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第1篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

上半年交通局收費(fèi)所行風(fēng)建設(shè)總結(jié)

今年以來(lái)，我所在市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象為抓手，不斷加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，保證了各項(xiàng)工作的健康協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)將我所行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任

我所黨支部高度重視行風(fēng)建設(shè)工作，把此項(xiàng)工作作為加強(qiáng)收費(fèi)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)、促進(jìn)收費(fèi)工作的大事來(lái)抓，認(rèn)真研究，強(qiáng)化措施，抓好開局。一是成立機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。新年伊始，我們堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)整了行風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以黨支部書記為組長(zhǎng)、各部門負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)評(píng)議領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)行風(fēng)評(píng)議組織協(xié)調(diào)、宣傳報(bào)道、聯(lián)絡(luò)督導(dǎo)等日常綜合事務(wù)；二是制定方案，搞好動(dòng)員。年初我們積極多方征求意見，總結(jié)往年在行風(fēng)建設(shè)工作中存在的經(jīng)驗(yàn)與不足，制定了開展行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)的實(shí)施方案，并結(jié)合各部門工作實(shí)際，簽訂了行風(fēng)建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任追究?jī)?nèi)容，以狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)、增強(qiáng)透明度為保障，使行風(fēng)建設(shè)工作順利開展。

二、廣泛宣傳、營(yíng)造氛圍

一是充分利用自辦刊物《收費(fèi)月刊》、博客網(wǎng)站設(shè)置行風(fēng)評(píng)議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營(yíng)造了良好的氛圍；二是在收費(fèi)站懸掛專題標(biāo)語(yǔ)，直接向社會(huì)進(jìn)行行風(fēng)宣傳；三是我們?yōu)橐?guī)范公路收費(fèi)行為，在收費(fèi)站認(rèn)真開展《浙江省收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》宣傳活動(dòng)，發(fā)放傳單200余份；四是召開動(dòng)員會(huì)進(jìn)行宣傳教育，加強(qiáng)職工對(duì)行風(fēng)建設(shè)工作必要性的認(rèn)識(shí)，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動(dòng)與收費(fèi)站周邊村、駐地群眾及鎮(zhèn)政府溝通，解釋收費(fèi)相關(guān)政策，認(rèn)真解答他們提出的各種問(wèn)題，向他們匯報(bào)宣傳收費(fèi)工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評(píng)工作的思路、方案、做法，得到了社會(huì)群眾的廣泛支持。

三、開門納諫、查找問(wèn)題

為了更好的提高服務(wù)質(zhì)量，我們始終堅(jiān)持把行風(fēng)評(píng)議工作的落腳點(diǎn)放在虛心接受廣大司乘人員的評(píng)議和監(jiān)督上，深入查找在行風(fēng)建設(shè)方面存在的問(wèn)題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風(fēng)監(jiān)督員聽取他們的意見、建議；三是主動(dòng)走訪收費(fèi)站周邊村、街道當(dāng)面征求意見、發(fā)放行風(fēng)建設(shè)征求意見表20份；四是在收費(fèi)站向過(guò)往司機(jī)發(fā)放調(diào)查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會(huì)議期間對(duì)行風(fēng)建設(shè)工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進(jìn)行1次暗查，重點(diǎn)對(duì)收費(fèi)員的服務(wù)態(tài)度、文明用語(yǔ)、行為規(guī)范等進(jìn)行暗查。通過(guò)開展暗訪促進(jìn)了我所軟環(huán)境和行風(fēng)建設(shè)工作的深入開展，為搞好行風(fēng)建設(shè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、規(guī)范公路收費(fèi)秩序，創(chuàng)和諧收費(fèi)環(huán)境

我們按照“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的原則，在提高服務(wù)水平的前提下，針對(duì)違法使用假統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借使用他人統(tǒng)繳證、使用過(guò)期統(tǒng)繳證等頻繁現(xiàn)象，所營(yíng)運(yùn)稽查股聯(lián)合駐站卡點(diǎn)交警、派出所協(xié)警及當(dāng)班班員進(jìn)行不定期整治；3月6日、4月7日我們?cè)诮⒔谂沙鏊炔块T配合下，聯(lián)合開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)1—6月份共收繳假冒統(tǒng)繳證5張，違規(guī)使用過(guò)期統(tǒng)繳證、轉(zhuǎn)借統(tǒng)繳證120張，沖卡逃費(fèi)車輛600輛（每輛按15元計(jì)算），追繳通行費(fèi)15000元，有力打擊了違法逃費(fèi)車輛，治理初見成效。

為了給過(guò)往司機(jī)提供安全、舒適、快捷、暢通環(huán)境，我們?cè)谑召M(fèi)車道醒目位置公開服務(wù)承諾，擺放便民箱（內(nèi)有常用藥品，簡(jiǎn)易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時(shí)供應(yīng)熱茶水），在提供服務(wù)同時(shí)為過(guò)往司機(jī)送去溫馨，如在三八婦女節(jié)那天，為過(guò)往女司機(jī)送上一支康乃馨，送上了收費(fèi)員對(duì)司機(jī)朋友們最誠(chéng)摯的問(wèn)候，也送上了收費(fèi)員對(duì)婦女姐妹們的祝福。

五、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量

今年以來(lái)，我們重點(diǎn)做好窗口文明服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范操作教育整頓工作。一是以學(xué)習(xí)教育、查找問(wèn)題，認(rèn)真總結(jié)為主要方法和手段，制定相應(yīng)的整改措施，落實(shí)責(zé)任，真正達(dá)到全面提高全體員工規(guī)范操作、文明服務(wù)意識(shí)的目的。二是以規(guī)范操作、文明服務(wù)為突破口，倡導(dǎo)廣大收費(fèi)員用“嫻熟、規(guī)范的業(yè)務(wù)技能，熱誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)的禮查字典 查字典 儀服務(wù)”真誠(chéng)地對(duì)待每一位過(guò)往司乘人員。三是將教育整頓活動(dòng)作為改進(jìn)服務(wù)方式、培養(yǎng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)的一個(gè)著力點(diǎn)，與創(chuàng)建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)全體收費(fèi)人員“講服務(wù)、比優(yōu)質(zhì)，講規(guī)范、比業(yè)務(wù)”的“比、學(xué)”意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)意識(shí)再提高、服務(wù)能力再增強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量再提升的目標(biāo)。四是認(rèn)真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費(fèi)工作的特點(diǎn)，加大稽查力度，對(duì)崗位紀(jì)律、文明服務(wù)、窗口形象及 監(jiān)控員履行職責(zé)情況重點(diǎn)稽查，對(duì)違規(guī)違紀(jì)人員決不故息。

第2篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

一、有一定的文化知識(shí)和政治素質(zhì)。自參加工作以來(lái)，我始終不忘記多讀書，勤專研，善思考，不斷地通過(guò)學(xué)習(xí)豐富自己、提高自己各方面能力。

二、我做為一名入黨6年多的黨員，相信自己有這個(gè)能力把大家?guī)ьI(lǐng)好。什么是收費(fèi)班長(zhǎng)？所謂班長(zhǎng)就是指在當(dāng)班時(shí)期對(duì)整個(gè)收費(fèi)站的系統(tǒng)設(shè)備、衛(wèi)生狀況、站場(chǎng)安全、班組人員、收費(fèi)流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理，使得收費(fèi)工作順利進(jìn)行的一線管理人員，也是最底層的管理人員。那如何做好一個(gè)班長(zhǎng)呢？眾說(shuō)紛紜，以下幾點(diǎn)看法請(qǐng)大家參考。麻雀雖小，五臟俱全。總的來(lái)說(shuō)要做到七三四準(zhǔn)則，即作為一個(gè)合格的班長(zhǎng)應(yīng)具備七項(xiàng)品質(zhì)、理清三方關(guān)系、做好四塊管理職能工作。具體如下：

一、首先，做好一個(gè)班長(zhǎng)應(yīng)具備的七項(xiàng)品質(zhì)是指：

1．認(rèn)真仔細(xì)，虛心好學(xué)

上班前認(rèn)真做好列隊(duì)講評(píng)，交接班時(shí)認(rèn)真檢查收費(fèi)設(shè)施、工具和相關(guān)物品的完好程度，仔細(xì)核對(duì)備用金、通行卡及各類票據(jù)的數(shù)量，及時(shí)調(diào)換領(lǐng)用。上班時(shí)認(rèn)真做好特殊事件的記錄，下班后仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)員上交的各類報(bào)表、憑證，防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。

2．吃苦耐勞，先人后己

要有吃苦耐勞的精神，不因工作時(shí)間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅(jiān)持工作。搞好收費(fèi)廣場(chǎng)衛(wèi)生，不叫苦叫累。發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，關(guān)心收費(fèi)員，不計(jì)較個(gè)人得失，先人后己。

3．機(jī)智冷靜，反應(yīng)迅速

在處理突發(fā)事件時(shí)能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，盡量做到機(jī)智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通，關(guān)鍵時(shí)刻拉的出打的響。

4．恪守規(guī)章，堅(jiān)持原則

嚴(yán)格遵守收費(fèi)規(guī)章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅(jiān)持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭(zhēng)，堅(jiān)決抵制，決不姑息。

5．團(tuán)結(jié)互助，發(fā)揮集體主義精神

與收費(fèi)員、整個(gè)大班及其他班組互相團(tuán)結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

6．服從指揮，顧全大局

堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個(gè)人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。

7．有錯(cuò)必糾，勇于承擔(dān)責(zé)任

總結(jié)工作，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，虛心接受，有錯(cuò)必改，敢于承認(rèn)錯(cuò)誤，接受處罰，不推卸責(zé)任。

二、其次，作為一個(gè)班長(zhǎng)應(yīng)擺正自身位置，理清三方關(guān)系。

1．與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，部門的關(guān)系：

站領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)科室等等。必須堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，聽從安排。以準(zhǔn)軍事化要求，下級(jí)絕對(duì)服從上級(jí)，政令暢通。認(rèn)真及時(shí)向收費(fèi)員傳達(dá)上級(jí)指示，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，不跨級(jí)匯報(bào)。

2．與本班組收費(fèi)員的關(guān)系：

要樹立威信，認(rèn)清班長(zhǎng)是為收費(fèi)員服務(wù)的。一方面，要以身作則，按照收費(fèi)規(guī)章制度、收費(fèi)員百分制考核辦法，高標(biāo)準(zhǔn)的要求他們，對(duì)一切違規(guī)操作、不合理操作及時(shí)糾正制止，嚴(yán)格控制；另一方面，要關(guān)心愛護(hù)收費(fèi)員，身體不好時(shí)要滿足他們的合理要求。團(tuán)結(jié)互助，先人后己，拿出一個(gè)做班長(zhǎng)應(yīng)有的風(fēng)度，同舟共濟(jì)，共度難關(guān)。

3．與本站其他班組的關(guān)系；.

做好本職工作，嚴(yán)格要求自己，交接班時(shí)嚴(yán)格核查收費(fèi)設(shè)施設(shè)備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團(tuán)結(jié)互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯(cuò)，創(chuàng)建文明收費(fèi)站。

三、最后，班長(zhǎng)還應(yīng)做好四項(xiàng)職能工作：

1．系統(tǒng)設(shè)備管理

了解、熟悉、掌握系統(tǒng)設(shè)備的功能，能熟練應(yīng)用，做好各類器材的養(yǎng)護(hù)工作，會(huì)簡(jiǎn)單維修，對(duì)與損壞的物品及時(shí)報(bào)修。遇突發(fā)事件能熟練應(yīng)用各類應(yīng)急救護(hù)設(shè)備，包括發(fā)電機(jī)、滅火器。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全隱患，上報(bào)監(jiān)控中心。愛護(hù)公共財(cái)務(wù)，最大程度的減少公司的損失，保障收費(fèi)設(shè)施正常工作。

2．環(huán)境衛(wèi)生管理

應(yīng)注重窗口形象，保持收費(fèi)站良好的衛(wèi)生環(huán)境，定時(shí)清理打掃。堅(jiān)持良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，及時(shí)制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護(hù)一個(gè)整潔文明的收費(fèi)站形象。

3．站場(chǎng)安全管理

保護(hù)收費(fèi)員人身、現(xiàn)金、票據(jù)的安全，注意可疑人員靠近收費(fèi)亭，以及有嚴(yán)重安全隱患的車輛。嚴(yán)防失盜竊案件和交通事故的發(fā)生，及時(shí)排除各類安全隱患，對(duì)各類突發(fā)事件有現(xiàn)場(chǎng)拯救和處理的能力。疏導(dǎo)車輛，文明糾正違章，堅(jiān)持原則。

4．班組人員管理

這是管理職能的重中之重，包含三方面。

① 思想方面：帶領(lǐng)收費(fèi)員學(xué)習(xí)十六大精神充實(shí)思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要求上進(jìn)，排除消極被動(dòng)思想，提倡積極主動(dòng)。

② 紀(jì)律方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)公司規(guī)章、收費(fèi)員百分考核辦法，以身作則，以準(zhǔn)軍事化的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，杜絕各類違規(guī)現(xiàn)象。

第3篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

   一、以收費(fèi)工作為中心，超額完成通行費(fèi)征收任務(wù)。

   截止12月31日，XX管理所共征收通行費(fèi)4125.9萬(wàn)元，完成全年計(jì)劃任務(wù)3100萬(wàn)元的133.1%，日均征收11.304萬(wàn)元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達(dá)的2050萬(wàn)的年度征費(fèi)任務(wù)。

   二、明確目標(biāo)、強(qiáng)化責(zé)任，各項(xiàng)工作抓重點(diǎn)抓到位。

   根據(jù)XX公司給管理所的即定工作目標(biāo)，管理所年初即確定了三個(gè)加強(qiáng)，即“加強(qiáng)軟、硬件管理，加強(qiáng)過(guò)程管理，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理”，從而持續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)工作。在認(rèn)真總結(jié)去年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，各項(xiàng)工作堅(jiān)持抓重點(diǎn)早到位，力爭(zhēng)主動(dòng)，全力以赴此文來(lái)自公文網(wǎng) 91doc.com打好收費(fèi)等主要工作的開局，為年度各項(xiàng)任務(wù)的全面完成奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，管理所及時(shí)通過(guò)XX年工作會(huì)議、站股班組長(zhǎng)會(huì)議等形式進(jìn)行動(dòng)員和教育，要求職工認(rèn)清形勢(shì)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，并著力分析了我所XX年所面臨的收費(fèi)增長(zhǎng)機(jī)遇和困難，樹立廣大員工完成收費(fèi)等各項(xiàng)工作任務(wù)的信心。為將工作落實(shí)到實(shí)處，我所將年度通行費(fèi)指標(biāo)、安全目標(biāo)分解細(xì)化落實(shí)到各收費(fèi)班組，將有關(guān)管理目標(biāo)等落實(shí)到部門，并以目標(biāo)責(zé)任書的形式，明確班組、部門的責(zé)任。由于工作目標(biāo)明確、思路清晰、落實(shí)到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項(xiàng)工作均取得了較好地成績(jī)。

   1、按照省交通廳、集團(tuán)公司和XX公司的安排部署，準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)計(jì)重收費(fèi)工作。按照省交通廳和集團(tuán)公司安排部署，XX管理所在8月初全面開始計(jì)重收費(fèi)施工改造，9月26日施工改造工作全部結(jié)束，10月5日，通過(guò)省計(jì)量檢測(cè)部門的檢測(cè)并獲得合格證書。9月中旬根據(jù)交通廳安排部署派征費(fèi)股和各收費(fèi)站站長(zhǎng)參加了省交通廳組織的計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各培訓(xùn)人員回來(lái)后及時(shí)對(duì)征費(fèi)員、監(jiān)控員、票證員集中進(jìn)行相關(guān)計(jì)重收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)重收費(fèi)的法律法規(guī)、收費(fèi)方案、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算辦法等，并聯(lián)系軟公文寫作件系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)衡器安裝單位的工程師進(jìn)行了系統(tǒng)日常維護(hù)保養(yǎng)和操作技能專項(xiàng)培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)就涉及特情處理等方面的問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計(jì)重收費(fèi)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。在預(yù)警試運(yùn)行期間全面按照西漢公司的安排部署落實(shí)工作，在各收費(fèi)站進(jìn)站口發(fā)卡的同時(shí)向司機(jī)發(fā)放計(jì)重收費(fèi)宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費(fèi)提示單。在試運(yùn)行期間堅(jiān)持系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)信息的日?qǐng)?bào)工作，進(jìn)行匯總并提出合理化建議上報(bào)集團(tuán)征費(fèi)管理部，為計(jì)重收費(fèi)的正式啟動(dòng)提供了第一手信息資料。

   在收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)立專門的計(jì)重收費(fèi)政策咨詢臺(tái)，派專人就有關(guān)計(jì)重收費(fèi)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解答，同時(shí)記錄司乘人員針對(duì)計(jì)重收費(fèi)提出的意見和建議，并及時(shí)的將意見和建議反饋回公司。收費(fèi)廣場(chǎng)懸掛計(jì)重收費(fèi)橫幅，深入沿線各運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)單位進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)政策的宣傳并發(fā)放傳單，回答群眾提出的有關(guān)計(jì)重收費(fèi)問(wèn)題，記錄意見和建議。整個(gè)試運(yùn)行期間共向轄區(qū)沿線各運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)單位及司乘人員發(fā)放宣傳單2萬(wàn)余份，接待群眾咨詢5000余次。經(jīng)過(guò)前期扎實(shí)的準(zhǔn)備工作，10月15日10時(shí)，管理所各收費(fèi)站全面啟動(dòng)計(jì)重收費(fèi)工作，目前計(jì)重收費(fèi)工作進(jìn)展順利，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。截止12月31日，XX管理所計(jì)重收費(fèi)1155.5萬(wàn)元，計(jì)重比車型增收273.4萬(wàn)元，增收比例為31%。

   2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團(tuán)公司、XX公司的工作安排，XX管理所于11月1日正式啟動(dòng)治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費(fèi)站懸掛治理超限超載宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅，在XX立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個(gè)，并在XX立交處電子情報(bào)板上連續(xù)滾動(dòng)播放宣傳治超口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)；同時(shí)，通過(guò)各收費(fèi)站窗口向過(guò)往司乘發(fā)放“致司機(jī)朋友的一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機(jī)的公開信”、“治理超限超載運(yùn)輸”小冊(cè)子等宣傳單，共計(jì)1000余張，有力地營(yíng)造治超氛圍。

   通過(guò)在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語(yǔ)和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業(yè)和運(yùn)輸公司宣傳計(jì)重收費(fèi)、超限超載治理的政策、法律法規(guī)、工作部署等內(nèi)容，認(rèn)真講解治超政策和安全運(yùn)輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，以取得社會(huì)各界特別是廣大運(yùn)輸單位和駕駛員對(duì)強(qiáng)化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會(huì)輿論環(huán)境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。截止目前共張貼標(biāo)語(yǔ)1000多張，同時(shí)我們還開展宣傳咨詢，現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)，各收費(fèi)站分別在收費(fèi)站廣場(chǎng)設(shè)立計(jì)重收費(fèi)咨詢點(diǎn)、治超政策咨詢點(diǎn)，配備專職人員現(xiàn)場(chǎng)講解治超工作的各項(xiàng)規(guī)定，熱情回答司機(jī)師傅們的提問(wèn)，截止目前共提供各項(xiàng)政策咨詢服務(wù)500多人次。

   截止12月31日， XX管理所共檢測(cè)車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經(jīng)過(guò)工作人員的政策宣講和耐心勸導(dǎo)，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，XX管理所各檢測(cè)站治超工作進(jìn)展順利，設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，檢測(cè)站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對(duì)司乘人員及社會(huì)各界的咨詢做到及時(shí)準(zhǔn)確答復(fù)，有專人負(fù)責(zé)信息保送，堅(jiān)持做到每天一報(bào)，有事報(bào)事，無(wú)事報(bào)平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。 共5頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)1

   三、堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新服務(wù)理念，在“細(xì)”字上下功夫。

   1、全面提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。管理所以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以方便使用者為宗旨，著力推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范化、科學(xué)化、信息化水平。大力加強(qiáng)各收費(fèi)站文明禮貌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，文明服務(wù)，誠(chéng)信待人，推行服務(wù)承諾制，寓管理于服務(wù)之中，建設(shè)和諧高速，使高速公路真正成為傳播時(shí)代文明，展示XX高速形象，創(chuàng)建和諧社會(huì)的窗口。全所共收到表?yè)P(yáng)信30封，司乘送來(lái)錦旗20面，好人好事100余件。

   2、抓好公路養(yǎng)護(hù)和保暢工作。進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)力度，切實(shí)加強(qiáng)預(yù)防性、周期性和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)，積極開

展路容路貌專項(xiàng)整治，路面清掃工作常抓不懈，對(duì)路面坑槽等病害的有效預(yù)防和快速處置、防護(hù)設(shè)施等做到及時(shí)維修。截至12月31日，共支出養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用854319元，其中路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用累計(jì)支出244220元，用于所管轄路段的路面保潔63.94公里，修補(bǔ)坑槽28.3平方米，防滑處理3.7千米。路基養(yǎng)護(hù)費(fèi)用累計(jì)支出98689元，主要用于整修邊坡1360立方米，清理排水系統(tǒng)1687立方米，修補(bǔ)砌體50.3立方米，清理邊坡雜物1367米。橋涵、隧道累計(jì)支出費(fèi)用105702元，主要用于橋梁伸縮縫維修清潔2270延米，橋涵、隧道、通道維修52處，防拋網(wǎng)修補(bǔ)20平方米，通道清理3246立方米。交通工程設(shè)施及收費(fèi)設(shè)施養(yǎng)護(hù)費(fèi)用累計(jì)支出65593元，補(bǔ)缺標(biāo)志牌33個(gè)，補(bǔ)缺標(biāo)志牌1個(gè)，維修鐵絲網(wǎng)、隔離柵1934延米，隔離墩的維修143塊，擺放58塊，修補(bǔ)防眩網(wǎng)162米，收費(fèi)棚、亭、島隔離墩、防撞板、維修32平方米。公路綠化累計(jì)支出64700元，主要用于邊坡草皮修剪和除草。其它共計(jì)支出費(fèi)用46580元，主要用于交通流量調(diào)查，內(nèi)業(yè)資料整理，購(gòu)買防汛物資，涵洞清理。養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用累計(jì)支出228835元。

   3、抓好路政管理工作。一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高路政中隊(duì)人員的執(zhí)法水平。為了提高管理所路政中隊(duì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步夯實(shí)全體人員的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，開創(chuàng)路政管理工作的新局面，用實(shí)際行動(dòng)盡快建立一支政治強(qiáng)、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)、服務(wù)好的路政執(zhí)法隊(duì)伍。根據(jù)西漢公司路政大隊(duì)的有關(guān)指示要求，在如何搞好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上提出了明確要求，幫助大家牢固樹立“三種意識(shí)”即：“思想上要有危機(jī)意識(shí)、工作上要有預(yù)見意識(shí)、學(xué)習(xí)上要有主動(dòng)意識(shí)”。在學(xué)習(xí)的方式方法上采取了集中學(xué)習(xí)為主和分散自學(xué)為輔的學(xué)習(xí)方式。每周抽出2-3個(gè)晚上進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，自學(xué)時(shí)間由個(gè)人安排。同時(shí)，為了使學(xué)習(xí)達(dá)到良好效果，管理所還采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，讓路政人員到兄弟路政單位進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)交流，并積極邀請(qǐng)駐地交警部門、路政部門的有關(guān)人員給大家集中授課。二加大查處力度，不斷提高損壞路產(chǎn)侵占路權(quán)案件的結(jié)案率、賠償率和處理工作。截至12月31日，XX管理所共發(fā)生74起路產(chǎn)損壞案件，已結(jié)案71起，結(jié)案率為95.94%，路產(chǎn)損失為281435元，賠償損失242485元，賠償率為86.16%。繼續(xù)貫徹“以宣傳工作為突破口，加強(qiáng)各種侵權(quán)行為的預(yù)防性工作”的工作方針，做到早動(dòng)手、早預(yù)防，打好主動(dòng)仗。組織人員到沿線宣傳有關(guān)侵權(quán)規(guī)定，并進(jìn)行廣泛的宣傳教育，并按照“及時(shí)發(fā)現(xiàn)、確實(shí)弄清、正確解決”的工作思路，力爭(zhēng)把各種侵權(quán)案件解決在萌芽狀態(tài)。今年以來(lái)我們著重對(duì)所轄路段的違法建筑和擅自設(shè)立廣告牌柱方面案件進(jìn)行重點(diǎn)治理處理，并結(jié)合高速公路周邊的環(huán)境和中隊(duì)的實(shí)際還進(jìn)行了為期一個(gè)月的“治理違章廣告，凈化公路環(huán)境”的專項(xiàng)整治活動(dòng)，在這期間共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準(zhǔn)備修建的各類違章建筑8起。同時(shí)加強(qiáng)侵權(quán)案件的處理。重點(diǎn)加強(qiáng)了漢中東、XX兩條引線的路政管理，為了做好引道的路政管理工作，中隊(duì)首先對(duì)XX引線的各種加水等非公路標(biāo)志進(jìn)行了一一登記和拍照，建檔備份，為下步與XXX政府、XX高交大隊(duì)集中治理做好準(zhǔn)備。三是加強(qiáng)施工監(jiān)管，不斷提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理能力。從三月開始，針對(duì)公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監(jiān)管的力度，早在二月底中隊(duì)就如何搞好施工監(jiān)管工作，多次召開例會(huì)進(jìn)行了專題研究，并結(jié)合各施工單位的實(shí)際，制定出較為詳細(xì)的路面施工監(jiān)管方案，為下一步更好的進(jìn)行施工監(jiān)管打好良好的基礎(chǔ)。一是搞好宣傳工作。由于施工社會(huì)影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序的同時(shí)，我們?cè)诟魇召M(fèi)站設(shè)置宣傳點(diǎn)發(fā)放傳單，懸掛橫幅，出動(dòng)流動(dòng)宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項(xiàng)，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強(qiáng)重點(diǎn)路段的施工監(jiān)管。為了搞好對(duì)幾處高邊坡施工的監(jiān)管工作，中隊(duì)人員每天經(jīng)過(guò)此路段時(shí)，嚴(yán)格按照“一停二看三問(wèn)四糾”程序進(jìn)行，對(duì)其在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)整改，由于監(jiān)管措施得力，此施工路段安全度過(guò)了漢中地區(qū)的多雨季節(jié)，保證了此路段的車輛通行安全。

   四、以顧客滿意為中心，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹立“四個(gè)形象”。

   作為一個(gè)特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應(yīng)盡的責(zé)任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可，才算真正達(dá)到目的。為此，管理所廣泛向社會(huì)宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過(guò)往司機(jī)客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費(fèi)員向百分之百的客戶使用文明用語(yǔ)”，誠(chéng)懇地希望過(guò)往司乘人員對(duì)XX高速公路漢中管理所文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時(shí)，公布了服務(wù)監(jiān)督電話。 共5頁(yè),當(dāng)前第2頁(yè)2

   為保證服務(wù)承諾的切實(shí)落實(shí)，我所從難點(diǎn)、熱點(diǎn)工作入手，做了很多工作。例如：

   1、在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費(fèi)站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動(dòng)了司機(jī)，求得了過(guò)往司機(jī)的理解。冬天，看到收費(fèi)員凍僵的雙手，夏天，看到收費(fèi)員滿頭大汗，許多司機(jī)都為收費(fèi)員的付出所感動(dòng)。在黃金周期間不但沒(méi)有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。春運(yùn)、黃金周期間，西漢公司領(lǐng)導(dǎo)專門來(lái)我所，特意慰問(wèn)收費(fèi)員，對(duì)我們的工作表示滿意。

   2、強(qiáng)化文明用語(yǔ)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費(fèi)員的文明用語(yǔ)的使用情況納入到了收費(fèi)所《勞動(dòng)紀(jì)律考核辦法》及《收費(fèi)員考核細(xì)則》，征費(fèi)稽查股加大了檢查考核力度，對(duì)收費(fèi)員跟蹤稽查，并經(jīng)常進(jìn)行暗查，對(duì)文明用語(yǔ)不規(guī)范的員工，給予引導(dǎo)教育乃至處罰，確保文明用語(yǔ)使用率達(dá)到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來(lái)入口的“您好，請(qǐng)走好”改為“您好，歡迎行走西漢高速”；遇重大節(jié)日，我們會(huì)說(shuō)“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會(huì)提醒司機(jī)“請(qǐng)您注意交通安全”，受到了過(guò)往司機(jī)的好評(píng)。在不同場(chǎng)合接觸社會(huì)各界人士，都對(duì)我們的文明用語(yǔ)印象深刻，也受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

   3、指路服務(wù)是我們管理所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項(xiàng)目之一。XX地區(qū)旅游景點(diǎn)多，過(guò)往司機(jī)經(jīng)常向收費(fèi)員問(wèn)路。根據(jù)群眾的需求，管理所印制了《行車指南》1000余份。該項(xiàng)服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評(píng)。

   4、在道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化方面，管理所要求路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)重新施畫了部分路段的道路標(biāo)線，對(duì)收費(fèi)站安全島和燈桿進(jìn)行了徹底粉刷，補(bǔ)植綠化隔離帶，增設(shè)警

示牌，美化路容路貌。管理所組織人員在各站進(jìn)站處增設(shè)了“減速標(biāo)志牌”、減速帶，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機(jī)，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過(guò)往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。

   5、我們?cè)诠芾碇薪Y(jié)合收費(fèi)站工作特點(diǎn)開展不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)活動(dòng)，堅(jiān)決克服服務(wù)態(tài)度生、冷、硬，教育征費(fèi)員要高度負(fù)責(zé)，做到微笑服務(wù)，使用時(shí)令性文明用語(yǔ)，按章收費(fèi)、應(yīng)征不漏、應(yīng)免不收，特別是在近期開展計(jì)重收費(fèi)過(guò)程中，很多司機(jī)對(duì)計(jì)重收費(fèi)政策理解不透，無(wú)理取鬧，我們收費(fèi)員做到耐心講解、罵不還口、打不還手。為了提高文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，我們積極組織征費(fèi)員學(xué)習(xí)收費(fèi)政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確辨認(rèn)車型、快速收費(fèi)，保證車輛快速通過(guò)收費(fèi)站，不壓車。在清理廣場(chǎng)滯留車輛和非工作人員時(shí)，我們堅(jiān)持文明執(zhí)勤、政策先行、和顏悅色。處理違章堅(jiān)持以說(shuō)服教育為主，文明糾違做到不亂收費(fèi)、亂罰款。

   五、弘揚(yáng)企業(yè)精神，創(chuàng)建新型企業(yè)文化，加快文明單位的創(chuàng)建活動(dòng)。

   XX管理所已充分發(fā)揮典型示范的引導(dǎo)作用，深入開展文明單位、文明路、文明收費(fèi)站、青年文明號(hào)等行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)。加強(qiáng)企業(yè)民主管理，營(yíng)造內(nèi)部和諧氛圍。關(guān)心職工生活，主動(dòng)了解職工需求，幫助解決職工工作、生活中的實(shí)際困難和問(wèn)題，努力為職工辦實(shí)事、辦好事，不斷提高職工福利和生活水平。

   1、創(chuàng)建工作與加強(qiáng)規(guī)范管理相結(jié)合，加強(qiáng)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

   管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)以來(lái)，按照各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的規(guī)范化，使各項(xiàng)工作有章可循、有據(jù)可依。年初，管理所就《陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》、《陜西省收費(fèi)公路管理規(guī)范》、《陜西省公路收費(fèi)工作服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了深入地學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的考試，并將這一工作納入到各收費(fèi)班組的日常學(xué)習(xí)教育工作和業(yè)務(wù)考核項(xiàng)目之內(nèi)，作為一項(xiàng)常抓不懈工作抓實(shí)抓好。同時(shí)，在各收費(fèi)班組之間開展了相互交流學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)交流學(xué)習(xí)和統(tǒng)一，對(duì)整個(gè)隊(duì)伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

   2、創(chuàng)建工作與員工隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)。

   文明行業(yè)的創(chuàng)建活動(dòng)就是要通過(guò)“亮化”員工個(gè)人形象來(lái)達(dá)到“亮化”高速公路整體形象的目標(biāo)，通過(guò)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)達(dá)到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓(xùn)活動(dòng)，目的是盡快提高整個(gè)員工隊(duì)伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。在崗的收費(fèi)員每周都要進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；為了進(jìn)一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，結(jié)合管理所實(shí)際工作，我所堅(jiān)持監(jiān)控崗位員工每月到收費(fèi)崗位輪崗學(xué)習(xí)一次，極大地提高了監(jiān)控工作效率。在一對(duì)一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項(xiàng)幫教，對(duì)考核不合格、單項(xiàng)業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補(bǔ)什么。這樣以老帶新、好的幫差的，有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過(guò)渡，也得益于這種崗中培訓(xùn)的方式。

   3、關(guān)心職工生活，搞好后勤保障。一年來(lái)，所里先后為職工宿舍安裝了40臺(tái)空調(diào)、安裝閉路電視、購(gòu)買45臺(tái)電視機(jī)等不僅提高了所里的硬件設(shè)施也使員工的業(yè)余生活更加豐富，同時(shí)我們還定期對(duì)所機(jī)關(guān)院落進(jìn)行美化，為職工創(chuàng)造了優(yōu)美的生活和工作環(huán)境，使職工全心全意的投入到工作中；職工食堂干凈、整潔、衛(wèi)生，飯菜可口，保證職工吃得滿意、吃的放心。 共5頁(yè),當(dāng)前第3頁(yè)3

   4、開展多種形式的企業(yè)文化活動(dòng)。

   根據(jù)管理所生活枯燥單調(diào)的問(wèn)題，我們開展了一系列的活動(dòng)。春節(jié)前，站員工自編自演文藝節(jié)目，一批反映員工工作、生活實(shí)際，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來(lái)，一批文藝骨干脫穎而出。

   我所開展社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)、崗位技能大比武和“文明服務(wù)月”、“知榮辱 做奉獻(xiàn)”演講比賽等活動(dòng)。通過(guò)堅(jiān)持不懈地開展班前軍訓(xùn)，規(guī)范化交接班培養(yǎng)員工嚴(yán)明的紀(jì)律、過(guò)硬的作風(fēng)和良好的形象；5月份通過(guò)開展以點(diǎn)鈔點(diǎn)卡、特情處理、隊(duì)列訓(xùn)練、筆試測(cè)試等為主要內(nèi)容的崗位技能大比武活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范了收費(fèi)行為，提升服務(wù)水平，全面提高了收費(fèi)隊(duì)伍的政治思想素質(zhì)和綜合業(yè)務(wù)技能。7月開展“知榮辱 做奉獻(xiàn)”演講比賽，引導(dǎo)員工樹立正確的社會(huì)主義榮辱觀。9月在西漢公司和所領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，XX管理所工會(huì)成立，員工們有了自己的組織和娘家人。9月底管理所組織的慶建所一周年歌詠比賽和系列活動(dòng)的舉行，增強(qiáng)了管理所員工的凝聚力和向心力。同時(shí)，管理所積極號(hào)召員工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會(huì)主義榮辱觀，并寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)，全所平均學(xué)習(xí)時(shí)間達(dá)到了42學(xué)時(shí)，每位員工撰寫筆記達(dá)到了三千字以上；組織員工學(xué)習(xí)陳剛毅先進(jìn)事跡，并通過(guò)三月份開展的“文明服務(wù)月”活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的意識(shí)，全面提高全所員工隊(duì)伍素質(zhì)，促進(jìn)管理所各項(xiàng)工作的快速發(fā)展，促進(jìn)了文明收費(fèi)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的自覺(jué)性和長(zhǎng)久性。建立了圖書室，共購(gòu)買各類圖書525冊(cè)，每周二、四定期開放，為員工提供一個(gè)學(xué)習(xí)的好園地，豐富了員工的業(yè)余文化生活。

   同時(shí)，我們還不定期的舉行職工籃球、乒乓球、羽毛球、象棋等比賽，“迎新春文藝晚會(huì)”、“慶三八”“五四青年”節(jié)等活動(dòng)豐富職工業(yè)余文化生活，配備了文體活動(dòng)器材等，使員工充分感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊(duì)伍的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。

   5、學(xué)先進(jìn)、樹標(biāo)兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

   根據(jù)管理所的會(huì)議精神和工作要求，結(jié)合工作實(shí)際，深入開展了評(píng)選先進(jìn)活動(dòng)。通過(guò)開展此項(xiàng)活動(dòng)，在廣大員工中開創(chuàng)學(xué)先進(jìn)班長(zhǎng)紀(jì)XX、XX、XX學(xué)先進(jìn)收費(fèi)員XX、XX，全所形成了講奉獻(xiàn)、爭(zhēng)一流、比貢獻(xiàn)的新局面，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。

   六、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能，在“精”字上下功夫。

   管理所成立后，分別以各種形式，分期分批對(duì)員工進(jìn)行了多次培訓(xùn)，每位員工對(duì)上級(jí)的政策、管理制度、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及各個(gè)崗位的職責(zé)等都有所了解，基本能適應(yīng)征費(fèi)工作的一般需要，但與兄弟單位相比、與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求相比、與形勢(shì)的發(fā)展要求相比，還有很大差距。主要問(wèn)題是有關(guān)知識(shí)學(xué)得不深、不扎實(shí)、一知半解。XX年，管理所針對(duì)此問(wèn)題重點(diǎn)加大培訓(xùn)力度，一是要求員工樹立終身學(xué)習(xí)的觀念。堅(jiān)持學(xué)習(xí)基本原理和黨的路線方針政策，打好思想理論基礎(chǔ)；堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識(shí)，尤其是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、行政管理知識(shí)，打好業(yè)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ)。二是要求員工

提高工作實(shí)踐能力。深入到第一線，向群眾學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)。放下架子，挽起袖子，著眼基層，調(diào)查研究，在發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問(wèn)題中學(xué)習(xí)提高，不斷增強(qiáng)務(wù)實(shí)作風(fēng)和實(shí)踐能力。把學(xué)習(xí)作為思想和行動(dòng)與時(shí)俱進(jìn)的重要途徑，把實(shí)踐作為價(jià)值和理想實(shí)現(xiàn)的大舞臺(tái)，以學(xué)習(xí)提升素質(zhì)，在實(shí)踐中創(chuàng)出佳績(jī)。做到學(xué)習(xí)不走過(guò)場(chǎng)、業(yè)務(wù)精益求精、辦事雷厲風(fēng)行、工作真抓實(shí)干、服務(wù)熱情周到，營(yíng)造自覺(jué)學(xué)習(xí)、自覺(jué)實(shí)踐、自覺(jué)獻(xiàn)身西漢高速大發(fā)展的良好風(fēng)氣。三是把理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以把課堂上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)踐中進(jìn)行檢驗(yàn)，在實(shí)踐中尋找差距，然后在反復(fù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有在學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷總結(jié)提高。只有這樣才能把知識(shí)學(xué)得精，業(yè)務(wù)練得熟，才能始終立于不敗之地。

   埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。加強(qiáng)內(nèi)部管理是做好收費(fèi)主業(yè)的有效手段之一。管理所在全所范圍內(nèi)掀起以提升收費(fèi)質(zhì)量為主題的熱潮，從強(qiáng)化崗位管理入手，通過(guò)明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理、加大考核力度等方法來(lái)促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范，為收費(fèi)業(yè)績(jī)提升提供保障。同時(shí)，收費(fèi)員也加強(qiáng)了對(duì)車輛計(jì)重信息的分析判斷。收費(fèi)員不再簡(jiǎn)單地按照顯示屏提示收取通行費(fèi)，為糾正輪胎識(shí)別器的軸數(shù)誤判，收費(fèi)員對(duì)車道內(nèi)每一輛通過(guò)的載重貨車進(jìn)行目測(cè)二次核對(duì)準(zhǔn)載，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機(jī)心服口服又做到了應(yīng)征不漏。正是通過(guò)種種由內(nèi)而外的舉措，使全所職工時(shí)刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平。

   七、存在的問(wèn)題。

   員工隊(duì)伍有待于從嚴(yán)、從細(xì)管理，各項(xiàng)管理工作還需要進(jìn)一步地細(xì)化。員工文明服務(wù)意識(shí)還需再進(jìn)一步加強(qiáng)，個(gè)別收費(fèi)人員著裝不整齊、文明用語(yǔ)的使用有不規(guī)范的現(xiàn)象，個(gè)別員工缺乏自制，給工作帶來(lái)負(fù)面影響；教育員工上缺乏預(yù)見性，對(duì)工作要求與實(shí)際有一定差距，員工素養(yǎng)與追求參差不齊，表現(xiàn)在日常工作和認(rèn)識(shí)上不夠統(tǒng)一，對(duì)工作中的相關(guān)信息掌握不夠，在具體工作落實(shí)中存在不足。 共5頁(yè),當(dāng)前第4頁(yè)4

   六、明年工作打算。

   明年的工作中，我們將繼續(xù)按照集團(tuán)公司和XX公司的要求開展各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)做到以下幾個(gè)方面：

   1、繼續(xù)加大通行費(fèi)征收工作的力度，確保全年收費(fèi)任務(wù)順利完成。

   2、積極響應(yīng)集團(tuán)公司和XX公司改制工作，促進(jìn)改制工作順利有序的進(jìn)行。

   3、繼續(xù)實(shí)行各項(xiàng)工作目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)員工在崗緊迫感，促使員工愛崗敬業(yè)，立足奉獻(xiàn)，珍惜工作崗位，注重文明服務(wù)形象，加大對(duì)員工工作紀(jì)律的約束和處罰，有效遏制各種工作中的違紀(jì)現(xiàn)象，努力搞好各項(xiàng)收費(fèi)管理工作。

   4、繼續(xù)抓好員工隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)，注重員工的職業(yè)道德建設(shè)，促進(jìn)各項(xiàng)工作的高效優(yōu)質(zhì)開展。

   總之，XX年來(lái)，XX管理所加強(qiáng)了各項(xiàng)工作管理，按計(jì)劃進(jìn)度圓滿完成了收費(fèi)任務(wù)，但在員工紀(jì)律上、員工法制教育上、理想信念教育上有待進(jìn)一步加強(qiáng)，我們將進(jìn)一步嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，力求把各項(xiàng)工作做得更好。

   XX年十二月三十日

第4篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

20*年，作為**高速公路管委會(huì)的年度先進(jìn)單位，我所在處的指導(dǎo)下，全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)，管理所年初及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，召開動(dòng)員大會(huì)，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動(dòng)，做到了動(dòng)員廣泛，目標(biāo)明確，措施具體。充分發(fā)揮團(tuán)員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團(tuán)員青年的創(chuàng)造力，通過(guò)創(chuàng)辦《征費(fèi)期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費(fèi)員的風(fēng)采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個(gè)中心，圍繞樹立“四個(gè)形象”抓住“五個(gè)結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。

一、以顧客滿意為中心，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹立“四個(gè)形象”

作為一個(gè)特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應(yīng)盡的責(zé)任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可，才算真正達(dá)到目的。為此，管理所廣泛向社會(huì)宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過(guò)往司機(jī)客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費(fèi)員向百分之百的客戶使用文明用語(yǔ)”，誠(chéng)懇地希望過(guò)往司乘人員對(duì)**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時(shí)，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。

為保證服務(wù)承諾的切實(shí)落實(shí)，我所從難點(diǎn)、熱點(diǎn)工作入手，做了很多工作。例如：

1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長(zhǎng)，高峰時(shí)段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會(huì)不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對(duì)這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，確定了日、周、年的保暢重點(diǎn)并制定了相應(yīng)的措施。在一天中，早晚上班時(shí)間是重點(diǎn)；在一個(gè)月中，每周的周末兩天是重點(diǎn)；在一年中“三個(gè)黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點(diǎn)。我們根據(jù)重點(diǎn)分別制定“保暢通工作預(yù)案”，確保早、中、晚24小時(shí)車道暢通。

在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費(fèi)站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動(dòng)了司機(jī)，求得了過(guò)往司機(jī)的理解。冬天，看到收費(fèi)員凍僵的雙手，夏天，看到收費(fèi)員滿頭大汗，許多司機(jī)都為收費(fèi)員的付出所感動(dòng)。在黃金周期間不但沒(méi)有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。去年春運(yùn)期間，管理處領(lǐng)導(dǎo)路過(guò)我們**所，特意下車慰問(wèn)收費(fèi)員，對(duì)我們的工作表示滿意。

2、強(qiáng)化文明用語(yǔ)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費(fèi)員的文明用語(yǔ)的使用情況納入到了收費(fèi)所《勞動(dòng)紀(jì)律考核辦法》及《收費(fèi)員考核細(xì)則》，收費(fèi)科加大了檢查考核力度，對(duì)收費(fèi)員跟蹤稽查，并經(jīng)常進(jìn)行暗查，對(duì)文明用語(yǔ)不規(guī)范的員工，給予引導(dǎo)教育乃至處罰，確保文明用語(yǔ)使用率達(dá)到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來(lái)入口的“您好，請(qǐng)走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會(huì)說(shuō)“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會(huì)提醒司機(jī)“請(qǐng)您注意交通安全”，受到了過(guò)往司機(jī)的好評(píng)。在不同場(chǎng)合接觸社會(huì)各界人士，都對(duì)我們的文明用語(yǔ)印象深刻，也受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

3、指路服務(wù)是我們**收費(fèi)所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項(xiàng)目之一。**仙都風(fēng)景區(qū)是國(guó)家級(jí)風(fēng)景旅游點(diǎn)，周邊景點(diǎn)多，新開發(fā)的道路多，過(guò)往司機(jī)經(jīng)常向收費(fèi)員問(wèn)路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項(xiàng)服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評(píng)。

**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說(shuō)是我們年紀(jì)輕的收費(fèi)員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機(jī)問(wèn)路常常是一臉茫然，回答不上來(lái)。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費(fèi)員準(zhǔn)確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費(fèi)員，都能為前往**各地的司機(jī)準(zhǔn)確指路。

4、在道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化方面，及時(shí)向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)重新施畫了部分路段的道路標(biāo)線，對(duì)收費(fèi)站安全島和燈桿進(jìn)行了徹底粉刷，補(bǔ)植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時(shí)也減輕了該路段的交通壓力。針對(duì)出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20*年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動(dòng)減速標(biāo)線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機(jī)，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過(guò)往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。

二、創(chuàng)建工作與加強(qiáng)規(guī)范管理相結(jié)合，加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作

所領(lǐng)導(dǎo)多次在會(huì)上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來(lái)。沒(méi)有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒(méi)有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗(yàn)，創(chuàng)建成功了也不會(huì)長(zhǎng)久。

管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)以來(lái)，按照各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的規(guī)范化，使各項(xiàng)工作有章可循、有據(jù)可依。

去年初，收費(fèi)所組織全體員工就《公路汽車征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的考試，并將這一工作納入到各收費(fèi)班組的日常學(xué)習(xí)教育工作和業(yè)務(wù)考核項(xiàng)目之內(nèi)，作為一項(xiàng)常抓不懈工作抓實(shí)抓好。

管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負(fù)責(zé)建章建制，收費(fèi)科負(fù)責(zé)日?；?。兩個(gè)職能部門及時(shí)進(jìn)行階段考核工作，把考核工作的落腳點(diǎn)放在及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、彌補(bǔ)管理漏洞上，以科學(xué)的管理理念和方法，大大增強(qiáng)了管理所管理工作的科學(xué)性和規(guī)范化。通過(guò)對(duì)考核工作的具體實(shí)施，從中查出不合格項(xiàng)及時(shí)予以改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強(qiáng)化。做到從管理人員到一線收費(fèi)員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有整改措施、每月和年終有指標(biāo)兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、解決問(wèn)題的良性循環(huán)中，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成和各項(xiàng)工作的不斷改進(jìn)。

在各收費(fèi)班組之間開展了相互交流學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)交流學(xué)習(xí)和統(tǒng)一，對(duì)整個(gè)隊(duì)伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員對(duì)照文明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工作實(shí)際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費(fèi)員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責(zé)》，并印成小冊(cè)子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時(shí)可見，并通過(guò)檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。

三、創(chuàng)建工作與員工隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)

我們認(rèn)為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動(dòng)就是要通過(guò)“亮化”員工個(gè)人形象來(lái)達(dá)到“亮化”高速公路整體形象的目標(biāo)，通過(guò)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)達(dá)到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓(xùn)活動(dòng)，目的是盡快提高整個(gè)員工隊(duì)伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。

20*年以后，員工隊(duì)伍有了變化，為了能夠保持隊(duì)伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實(shí)際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓(xùn)，在全處率先實(shí)施競(jìng)聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊(duì)伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項(xiàng)任務(wù)的完成。

抓好崗前培訓(xùn)。兩年來(lái)，我們進(jìn)行了數(shù)次培訓(xùn)、軍訓(xùn)。員工經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練磨練了意志、強(qiáng)化了紀(jì)律、規(guī)范了行為，又通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)使他們掌握了崗位的基本要求。

堅(jiān)持崗中培訓(xùn)。在崗的收費(fèi)員每周都要進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；為了進(jìn)一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊(duì)伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于20*年6月?9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學(xué)習(xí)活動(dòng)，每個(gè)班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對(duì)子，采取“師帶徒”的方式進(jìn)行幫教，使每個(gè)員工成為能夠勝任收費(fèi)所各個(gè)崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對(duì)一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項(xiàng)幫教，對(duì)考核不合格、單項(xiàng)業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補(bǔ)什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責(zé)任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過(guò)渡，也得益于這種崗中培訓(xùn)的方式。

通過(guò)崗中培訓(xùn)，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)，例如收費(fèi)速度、結(jié)賬速度、點(diǎn)鈔速度、識(shí)別假幣能力及識(shí)別假行駛證能力不斷被突破。20*年，我們還積極為前來(lái)交流學(xué)習(xí)的兄弟所進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚(yáng)。

管理所堅(jiān)持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會(huì)和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實(shí)績(jī)”的原則，20*年，通過(guò)1-5月份的動(dòng)員籌備，8月份順利進(jìn)行競(jìng)聘上崗。員工勇躍參與競(jìng)聘，全所競(jìng)爭(zhēng)氣氛濃烈，通過(guò)員工自薦報(bào)名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評(píng)議及各考評(píng)小組對(duì)其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實(shí)行聘任，通過(guò)這次競(jìng)聘，有四位收費(fèi)員在管理人員、監(jiān)控人員和收費(fèi)班長(zhǎng)的競(jìng)聘中脫穎而出。競(jìng)聘上崗充分激勵(lì)了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動(dòng)了大家的積極性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進(jìn)良好風(fēng)氣的形成

1、通過(guò)調(diào)研，確定思想政治工作的重點(diǎn)。

管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價(jià)值觀尚未最終成型。要讓他們?cè)谕瓿墒召M(fèi)任務(wù)的同時(shí)，又能對(duì)外展示四個(gè)形象，要求確實(shí)比較高。如何管好、教育好這樣一支隊(duì)伍，是我們思想政治工作的重要課題。

只靠簡(jiǎn)單說(shuō)教、靠造聲勢(shì)的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對(duì)性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。

為此，自20*年開通以后，收費(fèi)所領(lǐng)導(dǎo)立即深入基層，開展調(diào)研活動(dòng)，召開了數(shù)次座談會(huì)，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問(wèn)題、如何繼續(xù)學(xué)習(xí)問(wèn)題、崗位考核太多、管理太嚴(yán)有些不適應(yīng)、生活枯燥等問(wèn)題。

通過(guò)調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點(diǎn)，認(rèn)為，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，必須附之以良好的服務(wù)與真誠(chéng)的關(guān)心。把思想工作和解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合、“以人為本”，把無(wú)情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風(fēng)邪氣和弘揚(yáng)正氣相結(jié)合，把普遍教育和個(gè)別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級(jí)管理人員了解收費(fèi)員需要，關(guān)心收費(fèi)員思想和生活，已成為共識(shí)。今年管理所工作報(bào)告提出了“走動(dòng)管理”的工作方法，即“走進(jìn)收費(fèi)崗?fù)?、走進(jìn)員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對(duì)性地開展工作。

2、開展多種形式的企業(yè)文化活動(dòng)。

根據(jù)收費(fèi)員反映生活枯燥單調(diào)的問(wèn)題，開展了一系列的活動(dòng)。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實(shí)際，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來(lái)，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團(tuán)總支組織的慶開通一周年演出，我所數(shù)個(gè)節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強(qiáng)烈，即愉悅了生活，又達(dá)到了教育的目的。

20*年至今前后幾次投入資金，建造活動(dòng)場(chǎng)所如籃球場(chǎng)、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動(dòng)，使員工充分感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊(duì)伍的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。

3、完善制度，不斷建立有效機(jī)制。

從20*年上半年開始，所領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合我們收費(fèi)工作的實(shí)際，將原先的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”改為“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費(fèi)效率，同時(shí)保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對(duì)過(guò)往司乘人員。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的實(shí)踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會(huì)認(rèn)同，目前已在**全線得到推廣。

4、學(xué)先進(jìn)、樹標(biāo)兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

第5篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

春運(yùn)工作是關(guān)乎群眾切身利益的重要民生工程，是交通運(yùn)輸開年的核心工作。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要把春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)，以“安全順暢、舒心春運(yùn)”為主題，按照交通運(yùn)輸部“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，堅(jiān)持早動(dòng)員、早部署，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，精心謀劃實(shí)施，切實(shí)抓緊抓好、抓出成效，更好地滿足人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。

__年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作要圍繞實(shí)現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標(biāo)，努力做到“四個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅(jiān)持主動(dòng)作為，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)組織運(yùn)力，做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備，保障道路水路暢通，抓好春節(jié)假期小型客車免費(fèi)通行工作，防止發(fā)生旅客大面積滯留現(xiàn)象；堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化民生意識(shí)，推行和諧執(zhí)法，提升服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件；堅(jiān)持夯實(shí)基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)工作，建立完善長(zhǎng)效機(jī)制，把節(jié)日運(yùn)輸作為檢驗(yàn)平時(shí)工作成效的重要抓手，繼續(xù)提升節(jié)日運(yùn)輸保障能力，提高交通運(yùn)輸綜合服務(wù)水平。

（一）__年春運(yùn)形勢(shì)特點(diǎn)。

1.運(yùn)輸組織難度加大。春節(jié)期間，學(xué)生流、探親流、務(wù)工流、旅游客流容易形成交替疊加，高峰時(shí)段供需矛盾突出，運(yùn)輸壓力和組織難度大。隨著民航、高速鐵路的增量擴(kuò)容，一定范圍上引起道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性變化，運(yùn)輸組織存在不確定性。全省營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車淘汰工作持續(xù)推進(jìn)，多數(shù)地市對(duì)黃標(biāo)車上路行駛做了限制，導(dǎo)致部分營(yíng)運(yùn)客車無(wú)法正常經(jīng)營(yíng)；800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)班線，未經(jīng)安全評(píng)估合格的，從1月1日起要停運(yùn)，無(wú)法避開凌晨2-5時(shí)運(yùn)行且未實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)?，到期后不再予以延續(xù)經(jīng)營(yíng)，勢(shì)必造成一定范圍的運(yùn)力緊張。

2.安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。全國(guó)、全省安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我省接連發(fā)生“11.16”重大火災(zāi)事故、“11.19”重大道路交通事故，元旦前夕上海外灘踩踏事件造成36死47傷，教訓(xùn)慘痛，敲響警鐘。春運(yùn)期間是安全關(guān)鍵期，也是交通運(yùn)輸事故易發(fā)、多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路、交通事故和旅客滯留，對(duì)道路運(yùn)輸造成十分不利影響。

3.強(qiáng)化服務(wù)成為新常態(tài)。春運(yùn)組織工作是檢驗(yàn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果的重要載體，是充分體現(xiàn)政府民生情懷、集中反映交通運(yùn)輸服務(wù)水平的重要抓手，對(duì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了很高的工作要求。當(dāng)前，如何結(jié)合實(shí)際突出特色，全面提升服務(wù)質(zhì)量，保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解決“走得好”的問(wèn)題，已經(jīng)成為春運(yùn)工作的重心。

4.綜合運(yùn)輸?shù)匚蝗諠u突出。當(dāng)前，民航、高鐵等運(yùn)輸方式，以其快捷性、大容量、多樣化特點(diǎn)，逐漸成為廣大人民群眾出行的重要選擇之一。緊緊圍繞高鐵車站、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)接駁樞紐場(chǎng)站，統(tǒng)籌謀劃道路客運(yùn)、城市公共交通，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有效銜接，開展多式聯(lián)運(yùn)、接駁運(yùn)輸，保障群眾更加便捷地實(shí)現(xiàn)換乘，更好地體現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)屬性，已經(jīng)成為做好春運(yùn)工作、提升服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容。

（二）客流預(yù)測(cè)和運(yùn)力準(zhǔn)備。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)完成客運(yùn)總量為1300萬(wàn)人次。其中，預(yù)計(jì)道路客運(yùn)完成客運(yùn)量約210萬(wàn)人次，將與去年基本持平；全市城市公共交通客流量將達(dá)到790萬(wàn)人次，比去年略有增長(zhǎng)；出租車運(yùn)量將達(dá)到300萬(wàn)人次。

預(yù)計(jì)節(jié)前客流量從__年2月4日起逐漸增大，高峰期將出現(xiàn)在2月11日、17日。節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月24日、3月3日。2月18日和2月24日高速公路通行壓力將較大。

運(yùn)力方面，全市將投放客運(yùn)車輛1780輛，其中省、市際線路班車500輛，客運(yùn)包車340輛。因鐵路、航空等交通方式的分流作用，以及私家車的普及，整體看運(yùn)力比較充足。

（一）加強(qiáng)運(yùn)輸組織調(diào)度。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)調(diào)查分析，調(diào)度充足運(yùn)力，科學(xué)組織運(yùn)輸。一是加強(qiáng)分析預(yù)測(cè)和運(yùn)力配置。針對(duì)今年春運(yùn)特點(diǎn)開展道運(yùn)輸市場(chǎng)分析，主動(dòng)掌握客流變化，制定旅客運(yùn)輸方案和應(yīng)急疏運(yùn)方案，合理配置運(yùn)力，落實(shí)支援計(jì)劃。二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)度和跟進(jìn)管理。督促運(yùn)輸企業(yè)利用客票銷售動(dòng)態(tài)信息，調(diào)整班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是組織包車直達(dá)運(yùn)輸。督促運(yùn)輸企業(yè)深入學(xué)校、企業(yè)等重點(diǎn)旅客集散點(diǎn)，組織實(shí)施包車運(yùn)輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。四是保證客運(yùn)車輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行。五是加強(qiáng)熱點(diǎn)地區(qū)、旅游景區(qū)景點(diǎn)、重點(diǎn)線路的運(yùn)輸組織，提前調(diào)配運(yùn)力，增加班次。六是加強(qiáng)城市公共交通，城市公交要增加班次，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)集疏運(yùn)旅客，特別是安排好火車站、高鐵站、旅游景區(qū)景點(diǎn)和夜間的公交運(yùn)力。七是加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點(diǎn)物資和特運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸，以及肉禽、蔬菜等節(jié)日

物資運(yùn)輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。（二）保障公路、水路暢通。一是加強(qiáng)巡查和養(yǎng)護(hù)工作。各級(jí)公路管理部門針對(duì)高速公路、重要國(guó)省干線公路等事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。二是落實(shí)春節(jié)假期小型客車免費(fèi)通行政策，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，采取切實(shí)措施，確保高速公路通行順暢。三是各收費(fèi)站在收費(fèi)廣場(chǎng)前等適當(dāng)位置，設(shè)置符合國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的臨時(shí)交通標(biāo)志標(biāo)線和交通引導(dǎo)標(biāo)志牌等設(shè)施，指引車輛分車道、分車型進(jìn)入收費(fèi)站，確保收費(fèi)站車輛順暢通行。四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。五是港航部門要加強(qiáng)對(duì)浮橋企業(yè)的監(jiān)管力度，根據(jù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定，對(duì)轄區(qū)內(nèi)浮橋企業(yè)逐家梳理、排查。

（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。各有關(guān)部門要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運(yùn)安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

二是全面排查安全隱患。結(jié)合省廳開展的全行業(yè)冬季安全隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，做好春運(yùn)期間安全保障工作，組織開展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及車站、浮橋等場(chǎng)地要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。要組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。針對(duì)公路沿線重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問(wèn)題，開展安全隱患排查治理活動(dòng)，重點(diǎn)排查服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等人員密集場(chǎng)所，大橋、特大橋、危窄橋、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點(diǎn)路段，增加完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度，落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任。督促公交企業(yè)加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度和安全管理，深入查找和整改運(yùn)營(yíng)安全隱患，完善安全應(yīng)急預(yù)案，全面提升運(yùn)營(yíng)安全防范和應(yīng)急處置能力。對(duì)運(yùn)距800公里以上的車輛要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，特別是對(duì)運(yùn)距1500公里以上的車輛，要逐輛核查核實(shí)安全措施，凡是安全措施不落實(shí)的，一律停運(yùn)整改。對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛?cè)?，要提前組織熟悉運(yùn)營(yíng)線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點(diǎn)段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，安排專門人員進(jìn)行全天候監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違法違規(guī)駕駛行為。港航部門要切實(shí)做好渡口浮橋防凌和防大風(fēng)、防火災(zāi)、防大霧、防碰撞、防泄漏、防破壞等“六防”工作。

四是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車船，切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，配合公安部門落實(shí)重大節(jié)假日危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛禁行高速公路的管制措施。深刻汲取上海外灘踩踏事件教訓(xùn)，督導(dǎo)重點(diǎn)車站、浮橋落實(shí)安全檢查和防恐安保措施，嚴(yán)格防范因旅客擁擠造成傷害事故，與公安部門密切配合嚴(yán)防恐怖事件的發(fā)生。強(qiáng)化包車客運(yùn)信息化監(jiān)管，完善省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌備案管理制度，利用“包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)”，結(jié)合全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保障包車客運(yùn)安全、規(guī)范運(yùn)行。加強(qiáng)惡劣天氣運(yùn)輸安全管理，完善安全防控措施，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育培訓(xùn)，配備必要的防滑設(shè)備，完善安全提醒制度。加強(qiáng)水路運(yùn)輸監(jiān)管，以“四類”船舶為重點(diǎn)，嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運(yùn)。港航企業(yè)要嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全管理，認(rèn)真排查清除碼頭等重點(diǎn)部位的安全隱患。要切實(shí)做好冬季內(nèi)河等水域渡口渡船專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保渡運(yùn)與浮橋安全生產(chǎn)。

（四）改善提升交通運(yùn)輸服務(wù)。

一是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門和企業(yè)要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，繼續(xù)開展“情滿旅途”和“六個(gè)一”（開一條綠色通道、道一聲親切問(wèn)候、遞一杯溫情熱水、給一把貼心攙扶、持一路和藹微笑、送一句新春祝福）活動(dòng)，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。繼續(xù)打造“泰山文明號(hào)”品牌，發(fā)揮全市“泰山文明號(hào)”班線、公交、出租客運(yùn)車輛的示范帶動(dòng)作用，積極在春運(yùn)期間為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要嚴(yán)格按照六項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)規(guī)范的要求，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)質(zhì)量，全面提升交通行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和水平。要積極配合其他部門，切實(shí)保障“好客山東賀年會(huì)”期間交通安全順暢，認(rèn)真做好運(yùn)輸工具和場(chǎng)站的衛(wèi)生防疫工作。按照市旅工辦有關(guān)通知要求，各汽車客運(yùn)站和高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)需張貼“好客山東賀年會(huì)”海報(bào)。

二是進(jìn)一步拓展服務(wù)內(nèi)容。各運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)，繼續(xù)為外地務(wù)工人員、學(xué)生旅客提供預(yù)訂往返票服務(wù)?？瓦\(yùn)站要增加售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，及時(shí)班車時(shí)刻和票源等信息。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購(gòu)票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。運(yùn)輸企業(yè)要為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。夜晚有旅客候車時(shí)，要開放候車室并提供必要服務(wù)。

三是進(jìn)一步方便群眾出行。要充分發(fā)揮道路客運(yùn)、城市公共交通作用，緊密銜接鐵路、民航等運(yùn)輸方式，圍繞鐵路車站、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)樞紐做好接駁換乘，增加車次班次，延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間，增強(qiáng)集疏運(yùn)能力，提升旅客換乘的方便性。要加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站、短信、微信、微博等多種形式，向公眾及時(shí)天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便公眾出行。按照上級(jí)有關(guān)要求，積極配合有關(guān)部門，引導(dǎo)和組織旅客錯(cuò)峰出行，協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題。

（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。一是建立完善應(yīng)急預(yù)案。春運(yùn)期間，不確定性因素較多，要在

總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急救援、應(yīng)急運(yùn)力組織、應(yīng)急保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌安排。二是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作。在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段和運(yùn)輸場(chǎng)站，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備。三是做好異常天氣預(yù)報(bào)預(yù)警工作，與相關(guān)部門密切溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)預(yù)警信息，做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系間的聯(lián)動(dòng)預(yù)警。四是要加強(qiáng)應(yīng)急值守工作，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，堅(jiān)持值班待命。五是妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長(zhǎng)時(shí)間滯留和運(yùn)輸中斷時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運(yùn)力資源。（六）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營(yíng)運(yùn)客車參加春運(yùn)。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，要確保車輛技術(shù)狀況符合規(guī)定，按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全意識(shí)、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。禁止抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)客車參加省際旅客運(yùn)輸。二是加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要增派執(zhí)法力量，加大對(duì)客運(yùn)站、配客點(diǎn)等地的監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規(guī)行為；要聯(lián)合有關(guān)部門，嚴(yán)厲打擊借春運(yùn)之機(jī)非法營(yíng)運(yùn)、哄抬運(yùn)價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等違法行為，維護(hù)規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步維護(hù)旅客合法權(quán)益。三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸公路執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)做到“五個(gè)嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無(wú)執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費(fèi)。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真傾聽公眾的意見和建議。

（一）高度重視春運(yùn)工作。春運(yùn)工作涉及群眾切身利益，社會(huì)各方高度關(guān)注。__年春運(yùn)期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對(duì)運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各單位要充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，精心謀劃組織，完善體制機(jī)制，緊密結(jié)合前期開展的春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢查以及整改情況，全面抓好落實(shí)，確保完成各項(xiàng)春運(yùn)任務(wù)。各單位對(duì)春運(yùn)工作所需的人力、物力、經(jīng)費(fèi)等要予以重點(diǎn)保證。

（二）明確組織分工。市局成立以黨委書記、局長(zhǎng)邢長(zhǎng)彥同志為組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，機(jī)關(guān)各科室、局直各單位及市公路局、市公交公司、泰安交運(yùn)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局綜合運(yùn)輸科，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的綜合協(xié)調(diào)工作。各成員單位要根據(jù)各自職責(zé)分別就公路暢通、運(yùn)輸組織、安全管理、執(zhí)法監(jiān)督、免費(fèi)通行、新聞宣傳等方面制定詳細(xì)的工作實(shí)施要點(diǎn)，做好相應(yīng)工作。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸主管部門，要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，結(jié)合本地實(shí)際，制定春運(yùn)工作方案，統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運(yùn)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)作為春運(yùn)工作的責(zé)任主體要將春運(yùn)工作整體責(zé)任細(xì)化、分解，落實(shí)到車船和全體干部職工。市局各成員單位及各縣市區(qū)局的春運(yùn)工作方案、實(shí)施要點(diǎn)和各項(xiàng)預(yù)案，請(qǐng)于__年1月28日前報(bào)市局綜合運(yùn)輸科。

全市交通運(yùn)輸各級(jí)各單位及各運(yùn)輸企業(yè)，要將春運(yùn)工作責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)單位、班組、個(gè)人。嚴(yán)禁工作敷衍、應(yīng)付，對(duì)于因等行為造成春運(yùn)工作重大失誤和損失的，依照有關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人員責(zé)任。

（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委和政府，根據(jù)春運(yùn)辦有關(guān)安排部署，及時(shí)匯報(bào)春運(yùn)工作準(zhǔn)備、開展情況及重大問(wèn)題，并主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路、民航、公安、安監(jiān)、宣傳、旅游、氣象、消防等相關(guān)部門以及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案對(duì)接工作，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，及時(shí)聯(lián)合處理跨區(qū)域、跨部門的問(wèn)題，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動(dòng)，共同做好春運(yùn)工作。

（四）全面督導(dǎo)檢查。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門及運(yùn)輸企業(yè)，要按照市局安全生產(chǎn)檢查的通知精神，緊密結(jié)合春運(yùn)工作任務(wù)，在春運(yùn)開始前對(duì)本地區(qū)、本單位參加春運(yùn)的企業(yè)和重點(diǎn)車輛以及重點(diǎn)路段、公路橋梁、港站、浮橋等進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)排查安全隱患并列出清單，實(shí)行銷號(hào)制度，及時(shí)下達(dá)隱患整改通知書，限期整改。全市各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門對(duì)春運(yùn)準(zhǔn)備工作都要進(jìn)行督導(dǎo)，督促被查單位制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施。市局有關(guān)科處室要分別對(duì)分管工作領(lǐng)域的春運(yùn)工作進(jìn)行督導(dǎo)、檢查和暗訪。春節(jié)前夕，市局將組織對(duì)各單位春運(yùn)工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

（五）嚴(yán)格值守帶班。交通運(yùn)輸各級(jí)各單位及運(yùn)輸企業(yè)，要規(guī)范細(xì)化并嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，率先垂范，靠前指揮，深入春運(yùn)工作一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和督促檢查，確保春運(yùn)工作安全有序進(jìn)行。各單位高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車船、車站、碼頭上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項(xiàng)，遇有緊急情況在妥善處理的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)市局。市局值班室電話：____。

第6篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

一、擁堵原因分析

1.常住人口的迅速增加

根據(jù)人口普查數(shù)據(jù)，2000年南京市常住人口623.85萬(wàn)人，2011年人口達(dá)到800.47萬(wàn)人，10年間人口增長(zhǎng)176.62萬(wàn)人，增長(zhǎng)28.31%，年平均增長(zhǎng)2.52%，是全國(guó)的4.4倍，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市中位列第三。人口的迅速增加造成居民的出行總量不斷增加，南京主城居民交通出行總量，1986年為每日300萬(wàn)人次， 2011年達(dá)到每日近800萬(wàn)人次。人口的增加也使得市民的居住區(qū)域由主城不斷向新城區(qū)遷移，出行距離不斷增加，目前南京市民的平均出行距離達(dá)到8-10公里。出行量和出行距離的增加加劇了城市的擁堵程度。

2.機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅速

受經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策以及機(jī)動(dòng)車價(jià)格不斷下降的影響，機(jī)動(dòng)化浪潮正席卷全市。尤其進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，南京市私人小汽車迅速增長(zhǎng)。 2004年底，南京市機(jī)動(dòng)車保有量58.14萬(wàn)量， 2011年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)140.15萬(wàn)輛，2011年汽車擁有量?jī)粼?6.65萬(wàn)輛，比2010年增長(zhǎng)20.1%。機(jī)動(dòng)車擁有量的迅速增加加大了城市道路的通行壓力，進(jìn)一步加劇了城市擁堵的程度。

3.公交系統(tǒng)不能滿足出行的需要

由于公交產(chǎn)業(yè)的公益性，南京市公交票價(jià)十幾年未做調(diào)整，隨著油價(jià)和用工成本的不斷上升，企業(yè)虧損連年攀升。根據(jù)南京市審計(jì)局的報(bào)告，2010年南京公交運(yùn)營(yíng)平均人次收入1.36元，平均人次成本2.03元，市民每刷一次卡公交企業(yè)虧損0.67元。全市公交企業(yè)合計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損8億元。由于連年虧損，公交產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，有效投入不足，一方面買不起車，線路配車不足，造成市民等車時(shí)間較長(zhǎng)；另一方面一線駕駛員待遇低，服務(wù)質(zhì)量不高，造成公交服務(wù)滿意率的下降。公交系統(tǒng)的服務(wù)能力不足，導(dǎo)致市民更傾向于選擇私家車、電動(dòng)車等私人出行方式，進(jìn)一步占用了道路資源，加大了城市擁堵的程度。

4.城市規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性

由于新城區(qū)設(shè)計(jì)定位為居住區(qū)，醫(yī)療、教育、娛樂(lè)等配套不足，居住區(qū)與生活區(qū)、工作區(qū)距離過(guò)遠(yuǎn)，造成了大量不必要的交通流量。新城區(qū)與主城之間的連接線投入不足，雙橋門、長(zhǎng)江大橋等連接線高峰期擁堵非常嚴(yán)重。路網(wǎng)設(shè)計(jì)也不盡合理，存在著重主干網(wǎng)、快速路建設(shè)，支路建設(shè)不足的問(wèn)題。

二、智能化是解決交通擁堵問(wèn)題的有效途徑

擁堵問(wèn)題是全世界大中城市面臨的共性問(wèn)題，主要原因在于交通運(yùn)輸服務(wù)供不應(yīng)求和管理技術(shù)水平不足。毫無(wú)疑問(wèn)，增加交通供給是解決交通問(wèn)題的最重要手段，但是由于城市道路資源和政府財(cái)政能力的有限性，交通供給無(wú)法趕上交通需要。在交通供給不足的情況下，治理交通擁堵應(yīng)采用信息化技術(shù)加強(qiáng)管控，智能交通系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外解決交通擁堵的有效途徑。

1.智能交通系統(tǒng)的定義

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems，ITS ）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成 ，運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。它通過(guò)人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過(guò)能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

智能交通系統(tǒng)解決交通擁堵一是通過(guò)合理引導(dǎo)交通，通過(guò)智能調(diào)度、停車導(dǎo)引等合理、有效、綜合利用地面道路，二是通過(guò)信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)擁堵收費(fèi)。

2.國(guó)內(nèi)外采用智能交通的做法

（1）新加坡的辦法

新加坡是最早通過(guò)實(shí)行擁擠收費(fèi)來(lái)治理交通擁堵的城市。1975年6月，為緩解城市核心交通壓力，新加坡實(shí)行區(qū)域通行證系統(tǒng)，在劃定的控制區(qū)域內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)。收費(fèi)率根據(jù)區(qū)域的交通擁擠程度采取浮動(dòng)制，車輛每通過(guò)電子收費(fèi)站一次。該方案實(shí)施效果非常明顯，高峰小時(shí)交通量顯著下降，平均車速和公交出行比例得到很大提高。

（2）美國(guó)的做法

20世紀(jì)80年代由于交通的惡化，美國(guó)MOBILITY2000建議聯(lián)邦交通部重視智能交通系統(tǒng)的研究，得到了政府的積極響應(yīng)，于1990年8月成立了官民合作的全國(guó)性組織IVHS America，從此在美國(guó)開始了正式的智能交通研究。1991年美國(guó)在新的公共交通發(fā)展計(jì)劃中，將智能交通置于中心項(xiàng)目的位置，投入大量資金進(jìn)行研究。1994年將IVHS正式更名為ITS。隨著智能交通系統(tǒng)的實(shí)施，在美國(guó)取得巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，如在密西根州，高峰小時(shí)車速提高35%，時(shí)間縮短19%，公共汽車交通事故率降低20%。

3.省內(nèi)其他城市的做法

江蘇省內(nèi)主要城市如蘇州已對(duì)智能交通管理的各大功能子系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的升級(jí)優(yōu)化，形成了交通信號(hào)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、卡口聯(lián)網(wǎng)布控系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、無(wú)線移動(dòng)警務(wù)通系統(tǒng)7大系統(tǒng)。無(wú)錫市交運(yùn)部門2010年初即投入5000萬(wàn)元發(fā)展交通運(yùn)輸智能化工程，2010年已是無(wú)錫市“公交優(yōu)先”三年發(fā)展規(guī)劃的收官之年。常州BRT1號(hào)線、2號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)使常州市的交通形成“十字型”快速公交骨架，其成功的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)引起全國(guó)公共交通行業(yè)的關(guān)注。

三、構(gòu)建南京市智能交通系統(tǒng)的相關(guān)建議

南京市智能化交通系統(tǒng)建設(shè)起步于21世紀(jì)初，主要集中于公安部門的無(wú)線移動(dòng)警務(wù)通系統(tǒng)、交通管理綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)、道路交通監(jiān)控、電子警察和智能信號(hào)控制系統(tǒng)，行業(yè)管理部門南京市客運(yùn)交通管理處開發(fā)建設(shè)的“城市客運(yùn)交通管理系統(tǒng)”、“出租車GPS汽車管理系統(tǒng)”，公交企業(yè)開發(fā)的 “GPS智能調(diào)度系統(tǒng)”，以及公交IC卡的智能收費(fèi)系統(tǒng)。但南京的智能交通系統(tǒng)沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)，體系孤立，信息化覆蓋面不廣，應(yīng)用水平不高，沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)挖掘綜合利用平臺(tái)，不能為市民提供便捷的公共交通服務(wù)，不能支撐全行業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)，不能為政府的決策提供科學(xué)的技術(shù)支撐，滯后于其他先進(jìn)城市的水平。因此，南京市實(shí)施智能公共交通系統(tǒng)是必要的也是迫切的。

1.總體構(gòu)想

為加快智慧南京的建設(shè)，南京市十二五規(guī)劃提出了南京智能交通建設(shè)的總體構(gòu)想：“以國(guó)家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，采用無(wú)線射頻、高速影像識(shí)別處理、GPS、GIS等技術(shù)形成的綜合解決方案，建設(shè)以全面感知為基礎(chǔ)的新型智能交通工程，加強(qiáng)城市交通管理和服務(wù)?！?/p>

2.總體框架

結(jié)合國(guó)內(nèi)外關(guān)于智能交通建設(shè)的做法，南京市智能交通系統(tǒng)可總結(jié)為一個(gè)中心，三大體系。

一個(gè)中心即統(tǒng)一集中的數(shù)據(jù)中心，主要處理各種信息。

三大應(yīng)用體系包括：政府指揮決策體系，公共運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理體系和公眾信息服務(wù)體系。

政府指揮決策體系包括：交通路況監(jiān)控系統(tǒng)，客運(yùn)行業(yè)OA系統(tǒng)，成本收益監(jiān)管系統(tǒng)，線網(wǎng)優(yōu)化管理系統(tǒng)、交通信號(hào)管理系統(tǒng)等。

公共運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理體系包括：車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，電子站牌管理系統(tǒng)，GIS監(jiān)控系統(tǒng)，公共運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)，績(jī)效管理系統(tǒng)等。

公眾信息服務(wù)體系包括：公交、地鐵線路查詢系統(tǒng)，交通信息系統(tǒng)，投訴管理系統(tǒng)，電信增值服務(wù)管理系統(tǒng)、泊車管理系統(tǒng)等。

四、建設(shè)的原則

1.先進(jìn)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)要高起點(diǎn)、前瞻性，應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)軟件新技術(shù)，并貫穿先進(jìn)的設(shè)計(jì)和管理思想，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)吞吐和處理能力。系統(tǒng)研發(fā)成功后，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

2.實(shí)用性

系統(tǒng)在運(yùn)行環(huán)境、功能設(shè)計(jì)等方面應(yīng)從項(xiàng)目的實(shí)際需要和具體條件出發(fā)，以實(shí)用為目標(biāo)，為用戶提供簡(jiǎn)捷易用的產(chǎn)品。

3.集成性

以整體觀念來(lái)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，滿足單位內(nèi)部以及與外部相關(guān)單位之間的各個(gè)系統(tǒng)的集成整合和數(shù)據(jù)交互需求，充分實(shí)現(xiàn)信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同與資源整合。

4.安全性

系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，具有完善的權(quán)限控制、防病毒、防止非法侵害和系統(tǒng)崩潰方面的設(shè)計(jì)，能夠保證系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。系統(tǒng)具有完備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)手段和管理機(jī)制，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，準(zhǔn)確定位，迅速診斷，縮短排除故障的時(shí)間，使系統(tǒng)具有持續(xù)的生命力，降低系統(tǒng)管理的難度及工作量。

五、實(shí)施建議

1.政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作

南京市智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)大的工程，具有較強(qiáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，需要較大的資金投入。為解決資金問(wèn)題，可通過(guò)政府引導(dǎo)，市場(chǎng)化運(yùn)作的方式加快系統(tǒng)建設(shè)。政府成立專門的指揮部負(fù)責(zé)系統(tǒng)的總體建設(shè)，并承擔(dān)重要部分的投資，同時(shí)充分挖掘智能交通系統(tǒng)中的市場(chǎng)價(jià)值部分，如公交廣告經(jīng)營(yíng)、交通信息等引入市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作減少政府投資的壓力。

2.強(qiáng)化重點(diǎn)，分步實(shí)施

做好頂層設(shè)計(jì)的前提下，先期實(shí)施智能公共交通系統(tǒng)，停車引導(dǎo)系統(tǒng)，將公交、地鐵、出租車等公共車輛先期納入系統(tǒng)，滿足公共出行需求。逐步將社會(huì)車輛納入智能公共系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全市車輛的全覆蓋，并為進(jìn)入南京的外地車輛提供臨時(shí)服務(wù)，使其全部納入智能系統(tǒng)管理范圍。

3.注重應(yīng)用，保留接口

第7篇：收費(fèi)站三查三比總結(jié)范文

剛才，政委通報(bào)了全縣道路交通安全情況，部署了下步工作，高速交警二中隊(duì)通報(bào)了高速公路交通安全情況，會(huì)上，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、成員單位簽訂道路交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書。希望大家認(rèn)真研判，結(jié)合本部門、本鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)際，真抓、狠抓、實(shí)抓，抓好、抓實(shí)下階段道路交通安全工作。下面，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)要求。

一、以高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)抓好抓實(shí)道路交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感

今年一季度我縣共發(fā)生道路交通安全事故168起，與去年同期相比事故起數(shù)下降45.5%、死亡人數(shù)持平、受傷人數(shù)下降53.8%，直接經(jīng)濟(jì)損失下降76.6%，與去年同期相比，除死亡人數(shù)持平外，其它指標(biāo)均有很大降幅。在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒的看到，當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。主要體現(xiàn)在：

一是工作的壓力越來(lái)越大。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，全縣機(jī)動(dòng)車保有量、公路通車?yán)锍?、低駕齡人員迅速攀升，然而我們的道路交通安全監(jiān)管的力量相對(duì)薄弱，道路交通安全管理設(shè)施相對(duì)滯后，廣大交通參與者的法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)還比較淡薄，惡劣天氣條件下道路交通安全工作預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制還不夠完善、聯(lián)動(dòng)還不夠及時(shí)，人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。

二是面臨的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。作為全州、全省重要交通樞紐位置，過(guò)境車輛在我縣造成的交通事故大幅上升，防控的難度前所未有。今年以來(lái)，全縣發(fā)生的168起道路交通事故中立案處理23起，其中簡(jiǎn)易程序處理17起，一般程序處理6起，特別是造成2人死亡、6人受傷，給州下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)帶來(lái)了很大的壓力。同時(shí)，凱麻線對(duì)橋梁進(jìn)行維修加固，單行線帶來(lái)了很大的安全隱患。

三是社會(huì)關(guān)注度越來(lái)越高。當(dāng)前，人們對(duì)交通事故的敏感度越來(lái)越高，政府高度重視、群眾十分關(guān)注。交通事故不僅僅是安全問(wèn)題，一定意義上已成為社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)、文明程度的標(biāo)志、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境和對(duì)外開放的形象。

截至目前，我縣雖然沒(méi)有發(fā)生重特大交通事故，確保了全國(guó)兩會(huì)和省第十一次黨代會(huì)期間的安全形勢(shì)穩(wěn)定。但從我縣近期以來(lái)發(fā)生道路交通事故的原因分析，有道路、氣候條件、安全設(shè)施等客觀方面的原因，同時(shí)也有利益驅(qū)動(dòng)、思想麻痹、駕駛?cè)藛T安全防范意識(shí)淡薄，部門聯(lián)動(dòng)監(jiān)管不到位等多方面的因素。我們應(yīng)當(dāng)居危思危，不是居安思危，要認(rèn)真汲取交通事故教訓(xùn)，要以高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，進(jìn)一步增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，進(jìn)一步提高對(duì)保安全、保暢通工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，采取堅(jiān)決果斷、切實(shí)有效的工作措施，全力以赴，堅(jiān)決遏制重特大惡通事故的發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全形勢(shì)的被動(dòng)局面，以更加安全穩(wěn)定的良好局面，迎接黨的十順利召開。

二、以強(qiáng)有力的措施，狠抓整治，全面促進(jìn)道路交通安全秩序升水平、上臺(tái)階

根據(jù)國(guó)務(wù)院、省、州的安排部署，結(jié)合我縣實(shí)際，全縣安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“打非治違”實(shí)施方案已經(jīng)出臺(tái)。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門認(rèn)真扎實(shí)開展道路交通安全領(lǐng)域“打非治違”百日行動(dòng)，貫徹落實(shí)好各階段的工作部署。在專項(xiàng)行動(dòng)中，要嚴(yán)格教育一批嚴(yán)重交通違法行為人，嚴(yán)厲懲處一批嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)密整治一批嚴(yán)重交通安全隱患，嚴(yán)肅整頓一批嚴(yán)重違規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛。要形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，有效震懾交通違法行為，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。要重點(diǎn)圍繞以下幾個(gè)方面開展：

一要強(qiáng)化交通秩序整治。公安交警部門要以高速公路、省道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路干道為重點(diǎn)，突出營(yíng)運(yùn)客車、旅游客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，以開展公路客運(yùn)交通安全教育、交通秩序整治和酒后駕駛違法行為整治等專項(xiàng)活動(dòng)為抓手，全面加強(qiáng)交通秩序管控力度。要合理安排勤務(wù)，特別是雨、霧等惡劣天氣條件下的勤務(wù)，把警力向一線集中，把全部執(zhí)法裝備投向路面，依法采取一切行之有效的措施，嚴(yán)管嚴(yán)懲嚴(yán)重違法違規(guī)行為，維護(hù)正常的道路交通安全秩序。公安交警、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門，要適時(shí)組織集中統(tǒng)一的執(zhí)法行動(dòng)和區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，始終保持高壓的管控態(tài)勢(shì)，最大限度地減少交通安全隱患。

二要強(qiáng)化各級(jí)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)?！拔濉ひ弧边^(guò)后，是我縣大霧、陰雨、雷雨、陣雨多發(fā)季節(jié)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要認(rèn)真總結(jié)過(guò)去的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，針對(duì)預(yù)測(cè)預(yù)警不及時(shí)、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)不到位等問(wèn)題，進(jìn)一步完善道路交通應(yīng)急管理預(yù)案，優(yōu)化流程、強(qiáng)化措施，積極開展應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練，使相關(guān)部門和人員熟練掌握預(yù)案的內(nèi)容、要求與職責(zé)，切實(shí)提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。公安交警、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、衛(wèi)生、氣象等部門及高速公路經(jīng)營(yíng)單位，要認(rèn)真研究分析高速公路通車路段大霧、雷雨等惡劣天氣的規(guī)律特點(diǎn)，建立健全信息共享機(jī)制，提高惡劣天氣預(yù)警能力，真正做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警，早應(yīng)對(duì)、早處置”。要加強(qiáng)高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和路警聯(lián)合指揮中心建設(shè)，盡快形成實(shí)戰(zhàn)能力。公安機(jī)關(guān)內(nèi)部要完善警種之間的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立健全高速公路交警與城鄉(xiāng)警力的聯(lián)動(dòng)，以及消防、治安、特警參與處置重特大道路交通事故、?；愤\(yùn)輸車輛事故等聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)提高應(yīng)急處置和救援能力。

三要強(qiáng)化危險(xiǎn)路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的部署和要求，由安全監(jiān)管部門牽頭，公安、交通運(yùn)輸、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位參加，全面排查公路危險(xiǎn)路段，繼續(xù)實(shí)行分級(jí)掛牌督辦，限期治理。要將排查整治的范圍向農(nóng)村公路延伸，大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標(biāo)志、標(biāo)線和防護(hù)設(shè)施缺失問(wèn)題。要加強(qiáng)道路施工路段的交通管理，監(jiān)督施工單位落實(shí)專人疏導(dǎo)指揮交通，加強(qiáng)施工路段的交通巡邏和管控。對(duì)尚未治理或者治理不到位的公路危險(xiǎn)路段，以及正在施工的公路路段，要及時(shí)向社會(huì)公布，加強(qiáng)安全提示和巡邏疏導(dǎo)，必要時(shí)派人嚴(yán)防死守，保障道路通行安全。

四要強(qiáng)化道路安全源頭管理。目前，在我縣的農(nóng)村及邊遠(yuǎn)村寨，無(wú)牌無(wú)證車輛上路行駛，摩托車、農(nóng)用車違法載人，無(wú)證駕駛摩托車，“面的”非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象還比較突出，這是很大的安全隱患，農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度，堅(jiān)決鏟除安全隱患。認(rèn)真落實(shí)紅白喜事“打招呼”制度和農(nóng)村“逢場(chǎng)必趕”上路查車等交通安全管理責(zé)任制度。公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)等部門，要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛安全狀況逐一深入全面地進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，及時(shí)消除安全隱患。交通運(yùn)輸、公安部門要通過(guò)安裝GPS系統(tǒng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設(shè)置并運(yùn)行安檢站點(diǎn)，做好對(duì)車輛、旅客和物品的安全檢查，杜絕危險(xiǎn)隱患。交通運(yùn)輸部門要督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。公安部門要切實(shí)做好車輛的審核和相關(guān)證件的發(fā)放工作，把好源頭管理關(guān)。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、機(jī)動(dòng)車輛的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作，確保農(nóng)機(jī)交通安全。

五要強(qiáng)化應(yīng)急處置能力建設(shè)。4月25日14點(diǎn)30分，凱麻高速至下司收費(fèi)站約100米處，一輛滿載價(jià)值百萬(wàn)書籍的大貨車因輪胎溫度過(guò)高導(dǎo)致起火，因縣消防大隊(duì)出警及時(shí)，有效避免了一起重大交通事故的發(fā)生。因此，交通事故的應(yīng)急處置至關(guān)重要，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，深入開展應(yīng)急處置演練，建立完善應(yīng)急處置長(zhǎng)效機(jī)制，力爭(zhēng)在事故發(fā)生后，將損失減到最少。

六要強(qiáng)化宣傳教育。提高駕駛?cè)藛T和全民的安全意識(shí)是預(yù)防交通事故的重要措施和根本途徑，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各相關(guān)部門要積極開展《道路交通安全法》進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)。緊緊圍繞“百日行動(dòng)”，組織開展形式多樣的交通安全宣傳，營(yíng)造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要主動(dòng)與有關(guān)新聞單位聯(lián)系，充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊、宣傳欄、手機(jī)信息、標(biāo)語(yǔ)等的媒介作用，廣泛宣傳道路交通安全的工作要求，及時(shí)道路交通安全信息，提示交通安全注意事項(xiàng)，有針對(duì)性地曝光嚴(yán)重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員、外來(lái)務(wù)工人員、中小學(xué)生的交通安全宣傳，提高自我防護(hù)意識(shí)。要廣泛開展“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的安全文化教育活動(dòng)，對(duì)各種嚴(yán)重違章和不文明的交通行為予以公開曝光。對(duì)已查明原因的典型事故和處理情況，要及時(shí)公開報(bào)道。同時(shí)，縣交通安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)定期加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，每季度召開一次轄區(qū)內(nèi)農(nóng)用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運(yùn)車輛駕駛員參加的交通安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)會(huì)，從駕駛?cè)藛T的思想上筑牢交通安全防線。

三、以嚴(yán)格的工作紀(jì)律，全面落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決打好道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)

今年道路交通安全工作的目標(biāo)任務(wù)、措施要求已經(jīng)明確，關(guān)鍵是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化工作責(zé)任，加大監(jiān)管力度，在各項(xiàng)措施的落實(shí)上下功夫。

一是宣傳教育要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要始終把道路交通安全的宣傳教育作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、基礎(chǔ)性、根本性的工作來(lái)抓，既要雷厲風(fēng)行、鋪天蓋地，也要和風(fēng)細(xì)雨、潛移默化，切忌“雷聲大、雨點(diǎn)小”、“只說(shuō)不做、流于形式”。另外，在抓好宣傳教育工作的同時(shí)，要密切注意提高輿論引導(dǎo)的能力，尤其是發(fā)生較大以上事故時(shí)，要第一時(shí)間掌握準(zhǔn)確信息，第一時(shí)間掌握話語(yǔ)權(quán)。

二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門，首先要嚴(yán)格執(zhí)法，認(rèn)真履行法律賦予的職責(zé)，做到“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”，絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務(wù)，按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求，進(jìn)一步改善道路交通安全監(jiān)管方式，在嚴(yán)管重處的同時(shí)，堅(jiān)決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象。再次要加強(qiáng)配合，各相關(guān)部門要強(qiáng)化協(xié)作，及時(shí)溝通信息，開展聯(lián)合執(zhí)法和明查暗訪，形成推動(dòng)工作的強(qiáng)大合力。

三是責(zé)任落實(shí)要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全工作負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)同志要親自研究部署，靠前指揮；分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力，深入一線檢查指導(dǎo)，抓好組織落實(shí)。要充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議綜合協(xié)調(diào)作用，把各方面力量凝聚起來(lái)，協(xié)同作戰(zhàn)，共同抓好這項(xiàng)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要在5月10日前召開本鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理工作會(huì)議，參加會(huì)議人員：村黨支部書記，村委主任，中小學(xué)教師，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部，各站所工作人員，并與村簽訂交通安全責(zé)任狀。村兩委必須于5月15日前召開全村道路交通安全村民大會(huì)，村委與村民戶主簽訂責(zé)任狀一式兩份，一份村委存檔妥善保管，一份貼在村民家醒目位置。村民與村要簽訂的《道路交通安全責(zé)任狀》由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府統(tǒng)一印刷。5月20日前，縣政府督查室、縣安監(jiān)局、縣交警大隊(duì)等有關(guān)部門組成督查工作組，到鄉(xiāng)、走村、進(jìn)寨進(jìn)行抽查和督查。督查情況將在全縣范圍內(nèi)通報(bào)。