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1前言

隨著全球一體化和中央政府持續(xù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，物流企業(yè)迎來(lái)了良好的發(fā)展環(huán)境，但同時(shí)也面臨不少挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。其中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系到企業(yè)興衰存亡，因此引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和重視。對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并建立安全可靠的財(cái)務(wù)管理模型，是擺在每一個(gè)物流企業(yè)面前的課題。

2財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源

2.1來(lái)自融資方面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

在物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，資金的短缺時(shí)有發(fā)生，這是一種不可避免的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。首先，如果企業(yè)向銀行借入一部分資金，還款壓力就會(huì)構(gòu)成一定財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。如果無(wú)法從銀行借到貸款，而進(jìn)行民間融資的話(huà)，則風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。其次，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生一些預(yù)收款項(xiàng)和應(yīng)付款項(xiàng)，從而占用客戶(hù)的資金，造成資產(chǎn)負(fù)債率升高，而且這部分資金都是短期無(wú)償占用的，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)償還，否則，就會(huì)給物流企業(yè)的信用造成負(fù)面影響，并給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

2.2來(lái)自投資方面的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

首先，物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中需要添置部分固定資產(chǎn)或無(wú)形資產(chǎn)（土地等），而這必然會(huì)占用大量資金或產(chǎn)生債務(wù)，從而造成企業(yè)流動(dòng)資金的短缺，形成一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其次，企業(yè)為了獲得高速發(fā)展，必須進(jìn)行長(zhǎng)、短期投資，將部分流動(dòng)資金置換為股（債）權(quán)投資，以獲取主營(yíng)業(yè)務(wù)以外高于市場(chǎng)利益的收益，一旦股（債）權(quán)公司的經(jīng)營(yíng)失誤、疏于管理或因監(jiān)督不到位產(chǎn)生虧損等，物流企業(yè)也會(huì)遭受損失。

2.3來(lái)自物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

（1）物流企業(yè)資金缺乏，就會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)困難，活力不足，只能靠借債來(lái)維持基本運(yùn)營(yíng)，加重自身的財(cái)務(wù)費(fèi)用負(fù)擔(dān)。因此，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中一定要避免求大求全，應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，量力而行。

（2）債務(wù)監(jiān)管失誤。如果物流企業(yè)對(duì)所發(fā)生的債務(wù)登記核算不規(guī)范、反映不及時(shí)完整、監(jiān)管不力，容易造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致嚴(yán)重虧損，危及企業(yè)生存。

（3）物流企業(yè)本身積累貧乏。由于長(zhǎng)期的粗放式經(jīng)營(yíng)，致使許多物流企業(yè)的贏利能力較低，企業(yè)財(cái)富積累過(guò)少，運(yùn)營(yíng)裝備更新緩慢，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，極有可能喪失發(fā)展的空間。

3財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的危害

物流企業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，否則一旦財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)，將嚴(yán)重影響物流企業(yè)的穩(wěn)定和健康發(fā)展。其危害主要有：

（1）導(dǎo)致物流企業(yè)的變現(xiàn)能力遲緩，削弱現(xiàn)金支付能力?，F(xiàn)金的短缺，會(huì)影響物流企業(yè)往來(lái)款項(xiàng)的及時(shí)結(jié)算，從而降低企業(yè)的信用度，并可能需要承擔(dān)由于失信而造成的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。同時(shí)也有可能無(wú)法及時(shí)給員工發(fā)放薪水，從而影響員工的工作積極性，進(jìn)而影響物流企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

（2）導(dǎo)致物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序混亂。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)如果轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)，會(huì)影響物流企業(yè)正常的供應(yīng)與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)營(yíng)秩序，上游企業(yè)不敢給物流企業(yè)提供支持和幫助，客戶(hù)也不敢與其簽定服務(wù)合同，必將嚴(yán)重影響到物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安排和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（3）嚴(yán)重影響物流企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與升級(jí)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)如果轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)，物流企業(yè)就沒(méi)有足夠的資金用于開(kāi)發(fā)、引進(jìn)、應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，更沒(méi)有足夠的資金支持企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作，進(jìn)而影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和利潤(rùn)指標(biāo)的完成。

（4）影響員工的福利。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)后，物流企業(yè)就沒(méi)有足夠的資金來(lái)提高員工的福利，從而影響員工的忠誠(chéng)度和積極性，不利于物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（5）影響股東和經(jīng)理人的信心。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化成財(cái)務(wù)危機(jī)后，物流企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全就會(huì)受到嚴(yán)重威脅，企業(yè)利益最大化的目標(biāo)就很難實(shí)現(xiàn)，從而影響股東投資的信心，也很難留住優(yōu)秀的管理人才。由此可見(jiàn)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)造成的危害是十分嚴(yán)重。這就要求物流企業(yè)的股東、經(jīng)營(yíng)者必須重視這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，認(rèn)真考慮如何運(yùn)用科學(xué)、有效的管理手段，防范、規(guī)避、化解、消除財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流企業(yè)的影響，引領(lǐng)物流企業(yè)向健康有序的方向不斷發(fā)展。

4防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

（1）加強(qiáng)資金管理，化解融資風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)物流企業(yè)現(xiàn)金資金流量管理是物流企業(yè)生存與發(fā)展的重要前提。對(duì)資金的吸收、管理、運(yùn)用要嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)公司法》、《中華人民共和國(guó)金融法》等相關(guān)法律規(guī)范來(lái)操作，規(guī)避高利息融資、非法融資、非正常業(yè)務(wù)融資，訂立安全可靠的財(cái)務(wù)操作流程，定期對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)帳務(wù)加強(qiáng)核算與管理，制定內(nèi)部控制流程，降低非正常業(yè)務(wù)資金流與企業(yè)的關(guān)聯(lián)度，打造高誠(chéng)信、高安全度的財(cái)務(wù)管理模式。

（2）加強(qiáng)資產(chǎn)管理，嚴(yán)防財(cái)務(wù)危機(jī)。物流企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)、長(zhǎng)期資產(chǎn)（固定資產(chǎn)、長(zhǎng)期投資）和無(wú)形資產(chǎn)是企業(yè)所有者權(quán)益和負(fù)債（短期負(fù)債、長(zhǎng)期負(fù)債）的具體表現(xiàn)形式。如何加強(qiáng)物流企業(yè)資產(chǎn)的管理和運(yùn)用，使其能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存、發(fā)展和壯大，是物流企業(yè)的所有者、管理者和員工必須時(shí)刻關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。以資產(chǎn)清償負(fù)債、用資產(chǎn)滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及用資產(chǎn)進(jìn)行對(duì)外投資，都是物流企業(yè)作為市場(chǎng)主體的具體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，這些行為在給物流企業(yè)帶來(lái)一定收益的同時(shí)，也可能會(huì)帶來(lái)一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)。所以物流企業(yè)在從事這些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，必須建立相應(yīng)的管理制度，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的事前、事中、事后進(jìn)行必要的監(jiān)督和管理，確保資產(chǎn)的保值、增值。同時(shí)要定期對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)進(jìn)行考核，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，爭(zhēng)取早發(fā)現(xiàn)，早解決。

（3）建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，既給物流企業(yè)帶來(lái)了一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，如何在有效規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)抓住機(jī)遇創(chuàng)造利潤(rùn)，考驗(yàn)著物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的膽略和智慧。物流企業(yè)必須根據(jù)自身的具體情況和市場(chǎng)環(huán)境，通過(guò)深入的調(diào)查研究，制訂出一套風(fēng)險(xiǎn)管理和控制制度以及運(yùn)行規(guī)范，從源頭上防范和控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流企業(yè)的影響。同時(shí)要充分運(yùn)用員工的集體智慧和力量，控制、化解、消除物流企業(yè)的各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為財(cái)務(wù)危機(jī)。

（4）運(yùn)用信息技術(shù)，規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，但又是可控的。我們可以通過(guò)嚴(yán)格的管理制度，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)和手段，在融資、投資、內(nèi)控等各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和總結(jié)，制定相應(yīng)的預(yù)案，確保物流企業(yè)的利益。

（5）穩(wěn)定人才隊(duì)伍，抵御財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)應(yīng)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，變革財(cái)務(wù)管理手段，提升財(cái)務(wù)安全，從企業(yè)實(shí)際情況及員工切身利益出發(fā)，建立安全的人才管理機(jī)制，穩(wěn)定相關(guān)財(cái)務(wù)管理人才，從員工的收益及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃著手，以健康成長(zhǎng)、持續(xù)收益、穩(wěn)定福利為管理目標(biāo)，增強(qiáng)員工內(nèi)在動(dòng)力，從而使之能主動(dòng)、有責(zé)任、高質(zhì)量、科學(xué)地控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)保駕護(hù)航。

作者：郭劍平 單位：湖北物資流通技術(shù)研究所