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第1篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：雙師型 教法 技能

中等職業(yè)學(xué)校的汽修學(xué)生技能訓(xùn)練，一直是教學(xué)難點。設(shè)備短缺、落后，場地不足、不規(guī)范，資金不足；實訓(xùn)教師不足、技能低等諸多因素，在實踐教學(xué)時，可操作性很難。中職汽修專業(yè)，要上好實訓(xùn)課，應(yīng)該從以下幾方面著手。

一、理實一體的汽修實訓(xùn)教師

教師是課堂主導(dǎo)者，汽修實訓(xùn)教師應(yīng)滿足以下要求。

1.專業(yè)素質(zhì)和個人素質(zhì)

汽修實訓(xùn)教師要既能理論講解，又能實踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業(yè)知識廣泛，緊跟汽修發(fā)展趨勢，掌握汽修專業(yè)的教學(xué)規(guī)律；了解本地區(qū)，國內(nèi)外的汽修現(xiàn)狀；熟練地使用汽修設(shè)備進(jìn)行故障排除和檢測。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

2.汽修實訓(xùn)教師數(shù)量――師生比

汽修學(xué)生實訓(xùn)分組最佳為每4人一組，設(shè)備相同時，每個實訓(xùn)教師可指導(dǎo)4組學(xué)生實訓(xùn)。如果每個小組學(xué)生多，每個學(xué)生參與實際動手的機(jī)會少；實訓(xùn)教師指導(dǎo)的組多，會力不從心，安全隱患大。

二、完善的汽修實訓(xùn)場地，齊全的實訓(xùn)設(shè)備、工具，是上好汽修實訓(xùn)課的基礎(chǔ)

學(xué)校要有設(shè)施完善的汽修實訓(xùn)場地，與教材基本吻合的設(shè)備，這樣才能滿足基本的實訓(xùn)教學(xué)要求。

1.場地

學(xué)校的實訓(xùn)場地要與汽車修配廠（4S店）的生產(chǎn)車間基本相同。設(shè)備的安裝和配備，要滿足教學(xué)和生產(chǎn)的要求，相關(guān)配套設(shè)施完備；規(guī)范配置電源、消防器材和設(shè)施等。設(shè)備安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能夠基本熟悉了4S店的實際生產(chǎn)環(huán)境，廠規(guī)廠紀(jì)，走出校門能很快能融入社會的就業(yè)環(huán)境，即與社會“0”接軌。

2.設(shè)備

設(shè)備包括汽車各總成部件、檢測維修設(shè)備和專用工具等。汽車整車等零部件供學(xué)生拆裝檢測的設(shè)備數(shù)量充足，種類齊全，有一定的時代和技術(shù)代表性；汽保設(shè)備滿足生產(chǎn)實際要求，安全規(guī)范。設(shè)備充足是保證小規(guī)模分組的一個先決條件。設(shè)備的技術(shù)含量要與社會基本一致或高于社會，這樣學(xué)生參加工作時，才能得心應(yīng)手，所學(xué)的理論知識才能指導(dǎo)實踐。

三、學(xué)生積極參與實訓(xùn)

實訓(xùn)指導(dǎo)教師、設(shè)施、設(shè)備是實訓(xùn)課的先決條件，學(xué)生才是實訓(xùn)課的主體。學(xué)生參與實訓(xùn)的態(tài)度直接影響最終的實習(xí)效果。優(yōu)美的校園環(huán)境，教師積極態(tài)度，合理的教學(xué)手段；對學(xué)生管理方式，豐富多彩的業(yè)余生活，各種文體活動，能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

四、組織實施實訓(xùn)課

汽車維修的“操作”是一種手藝，應(yīng)采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)汽修專業(yè)理論知識判斷故障的邏輯思維過程；指導(dǎo)學(xué)生正確操作汽修檢測設(shè)備，利用檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障的方法。

汽修實訓(xùn)教師根據(jù)汽修相關(guān)專業(yè)教學(xué)大綱和實施性教學(xué)計劃，結(jié)合實訓(xùn)場地和設(shè)備具體情況，制訂切實可行的實訓(xùn)計劃。

1.準(zhǔn)備階段

分理論、設(shè)備工具、場地準(zhǔn)備，學(xué)生和實訓(xùn)教師分組等。理論準(zhǔn)備即實訓(xùn)時涉及的汽修專業(yè)理論知識。實訓(xùn)的目的是傳授給學(xué)生汽車維修的操作技能，鞏固學(xué)生所學(xué)的抽象專業(yè)理論。設(shè)備工具即實訓(xùn)所需設(shè)備和工具。按照實訓(xùn)題目的要求，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量，參考實訓(xùn)學(xué)生數(shù)（分組數(shù)），進(jìn)行設(shè)備和工具的準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)設(shè)備數(shù)量、實訓(xùn)學(xué)生人數(shù)、分組數(shù)規(guī)模等，確定場地大小和附屬配套設(shè)施。

根據(jù)設(shè)備、工具、場地情況，把學(xué)生和實訓(xùn)教師分組。學(xué)生分組要優(yōu)勢互補(bǔ)，兼顧設(shè)備和工具的補(bǔ)償。

以上準(zhǔn)備階段，應(yīng)在實訓(xùn)課實施前完成，實訓(xùn)課不能滯后理論教學(xué)，如果滯后，會造成學(xué)生的理論學(xué)習(xí)比較茫然。

2.實施階段

學(xué)生和教師提前進(jìn)入場地，按預(yù)定分組進(jìn)入各自工位，主講教師集中講解實訓(xùn)內(nèi)容、目的、目標(biāo)、注意事項等，然后分組實訓(xùn)。在全面實習(xí)前，各指導(dǎo)教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領(lǐng)，注意事項等，然后開始實訓(xùn)。指導(dǎo)教師要巡視學(xué)生的實訓(xùn)過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決和糾正。

實訓(xùn)要分階段進(jìn)行，每個階段完成后，要總結(jié)并實施階段目標(biāo)考核；然后進(jìn)行下一步，待全部項目實訓(xùn)結(jié)束，實訓(xùn)指導(dǎo)教師要實施全面考核，檢驗是否達(dá)到最初制定的目標(biāo)，最后由主講教師做全面總結(jié)。指導(dǎo)教師要做實訓(xùn)總結(jié)教研，學(xué)生要寫實訓(xùn)報告。

在制訂整體教學(xué)計劃時，盡量加大實訓(xùn)課比例，項目的制定要盡量貼近實際修車，經(jīng)學(xué)生修理過的部件基本能夠在實際中使用，讓學(xué)生有成就感，提高其的實訓(xùn)熱情。

五、小結(jié)

第2篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工技術(shù)

由于本課程的實踐性較強(qiáng)，沿用“滿堂灌”的傳統(tǒng)教學(xué)方法不會收到預(yù)期的效果。因此，探索適合本課程的教學(xué)新法尤為重要。

一、技能實訓(xùn)課堂內(nèi)容模塊化

為使所有學(xué)生都能成為技術(shù)能手，我們將訓(xùn)練劃分為單件技能模塊和綜合技能模塊，根據(jù)學(xué)生實際情況學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。（1）單件單項技能訓(xùn)練模塊實訓(xùn)內(nèi)容是一系列教學(xué)模塊，模塊零件的形狀、尺寸、精度逐步變化，形狀由簡單到復(fù)雜，精度由低到高發(fā)生變化。一個毛坯，通過形狀、尺寸、精度變化，能多次加工，要求達(dá)到的技能標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。單件技能訓(xùn)練要反復(fù)操作，達(dá)到動作規(guī)范、準(zhǔn)確、迅速。（2）綜合技能訓(xùn)練模塊機(jī)械零件裝配組合起來才有實用性，機(jī)械加工技能也不是孤立的。綜合訓(xùn)練包括識圖、工藝、加工、裝配、檢驗等方面，通過綜合訓(xùn)練提升學(xué)生全面的技能。綜合技能要達(dá)到技術(shù)全面，統(tǒng)籌兼顧的要求。

二、課堂組織理論―實踐一體化

以前，我們在教室講授加工理論，在車間進(jìn)行技能實踐，兩種課型在不同時間、不同地點分開進(jìn)行，一部分教師講理論，另一部分教師指導(dǎo)實訓(xùn)，理論和實踐不同步，甚至嚴(yán)重脫節(jié)。理論課上講的內(nèi)容實訓(xùn)當(dāng)中也許用不到，理論得不到驗證，理解不夠深刻。實訓(xùn)要用到的理論知識，理論課上沒講到，實訓(xùn)進(jìn)度上不去。這些因素都影響到學(xué)生知識、技能的提高?，F(xiàn)在，車間專門開辟出一塊理論學(xué)習(xí)區(qū)，在學(xué)習(xí)區(qū)內(nèi)擺設(shè)課桌和講臺，把理論課搬到車間去講，車間就是教室，邊講理論邊實踐，理論和實踐結(jié)合得緊密了。一方面，學(xué)生可以及時印證理論、檢驗自己的設(shè)計思想是否正確。另一方面，對于實踐操作中遇到的問題，積極查找解決原理和辦法，并將其記錄下來。

三、過程管理精細(xì)化

第3篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

一、教學(xué)設(shè)計思路

學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強(qiáng)調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過主動和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動和體力勞動相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實一體化教學(xué)模式，以“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動，通過創(chuàng)設(shè)獨特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動為導(dǎo)向的教學(xué)特點。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報交流、活動反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過程，學(xué)會研究問題、解決問題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會”到“會學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。

二、教學(xué)資源分析

1.教材分析選用的教材是中國勞動社會保障出版社出版的《汽車電控發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊》。2.學(xué)情分析授課的對象是筆者學(xué)院2011級汽車維修專業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車節(jié)氣門位置傳感器的功用、工作原理等理論知識的學(xué)習(xí)，對帕薩特節(jié)氣門體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識基礎(chǔ)較差，特別是對電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對故障排除的方法掌握較少。3.教學(xué)環(huán)境分析教學(xué)地點：汽車電控實訓(xùn)室。教學(xué)設(shè)備：10臺THCEZX-1A型汽車整車電氣系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置。教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺、汽車專用萬用表10塊、世達(dá)工具車10臺、帕薩特全車電路圖10冊，理實一體化教室。

三、教學(xué)目標(biāo)分析

1.知識與技能目標(biāo)學(xué)會使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會正確使用萬用表在實訓(xùn)考核裝置上檢測帕薩特節(jié)氣門位置傳感器各連接點的電壓、電阻等參數(shù)；會對所測電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點。2.職業(yè)能力目標(biāo)通過帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的檢修過程，發(fā)展職業(yè)能力。通過“解讀用戶報修閱讀電路圖確定電路圖中的測量點編制檢測計劃、準(zhǔn)備工量具檢測并進(jìn)行故障分析實際修理交車驗收”等實際工作流程體驗，養(yǎng)成全程解決問題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書來制訂計劃并加以實施，養(yǎng)成手腦并用、主動探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。3.情感目標(biāo)模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會交流，學(xué)會合作，增強(qiáng)團(tuán)隊意識。評價分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂修車?yán)砟睢?/p>

四、教學(xué)重點及難點

1.教學(xué)重點正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測流程及實訓(xùn)檢測與維修練習(xí)。2.教學(xué)難點電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實際車輛的對應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學(xué)法

1.教法案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問題的觀點。任務(wù)驅(qū)動法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實踐。2.學(xué)法（1）分組實訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過多媒體、實操演示后，將40名同學(xué)分為10個小組。每組選出一名組長，組長充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實施過程中，一名同學(xué)完成實訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀摩評價，并對該同學(xué)在操作過程中存在的不足提出建議。在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個教學(xué)過程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實一體化教學(xué)。

六、教學(xué)過程分析

1.教學(xué)流程設(shè)計根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計了汽車維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車節(jié)氣門位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)生對帕薩特節(jié)氣門位置傳感器工作過程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計（2課時，90分鐘）（1）溫故知新（5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實習(xí)做鋪墊。（2）案例導(dǎo)入（10分鐘）。通過實際案例導(dǎo)入本課，在實訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實訓(xùn)考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。（3）分析原因及診斷流程（20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。（4）任務(wù)實施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對本次實習(xí)的過程及注意事項提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實訓(xùn)操作。每個組的學(xué)生利用本組的帕薩特實訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。（5）評價小結(jié)（10分鐘）。梳理本項目涉及的知識點和技能點。點撥學(xué)生將知識和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實現(xiàn)知識遷移。教師參與學(xué)生評價過程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗總結(jié)，教師講評。

七、教學(xué)感悟

第4篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】虛擬維修；汽車

隨著汽車維修技術(shù)的不斷變革，我國汽車維修業(yè)也隨之進(jìn)入了發(fā)展的上升期，電控技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)廣泛在汽車上的應(yīng)用，從而形成了利潤客觀的“汽車后市場”并且給維修技師們帶來了更大的挑戰(zhàn)。

一、當(dāng)前高職汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題

高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車維修精英”的艱巨任務(wù)，由于受傳統(tǒng)教育的影響及高等職業(yè)教育資金短缺等因素的限制，存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實踐等通病。教學(xué)模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節(jié)，更重要的是，學(xué)校實驗設(shè)備消耗過快，設(shè)備的陳舊與汽車市場的日新月異極不相稱，但是歸根結(jié)底還是教學(xué)手段及方法的老套，以及與汽車市場的發(fā)展想脫離，且在日常教學(xué)中，大多數(shù)學(xué)校仍然沿用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法，使得學(xué)生對學(xué)習(xí)理論知識缺乏興致，且多院校為了提高學(xué)生的動手能力，建設(shè)“一體化”教室，由指導(dǎo)老師給學(xué)生講解、帶領(lǐng)學(xué)生操作，要求每個學(xué)生親自動手、反復(fù)練習(xí)，但由于學(xué)生較多專業(yè)教師不足，且大部分教師都是從學(xué)校剛出來的學(xué)生，缺乏實踐教學(xué)經(jīng)驗，而使得“一體化”教室形同虛設(shè)。如果能通過虛擬仿真系統(tǒng)將書本上抽象的理論概念生動直觀、形象逼真的表達(dá)出來，必然會引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性。

因此高職院校汽車維修專業(yè)必須改革教學(xué)方便，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)方法，如網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、虛擬實驗室的建設(shè)、虛擬仿真零部件的拆裝與裝配等，以提高教學(xué)質(zhì)量，保證學(xué)生快樂有效地學(xué)習(xí)。

二、虛擬維修技術(shù)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)教學(xué)模式

利用虛擬維修技術(shù)可嚴(yán)格按照汽車整車結(jié)構(gòu)提供的汽車各個零部件來設(shè)計3D實物模型，所有3D實物模型都完全根據(jù)實物尺寸來建模，將零部件的結(jié)構(gòu)真實的反映出來。利用3D設(shè)計軟件可將抽象的原理動畫制作的生動、形象，如變速器的運(yùn)行和換擋過程、起動機(jī)的運(yùn)行、ABS系統(tǒng)運(yùn)行、自動變速器的油路等系統(tǒng)的原理演示，并伴隨著多樣的顯示方式，如透明、半剖、爆炸等，原本在實物中無法看到、抽象的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和原理，現(xiàn)在學(xué)生可以清晰、直觀的查看到，且學(xué)生可以根據(jù)自己的需要來自由地切換檔位和調(diào)節(jié)速度，來觀察3D模型的運(yùn)動過程中的變化，亦有詳細(xì)的文字說明可供學(xué)生查閱。利用虛擬維修技術(shù)也可將汽車電路圖真實的表現(xiàn)出來，所有汽車電路圖都來源于實際。例如如果學(xué)生選中電路圖上的零部件，則可查看到相應(yīng)的實物模型。它還提供放大鏡功能，學(xué)生只要點擊鼠標(biāo)就可以查閱細(xì)節(jié)部分，當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化時，學(xué)生可使用虛擬萬用表來測（電阻、電壓）的變化。

利用虛擬維修技術(shù)可以設(shè)計獨具特色的故障設(shè)置與檢測，如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)的故障。并且可提供了多種虛擬測量工具和手段，包括診斷儀、萬用表、排放表、油壓表和真空表。當(dāng)學(xué)生設(shè)定故障后，與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的物理值會改變，如電流、電阻、排放氣體成分、油路壓力等。這時學(xué)生可在工具箱里挑選合適的測量工具去檢查故障，排除系統(tǒng)故障后，故障癥狀將消失系統(tǒng)恢復(fù)正常，同時相關(guān)的測量值也恢復(fù)正常。為使學(xué)生熟悉拆裝步驟，將裝配界面分成裝配區(qū)、零件擺放區(qū)這兩個區(qū)域。裝配的零件模型需要有序的擺放在零件擺放區(qū)，這有助于學(xué)生養(yǎng)成良好的裝配習(xí)慣并且學(xué)生之有按特定的裝配順序進(jìn)行裝配，才能完成裝配任務(wù)。

三、利用虛擬維修技術(shù)開展教學(xué)

高職院校在教學(xué)活動中利用汽車3D虛擬維修技術(shù)能有效提高教學(xué)質(zhì)量，既可以節(jié)約教學(xué)資源、投入資金，更關(guān)鍵的是可以提高學(xué)生理論、技能水平。其意義總結(jié)如下：

（一）將教師從繁重的教學(xué)工作中解脫出來。如一次汽車維護(hù)保養(yǎng)的全過程需要近兩個小時，實踐指導(dǎo)教師需要具體詳細(xì)的講解工作步驟、操作要點、維修工具的使用方法等，一般情況一個上午只能給一個班講一遍，而汽車3D虛擬維修技術(shù)平臺提供演示講解功能，學(xué)生可根據(jù)自己的需要和理解速度來學(xué)習(xí)，教師只需要對學(xué)生所遇到的問題進(jìn)行解答，學(xué)生學(xué)習(xí)的方式“一對多”的教學(xué)方式變?yōu)椤耙粚σ弧钡膶W(xué)習(xí)方式，且平臺支持反復(fù)觀看，不明白的地方可反復(fù)觀看，而“一對多”的教學(xué)模式，往往老師講完了沒理解也就放棄了。

（二）變革了學(xué)習(xí)方法、教學(xué)環(huán)境?，F(xiàn)在學(xué)生可以坐在電腦跟前，親身感受著逼真的虛擬場景，按自己的需求控制速度，還可以進(jìn)行交互練習(xí)，這是傳統(tǒng)教學(xué)無法比擬的。每個人的接受能力不同，教師只能按大多數(shù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度來調(diào)節(jié)語速，使很多學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中困惑，久而久之失去了學(xué)習(xí)的熱情。通過虛擬平臺還可以檢驗學(xué)生所學(xué)的知識是否扎實，自己設(shè)置故障點加以排除，學(xué)生更容易接受這種新穎的學(xué)習(xí)方法。

良好的學(xué)習(xí)環(huán)境是學(xué)習(xí)的保證，汽車維修車間場地大、不可能裝配空調(diào)，夏天悶熱，而汽車仿真實驗室環(huán)境舒適有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。

（三）知識的不斷更新。 由于汽車維修技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)日新月異，學(xué)生所學(xué)內(nèi)容往往陳舊不堪了。而虛擬維修技術(shù)，具有不斷升級的功能，可改變車型參數(shù)來更新的車型數(shù)據(jù)，學(xué)生所學(xué)知識始終跟緊新車步伐。

（四）產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)校如果利用虛擬維修技術(shù)，只要有計算機(jī)設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)就可以實現(xiàn)多個班同時實現(xiàn)虛擬實訓(xùn)教學(xué)，大大減少了學(xué)校的投入成本。

（五）虛擬實訓(xùn)課程能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。經(jīng)過我們對幾個試驗班的成績對比分析，使用虛擬平臺來學(xué)習(xí)的同學(xué)綜合成績更高一些，在故障診斷技術(shù)的考核中很多學(xué)生能在較短的時間里迅速恢復(fù)系統(tǒng)狀態(tài)，特別是在維護(hù)保養(yǎng)的實踐中，很多學(xué)生能嚴(yán)格按照操作流程及規(guī)范進(jìn)行演示。由此可見，虛擬實訓(xùn)課程確實能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。

在高職院校開展虛擬仿真汽車維修實訓(xùn)教學(xué)也使虛擬現(xiàn)實技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，經(jīng)本項目的研究，我們充分的感受到虛擬實訓(xùn)在汽車維修實踐中的重要性。

參考文獻(xiàn)

第5篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽修高級工；變速器總成大修；教學(xué)策劃；一體化

中圖分類號：g712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1672-5727（2014）07-0131-03

汽車維修一體化課程共有中級工5門課程，高級工5門課程。高級工5門課程如表1所示。5門課程開設(shè)的先后順序可以調(diào)整。

“變速器總成大修”共有兩個學(xué)習(xí)任務(wù)，分別是“伊蘭特轎車手動變速器換擋困難故障診斷與排除”和“索納塔自動變速器打滑故障診斷與排除”。筆者在講授“伊蘭特轎車手動變速器換擋困難故障診斷與排除”這一學(xué)習(xí)任務(wù)時，發(fā)現(xiàn)在教學(xué)活動策劃、教學(xué)實施中，由于實訓(xùn)場地、車輛數(shù)量及教師等原因，無法按照預(yù)計的6組學(xué)生實施教學(xué)，因此，課程設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行了優(yōu)化。

課程實施過程分析

（一）學(xué)情的分析

筆者所授課的班級是汽修g1203班，該班共42人，為本校中級工直升高級工班。在教學(xué)過程中，該班共分6組，每組7人。各組中組長的能力均較強(qiáng)，各組水平較平均，但每個組均有2名左右學(xué)生學(xué)習(xí)熱情較差，之前的學(xué)習(xí)效果也較差。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時，已經(jīng)學(xué)習(xí)了如表2所示的5門課程。

（二）教學(xué)設(shè)計分析

本任務(wù)的實施，是按照六步法的設(shè)計思想設(shè)計教學(xué)過程的。如下頁魚骨圖1所示，教學(xué)過程按照任務(wù)分析及檢查——制定大修方案——實施大修——竣工檢驗——總結(jié)拓展的過程展開。

（三）教學(xué)難點分析

由于本項目在實施時，需要將變速器從車上拆下，在舉升車輛、拆卸變速器支架等環(huán)節(jié)上安全要求較高、操作難度較大，因此教師必須對每組操作情況進(jìn)行監(jiān)控，以保證安全。另外，由于本項目實施過程較長，如果占用車輛過多，就會影響其他班級實習(xí)用車，因此該項目實施時，常安排3輛車進(jìn)行變速器總成大修的實施。這樣的安排就會有部分學(xué)生無事可做，造成教學(xué)現(xiàn)場比較混亂。因此，如何安排全部6個組的實習(xí)是個難點。

在總結(jié)拓展階段，要求學(xué)生撰寫總結(jié)報告。通常的做法是教師利用1～2節(jié)課時間監(jiān)督學(xué)生撰寫報告。但從實施效果看，由于學(xué)生的文字水平較差，學(xué)生在課堂上無法專注撰寫總結(jié)報告，往往達(dá)不到預(yù)期教學(xué)效果。因此，如何指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計撰寫總結(jié)報告也是一個教學(xué)難點，同時也是學(xué)生能力提升的關(guān)鍵點。

課程實施的難點處理

（一）分組教學(xué)的難點處理

由于設(shè)備無法滿足6組學(xué)生同時做變速器大修工作，實際上課時僅安排3輛車進(jìn)行操作，因此筆者在教學(xué)過程中選擇變速器拆裝過程中應(yīng)做的操作，由一位實習(xí)指導(dǎo)教師安排實訓(xùn)。

1.實訓(xùn)內(nèi)容的選擇。學(xué)生在中級工學(xué)習(xí)時已經(jīng)進(jìn)行了“底盤簡單故障維修”學(xué)習(xí)，因此，本次手動變速器大修涉及的離合器油更換、變速器油更換均已在中級工學(xué)習(xí)期間學(xué)過。考慮到中級工的學(xué)習(xí)已經(jīng)距本次課有近一年時間，因此，選擇相關(guān)內(nèi)容比較適宜該班學(xué)生。

2.課程中的細(xì)節(jié)組織。由于擔(dān)心學(xué)生操作時對原來學(xué)習(xí)的內(nèi)容不熟悉，因此，對學(xué)生安排了簡單的考核?？己税?個題目（見圖2），總時間15分鐘?？己说慕Y(jié)果是，25%的學(xué)生能完成第1題，10%的學(xué)生能完成第2題，僅有1名學(xué)生完成了第三題，可以看出學(xué)生之前的知識掌握不是很牢固。在教學(xué)過程中，教師安排學(xué)生查找現(xiàn)代、大眾4s店更換離合器油和變速器油的費用和工時，查找后更提升了學(xué)生對本項目的興趣。

在“變速器總成大修”中，從車上拆下變速器到重新裝復(fù)需要8課時，因此在安排“離合器油、變速器油更換”項目時，也要同時安排8課時，以保證組與組之間進(jìn)行互換。由于本項目操作難度不大，主要考查學(xué)生的規(guī)范和操作時間，因此要求學(xué)生首先按照維修手冊將規(guī)范的步驟進(jìn)行整理，然后每人都進(jìn)行一遍操作。此部分時間約占4課時。之后，教師安排學(xué)生進(jìn)行操作考試，要求學(xué)生在20分鐘之內(nèi)按照企業(yè)工作要求和檢驗標(biāo)準(zhǔn)完成兩個油液的更換，由教師進(jìn)行考核，組長記錄每個人的操作時間，同時組內(nèi)其他學(xué)生也根據(jù)維修手冊操作步驟及規(guī)范，對

操作人員進(jìn)行打分。整個實訓(xùn)現(xiàn)場由一位實習(xí)指導(dǎo)教師組織，90%的學(xué)生均能參與到教學(xué)活動中。圖3為考核結(jié)果圖。

從考核結(jié)果看，學(xué)生基本能按照操作規(guī)范和時間要求完成操作，而且在考核過程中態(tài)度認(rèn)真，有的甚至為延長幾秒鐘去跟組長爭取，極大地提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

（二）總結(jié)拓展階段的難點處理

總結(jié)拓展階段的總結(jié)報告撰寫，采用了兩種方式，一是讓學(xué)生進(jìn)行本次任務(wù)的總結(jié)，時間在1課時左右，二是讓學(xué)生分組，另給學(xué)生途勝轎車、索納塔v6轎車、奧迪轎車，分別用20分鐘時間查看車輛，再用70分鐘時間借助網(wǎng)絡(luò)、維修手冊、圖書館資料等，總結(jié)不同車型變速器大修的工藝流程和技術(shù)難點，這樣的安排能使學(xué)生學(xué)會舉一反三，學(xué)會利用各種資源學(xué)習(xí)修車技術(shù)。

總結(jié)

（一）合理安排教學(xué)內(nèi)容

實際教學(xué)條件不能滿足所有師生的設(shè)備、場地需要，特別是遇到“發(fā)動機(jī)大修”、“變速器大修”等項目時，不可能滿足所有學(xué)生組的操作需要。因此，就需要教師根據(jù)教學(xué)項目，設(shè)計相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，絕不能簡單地安排3個組操作、3個組完成工作頁，而要明確每個組的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)時間，這樣的教學(xué)現(xiàn)場也才能比較容易控制。

（二）在教學(xué)過程中，多利用競賽、展示等手段

原來在該班中有約10名學(xué)生學(xué)習(xí)積極性較差，學(xué)習(xí)成績也不好。但在此次教學(xué)中，在“兩油更換”期間，其中的8名學(xué)生均在20分鐘內(nèi)完成了工作，且操作過程符合規(guī)范要求，其他幾名學(xué)生也能在教師指導(dǎo)下在25分鐘內(nèi)完成工作。這正是因為引入了競爭機(jī)制。我們將所有學(xué)生的完成時間進(jìn)行排名，同時計算各組人均操作時間并進(jìn)行組間排名，這樣可促使每名學(xué)生都認(rèn)真完成工作，技術(shù)好、操作能力強(qiáng)的學(xué)生自覺去幫助那些學(xué)習(xí)能力較差的同學(xué)，使得學(xué)生的平均水平得到了提升。

（三）總結(jié)拓展是點睛之筆

汽車的種類有幾千種，但核心的部件基本相同。學(xué)生不可能在校內(nèi)學(xué)到所有車型的維修操作技能?？偨Y(jié)拓展階段的核心就是教會學(xué)生一種方法，通過學(xué)會修一種車，達(dá)到會修一類車。因此，此教學(xué)過程的設(shè)計要能更多地發(fā)揮學(xué)生的主動性，要充分利用圖書館、網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行教學(xué)設(shè)計和組織。

總之，通過這個教學(xué)項目的實踐，我在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)過程設(shè)計中積累了新的方法，希望能對同行教師有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志群.職業(yè)教育與培訓(xùn)學(xué)習(xí)新概念[m].北京：科學(xué)出版社，2003.

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[3]趙志群.職業(yè)能力與職業(yè)能力測評[m].北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[4]陳玉平.基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系開發(fā)[j].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011（4）.

[5]啟家.基于工作過程系統(tǒng)化的課程改革與實踐[j].中國成人教育，2010（4）.

[6]董繼明，胡勇.汽車拆裝與調(diào)整[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

[7]董繼明.汽車拆裝與調(diào)整（理實一體化教程）[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

第6篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】校企合作 高職教育 汽車檢測與維修技術(shù) 4S店 獎學(xué)金

【基金項目】交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項目（編號：2013B60）汽車技術(shù)類專業(yè)推進(jìn)校企合作運(yùn)行機(jī)制研究

【中圖分類號】U472 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）09-0279-002

校企合作是高職院校與企業(yè)共同進(jìn)行人才培養(yǎng)的一種模式，是學(xué)校和企業(yè)雙方共同參與人才培養(yǎng)全過程，是當(dāng)今高職院校人才培養(yǎng)的趨勢。深化校企合作是我國高等職業(yè)技術(shù)教育改革和發(fā)展的基本途徑，也是高職院校生存和發(fā)展的內(nèi)在需要?？茖W(xué)構(gòu)建校企合作模式是一項復(fù)雜、系統(tǒng)、綜合的工程，只有統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)協(xié)調(diào)，才能達(dá)到促進(jìn)高職院校校企合作的有效開展。

隨著汽車銷量和保有量的不斷增長，汽車后市場急需知識更新或高技能人才；同時隨著汽車后服務(wù)的延伸，與汽車維修相關(guān)的汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估等崗位人員的需求量也正在迅速增大。湖北賢良汽車投資有限公司與武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院共同調(diào)研，明確地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對汽車后市場人才培養(yǎng)規(guī)格的要求，簽訂校企合作協(xié)議，于2009年在武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立實體經(jīng)營汽車銷售服務(wù)店――北京現(xiàn)代華星天佑4S店，共同申報、建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，使本專業(yè)設(shè)置與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相吻合，促進(jìn)校企深度融合。學(xué)校與北京現(xiàn)代華星天佑4S店共建計劃、共建課程、共建師資、共謀就業(yè)等措施，通過全面合作，取得了顯著的成效。

一、與企業(yè)對接共育人才 共同探討人才培養(yǎng)方案

為保證所培養(yǎng)的人才更能貼近企業(yè)需求，縮短與生產(chǎn)實際的距離，必須加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作。通過聘請行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)權(quán)威、崗位能手等與學(xué)校骨干教師，共同組建了專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，聘請湖北賢良汽車投資有限公司董事長胡為勝擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會主任委員，武漢華星天佑汽車銷售服務(wù)有限公司楊順芳總經(jīng)理、袁瑛瑛售后總監(jiān)任委員。以企業(yè)需求為導(dǎo)向，企業(yè)直接參與人才培養(yǎng)方案的審定，學(xué)校及時將最先進(jìn)的技術(shù)納入培養(yǎng)領(lǐng)域，了解社會需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式、管理等工作。充分發(fā)揮校企兩個優(yōu)勢共同開發(fā)課程和實施人才培養(yǎng)方案，做到專業(yè)設(shè)置與企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)對接，使學(xué)校發(fā)展始終緊跟行業(yè)需求。每年在對不定期召開專業(yè)指導(dǎo)委員會研討會，確立培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格，共商制定人才培養(yǎng)方案。在教學(xué)系統(tǒng)與4S店之間建立“雙向互動”的管理運(yùn)行機(jī)制，在“校企一體”平臺上、“產(chǎn)教結(jié)合”環(huán)境中提高人才培養(yǎng)水平的有效制度。積極推進(jìn)“產(chǎn)教結(jié)合、校企合一”，探索 “校中店”教學(xué)模式，將4S店管理的質(zhì)量意識、經(jīng)營意識、競爭意識遷移到學(xué)校的教學(xué)中來。通過引進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)管理理念，促進(jìn)了學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成，推進(jìn)了學(xué)校的管理制度創(chuàng)新，實現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)與就業(yè)同步。學(xué)生以“職業(yè)人”的身份在4S店實訓(xùn)，直接在第一線頂崗訓(xùn)練，完成適量的生產(chǎn)定額和工作任務(wù)。通過真實企業(yè)環(huán)境與企業(yè)氛圍的感染和熏陶，職業(yè)崗位實境的操作訓(xùn)練，實現(xiàn)無縫對接，不僅使學(xué)生掌握過硬的動手能力，了解企業(yè)生產(chǎn)與管理的基本規(guī)則，而且使他們達(dá)到“應(yīng)知、應(yīng)會”的基本能力要求，初步養(yǎng)成“樸實、踏實、務(wù)實；能干、肯干、會干”的職業(yè)素質(zhì)。在整個過程中，學(xué)生既有學(xué)習(xí)的壓力，又有員工的責(zé)任意識，在工作實踐中學(xué)習(xí)成長，使所培養(yǎng)的學(xué)生更符合企業(yè)和社會的需求。

二、與就業(yè)崗位對接設(shè)置課程 全面優(yōu)化課程體系

課程體系是人才培養(yǎng)方案的核心組成部分，是為了完成培養(yǎng)專業(yè)人才目標(biāo)將教學(xué)內(nèi)容按一定組織結(jié)構(gòu)所搭建起來的支撐框架，是教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)程的總和。課程體系的建設(shè)應(yīng)突出高技能人才培養(yǎng)，應(yīng)突出職業(yè)教育的特征。企業(yè)的需要，就是教學(xué)的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)企業(yè)崗位需求及時調(diào)整課程設(shè)置，改革教學(xué)內(nèi)容與方法，全面優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。按照專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，明確一般能力與專業(yè)核心能力。在重視培養(yǎng)學(xué)生基本文化素養(yǎng)的同時，以培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)能力和操作技能為主線，對課程內(nèi)容進(jìn)行改革。圍繞專業(yè)核心能力的培養(yǎng)形成課程體系，構(gòu)建該專業(yè)的基本知識模塊、專業(yè)課程模塊和實訓(xùn)模塊。在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，制定以綜合素質(zhì)和高技能人才能力為主線，充分體現(xiàn)高職教育特色的課程體系。

三、與4S店維修車間無縫對接 實行實境訓(xùn)教

以工作過程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)分析為依據(jù)，以真實工作任務(wù)為載體，與企業(yè)共建教學(xué)環(huán)境。在校企合作辦學(xué)的實踐中，校企共建實訓(xùn)基地，形成了在4S店建立實境實習(xí)基地與校內(nèi)建立實訓(xùn)中心的汽車綜合實訓(xùn)基地。由4S店的專家、技師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容現(xiàn)場指導(dǎo)實訓(xùn)課程。學(xué)生在4S店實境中實踐、體驗，利用其豐富、先進(jìn)的設(shè)備來進(jìn)一步完成實踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，真正實現(xiàn)教學(xué)與崗位、專業(yè)與職業(yè)、課堂與企業(yè)、訓(xùn)練與生產(chǎn)的四個無縫對接。同時，通過實境教學(xué)，重點開發(fā)專業(yè)課程內(nèi)容，使專業(yè)核心課程教學(xué)內(nèi)容來自于企業(yè)工作過程或崗位活動，使教學(xué)活動成為企業(yè)崗位活動的再現(xiàn)，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)對接、教學(xué)場境模仿企業(yè)過場境，解決了以往理論教學(xué)枯燥無味的問題。學(xué)校與4S店建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系， 4S店技師、能工巧匠已經(jīng)承擔(dān)汽車構(gòu)造、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車維修保養(yǎng)、汽車服務(wù)及營銷等實訓(xùn)實踐教學(xué)任務(wù)。

四、與4S店技師對接抓師資 強(qiáng)化“雙師型”教師隊伍建設(shè)

職業(yè)教育對教師有特定要求，特別是專業(yè)教師必須達(dá)到“雙師素質(zhì)”。 一流的教師支撐一流的專業(yè)，一流的專業(yè)支撐一流的學(xué)校。通過校企深度融合，一方面學(xué)校派教師下4S店掛職鍛煉，要求專業(yè)教師每年必須去4S店完成一定時間的實踐培訓(xùn)，并要求取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。另一方面聘請職業(yè)素質(zhì)好、知識水平高、有扎實專業(yè)技術(shù)功底和熟練操作技能的工人師傅、能工巧匠、技術(shù)人員進(jìn)課堂，視同學(xué)校專業(yè)教師，擔(dān)任理論教學(xué)、實訓(xùn)指導(dǎo)教師，搭建人才交流平臺。這樣，能較好地是企業(yè)技師與學(xué)校專業(yè)教師融為一體，實現(xiàn)校企人才互通，從而形成校企人才交流特色，加快了“雙師型”教師隊伍建設(shè)，有效提高教育教學(xué)水平。其中4S點高級技師鐘進(jìn)狀任《汽車鈑金》課程負(fù)責(zé)人。在教學(xué)實施過程中，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，編制實習(xí)教學(xué)大綱和技能訓(xùn)練教材，由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場講授車間生產(chǎn)流程、典型實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容；在實習(xí)方法上，堅持“理論與實踐相結(jié)合、教育與生產(chǎn)相結(jié)合、實習(xí)實訓(xùn)與企業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合”的“三結(jié)合”教學(xué)形式，采用“講練結(jié)合、精講多練、以練為主，輪換工種實習(xí)與固定工種實習(xí)相結(jié)合，以固定工種實習(xí)為主”的實習(xí)模式。

五、實行訂單式培養(yǎng) 崗位零距離對接

以服務(wù)企業(yè)為宗旨，以市場需求為導(dǎo)向，積極探索“訂單培養(yǎng)”模式，努力做到辦學(xué)保持與企業(yè)的“零距離”對接，使學(xué)生“進(jìn)得來、學(xué)得好、出得去”，培養(yǎng)的高技能應(yīng)用型人才適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求。 幾年來，每年新生進(jìn)校后，學(xué)校與北京華星天佑4S店及時組織學(xué)生的面試，根據(jù)學(xué)生的興趣愛好、特長，制定職業(yè)規(guī)劃，做到因材施教、因人施教，實行訂單式，解決就業(yè)的后顧之憂，使學(xué)生提高了學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮了學(xué)習(xí)潛能，提高了教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校定期通過召開由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、訂單培養(yǎng)學(xué)生參加的座談會，定期邀請企業(yè)負(fù)責(zé)人來校給訂單培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行專題講座來介紹企業(yè)的文化、發(fā)展情況等，以此調(diào)整學(xué)生職業(yè)心態(tài)，幫助學(xué)生了解企業(yè)文化，熟悉企業(yè)的規(guī)章制度，強(qiáng)化學(xué)生對企業(yè)的認(rèn)同，培養(yǎng)學(xué)生的主人翁責(zé)任感和敬業(yè)精神，增進(jìn)學(xué)生對企業(yè)的歸屬感和奉獻(xiàn)意識，有利于學(xué)生人文素質(zhì)的培養(yǎng)。

六、激勵學(xué)生學(xué)習(xí) 設(shè)立“湖北賢良汽車”獎學(xué)金

湖北賢良汽車投資有限公司為了促進(jìn)學(xué)校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展，貫徹黨的教育方針，實施《中國教育改革和發(fā)展綱要》，激勵廣大學(xué)生奮發(fā)向上，促進(jìn)學(xué)生德、智、體、美全面發(fā)展，成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的合格人才，每年提供3萬圓資金，設(shè)立“湖北賢良汽車”專業(yè)獎學(xué)金，獎勵學(xué)習(xí)成績好、綜合素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)的學(xué)生，激發(fā)了學(xué)生熱愛專業(yè)的熱情和練好技能回報企業(yè)的決心。

七、結(jié)語

校企合作是遵循職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律、體現(xiàn)職業(yè)教育特色的技能型人才培養(yǎng)模式，是職業(yè)教育改革的重要方向。武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)依照學(xué)校校企深度融合的辦學(xué)理念，與湖北賢良汽車投資有限公司合作，引店入校，共同辦學(xué)，企業(yè)合作有深度，取得了一定的辦學(xué)經(jīng)驗。通過合作，近年來，我校畢業(yè)生得到東風(fēng)汽車公司、上海通用武漢基地、鄭州宇通、以及汽車4S店等企業(yè)認(rèn)同。畢業(yè)生通過自主創(chuàng)業(yè)，開辦了汽車美容公司、汽車銷售服務(wù)公司、二手車鑒定評估公司。同時，優(yōu)質(zhì)的就業(yè)帶動了招生，招生第一志愿填報十分活躍，實現(xiàn)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

Abstract： In recent years， with the economic growth， the automobile industry has been developing rapidly. Correspondingly， the demand for talents in the automobile industry is expanding constantly. The automobile industry has also been a great start， and soon became a pillar industry in China. We all know that although the automotive industry continues to develop， the cultivation of automotive talent has been in the growing period， which not only make the number of car consumption in China lagged behind developed countries， but also leads to disadvantage in the quality. At present， the improvement of teaching quality and student employment guidance is main problem. Therefore， in the new situation， it is not only necessary to nurture the automotive professionals， but also necessary to carry out effective automotive professional teaching reform in vocational colleges. Aiming at the present situation and problems of automobile specialty in higher vocational colleges， a series of teaching reform ideas are put forward.

關(guān)鍵詞：就業(yè)導(dǎo)向；實踐教學(xué)體系；崗位能力

Key words： employment guidance；practice teaching system；post ability

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）31-0165-03

0 引言

當(dāng)前高職院校汽車維修專業(yè)的實踐教學(xué)體系大多不能滿足人才培養(yǎng)的需求，亟待改革。本文主要從加強(qiáng)教師隊伍的培養(yǎng)和建設(shè)、加強(qiáng)校內(nèi)校外實訓(xùn)基地建設(shè)、校企合作模式強(qiáng)化實踐體系等方面對高職院校的汽車維修專業(yè)的實踐教學(xué)體系改革進(jìn)行分析和討論，提出了高職院校汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建的途徑和方法，希望給高職教育的改革和發(fā)展提供一定的參考。

1 汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及問題分析

當(dāng)前來說我國汽車工業(yè)處于快速發(fā)展的時期，在飛速發(fā)展的情況下，汽車的安全性、穩(wěn)定性以及節(jié)能性逐漸受到人們的重視。在此要求下，無論是制作工藝或者是材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、外觀設(shè)計等方面，都取得的很大進(jìn)步，并不斷進(jìn)行創(chuàng)新。相對于這些進(jìn)步與創(chuàng)新來說，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展了。

1.1 教材陳舊

當(dāng)前我國高職院校汽車專業(yè)所使用的教材，內(nèi)容上比較陳舊落后，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。雖然這些陳舊教材對汽車基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)理論內(nèi)容較為全面，但是對于新的工藝、新的知識點、以及新的配置等沒有做到及時更新與補(bǔ)充，無法做到與時俱進(jìn)。

1.2 實踐設(shè)備

在專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)的學(xué)科教學(xué)中，實踐課的開展是非常重要的。只有通過實踐，才能使得學(xué)生將理論與操作進(jìn)行完美結(jié)合，通過實際動手操作，才能將教材上的理論轉(zhuǎn)化為實際動手能力，從而成為真正的技術(shù)性人才?？梢哉f汽車專業(yè)教學(xué)，實踐是最為重要的課程，當(dāng)前高職院校的實踐設(shè)備，沒有做到及時更新，導(dǎo)致一些新型配置，新型工藝的實踐能力無法進(jìn)行，從而使得學(xué)生的技能技術(shù)不過關(guān)，缺乏理論到實際的轉(zhuǎn)化過程。所以說實踐設(shè)備的落后在很大程度上制約了學(xué)生技能的提高，從而影響學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)。

1.3 教學(xué)方式

教學(xué)方式的問題主要表現(xiàn)在還是以傳統(tǒng)的課堂理論教學(xué)為主，在對學(xué)生進(jìn)行考核時，主要通過試卷的方式進(jìn)行考核。這種模式對于校方來說，具有較強(qiáng)的操作性，也相對較為直接，但是對于汽車專業(yè)來說，更應(yīng)該注重學(xué)生的實際操作性，這種理論性的教學(xué)方式，不僅對于學(xué)生的動手技能具有很強(qiáng)的限制性，而且容易造成學(xué)生對本專業(yè)課程的興趣大大降低，從而影響學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)效率，違背了我國職業(yè)高校對技能型人才培養(yǎng)的實際意義。當(dāng)學(xué)生走上工作崗位以后，往往會覺得學(xué)無所成，往大的方面講嚴(yán)重制約著我國汽車工業(yè)的發(fā)展。因此教學(xué)方式的改變已經(jīng)是汽車專業(yè)教學(xué)亟待解決的問題。

1.4 教師隊伍

教師的整體素質(zhì)將直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。一個良好的專業(yè)教師，除了要具備豐富的專業(yè)知識以外，也要具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，而對于像是汽車專業(yè)教師來說，還要具有較為過硬的實踐能力和經(jīng)驗，從而能夠輕松處理在實踐過程中遇到的各種問題，而在當(dāng)前高職院校中，無論是學(xué)歷多么高的教師，都是理論知識較為豐富，實踐能力和動手能力還不夠。

1.5 就業(yè)指導(dǎo)

作為校方來說，不僅要培養(yǎng)人才，更要為社會輸送人才。當(dāng)前高職院校，在后期就業(yè)指導(dǎo)方面還是一個軟肋。只負(fù)責(zé)培養(yǎng)，不負(fù)責(zé)就業(yè)，就業(yè)指導(dǎo)體系還不夠完善，在一定程度上造成專業(yè)人才的流失。有些學(xué)生在畢業(yè)以后，找不到對口的工作崗位，有些學(xué)生甚至不得不選擇跨行業(yè)就業(yè)。

2 以職業(yè)能力為目的實踐教學(xué)體系

2.1 體系的構(gòu)建

所謂的高等職業(yè)教育是以就業(yè)為導(dǎo)向來培養(yǎng)職業(yè)能力的非學(xué)科體系。具體來說就是要有目標(biāo)地進(jìn)行人才的培養(yǎng)，是培養(yǎng)出的人才能夠符合本專業(yè)崗位所要求的技能和素質(zhì)能力，對所學(xué)的知識點和理論能夠在具體崗位進(jìn)行有效應(yīng)用。從而培養(yǎng)出能夠勝任工作崗位的專業(yè)型人才的教學(xué)體系。

2.2 職業(yè)崗位（群）確定與職業(yè)能力確定

汽車工業(yè)的發(fā)展使得新型產(chǎn)品和技術(shù)的出現(xiàn)，各種現(xiàn)代化成熟技術(shù)及安全配置的應(yīng)用，如電噴發(fā)動機(jī)、自動變速器、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊以及電控懸架等已經(jīng)普遍的的應(yīng)用。技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展使得人才的需求逐漸增大，專業(yè)人才的缺乏已經(jīng)愈加凸顯，汽車維修已經(jīng)成為教育部將實施的技能緊缺人才重點培養(yǎng)的工程。汽車產(chǎn)品安全化、智能化、以及科技化的發(fā)展使得以往靠“手藝修車”的時代即將結(jié)束，相對而言汽修行業(yè)對專業(yè)化、智能化、以及國際化的高級人才的需求逐漸擴(kuò)大。

2.3 實踐體系的開發(fā)與構(gòu)建

針對畢業(yè)生所面向的崗位群的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，通過系統(tǒng)研究和分析、總結(jié)和歸納，以培養(yǎng)高水平專業(yè)人才為目的，依據(jù)汽車維修專業(yè)的特點和教學(xué)規(guī)律，制定了以“分層培養(yǎng)，層層遞進(jìn)，逐步提高”為突出特點的實踐教學(xué)體系。即將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實踐教學(xué)體系劃分成基本技能培養(yǎng)層、專業(yè)核心能力培養(yǎng)層、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)層等三個有機(jī)的層次（如圖1所示）。

2.4 改革建議與措施

2.4.1 新型教材的選用與補(bǔ)充

建立新型教學(xué)系統(tǒng)的核心為：以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為基礎(chǔ)，采用國家規(guī)定的專業(yè)教材，優(yōu)先選擇“十一五”規(guī)定教材。同時，高職院校應(yīng)當(dāng)在汽車專業(yè)教材大綱的基礎(chǔ)上，完善一些與現(xiàn)代技術(shù)相對應(yīng)的課程。還可以在一些傳統(tǒng)課程的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)卦黾右呀?jīng)出現(xiàn)的新技術(shù)的介紹與講解并對流技術(shù)知識作為重點，將一些已經(jīng)過時的技術(shù)進(jìn)行選擇性講解。

2.4.2 加強(qiáng)實踐基地的建設(shè)

高職院校是人才培養(yǎng)的基地，在汽車專業(yè)中實踐教學(xué)是技能型人才培養(yǎng)的的一個重要組成，學(xué)生主要通過實踐將課本理論轉(zhuǎn)化為實際操作能力，因此實踐基地對于學(xué)生技能的掌握有著至關(guān)重要的作用。而當(dāng)前來說，實踐基地的建設(shè)還沒有引起校方的足夠重視，更多的是偏向于理論知識的講解與傳授，使得學(xué)生在畢業(yè)以后動手操作能力還不夠，因此我們應(yīng)當(dāng)將實踐基地的建設(shè)作為重點改革對象。

首先，實踐基地的建設(shè)要在硬件配置上進(jìn)行完善，其次，還應(yīng)再配備相應(yīng)的多媒體操作設(shè)備，與配套的教學(xué)軟件，以便于學(xué)生將所學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用與操作。同時，學(xué)校還應(yīng)當(dāng)積極聯(lián)系相關(guān)的汽車銷售企業(yè)，建立合作關(guān)系，開展校外實習(xí)模式，加強(qiáng)校企合作。

2.4.3 教學(xué)方式的創(chuàng)新與應(yīng)用

對于技術(shù)性、專業(yè)性較強(qiáng)的汽車專業(yè)的教學(xué)，應(yīng)當(dāng)將實踐放在首位，以動手操作能力為重點，培養(yǎng)學(xué)生技能的掌握和提高。一切從實踐中來。對于一些需要經(jīng)驗與操作的知識點，可以開展實踐教學(xué)的方式進(jìn)行講解，即讓學(xué)生一遍操作一邊學(xué)習(xí)。由教師設(shè)定故障，使學(xué)生在實際操作中進(jìn)行排查。通過這種將課堂搬到實踐基地的教學(xué)方法，不僅增加了課程的趣味性，并且能夠使學(xué)生更為直觀地看到故障的原因，加強(qiáng)理解和記憶，在學(xué)習(xí)的同時積累了故障經(jīng)驗。從而在以后的工作中能夠快速判斷故障所在。教師還可以通過多媒體教學(xué)方式，組織學(xué)生觀看相關(guān)視頻，對機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行深層剖析，更為直觀地對知識內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時，還可以通過開展技能大賽，來促進(jìn)學(xué)生對實際操作能力的掌握。從而為社會培養(yǎng)更多地技能過硬的專業(yè)人才。

3 成效及結(jié)論

3.1 成效

本專業(yè)已完成6門專業(yè)核心課程“做學(xué)教”一體化教學(xué)模式的改革。校內(nèi)建有汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)中心，擁有六個“理實一體”教學(xué)功能區(qū)和多媒體仿真教學(xué)實訓(xùn)室，按40人為自然班設(shè)置實訓(xùn)區(qū)、討論區(qū)和教學(xué)區(qū)，為學(xué)生提供真實的生產(chǎn)和職業(yè)學(xué)習(xí)環(huán)境。

在安徽區(qū)域汽車行業(yè)、企業(yè)中，選擇能長期穩(wěn)定合作的汽車后市場服務(wù)企業(yè)作為校外實訓(xùn)基地，可接受學(xué)生頂崗實習(xí)。按校企合作的深度和緊密性，目前建有4家示范基地和10余家緊密型基地。

3.2 結(jié)論

總之，汽車專業(yè)的主要教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)就是培養(yǎng)專業(yè)性和技術(shù)性的人才，這是一項系統(tǒng)性工程，需要高職院校的各個教學(xué)環(huán)節(jié)機(jī)密聯(lián)系。在培養(yǎng)人才的基礎(chǔ)上要以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，實踐和操作為重點，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。使他們成為真正的技能型人才。

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第8篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

改進(jìn)工作中的缺乏，為及時總結(jié)工作經(jīng)驗。依據(jù)《省電力公司規(guī)范化供電所考核規(guī)范》進(jìn)行了自查自糾，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、創(chuàng)建規(guī)范化供電所的主要做法

2011年工作伊始，為確保創(chuàng)建工作的順利開展。便成立了局規(guī)范化供電所建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，主管局長任組長，營銷、安監(jiān)、調(diào)度、生技等各相關(guān)部門主任為成員；制定了規(guī)范化供電所建設(shè)實施方案，明確了各部門職責(zé)，落實責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督考核；參與各部門齊抓共管，齊心協(xié)力共同推動供電所規(guī)范化建設(shè)，提高供電所管理規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)局整體工作再上新臺階。

1．規(guī)范服務(wù)設(shè)施。依照《省電力公司規(guī)范化供電所建設(shè)規(guī)范》和《規(guī)范化供電所基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范（試行）要求和便于管理、方便客戶、經(jīng)濟(jì)合理的原則，加強(qiáng)供電所硬件設(shè)施規(guī)范化建設(shè)。設(shè)置了所長室、綜合辦公室、營業(yè)廳、值班室、檔案室、工器具室、備品備件庫、車棚、職工餐廳等必要工作生活場所；14個供電所均建立了視頻會議室，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)視頻會議；供電所、英豪供電所還建立了實訓(xùn)場地，配備了培訓(xùn)設(shè)備；營業(yè)窗口統(tǒng)一依照VI視覺識別系統(tǒng)統(tǒng)一使用國家電網(wǎng)公司標(biāo)識系統(tǒng)，公布電價、服務(wù)許諾、業(yè)擴(kuò)流程、監(jiān)督崗等內(nèi)容，方便用戶咨詢；配備了雨傘、膠鞋、氣筒、飲水機(jī)等便民設(shè)施，使客戶一進(jìn)入營業(yè)廳就能感受到規(guī)范、真誠、優(yōu)質(zhì)、方便的電力服務(wù)。統(tǒng)一配備應(yīng)急搶修車輛，統(tǒng)一使用國家電網(wǎng)公司標(biāo)識系統(tǒng)，保證服務(wù)許諾的兌現(xiàn)。

2．供電所應(yīng)具備國家電網(wǎng)公司農(nóng)電規(guī)范化體系中供電所管理規(guī)范目錄規(guī)定的相關(guān)規(guī)范，供電所基礎(chǔ)制度與資料規(guī)范化。依照農(nóng)電規(guī)范化建設(shè)工作要求。組織生技、安監(jiān)、營銷、調(diào)度、政工等部門，結(jié)合實際，制定了縣電業(yè)局供電所規(guī)范化管理模式》縣電業(yè)局供電所規(guī)范化管理工作流程》等14套管理規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一印發(fā)至各供電所，各所按規(guī)范開展各項工作。各所加強(qiáng)自己設(shè)備臺帳等各類資料、檔案收集管理，建立了檔案室，資料集中規(guī)范存放，統(tǒng)一編號，檔案管理符合規(guī)范；定期開展生產(chǎn)、營銷、服務(wù)等專業(yè)管理分析工作，針對工作單薄環(huán)節(jié)，優(yōu)化工作流程，提高管理有效性和工作效率。

3．科學(xué)設(shè)置工作崗位。局設(shè)立線路代維中心，供電所崗位設(shè)置及人員管理規(guī)范化。依照供電所作業(yè)組織專業(yè)化。對全局千伏線路進(jìn)行巡視維護(hù)，各所成立營銷班、配電班和服務(wù)班，各班依照相應(yīng)規(guī)范，開展專業(yè)化作業(yè)，實行營配分開，抄收分離，極大的強(qiáng)化了專業(yè)管理，提升了供電服務(wù)品質(zhì)。加強(qiáng)和規(guī)范農(nóng)電工管理，完善獎勵與考核機(jī)制，為農(nóng)電工統(tǒng)一操持“三金”解除其后顧之憂，調(diào)動農(nóng)電工工作積極性。

4．建立健全以所長為第一責(zé)任人的平安生產(chǎn)責(zé)任制，供電所各項工作過程規(guī)范化。認(rèn)真落實各項平安生產(chǎn)工作規(guī)定。明確各類人員的平安生產(chǎn)職責(zé)，依照供電所平安生產(chǎn)考核實施細(xì)則，加強(qiáng)監(jiān)督考核，獎懲兌現(xiàn)。依照《國家電網(wǎng)公司現(xiàn)場規(guī)范化作業(yè)指導(dǎo)卡使用規(guī)定》積極開展現(xiàn)場規(guī)范化作業(yè)，相關(guān)人員能熟練掌握現(xiàn)場規(guī)范化作業(yè)卡的執(zhí)行操作，并能正確使用。認(rèn)真執(zhí)行“兩票、三制”工作票、操作票嚴(yán)格依照有關(guān)工作規(guī)程和省公司農(nóng)電兩票使用管理規(guī)定執(zhí)行，兩票”合格率達(dá)0%兩票”按月統(tǒng)計，記錄齊全、完整。臺區(qū)剩余電流動作維護(hù)裝置管理規(guī)范，及時督促客戶裝置末級剩余電流動作維護(hù)器。認(rèn)真開展配電設(shè)施“兩清理”工作，配電線路標(biāo)識、編號等規(guī)范。

5．依照SG186農(nóng)電管理業(yè)務(wù)應(yīng)用的要求，供電所管理手段信息化。各所依照定置規(guī)范配備電腦。通過光纖和通訊線路完善了網(wǎng)絡(luò)通道建設(shè)，正在應(yīng)用的辦公OA系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)實現(xiàn)了供電所與縣局?jǐn)?shù)據(jù)的實時傳輸基礎(chǔ)，實現(xiàn)了設(shè)備信息、營銷數(shù)據(jù)、流程控制、指標(biāo)分析、業(yè)績考核等實時管理功能，操作票、工作票、業(yè)擴(kuò)流程等安全生產(chǎn)、營銷管理工作流程實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)。供電所工作人員能熟練使用信息管理系統(tǒng)，能按規(guī)定時限完成相關(guān)工作任務(wù)，根據(jù)實際情況及時更新數(shù)據(jù)信息。2011年新上的智能巡檢系統(tǒng)，借助GPRS定位系統(tǒng)，對線路坐標(biāo)進(jìn)行采集，實現(xiàn)了線路巡視的智能化，及時發(fā)現(xiàn)缺陷后，拍照、記錄缺陷詳情，通過巡檢系統(tǒng)上傳審批，實現(xiàn)了線路巡視的網(wǎng)上流程管理，提高了工作效率。

二、存在問題

發(fā)現(xiàn)，自查中。多數(shù)供電所都能依照規(guī)范化供電所管理要求開展工作，個別供電所還存在以下方面的缺乏，需要進(jìn)一步改進(jìn)提高：

第9篇：修車實訓(xùn)總結(jié)范文

實習(xí)工作總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。下面小編給大家分享一些畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文1轉(zhuǎn)眼間，實習(xí)已有一個月了。對于實習(xí)生這個曾經(jīng)陌生、曾經(jīng)憧憬的身份有了一點新的認(rèn)識。對工作、對人生，也有了新的認(rèn)識。

所謂實習(xí)生，顧名思義，它始終離不開學(xué)生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學(xué)習(xí)知識、積累經(jīng)驗。正因為有了這點認(rèn)識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：“放假也去實習(xí)啊?怎不休息一下呢?又沒錢?！睍r，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經(jīng)驗。

這短短一個月的實習(xí)經(jīng)歷，讓我認(rèn)識到實習(xí)生該有“初生牛犢不怕虎”的`精神。實習(xí)是一個學(xué)生走進(jìn)社會的過渡階段和必經(jīng)階段。在我看來，一個成功的實習(xí)生，應(yīng)要牢記實習(xí)生的身份，也要忘卻實習(xí)生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學(xué)習(xí)，這也職責(zé)之在。因而，必須要主動爭取機(jī)會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當(dāng)作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習(xí)期間有更大的收獲。

剛到公司實習(xí)的時候，儼然像個小學(xué)生上課那般乖巧和拘謹(jǐn)。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了“課堂紀(jì)律”。然而，工作和機(jī)會都是要靠自己去爭取的。在學(xué)生到實習(xí)生，再由實習(xí)生到從職人員這個過程中，誰的角色轉(zhuǎn)變得越快，誰就在起跑線上領(lǐng)先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調(diào)給我?guī)砹碎e適和無聊的實習(xí)生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當(dāng)作是正職人員般要求自己。

無可否認(rèn)的是，有不少人實習(xí)的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習(xí)憑證。這樣的人只會把自己局限在實習(xí)生的身份之下，缺乏應(yīng)有的集體意識和主人翁態(tài)度，故不能主動承擔(dān)工作。事不關(guān)己，高高掛起的作風(fēng)甚至?xí)躺鰧嵙?xí)生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，公司里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她?？飘厴I(yè)一年，現(xiàn)在已經(jīng)是公司里的正職員工。在如今就業(yè)競爭無比激烈的市場里，一個只有?？飘厴I(yè)的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的公司呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：“靠關(guān)系，走后門?！比欢?，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。

同是年輕人，同是剛到公司，同是面對陌生環(huán)境。女孩的表現(xiàn)比我們積極、從容得多。即使跟公司里的人都不熟悉，但是當(dāng)她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領(lǐng)資料時，認(rèn)出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習(xí)時非常能干，做事也積極之類的?？磥?，謎團(tuán)得以解開了。

作為一個實習(xí)生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：“把握好實習(xí)機(jī)會，要好好表現(xiàn)?！痹谶@次實習(xí)前的見面會上，老師也再三強(qiáng)調(diào)要虛心學(xué)習(xí)，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前，告訴我們，不管就業(yè)市場競爭有多大，只要我們充分做好準(zhǔn)備，把握好每一次機(jī)會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。

畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文2在實習(xí)學(xué)校待了快兩周了，這幾天也講了幾堂課，我發(fā)現(xiàn)在備課的時候感覺備的很充足，但是給學(xué)生們講的時候才發(fā)現(xiàn)，有的感覺很簡單的問題，在講起來的時候并沒有想像中的簡單。其他老師說這個問題她們也有過，原因還是自己備課并不充分，有的問題沒有深入的去思考，所以在講課的時候才會出現(xiàn)這個問題。在吸取了這個教訓(xùn)之后，在每次講課之前我都很認(rèn)真的備課，每個問題都認(rèn)真的思考，在腦海中過一遍上課時的情景，在備課前會認(rèn)真的翻閱資料，將要講的知識點一個不露的講給學(xué)生，我會盡我自己最大的努力去備課、教學(xué)，并及時的反思自己，隨講隨改。

我們實習(xí)的這些日子，老師說的最多的就是，先把學(xué)生管理好，才能把他們教好。的確，就算你教的再好，倘若學(xué)生沒人聽也是白瞎。而初中的孩子，自制力很差，又處在青春叛逆期，處處以標(biāo)新立異、調(diào)皮搗蛋為榮，學(xué)生都知道我們是實習(xí)老師，更不怕我們了，在課堂上，紀(jì)律可想而知。那么如何進(jìn)行課堂管理呢?這就需要我們實習(xí)生好好動動腦筋想想法子了。

我們經(jīng)過討論外加請教經(jīng)驗豐富的老師后，最終找到了一些方法：首先，管理學(xué)生切忌語速過快，說完之后不要馬上進(jìn)行下一個動作，要用眼睛環(huán)視全班學(xué)生，待所有學(xué)生安靜后，再組織教學(xué)。其次，學(xué)生會觀察老師的性情，所以不能讓學(xué)生摸清你的門路你的脾氣，要做到不按常理出牌，讓學(xué)生知道自己也不是好惹的，不是可以隨便欺負(fù)的。最后，對那些實在是調(diào)皮的學(xué)生，盡量少跟他們發(fā)生正面沖突，也不要因為個別問題影響全班學(xué)生的學(xué)習(xí)，況且，青春期的學(xué)生又沖動，真的惹毛了，也不是什么好事，物極必反嘛。

在課堂上我學(xué)會了與學(xué)生交流，有的學(xué)生不愛說話，在課上的時候一直在悶不做聲，不管你在課上怎么問，他都不回答，這時候你就要叫他站起來回答問題，讓他跟著你的思路，多多鍛煉他。但是，還有的學(xué)生是那種特別能咋呼，不管你說什么他都能接你，都能跟著你的話題往下說，我覺得對待這種學(xué)生，不能不管，也不能總管他們，可以適當(dāng)?shù)奶釂査麄冏屗麄冋酒饋砘卮?，讓他們學(xué)會尊重課堂。

總之，在實習(xí)的這段時間，我學(xué)到了很多，以后我會繼續(xù)努力，讓自己的能力有所提高。

畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文3為期兩周的仿真實訓(xùn)結(jié)束了，這段時間的實驗心情是復(fù)雜的。從這里可以看出，這個實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多，獲得了很多以前單純從課堂上無法獲得的知識、經(jīng)驗。

在實驗的過程中，使學(xué)生對裝置的工藝流程，正常工況的工藝參數(shù)范圍，控制系統(tǒng)的原理，閥門及操作點的作用以及開車規(guī)程等更加詳細(xì)的了解，并掌握典型化工生產(chǎn)過程的開車、停車、運(yùn)行和排除事故的能力。

在實驗中我學(xué)到了許多經(jīng)驗，這位以后進(jìn)入崗位實踐提供了寶貴的資源。比如，在操作之前做到熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程;分清各個操作流程的順序性;分清閥門開大還是開小;操作切忌大起大落;先低負(fù)荷開車達(dá)正常工況后再緩慢提升負(fù)荷;建立物料平衡概念等。

兩周的仿真實驗，模擬了這許多的化工過程的操作流程。這種經(jīng)歷使得我們這些即將面向社會，走向工作崗位的畢業(yè)生們對各種過程的流程和相關(guān)程序有了感性上深刻的認(rèn)識和了解，也讓我們接觸到了企業(yè)實際生產(chǎn)的去盤工作流程，將書本上的知識與實際情況很好的結(jié)合，做到學(xué)以致用。

感謝學(xué)校能給我們提供這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會!也感謝老師的悉心指導(dǎo)。

畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文4為期半個月的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了。這半個月來，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。

俗話說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很難有機(jī)會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學(xué)的漫無目的，我們所學(xué)的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習(xí)，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。

我們是在__工廠實習(xí)的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產(chǎn)各種型號的水準(zhǔn)儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習(xí)的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學(xué)到了s3水準(zhǔn)儀，j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實習(xí)我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)他要要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識，同時對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握。

隨后幾天我們戴上鞋套走進(jìn)了生產(chǎn)一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴(yán)肅認(rèn)真的聆聽學(xué)習(xí)著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導(dǎo)我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)專注每一個學(xué)習(xí)的機(jī)會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學(xué)習(xí)，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，會影響一個團(tuán)隊的正常工作。

實習(xí)的最后2天我們一起進(jìn)行了實地測量。這個任務(wù)單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學(xué)間的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)認(rèn)真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。

半個月的實習(xí)真正做到了讓我們從一個學(xué)生到一個公司職員的轉(zhuǎn)變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習(xí)時間不長，但卻教給我們在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的，在實習(xí)期間，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對我們實習(xí)提供的幫助，在你們的幫助下，我們學(xué)到了很多，是我們深知，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會才是真正的大學(xué)。

畢業(yè)生實習(xí)自我總結(jié)范文5作為學(xué)生的我，開始了我的第一份煤礦實習(xí)工作，如今，半年的實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，回顧實習(xí)生活，感觸很深，收獲頗多。

第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。我每一天都堅持提前上班，能夠在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就能夠立刻投入工作。其實，我一向認(rèn)為每個人都有他自己的優(yōu)點，而且都有發(fā)揮它的地方，而我的實習(xí)經(jīng)歷正應(yīng)了我的想法。當(dāng)然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當(dāng)，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我明白第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細(xì)地觀察辦公室人員的辦公方式，期望能夠精益求精，更好地完成。

在辦公室，閑的時候就會看看網(wǎng)上的一些好的文學(xué)作品，練習(xí)打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經(jīng)常要以打文件為主，我明白，這不僅僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的狀況下，我能夠完成接待任務(wù)。

剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己明白的是多么少，這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續(xù)良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。