費用也應由當事人承擔。

6、 因駕駛人違規(guī)造成公司經(jīng)濟損失時，按事故的性質給予當事人扣減獎金之處罰。

1、 一般事故（經(jīng)濟損失在1000元以下者）：扣除一個月的獎金。

2、 重大事故（經(jīng)濟損失在20__-5000元以下者）：扣除二個月獎金。

3、 特大事故（經(jīng)濟損失在5000元以上者）：扣除三個月獎金。

4、 機件責任事故：按實際經(jīng)濟損失金額的20%處罰；

第五條 車輛使用后交車應辦手續(xù)

1、收車后，司機應填寫行車記錄，包括：目的地、乘車人、駕車人、行車時間、行車距離等（填寫里程表碼），然后交車。

2、將車先停放在公司停車場，請車輛管理責任人檢查，如有損壞應在登記簿上注明，由部門主管查核。

車輛管理責任人檢查完畢后，在登記簿及派車單上簽字，駕駛人憑車輛檢查后簽過字的派車單到助理處核報相關費用。

第六條 費用報銷，及其它

1、 公務用車的油料、路橋費及維修費憑相關憑證由車屬部門實報實銷。

2、 針對不同用途由領導決定的公務租車，可根據(jù)租車用途由公司或部門依憑證報銷。

3、 公車私用：須經(jīng)公司常務付總批準，一切費用自理，公司不準報銷。交車時應由公司車輛管理專員查驗車況，核實行駛里程，并按每100公里15元收取車輛損耗費。