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【摘要】公路工程作為彰顯我國綜合實力的重要工程，在近年來取得了突飛猛進的發(fā)展，與此同時，其也面臨著更多的挑戰(zhàn)。要提高公路工程質量，就必須提高公路工程的設計質量。論文主要針對公路工程設計的過程、當前我國在公路工程設計方面存在的問題以及相應的改進策略做了具體分析，以供參考。

【關鍵詞】公路；工程設計；質量；策略

1引言

近年來，我國公路工程安全事故時有發(fā)生，給人們的人身安全與財產(chǎn)等帶來了不利影響，對此，應加強對工程的質量控制。工程設計作為工程項目中的重要組成部分，對公路工程的整體質量有很大的影響。就現(xiàn)階段來看，我國在公路工程設計方面還存在一些問題，有待進一步改正。

2公路工程的設計過程分析

2.1公路工程設計的策劃

要完成公路工程設計，首先需要根據(jù)工程的建設要求和實際施工條件進行策劃，制定既符合質量標準，又滿足建設方要求的設計方案。在具體策劃過程中，除了要考慮質量問題和建設方的要求，還需要考慮工程施工過程中使用的材料設備和人力條件等，以保證工程設計的可行性。

2.2公路工程設計的評審

目前，對公路工程設計的評審方式有很多種，如專家評審和會議評審等。不論公路工程項目的規(guī)模大小，都要進行設計評審，這是保證設計科學合理的重要途徑，并且可以有效避免因設計不合理而影響后期的施工。

2.3公路工程設計的驗證

公路工程設計的驗證對保證整個工程設計的質量和公路工程的質量至關重要，需要驗證的內容和方法較多，一般通過各級校審的方法開展驗證。為了保證驗證的質量，需要進行自校、復核、審核、審查等多個流程[1]，在任何一個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題，都需要及時解決。還有一種驗證方法為特殊方法驗證，這種驗證方法主要針對的是公路工程相對較為復雜的項目，在驗證時，需要將驗證結果和以往相似的工程驗證結果進行綜合分析與比較。

2.4公路工程設計的確認

公路工程設計的目的之一是滿足建設方的要求，因此，在進行公路工程設計時，應確認建設方對工程的具體要求，并將設計方案向建設方進行講解，以了解建設方是否有需要補充與改進的建議，然后再一次進行設計修訂。只有保證最終的設計方案得到了建設方的認可，并確保其設計符合相關標準的要求，才可開展招標與施工工作。

3我國公路工程設計中存在的問題

3.1設計準備工作不到位

要完成公路工程設計工作，離不開各種工程數(shù)據(jù)的支持，這就需要設計單位在設計前做好準備工作。但是，目前很多設計單位的準備工作不到位，沒有深入到施工現(xiàn)場對水文地質和周圍建筑物等條件做認真的調查，也沒有對施工材料的性能與特點進行深入考察，常出現(xiàn)設計方案與實際不符的情況發(fā)生，一方面耽誤了工程進度，另一方面不利于設計單位設計水平的提升。

3.2設計人員綜合素質有待提高

設計人員的專業(yè)能力和綜合素質是保證設計方案質量的基礎，但是，在我國公路工程設計中，一些設計人員的專業(yè)能力有待提高，缺乏豐富的設計經(jīng)驗，還有很多設計人員的綜合素質水平不高，工作態(tài)度不夠嚴謹，在實際工作中沒有嚴格按照行業(yè)標準進行科學設計，缺乏對新理念、新技術的學習，導致設計質量得不到有效保證，更無法實現(xiàn)設計的創(chuàng)新。

3.3公路工程設計后期工作不完善

公路工程設計除了要進行施工圖設計，還需要進行后期處理工作。在設計中后期，如果調整部分工程的構造，可能會導致調整后的圖紙與原設計存在較大的差異[2]，因此，相關人員務必要做好后期處理工作，積極配合施工人員，及時進行溝通，盡可能減少設計返工工作。

3.4公路工程設計的其他問題

其他問題還包括：（1）現(xiàn)行的縱曲線線形設計的標準相對較低，很容易出現(xiàn)縱曲線線形設計的豎曲線半徑過小，豎曲線過短；（2）在對改建、擴建公路工程進行設計時，設計者為了盡可能減少占地面積，會在舊的路線上做進一步的設計處理，會在一定程度上使公路設計出現(xiàn)局限性；（3）一些公路工程設計者在設計時有時會忽略雨雪對公路的影響，導致公路在運營期間時出現(xiàn)嚴重的積水、積雪現(xiàn)象。

4提高公路工程設計質量的策略

4.1做好設計組織階段工作

設計組織階段的工作主要包括以下3個方面：（1）根據(jù)工程需要制定合理的設計人員數(shù)量，并做好與工程相關的資料的搜集；（2）結合用戶的需求，確定本次設計任務的質量目標；（3）進一步細化設計任務，將任務劃分為幾個具體的模塊，以便于更好地處理后期設計，提高設計質量。

4.2加大企業(yè)內部質量保證體系建設的力度

勘察設計單位的內部質量保證是提高勘察設計質量的關鍵?？辈煸O計單位應建立一套科學有效的質量保證體系，完善設計質量管理制度。進行項目設計前，設計單位應先派專業(yè)人士對設計人員進行設計培訓與指導，并在設計過程中加強監(jiān)督與檢查，確保每個環(huán)節(jié)的質量都在可控制范圍內，減少設計遺漏出現(xiàn)。

4.3嚴格控制公路工程設計過程中的質量

公路工程設計單位的最佳選擇可以按照多輪次的評估進行確認，并從設計單位中選擇最符合該工程的設計人員[3]。一旦招標工作完成，確定了施工單位，設計單位應及時和施工單位進行交流，并對設計圖紙做進一步審核，確保設計圖紙的科學性和可實施性。如果在審核過程中發(fā)現(xiàn)不合理之處，應及時進行更改。由于不同的工程對設計有不同的要求，因此，在對設計圖進行評判時，應科學選擇評判標準，確定設計圖紙無誤后，交由上級領導審核。只有嚴格控制公路工程設計的每個環(huán)節(jié)的質量，才能切實保證公路工程的整體質量。

4.4提高工程設計人員的綜合素質

對設計人員進行定期培訓，對設計人員的實際操作業(yè)務知識和相關技能進行嚴格的考核。除此之外，設計單位還應為設計人員提供對外學習的機會，創(chuàng)建員工相互交流學習的平臺，強化設計人員的責任意識，提高其綜合素質。

5結語

綜上所述，公路工程設計質量與公路的整體質量有很大的聯(lián)系，要使公路建設與設計行業(yè)滿足社會發(fā)展要求，必須加強對公路工程設計管理體系的建立與完善，嚴把設計環(huán)節(jié)的質量關，提高設計人員的綜合素質，從而提高工程設計的質量，促進公路工程設計行業(yè)的長久發(fā)展。

【參考文獻】

【1】羅鑫,胡浩亮.提高公路工程設計質量的探討[J].企業(yè)技術開發(fā),2016,35(14):162.

【2】張智多.公路工程設計的質量控制分析[J].中國標準化,2018(8):127-128.

【3】李鐵山.公路工程設計階段的質量控制[J].工程建設與設計,2009(6):122-124.

作者：劉道剛