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第1篇：工程機械行業(yè)分析范文

【關(guān)鍵詞】工程機械行業(yè)；工業(yè)設(shè)計學；應用

一、工業(yè)設(shè)計的理念及其與工程機械行業(yè)的結(jié)合

（一）工業(yè)設(shè)計的理念

近幾年，工業(yè)設(shè)計（Industrial Design， ID）在我國的關(guān)注度迅速竄升，并成為國家極力發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一。探究其原因，我們不難理解我國企業(yè)所要面對的轉(zhuǎn)型問題，也即從過去的代工產(chǎn)業(yè)不如技術(shù)研發(fā)的成熟與成功，進而帶動我國的經(jīng)濟成長。然而，我國技術(shù)進步的腳步并不僅僅停止于此，各企業(yè)也了解，需要借助設(shè)計來推出產(chǎn)品并打響品牌，以突破發(fā)展瓶頸，也因此工業(yè)設(shè)計漸受企業(yè)重視。一般我們所指的工業(yè)設(shè)計，主要包含產(chǎn)品的造形與功能因素。根據(jù)美國工業(yè)設(shè)計師協(xié)會（IDSA）定義，工業(yè)設(shè)計是一種創(chuàng)意與概念發(fā)展的專業(yè)工作，將產(chǎn)品和系統(tǒng)的功能、價值和外觀做最佳的利用，使制造者及使用者均可獲利。在產(chǎn)業(yè)實務(wù)上，所指的工業(yè)設(shè)計活動是針對產(chǎn)品功能及外形的一種構(gòu)想與創(chuàng)作發(fā)展的過程，這同時也需將市場、制造成本、運輸、包裝、維修及回收等因素綜合考慮。也就是說，工業(yè)設(shè)計是對產(chǎn)品的功能與外觀進行創(chuàng)造或改良的工作，以增加產(chǎn)品的價值，其目的不僅要讓使用者覺得產(chǎn)品變得好用、好看，也借此讓制造者獲得更大的收益。

（二）與工程機械行業(yè)的結(jié)合

工業(yè)設(shè)計對產(chǎn)品重要性體現(xiàn)可從兩個角度來看待，也即人因工程與美學。人因工程包含所有與人機界面有關(guān)的類型，從這一視角來評定工業(yè)設(shè)計的重要性，主要包括如下問題：容易使用的重要性為何？容易維修的重要性為何？產(chǎn)品機能需要多少使用者界面？產(chǎn)品與使用者之間的界面需要多少新穎性？安全性的相關(guān)議題為何？從美學的需求來評估，則包括如下問題：視覺上的產(chǎn)品差異性是否必要？形象、流行與否及以擁有產(chǎn)品為傲的重要性為何？一項符合美學觀點的產(chǎn)品是否能激勵團隊？上述兩項因素若來對照操作者與工程機械之間的互動過程關(guān)系，就可以發(fā)現(xiàn)，人因工程的因素占了相當大的部分，包括搬運、安裝、操作、保養(yǎng)、故障排除等工作，在歐盟的危險分析標準EN 1050當中，8.1～8.8 是針對疏忽人因工程所造成的傷害或危險部分。而當工程機械產(chǎn)品的設(shè)計在面對歐盟CE-marking的要求時，自然就不能回避對人因工程的議題必需要有的關(guān)注。

為了將工業(yè)設(shè)計應用于產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)的過程中，進一步說明工業(yè)設(shè)計參與的時機，可將產(chǎn)品分為技術(shù)導向與使用者導向兩類。技術(shù)導向型產(chǎn)品：主要特色在于其核心優(yōu)勢以技術(shù)為基礎(chǔ)，或是其執(zhí)行某項特定技術(shù)任務(wù)的能力。消費者購買產(chǎn)品的動機在于其技術(shù)性能表現(xiàn)，因此，工業(yè)設(shè)計的角色通常局限于核心技術(shù)的包裝，決定產(chǎn)品外觀形式，并確保產(chǎn)品能將技術(shù)能力與互動模式傳達給使用者。使用者導向產(chǎn)品：主要特色在于界面機能和外型美觀。這類產(chǎn)品與使用者互動程度高，因此，使用者界面必需要安全、容易使用及方便維修。產(chǎn)品的外觀形式通常是造成產(chǎn)品差異化與讓使用者感覺值得擁有的重要因素。

二、工業(yè)設(shè)計學在工程機械行業(yè)中應用的方向與建議

（一）工程機械產(chǎn)業(yè)方面

一是設(shè)計信息應掌握。在工程機械行業(yè)中，面臨的設(shè)計問題，其實并不少，產(chǎn)品設(shè)計工作以外，產(chǎn)品的型號、產(chǎn)品的操作說明書、企業(yè)的標示運用、企業(yè)形象的營造，這些都是設(shè)計工作的一環(huán)，只是在缺乏對設(shè)計認識與關(guān)注的情況下，并未了解面臨的是設(shè)計問題，并且政府與學界已有相關(guān)可供咨詢與協(xié)助的單位，廠商并不需要自行摸索問題解決的方法而增加困擾，因而建議應掌握適當而必需設(shè)計信息，將有助設(shè)計研發(fā)工作。

二是設(shè)計的其他運用。設(shè)計專業(yè)對于工程機械廠商而言，其實可以應用的專業(yè)相當多，對于產(chǎn)品開發(fā)工作來說，目前產(chǎn)品設(shè)計趨勢的收集，主要是依據(jù)參展方式，獲得國際產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢，至于產(chǎn)品的外觀設(shè)計，就比較主觀，工業(yè)設(shè)計專業(yè)的培訓，也包括了產(chǎn)品的計劃階段培訓，對于市場產(chǎn)品趨勢、使用者需求探討，產(chǎn)品的外形決定，都能提供協(xié)助。另外，產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)過程中，有關(guān)產(chǎn)品的外形或是人因工程的作業(yè)分析，這些培訓也能提品開發(fā)過程，避免因電腦模擬產(chǎn)生差異造成對問題的錯誤決定，而且能提供給客戶更方便的操作方式。因此，建議行業(yè)對于設(shè)計的應用，應該不只是針對產(chǎn)品的外觀設(shè)計問題，更可考慮到企業(yè)形象的營造，那么工業(yè)設(shè)計師所能提供給企業(yè)的價值，就不只是增加外觀鈑金美感所帶來的價值而已。

三是工程設(shè)計專業(yè)應強化。工程設(shè)計專業(yè)無法與工程機械行業(yè)的需求契合，相當可惜。工程機械行業(yè)可以考慮參考德國與日本工程機械行業(yè)的作法，特別是國內(nèi)廠商與日本工程機械廠商的關(guān)系密切，發(fā)展進程的方式相近，因此日本廠商在企業(yè)內(nèi)設(shè)計設(shè)計單位的作法或許，值得廠商參考。而德國從業(yè)者與設(shè)計專業(yè)單位合作的方式，對國內(nèi)廠商而言，特別是在人才短缺的情況下，這樣的方式對引用設(shè)計專業(yè)將是有效的作法。

（二）設(shè)計服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面

一是工程機械行業(yè)需要設(shè)計專業(yè)。目前工程機械行業(yè)，面臨轉(zhuǎn)型壓力，研發(fā)人才不足，同時缺乏與設(shè)計專業(yè)互動案例與經(jīng)驗，需要設(shè)計服務(wù)專業(yè)關(guān)注。德國工程機械等工業(yè)設(shè)備與設(shè)計專業(yè)的合作相當常見，或許國內(nèi)設(shè)計服務(wù)專業(yè)可結(jié)合工程機械行業(yè)，發(fā)展出適合本地的互動機制，將有助于雙方的合作。以德國的情形來看，設(shè)計專行業(yè)應將部分注意力轉(zhuǎn)移至工業(yè)設(shè)備，除了解決工程機械行業(yè)的設(shè)計問題外，也能從目前國內(nèi)林立的Design house競爭環(huán)境中，發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)展策略。

二是設(shè)計涉入范圍的擴散。工程機械產(chǎn)品的設(shè)計問題并非只有產(chǎn)品的外觀設(shè)計與顏色問題，操作界面、工作臺高度均是人因工程專業(yè)所能介入討論的部分，甚至包括工程機械所需的維修清理工作，如果能借助人因工程分析角度進行討論，合并對于產(chǎn)品安全與健康議題的討論，都將有助于產(chǎn)品設(shè)計工作完善，對于強化設(shè)計專業(yè)形象，相當有幫助，并有助于工程機械行業(yè)對工業(yè)設(shè)計專業(yè)的認識。

參考文獻

[1]王永才.工業(yè)設(shè)計合作的管理[J].家用電器科技，2002（03）

第2篇：工程機械行業(yè)分析范文

問題不僅于此，在一份對工程機械行業(yè)的分析報告中顯示，目前該行業(yè)至少存在三方面的尷尬：一邊配套生產(chǎn)供應充足，一邊高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵配套部件又主要依靠進口；工程機械產(chǎn)品大量流通，卻同時充斥著諸多高能耗、高污染、低效與不安全產(chǎn)品；叉車、挖掘機等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)均多達近百家，卻大部分沒有研發(fā)平臺，企業(yè)發(fā)展靠模仿。

因此，在業(yè)界眼中，高端化是工程機械行業(yè)“脫貧”的一個契機，近日本刊記者肖隆平就這一話題獨家專訪了徐工集團工程機械股份有限公司董事長兼總裁王民和山河智能裝備集團董事局主席何清華。

CEI：高端裝備是國家當下要發(fā)展的一個重點產(chǎn)業(yè)，工程機械作為裝備制造業(yè)的重要子行業(yè)，如何使其向高端化發(fā)展？

王民：要想使工程機械行業(yè)向高端化發(fā)展，必須從節(jié)能、環(huán)保、高效和低耗等方面考慮，脫離了這幾個指標，工程機械就談不上什么高端。這四個指標是國家倡導的，也是最貼近客戶的。所以，脫離了市場和客戶的研發(fā)、產(chǎn)品、企業(yè)，都是沒有生命力的。

何清華：高端裝備產(chǎn)業(yè)可以理解成價值鏈的高端，即具備高附加值，也可以理解成技術(shù)的高端，即高端產(chǎn)品。既包括新興產(chǎn)業(yè)的高端部分，也包括傳統(tǒng)制造業(yè)中的高端部分。我們現(xiàn)在要加強在傳統(tǒng)制造業(yè)中制造高端產(chǎn)品，這是我國下一步重點解決的問題。而對于高端產(chǎn)品，不是說通過簡單模仿，簡單跟抄就能發(fā)展起來的，它必須要有技術(shù)，必須經(jīng)過長期摸索。

CEI：從用戶角度來實現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、高效和低耗，這些更多的是跟動力（發(fā)動機）有關(guān)，但這恰恰是中國的弱點。這個問題如何解決？

王民：發(fā)動機是工程機械行業(yè)一個最重要的零部件。所以，中國的發(fā)動機企業(yè)也在努力向高端化發(fā)展，但跟歐美、日本相比還是有差距的。不過從性價比上來考慮，我們對客戶比較有吸引力，客戶也可以從維修服務(wù)、便捷性、有效性上來選擇。有些國家的發(fā)動機雖然好，但服務(wù)不是令人很滿意。相較而言，我國的企業(yè)就做得比較好。此外，要做到節(jié)能環(huán)保，必須考慮液壓系統(tǒng)與整機的匹配，這也是很重要的。這其中包括輕量化、智能化設(shè)計，不能浪費鋼材。

CEI：如何解決關(guān)鍵零部件落后的局面，境外收購是不是徐工發(fā)展的一條最佳路線？

王民：我們還是以自主創(chuàng)新為主，同時要吸收和整合全球的人才、技術(shù)資源，自主創(chuàng)新和海外并購戰(zhàn)略是并行不悖的。現(xiàn)在我們在歐洲有收購其他企業(yè)的機會，從而促進徐工的發(fā)展，何樂而不為呢？

何清華：向高端化發(fā)展要有一個積淀的過程。但目前我看到，工程機械行業(yè)存在跟隨式發(fā)展的現(xiàn)象。跟隨式發(fā)展是很難讓整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展好的，我們不能僅僅依照市場的好壞來確定企業(yè)的業(yè)務(wù)，市場好的就先做，不好的就擱置一邊。不僅僅關(guān)注到市場，企業(yè)平時必須進行一些深層次的技術(shù)積累。

此外在企業(yè)管理上，我們要建立一個嚴格的品質(zhì)管理體系，避免技術(shù)研發(fā)者沉不下心去鉆研。

第3篇：工程機械行業(yè)分析范文

1 概述

網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備智能化在現(xiàn)階段可以說有了空前的發(fā)展，我國的建設(shè)事業(yè)也在不斷的發(fā)生改變，這對于工程機械來講，其需求不再是一味的增加數(shù)量，對于工程機械的技術(shù)水平也有了一定的要求。對于工程機械信息化以及智能化的要求，大多都是表現(xiàn)在對于工作部件的控制提高，就目前來看，現(xiàn)代化的機械工廠，大多都是先行材料的輸入再到機床的啟動以及停止，然后對參數(shù)進行調(diào)整，直到工件的拆卸以及運輸，而這些環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)數(shù)字化以及自動化，無需人為看守。可以說，計算機技術(shù)的蓬勃發(fā)展，給各個行業(yè)都帶來了一定程度的影響，當然工程機械行業(yè)也會隨著其進行相應的改變。

2 工程信息化與智能化發(fā)展的概況

鑒于我國大環(huán)境的影響，國內(nèi)的機械信息化以及智能化的發(fā)展狀況相比國外還有一定的差距。一直以來，國際市場上工程機械技術(shù)大多都被歐美等集團所壟斷，就目前來看，國外的大部分智能化機械設(shè)備都擁有者遠程監(jiān)控以及只能維護等功能；由于我國信息化及智能化工程機械研究比較晚，在上個世紀末我國才首次開展工程機械機器人化技術(shù)的研究，大多高等院校以及研究機構(gòu)等工程機械生產(chǎn)企業(yè)進行聯(lián)合研發(fā)。我國的工程機械信息化與智能化在研究之初，幾乎所有的控制軟件都是進口而來，國內(nèi)的主機廠家設(shè)計人員大多也是以電氣系統(tǒng)的設(shè)計以及原件選型為主要任務(wù)，在這種情況下，就大幅度的制約了我國的工程機械化技術(shù)的發(fā)展。之后我國開始引用了國外所生產(chǎn)的控制器，而設(shè)計人員也開始根據(jù)工程機械主機控制策略再次進行了開發(fā)，而這段時間內(nèi)，設(shè)計人員開始對控制模型的搭建有所重視，但因為控制器大多進口，我國的工程機械信息化以及智能化的領(lǐng)域還處于初步階段。而隨著不斷的研究以及大量人力物力的投入，我國的機械工程逐漸的推出了一系列的產(chǎn)品，知道現(xiàn)在開始了現(xiàn)代化的技術(shù)開發(fā)，并且對工程機械控制策略進行了驗證，就目前來看，我國得給歐諾工程機械行業(yè)已經(jīng)進入到了飛速發(fā)展的階段，但值得一提的是，變速器以及高液壓件等等關(guān)鍵性的零件還是會依賴進口，這在一定程度上還是制約了我國整體工程機械生產(chǎn)的擴張。

3 工程機械技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國制造裝備自動化程度不高的原因，有一部分是由于沿襲了歐美等發(fā)達國家的電氣化以及自動化的發(fā)展歷程；而我國是屬于趕超型工業(yè)，其工業(yè)自動化水平偏低很嚴重。另一種現(xiàn)象就是信息化水平不高，其原因是大多企業(yè)信息化系統(tǒng)效果無法完美的發(fā)揮，沒有發(fā)揮有效的集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)還有經(jīng)營管理系統(tǒng)進行融合，而智能化缺少一定的擠出。

4 工程機械信息化與智能化的發(fā)展方向

工程機械信息化以及智能化其是一個從低級到高級的發(fā)展方向，并且從簡單到復雜，從不完善到完善的一個發(fā)展過程，工程機械信息化以及智能化說的，是在工程機械中利用信息的采集以及智能的控制技術(shù)，使得工程機械有一定程度的自我感知以及自我控制能力。隨著科學技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)代化施工項目大型化的需求所在，新研發(fā)的工程機械不單單需要實現(xiàn)集成化操作智能控制，還需要將這些組成一個機遇網(wǎng)絡(luò)智能化集群協(xié)同的控制系統(tǒng)，只有這樣才可以有效的使得項目施工效率有所提高的同時降低不必要的耗能。就我國現(xiàn)階段工程機械化產(chǎn)品的信息化以及智能化來看，其已經(jīng)成為世界工程重要發(fā)展方向之一，工程機械的智能化指的是工程機械利用工程機械集成的信息，利用計算機微控制器，給予系統(tǒng)的程序進而達到理想的控制目的，而工程機械化則是包括了售前的信息以及售后的信息，如果售前信息以及售后信息都得到了有效的信息集成，那么在讀取時則會方便很多，對于極其使用以及管理還有日后的養(yǎng)護對于維修等等程序，將會更加的快捷。

智能化制造技術(shù)可以輕松的實現(xiàn)高效以及低耗能、質(zhì)量優(yōu)秀等，其提高了產(chǎn)品對于多變的市場適應能力以及提高企業(yè)自身的競爭能力。智能化制造技術(shù)不單單局限于制造的工藝，更是涵蓋了整個市場的分析以及生產(chǎn)的管理還有相關(guān)的銷售維護等等。智能化制造技術(shù)更加強調(diào)人與管理還有信息和技術(shù)的四維集成，不單單涉及到物品的質(zhì)量，更涉及到能量以及信息流等。總的來講，工程機械設(shè)備利用信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能控制技術(shù)在進行融會貫通之后更加的適應現(xiàn)在的社會。

4.1 多技術(shù)的融合

利用計算機一級微型的傳感器還有網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等先進技術(shù)的融合，對工程機械技術(shù)在應用中出現(xiàn)的各種問題解決，例如使用無人操作技術(shù)還有聲控勁爆技術(shù)一級自動稱重技術(shù)等等。

4.2 機械故障診斷技術(shù)

就現(xiàn)階段來看，我國工程機械技術(shù)信息化以及智能化在有了一定進步的同時，工程機械設(shè)備的維護以及相關(guān)故障修理還是比較落后，其大多停留在人為維修以及養(yǎng)護的階段。而未來我國工程機械技術(shù)發(fā)展中，機械故障診斷技術(shù)以及信息化和智能化必須得到提高，來補充這一塊的短板。

4.3 智能信息管理技術(shù)

現(xiàn)階段，我國的工程作業(yè)地點相比之下比較集中，對于工程機械設(shè)備的管理，其信息化以及智能化也是剛剛起步。對于智能化以及信息化的管理技術(shù)的完善將成為我國接下來工作的重點所在，只有在保障工程機械設(shè)備得到良好運轉(zhuǎn)以及保養(yǎng)的前提下，工程機械的作業(yè)才會得到一定的提高。

5 工程機械行業(yè)信息化智能化制造發(fā)展趨勢

無人駕駛技術(shù)在這些年，得到了快速的發(fā)展，而無人駕駛技術(shù)也是工程機械信息化以及智能化的一個發(fā)展趨勢。在特殊的環(huán)境中例如易坍塌區(qū)域、易爆炸區(qū)域，有輻射區(qū)域中作業(yè)，甚至是深海以及外太空作業(yè)，都需要有遙控裝置，并且使用高智能的無人駕駛工程機械。隨著自動控制以及機器人還有網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)對工程機械領(lǐng)域不斷的發(fā)展，利用導航以及位置誘導原理，基于無線或者是有線的通信對其進行操作，并對信息等進行分析處理。

自從十二五規(guī)劃對我國的工程機械行業(yè)發(fā)展提出要求之后，自動化的生產(chǎn)以及數(shù)字化還有自動化等等為基礎(chǔ)的智能化制造成為了現(xiàn)階段各個行業(yè)的標準。如溫嶺2015年我國工程機械行業(yè)的固定資產(chǎn)達到了驚人的一千億，在這其中，對智能化制造方面的投入高達三百億，占據(jù)總資產(chǎn)的三分之一，這也使得我國工程機械行業(yè)的整體智能化水平得到了一個大跨步的提高。

6 結(jié)束語

工程機械信息化與智能化是將計算機技術(shù)以及自動控制還有相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等融合到一起，隨著計算機的發(fā)展，工程機械信息化以及智能化必定會得到不斷的發(fā)展，給我國的工程機械行業(yè)提供更多的發(fā)展方向。

參考文獻

[1]郝小華.機械工程智能化的發(fā)展趨勢探討[J].經(jīng)營管理者，2013（13）.

[2]賈一凡，殷曉剛，姚曉飛，等.智能化高壓開關(guān)機械試驗用位移傳感器的分析與研究[J].高壓電器，2013（10）.

第4篇：工程機械行業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：“十三五”規(guī)劃；工程機械；研究

工程機械行業(yè)現(xiàn)已成為一個國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，我國機械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)近5萬家，而且數(shù)量還在不斷增加，導致市場競爭日趨激烈，優(yōu)勝劣汰趨勢更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機“久病不愈”和中國房地產(chǎn)市場的“斷崖式崩盤”，導致中國工程機械進入了持續(xù)低迷期。依據(jù)中國報告大廳（）消息，今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于持續(xù)低迷狀態(tài)。但隨著國家的“十三五”規(guī)劃實施，為我國的工程機械行業(yè)點亮了燈塔，指明了未來發(fā)展的方向。

1推進以人為核心的城鎮(zhèn)化建設(shè)

“十三五”規(guī)劃里提出了建設(shè)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建議，新型城鎮(zhèn)化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴張，而是要在產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會保障、生活方式等方面實現(xiàn)由“鄉(xiāng)”到“城”的轉(zhuǎn)變，把有能力、有意愿并長期在城鎮(zhèn)務(wù)工經(jīng)商的農(nóng)民工及其家屬逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，但是太多的人員流入城市中，勢必會造成城填的住房、醫(yī)療、就業(yè)等多重問題，其中住房問題更是首當其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規(guī)模加快棚戶區(qū)改造工程。根據(jù)我國公布的《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動經(jīng)濟，也更有利于城鎮(zhèn)化的推進和改變二元結(jié)構(gòu)社會，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設(shè)，將對工程機械的需求起到直接的拉動作用。

2支持綠色清潔生產(chǎn)，推進傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系

“十三五”規(guī)劃提出了傳統(tǒng)制造業(yè)進行“綠色改造”的概念，同時也實施了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“數(shù)據(jù)云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等多學科綜合應用。就工程機械而言，實施“中國制造2025”，推動制造業(yè)由大變強，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的簡單增多，更要體現(xiàn)在技術(shù)含量高的重大裝備等先進制造領(lǐng)域勇于爭先。不斷研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責。同時，對于為主機配套服務(wù)的各相關(guān)供應商、商和包括我們行業(yè)協(xié)會在內(nèi)的有關(guān)社會各界，也是責任重大，使命光榮。全行業(yè)堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針，打造綠色制造的新優(yōu)勢，推動傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)效能和清潔生產(chǎn)水平，抓住互聯(lián)網(wǎng)跨界整合的機遇，以轉(zhuǎn)型升級為主要任務(wù)，加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國際主導地位突出的優(yōu)勢體系。同時還要積極開展國際產(chǎn)能合作，主動對接相關(guān)國家需求，通過對外工程承包和投資等，帶動中國裝備協(xié)作配套“走出去”，在國際市場競爭中促進中國制造升級。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以研發(fā)為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎(chǔ)為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標。從技術(shù)發(fā)展趨向上看，工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展。

3加強軌道交通建設(shè)，推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展

伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對工程機械必將提供更廣闊的市場空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也為工程機械企業(yè)樹立了創(chuàng)新的目標，確定了轉(zhuǎn)型升級的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強實施城市軌道交通建設(shè)，優(yōu)化快速路網(wǎng)，打通交通節(jié)點，增設(shè)跨河通道等項目，比如：沈陽市在2016年計劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發(fā)動快速化改造施工并在近日發(fā)動勘測及規(guī)劃投標；柳州市推進柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)重大項目和柳江航道二期整治等重大項目建設(shè)。由此可見，軌道建設(shè)不單單是建設(shè)城市地鐵項目，同時也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設(shè)等多類項目，伴隨著各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，軌道交通建設(shè)的步伐勢必加快，而軌道交通建設(shè)的加快必定會帶動工程機械設(shè)備及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，會加大市場需求，工程機械行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機遇。

4提高技術(shù)工人待遇，完善職稱評定制度

工人的技能等級是衡量工人技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力的尺度，是對工人技術(shù)培訓、考核、使用的基本依據(jù)，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術(shù)職稱是體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的研發(fā)能力、工作業(yè)績和學術(shù)水平的重要標志，也是評價和激勵專業(yè)技術(shù)人員的重要手段。但因為既有的職稱評審制度在年限、外語、論文等內(nèi)容上，不少人覺得職稱評定，根本不能全面反映個人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關(guān)技能和職稱。所以，建立和完善科學的職稱評定體系，對規(guī)范學術(shù)隊伍，調(diào)動科研人員積極性具有重要而深遠的意義。人“活”了，企業(yè)的運轉(zhuǎn)也就會踏上復蘇的軌道上來，中國的機械工程行業(yè)必定會熬過“嚴冬”，迎來美麗的“春天”?？偟膩碚f，通過實施“十三五”規(guī)劃，為2016－2020年中國經(jīng)濟社會發(fā)展繪制了一幅宏偉的藍圖。工程機械行業(yè)通過“建設(shè)新型城鎮(zhèn)化”“、綠色改造傳統(tǒng)制造業(yè)”、“輔助軌道交通建設(shè)”、“完善職稱制度”和加強“后市場的服務(wù)質(zhì)量”等內(nèi)容，將會迎來一個嶄新的明天。

參考文獻

[1]2015年我國工程機械行業(yè)發(fā)展前景分析[EB/OL].

[2]國務(wù)院印發(fā)〈國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見〉[J].城市規(guī)劃通訊，2013（14）.

第5篇：工程機械行業(yè)分析范文

【關(guān)鍵詞】 融資租賃 工程機械 風險

融資租賃的銷售模式在歐美等國已趨于成熟，然而融資租賃作為我國工程機械行業(yè)新型的營銷模式，起步較晚，法律制度尚待完善，企業(yè)風險防范機制十分有限。近年來，國內(nèi)工程機械幾大制造商紛紛成立融資租賃公司，國內(nèi)外學者圍繞融資租賃的研究成果豐富，但針對工程機械行業(yè)的深入探索仍然有限，特別是在制造方立場上更有許多問題值得探討。

一、融資租賃概述

1、融資租賃概念

融資租賃是指出租人按照簽訂的租賃合同或協(xié)議，購置承租人需要的資產(chǎn)并將其租賃給承租人使用，承租人分期向出租人支付租金。根據(jù)《企業(yè)會計準則第21號——租賃》的規(guī)定：融資租賃是指實質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風險和報酬的租賃。其所有權(quán)最終可能轉(zhuǎn)移，也可能不轉(zhuǎn)移。在融資租賃期間，該資產(chǎn)的所有權(quán)屬于出租人，承租人獲得該資產(chǎn)的使用權(quán)，租期屆滿，承租人有權(quán)選擇留購或續(xù)租。融資租賃當前成為工程機械供應商爭相使用的現(xiàn)代營銷手段，它在促進設(shè)備供應商產(chǎn)品銷售的同時，也緩解了施工企業(yè)融資難的問題。

2、融資租賃類型

（1）直接租賃。直接融資租賃是指承租企業(yè)新購設(shè)備時，由租賃公司向供應商支付設(shè)備款，租賃期間所有權(quán)屬于出租人，承租人擁有利用租賃設(shè)備創(chuàng)造的收益，向出租人支付租金，并承擔設(shè)備的維修和保養(yǎng)義務(wù)。租賃期結(jié)束后，承租人按照約定的遠低于設(shè)備公允價值的名義價格向出租人支付租金，取得設(shè)備的所有權(quán)。

（2）售后回租。售后回租是指承租人將自由設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給租賃公司，根據(jù)設(shè)備凈值的一定比例獲得流動資金，再由租賃公司將該工程機械出租給承租人使用，承租期間出租人向出租人支付租金。租賃期結(jié)束后，承租人按照合同約定的名義價格重新購回設(shè)備的所有權(quán)。

（3）杠桿租賃。杠桿租賃一般涉及承租人、出租人和貸款人三方，在租賃交易中，出租人投資20%～40%的金額，擁有法律上的完整所有權(quán)，其余金額由銀行等金融機構(gòu)貸款人提供無追索權(quán)的貸款支付。出租人利用貸款人資金的財務(wù)杠桿，提高自有資本利潤。貸款出資需要出租人以租賃設(shè)備作為抵押，以租金收入作為擔保，故在杠桿租賃中，出租人既收取租金，又需要償付債務(wù)。如果施工企業(yè)不能按期償還租金，則設(shè)備的所有權(quán)就要轉(zhuǎn)歸貸款人。

（4）轉(zhuǎn)租賃。轉(zhuǎn)租賃是指第一出租人根據(jù)最終承租人的要求，向供應商付款，獲得設(shè)備所有權(quán)，再把設(shè)備使用權(quán)和收益權(quán)出租給轉(zhuǎn)租人（第二出租人），然后轉(zhuǎn)租人再將設(shè)備轉(zhuǎn)租給最終承租人使用并獲取收益。轉(zhuǎn)租人可以不動用自己的資金，而通過發(fā)揮類似租賃經(jīng)紀人的作用獲利。轉(zhuǎn)租賃多發(fā)生于跨國租賃的業(yè)務(wù)或最終承租人資質(zhì)差的情況。

二、融資租賃對工程機械供應商的意義

1、迎合客戶利益，促進產(chǎn)品銷售

（1）降低客戶支付壓力。工程機械的單臺價值很高，而設(shè)備作為固定資產(chǎn)產(chǎn)生收益的年限較長，對于客戶來說，一次性付清款項對其資金的流動性和負債水平造成了巨大的壓力。因此，融資租賃業(yè)務(wù)的開展為客戶提供了融資渠道，既減輕了其資金周轉(zhuǎn)的壓力，又一定程度上規(guī)避了投資風險。

（2）客戶租入的工程機械可以加速折舊。通過融資租賃租入的固定資產(chǎn)所有權(quán)在法律上雖屬于出租方，但在會計上計入承租人的“固定資產(chǎn)”賬戶并計提折舊。由于融資租賃租入的固定資產(chǎn)折舊期限按照租賃期限與尚可使用年限孰低確定，承租人可以享受加速折舊，延遲繳納所得稅，相當于進一步增加了企業(yè)可支配的現(xiàn)金流。

2、融資租賃政策放寬促進產(chǎn)品銷售

在國內(nèi)工程機械行業(yè)的激勵競爭中，融資租賃政策的不斷放寬在該市場中更多地體現(xiàn)出一種低價格優(yōu)勢，如不斷降低的首付比例，不斷延長的還款期限。2011年上半年，一些工程機械供應商甚至推出了零首付的方式，這些現(xiàn)象都給其客戶造成一種低價格的直觀印象，直接促進了產(chǎn)品的銷售。

3、便于建立與客戶的長期關(guān)系

工程機械屬于高科技的專業(yè)設(shè)備，其銷售、使用與維護都有專門的固定渠道。特別是工程機械的售后服務(wù)是各個供應商和客戶關(guān)注的重點，供應商與客戶的服務(wù)關(guān)系產(chǎn)品在銷售后仍然長期存在。工程機械采用融資租賃的方式營銷，有利于進一步加強與客戶之間的聯(lián)系。同時售后服務(wù)還可以與租賃期間的信用管理相互配合。

4、增加利潤來源

我國大部分工程機械企業(yè)都成立了自己的融資租賃公司實現(xiàn)融資租賃業(yè)務(wù)。通過融資租賃公司處置回收的設(shè)備，一方面解決了融資租賃公司的憂患，另一方面處置二手設(shè)備也是供應商一項客觀的利潤來源。更重要的是，通過檢測二手設(shè)備市場的價格波動，為供應商調(diào)整產(chǎn)品價格體系和服務(wù)體系提供了重要的參考信息和預警機制。

三、我國工程機械供應商開展融資租賃面臨的障礙

1、承租人信用風險

承租人的信用風險具體表現(xiàn)為承租人到期不能償還租金的債權(quán)風險，以及承租人侵犯出租人租賃財產(chǎn)的物權(quán)風險。承租人信用風險是工程機械融資租賃項目的主要風險來源。承租人信用風險產(chǎn)生的原因主要有以下兩方面。

第6篇：工程機械行業(yè)分析范文

9月機械產(chǎn)值、出口繼續(xù)保持較快增長。9月份,國內(nèi)機械行業(yè)產(chǎn)值同比增長29.4%,出貨值1361.6億元,同比增長36.6%,繼續(xù)保持較快增長。盈利能力方面,10月份通用機械和專用設(shè)備行業(yè)的增加值增幅分別為18.8%和17%,顯示當前機械行業(yè)整體運行依然良好,但盈利增速有小幅回落。目前國內(nèi)新開工固定資產(chǎn)投資項目計劃投資總額和在施工項目投資總額增速都依然快于固定資產(chǎn)完成投資增速,機械行業(yè)仍將保持較快增長。

9月工程機械和機床產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)機械行業(yè)整體增長。9月份,國內(nèi)工程機械、機床行業(yè)和其他民用機械行業(yè)的產(chǎn)值增速依然超過40%,繼續(xù)引領(lǐng)機械行業(yè)的增長,其中重點工程機械產(chǎn)品10月單月銷量繼續(xù)維持35%以上的較快增長,顯示工程機械行業(yè)的需求依然較好。機床行業(yè)方面,10月金切機床產(chǎn)量增長36%,比9月份提高近5個百分點,數(shù)控機床產(chǎn)量同比增長達到69.8%。10月份國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)維持9月份的高位,產(chǎn)量也繼續(xù)維持150萬以上的高位。

9月份鐵路設(shè)備產(chǎn)量維持高位,船舶手持訂單持續(xù)增加。9月份,國內(nèi)機車產(chǎn)量254臺,同比增長35.8%,環(huán)比增加70臺,10月份鐵路機車產(chǎn)量279臺,環(huán)比繼續(xù)增長,鐵路客車產(chǎn)量平均每月超過800臺,也明顯高于全年平均540臺的水平。船舶方面,1～9月份新增船舶訂單5071萬載重噸,同比2009年大幅提升2倍,最近4個月的手持訂單量也持續(xù)回升,目前已達到1.95億載重噸,是2009年來的最高值,顯示造船行業(yè)也在逐步走出底部。

目前國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)了明顯的通脹跡象,國內(nèi)經(jīng)濟未來可能會進入加息周期并嚴格控制新增貸款,可能會對機械行業(yè)的增長帶來些不利影響,不過從政府將不斷加大保障房建設(shè),同時大力發(fā)展中西部地區(qū),以及施工方式的提升,工程機械行業(yè)并不會明顯減速。機床行業(yè)也將繼續(xù)復蘇,因此這兩個行業(yè)依然存在投資價值。

在投資評級下調(diào)的25只股票中,電力設(shè)備有2家公司入圍而名列榜首,具體原因何在?

今年前三季度,行業(yè)整體收入增速為19.69%,顯著高于去年同期,但比上半年的增速略有下降。這主要是上半年招標量同比下降和去年同期基數(shù)相對較高造成的。從220KV以上變壓器招標數(shù)據(jù)也可以看出,2009年上半年招標的前4批總量達到了10.18萬MVA,而2010年上半年招標的前3批總量為6.27萬MVA,同比降幅較大,這對行業(yè)三季度的收入造成了較大影響。此外,由于去年前三季度的行業(yè)收入增速有所提高,相對于上半年而言,今年前三季度的同比基數(shù)較高,所以增速略有下降。通過分析各子行業(yè)的毛利率和凈利率來看,發(fā)電企業(yè)(主要是火電)的盈利能力有所回升,而一次設(shè)備、二次設(shè)備和用電企業(yè)的盈利能力略有下降。

本期我們選擇居評級上調(diào)的科達機電、龍源技術(shù)以及評級下調(diào)的華儀電氣進行簡要點評。

科達機電(600499)

維持高增速　金年業(yè)績樂觀

公司第三季度收入5.04億元,同比增長48%,陶瓷機械仍是主要增長動力,毛利率仍保持平穩(wěn),管理費用因人才吸引、薪資上漲及馬鞍山辦公樓投入使用而增幅較高達109%,最終三季度凈利潤同比增長38%。考慮到公司三季報收入結(jié)算一般相對寬松,今年四季度仍將是陶瓷機械結(jié)算旺季,而墻材/石材/薄板機械/清潔煤氣等新業(yè)務(wù)的收入增量也將主要在四季度確認,因此,盡管公司收購的恒力泰年內(nèi)仍難以合并報表從而致使年內(nèi)收入/利潤增厚難以兌現(xiàn),但預計全年利潤仍基本可達到目前預期的約90%的同比增長。

清潔煤氣業(yè)務(wù)步入關(guān)鍵項目建設(shè)期,新簽單或階段性有所放緩,但2011年收入仍將大增。清潔煤氣業(yè)務(wù)上,公司峨眉、臨沂項目首次商業(yè)化點火成功后一直穩(wěn)定運行,目前已有盈利貢獻(200～300萬/臺*年),但仍需等待相關(guān)余熱發(fā)電裝置全部安裝到位后方能確定準確盈利水平(預計11月安裝到位后攀升至約500萬/年)。前瞻地看,公司沈陽,佛山兩個關(guān)鍵性大項目目前已經(jīng)進入緊張建設(shè)期,考慮到建設(shè)期內(nèi)各項人力/財力資源將相對緊張,預計公司可能策略性壓縮陶瓷領(lǐng)域小項目簽單(如單個項目2臺之內(nèi)),盡管新領(lǐng)域(玻璃/金屬加工等)的拓展步伐不會放緩,但總體簽單速度存在階段性放緩的可能。總體看,公司已取得4個項目的成功運轉(zhuǎn),盈利能力也已初步證明,至2011年一季度,公司將實現(xiàn)40臺清潔煤氣爐的運行,2011年清潔煤氣業(yè)務(wù)收入大幅增長至5～10億元已經(jīng)相對確定。

龍源技術(shù)(300105)

領(lǐng)先技術(shù)支撐公司穩(wěn)步增長

背靠國電集團,暢游火電節(jié)油脫硝藍海。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的復蘇,電廠盈利能力的改善,火電新增裝機容量將見底回升。同時由于2005-2007年新建電廠大量投運,明年起存量機組將迎來大修的高峰期。同時從經(jīng)濟環(huán)保上看,火電廠的節(jié)油脫硝已迫在眉睫。由于母公司國電集團的支持,龍源技術(shù)的低氮燃燒、節(jié)油點火設(shè)備將快速增長。

等離子體低NOx燃燒技術(shù)分享脫硝數(shù)百億市場?；痣娒撓跏恰笆濉杯h(huán)保政策的重要工作,公司的等離子體低氮燃燒技術(shù)深度脫氮,達到排放標準,從而可以省去昂貴的sCR。預計明年公司脫硝項目50個,合同收入10億元。

火電節(jié)油點火設(shè)備支撐公司穩(wěn)步增長。龍源技術(shù)的等離子體點火設(shè)備和微油點火設(shè)備可使火電機組在試運行期間節(jié)省投資2/3,運行后節(jié)省費用75～83%,經(jīng)濟效益顯著,更符合節(jié)約石油資源的要求。全年在手訂單有望超10億元,預計公司節(jié)油點火設(shè)備每年增長15～20%。

華儀電氣(800290)

公司面臨三大風險

第7篇：工程機械行業(yè)分析范文

半逆作法邊坡穩(wěn)定性與支護樁懸臂高度的研究

紅荔路西延工程氣象塔下穿隧道仿真分析

抗滑樁-樁板式擋土墻設(shè)計淺析

新天坪嶺隧道和附近采石場施工安全影響分析

水平旋噴樁在地鐵暗挖風道超前預加固中的應用

青島地鐵某明挖基坑樁移監(jiān)測分析

尖峰嶺隧道防坍塌施工管理措施

甲方在施工過程中的技術(shù)管理

淺談如何編寫境外工程投標書的技術(shù)標

影響鐵路電力遷改總承包工程因素的模糊綜合評價研究

起重機行業(yè)發(fā)展綜述

基于主成分分析的綠色施工評價研究

《工程建設(shè)》征稿啟事

工程建設(shè)項目信息

工程機械調(diào)研報告

堿含量對水泥基材料干燥失水和收縮的影響

變剛度布樁復合地基變形特性有限元分析

跨渠建筑物樁基接觸縫滲漏特性數(shù)值分析與試驗驗證

基于應變模態(tài)法的簡支橋梁損傷識別研究

新農(nóng)村城市化實施機制研究

尾礦庫工程設(shè)計與低碳概念

城鎮(zhèn)人工濕地系統(tǒng)自動控制設(shè)計

《養(yǎng)老設(shè)施建筑設(shè)計規(guī)范》開始編制

電耙留礦法在遵義錳礦傾斜粘性薄礦體中的應用

泥水平衡頂管施工技術(shù)的應用

膨脹加強帶的應用統(tǒng)計分析及在某超長結(jié)構(gòu)中的應用

真空預壓法在南沙護岸圍堰工程中的應用

上行式移動模架造橋機施工技術(shù)研究

基于系統(tǒng)工程的項目管理創(chuàng)新與實踐

工程機械行業(yè)2010年發(fā)展動態(tài)

寧夏調(diào)整建設(shè)工程計價定額人工單價

工程建設(shè)項目信息

工程機械調(diào)研報告

炸藥破碎巖石能量分布研究綜述及其展望

鋼纖維增強部分截面混凝土梁抗彎性能研究

二次曲面擬合GPS高程的研究

邵東石膏礦采空區(qū)粘土固化充填試驗研究

鋼結(jié)構(gòu)被優(yōu)選為抗震建筑結(jié)構(gòu)

對陶?；炷量招钠鰤K及陶砂砂漿節(jié)能性能的計算分析

巖土工程勘察中抽水試驗探討

楊家村礦段滑坡特性分析與防治措施

高層建筑消防給水設(shè)計問題探討

烏江構(gòu)皮灘水電站地下廠房尾水邊坡固結(jié)灌漿試驗

某既有鐵路隧道改擴建施工方法探討

深圳出臺全國首份綠色建筑設(shè)計規(guī)范

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域多項法規(guī)及標準6月施行

高速鐵路建設(shè)中提高CFG樁施工效率的措施

新邵資江二橋主墩樁基施工技術(shù)

嵌入式植筋在工程改造中的應用

2009年一季度工程機械行業(yè)發(fā)展狀況

工程機械系統(tǒng)污染的防治實踐

工程建設(shè)項目信息

工程機械調(diào)研報告

一種T形短肢剪力墻的墻元宏模型

MATLAB在結(jié)構(gòu)動力時程分析中的應用

摻粉煤灰對混凝土孔結(jié)構(gòu)影響的試驗研究

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺《建筑工程方案設(shè)計招標投標管理辦法》

第8篇：工程機械行業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞:工程機械裝配工藝;特征;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢

0引言

在工程機械中，裝備工藝是必不可少的工序。工程機械工作人員需要通過將設(shè)計的裝配零件圖紙按照一定的流程進行裝配，然后用于工程施工中。可以說，工程裝配工序是工程機械中的關(guān)鍵工序，如果工程機械的裝配工序未到位，工程機械的使用效率必然會大大降低［1］。而正是因為工程機械裝配工藝在工程機械中發(fā)揮著重要的作用，我國工程建設(shè)和工程機械企業(yè)才會更加重視對工程機械裝配工藝的研究。以下就工程機械裝配工藝的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢等問題進行簡要分析。

1工程機械裝配介紹及其作用

工程機械裝配所涉及的內(nèi)容較為廣泛:一方面工程機械裝配指的是批量生產(chǎn)的工程機械裝配。這些機械裝配對科學技術(shù)的要求較高，批量生產(chǎn)之后可以幫助解決較為復雜的工程機械裝配問題，降低工程機械裝配的經(jīng)濟成本，提高工程機械裝配的適用性。另一方面柔軟性較佳的機械設(shè)備［2］。與傳統(tǒng)的工程機械裝配相比，現(xiàn)代化的工程機械裝配更加具有靈活性和柔軟性，適合于小批量生產(chǎn)?，F(xiàn)代化工程機械裝配有助于改善工程機械的性能，在工程機械中具有較強的適用性。工程機械裝配工藝隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展而逐漸發(fā)展，現(xiàn)代化工程機械裝配工藝的出現(xiàn)可以幫助實現(xiàn)工程機械性能的提高，使機械設(shè)備在使用過程中能發(fā)揮出更大的作用，有助于促進工程機械行業(yè)的發(fā)展。

2工程機械裝配工藝的特征

2．1裝配形式方面的特征

從工程機械裝配工藝的裝配形式來看，目前我國工程機械采用的裝配形式主要為兩種，一種是移動的裝配形式，而另一種是固定的裝配形式。具體來說，固定的裝配形式需要在裝配車間內(nèi)尋找到若干個需要固定的裝配點，然后再在這些裝配點的位置放置好相關(guān)的零部件，以便接下來在這些固定點的位置進行工程機械裝配［3］。固定裝配形式又可以分為分散式固定形式和集中式固定形式，分散式的固定裝配形式具有較強的流動性，工作人員可以在不同的裝配地點由不同的裝配人員進行組裝。采用分散式的固定裝配方法可以較好地提高裝配效率，因此在生產(chǎn)時可以采用大批量生產(chǎn)方式。而集中式固定裝配形式則與分散式不同，一組的裝配任務(wù)必須由同一個工作人員完成，因此需要花費大量的時間和精力，工作效率不高。一般情況下，這種工程機械更加適合于小批量的生產(chǎn)。而移動式裝配形式則是目前我國工程機械裝配中較受歡迎的裝配方法。它所指的是由不同的工作人員和移動的裝配地點組合成的裝配形式。很顯然，相對于固定的裝配形式而言，移動式的裝配形式靈活性提高不少，因為深受企業(yè)的喜愛和歡迎，在機械裝配中的應用也較為廣泛。

2．2裝配方法方面的特征

目前我國比較常用的工程機械裝配方法主要有互換法、選配法、修配法以及調(diào)整法，不同的裝配方法有著自己獨特的特點，因而適用的方法也各有不同［4］?；Q法是工程機械裝配中使用頻率較高的方法，這種裝配方法的主要特征是零件可以隨意調(diào)換使用，且經(jīng)濟成本低，效益高，因此可以較好地提高生產(chǎn)效率;選配法與互換法接近，但是效率低于互換法，但是經(jīng)濟成本和零件加工的精準度較低;修配法的主要特征在于不同的零件相互之間不能互換使用，裝配精準度要求較高，在很大程度上會限制裝配的效率;調(diào)整法在所有的方法中，對零件的精準度要求是最高的，在裝配工藝方面要求也較高，因此性能極佳。綜合以上四種裝配方法和技術(shù)來看，如何選擇裝配方法還需要工作人員根據(jù)具體的情況和對零部件的精準度要求而定。

2．3裝配方面的特征

從總體來說，工程機械裝配的種類較為多樣，工程機械裝配涉及的零部件也較多，材質(zhì)也各有區(qū)別。要想將不同材質(zhì)、不同大小、不同類型以及不同性能的細小零件組裝在一起是相當復雜的。因此，這也就決定了我國工程機械零件裝配工藝的復雜性和靈活性。工程機械裝配工藝的組裝可能需要大量的人力、物力和財力，以生產(chǎn)批量的零部件，并實現(xiàn)零部件的組裝。綜合以上分析，工程機械裝配的主要特征就在于流程的復雜性以及對人力、物力和財力的消耗量較大。

3工程機械裝配工藝現(xiàn)狀

3．1自動化程度較低

與傳統(tǒng)的工程機械裝配工藝相比，我國現(xiàn)代化工程機械裝配工藝在批量生產(chǎn)與科技含量方面已經(jīng)取得了較大的進展，發(fā)展水平也有所提高。但是通過與其他機械裝配工藝水平比較，我們依然可以發(fā)現(xiàn)，我國工程機械裝配工藝還存在不少問題，其中之一就是自動化程度仍然較低。首先，從我國輸送自動化程度來進行分析［6］。目前我國工程機械大多屬于批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)形式大多以小批量生產(chǎn)為主，這是因為部分零件對加工精準度的要求較高，而這些加工精準度較高的工程機械裝配形式也主要以固定式的裝配為主，因此導致輸送自動化程度較低，流水生產(chǎn)的現(xiàn)象較為嚴重;此外，從我國工程機械裝配的作業(yè)形式來看，雖然我國目前的工程機械裝配作業(yè)形式已經(jīng)開始由人工作業(yè)向自動化裝配轉(zhuǎn)變，但是整體水平還較低，人工作業(yè)的現(xiàn)象仍然較多，自動化程度有待提高。

3．2裝配工具較為落后

工程機械裝配工藝需要以工藝裝配和工具為基礎(chǔ)，工藝裝配和工具的科技含量越高，工程機械裝配的效率和零件加工的精準度就越高。但是從我國工程機械裝配工藝的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國工程機械裝配工藝所需的工藝裝備和工具整體水平仍然較低。工程機械裝配工藝經(jīng)常需要使用到的工藝裝配和工具有擰緊機和壓裝機。裝配過程中需要采用冷熱交替的方法來實現(xiàn)外圈與孔、軸承內(nèi)圈與軸以及銷與孔的裝配，但是很顯然這樣的裝配程序需要花費的工序較多，還需要使用到專業(yè)的冷凍柜和加熱箱，效率較低。壓裝機雖然結(jié)構(gòu)比較簡單，也具有較強的適用性，使用壓裝機可以較好提高工程機械裝配的效率。但是采用壓裝機工藝需要另外設(shè)計，所需生產(chǎn)成本較高。而擰緊機主要負責的是裝配作業(yè)中的連接和固定。工程機械裝配中使用的螺栓大部分屬于大螺栓，只有大螺栓才能夠?qū)C械關(guān)鍵部位擰緊，協(xié)助做好機械裝配工作。然而，直徑太大的螺栓對于擰緊的力度要求較高，單純依靠普通的氣動扳手進行擰緊無法達到固定效果，時間長了之后還有可能導致螺栓松動，對機械安全十分不利。因此，我國相關(guān)人員和部門還需要采用更加先進的擰緊機，來對螺栓進行擰緊和固定。

3．3人力勞動的強度較大

結(jié)合當前我國工程機械裝配過程中自動化程度較低以及裝配工具較為落后的現(xiàn)狀來看，不難想象，當前我國工程機械裝配還需要運用到大量的人力。工程機械裝配是一項勞動力密集型工作，其對工作人員的勞動力要求較高，如工人需要對零件進行搬運、移動和組裝。過強的勞動力度不僅會降低工程機械裝配的效率，還對工人的身體素質(zhì)有著嚴重的不良影響，最終將會制約整個工程機械裝配行業(yè)的發(fā)展，必須要引起相關(guān)企業(yè)和人員的注意。

4工程機械裝配工藝的發(fā)展趨勢

4．1自動化發(fā)展趨勢

工程機械裝配需要考慮的幾個問題為:工程機械裝配工藝的質(zhì)量、裝配的效率以及裝配的勞動強度。輸送自動化的發(fā)展可以提高工程機械裝配的效率，減輕工人的勞動強度，提高企業(yè)的長遠經(jīng)濟效益，促進工程機械企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)在保證工程機械裝配質(zhì)量的同時需要加強自動化技術(shù)的提高。要提高企業(yè)工程機械裝配的自動化程度需要企業(yè)能夠加大對工程機械裝配的資金和技術(shù)投入，大量引進和自主研發(fā)先進的工程機械裝配技術(shù)，并配合實現(xiàn)高自動化水平的流水生產(chǎn)線，提高工程機械裝配的自動化技術(shù)。

4．2設(shè)備柔性化的發(fā)展趨勢

提高了工程機械裝配的自動化和輸送自動化水平可以較好地提高工程機械裝配的效率，促進工程機械企業(yè)的長遠發(fā)展。但是我國工程機械生產(chǎn)中還存在著批量生產(chǎn)規(guī)模較小的問題。目前我國依然有較多的企業(yè)在工程機械裝配過程中采用的是固定式的裝配方式，這種裝配方式的靈活度較低，裝配效率也有待提高，要提高固定裝配方式的效率需要采用裝配生產(chǎn)線的方式。但是要裝配生產(chǎn)線就必須要求設(shè)備要具有更強的柔性，這樣才能夠增加生產(chǎn)的批量。因此，企業(yè)必須要根據(jù)產(chǎn)品的不同特征進行生產(chǎn)線的設(shè)計，使生產(chǎn)線可以滿足不同產(chǎn)品的裝配。當然，在生產(chǎn)線的設(shè)計過程中，設(shè)計人員還需要充分考慮到裝配的時間問題，提高裝配的效率。

4．3操作人性化的發(fā)展趨勢

之所以要實現(xiàn)工程機械裝配工藝的自動化，是為了能夠提高裝配的效率，減輕工人的勞動負擔，降低工人的勞動壓力。也就是說，企業(yè)在實現(xiàn)工程機械裝配工藝發(fā)展的同時還需要充分考慮到工人的因素，以人為本，促進工程機械裝配的人性化發(fā)展。輸送的自動化可以減輕輸送操作工人的勞動強度，而同樣的，升降平臺、助力機械臂以及平衡式起重機等設(shè)備的應用也是操作人性化的具體體現(xiàn)。未來的工程機械裝配工藝發(fā)展過程中，企業(yè)還需要進一步加強對操作人性化的重視，為勞動工人營造更加良好的工作環(huán)境，配置冷暖空調(diào)，以提高工人的工作積極性，保證工人身體素質(zhì)的健康發(fā)展。

4．4新產(chǎn)品虛擬化裝配

隨著時代的不斷發(fā)展，人們對工程機械產(chǎn)品的需求也在不斷提高，要求企業(yè)能夠及時更新工程機械產(chǎn)品，提高產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度。三維可視技術(shù)在工程機械產(chǎn)品的開發(fā)中具有較強的應用，企業(yè)可以利用三維可視技術(shù)對工程機械產(chǎn)品進行虛擬化裝配，以便于仔細觀察工程機械裝配新產(chǎn)品的各部分零部件設(shè)計是否合理，發(fā)現(xiàn)問題時也可進行調(diào)整。這樣可以使企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品時因產(chǎn)品設(shè)計的細微差錯而再次進行修補和切割，有助于大大提高新產(chǎn)品研發(fā)的效率和質(zhì)量，減小產(chǎn)品研發(fā)的周期。

5結(jié)語

工程機械裝配工藝的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為:工程機械裝配自動化程度較低，裝配工具較為落后以及人力勞動的強度較大。未來工程機械裝配工藝的發(fā)展趨勢會朝著自動化、設(shè)備柔性化、操作人性化以及新產(chǎn)品虛擬化裝配等方面發(fā)展，這對于促進我國工程機械裝配行業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。

參考文獻:

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第9篇：工程機械行業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：新能源；工程；機械

1 前言

新能源建設(shè)近些年在我國取得了飛速的發(fā)展，但是仍然存在著一些問題和不足需要改進，在建設(shè)社會主義和諧社會的新時期下，對能源建設(shè)特點進行分析，總結(jié)對我國的經(jīng)濟建設(shè)有著重要的意義。

2 新能源機械設(shè)備應用現(xiàn)狀分析

（1）國內(nèi)外現(xiàn)狀國外一些發(fā)達國家對新能源工程機械設(shè)備十分重視，其政府在科研經(jīng)費投入、示范區(qū)建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施等方面給予政策優(yōu)惠，為推動新能源工程機械設(shè)備的廣泛應用創(chuàng)造了良好條件的同時還實現(xiàn)了大批量的產(chǎn)業(yè)化。日本小松早在2004年就研制出了世界上第一臺混合動力的液壓挖掘機，HB205、HB215等型號的混合動力挖掘機目前不僅在其國內(nèi)進行大批量生產(chǎn)銷售，也已經(jīng)面向中國等國家進行生產(chǎn)和銷售，沃爾沃L220F混合動力裝載機也同樣進行批量銷售。美國政府對購買新能源工程機械實施減稅優(yōu)惠，企業(yè)購買使用公司所生產(chǎn)的混合動力高空作業(yè)車時，能享受聯(lián)邦稅的減免優(yōu)惠；日本則對生產(chǎn)低排放、低噪音的環(huán)保型新能源工程機械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供稅收、融資和售價等多方面的政策優(yōu)惠，這在一定程度上鼓勵并推動了新能源工程機械設(shè)備的發(fā)展。

目前我國的新能源機械有純天然氣機械、電驅(qū)動機械、混合動力機械等，我國在新能源工程機械領(lǐng)域已逐步在發(fā)展，并且取得了一定的進展，體現(xiàn)在以下幾個方面：新能源工程機械研發(fā)和技術(shù)理念已初步形成；部分新能源工程機械已經(jīng)實現(xiàn)小批量銷售且在向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。例如三一、中聯(lián)、徐工、柳工、廈工、山河智能等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)都或多或少推出了自己的新能源機械。由于我國的新能源工程機械研究與推廣起步較晚，多方面的因素也制約了新能源機械的發(fā)展，例如：政府與企業(yè)不夠重視、投入不足，致使我國新能源工程機械依然處于發(fā)展的初步階段，與國際大企業(yè)存在一定差距；此外，我國相對缺少鼓勵新能源工程機械發(fā)展的有關(guān)政策與方針，新能源工程機械行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標準，國家相關(guān)部門與行業(yè)協(xié)會應通過組織建立新能源工程機械的工藝、性能測試、質(zhì)量控制、關(guān)鍵技術(shù)等標準來規(guī)范整個行業(yè)，進而推動發(fā)展。

不管是國外還是國內(nèi)的工程機械行業(yè)，都在逐漸重視新能源機械的發(fā)展，由此可見，推廣新能源工程機械是一種發(fā)展趨勢，是工程機械進行可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

（2）施工企業(yè)現(xiàn)狀目前施工企業(yè)設(shè)備種類多且繁雜，尤其像裝載機、挖掘機、起重機、攪拌車等通用機械每個項目每個工地都會需要，不管使用率還是數(shù)量都占比較大，此類通用設(shè)備能耗高、污染大，由于使用頻率高，且工地作業(yè)環(huán)境惡劣，機械易老化，故障多，企業(yè)更新設(shè)備慢，即使新能源機械發(fā)展迅速，種類繁多，部分新能源機械技術(shù)日趨成熟，但是施工企業(yè)對環(huán)境保護意識不強，對新能源機械認識不深，只重視設(shè)備的初始購置成本，容易忽略后期使用中帶來的經(jīng)濟效益，因此對于新能源機械的投入比較謹慎，仍處在觀望、試探的階段，更多的還是傾向于傳統(tǒng)石化燃料的機械。

3 新能源機械設(shè)備的應用前景

新能源工程機械多種多樣，不同的種類適用不同的工作環(huán)境，以大功率電動馬達來代替發(fā)動機驅(qū)動的電驅(qū)動工程機械，例如山重建機的JCM921D（電動）挖掘機就是以電網(wǎng)電能作為動力源，通過電動機而非傳統(tǒng)的柴油機來對外輸出功率，具有高節(jié)能、小噪聲以及零排放的顯著優(yōu)勢，可適用于隧道、港口和城市建設(shè)等有電源的場所。

對于外接電源不夠方便的情況下，可使用雙動力工程機械。如英國LUCAS公司的折疊式雙動力隨車起重機以及國內(nèi)的雙動力挖掘機，其通過發(fā)動機驅(qū)動行走，到達作業(yè)區(qū)后接入交流電供車載電動機驅(qū)動機械進行作業(yè)，不僅節(jié)能，還能降低施工費用、減小噪音。

而天然氣機械的推廣普及則與加氣站的設(shè)立密度息息相關(guān)，目前在市區(qū)或市郊的拌合站，由于周邊天然氣站較多，適合使用天然氣機械，例如天然氣裝載機、天然氣攪拌車、天然氣泵車等，而一些偏遠地區(qū)則受加氣站數(shù)量和工地運輸、加氣設(shè)備的限制，則不太適合使用，但是由于天然氣設(shè)備在節(jié)能減排方面有很大的優(yōu)勢，以天然氣為主要能源的新型工程機械設(shè)備是社會及行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。

4 新能源機械設(shè)備的制約因素分析

（1）能源補給站相對較少每個新能源的推行都是一個漫長的過程，由于新能源的普及性還無法與傳統(tǒng)能源相提并論，導致新能源的補給站也相對較少，這就使得新能源工程機械在使用過程中因加氣等能源補給困難而影響其正常運行使用，進而給施工企業(yè)造成損失。再者，天然氣只能通過加氣站和槽車進行加氣，國內(nèi)天然氣配套設(shè)施不完備，無法進行長期保存，并且對儲存環(huán)境要求較高，一般天然氣要儲存于-163℃的環(huán)境中，氣瓶無法保證絕對隔熱，一旦環(huán)境溫度升高，氣瓶溫度就會隨之升高，其中儲存的天然氣就會逐漸氣化并升壓，到達一定壓力就會產(chǎn)生泄漏，不僅浪費天然氣，還存在一定的安全隱患。

（2）持續(xù)作業(yè)時間短電驅(qū)動工程機械設(shè)備雖然具備不耗油、排氣無污染、較小震動噪聲和維護簡單優(yōu)勢，但由于蓄電池容量的局限性使電動機的功率受限，并且其儲電量不能維持長時間或者連續(xù)作業(yè)，受工作場地制約較大，而電驅(qū)動（使用電網(wǎng)電源）機械設(shè)備只能在有電源的場所中作業(yè)，這就使得電驅(qū)動機械設(shè)備在工程施工中受到了一定限制，目前無法得到廣泛應用。

5 結(jié)束語

在我國加強經(jīng)濟建設(shè)的同時，新能源的建設(shè)也開始被逐漸的重視起來，通過對新能源工程機械的認識分析奠定了我國新能源技術(shù)的施工基礎(chǔ)，對新能源建設(shè)有著重大的作用。

參考文獻：

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