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第1篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹落實(shí)區(qū)委關(guān)于建設(shè)“平安”的決定，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，形成“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，促進(jìn)和諧社會建設(shè)。

主要目標(biāo)是：堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保轄區(qū)事故總起數(shù)、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)不突破上級下達(dá)的控制指標(biāo)，進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)總體水平。

今年的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)要抓好以下四個方面：

一、更加突出責(zé)任落實(shí)，構(gòu)建全方位的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”，各社區(qū)主要負(fù)責(zé)人作為本轄區(qū)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須親自抓，負(fù)總責(zé)；分管安全生產(chǎn)的安管員要協(xié)助主要負(fù)責(zé)人抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)具體工作。街道將安全生產(chǎn)行政問責(zé)量化到各社區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決制”。二是強(qiáng)化政府監(jiān)管責(zé)任。繼續(xù)落實(shí)以“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解安全生產(chǎn)管理目標(biāo)任務(wù)，逐級簽訂目標(biāo)責(zé)任書，確保責(zé)任到人、監(jiān)管到位。街道安監(jiān)所要依法實(shí)施綜合監(jiān)督管理，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步探索完善分層次分等級的企業(yè)主體責(zé)任追究制度。引導(dǎo)和督促企業(yè)加大安全保障投入，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，強(qiáng)化員工安全教育培訓(xùn)，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)，完成年度兩家以上工作目標(biāo)，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。

二、更加突出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

一是加強(qiáng)源頭管理。各社區(qū)要突出預(yù)防為主理念，把各項(xiàng)防范措施做在前面，做到防患于未然。認(rèn)真組織安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和安全生產(chǎn)隱患治理，及時排查、整改，每月組織安全生產(chǎn)檢查不少于5家。督促項(xiàng)目建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)安全設(shè)施“三同時”制度，對未按規(guī)定落實(shí)的，要予以嚴(yán)肅查處，并追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。加強(qiáng)中小企業(yè)安全管理，確保具備基本的安全生產(chǎn)條件。二是加強(qiáng)行業(yè)管理。依托行業(yè)管理職能部門對本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，組織開展安全隱患排查治理，開展安全教育培訓(xùn)，推廣使用先進(jìn)安全技術(shù)。三是加強(qiáng)綜合監(jiān)管。重視安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，積極推進(jìn)“區(qū)安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管系統(tǒng)”的應(yīng)用，及時按要求錄入安全生產(chǎn)檢查數(shù)據(jù)。對專業(yè)市場、公復(fù)場所、危險化學(xué)品等危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的突出問題，牽頭職能部門加大執(zhí)法力度。深入重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域及要害部位進(jìn)行檢查，通過全方位、不間斷地檢查，督促落實(shí)整改，消除安全隱患。

三、更加突出重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，切實(shí)強(qiáng)化隱患排查治理。

一是抓消防安全。繼續(xù)深入開展消防安全專項(xiàng)整治，重點(diǎn)對專業(yè)市場、公復(fù)場所、高層多業(yè)主和“三合一”場所、城鄉(xiāng)結(jié)合部出租房屋等進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患排查治理，著力消除火災(zāi)隱患。加快推進(jìn)街道、社區(qū)消防安全網(wǎng)格化管理，深入開展消防平安社區(qū)建設(shè)，年度達(dá)標(biāo)率達(dá)50%以上，積極營造“安全、和諧”的消防環(huán)境。大力發(fā)展基層專職消防隊(duì)、志愿消防隊(duì)等社會消防組織，提高消防安全水平。二是抓建設(shè)工程安全。強(qiáng)化安全設(shè)施“三同時”審查，加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全監(jiān)管。深化“平安工地”創(chuàng)建，落實(shí)軌道交通等施工現(xiàn)場安全措施，進(jìn)一步強(qiáng)化對建筑起重機(jī)械、深基坑、高處作業(yè)吊籃等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)控，提升施工現(xiàn)場安全防護(hù)水平。三是抓道路交通安全。要有組織、有計(jì)劃、有步驟地開展全年交通安全宣傳工作，有序管理嚴(yán)重影響交通秩序的重點(diǎn)車輛。開展專項(xiàng)整治行動，確保轄區(qū)范圍內(nèi)的單位、社區(qū)、停車場不發(fā)生交通事故。四是抓?；卦O(shè)安全。認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見》，加大對轄區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品、特種設(shè)備、煙花爆竹的安全監(jiān)管力度，積極配合做好相關(guān)的宣傳和專項(xiàng)整治工作。

第2篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

寫述職報(bào)告時應(yīng)認(rèn)真總結(jié)出限定時期的工作特點(diǎn)，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看公司安全工作年度述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!2

公司安全述職報(bào)告1尊敬的李總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

大家好!

我于20__年在常山多元合金有限公司主管安全工作，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)實(shí)踐總結(jié)，20__年各項(xiàng)安全管理目標(biāo)完成符合要求，《安全生產(chǎn)責(zé)任制》在各項(xiàng)安全管理工作中逐項(xiàng)落實(shí)并取得良好效果，按規(guī)定和要求完成各項(xiàng)安全培訓(xùn)和取證工作，20__年查出各項(xiàng)安全隱患22項(xiàng)，整改完成22項(xiàng)整改率%100。全年共查處三違現(xiàn)象86次(183人)，共處以罰金32090元。獎勵倆人次，獎金1300元。結(jié)合我公司實(shí)際情況共投入各項(xiàng)安全費(fèi)用208000元，包括(各類勞保用品、職工體檢費(fèi)、三級教育全員培訓(xùn)費(fèi))，并在廠區(qū)主要地點(diǎn)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，更加有效的加強(qiáng)了安全管理掌控功能，現(xiàn)正常運(yùn)行。切實(shí)有效的處理了職工工傷事故，并及時調(diào)查上報(bào)備案。全年無職業(yè)病或疑似病例發(fā)生。加強(qiáng)了特種設(shè)備維修檢查力度。20__年，我公司根據(jù)集團(tuán)公司和常山實(shí)業(yè)公司安全生產(chǎn)總體部署，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全法規(guī)、條例和標(biāo)準(zhǔn)，在各級安監(jiān)部門的指導(dǎo)下完成了20__年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。

今天的報(bào)告主要就常山多元合金有限公司20__年的安全工作談?wù)勛约旱脑O(shè)想。所做報(bào)告必有不妥之處，敬請大家批評指正。

20__年安全工作主要從以下幾個方面做起：

1、本著“安全第一、預(yù)防為主”的宗旨，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全隱患排查，達(dá)到安全隱患治理完成率100%的安全目標(biāo)。

2、健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，并認(rèn)真監(jiān)督落實(shí)。

3、落實(shí)安全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，完成安全培訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)崗前崗中全面培訓(xùn)，使安全教育培訓(xùn)制度化、規(guī)范化，強(qiáng)化全體員工的安全意識，提高安全技能。

20__年將全面落實(shí)各崗位安全培訓(xùn)取證工作，以實(shí)現(xiàn)我公司各項(xiàng)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)化，確保生產(chǎn)安全。

4、落實(shí)“一崗雙責(zé)”制，積極推行各級安全承諾制度的落實(shí)，抓考核，求實(shí)效。

5、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰辦法，20__年將結(jié)合實(shí)際情況繼續(xù)合理的全面落實(shí)獎罰制度，以提高員工的自我安全防范意識，增強(qiáng)責(zé)任心，有效的遏制各種違章行為，達(dá)到事半功倍的效果，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，共同進(jìn)步。

6、落實(shí)安全投入制度的合理使用，20__年，根據(jù)我公司安全經(jīng)費(fèi)投入制度的要求，將近一步合理有效的加強(qiáng)安全經(jīng)費(fèi)的投入使用，以保障安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

7、認(rèn)真執(zhí)行職工傷亡事故管理辦法，進(jìn)一步規(guī)范公司生產(chǎn)安全事故的報(bào)告制度和處理辦法。

8、督促員工正確熟練地使用勞動衛(wèi)生防護(hù)用品，降低職業(yè)病危害，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。

9、加強(qiáng)設(shè)備安全管理，做好特種設(shè)備的年度審驗(yàn)和操作人員的操作技能、安全知識培訓(xùn)工作，確保設(shè)備和人員安全。

10、充分發(fā)揮專職安全員的作用，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，落實(shí)值班、帶班制度，查隱患、抓整改、保安全。

11、密切配合生產(chǎn)部門做好安全工作，使安全全面服務(wù)于生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)必須安全的標(biāo)。

新的一年，我們安全部門將繼續(xù)本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”這個核心思想，積極落實(shí)以上各項(xiàng)工作，有效扎實(shí)的提高員工的安全意識，預(yù)防事故發(fā)生，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

謝謝大家。

公司安全述職報(bào)告2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

日月如梭、時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在北京分公司黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在全體同志的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在辭舊迎新之際，現(xiàn)將一年來主要工作作如下總結(jié)：

一、進(jìn)公司以來，我積極融入到分公司去，并迅速的了解分公司的`運(yùn)作和現(xiàn)狀，同時抽出時間學(xué)習(xí)自身的鍛造知識，從《安全管理?xiàng)l例》，過渡到《安全文明施工管理》，影響到工程安全的重要節(jié)點(diǎn)。

二、在項(xiàng)目上多次為安全管理人員敘述以“安全警鐘”安全文化知識和安全防范技能，強(qiáng)化安全意識和安全制度責(zé)任化理念。組織開展“安全知識的認(rèn)識與觀念”及“我要安全;我會安全;我懂安全;杜絕人為責(zé)任的事故發(fā)生”為主題的安全大討論。安全生產(chǎn)事關(guān)員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全、事關(guān)社會穩(wěn)定，只有集中力量抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實(shí)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。使全員牢牢樹立安全意識，切實(shí)抓好安全工作，確保安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。

1、各項(xiàng)目部的檢查;

每周定期對各項(xiàng)目部安全文明施工進(jìn)行檢查，對不符合安全要求的安全施工工地堅(jiān)決予以警告或罰款處理，由于正確的對項(xiàng)目安全管理人員的嚴(yán)格管理和對勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行正確的教育，全年無一例事。

2、報(bào)公司、集團(tuán)的安全管理資料;

安全管理資料是安全工作中的重點(diǎn)，我每天堅(jiān)持在OA里瀏覽一遍對集團(tuán)所發(fā)的文件一一的落實(shí)，出現(xiàn)的一些習(xí)慣性管理資料重點(diǎn)檢查，并針對安全資料檢查中難已給予回復(fù)的資料發(fā)現(xiàn)的問題及時上報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)。

三、安全專項(xiàng)大檢查

安環(huán)部規(guī)定每周星期一為安全、文明施工整改規(guī)格化管理檢查日。安排項(xiàng)目部組成了由經(jīng)理、安全主管為組長的安全檢查小組，每周星期一檢查小組對工地、宿舍等地的現(xiàn)場安全文明施工、資料的規(guī)格化等方面進(jìn)行徹底的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即現(xiàn)場進(jìn)行整改，并予以書面形式。

3、下班后的安全檢查

每天對我們部門人員今天所干事情的匯總，把未完成的、或完成一半的的進(jìn)行記錄，有待第二天安排部門人員繼續(xù)努力完成及時上報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，防止部門辦事效率低局勢。

四、安全工作會議

20__年我安環(huán)部全體職工召開了可視頻(語音)安全工作會議16次。每周都會用QQ的形式會議上傳達(dá)各項(xiàng)上級文件精神，分析了當(dāng)前的安全形勢，并做出違規(guī)人員點(diǎn)名批評、及下一步的工作安排通過這些安全會議和會議的內(nèi)容，使部門員工能夠更加清晰的認(rèn)識到在工作中應(yīng)該注意到的各項(xiàng)安全事項(xiàng)。

五、安全培訓(xùn)情況

對新來的大學(xué)生進(jìn)行安全培訓(xùn)是安全工作中一個重要組成部分。進(jìn)入20__年以來安環(huán)部組織管理人員學(xué)習(xí)了《建設(shè)集團(tuán)公司健康、安全、環(huán)境規(guī)定》作業(yè)現(xiàn)場違章處罰規(guī)定的紀(jì)錄片、并要求學(xué)習(xí)了各項(xiàng)安全文明施工知識答題，通過這些安全知識的學(xué)習(xí)使他們的安全意識得到了明顯的提高。

六、其他安全工作

項(xiàng)目部組織勞務(wù)隊(duì)簽訂了20__年度安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)責(zé)任狀、編寫了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、組織大家參加安全健康知識競賽、參加分公司組織“安全生產(chǎn)月”活動等。

七、明年工作重點(diǎn)

1、繼續(xù)加強(qiáng)工作現(xiàn)場安全、文明施工監(jiān)督檢查力度，特別是要加強(qiáng)安環(huán)部管理人員的充分能動性、力爭把部門人員的能力發(fā)揮及所長。

2、繼續(xù)加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)人員進(jìn)行安全交底、對安全主管等方面的培訓(xùn)工作。

3、嚴(yán)格履行安全管理生產(chǎn)審批制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。

安全工作無止境，安全責(zé)任重于泰山!在新的一年即將到來之時，本人將繼續(xù)恪盡職守，全面履行安全生產(chǎn)職責(zé)，繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的安全管理理念，為確保工作、生命、安全、確保本部門經(jīng)營蒸蒸日上、人員工作有一個安全的環(huán)境而繼續(xù)努力!

謝謝大家!

公司安全述職報(bào)告3__年以來，蓮都區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局和區(qū)安委辦的關(guān)心指導(dǎo)下，按照蓮都區(qū)政府、市交通運(yùn)輸局與我局簽訂的《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和上級有關(guān)部署，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞G20峰會維穩(wěn)安保和平安奪金鼎兩項(xiàng)中心工作，以深化安全隱患排查治理工作和打非治違為抓手，以道路運(yùn)輸平安年、安全生產(chǎn)大檢查、道路邊坡地質(zhì)災(zāi)害防范治理、公路生命防護(hù)工程、夏季消防、安全生產(chǎn)月等活動為載體，通過補(bǔ)短板提高行業(yè)監(jiān)管能力，督導(dǎo)檢查強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，有效保障了本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的安全，突出了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，構(gòu)建了安全生產(chǎn)長效機(jī)制，確保了系統(tǒng)內(nèi)全年無安全生產(chǎn)事故發(fā)生?，F(xiàn)將相關(guān)工作簡要總結(jié)如下：

一、基本情況

__年，省重點(diǎn)工程南山互通至麗新公路項(xiàng)目，53省道至利山公路邊坡防護(hù)工程，危橋加固改造工程，農(nóng)村公路提升改造及聯(lián)網(wǎng)公路工程，農(nóng)村公路大中修和安保工程等一批在建和續(xù)建項(xiàng)目得到有序推進(jìn)，共完成年度投資近1.58億元。

__年，我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

(一)全局實(shí)施的交通建設(shè)工程未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;

(二)轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管交通工程施工企業(yè)未發(fā)生生產(chǎn)安全事故;

(三)全區(qū)渡口渡運(yùn)及水上交通創(chuàng)造了連續(xù)31年無事故的記錄。

二、安全生產(chǎn)主要工作

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，是夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)

我局始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把做好安全生產(chǎn)工作作擺在重要位置。堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”的原則，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制得到有效落實(shí)。安全生產(chǎn)工作逢會必講，全年召開各類安全工作會議、工作例會和專題會議共28次，要求全體干部職工提高對安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識，克服僥幸心理，清醒認(rèn)識到安全責(zé)任重于泰山，督促業(yè)主、施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全生產(chǎn)就是效益”、“抓安全生產(chǎn)就是講政治”的理念，以如履薄冰走鋼絲般的心態(tài)從制度、體制、管理、落實(shí)等方面著手做好蓮都交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。

(二)完善機(jī)制，是做好安全生產(chǎn)工作的保障

__年，蓮都區(qū)交通系統(tǒng)繼續(xù)與3個局屬事業(yè)單位、3個職能科室、2個區(qū)轄屬施工企業(yè)簽訂責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了安全管理全面覆蓋。轄區(qū)兩家施工企業(yè)完成了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核。為確保安全管理有據(jù)可依，完善了《三防預(yù)案》制度，深入落實(shí)《蓮都區(qū)交通運(yùn)輸局黨組安全生產(chǎn)專題會議制度》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作規(guī)則》和《安全生產(chǎn)警示通報(bào)制度》等系列安全生產(chǎn)制度，全年共印發(fā)安全生產(chǎn)相關(guān)文件近26件，進(jìn)一步完善了交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)的長效化管理機(jī)制，推進(jìn)了交通安全工作的規(guī)范化管理。

(三)關(guān)口前移，是管好安全生產(chǎn)工作的源頭

突出預(yù)防為主，變事后整頓為事前監(jiān)管。繼續(xù)深化事故隱患排查治理，認(rèn)真解決行業(yè)安全生產(chǎn)工作存在的突出問題，取得明顯效果。安全生產(chǎn)管理強(qiáng)化“事前監(jiān)管”力度，區(qū)交通質(zhì)監(jiān)站、區(qū)公路局開展項(xiàng)目開工前安全技術(shù)交底，對項(xiàng)目開工前的管理人員和專項(xiàng)資金對位情況，高處作業(yè)、臨水作業(yè)、特種作業(yè)及臨時用電等專項(xiàng)方案制定情況等進(jìn)行前置審查把關(guān)。質(zhì)監(jiān)站采取“四不兩直”等方式開展安全檢查，并將檢查結(jié)果通報(bào)建設(shè)單位。同時，結(jié)合各類專項(xiàng)活動，巧抓載體落實(shí)事前監(jiān)管，全方位落實(shí)好安全生產(chǎn)事前監(jiān)管工作。排查整治活動中，將重大工程施工違法違規(guī)行為等作為打擊重點(diǎn)，消除事故隱患。

(四)多管齊下，是提升安全生產(chǎn)工作水平的重要抓手

一是開展公路邊坡穩(wěn)定性排查，努力消除道路安全隱患。為使我區(qū)公路邊坡隱患排查工作更專業(yè)更徹底，區(qū)公路局委托了浙江佳途勘測設(shè)計(jì)有限公司對我區(qū)21條縣鄉(xiāng)道公路邊坡現(xiàn)狀開展調(diào)查，其中縣道12條，鄉(xiāng)道9條，合計(jì)里程225.53公里。共排查出有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡248處，對排查結(jié)果建立了邊坡隱患數(shù)據(jù)庫;同時積極爭取財(cái)政資金用于公路邊坡安全隱患整治，根據(jù)邊坡危險性等級，安排急需整治的12處邊坡進(jìn)行治理，其余邊坡做好觀察、警示工作。

__年，公路局以公路邊坡治理單獨(dú)立項(xiàng)的工程項(xiàng)目3個，一是一月份實(shí)施的武林公路邊坡治理投資300多萬;二是利山通村公路邊坡治理，投資280多萬;三是大大線K37+000路段邊坡治理，合同價估算550萬元。

二是著力提升了農(nóng)村公路安全性能。__年，為提升農(nóng)村公路安全性能，我局對農(nóng)村公路開展了以下工作：重點(diǎn)發(fā)力農(nóng)村公路安保工程及生命防護(hù)工程。__年我局計(jì)劃實(shí)施安保工程17公里，完成鋼質(zhì)護(hù)欄里程13.4公里,總投資約400萬元。雅溪鎮(zhèn)岱后村農(nóng)村公路安保工程已完工，隨著交通安全狀況的改善，公路通行環(huán)境的提升，革命老區(qū)岱后村已開通城鄉(xiāng)公_車。加快農(nóng)村公路提升改造步伐。今年計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村公路提升改造工程30公里，項(xiàng)目涉及巖泉街道、紫金街道、老竹鎮(zhèn)、大港頭鎮(zhèn)、雅溪鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、街道的8條通村公路，項(xiàng)目總投資1355萬元。全力推進(jìn)危橋加固改造工程。該工程包括老竹橋、吾赤口橋、前桃后橋、徐坑口橋、畎岸2#橋、武村橋。其中吾赤口橋總投資227萬元,現(xiàn)工程建設(shè)已全部完工。

三是持續(xù)開展了渡口渡運(yùn)安全管理。目前我區(qū)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡5處，分布于大港頭、碧湖、紫金、黃村4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》等規(guī)定，區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，共簽訂責(zé)任書12份，有效的將渡口安全管理工作落到實(shí)處。

四是嚴(yán)格落實(shí)了“三防”和應(yīng)急搶險工作。為增強(qiáng)交通綜合保障和快速處置能力，在市公路管理部門幫助下，區(qū)公路局于__年1月份在麗武公路吾赤口橋承辦了全省交通戰(zhàn)備鋼橋?qū)崙?zhàn)架設(shè)演練，全省公路系統(tǒng)的105家單位130余人到場觀摩。演練立足實(shí)戰(zhàn)，示范性強(qiáng)，鋼橋架設(shè)后是投入使用而非立即拆除，真正實(shí)現(xiàn)“平戰(zhàn)結(jié)合”、“平時服務(wù)、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的演練目的。本次演練不僅提高了應(yīng)急搶險能力，還解決了吾赤口危橋改造時臨時便橋的通行問題，實(shí)現(xiàn)了演練與實(shí)戰(zhàn)的有效統(tǒng)一。__年11月份，我局還積極參與了區(qū)政府在市區(qū)東港路開展的?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急演練。通過演練，檢驗(yàn)了我區(qū)綜合交通應(yīng)急指揮部應(yīng)對重大突發(fā)事件的綜合指揮能力，提高交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急救援處置程序的科學(xué)性和有效性，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，切實(shí)提升我區(qū)交通系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急處置水平。

五是深化開展“打非治違”和“雙超”整治行動。為確保公路運(yùn)輸安全暢通，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，整治交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)公路局和區(qū)質(zhì)監(jiān)站長期開展“打非治違”和“雙超”整治行動。區(qū)公路路政大隊(duì)與市路政直屬大隊(duì)、330治超站、市_部門聯(lián)合開展公路超限超載專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)厲查處超限超載違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通。__年,辦理處行政處罰案件16件(其中聯(lián)合治超案件14件，蓮都路政大隊(duì)單獨(dú)辦理2件，罰沒款1000元)，行政賠補(bǔ)償13件，補(bǔ)償款26990元;區(qū)質(zhì)監(jiān)站全年發(fā)放質(zhì)量安全檢查意見書73份，辦理行政處罰案件11件，其中一般程序行政處罰1件，簡易程序10件，罰沒款23466元。

三、存在問題和不足

(一)全區(qū)部分村道安全設(shè)施不夠完善，省廳要求2年內(nèi)村村通班車，通班車與現(xiàn)有道路安全標(biāo)準(zhǔn)的矛盾突出。

(二)企業(yè)隱患排查的主體責(zé)任有待進(jìn)一步加強(qiáng)。全市統(tǒng)一開發(fā)利用的“全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”，存在著企業(yè)使用率低、開展隱患排查率低的“兩低”現(xiàn)象。

(三)部分投資較小的建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目安全管理不夠到位，存在安全監(jiān)管專職人員離崗脫崗現(xiàn)象。

安全工作沒有終點(diǎn)，成績屬于過去，我們將在新的一年里，堅(jiān)定不移保障安全發(fā)展，全面落實(shí)好“五個必須”，與時俱進(jìn)地開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，著力打造“平安交通”，為我區(qū)的和諧、穩(wěn)定、發(fā)展做出交通運(yùn)輸行業(yè)新的貢獻(xiàn)。

四、__年安全生產(chǎn)工作思路

(一)工作目標(biāo)

杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故，不發(fā)生亡人事故。力爭安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)“零增長”，力爭不突破市局和區(qū)政府下達(dá)的事故控制指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作考核優(yōu)秀的目標(biāo)，確保我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

(二)工作措施

以貫徹落實(shí)國務(wù)院、省、市、區(qū)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知和實(shí)施意見》和省委、市委、區(qū)委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》精神為主線，探索蓮都區(qū)交通系統(tǒng)新形勢下安全生產(chǎn)工作規(guī)律和工作方式、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為主線，夯實(shí)基層基礎(chǔ)和深化隱患排查治理為手段，建立企業(yè)誠信機(jī)制為抓手，繼續(xù)深入推進(jìn)“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，促進(jìn)蓮都區(qū)交通系統(tǒng)平安建設(shè)與和諧發(fā)展。

一是繼續(xù)保持較好完成上級的安全目標(biāo)考核任務(wù)，力爭考核連創(chuàng)示范，確保優(yōu)秀。

二是根據(jù)市局、區(qū)安委辦的統(tǒng)一部署，結(jié)合安全隱患排查治理工作，繼續(xù)深入開展“打非治違”等各項(xiàng)專項(xiàng)整治工作。按照“重點(diǎn)預(yù)防、深挖隱患、強(qiáng)化整治”的要求，健全隱患排查治理常態(tài)化工作機(jī)制，加大重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行隱患排查和治理的力度，加強(qiáng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和各類事故隱患，定人、定責(zé)、定時，嚴(yán)格抓好整改落實(shí)，進(jìn)一步完善隱患整改反饋制度，實(shí)施跟蹤督查。

三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法，加強(qiáng)行政執(zhí)法手段，提高安全監(jiān)督效果,嚴(yán)格依法行政，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)違法行為。針對從業(yè)單位安全管理機(jī)構(gòu)不健全、安全生產(chǎn)責(zé)任不明確、施工現(xiàn)場管理混亂、安全保障措施不到位，安全隱患拒不整改等嚴(yán)重違規(guī)行為進(jìn)行重點(diǎn)整治，在整治中將嚴(yán)格執(zhí)法。

四是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，局屬公路養(yǎng)護(hù)和工程建設(shè)兩個行業(yè)管理機(jī)構(gòu)加大監(jiān)督力度,督促在蓮都從事公路養(yǎng)護(hù)工程和交通工程建設(shè)的企業(yè)使用“全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。

五是健全安全生產(chǎn)綜合治理聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，對安全生產(chǎn)問題實(shí)行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯(lián)動，采取聯(lián)合執(zhí)法、集中整治、督察督辦、責(zé)任追究等措施，增強(qiáng)執(zhí)法合力，著力形成行業(yè)和領(lǐng)域安全監(jiān)管齊抓共管的工作機(jī)制。

公司安全述職報(bào)告4一、學(xué)習(xí)方面：

能夠積極參加總公司召開的安全生產(chǎn)例會和其他安全生產(chǎn)分析會，認(rèn)真記錄會議內(nèi)容，及時傳達(dá)和落實(shí)上級安全會議精神;自學(xué)交通安全法規(guī)和電力安全規(guī)程等有關(guān)內(nèi)容，學(xué)習(xí)經(jīng)營管理知識，提高管理水平;學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，為安全經(jīng)營打下良好的理論基礎(chǔ)。汲取兄弟單位的安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合公司實(shí)際，教育員工注重安全基礎(chǔ)，形成人人關(guān)心安全、人人重視安全，人人做好安全的良好氛圍，在思想上保證安全不出問題。

二、組織方面：

加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織建設(shè)，成立了以我為組長，分管經(jīng)理、安全員、各部門負(fù)責(zé)人等為成員的安全網(wǎng)絡(luò)。在公司所轄區(qū)域劃分安全責(zé)任區(qū)，落實(shí)防火防盜安全責(zé)任人，制定明確的安全職責(zé)和任務(wù)，層層分解，責(zé)任到人，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，在組織上保證安全不出問題。

三、硬件方面：

加強(qiáng)安全經(jīng)費(fèi)的投入，為安全提供硬件上的保障。為保障消防安全，我根據(jù)公司安全要求，安排布置公司安全員對安全重點(diǎn)進(jìn)行檢查，新購進(jìn)部分滅火器材，對辦公室、商場、倉庫等重點(diǎn)防火場所進(jìn)行更換和補(bǔ)充。維修防盜門4次，增加監(jiān)控?cái)z像頭3個，增加漏電開關(guān)一組，同時配備安全協(xié)管員一名，在硬件上保證安全不出問題。

四、培訓(xùn)方面：

加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，增強(qiáng)職工的安全意識。重點(diǎn)抓了新進(jìn)人員和特殊崗位人員的安全教育和培訓(xùn)，部分人員進(jìn)行了書面考試。凡是新進(jìn)的人員，根據(jù)崗位性質(zhì)的不同，對安全重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，如在店面營業(yè)的人員，重點(diǎn)培訓(xùn)防火防盜方面的知識，維修人員重點(diǎn)培訓(xùn)外出時交通安全、防止低壓觸電方面的知識，使其一方面建立安全意識，一方面知道自己應(yīng)付的安全責(zé)任，在技能上保證安全不出問題。

五、監(jiān)督方面：

強(qiáng)化檢查監(jiān)督，整治排查安全隱患。依照公司規(guī)定和總公司的要求，組織人員所有崗位和各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位、全過程檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，對存在的問題進(jìn)行認(rèn)真整治，未雨綢繆，防患于未然。同時加大監(jiān)督力度，提高安全管理的有效性和閉環(huán)性，在監(jiān)管上保證安全不出問題。

六、重點(diǎn)工作方面：

突出安全重點(diǎn)，制定針對措施。防火、防盜、防交通事故是我們公司的三大安全重點(diǎn)。在平時的工作中，要求員工把三大安全重點(diǎn)作為公司安全工作的重中之重。并對每一項(xiàng)安全重點(diǎn)做了認(rèn)真部屬，逐一過問，確保在重點(diǎn)工作方面不出問題。

1、防止火災(zāi)事故。

商貿(mào)公司是一個主要面向外部市場經(jīng)營的企業(yè)，經(jīng)營品種多樣化，有空調(diào)，電腦，圖書等產(chǎn)品，對防火的要求很高。特別是圖書更是如此，針對這種情況，我在工作中做了認(rèn)真部署，設(shè)置了專職消防人員，制定消防預(yù)案，進(jìn)行防火知識宣傳和消防知識培訓(xùn)，消防演習(xí)等，使員工掌握了處理緊急情況的知識和技能。

2、防止盜竊事故。

為了確保公司財(cái)產(chǎn)的安全，防止被盜事故的發(fā)生，根據(jù)阜陽市目前的治安狀況，結(jié)合公司自身的特點(diǎn)，我召開公司有關(guān)人員研究制定了一系列防盜安全措施，采取了一些行之有效的方法。在空調(diào)專賣店、電腦專賣店、圖書城分別安裝了和110聯(lián)網(wǎng)的非法入侵報(bào)警系統(tǒng)，并在圖書城容易出現(xiàn)問題的地方加設(shè)了實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，有效地防止了盜竊事件的發(fā)生，確保了公司財(cái)產(chǎn)的安全。

3、防止交通事故。

交通事故是影響我公司安全的重要因素之一，良好的安全意識，必要的安全措施是保證交通安全的重要手段。為了保證交通安全，我在公司車輛的管理和派遣使用上采取了一線措施：一是要求駕駛員平時要樹立良好的安全意識，不高速行車，行車期間系安全帶、不飲酒、不接打電話，惡劣天氣不出車等;二是加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，結(jié)合上級部門的大檢查，我公司的兩輛送貨車均定期送到指定維修點(diǎn)恒利公司進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除了一些隱患;三是要求用車單位在出車前必須填寫派車單，注明出車時間、任務(wù)，經(jīng)理簽字后方可出車。

4、防止高空墜落事故。

由于商貿(mào)公司的經(jīng)營項(xiàng)目之一是空調(diào)器的銷售安裝，存在高空作業(yè)的情況，因此，防止高空墜落是我公司的重要安全環(huán)節(jié)。首先，我對售后安裝維修人員嚴(yán)格要求，加強(qiáng)高空作業(yè)方面的.安全知識培訓(xùn)，簽訂安全施工協(xié)議書，要求售后主任每次派工之前都要針對現(xiàn)場情況安排安全注意事項(xiàng)，做好安全措施。其次認(rèn)真檢查安全工器具的配備和使用情況，要求安全用具配備要全面，質(zhì)量要合格，檢查要定期，使用要規(guī)范，做到每一個環(huán)節(jié)上都不出問題。為了確保空調(diào)安裝安全問題能夠一勞永逸，報(bào)三環(huán)總公司批準(zhǔn)后，從20__年，把公司空調(diào)安裝維修服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)行了外部承包，即委托具有安裝服務(wù)能力的法人企業(yè)代替我公司進(jìn)行售后服務(wù)，從而解除了空調(diào)高空作業(yè)等一系列的安全問題。

通過一年的努力，我公司在重點(diǎn)全方工作面取得了良好的成績，全年沒有發(fā)生任何安全問題，安全隱患也得到了及時排除，為公司的正常經(jīng)營提供了穩(wěn)定的環(huán)境。20__年，我將再接再厲，始終把握“安全是最大的效益”這一理念，把安全工作做的更扎實(shí)，更穩(wěn)固，做到不放松警惕、不馬虎大意、不存僥幸心里，使公司的安全工作更上一個臺階。

公司安全述職報(bào)告520__年，我公司認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的.方針，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，堅(jiān)持安全工作是一切工作的基礎(chǔ)，加強(qiáng)對員工的安全教育培訓(xùn)工作，完善、落實(shí)安全組織體系、運(yùn)行監(jiān)控手段和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，狠抓安全規(guī)章制度的落實(shí)，全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：

一、做好安全教育培訓(xùn)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

提高員工的安全文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論和基本技能是搞好安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑企業(yè)安全文化的基礎(chǔ)和重要目標(biāo)，公司主要從以下兩方面來強(qiáng)化員工的安全意識，培養(yǎng)安全文化及理念。

一有計(jì)劃地組織對職工進(jìn)行安全思想、安全制度和安全技術(shù)的教育培訓(xùn)，不斷提高職工的安全技能和意識。

公司在抓安全教育上，嚴(yán)格執(zhí)行“三級安全教育”，對新進(jìn)廠的人員按要求進(jìn)行了廠級教育，同時督促、檢查二、三級安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)技能，達(dá)到要求后方可上崗操作。對換崗、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)工人員，各車間均按要求進(jìn)行了安全技能和崗位操作法的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)，并且把安全考試成績作為員工晉級的依據(jù)之一。對外包工按照“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰使用誰負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行安全管理，經(jīng)過安全培訓(xùn)，考核合格的外包工才能進(jìn)入廠區(qū)作業(yè)。對外來實(shí)習(xí)、參觀人員進(jìn)行安全教育并完善相關(guān)手續(xù)后才準(zhǔn)許進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。

二認(rèn)真組織各種安全活動，構(gòu)筑公司安全文化，強(qiáng)化員工安全意識。

1、認(rèn)真開展“反三違”活動，杜絕人的不安全行為。

公司建立了一套較為完善的安全值班制度。實(shí)行每天由公司領(lǐng)導(dǎo)帶班，中層干部、安全員、機(jī)修工、電工夜間輪流值班，具體負(fù)責(zé)值班日常工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，及時反饋，并將此項(xiàng)工作作為一項(xiàng)安全管理的基礎(chǔ)工作長期堅(jiān)持。緊緊抓住“以人為本，安全第一”的主題，認(rèn)真開展“查隱患、查漏洞、查問題”和“反違章、反違規(guī)、反違紀(jì)”活動，積極檢查和修補(bǔ)安全管理問題及漏洞，認(rèn)真組織員工討論近年來發(fā)生的事故案例、學(xué)習(xí)安全管理制度及安全操作規(guī)程，加大對違章、違紀(jì)的處罰力度，強(qiáng)化安全管理，全面提高職工的安全意識，大力營造反對違章、關(guān)愛生命的氛圍。

2、積極組織好“安全生產(chǎn)月”活動，結(jié)合公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的文化氛圍。

貫徹落實(shí)上級部門的文件、會議精神，強(qiáng)化安全管理，加大宣傳力度，全面提高職工的安全意識，落實(shí)各項(xiàng)安全工作。

3、組織班組骨干外出參觀學(xué)習(xí)，提高基層管理水平。

7月10日，由公司副總經(jīng)理王誠帶隊(duì)，組織公司班長、工段長級管理人員及辦公室職員一行共35人赴淮安參觀學(xué)習(xí)，參觀團(tuán)在淮安市安監(jiān)局張立華副局長的陪同下，實(shí)地參觀了江蘇大成醫(yī)藥化工有限公司，并與該公司進(jìn)行了對口的交流。班組骨干在交流活動中受到了啟發(fā)，找到了差距，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，通過參觀學(xué)習(xí)，為我公司“1+3”安全監(jiān)控工作體系的建立，打下了較好的基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，強(qiáng)化過程監(jiān)控。

一以生產(chǎn)現(xiàn)場為重點(diǎn)，嚴(yán)把危險作業(yè)關(guān)

一年來，以生產(chǎn)現(xiàn)場為安全工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場人、物、環(huán)境的管理，認(rèn)真落實(shí)危險作業(yè)管理制度，加強(qiáng)關(guān)聯(lián)性作業(yè)協(xié)調(diào)指揮，規(guī)范信息溝通聯(lián)絡(luò)、跨區(qū)域作業(yè)監(jiān)護(hù)制度，嚴(yán)格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、設(shè)備檢修作業(yè)、進(jìn)入設(shè)備(有限空間)作業(yè)、高處作業(yè)審批等，并隨時進(jìn)行復(fù)查，保證危險作業(yè)安全可控。全年共進(jìn)行各種特殊作業(yè)320余次，未發(fā)生任何失誤。

二完善開停車備案制度，強(qiáng)化對安全消防要害部位和危險源(點(diǎn))的監(jiān)控。

公司自從去年開始實(shí)行生產(chǎn)車間開、停車備案工作以來，各車間都嚴(yán)格按照要求做好開、停車前的安全工作，相關(guān)職能部門密切配合。今年共計(jì)實(shí)施開、停車備案18次，由于工作做在前面、做得細(xì)，確保了開、停車作業(yè)順利、安全。

三、明年安全工作打算

明年我廠安全工作將一如繼往地遵守安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行上級部門對安全生產(chǎn)工作的要求，開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。開展員工安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)員工安全責(zé)任心，提高員工操作技能和安全意識。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)危險化學(xué)品、關(guān)鍵裝置、要害部位和危險源的管理，強(qiáng)化生產(chǎn)過程監(jiān)控，進(jìn)一步完善安全技術(shù)措施，整治各類隱患，健全職業(yè)健康安全管理體系，實(shí)現(xiàn)年度健康安全目標(biāo)。

一認(rèn)真組織員工安全教育培訓(xùn)，《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》和《安全標(biāo)準(zhǔn)化員工手冊》宣傳培訓(xùn)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。

二完善應(yīng)急救援預(yù)案體系，搞好應(yīng)急救援演練，完善應(yīng)急保障，進(jìn)一步提高企業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力。

三完善安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，做好安全標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任考核和安全績效考核。

第3篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

[關(guān)鍵詞]長大隧道；安全控制；風(fēng)險評估

中圖分類號：U457 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0146-02

一、長大隧道施工安全控制的意義

（一）有利于降低事故發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失

長大隧道工程項(xiàng)目惡劣的施工環(huán)境條件以及復(fù)雜的地質(zhì)情況使隧道施工過程中稍有不慎就可能發(fā)生安全生產(chǎn)事故，必將對施工生產(chǎn)人員生命安全、企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全以及周邊環(huán)境造成嚴(yán)重威脅或?qū)е聡?yán)重后果。

（二）是項(xiàng)目圓滿完工的保障

長大隧道工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)包括安全、質(zhì)量、工期、成本四個主要方面。長大隧道工程建設(shè)因其環(huán)境的特殊性，極易引發(fā)事故導(dǎo)致人員傷亡及項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)損失以及停工損失等，必將對工程進(jìn)度造成影響。因此，長大隧道嚴(yán)格施工安全管理顯得尤為重要。

二、長大隧道施工安全問題

（一）坍塌、涌水

長大隧道多處于山區(qū)，隧道穿越區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的復(fù)雜多變，施工中技術(shù)選擇不當(dāng)容易引發(fā)坍塌、涌水等問題。隧道施工絕大部分采用傳統(tǒng)的鉆爆法施工，鉆爆法施工的隧道由于受炸藥爆破震動的影響，會破壞原有巖體內(nèi)部受力平衡，當(dāng)施工方法不當(dāng)、支護(hù)不及時或不力時，圍巖就會因失穩(wěn)而發(fā)生坍塌。

（二）交通和機(jī)械事故

長大隧道施工過程中，交通和機(jī)械事故也極易發(fā)生。主要原因有：長大隧道通常為了確保工期會設(shè)計(jì)斜井、平導(dǎo)等輔助施工通道，斜井坡度大，其他輔助通道交叉路口多，仰拱棧橋搭設(shè)頻繁通行風(fēng)險高等都大大增加了長大隧道交通組織及運(yùn)輸安全的風(fēng)險。日常操作司機(jī)技能水平同現(xiàn)場不適應(yīng)，或精神狀態(tài)不佳疲勞駕駛、無證操作等；施工機(jī)械未按期維保檢查，機(jī)械“帶病作業(yè)”，機(jī)械失靈導(dǎo)致事故；其他人員進(jìn)入施工作業(yè)的危險區(qū)域，如施工人員進(jìn)入機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑及頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域；管理人員安排施工人員冒險進(jìn)入危險區(qū)作業(yè)，或不按安全操作要求，違章指揮等引起。長大隧道內(nèi)出現(xiàn)車輛、設(shè)備故障后，受現(xiàn)場條件影響，搶修人員難以及時到位，搶修難度加大，影響時間長，對施工進(jìn)度及生產(chǎn)安全均會有較大影響。

（三）觸電事故

長大隧道施工用電量較大，供配電線路長，各類用電設(shè)備線路拆裝頻繁，移動照明點(diǎn)多，且多數(shù)長大隧道洞內(nèi)排水不暢，空氣溫濕度大，同時隧道施工交叉工序多，施工人員多隨意操作，以及電纜、開關(guān)等絕緣防護(hù)不足，電箱管理不到位，漏電保護(hù)及“三相五線制”執(zhí)行不嚴(yán)等，都易引發(fā)觸電事故。

（四）有毒有害氣體危害

長大隧道因地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地勘資料可能存在遺漏等，在實(shí)際施工中，可能存在瓦斯、一氧化碳、硫化氫等有毒有害氣體，且長大隧道受隧道空間小、通風(fēng)條件差等因素影響，有毒有害氣體導(dǎo)致事故的風(fēng)險性要遠(yuǎn)大于普通隧道。

（五）火災(zāi)事故

長大隧道在防水層鋪設(shè)段，如因動火作業(yè)審批控制不嚴(yán)，施工用電安全管理不到位，消防安全措施落實(shí)不力，可燃易燃物總量控制不嚴(yán)，移動照明燈具管理混亂等都易引發(fā)火災(zāi)事故。且長大隧道通風(fēng)效能低，救援距離、時間長，難度大，發(fā)生火災(zāi)后影響程度遠(yuǎn)超一般隧道。

（六）爆炸物品事故

長大隧道目前普遍采用鉆爆法施工，且掌子面多，爆破物品運(yùn)輸線路長、臨時存放點(diǎn)、加工點(diǎn)多，多作業(yè)面爆破作業(yè)相互干擾大，防護(hù)難度大，作業(yè)面爆破安全管理及貫通安全管理難度大，極易發(fā)生放炮傷害等爆炸物品事故。

三、長大隧道施工安全控制

（一） 組織保證措施

成立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)以及工程、安質(zhì)、設(shè)備、物資、人事等各專業(yè)部門嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”，明確職責(zé)，扎實(shí)履責(zé)。項(xiàng)目主要管理人員及三類人員必須培訓(xùn)考核持證上崗。

（二）制度保證措施

必須結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況及時編制安全生產(chǎn)責(zé)任制、責(zé)任制考核、重要（重大）危險源管理、安全教育培訓(xùn)、勞動防護(hù)、安全檢查及隱患整改、安全獎懲等關(guān)鍵性安全管理制度，并有項(xiàng)管會討論通過，及時傳達(dá)下發(fā)至各崗位及部門組織學(xué)習(xí)。

必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制及責(zé)任制考核，各級各部門必須有明確的安全責(zé)任、經(jīng)濟(jì)承包中有安全生產(chǎn)指標(biāo)，逐月或定期應(yīng)進(jìn)行履責(zé)和目標(biāo)考核來促進(jìn)各崗位和部門履責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育制度，并作好動態(tài)登記，變換工種、工序前應(yīng)接受新工種、工序的安全教育。必須執(zhí)行定期安全巡查、檢查制度，檢查必須有記錄，查出的隱患要按照定人、措施、期限、驗(yàn)證人、資金的“五定”措施來進(jìn)行整改封閉并留存全部驗(yàn)證記錄。重大隱患應(yīng)單獨(dú)下達(dá)整改通知書并進(jìn)行重點(diǎn)整改，確保銷號，必要時應(yīng)停工整改。

（三）進(jìn)行安全培訓(xùn)教育

安全教育培訓(xùn)工作是保證安全工作的前提條件，目前建筑施工行業(yè)發(fā)生的安全事故絕大部分是因?yàn)槿藛T違章所造成的，做好作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育就顯得尤其重要。并且目前大量使用勞務(wù)作業(yè)人員，安全基礎(chǔ)技能及意識不高，對施工現(xiàn)場存在的危險性及應(yīng)急知識掌握幾乎為零，所以就必須從崗前培訓(xùn)，技能培訓(xùn)，日常培訓(xùn)，逐步灌輸有關(guān)安全管理規(guī)定、知識、技能，讓他們逐步熟悉、掌握安全知識和技能，才能確保安全規(guī)范操作，避免事故發(fā)生，才能在事故發(fā)生初期采取有效的應(yīng)急措施降低事故損失或避免受到事故傷害。

（四）做好風(fēng)險評估

風(fēng)險評估與管理必須貫穿于長大隧道施工全過程，必須加強(qiáng)隧道施工過程的風(fēng)險防范和風(fēng)險管理，分階段進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)控和管理，落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險防范措施。要有專門的人員及部門對隧道的風(fēng)險評估全面負(fù)責(zé)，各施工項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》等相關(guān)要求進(jìn)行風(fēng)險評估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段的評估結(jié)果，在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測的基礎(chǔ)上進(jìn)一步評估設(shè)計(jì)確定的風(fēng)險源、風(fēng)險等級，對工程措施、施工方法和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行評估，提出相應(yīng)的施工安全措施。

（五）安全技術(shù)控制

1、選擇正確的施工方法

在施工時，應(yīng)避免因隧道支護(hù)強(qiáng)度不足、施工方法不正確、施工質(zhì)量不過關(guān)等因素而引發(fā)安全事故；工程技術(shù)人員應(yīng)對施工場地的地質(zhì)情況熟悉的掌握，一旦地質(zhì)情況發(fā)生不良變化，應(yīng)及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，根據(jù)不同的地質(zhì)采取不同的開挖支護(hù)工法，避免開挖工法不當(dāng)或初期支護(hù)強(qiáng)度不夠而應(yīng)發(fā)坍塌等事故。施工項(xiàng)目在選擇施工方法時，應(yīng)重點(diǎn)考慮：一是結(jié)合圍巖實(shí)際情況，滿足設(shè)計(jì)文件要求，不同圍巖級別應(yīng)選擇不同的開挖方法，Ⅲ級以上圍巖一般選擇全斷面開挖，而Ⅵ～Ⅳ級圍巖應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求并結(jié)合實(shí)際圍巖情況合理選擇不同的分部開挖方法，來確保施工安全。二是地質(zhì)條件變化比較大的隧道工程，施工方法的選擇還應(yīng)考慮到適應(yīng)性，因?yàn)橐坏└淖兞耸┕し椒ň蜁騺y施工的順序，就有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生；三是在施工的過程中，項(xiàng)目的管理人員在采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝時，必須要有針對性的保證施工安全的保護(hù)措施，以防止安全事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)用電管理

規(guī)范線路架設(shè)、合理布置配電箱、開關(guān)箱等；規(guī)范架設(shè)能有效防止電線被硬質(zhì)物體損傷，采用三相五線制可降低觸電機(jī)率。電壓設(shè)置要符合要求；在非成洞地段及作業(yè)臺架、臺車上應(yīng)使用36伏的照明燈具，特別潮濕地段應(yīng)使用24伏照明燈具。應(yīng)由專業(yè)持證電工操作，定期檢修電氣設(shè)備及線路、測試漏電保護(hù)裝置，確保絕緣及保護(hù)良好；規(guī)范做好接地、PE線等；經(jīng)常性教育非電工作業(yè)人員禁止進(jìn)行電工有關(guān)操作。

3、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法包括地質(zhì)調(diào)查法、物探法、超前鉆探法。通過多種預(yù)報(bào)方法我們可以及時了解隧道前方圍巖的變化情況，制定相應(yīng)的施工和預(yù)處理方法，杜絕盲目施工帶來的安全隱患。

采用監(jiān)控量測技術(shù)控制地表下沉和防塌方是最可靠的方法。對長大隧道應(yīng)開展地表沉降觀測，對隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖開展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空變化監(jiān)控量測。用科學(xué)的數(shù)據(jù)判斷圍巖的變化，確保施工安全。

4、排水降壓

采用超前鉆孔排水、泄水洞等排水方式排水，通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，確定出水點(diǎn)位置，并分析水量、水壓，據(jù)此在出水點(diǎn)周邊通過增加排水孔對地下水進(jìn)行排放。施工中，應(yīng)根據(jù)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及開挖揭示情況，確定排水孔的布置方式，孔數(shù)，排水孔的長度，必要時可采用迂回導(dǎo)坑實(shí)現(xiàn)排水降壓的目的。避免突發(fā)涌水，安全施工。

5、有害氣體的防范與通風(fēng)

對于有害氣體的防范和治理應(yīng)該本著預(yù)防為主、安全防范的原則。若設(shè)計(jì)未明確是否有有害氣體，施工期間應(yīng)制定長期的氣體監(jiān)測計(jì)劃，以周檢為主，以瓦斯檢測為主并輔以CO、二氧化碳及硫化氫等常見有害氣體檢測，來有效檢測和監(jiān)控氣體濃度，預(yù)防有害氣體突發(fā)危險。如設(shè)計(jì)明確有有毒有害氣體的，應(yīng)詳細(xì)編制有毒有害氣體檢測管理等制度，配備專門人員進(jìn)行儀器檢測，必要時應(yīng)配備在線監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)。同時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行通風(fēng)組織和管理，以有效稀釋排放隧道內(nèi)的有毒有害氣體。

6、交通安全的措施

長大隧道在交通安全方面應(yīng)從人、機(jī)、環(huán)三個方面來做好相關(guān)工作。一是做好車輛駕駛?cè)藛T的資格審查和現(xiàn)場再培訓(xùn)教育，熟悉隧道施工區(qū)駕駛交通安全的特殊性，確保謹(jǐn)慎安全操作；同時做好其他人員的長大隧道內(nèi)交通安全知識教育，提高個人防護(hù)意識。二是做好施工車輛的定期安全性能確認(rèn)檢查工作以及車輛維護(hù)保養(yǎng)等工作，確保車況良好本質(zhì)安全。三是做好斜井防溜車、緩沖及限速措施，正洞內(nèi)做好線路規(guī)劃、導(dǎo)向及限速等警示標(biāo)識等的設(shè)置，做好通風(fēng)降塵、照明來提高隧道內(nèi)能見度等措施綜合改善交通環(huán)境，進(jìn)一步降低交通事故發(fā)生的可能性及風(fēng)險。

7、火災(zāi)事故的預(yù)防

長大隧道火災(zāi)事故控制要做到預(yù)防為主、防消結(jié)合的手段來進(jìn)行控制。施工準(zhǔn)備前應(yīng)首先控制臺車、臺架等可燃物和易燃物數(shù)量，最大限度的使用阻燃、不燃材料替代可燃、易燃材料。動火區(qū)域及可燃、易燃材料臨時堆放區(qū)應(yīng)及時設(shè)置數(shù)量足夠且有效的消防器材，重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置高壓水滅火設(shè)施。并對作業(yè)區(qū)內(nèi)全體作業(yè)人員進(jìn)行隧道火災(zāi)預(yù)防及應(yīng)急知識培訓(xùn)教育及演練工作。從硬件到軟件全方位著手管理，做到本質(zhì)安全。施工期，應(yīng)當(dāng)做好動火作業(yè)審批、動火過程監(jiān)護(hù)及消防應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保火源控制、殘火消除到位。同時做好用電線路的檢查，防止電氣火災(zāi)發(fā)生?？刂坪每扇肌⒁兹疾牧系拇娣趴偭?，只存放當(dāng)班用量及必要量即可，防水層鋪設(shè)確保工序最低循環(huán)長度，不一次性過多鋪設(shè)等，可進(jìn)一步有效降低長大隧道火災(zāi)風(fēng)險及影響程度。

8、爆炸物品事故預(yù)防

長大隧道預(yù)防爆炸物品事故主要從爆炸物品存放、運(yùn)輸、加工、使用等方面著手。要確保涉爆作業(yè)人員培訓(xùn)考核合格后持證上崗，性質(zhì)相斥的爆破器材分開存放、運(yùn)輸，安全距離要足夠，禁煙禁火禁止同人、料等混裝運(yùn)輸?shù)?。爆破作業(yè)時嚴(yán)格按照劃定的安全距離進(jìn)行人員清場和防護(hù)，瞎炮、殘眼等應(yīng)由專業(yè)爆破員進(jìn)行妥善處理。剩余爆炸物品當(dāng)班必須退庫存放，嚴(yán)禁在現(xiàn)場長時間存放涉爆物品和器材。項(xiàng)目后期涉及爆炸物品銷毀的，必須交由外部專業(yè)單位處理，嚴(yán)禁在現(xiàn)場隨意銷毀。

結(jié)束語

總而言之，長大隧道施工安全控制是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，必須事無巨細(xì)，隨時做好防備工作，同心協(xié)力，才能做到安全第一，質(zhì)量至上，以人為本。

參考文獻(xiàn)

第4篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

6月安全生產(chǎn)月教育活動總結(jié)一 根據(jù)《關(guān)于印發(fā)雁江區(qū)教育局20xx年安全生產(chǎn)月活動方案〉的通知》文件精神，我校積極開展 全國安全生產(chǎn)月活動，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立了雁江四小安全活動月領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織全校的安全月活動。組長：胡志安副組長：陳作元 成員：王華、李藝、曹金國、林玲及各年級組長領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)本次安全活動月的開展，具體負(fù)責(zé)本部門、本組圖片文字等資料搜集、信息報(bào)送和活動的具體實(shí)施等。

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)月宣傳教育活動

20xx年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是安全責(zé)任，重在落實(shí)。學(xué)校高度重視安全生產(chǎn)月宣傳教育活動，按照《雁江區(qū)教育局20xx年安全生產(chǎn)月活動方案》要求，圍繞抓應(yīng)急、建機(jī)制、夯基礎(chǔ)，治隱患、保平安、促發(fā)展的總體工作思路，突出安全發(fā)展，預(yù)防為主主題，廣泛宣傳安全第一、預(yù)防為主、綜合治理方針和安全工作標(biāo)本兼治、重在治本的各項(xiàng)政策措施，認(rèn)真組織開展全國安全生產(chǎn)月宣傳教育活動，努力營造關(guān)愛生命，關(guān)注安全的社會氛圍和教育事業(yè)發(fā)展的安全環(huán)境。

三、增強(qiáng)活動實(shí)效性

我校安全生產(chǎn)月活動定于20xx年6月1日-6月30日。活動主題：安全發(fā)展、預(yù)防為主。咨詢?nèi)沼?0xx年6月12日進(jìn)行，重點(diǎn)防溺水的有關(guān)知識，宣傳安全生產(chǎn)月的意義，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全知識等。6月12日至18日為安全應(yīng)急預(yù)案演練周。學(xué)校認(rèn)真組織學(xué)生開展安全演練，使師生掌握應(yīng)急的基本技能和應(yīng)急知識。

1、針對自然災(zāi)害頻繁的實(shí)際，學(xué)校認(rèn)真開展了防災(zāi)減災(zāi)宣傳活動。主要是組織學(xué)生收看(聽)防災(zāi)減災(zāi)知識宣傳，懸掛張貼標(biāo)語口號、辦一期黑板報(bào)，各班組織開展安全主題班會，觀看影像節(jié)目，宣傳相關(guān)安全知識，扎實(shí)開展防災(zāi)減災(zāi)的宣傳教育活動，切實(shí)提高廣大師生防范自然災(zāi)害的意識和自我保護(hù)的能力。

2、認(rèn)真做好自然災(zāi)害的防范工作。學(xué)校根據(jù)實(shí)際，進(jìn)一步制定、修訂、完善自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)是防地震、洪水、泥石流、滑坡、雷電、酷暑極端天氣等專項(xiàng)預(yù)案，開展應(yīng)對自然災(zāi)害的避讓、逃生、自救、互救應(yīng)急演練，加強(qiáng)分管領(lǐng)導(dǎo)、重要崗位等相關(guān)人員的自然災(zāi)害應(yīng)急培訓(xùn)工作，并做好必要的應(yīng)急物質(zhì)等準(zhǔn)備。

3、深入開展安全生產(chǎn)月活動

今年是全國開展第九個全國安全生產(chǎn)月活動，學(xué)校在總結(jié)歷年安全生產(chǎn)月活動經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大力宣傳安全發(fā)展的科學(xué)理念;加強(qiáng)安全法律法規(guī)的宣傳教育工作。重點(diǎn)學(xué)習(xí)、宣傳各種安全工作的各種法規(guī)及各種安全知識，通過學(xué)習(xí)宣傳，努力提高學(xué)生和教職工的安全生產(chǎn)法規(guī)知識水平和遵章守法意識;扎扎實(shí)實(shí)開展安全知識的宣傳培訓(xùn)工作，重點(diǎn)開展了交通安全、衛(wèi)生防疫(防傳染病)、食品安全、樓道安全、防溺水、用電安全、外出活動安全、防范治安人身傷害和暑期安全等方面的的知識宣傳教育;認(rèn)真開展了全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒印Ｈ珖踩a(chǎn)宣傳咨詢?nèi)斩ㄔ?月的第二個星期日(6月12日)，學(xué)校以安全發(fā)展、預(yù)防為主的主題，采取了征文、發(fā)放宣傳資料、播放宣傳錄像、提供安全咨詢臺，張貼宣傳掛圖、懸掛宣傳標(biāo)語，我為安全獻(xiàn)一計(jì)等師生喜聞樂見、易于參與的形式開展全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?，進(jìn)一步推動了學(xué)校安全管理工作。同時，組織開展了安全隱患排查整改活動，動員廣大學(xué)生和教職工參與對學(xué)校及周邊的涉校(涉及學(xué)生)安全隱患的查找、舉報(bào)，充分發(fā)揮師生對學(xué)校安全管理工作的監(jiān)督作用。

我校以多種活動多種形式將安全生產(chǎn)月活動真正落到了實(shí)處，使我校的師生大大提升了安全意識，取得了顯著的成績。保障了全校師生有一個和諧安全的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

6月安全生產(chǎn)月教育活動總結(jié)二 根據(jù)達(dá)亞公司《關(guān)于開展20xx年安全生產(chǎn)月活動方案的通知》文件精神， 6月份，礦開展關(guān)愛生命、安全發(fā)展、控虧增盈為主題的安全生產(chǎn)月活動，研究制定了獅子山銅礦《20xx年安全生產(chǎn)月活動方案》，按照活動方案要求，精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強(qiáng)全礦干部員工的安全意識和防范事故的能力為重點(diǎn)。各單位積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對安全工作重要性的認(rèn)識，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。現(xiàn)將 安全生產(chǎn)月活動總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，強(qiáng)化管理。

礦成立了安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由礦安委會主任擔(dān)任組長，安委會成員為成員，負(fù)責(zé)督導(dǎo)活動的開展。礦屬各單位也制定了具體的活動方案，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由各單位主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責(zé)任明確、逐級管理。及時召開了動員大會，統(tǒng)一了思想和認(rèn)識，使廣大干部員工從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)重要性和必要性，將認(rèn)識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融會到日常工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，各單位、部室根據(jù)實(shí)際情況，組織全方位的人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，廣泛利用黑板報(bào)、宣傳欄、橫幅、標(biāo)語等大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識，觀看交通安全電教光盤，開展形式多樣的知識競賽、安全座談會等活動。全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。對工余事件和應(yīng)急救援等進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。

1、加強(qiáng)宣傳教育、營造良好氛圍

5月31日，礦組織召開了安全生產(chǎn)月暨三項(xiàng)行動活動動員大會，并刻錄成光碟分發(fā)放給各單位學(xué)習(xí)。各分管礦領(lǐng)導(dǎo)深入四家基層單位進(jìn)行了安全生產(chǎn)月活動動員講話。在礦區(qū)主要場所懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅8條，粘貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語60余條，制作安全生產(chǎn)宣傳專欄5期10版，制作了坑口五色文化墻，利用廣播播放王礦長電視講話20次，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《中華人民共和國礦山安全法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《云南省職業(yè)病防治條例》20次。開展了以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)月主題和安全生產(chǎn)應(yīng)急管理等科普宣傳為主要內(nèi)容的宣傳、咨詢、安全簽名活動，全礦共有400余人參加了安全簽名。

2、強(qiáng)化教育培訓(xùn)、提高安全知識

6月15日，在公司安全環(huán)保部的支持下，在小花園會議室舉辦了為期一天的 安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建培訓(xùn)，中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院的呂先昌教授對隊(duì)班組危險預(yù)測預(yù)控的標(biāo)準(zhǔn)化知識、方法等知識培訓(xùn)，全礦共100余人參加了培訓(xùn)，掌握了應(yīng)如何開展隊(duì)班組危險預(yù)測預(yù)控及標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建程序的基本知識和基本方法。

6月16日，為了減少交通事故的發(fā)生，普及交通安全知識，營造和諧平安礦區(qū)，邀請易門縣公安局交警大隊(duì)到礦為全礦干部員工講授道路交通安全知識。從當(dāng)前我國道路交通安全形勢;道路交通事故的主要原因;幾種常見違法行為的危害;倡導(dǎo)的安全駕駛行為等方面知識，圖文并茂地給全礦干部員工進(jìn)行了全面系統(tǒng)地講解，并播放了安全出行60法及平安才是幸福路的交通安全知識宣傳片。向廣大員工發(fā)放了交通安全宣傳畫及《云南省道路交通安全條例》，他學(xué)與自學(xué)并舉并重，讓全礦干部員工將交通安全知識牢記于心，鐫刻在腦，真正體會了平安是福的真理。

6月17日，為加強(qiáng)對突發(fā)事件的綜合處理能力，提高事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，減少突發(fā)事件所導(dǎo)致的損失。組織了事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)。培訓(xùn)主要從建立事故應(yīng)急救援體系的必要性;事故應(yīng)急救援體系;事故應(yīng)急預(yù)案等知識對干部員工進(jìn)行了集中培訓(xùn)，使廣大干部員工了解事故應(yīng)急救援的基本程序和方法。

3、注重過程監(jiān)督、效果檢查

組織一次全員安全知識考試，考試成績在70100分603人次，考試成績在6070分12人次，考試成績在60分以下2人次，并根據(jù)活動方案嚴(yán)格獎懲。

通過大力的宣傳教育，使員工統(tǒng)一了思想，認(rèn)清了安全培訓(xùn)的重要性，積極地投入到了安全生產(chǎn)月的活動中去，提升了自身的安全素養(yǎng)。

4、組織、參加安全知識競賽

6月19日前，礦生產(chǎn)單位組織安全知識競賽5次，共有415名基層員工參與，從思想上提高了安全意識。

6月20日，在電影院舉辦了礦真誠踐行五色文化、構(gòu)建本質(zhì)安全生產(chǎn)知識競賽，共有七支隊(duì)伍參加了比賽，采掘工區(qū)代表隊(duì)榮獲第一名，礦機(jī)關(guān)代表隊(duì)榮獲第二名，運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)代表隊(duì)榮第三名，其余代表隊(duì)獲得鼓勵獎。

6月25日，參加了公司在易門會廳舉辦的真誠踐行五色文化、構(gòu)建本質(zhì)安全生產(chǎn)知識競賽，我礦取得了團(tuán)體第二名和一名最佳選手獎的好成績。

通過安全知識競賽，營造了比、學(xué)、趕、幫、超的競賽氛圍，大大提高了員工學(xué)習(xí)的積極性和主動性，培養(yǎng)了良好的安全習(xí)慣，安全文化得到了進(jìn)一步深植。

5、開展安全座談會

各單位、部室結(jié)合自身特點(diǎn)，查找確定生產(chǎn)管理中存在的重點(diǎn)問題，以座談會的形式組織員工對危險有害因素、防范措施、事故應(yīng)急處理措施進(jìn)行討論。座談會上，參會人員都積極踴躍的發(fā)言，與他人共享自身的工作經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷。通過此次活動，共有240名員工受到教育，員工提升了分析問題、解決問題和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。

6、開展征集安全文章、合理化建議活動

礦為宣揚(yáng)安全文化，提高全員參與安全生產(chǎn)的意識，6月份開展了征集安全文章、合理化建議活動。截止6月29日，共收集安全征文67篇(其中包括中層領(lǐng)導(dǎo)干部的征文27篇)，合理化建議58條，活動期間，在礦網(wǎng)站開辟安全生產(chǎn)月活動專欄，共刊登各類文章17篇。

7、開展3S系統(tǒng)安全狀態(tài)評價

6月份，礦組織各專業(yè)力量，開展了一次系統(tǒng)安全狀態(tài)評價，按評價單元，根據(jù)系統(tǒng)安全狀態(tài)評價標(biāo)準(zhǔn)，查找、分析安全生產(chǎn)方面存在的關(guān)鍵性制約因素，并提出了相對應(yīng)的安全對策措施及建議。此次系統(tǒng)安全狀態(tài)評級我礦達(dá)到了安全級，進(jìn)一步提高了我礦安全管理的系統(tǒng)性、全面性、科學(xué)性，促進(jìn)了我礦系統(tǒng)本質(zhì)安全化進(jìn)程。

8、組織開展事故應(yīng)急救援演練

為提高應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)反應(yīng)能力，檢驗(yàn)培訓(xùn)的效果、應(yīng)急救援預(yù)案程序的有效完善度、應(yīng)急救援預(yù)案系統(tǒng)中的各種保障體系(人力、物資器材)情況、以及指揮人員、反應(yīng)人員、與各部門，企業(yè)與各級救援機(jī)構(gòu)及政府的協(xié)調(diào)，6月份我礦準(zhǔn)備組織一次尾礦壩潰壩事故應(yīng)急演練，現(xiàn)演練方案已經(jīng)做好，由于受時間限制，演練尚沒開展，預(yù)計(jì)在7月份上旬進(jìn)行演練。

9、編制安全專刊

倡導(dǎo)快樂安全教育，讓每一位員工能在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中獲得快樂，6月份安全生產(chǎn)部編制了一期以關(guān)愛生命、安全發(fā)展、控虧增盈為主題的安全?？?，現(xiàn)?？呀?jīng)進(jìn)入收尾階段，很快就會與大家見面。

三、持之以恒堅(jiān)持安全宣誓，狠反三違，認(rèn)真履職。

各生產(chǎn)單位、部室班前始終堅(jiān)持安全宣誓，警示每位員工必須遵章守紀(jì)，規(guī)范操作，狠反三違，認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，確保了當(dāng)班的安全生產(chǎn)。安全是我們生產(chǎn)經(jīng)營的保障，做好安全工作是我們每個職工的責(zé)任和義務(wù)，認(rèn)真履行安全職責(zé)，加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)督管理，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任意識和現(xiàn)場安全管理工作，做到安全管理到位，即思想教育到位，組織管理到位，制度措施到位，把三不傷害落實(shí)到實(shí)際工作中去，把安全管理工作提高到一個新的水平。

四、以安全月為契機(jī)，嚴(yán)格現(xiàn)場檢查，落實(shí)隱患整改，注重實(shí)際效果。

為了將本次安全月活動落實(shí)到實(shí)處，使活動的開展有成效，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)三班現(xiàn)場值班;持續(xù)開展事故隱患排查治理工作，加大反三違力度，不斷提高安全檢查、隱患整改的針對性和實(shí)效性。礦各級管理人員經(jīng)常到基層、現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，針對活動中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，及時指導(dǎo)、督促，并認(rèn)真落實(shí)對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，礦堅(jiān)持班組日常檢查、工區(qū)周安全檢查及專業(yè)檢查、綜合安全檢查相結(jié)合的檢查方式。除三班值班人員和班組日常檢查外，生產(chǎn)單位組織周檢23次，共查出隱患203項(xiàng)，礦組織了2次綜合性安全大檢查，查出隱患55項(xiàng);黨、工、團(tuán)組織了2次特項(xiàng)檢查，查出隱患18項(xiàng)。對所有查出的隱患，按三定四不推的原則，百分之百進(jìn)行了整改。通過進(jìn)行的有計(jì)劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我礦安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的現(xiàn)場環(huán)境。進(jìn)一步提升了我礦現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和操作標(biāo)準(zhǔn)化水平。

抓好雨季四防工作,與易門縣氣象局保持緊密聯(lián)系，及時掌握和通知汛情，做好防汛物資、設(shè)備、事故救援隊(duì)伍人員準(zhǔn)備，做好尾礦庫、生產(chǎn)生活區(qū)域四防應(yīng)急救援預(yù)案的啟動準(zhǔn)備工作，汛后，及時檢查防洪工程現(xiàn)狀，及時整改水毀工程隱患，確保安全度汛。6月份，共對尾礦庫的防洪設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了5次相關(guān)檢查，共查出隱患6條，均按照三定四不推的原則，100%進(jìn)行了整改。

五、務(wù)實(shí)求真、重在落實(shí)、效果顯著。

1、6月17日，圓滿通過了云銅集團(tuán)對獅子山銅礦的安全檢查，云銅集團(tuán)檢查組對我礦的安全管理工作給予了肯定和好評。

2、6月25日，參加了達(dá)亞公司組織的真誠踐行五色文化、構(gòu)建本質(zhì)安全生產(chǎn)知識競賽，我礦取得了團(tuán)體第二名的好成績，并有一名選手被評為最佳選手。

3、圓滿完成活動目標(biāo)任務(wù)：實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)月的活動目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)五無、一降低、一提高、一達(dá)標(biāo),即：實(shí)現(xiàn)無重傷、無工亡、無重大設(shè)備、交通、火災(zāi)事故，千人負(fù)傷率為零，呼塵合格率達(dá)到92%，提高了一個百分點(diǎn)，污染物綜合排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%，系統(tǒng)安全狀態(tài)評價達(dá)到安全級。

六、幾點(diǎn)體會

1、思想認(rèn)識到位，才能認(rèn)真搞好安全生產(chǎn)月活動。思想是行為的先導(dǎo)，沒有正確的思想認(rèn)識，行動難以到位。開展安全生產(chǎn)月活動，不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但通過開展安全生產(chǎn)活動，人們的安全生產(chǎn)意識提高了，安全生產(chǎn)事故下降了，對我礦持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展將起到積極的作用。

2、領(lǐng)導(dǎo)重視，才能給活動的開展提供強(qiáng)有力的保障。

3、突出重點(diǎn)，才能達(dá)到開展安全生產(chǎn)月活動的最終目的。開展安全生產(chǎn)月活動的最終目的，是提高人們安全生產(chǎn)意識，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，著力構(gòu)建安全長效機(jī)制。在活動中，我們始終把工作重點(diǎn)放在開展現(xiàn)場安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過全礦上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實(shí)了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

七、存在的問題

盡管礦安全生產(chǎn)月開展得轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。

一是全員激情不夠，主動參與安全生產(chǎn)月活動的積極性還有待于進(jìn)一步提高。

二是活動項(xiàng)目內(nèi)容和形式單調(diào)，創(chuàng)新性不夠。

三是部分員工思想認(rèn)識不到位，對安全教育培訓(xùn)和相關(guān)活動作用和實(shí)效性不能夠認(rèn)同。

四是事故應(yīng)急演練未按公司規(guī)定的時間完成。

八、認(rèn)真總結(jié)，以月促年，安全生產(chǎn)。

6月底，各單位對安全生產(chǎn)月活動都進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)上報(bào)，同時對安全月工作突出的集體和個人將進(jìn)行獎勵。通過安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等一系列的活動，使全體干部員工進(jìn)一步提高了安全防范意識，關(guān)愛生命、安全發(fā)展的主題思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的貫徹和加強(qiáng)，查出的各類安全隱患都及時得到了整改落實(shí)，六月份我礦安全生產(chǎn)平穩(wěn)過渡。

1、加強(qiáng)交流和教育培訓(xùn)，提升員工對安全活動的認(rèn)同感，使員工明曉安全教育的實(shí)效性和必要性，進(jìn)而更加積極主動樂觀的融入到安全生產(chǎn)工作中來。

2、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場三班值班制，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行我礦安全生產(chǎn)問責(zé)追究制度，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)職能，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和技術(shù)指導(dǎo)，排除事故隱患，穩(wěn)步推進(jìn)我礦安全生產(chǎn)。

3、各單位、部室要明確各自的職責(zé)，加強(qiáng)配合，齊抓共管，細(xì)化和周密安排各方面工作，確保我礦安全生產(chǎn)工作有序、有效進(jìn)行。

4、要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，確保按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

通過本次活動的開展，在全礦范圍內(nèi)收到了良好的效果，提高了干部員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了全體干部員工的安全意識和安全責(zé)任心，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無小事，安全責(zé)任重于泰山等意識已經(jīng)逐漸成為人們的普遍共識，各級領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員在開展工作中考慮安全問題的意識明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)安全措施進(jìn)一步得到落實(shí)。安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)警鐘長鳴。我們要借安全生產(chǎn)活動月的東風(fēng)，把我礦安全生產(chǎn)工作落實(shí)到實(shí)處，為實(shí)現(xiàn)我礦20xx年預(yù)警期各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)保駕護(hù)航!

6月安全生產(chǎn)月教育活動總結(jié)三 根據(jù)公司安質(zhì)部《關(guān)于開展安全生產(chǎn)月及應(yīng)急預(yù)案演練周活動的通知》文件精神。今年6月份，我隊(duì)精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程教育，增強(qiáng)全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點(diǎn)。加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對安全工作重要性的認(rèn)識，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了一定的成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將安全生產(chǎn)月活動總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，強(qiáng)化管理。

本次活動，我隊(duì)成立了由隊(duì)長任組長，副隊(duì)長、技術(shù)主管任副組長，調(diào)度和施工員、各班長組成的安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組。圍繞活動主題，與深化標(biāo)準(zhǔn)化管理活動相結(jié)合，我隊(duì)抓落實(shí)，保實(shí)效，積極開展安全生產(chǎn)月活動，從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責(zé)任明確、逐級管理，使全體員工思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，將認(rèn)識轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常生產(chǎn)工作中去，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

二、加大培訓(xùn)教育力度

活動期間，我隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，主要以設(shè)備操作安全和預(yù)防自然災(zāi)害的相關(guān)資料組織全體人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，大力宣傳各種安全知識、預(yù)防事故的方法和自我保護(hù)的相關(guān)知識，全面提高了全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，保證了安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實(shí)效性。還針對洞內(nèi)施工和特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高其專業(yè)技能。

三、創(chuàng)建無隱患崗位活動

活動期間，開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀(jì)律的活動;人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進(jìn)行了整改，徹底消除了安全死角和盲區(qū)，堅(jiān)決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象。認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針和以人為本思想。

四、注重實(shí)效，力抓自檢自查工作

第5篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè)機(jī)械;安全技術(shù);培訓(xùn);必要性

1概述

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平有了極大的提高。特別是最近幾年，農(nóng)業(yè)機(jī)械呈現(xiàn)出了快速發(fā)展趨勢。但同時制約和影響農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的因素也有所突顯，尤其是農(nóng)機(jī)從業(yè)者、駕駛操作人員的科學(xué)技術(shù)知識、駕駛操作技能嚴(yán)重滯后，無法滿足先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的需要，也不能有效保障生產(chǎn)作業(yè)時的安全，并隨之帶來一系列安全隱患，導(dǎo)致機(jī)械事故、傷人事故時有發(fā)生。因此，這就需要基層農(nóng)機(jī)部門本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，舉辦農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛操作人員安全技術(shù)操作培訓(xùn)班，來提高農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛操作人員的技術(shù)操作水平和綜合素質(zhì)，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，降低事故發(fā)生率，普及機(jī)械常識、技術(shù)操作水平和安全作業(yè)知識，為農(nóng)業(yè)的增產(chǎn)增收及經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供保障。

2農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)的必要性和現(xiàn)實(shí)意義分析

2．1必要性和緊迫性分析

山西省原平市作為一個農(nóng)業(yè)大市，地大面廣，耕地面積119萬畝，其中玉米種植面積70萬畝。近幾年隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的大力推廣發(fā)展，玉米機(jī)耕、機(jī)播及機(jī)收已日漸普遍，但由于玉米收割機(jī)、谷物收獲機(jī)等都是近幾年快速發(fā)展起來的農(nóng)業(yè)機(jī)械，而我市農(nóng)民駕駛操作人員大部分文化素質(zhì)較低，對這些新型、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械不能正確操作，更缺乏系統(tǒng)性的理論指導(dǎo)和專業(yè)實(shí)踐，使得農(nóng)業(yè)機(jī)械故障率居高不下，農(nóng)機(jī)事故也時有發(fā)生，農(nóng)民機(jī)手的專業(yè)技術(shù)水平已經(jīng)嚴(yán)重跟不上農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的腳步，專業(yè)技術(shù)知識的匱乏已經(jīng)成為了農(nóng)機(jī)化進(jìn)一步發(fā)展的阻礙和瓶頸，并制約了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；陌l(fā)展進(jìn)程。因此，組織舉辦農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)非常必要，對促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展、農(nóng)民增產(chǎn)增收有著現(xiàn)實(shí)意義。

2．2社會需求性分析

(1)隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械使用數(shù)量和使用率的大幅提升，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品呈現(xiàn)出了復(fù)雜性和多樣性的特點(diǎn)，農(nóng)民在選擇農(nóng)業(yè)機(jī)械上存在盲目感。

(2)農(nóng)機(jī)從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)性、規(guī)范化教育，宏觀產(chǎn)業(yè)理念和市場經(jīng)營理念匱乏，不符合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需求，急需在理念和思路上予以引導(dǎo)和支持。

(3)農(nóng)機(jī)駕駛操作人員文化水平較低，技術(shù)安全操作不規(guī)范，全國各地的農(nóng)機(jī)使用事故時有發(fā)生，提高農(nóng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)操作人員的綜合素質(zhì)，已成為政府部門刻不容緩的工作任務(wù)。

2．3經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析

經(jīng)過系統(tǒng)化培訓(xùn)，駕駛操作人員可以詳細(xì)了解各種品牌農(nóng)業(yè)機(jī)械的性能、工作原理、維修保養(yǎng)知識，使自己能因地制宜選擇適合本地種植、收割的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，最大化提高其經(jīng)濟(jì)效益。以近年來蓬勃發(fā)展的玉米機(jī)收為例，由于玉米聯(lián)合收割機(jī)成本較高，農(nóng)民買回機(jī)械就迫切投入使用，在機(jī)械性能、操作規(guī)程等方面欠缺專業(yè)知識，機(jī)械事故、傷人事故經(jīng)常發(fā)生，既不符合科學(xué)發(fā)展的理念，也使生產(chǎn)效率大幅度降低，原本每天80畝的設(shè)計(jì)作業(yè)面積，由于各種原因成倍下降，有的每天僅能作業(yè)20～30畝，有的使用者甚至天天修車，造成了資源浪費(fèi)，效率低下。通過組織專門的技術(shù)培訓(xùn)，著力解決難點(diǎn)疑點(diǎn)問題，大幅度提升作業(yè)效率，有效減少傷害事故，從而收到良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2．4現(xiàn)實(shí)意義分析

通過農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，不僅有利于農(nóng)機(jī)操作人員系統(tǒng)性地了解掌握農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展理念，還有利于其正確操作新型農(nóng)業(yè)機(jī)械。具體意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)有利于培養(yǎng)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型新型農(nóng)民

傳統(tǒng)農(nóng)民沒有也不需要掌握太多的科學(xué)文化知識，技術(shù)單一，生產(chǎn)主要是自產(chǎn)自銷，也不懂得經(jīng)營，不謀求更多的收益和更高的利潤。這種原始理念已跟不上時代的進(jìn)步和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展需求。而新型農(nóng)民應(yīng)該具有一定的科學(xué)文化知識，擁有基本的學(xué)習(xí)和鉆研精神;具有一定的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、勞務(wù)經(jīng)濟(jì)等方面的知識，熟練掌握多項(xiàng)生產(chǎn)技能和技巧;具有較高的技能素質(zhì)，熟悉和會用現(xiàn)代農(nóng)機(jī)技術(shù);具有一定的經(jīng)營管理與創(chuàng)業(yè)能力，能充分利用人、財(cái)、物和土地等資源進(jìn)行生產(chǎn)，并獲得較高的經(jīng)濟(jì)收益。通過培訓(xùn)，要使這些新型農(nóng)民發(fā)展成為農(nóng)機(jī)專業(yè)化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的高素質(zhì)的勞動者和帶頭人，成為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的中堅(jiān)力量。

(2)有利于新技術(shù)和新機(jī)具的推廣使用

我國各級政府為了支持農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化和現(xiàn)代化，對于農(nóng)民新購置農(nóng)機(jī)給予了相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，在很大程度上推動了新技術(shù)、新農(nóng)機(jī)的推廣使用，而新型農(nóng)業(yè)機(jī)械與傳統(tǒng)老舊農(nóng)機(jī)在操作使用和維護(hù)保養(yǎng)方面存在著諸多的差異，農(nóng)民不僅需要較長時間來接受新技術(shù)，而且容易操作失誤或者增加維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，降低新型農(nóng)機(jī)的產(chǎn)能效率。通過培訓(xùn)，能夠讓農(nóng)民接受比較系統(tǒng)和全面的學(xué)習(xí)教育，了解目前新技術(shù)和新農(nóng)機(jī)的特性，有效提升操作技術(shù)水平和科學(xué)維護(hù)保養(yǎng)的意識和能力，為新型農(nóng)機(jī)具的推廣起到積極的示范、推動作用。

(3)有利于保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)

目前，各種農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備在農(nóng)村地區(qū)當(dāng)中獲得了廣泛的應(yīng)用，并成為了農(nóng)民增收的重要手段之一。但是農(nóng)機(jī)操作和駕駛?cè)藛T接受的正規(guī)和系統(tǒng)的安全駕駛培訓(xùn)較少，機(jī)械常識以及交通安全法律知識匱乏，他們的安全駕駛技能和安全意識比較差，應(yīng)急處置能力較弱，法律意識淡薄，這些都給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全埋下了隱患。通過系統(tǒng)和正規(guī)的農(nóng)機(jī)安全培訓(xùn)教育，不僅能夠在駕駛技術(shù)方面提高他們的操作技能，更能夠從安全意識上引起他們的高度重視。

3農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)的思路、方法和內(nèi)容

(1)充分發(fā)揮基層農(nóng)機(jī)部門的技術(shù)優(yōu)勢，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化良性發(fā)展提供技術(shù)支撐和有力推動作用?；鶎愚r(nóng)機(jī)部門作為農(nóng)業(yè)機(jī)械化工作的專業(yè)部門，擁有農(nóng)機(jī)技術(shù)、農(nóng)機(jī)安全和農(nóng)機(jī)培訓(xùn)方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)優(yōu)勢，對基層農(nóng)村、農(nóng)民和農(nóng)機(jī)駕駛操作人員情況也比較了解，又擁有良好的群眾基礎(chǔ)，能夠?yàn)檗r(nóng)機(jī)培訓(xùn)提供專業(yè)技術(shù)保障，便于組織和開展培訓(xùn)工作，同時也能夠有力地推動和促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化良性、快速發(fā)展。

(2)專注科技創(chuàng)新開發(fā)，探尋農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)的新思路，新模式。農(nóng)機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，要注重科技創(chuàng)新開發(fā)，注重對受訓(xùn)者的技術(shù)與理念的并軌傳輸，思路和創(chuàng)新能力的引導(dǎo)培養(yǎng)，利用理論研討、專家講座、電子授課、現(xiàn)場實(shí)踐等多維立體化教學(xué)，采取各種群眾喜聞樂見、易于掌握的形式，積極探尋農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)工作的新思路、新模式。

(3)深入農(nóng)村，以點(diǎn)帶面，進(jìn)行現(xiàn)場示范。深入農(nóng)村社區(qū)，田間場院，以點(diǎn)帶面，輻射周邊，現(xiàn)場示范，實(shí)地應(yīng)用。真正做到理論與實(shí)踐并重，充分發(fā)揮科技示范帶頭作用，并從農(nóng)機(jī)操作者的薄弱環(huán)節(jié)和適用性入手，著力解決實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中遇到的問題，使他們的生產(chǎn)作業(yè)效率大幅度提升，人身傷害事故大幅減少，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙提升的目的。

(4)有效整合資源，政府統(tǒng)籌，部門協(xié)調(diào)，爭取農(nóng)民培訓(xùn)工作的效益最大化。加大培訓(xùn)支持力度，有效整合資源，政府統(tǒng)籌，部門牽頭，爭取財(cái)政、科技等各有關(guān)部門的支持和參與，形成綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，集中資金，統(tǒng)籌規(guī)劃，分工協(xié)作，優(yōu)勢互補(bǔ)，使農(nóng)民培訓(xùn)工作的效益達(dá)到最大化，提高農(nóng)民的專業(yè)技術(shù)水平和適應(yīng)市場的能力。同時通過培訓(xùn)，產(chǎn)生技術(shù)和理念的衍生和輻射效應(yīng)，使階段性的培訓(xùn)發(fā)揮長效作用，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和騰飛作出巨大的貢獻(xiàn)。

(5)因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況開展不同側(cè)重點(diǎn)的培訓(xùn)。在玉米機(jī)收率較高、玉米聯(lián)合收割機(jī)保有量較高的地區(qū)，側(cè)重開展玉米聯(lián)合收割機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn);針對玉米聯(lián)合收割機(jī)常有發(fā)生的因違反操作規(guī)程導(dǎo)致的傷人事故，機(jī)器保養(yǎng)使用不當(dāng)和防火滅火知識欠缺等發(fā)生的火災(zāi)事故，側(cè)重開展聯(lián)合收割機(jī)操作規(guī)程、防火滅火知識、滅火器使用等方面的知識培訓(xùn)。在丘陵山區(qū)手扶拖拉機(jī)等小型農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量密集、使用頻繁的地區(qū)，側(cè)重開展小型農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全技術(shù)培訓(xùn);針對因操作不當(dāng)、非法載人等引發(fā)的安全事故，重點(diǎn)開展小型農(nóng)業(yè)機(jī)械的技術(shù)操作、安全運(yùn)行知識等方面的培訓(xùn)。

(6)關(guān)于培訓(xùn)內(nèi)容。農(nóng)機(jī)駕駛操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容可以分為以下幾個部分:①法律法規(guī)類:《中華人民共和國道路交通安全法》《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》《聯(lián)合收割機(jī)及駕駛?cè)税踩O(jiān)理規(guī)定》以及各省地方出臺的農(nóng)業(yè)機(jī)械監(jiān)督管理辦法等法律法規(guī)，這是農(nóng)機(jī)駕駛操作人員的必修課，也是農(nóng)機(jī)從業(yè)者必須掌握的基本知識。在進(jìn)行法律法規(guī)培訓(xùn)的同時，更要注重對守法觀念意識方面的教育。農(nóng)民普遍存在法律法規(guī)是對自身的約束的落后思想，要注重法律法規(guī)是保護(hù)自己、維護(hù)自身合法權(quán)益的有力武器的思維導(dǎo)向教育，要讓廣大農(nóng)機(jī)駕駛操作人員不僅知法守法，還會懂法用法。②操作規(guī)程類:常見的農(nóng)機(jī)事故和機(jī)械故障大多是由于違法操作規(guī)程造成的，利用事故警示、現(xiàn)場模擬等方式，將操作規(guī)程教育深入人心，同時還可將風(fēng)險、應(yīng)急處置等內(nèi)容納入培訓(xùn)教程。③操作使用類:除了將基本的維修保養(yǎng)知識納入培訓(xùn)內(nèi)容外，應(yīng)將節(jié)能減排理念、作業(yè)駕駛技巧以及倒車影像、GPS測量、車況監(jiān)控等電子設(shè)備應(yīng)用技術(shù)納入培訓(xùn)教程。④綜合技術(shù)類:改變單一傳統(tǒng)的種、收技術(shù)培訓(xùn)，要將飼料青貯、秸稈綜合利用以及農(nóng)產(chǎn)品初加工等產(chǎn)業(yè)化、鏈條化的現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)傳授給農(nóng)民，注重系統(tǒng)和多元化的技術(shù)指導(dǎo)。⑤發(fā)展理念類:發(fā)展方向、經(jīng)營理念的教育引導(dǎo)，在社會飛速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速變革的時代有著重要的意義，將產(chǎn)業(yè)思維、互聯(lián)網(wǎng)+思維、市場營銷與農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展戰(zhàn)略思維有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)受訓(xùn)者由只管生產(chǎn)不懂營銷的傳統(tǒng)農(nóng)民模式向?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)營服務(wù)銷售于一體的現(xiàn)代新型農(nóng)民轉(zhuǎn)變。

參考文獻(xiàn):

［1］許澤民．談山區(qū)農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)存在問題與對策［J］．農(nóng)機(jī)使用與維修，2016，(01):68．

［2］馬成東，黃生發(fā)．彭陽縣農(nóng)民農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)需求調(diào)查報(bào)告［J］．農(nóng)業(yè)開發(fā)與裝備，2014，(10):23．

第6篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

[關(guān)鍵詞]路橋工程 施工安全 安全管理

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-914X（2014）29-0095-01

路橋工程施工中，安全管理始終是工程施工的第一要務(wù)，安全施工理念必須貫徹于整個施工階段。然而在實(shí)際工程施工中，仍有很多的安全生產(chǎn)事故發(fā)生。因此如何加強(qiáng)路橋工程施工中的安全保護(hù)措施，保障路橋工程的順利進(jìn)行，需要引起路橋施工單位的高度重視。只有保證施工過程中的以人為本，才能更有效地促進(jìn)施工安全措施的實(shí)施。

一、路橋施工管理現(xiàn)狀

我國隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，路橋行業(yè)也逐漸崛起，越來越多的施工企業(yè)成為交通施工的引領(lǐng)隊(duì)伍，使我國的路橋建設(shè)取得較大進(jìn)步。但是，由于路橋工程不僅較為復(fù)雜，而且施工期較長，其管理難度較大，加上路橋施工企業(yè)的施工管理水平不高，管理強(qiáng)度不足，近年來，越來越多的路橋工程質(zhì)量事故及安全事故不斷發(fā)生，嚴(yán)重影響了社會的安定及人員的人身健康。當(dāng)前路橋施工現(xiàn)場管理秩序混亂、施工材料及設(shè)備缺乏有效管理、施工安全意識薄弱等，因此加強(qiáng)路橋施工管理刻不容緩。

二、路橋工程施工過程中安全管理方面存在的問題

隨著 我國路橋施工的逐漸增加，越來越多的施工企業(yè)成為了路橋施工中的領(lǐng)頭軍，為我國的路橋施工作出了突出的貢獻(xiàn)。在眾多的路橋施工中，路橋施工數(shù)量的增長給路橋施工中的安全生產(chǎn)管理造成了巨大的壓力。然而我們也清楚的認(rèn)識到，施工過程中的安全管理才是保障安全生產(chǎn)施工的主要方式?？上н@些并未引起相關(guān)施工單位的重視，導(dǎo)致了施工時安全事故的頻發(fā)，這不得不使我們在重新開始審視施工安全問題的同時，還需要分析產(chǎn)生安全事故的原因。綜合以往的安全事故表明，路橋施工過程中安全管理的問題表現(xiàn)如下

路橋施工人力資源匱乏。難滿足施工過程中安全管理的需求，而路橋施工數(shù)目卻在逐漸增加，這無疑導(dǎo)致了矛盾的產(chǎn)生。

安全意識薄弱。“安全責(zé)任重于泰山”這一隨處可見的施工安全標(biāo)語，卻始終只是聽得多而落到實(shí)處的少。

施工單位根本沒有設(shè)立相關(guān)的安全管理部門。為的是節(jié)省資金以配備高保障性能的儀器。這種做法沒有準(zhǔn)確的操作技術(shù)，設(shè)備上的安全投入也就會失去原有的意義。安全事故頻發(fā)根源于不規(guī)范的操作方式。我們知道，越來越多的民工加入了路橋施工的行業(yè)，然而這些民工本身的素質(zhì)有限，再加上缺少系統(tǒng)的鍛煉與教育，為路橋施工中的安全問題埋下了隱患。從我國路橋施工安全事故的分析可以看出，絕大部分安全事故產(chǎn)生的原因在于施工人員的不標(biāo)準(zhǔn)操作所導(dǎo)致。不論是對于操作人員自己還是路橋的施工單位本身，這種事故的教訓(xùn)將會是無可挽回的。因此，相關(guān)路橋施工單位應(yīng)及時吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化路橋施工中的安全管理措施，保證施工中的安全。

三、路橋施工過程中安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容

在路橋施工過程中，安全管理是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，由于路橋施工本身的特點(diǎn)（施工路線多，交叉作業(yè)多，設(shè)備使用量大，各種操作人員多，進(jìn)行路橋施工時大都為露天作業(yè)），造成對于路橋的安全施工管理困難。但是，一切工程施工的前提便是施工安全管理，施工安全得不到保障，施工進(jìn)度和施工質(zhì)量也就沒有任何意義，所以路橋工程施工的首要就是要抓好安全生產(chǎn)問題。。

1、安全理念的貫徹

建立安全管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)施工過程中每個階段的安全生產(chǎn)。實(shí)際工程施工過程中，安全乃效益之根本，安全關(guān)系著施工單位的發(fā)展，更與施工人員的切身利益緊密相連，將安全理念貫徹于整個施工過程是非常必要的。

2、安全操作的規(guī)范化

安全事故產(chǎn)生的最根本原因在于不規(guī)范的機(jī)器操作所致，所以提高施工人員的標(biāo)準(zhǔn)化操作是減少施工安全事故的重要措施。因此，應(yīng)定期安排技術(shù)人員對相關(guān)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓技術(shù)人員對操作人員進(jìn)行臨場指導(dǎo)，這樣可以使得施工人員更加熟練相關(guān)操作，減小安全事故發(fā)生。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查

安排相關(guān)安全管理人員定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，可有效地降低安全事故的發(fā)生。安全監(jiān)督檢查的內(nèi)容主要為機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行、用電安全情況、高空支架的穩(wěn)定性、交通安全等。

四、路橋施工安全管理措施

1、加強(qiáng)施工安全意識的宣傳。

宣傳施工安全意識。施工單位應(yīng)當(dāng)定期為施工人員開展相關(guān)施工安全講座知識講解或開展主題教育活動，向工作人員廣泛宣傳相關(guān)施工安全的常識教育，增強(qiáng)工作人員的施工安全意識。確保施工人員在工作過程中以安全為第一、堅(jiān)持安全與質(zhì)量并重，避免出現(xiàn)違章施工、操作的現(xiàn)象。通過加強(qiáng)工作人員的安全意識，不僅可以從根本上盡量避免施工事故的發(fā)生，而且可以有效地改善施工現(xiàn)場的操作秩序，使其更具規(guī)范化、秩序化，在保證施工安全及施工質(zhì)量的同時，進(jìn)而提高施工效率。

加強(qiáng)安全培訓(xùn)，嚴(yán)格整章建制。安全管理是當(dāng)前施工單位進(jìn)行施工管理的重點(diǎn)內(nèi)容，施工單位應(yīng)當(dāng)聘請專業(yè)化的工程專家，定期為施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，尤其是施工安全防范措施，必須嚴(yán)格實(shí)施，制定相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格管理、規(guī)范工作人員的施工操作工序，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理。

2、加強(qiáng)管理施工現(xiàn)場，改善施工安全管理現(xiàn)狀。

在開展相關(guān)路橋工程施工項(xiàng)目的安全控制活動中，首要應(yīng)當(dāng)解決的就是正確調(diào)整施工工序及施工進(jìn)度，把握好路橋工程施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量監(jiān)控與施工秩序管理，其具體措施如下

施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。在確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，以相關(guān)施工規(guī)章制度作為依據(jù)，嚴(yán)格管理施工進(jìn)度。由于大部分路橋工程項(xiàng)目中的路基、涵洞等相關(guān)建筑物不僅點(diǎn)多線長，而且其工作環(huán)境大部分為露天、室外，若天氣較為惡劣時，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁施工，結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整施工工序及施工工期。另外，由于路橋施工項(xiàng)目的不確定性因素較多，施工單位應(yīng)當(dāng)避免照搬照套各種模式，而應(yīng)當(dāng)以靈活、便捷的方式管理工程項(xiàng)目的施工過程，在處理施工進(jìn)度及施工工序、施工質(zhì)量的關(guān)系上，應(yīng)當(dāng)以實(shí)際情況為重，合理調(diào)配、合理調(diào)整，務(wù)必確保工程按期按質(zhì)完成，并保障工作人員的人身安全。

施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制、管理施工質(zhì)量。首先施工單位可以通過建立健全的施工質(zhì)量檢測制度，包括自我檢測、互相檢測、交接檢測環(huán)節(jié)，嚴(yán)格實(shí)施，確保施工工程的分項(xiàng)目在驗(yàn)收過程中嚴(yán)格管理。其中施工單位尤其應(yīng)當(dāng)重視橋梁基礎(chǔ)等隱蔽工序項(xiàng)目，確保嚴(yán)格檢查、核查施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量把關(guān)，進(jìn)而提高路橋工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，保證其經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。另外施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管理路橋施工技術(shù)，建立健全的施工安全操作規(guī)范及操作守則，結(jié)合合理化、科學(xué)化的施工質(zhì)檢制度及質(zhì)檢技術(shù)，對路橋工程項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查與不定期檢查，以便及時核查工程項(xiàng)目中的安全隱患，及時解決，改善施工質(zhì)量，確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量及施工安全。

3、制定監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督。

路橋施工屬于復(fù)雜化、系統(tǒng)化、長期化的工程，除了加強(qiáng)施工過程中的各項(xiàng)管理工作，還應(yīng)當(dāng)制定健全的監(jiān)督檢查制度，確保路橋施工生產(chǎn)的質(zhì)量與安全。

完善監(jiān)督檢查制度，制定相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)而健全相關(guān)的管理機(jī)制及管理崗位職責(zé)，切實(shí)落實(shí)相應(yīng)的施工安全防范與管理措施，避免出現(xiàn)施工意外事故。

總之，路橋施工管理應(yīng)當(dāng)注重全過程管理，從工程的安全管理、質(zhì)量管理方面著手，加強(qiáng)施工過程中的材料管理、機(jī)械設(shè)備及技術(shù)管理、人員管理、資料管理，進(jìn)而抓好路橋施工管理。通過加強(qiáng)管理、控制路橋施工，可以有效地保障路橋工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及施工人員的人身安全。

參考文獻(xiàn)

第7篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

未發(fā)生輕傷及以上人身事故。未發(fā)生農(nóng)電職工重傷及以上人身事故。未發(fā)生一次兩座及以上110Kv變電所全停事故。未發(fā)生有人員責(zé)任的主設(shè)備事故。未發(fā)生火災(zāi)事故和同責(zé)及以上的重大交通事故。未發(fā)生誤調(diào)度事故、10KV及以上的惡性誤操作事故、35KV及以上誤操作事故。未發(fā)生輸變電考核事故。未發(fā)生變電一類障礙，但發(fā)生輸電線路事故1次，輸電線路一類障礙 3 次；農(nóng)配事故 18次。

上半年執(zhí)行變電第一種工作票136張，第二種工作票821張，合格率100%；執(zhí)行第一種線路工作票（調(diào)度許可）499 張，第二種線路工作票90張，合格率100%。

全公司上半年未發(fā)生考核事故，至5月31日，全公司安全天數(shù)為2554 天，實(shí)現(xiàn)了今年第一個百日安全無事故記錄。

1、1到5月份10KV發(fā)生農(nóng)配事故18起，去年同期共發(fā)生17次農(nóng)配事故。35KV及以上線路發(fā)生一類障礙3次，去年同期2次；輸電線路事故1次。

2、輸電線路事故1次：4月25日17：25 ， 220kv新橋變：新鄭線接地距離保護(hù)動作跳閘，重合不成；故障為B相，測距離新橋變16.89公里；220kv鄭陸變?nèi)щ姟?10kv青龍變、柳墅變?nèi)щ姟?5kv鄭中變?nèi)щ?，河口變自投清河線成功。18：24 220kv新鄭2918線試送成功。經(jīng)線路巡查，發(fā)現(xiàn)220kv新鄭2918線61號塔跳線、主角鋼有燒傷痕跡，地面有塑料金屬絲殘留物，核實(shí)是龍卷風(fēng)將物體吹上線路所致。

3、輸電線路一類障礙：A、3月1日500kv武南變110kv武南線開關(guān)另序1段保護(hù)動作，開關(guān)跳閘，重合不成.原因是常州市神州花木園林有限公司施工汽吊吊臂碰及導(dǎo)線。

B、3月10日，220kv鬲湖變110kv鬲運(yùn)線開關(guān)另序1段保護(hù)動作，開關(guān)跳閘，重合成功。故障原因?yàn)?10kV滆運(yùn)線8#桿B相合成絕緣子雷擊閃絡(luò)。

C、4月30日2時55分，220kv運(yùn)村變110kv運(yùn)寨線開關(guān)另序1段保護(hù)動作，開關(guān)跳閘，重合成功。故障原因?yàn)?10kV運(yùn)寨線18#桿B相合成絕緣子雷擊閃絡(luò)。

二、上半年主要工作回顧：

1、制訂嚴(yán)防死守措施，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

年初，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議，討論并通過了《2005年安全工作意見》，為全年安全工作理清了思路。今年以來，公司生產(chǎn)、基建任務(wù)面廣量大，為了繼續(xù)保持良好的安全形勢，完成職代會提出的安全生產(chǎn)目標(biāo)，真正把嚴(yán)防死守的措施落實(shí)到位，各部門針對本部門實(shí)際情況重新制定了安全生產(chǎn)嚴(yán)防死守措施，各班組紛紛將公司安全生產(chǎn)目標(biāo)分解落實(shí)到本班組，制定了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的具體措施，落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)提出的安全生產(chǎn)嚴(yán)防死守各項(xiàng)要求。為充分發(fā)揮廣大職工的主人翁精神。公司工會、安監(jiān)部在4月15日聯(lián)合舉辦了 “我為安全生產(chǎn)做什么”的安全生產(chǎn)座談會。這次座談會是公司進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的深化。它充分發(fā)揮了廣大職工搞好安全生產(chǎn)的積極性、

創(chuàng)造性。

2、認(rèn)真深化安全整頓工作成果，確保公司安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面

新年伊始，我公司認(rèn)真圍繞市公司布置的安全生產(chǎn)整頓工作要求，統(tǒng)一思想、有序布置，排查反思、檢查督辦，收到了良好的效果。并結(jié)合貫徹、落實(shí)市公司十一屆六次職代會和2005年工作會議精神，全面總結(jié)2004年工作，研究確定了公司2005年工作總要求和重點(diǎn)工作任務(wù)，動員全體職工進(jìn)一步理清思路、堅(jiān)定信心、振奮精神，開創(chuàng)安全工作新局面。

公司各部門認(rèn)真組織學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司、省、市公司領(lǐng)導(dǎo)在安全會議上的講話及市公司2004年安全工作總結(jié)、2005年安全工作意見，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司2005年事故快報(bào)第一、二期及2004年我公司發(fā)生的各類障礙、不安全情況匯編材料，圍繞查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查管理、查規(guī)章制度、查隱患五個方面全面查找2004年在安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、安全技能和安全培訓(xùn)、現(xiàn)場六要素、交通安全等方面存在的問題。

安全整頓期間，根據(jù)“1.8”誤登桿事故教訓(xùn)，舉一反三，公司組織領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門專職，根據(jù)武進(jìn)局實(shí)際情況，研究制定了7條防止誤登桿措施，并已在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行。

為了進(jìn)一步規(guī)范每日安全生產(chǎn)調(diào)度晚會制度，明確晚會的工作內(nèi)容中增添了各部門領(lǐng)導(dǎo)、專職下現(xiàn)場監(jiān)督、檢查工作項(xiàng)目和范圍，重點(diǎn)研究各部門上報(bào)的危險點(diǎn)控制措施。保證各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員把主要精力集中到安全生產(chǎn)上來。

在安全整頓期間，各部門、班組認(rèn)真排查了2004年在安全生產(chǎn)方面存在的問題共98條，各部門自行整改了91條，職能部門解決了7條。在認(rèn)真排查的基礎(chǔ)上，各工區(qū)、公司、部室及班組、個人制定了2005年安全工作意見及保證措施。

安監(jiān)部組織召開了安全網(wǎng)絡(luò)會議，制定并下發(fā)了《部門安全員工作要求》，詳細(xì)規(guī)定了部門安全員每年、每季、每月、每周必須做的具體工作，將部門安全員的安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行細(xì)化，并提出了明確的工作要求。及時檢查各部門安全管理工作中存在的問題，提出整改要求。檢查部門安全員每月履行安全監(jiān)督責(zé)職情況，并結(jié)合過程管理進(jìn)行考核，以此來提高各部門安全管理水平。

3、開展了強(qiáng)化安全基礎(chǔ)培訓(xùn)。

根據(jù)市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面開展了安全基礎(chǔ)培訓(xùn)活動。通過層層發(fā)動動員，使廣大干部職工思想得到了統(tǒng)一，一致認(rèn)為開展安全培訓(xùn)對抓好日常安全生產(chǎn)非常重要，也是非常必要和及時，為隨后開展學(xué)習(xí)、排查工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件，也使全體職工深刻認(rèn)識到只有在安全學(xué)習(xí)后繼續(xù)保持高度的安全意識和落實(shí)好各級安全責(zé)任制，才能真正確保安全。

培訓(xùn)期間，各部門認(rèn)真組織學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司、省領(lǐng)導(dǎo)在安全會議上的講話及相關(guān)內(nèi)容，統(tǒng)一了思想，進(jìn)一步提高了認(rèn)識。通過學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話，給我公司的安全生產(chǎn)理了一下思路，突出了工作重點(diǎn)，明確了安全工作的要求，夯實(shí)了05年安全工作的基礎(chǔ)。另外，我公司在安全生產(chǎn)上繼續(xù)抓實(shí)、從嚴(yán)、動真，抓住危險人和危險源不放，并且采取措施，真正使安全生產(chǎn)“橫向到邊、終向到底”，確保安全生產(chǎn)。

各部門通過對事故的學(xué)習(xí)、分析、討論，使全體職工理性地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，特別是使全體職工要學(xué)會做聰明人，要善于吸取別人的教訓(xùn)，舉一反三，結(jié)合部門、班組和工作實(shí)際，制定有針對性的防范措施，確保安全生產(chǎn)。

通過強(qiáng)化培訓(xùn)，全體職工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識明顯提高，“安全存在于細(xì)節(jié)中”的思想更加確立，公司相關(guān)部門采取對《安規(guī)》內(nèi)容的提問形式，使公司職工對安規(guī)得到了進(jìn)一步理解和熟悉。

4、堅(jiān)持安全生產(chǎn)“兩手抓”的工作方針

（1）、一手抓教育

a、2月份公司黨委為進(jìn)一步把公司的安全生產(chǎn)搞扎實(shí)，真正把安全工作落到實(shí)處，開展了“安全生產(chǎn)強(qiáng)基固本”系列活動。3月25日，工會、安監(jiān)部舉行了工作票簽發(fā)人糾錯比賽。3月29日工會舉行“關(guān)注安全、告別違章、遠(yuǎn)離事故”簽名活動。5月13日，團(tuán)委進(jìn)行安全知識競賽。

b 安全培訓(xùn)：

按照年初公司制訂的安全培訓(xùn)計(jì)劃，安監(jiān)部完成了對工作票簽發(fā)人安全教育培訓(xùn)；完成了《電業(yè)安全工作規(guī)程》復(fù)習(xí)與考試；營銷部舉辦了用戶運(yùn)行人員安全培訓(xùn)班；總公司會同安監(jiān)部對12個外來施工單位的施工人員進(jìn)行了安全教育和安規(guī)考試。上半年對公司新進(jìn)人員進(jìn)行了安全三級教育。

c 安規(guī)考試：

全公司安規(guī)考試分各生產(chǎn)單位、公司兩部分組織進(jìn)行。各部門自行組織本部門的安規(guī)考試，自行命題報(bào)安監(jiān)部審核后，均在3 月份組織本部門職工進(jìn)行了安規(guī)考試，考試成績報(bào)安監(jiān)部歸檔。全公司中層干部和各部室、工區(qū)、公司的工程技術(shù)管理人員由公司統(tǒng)一組織，于3月底進(jìn)行了安規(guī)考試。

d 安全活動：

班組安全活動作為宣傳安全，加強(qiáng)教育的主陣地，各部門都很重視，上半年除了極少數(shù)生產(chǎn)部門生產(chǎn)任務(wù)比較繁忙，影響了班組安全活動按時開展之外，總體情況還是比較正常。

（2）、一手抓現(xiàn)場。

上半年，我公司生產(chǎn)基建任務(wù)十分繁重，為確保安全生產(chǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自參加現(xiàn)場安全監(jiān)督，安全值日組、安監(jiān)部、各部門領(lǐng)導(dǎo)全力以赴，下現(xiàn)場嚴(yán)密監(jiān)督、控制現(xiàn)場安全生產(chǎn)，及時查處違章違紀(jì)行為，安全值日組共進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查151次（至5月份），每次檢查的情況都及時在局域網(wǎng)“每天安全檢查”模塊上進(jìn)行公布，使發(fā)現(xiàn)的問題部門能迅速整改；安監(jiān)部對生產(chǎn)部門的安全例會召開情況、“兩票三制”執(zhí)行情況、現(xiàn)場開收工會錄音制度的執(zhí)行情況、安評整改及危險點(diǎn)預(yù)控情況進(jìn)行了檢查。堅(jiān)持安全生產(chǎn)責(zé)任追究制，對發(fā)生的事故、未遂和違章違紀(jì)事件嚴(yán)格按“三不放過”的原則，對違章違紀(jì)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

5、公司開展了春季安全大檢查

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針，深刻吸取近階段系統(tǒng)發(fā)生的事故教訓(xùn)，切實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，根據(jù)常供電安〔2005〕96號《關(guān)于開展春季暨迎峰度夏安全大檢查的通知》和省公司關(guān)于開展春查工作的要求，結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，針對季節(jié)性特點(diǎn)，我公司自2005年4月5至2005年4月26日開展了安全大檢查工作。

各部門根據(jù)要求，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全工作的緊急通知》（國家電網(wǎng)安監(jiān)〔2005〕95號）以及國網(wǎng)公司、華東公司、省公司近期關(guān)于安全生產(chǎn)的文件精神，學(xué)系統(tǒng)內(nèi)通報(bào)的事故教訓(xùn)，使每一位員工都能深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山、認(rèn)識到一個安全穩(wěn)定局面對公司發(fā)展的重大和深遠(yuǎn)的意義。

各部門結(jié)合安全性評價和年初開展的安全整頓活動，把排查出來的問題，進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。并且重點(diǎn)檢查了去年夏季用電高峰期間電網(wǎng)和設(shè)備暴露問題整改完成情況，以及今年“迎峰度夏”工作的準(zhǔn)備情況。農(nóng)電、工程、生技部分別針對農(nóng)電安全、基建安全、信息安全進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，做到了有布置、有檢查、有落實(shí)整改。

安全大檢查中重點(diǎn)檢查了各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，重點(diǎn)檢查安全整頓期間市公司制訂的《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理的通知》和《關(guān)于重申“三帶（戴）一接地”管理規(guī)定的通知》等一系列規(guī)章制度的落實(shí)情況。公司各級領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持安全管理重心下移、關(guān)口前移的工作方法，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)控，切實(shí)保證人身、電網(wǎng)和主設(shè)備的安全。 在安全大檢查工作中，各部門對查出的安全隱患，按“邊查邊整改”的檢查工作原則，認(rèn)真組織落實(shí)整改工作，及時消除安全隱患。

農(nóng)電管理所根據(jù)公司統(tǒng)一部署積極開展春季安全大檢查工作，并根據(jù)公司下發(fā)的《農(nóng)電安全檢點(diǎn)》，逐條對照，認(rèn)真派查問題，及時發(fā)現(xiàn)并糾正缺陷。供電所組織355人次，對農(nóng)村供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了檢查。檢查綜合變1075臺、檢查低壓出線3106條、檢查線路間距2898處、檢查拉線13272根、檢查場頭箱9918只、檢查小水泵355臺、檢查臨時用電87處。本次檢查查見設(shè)備缺陷78處、線路缺陷34處，農(nóng)電管理所及供電所當(dāng)即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它根據(jù)缺陷等級排出整改計(jì)劃及上報(bào)相關(guān)部門。同時修剪樹枝313棵。檢查剩余電流保護(hù)器：總保護(hù)2481臺，只有兩臺不正常，已當(dāng)場處理結(jié)束，恢復(fù)正常供電；檢查支路保護(hù)85臺均投運(yùn)正常。

加大安全用電宣傳力度，共發(fā)放宣傳資料235張次。結(jié)合供電所安全性評價工作，對供電所安全管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了復(fù)查，各所均成立相關(guān)安全網(wǎng)絡(luò)。簽訂了各所的安全責(zé)任狀；組織了供電所人員、村電工、勞務(wù)用工的年度安全培訓(xùn)與考試；完善值班搶修網(wǎng)絡(luò)；完善線路巡視責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；告居民客戶書、供用電協(xié)議補(bǔ)簽結(jié)束，正常業(yè)擴(kuò)用戶簽訂后送電；安全工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農(nóng)電所年度計(jì)劃。

本次春查各部門查出問題 117條（除農(nóng)電所）， 已整改問題26條、正在整改問題84條 ；其中需公司協(xié)調(diào)解決問題7條，現(xiàn)已整改4條，正在整改問題3條。

6、加強(qiáng)外包工程隊(duì)安全管理，強(qiáng)化基建、多經(jīng)、交通安全管理

加強(qiáng)了對外包工程隊(duì)伍的安全管理和教育培訓(xùn)工作。特別是做好施工合同的管理工作，工程部與每個施工隊(duì)都簽訂了施工合同、安全協(xié)議。每項(xiàng)工程開工前都進(jìn)行了安全教育，安全技術(shù)交底和現(xiàn)場安全交底。集團(tuán)總公司堅(jiān)持每月定期召開外包工程隊(duì)安全工作月度會議，總公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持下現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督的制度，并指派專人到當(dāng)天最為復(fù)雜的施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。

三、 存在的問題

1、在保護(hù)電力設(shè)施方面的工作需進(jìn)一步進(jìn)行，我公司今年的設(shè)備事故，特別是由于外力造成的事故較多，必須加強(qiáng)在廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒介的宣傳，充分發(fā)揮農(nóng)村電工的作用，同時提高普通百姓的安全意識，充分按照保護(hù)電力設(shè)施的法律武器，搞好保護(hù)電力設(shè)施方面的工作。

2、危險點(diǎn)分析預(yù)控工作，危險點(diǎn)重點(diǎn)把握不明確，重點(diǎn)突出不夠。執(zhí)行防范措施少數(shù)作業(yè)人員不注重細(xì)節(jié)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的危險點(diǎn)，個別工作負(fù)責(zé)人預(yù)警不及時。

3、“三措”、作業(yè)指導(dǎo)書編制，結(jié)合相應(yīng)工程實(shí)際情況，針對性還需加強(qiáng)，在作業(yè)人員層面對“三措”、作業(yè)指導(dǎo)書的交底、學(xué)習(xí)效果不是很明顯，還不能保證每位作業(yè)人員熟悉和掌握。

4、班組控制異常、未遂的目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)

1）、設(shè)備異常、事故、障礙得不到有效控制。

1～5月份農(nóng)配事故共發(fā)生18起，其中，外力破壞造成的農(nóng)配事故13起，其他方面原因造成的農(nóng)配事故5起。。

上半年35KV及以上線路發(fā)生輸電線路事故1次，原因?yàn)辇埦盹L(fēng)將物體吹上線路所致；一類障礙3次。其中外力破壞2起，雷擊閃絡(luò)1起。

5、違章違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生，有的還比較嚴(yán)重

有些事故中，雖然職工工作熱情很高，但卻忽視了安全防護(hù)，有些事故中，職工安全意識差，預(yù)控措施沒有全面落實(shí)，自己違章了都不知道。

6、外包工程隊(duì)在危險點(diǎn)預(yù)控管理方面還有很多不足，需要進(jìn)一步規(guī)范和提高。7、行車交通安全隱患越來越多。兼職駕駛員行車安全問題越來越突出。

電力安全個人工作總結(jié)

農(nóng)電管理所根據(jù)公司統(tǒng)一部署積極開展春季安全大檢查工作，并根據(jù)公司下發(fā)的《農(nóng)電安全檢點(diǎn)》，逐條對照，認(rèn)真派查問題，及時發(fā)現(xiàn)并糾正缺陷。供電所組織355人次，對農(nóng)村供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了檢查。檢查綜合變1075臺、檢查低壓出線3106條、檢查線路間距2898處、檢查拉線13272根、檢查場頭箱9918只、檢查小水泵355臺、檢查臨時用電87處。本次檢查查見設(shè)備缺陷78處、線路缺陷34處，農(nóng)電管理所及供電所當(dāng)即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它根據(jù)缺陷等級排出整改計(jì)劃及上報(bào)相關(guān)部門。同時修剪樹枝313棵。檢查剩余電流保護(hù)器：總保護(hù)2481臺，只有兩臺不正常，已當(dāng)場處理結(jié)束，恢復(fù)正常供電；檢查支路保護(hù)85臺均投運(yùn)正常。

加大安全用電宣傳力度，共發(fā)放宣傳資料235張次。結(jié)合供電所安全性評價工作，對供電所安全管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了復(fù)查，各所均成立相關(guān)安全網(wǎng)絡(luò)。簽訂了各所的安全責(zé)任狀；組織了供電所人員、村電工、勞務(wù)用工的年度安全培訓(xùn)與考試；完善值班搶修網(wǎng)絡(luò)；完善線路巡視責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；告居民客戶書、供用電協(xié)議補(bǔ)簽結(jié)束，正常業(yè)擴(kuò)用戶簽訂后送電；安全工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農(nóng)電所年度計(jì)劃。

本次春查各部門查出問題117條（除農(nóng)電所），已整改問題26條、正在整改問題84條；其中需公司協(xié)調(diào)解決問題7條，現(xiàn)已整改4條，正在整改問題3條。

加強(qiáng)了對外包工程隊(duì)伍的安全管理和教育培訓(xùn)工作。特別是做好施工合同的管理工作，工程部與每個施工隊(duì)都簽訂了施工合同、安全協(xié)議。每項(xiàng)工程開工前都進(jìn)行了安全教育，安全技術(shù)交底和現(xiàn)場安全交底。集團(tuán)總公司堅(jiān)持每月定期召開外包工程隊(duì)安全工作月度會議，總公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持下現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督的制度，并指派專人到當(dāng)天最為復(fù)雜的施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。

三、存在的問題

1、在保護(hù)電力設(shè)施方面的工作需進(jìn)一步進(jìn)行，我公司今年的設(shè)備事故，特別是由于外力造成的事故較多，必須加強(qiáng)在廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒介的宣傳，充分發(fā)揮農(nóng)村電工的作用，同時提高普通百姓的安全意識，充分按照保護(hù)電力設(shè)施的法律武器，搞好保護(hù)電力設(shè)施方面的工作。

2、危險點(diǎn)分析預(yù)控工作，危險點(diǎn)重點(diǎn)把握不明確，重點(diǎn)突出不夠。執(zhí)行防范措施少數(shù)作業(yè)人員不注重細(xì)節(jié)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的危險點(diǎn)，個別工作負(fù)責(zé)人預(yù)警不及時。

3 、“三措”、作業(yè)指導(dǎo)書編制，結(jié)合

相應(yīng)工程實(shí)際情況，針對性還需加強(qiáng)，在作業(yè)人員層面對“三措”、作業(yè)指導(dǎo)書的交底、學(xué)習(xí)效果不是很明顯，還不能保證每位作業(yè)人員熟悉和掌握。

4、班組控制異常、未遂的目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)

1）、設(shè)備異常、事故、障礙得不到有效控制。

1～5月份農(nóng)配事故共發(fā)生18起，其中，外力破壞造成的農(nóng)配事故13起，其他方面原因造成的農(nóng)配事故5起。。

上半年35KV及以上線路發(fā)生輸電線路事故1次，原因?yàn)辇埦盹L(fēng)將物體吹上線路所致；一類障礙3次。其中外力破壞2起，雷擊閃絡(luò)1起。

5、違章違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生，有的還比較嚴(yán)重

有些事故中，雖然職工工作熱情很高，但卻忽視了安全防護(hù)，有些事故中，職工安全意識差，預(yù)控措施沒有全面落實(shí)，自己違章了都不知道。

6、外包工程隊(duì)在危險點(diǎn)預(yù)控管理方面還有很多不足，需要進(jìn)一步規(guī)范和提高。

7、行車交通安全隱患越來越多。兼職駕駛員行車安全問題越來越突出。

電力安全個人工作總結(jié)

一年多來我在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下積極開展專業(yè)技術(shù)工作，我主動上進(jìn)，虛心好學(xué)，不恥下問，苦于鉆研。近年我認(rèn)真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實(shí)踐中，敢于創(chuàng)新敢于進(jìn)齲撰寫的論文《關(guān)于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統(tǒng)的新發(fā)展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力設(shè)備安裝及檢修工作中，我受到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定及單位獎勵。

近年主要工作情況如下：

一、開展繼電保護(hù)定值整定工作（10kv及以下）。XX年10月，由于單位原來整定人員不足，我協(xié)助單位開展10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。XX年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

二、加強(qiáng)線損專業(yè)管理工作。作為分公司線損人員主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動生成線損報(bào)表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī)，完成35kv、10kv線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“十五”降

損規(guī)劃、XX年度降損實(shí)施計(jì)劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作。

第8篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；工程管理；要點(diǎn)

做好公路的日常養(yǎng)護(hù)和施工管理，能夠改善公路品質(zhì)，延長公路使用壽命。在公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理當(dāng)中，其最主要的管理職責(zé)就是體現(xiàn)在高效率、高質(zhì)量地完成公路養(yǎng)護(hù)工程施工項(xiàng)目。公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的保障性作用。公路養(yǎng)護(hù)工程是公路使用中一項(xiàng)保障性工作，需要在公路運(yùn)營管理中加強(qiáng)各方面的制度保障和實(shí)際運(yùn)行保障。公路養(yǎng)護(hù)工程涉及的專業(yè)性較強(qiáng)，需要在養(yǎng)護(hù)技術(shù)、日常管理、資金使用等多方面給予必要的支持。

一.公路養(yǎng)護(hù)管理的概念和分類及特點(diǎn)

1、公路養(yǎng)護(hù)管理概念和分類。公路養(yǎng)護(hù)管理就是對公路的保養(yǎng)及維護(hù)的管理系統(tǒng)。就是通過一些管理數(shù)據(jù)及公路評測系統(tǒng)，對公路進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，及時恢復(fù)破損地方，保證公路路面平整暢通，路面設(shè)施完好，達(dá)到行車安全、舒適、節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時間的目的。一般分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程和改建工程四種，養(yǎng)護(hù)的種類分為路面養(yǎng)護(hù)、路肩養(yǎng)護(hù)、路邊養(yǎng)護(hù)、人行道養(yǎng)護(hù)、橋梁和交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)。

2、公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)。一是養(yǎng)護(hù)對象具有廣泛性、全面性特點(diǎn)。不僅僅是路面平整的修復(fù)，更重要的是路基、橋涵、綠化、交通附屬設(shè)施，包括路燈、路標(biāo)、路牌、路障等，都屬于公路養(yǎng)護(hù)管理工作的范圍。二是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有強(qiáng)制性特點(diǎn)。根據(jù)我國的《中華人民共和國公路法》第四章規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該按照上級主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，保證公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。它具有強(qiáng)制性措施。三是養(yǎng)護(hù)公路具有復(fù)雜性和不便性。城市公路錯綜復(fù)雜的特點(diǎn)顯而易見，車輛晝夜不斷，涉及公路維護(hù)保養(yǎng)就涉及車輛疏導(dǎo)問題，鄉(xiāng)間郊區(qū)公路往往單條線路，維修公路多數(shù)需要重修臨時公路。四是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)措施的專業(yè)性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。不僅要對公路工程實(shí)施養(yǎng)護(hù)，還要及時進(jìn)行修復(fù)，養(yǎng)護(hù)和修復(fù)除了需要具備機(jī)械化、專業(yè)化的技術(shù)外，更要注重新工藝和新材料的研發(fā)，在養(yǎng)護(hù)檢測手段上，也要不斷研發(fā)現(xiàn)代化檢測設(shè)備。養(yǎng)護(hù)管理工作設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)挘^高科技含量和復(fù)雜的工藝水平。五是投入量大、人員素質(zhì)高要求。因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)工作量大，要求所投入的量更大，包括先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、成熟的技術(shù)方案、高質(zhì)量的服務(wù)水平等，養(yǎng)護(hù)工作管理者要求素質(zhì)更高，能對構(gòu)成的方案和措施熟悉，以便更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

二.公路養(yǎng)護(hù)工程管理要點(diǎn)分析。

1、提高思想認(rèn)識，樹立養(yǎng)護(hù)與建設(shè)管理同等重要思想。公路養(yǎng)護(hù)也是建設(shè)工作的延續(xù)，對公路進(jìn)行良好的維護(hù)和保養(yǎng)，可以有效的延長公路使用壽命，同時可以降低養(yǎng)護(hù)使用成本。在十二五時期，國家將公路養(yǎng)護(hù)工程列為公路建設(shè)和管理同等重要工作，也是建設(shè)向養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變的過渡期，同時，也受社會各界的高度關(guān)注。在新的形勢下，我們要轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識，在思想根源處消除對公路養(yǎng)護(hù)的誤區(qū)，將思想提升到“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)發(fā)展”的認(rèn)識上來，進(jìn)一步提高公路疏通能力，努力達(dá)到公路“更暢通、更安全、更高效”的目標(biāo)要求。

2、做好養(yǎng)護(hù)施工的安全管理。

（1）對公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全管理。一是施工現(xiàn)場安全管理。因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)是公路，施工人員必須要穿戴安全標(biāo)志服，在公路封閉時要確保過渡區(qū)的長度，并按規(guī)定設(shè)置標(biāo)識，并保證標(biāo)識放置明顯位置。夜間施工時必須放置放光標(biāo)志，施工人員穿戴反光標(biāo)志服，并及時排查，清理路面上廢棄物件；二是對施工作業(yè)車輛安全管理。對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛必須佩帶明顯、醒目的施工作業(yè)標(biāo)志，對養(yǎng)護(hù)車輛辦理特殊作業(yè)車輛施工證，作業(yè)車司機(jī)要具有豐富夜間施工經(jīng)驗(yàn)，保證車輛夜間施工現(xiàn)場安全；三是養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全管理。要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，對操作人員必須具備特殊工種的資格證書，并對所操作的機(jī)器熟練掌控，并定期對施工設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確保施工期間養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全使用。四是養(yǎng)護(hù)安全信息管理。要定期不定期地掌握所轄路段的養(yǎng)護(hù)施工信息，堅(jiān)持路況巡查制度，對影響到交通安全的施工作業(yè)，要及時匯總報(bào)到上級部門，并認(rèn)真梳理做好記錄。

（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育工作。由于一些養(yǎng)護(hù)工人大多數(shù)來自農(nóng)村或山里，沒有受過專業(yè)養(yǎng)護(hù)方面知識培訓(xùn)，不僅對養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識掌握差，而且，更重要的是對養(yǎng)護(hù)工程施工過程中的安全保護(hù)意識差，這就需要對養(yǎng)護(hù)施工人員進(jìn)行安全配需教育。在安全培訓(xùn)內(nèi)容上，要選擇與公路維護(hù)有關(guān)的安全培訓(xùn)教育，從公路養(yǎng)護(hù)工作存在的危險因素到防范措施和緊急事故應(yīng)急措施，都要進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。在教育方式上，采用崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)多種培訓(xùn)相結(jié)合的方式，讓培訓(xùn)人員時刻牢記“安全第一，生產(chǎn)第二”的正確觀念，同時采用安全例會等形式進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員安全教育。

3、加快機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)程，精減合并，統(tǒng)一管理。目前，公路養(yǎng)護(hù)由傳統(tǒng)的人工笨方法，發(fā)展到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，這符合發(fā)展的需要，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)在成本、材料、時間、人工等方面都很大程度地得到提升。同時，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展，能精減合并一些養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，降低養(yǎng)護(hù)成本，把更多的資金用在公路養(yǎng)護(hù)上來，提高了養(yǎng)護(hù)功效和質(zhì)量。

4、做好養(yǎng)護(hù)資金的規(guī)劃和使用，多渠道籌集資金，加大養(yǎng)護(hù)資金投入。由于公路維護(hù)和保養(yǎng)需要長時間的投入，尤其在北方城市公路養(yǎng)護(hù)，冬季天寒地凍，四季溫差大，公路損壞機(jī)率大，不利于公路維護(hù)，也大大增加公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出。那么，只靠上級撥款進(jìn)行公益養(yǎng)護(hù)，資金是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從養(yǎng)護(hù)資金合理規(guī)劃及多渠道籌集資金兩個方面解決難題。一是由被動的養(yǎng)護(hù)變?yōu)橹鲃拥酿B(yǎng)護(hù)。在平時，公路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象時才進(jìn)行修復(fù)，這樣造成修復(fù)成本大大提高，如果我們要經(jīng)常巡視公路情況，及時發(fā)現(xiàn)破損跡象，從小處抓起，會降低維護(hù)成本。二是多渠道組織精兵強(qiáng)將跑項(xiàng)目、爭計(jì)劃，開拓市場，籌集資金。

結(jié)束語

我國處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時期，各行各業(yè)都需要基礎(chǔ)設(shè)施的完備。公路養(yǎng)護(hù)管理是對公路質(zhì)量保持長期效用的關(guān)鍵，在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中需要進(jìn)行的專業(yè)性工程設(shè)計(jì)管理也很多。公路養(yǎng)護(hù)工程管理不能單純停留在技術(shù)層面，而是要從資金、設(shè)備、管理人員、管理模式、運(yùn)營模式等多方面綜合考慮。將公路養(yǎng)護(hù)工程不斷完善，是實(shí)現(xiàn)我國公路管理工作良好發(fā)展的重要任務(wù)。

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第9篇：交通安全培訓(xùn)的意義和目的范文

關(guān)鍵詞：軌道交通；施工管理；建議措施

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

一、發(fā)展城市軌道對改善城市交通的重要性

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國城市化速度不斷加快，城市人口增加，城市范圍不斷擴(kuò)大，使城市公交客運(yùn)量大幅度增加。加上私家車擁有量急劇膨脹，使得各大城市出現(xiàn)了不同程度的交通阻塞、乘車難，行車難的現(xiàn)象，交通事故呈逐年上升趨勢。城市交通狀況對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重大的意義，城市交通緊張將嚴(yán)重地阻礙城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市區(qū)域群的發(fā)展。

城市公共交通體系由公共汽電車、小公共汽車、出租車、快速軌道交通（主要包括地鐵和輕軌）等組成。其中小公共汽車與出租車因載客量小，難以成為城市公共交通的主流。公共汽電車，對道路條件要求不高，票價低廉，成為許多城市尤其是中小城市的主要公共交通方式。但同時公共汽電車依然存在著種種缺陷和不足：載客量較小，發(fā)車間隔和站點(diǎn)通過能力有限，在單一的平面路網(wǎng)中，大量的自行車與人流，對公交車的干擾極大，使機(jī)動車的速度降低，加重了交通擁擠和乘車?yán)щy。如遇到客流高峰時間與節(jié)假日，客流量增大，車輛難以準(zhǔn)時開出，導(dǎo)致交通狀況更為惡化。

在我國土地資源日益緊張的條件下，城市交通的發(fā)展已經(jīng)不能用單純的拓寬道路來解決。發(fā)展地鐵、輕軌等大容量快速軌道交通對于提高城市交通系統(tǒng)資源、能源利用效率，降低城市交通污染以及引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面有著積極的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國城市軌道交通客運(yùn)量占總客運(yùn)量的31%，加拿大占38%，快速軌道交通已成為不容忽視的交通工具。1863年倫敦修建了世界上第一條地鐵,自此之后世界上許多大城市紛紛建立了地下軌道交通系統(tǒng)。我國地鐵建設(shè)有近40年的歷史，地鐵建設(shè)的規(guī)模和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等國家。輕軌運(yùn)輸則是近幾十年在歐美流行的交通方式。它由軌道電車發(fā)展而來，是一種小于地鐵而大于有軌電車的中等運(yùn)量的電動火車，能夠在專用的車行軌道上運(yùn)行單節(jié)電動車輛或由數(shù)節(jié)電動車輛組成的短列車。根據(jù)城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看: 現(xiàn)代城市必須建立起以軌道交通為主、各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展的格局,逐步形成多層次、立體化綜合交通體系。

地鐵及城市輕軌相較于其他公共交通工具有著如下優(yōu)點(diǎn)：城市軌道交通與地面道路交通方式相比，通過綜合開發(fā)地下空間,可以完全不占用地上空間，能提高土地集約化利用程度,并獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益；運(yùn)量大，約為公共汽車的3-4倍；安全性好，由于軌道交通一般均采用封閉線路的專用通道運(yùn)行方式，無其他車輛和行人干擾，發(fā)生交通事故的概率幾乎為零，運(yùn)行系統(tǒng)車輛設(shè)備均有自動化的保護(hù)措施，不受氣候等因素影響，故障率較低；速度快，約為公共汽車的2倍；以電力為主要能源，環(huán)保，污染少；專線交通，準(zhǔn)時發(fā)車；經(jīng)濟(jì)效益高；強(qiáng)化城市輻射功能、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局；城市軌道交通能夠改變土地的利用性質(zhì)，促進(jìn)城區(qū)的發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的繁榮，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益等。

城市軌道交通工程中施工管理起到的積極作用

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，興建城市軌道交通工程投資大、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、風(fēng)險高。軌道交通工程的質(zhì)量安全不僅關(guān)系到施工單位的信譽(yù)和榮譽(yù)，而且關(guān)系著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，因此在施工過程中，必須要保證工程質(zhì)量和安全性，為了達(dá)到這一目標(biāo)，就要積極開展施工管理工作。

城市軌道交通工程在興建的過程中，涉及的部門很多，工程施工難度很大，城市軌道交通建設(shè)規(guī)模大，一個城市的軌道交通線網(wǎng)一般有百余公里甚至數(shù)百公里；技術(shù)要求高，涉及到土木工程、機(jī)電設(shè)備工程等許多技術(shù)領(lǐng)域，涉及到的質(zhì)量控制點(diǎn)也非常多，因此需要協(xié)調(diào)多個施工環(huán)節(jié)和管理部門。城市軌道交通工程施工程序多，整體工程相對復(fù)雜，施工管理在整個城市軌道交通工程施工中，起到了規(guī)范和指導(dǎo)作用，使整個城市軌道交通工程的施工過程有制度可依，保證工程按照計(jì)劃程序進(jìn)行，使整個施工過程能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，完成預(yù)期的工程量和施工任務(wù)。

在城市軌道交通工程施工過程中，施工管理是指施工開展中，施工空間、時間、安全防護(hù)以及配合資源的管理組織和安排，如施工計(jì)劃管理、現(xiàn)場施工組織管理等。施工管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：（1）施工管理貫穿于整個城市軌道交通工程中，（2）施工管理是整個施工過程安全有效運(yùn)行的基本準(zhǔn)則，（3）施工管理在城市軌道交通工程中起到了有效指揮、全面管理的作用，（4）施工管理是整個城市軌道交通工程能夠滿足相關(guān)要求的重要手段和保證。

三、城市軌道交通工程施工管理工作建議措施

建立健全質(zhì)量管理體制

軌道交通是典型的資本密集型和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，建設(shè)過程中涉及的單位和部門較多，如建設(shè)單位、勘察單位等，各部門只有落實(shí)職責(zé)，才能保證軌道交通工程安全、有序的完成。軌道交通的特點(diǎn)是既有一定的公益性也有一定的營利性，因此需要政府給予經(jīng)濟(jì)、政策上的扶持，而目前我國軌道交通工程的技術(shù)規(guī)范遠(yuǎn)不像民用建筑那樣全面和準(zhǔn)確，因此需要政府建立健全施工規(guī)范的法律法規(guī)，為軌道交通的建設(shè)提高法律依據(jù)和法律保障。建設(shè)單位應(yīng)對工程項(xiàng)目管理負(fù)總責(zé)，全面做好軌道交通工程總體協(xié)調(diào)和質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，設(shè)置安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，配備與建設(shè)規(guī)模相適應(yīng)的安全質(zhì)量管理人員；采取有效措施確保工程周邊環(huán)境、地下管線、建筑物、構(gòu)筑物和地面交通安全?？辈靻挝粚χ苓叚h(huán)境的地質(zhì)、水文等進(jìn)行勘察并提供真實(shí)、準(zhǔn)確堪的察成果。各階段勘察設(shè)計(jì)文件必須做到基礎(chǔ)資料齊全，滿足建設(shè)工程規(guī)劃、選址、設(shè)計(jì)、巖土治理和施工的需要，并做好技術(shù)交底。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)工程設(shè)計(jì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對工程周邊環(huán)境的監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)等組織專家論證，指派設(shè)計(jì)代表配合施工，及時掌握施工現(xiàn)場情況、處理設(shè)計(jì)問題，做好施工全過程的跟蹤服務(wù)工作和技術(shù)交底工作等。

落實(shí)建設(shè)施工主體的職責(zé)

城市軌道交通工程施工管理的主要內(nèi)容是對工程施工過程中的所有工序進(jìn)行全面有效的管理，主要包括土建施工部分、電氣施工部分、設(shè)備安裝部分。施工單位要建立和完善安全質(zhì)量管理體系，按規(guī)定要求設(shè)置安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，配備足額的符合規(guī)定要求的管理人員，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部，然后按照項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)，組建整個管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)具備類似工程管理經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人不得隨意更換，并實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。強(qiáng)化施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理。施工人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底制度，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。加強(qiáng)對建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的檢驗(yàn)以及涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和有關(guān)材料的檢測，不得偷工減料，不得使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備。明確施工管理職責(zé)，通過具體的管理層推動工程項(xiàng)目的全面施工。

完善監(jiān)理檢查機(jī)制

由于城市軌道交通工程涉及的環(huán)節(jié)多，整體工程非常復(fù)雜，項(xiàng)目投資巨大，而目前我國城市軌道交通工程質(zhì)量安全面臨的形勢較嚴(yán)峻，因此要高度重視軌道交通工程質(zhì)量的管理檢查工作。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)城市軌道交通工程施工質(zhì)量監(jiān)理工作。工程項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)配備與工程項(xiàng)目規(guī)模和技術(shù)難度相適應(yīng)的高素質(zhì)監(jiān)理人員，建立安全質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任制，落實(shí)監(jiān)理人員安全質(zhì)量監(jiān)理職責(zé)。在施工過程中，要加強(qiáng)現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患，應(yīng)督促施工單位及時整改。從事城市軌道交通工程第三方監(jiān)測業(yè)務(wù)的工程監(jiān)測單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)資料編制第三方監(jiān)測方案，并及時向建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提供監(jiān)測報(bào)告。

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