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第1篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

關(guān)鍵詞：聲環(huán)境； 變化趨勢； 預(yù)防措施

中圖分類號：X827

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）6-0080-02

1 引言

“十二五”期間，隨著錦州市城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，工業(yè)生產(chǎn)和人口密度的增加及交通運輸業(yè)的高速發(fā)展，市民的居住環(huán)境也有了較大的改善。為了適應(yīng)城市環(huán)境管理的需要，有效控制噪聲污染，提高城市的聲環(huán)境質(zhì)量，該市進(jìn)一步加強了噪聲管理和防治工作?！笆濉迸c“十一五”相比，除道路交通環(huán)境噪聲有所上升外，功能區(qū)環(huán)境噪聲和區(qū)域環(huán)境噪聲均略有下降，但變化均不顯著[1]。

2 錦州市近五年噪聲監(jiān)測現(xiàn)狀

“十二五”期間，錦州市共進(jìn)行了城市功能區(qū)噪聲、道路交通噪聲和區(qū)域環(huán)境噪聲三大類監(jiān)測。功能區(qū)噪聲是在每個監(jiān)測點隨機抽樣1 d，24 h連續(xù)監(jiān)測，統(tǒng)計小時內(nèi)均值。近5年監(jiān)測結(jié)果見圖1～圖2。

從圖1、2可以看出：“十二五”期間在四類功能區(qū)中，總體變化不大，基本趨勢一致。晝間均值為57.6 dB，夜間均值為49.8 dB。

道路交通噪聲是每年春季監(jiān)測，在車流量較大的主要道路37條，設(shè)置41個監(jiān)測點位。結(jié)果見圖3。

從圖3可以看出：“十二五”期間，主要交通干線交通噪聲小于68 dB的路段最長，5年平均為53.7 km，占干線長度的40.6%。超過70 dB的干線長度呈上升趨勢。道路交通噪聲晝間平均值為68.6 dB，各年晝間平均等效聲級在67.4～69.5 dB之間。

城市區(qū)域環(huán)境噪聲是每年監(jiān)測一次，有效測點206個，網(wǎng)格尺寸600 m×600 m，網(wǎng)格覆蓋面積在建成區(qū)面積的95%以上。監(jiān)測結(jié)果見表1、表2。

從表1和表2可以看出： “十二五”期間，除2014年錦州市區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量網(wǎng)格測值達(dá)標(biāo)率為86.4%，其余各年達(dá)標(biāo)率均在90%以上，3類區(qū)和4類區(qū)的達(dá)標(biāo)情況略好于1類區(qū)和2類區(qū)。

3 聲環(huán)境質(zhì)量變化趨勢與預(yù)測

采用Daniel的Spearman秩相關(guān)系數(shù)法對2011～2015年各類功能區(qū)環(huán)境噪聲變化趨勢進(jìn)行檢驗。結(jié)果顯示：各類功能區(qū)晝間和夜間噪聲在0.01%的可信度水平上變化趨勢均不顯著，見表3。

應(yīng)用秩相關(guān)系數(shù)法對2011～2015年錦州市區(qū)道路交通噪聲變化趨勢進(jìn)行檢驗，結(jié)果表明，2011～2015年道路交通噪聲變化趨勢不顯著，見圖4。

應(yīng)用秩相關(guān)系數(shù)法對2011～2015年錦州市區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲變化趨勢進(jìn)行檢驗見圖5，結(jié)果表明2011～2015年錦州市區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲污染變化趨勢不顯著。

錦州市“十二五”期間功能區(qū)環(huán)境噪聲、道路交通環(huán)境噪聲和區(qū)域環(huán)境噪聲基本穩(wěn)定，與“十一五”相比較，除道路交通環(huán)境噪聲有所上升外，功能區(qū)環(huán)境噪聲和區(qū)域環(huán)境噪聲均略有下降，但變化均不顯著。錦州市“十三五”聲環(huán)境目標(biāo)為城市區(qū)域環(huán)境噪聲與交通噪聲達(dá)標(biāo)率均為100%，重點治理交通區(qū)的夜間噪聲。功能^全面達(dá)標(biāo)。該市將在“十三五”期間大力發(fā)展以清潔能源為主的公路交通，完善城市規(guī)劃，拓寬道路。預(yù)計“十三五”末，雖然市區(qū)機動車流量將持續(xù)增加，交通噪聲仍能達(dá)到68 dB以下水平。合理安排城市布局，城市區(qū)域噪聲也將小于55 dB。

4 改善聲環(huán)境質(zhì)量的預(yù)防措施

4.1 合理進(jìn)行城市總體規(guī)劃及功能區(qū)劃

增大綠化面積，創(chuàng)建美好的生活環(huán)境，充分利用城市綠地降噪的功能。城市綠化不僅美化環(huán)境，凈化空氣，同時在一定條件下，對減少噪聲污染也是一項不可忽視的措施。國外先進(jìn)國家多采用道路兩旁的林帶來控制城市交通噪聲對周邊環(huán)境的污染，同時高標(biāo)準(zhǔn)的居住小區(qū)也都有很好的綠化環(huán)境。

4.2 優(yōu)化城區(qū)現(xiàn)有功能布局

遷出與居民混雜的噪聲源企業(yè)，對搬遷困難的企業(yè)加大廠房、圍墻隔聲、吸聲、減震和消聲等措施，治理仍不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的，要提前關(guān)閉，搬出城區(qū)。對重點工業(yè)噪聲源，需要發(fā)展高新技術(shù)生產(chǎn)，替代傳統(tǒng)落后的加工業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低噪聲污染。

4.3 合理調(diào)整車流量

控制摩托車、加強公共交通事業(yè)的發(fā)展，合理安排公交線路和車次，積極有序引導(dǎo)小汽車的發(fā)展，減少車輛造成的道路擁擠所引起的噪聲污染。

4.4 加強監(jiān)管力度

禁止夜間施工，規(guī)定設(shè)置聲屏或采取其他有效措施。對建筑施工采用建筑單位申報，環(huán)保部門審批發(fā)放施工許可證，施工單位公示，群眾監(jiān)督的方式管理。嚴(yán)格控制作業(yè)時間，確需連續(xù)施工的，必須辦理審批手續(xù)。

4.5 加強環(huán)保宣傳

充分利用媒體宣傳環(huán)境保護(hù)知識，提高市民的環(huán)保意識，提高群眾對噪聲污染問題的重視程度，及時阻止和控制噪聲污染的發(fā)生，并采取措施自我保護(hù)。[2]5 結(jié)語

城市噪聲公害是環(huán)境的一大污染，是當(dāng)今城市發(fā)展無法回避的課題，我們要解決好城市噪聲問題，一定要從城市可持續(xù)發(fā)展的高度去認(rèn)識，提高居民的環(huán)境意識，樹立統(tǒng)籌兼顧、可持續(xù)發(fā)展的觀念，為市民創(chuàng)造一個安靜、清潔的最佳人居環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

【關(guān)鍵詞】區(qū)域；生態(tài)環(huán)境；進(jìn)展

作為人類生存發(fā)展的基礎(chǔ)，生態(tài)環(huán)境不僅僅能為人類提供自然資源，還能保障人們的生存環(huán)境。但是隨著人口數(shù)量的激增，人們想要發(fā)展，希望利用環(huán)境、改造環(huán)境，使環(huán)境更好地服務(wù)與人類。這樣一來，不可避免地對環(huán)境造成了破壞。生態(tài)環(huán)境的破壞，又會對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成制約，這樣一來就形成了一個惡性循環(huán)。因此，對生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，提升其質(zhì)量很有必要。對生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量進(jìn)行評價，能夠更好地掌握生態(tài)環(huán)境的動態(tài)變化，從而有效的進(jìn)行生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

1、我國區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價研究現(xiàn)狀

從上世紀(jì)七十年代初期開始，我國展開了環(huán)境質(zhì)量評價工作。八十年代末期，由單純的環(huán)境質(zhì)量評價進(jìn)一步擴(kuò)展到生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價。此后，隨著生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價的理論和方法不斷發(fā)展盲目從原來的關(guān)注災(zāi)害和污染逐步轉(zhuǎn)向了涉及多方面的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價體系。上世紀(jì)九十年代初，在區(qū)域生態(tài)環(huán)境預(yù)警的原理基礎(chǔ)上，傅伯杰立足于生態(tài)破壞、資源枯竭以及環(huán)境污染等方面，使用定量與定性相結(jié)合的方法，選取我國的主要省區(qū)作為研究對象，對其進(jìn)行等級劃分與排序。1995年，范常忠等對廣東省的是個主要城市進(jìn)行生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價，對省內(nèi)的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行分級，并根據(jù)其特點總結(jié)出面臨的主要問題，提出相應(yīng)的解決辦法。同年，馬玉增等人對我國的山丘生態(tài)環(huán)境進(jìn)行評價，并制定出相應(yīng)的指標(biāo)體系。2003年，胡會峰等人通過對湖泊生態(tài)系統(tǒng)的大量研究，提出了湖泊生態(tài)系統(tǒng)健康評價指標(biāo)體系。以上的各個研究，針對不同區(qū)域的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行質(zhì)量評價研究，拓展了質(zhì)量評價的新思路。

作為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量綜合評價的基礎(chǔ)，指標(biāo)體系需要遵循可操作性、穩(wěn)定性的原則。不同指標(biāo)構(gòu)建側(cè)重于不同的屬性與功能。主要有以下三個方面的內(nèi)容，一是基礎(chǔ)建設(shè)，諸如道路、綠化、景觀等，二是社會經(jīng)濟(jì)和文化，如教育、消費等，三是自然條件，包括地質(zhì)、水文等。評價方法主要使用的是層次分析法、專家打分法、投影追蹤法等。

2、我國區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價研究方法

2.1層次分析法

上世紀(jì)七十年代，美國運籌學(xué)家T.L.Saaty提出了層次分析法，該方法主要是講定量分析與定性分析相結(jié)合，從而實現(xiàn)多目標(biāo)決策。層次分析方法不僅能夠減少主觀因素對分析結(jié)果造成的影響，還能夠檢驗是否正確，因此逐漸獲得了廣泛的應(yīng)用。層次分析法首先需要建立起遞階層次結(jié)構(gòu)，然后在對矩陣標(biāo)度進(jìn)行判斷，然后再計算權(quán)重并排序，最后進(jìn)行一致性檢驗。該方法在復(fù)雜的系統(tǒng)評價中獨具優(yōu)勢，能夠很好地將定性與定量分析結(jié)合起來。

2.2指數(shù)評價法

作為一種特定的相對數(shù)，指數(shù)主要是對食物或是現(xiàn)象的動態(tài)變化進(jìn)行反應(yīng)。當(dāng)指數(shù)不變的情況下，可以觀察其他指標(biāo)的變動。在我國廣泛使用的是綜合指數(shù)法。該方法可以對多個因素指標(biāo)進(jìn)行分析，保持一個或多個因素不變，可以用于觀察其他因素的變化程度。

2.3人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價法

該模式是建立在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用多指標(biāo)綜合評價方法，建立起神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強該結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)能力，從而能夠以更加貼近人類的思維模式對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評價。通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以模擬人工對環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行定量的評價，相比與人工更加準(zhǔn)確、高效。首先需要確定評價指標(biāo)集，并將BP網(wǎng)絡(luò)中輸入節(jié)點的個數(shù)作為指標(biāo)個數(shù)。其次還要確定BP網(wǎng)絡(luò)的層數(shù)，確保具有三層網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)。另外，還需要通過對指標(biāo)值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的處理，以進(jìn)一步明確評價結(jié)果。最后確定正確的評價。

2.4生態(tài)足跡法

城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價主要使用生態(tài)足跡法，以衡量某地區(qū)的生態(tài)承載力。首先需要對各項主要的消費項目人均年消費量值進(jìn)行計算，其次計算人均占用的土地面積，最后計算出生態(tài)盈余。該方法缺乏對自然系統(tǒng)提供更自然功能的完全描述。

3、我國區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價存在的問題及解決策略

由于人們的生活、工作對生態(tài)環(huán)境的影響越來越深遠(yuǎn)，對于生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量進(jìn)行評價的相關(guān)研究引起了人們的關(guān)注。雖然區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價已經(jīng)獲得了較大的發(fā)展，但是由于生態(tài)環(huán)境本身就具有不確定性，各種情況十分復(fù)雜，都會對評價的結(jié)果造成影響，再加上生態(tài)環(huán)境一直處于一個動態(tài)的過程，對于其中某一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行評價有一定的困難性。其次，在評價指標(biāo)層面，由于缺乏針對特殊指標(biāo)、常用指標(biāo)的系統(tǒng)、定量的研究，得出的結(jié)論缺乏全面性。在評價手段層面上，雖然遙感與地理信息系統(tǒng)技術(shù)在我國發(fā)展越來越迅速，但是在區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價領(lǐng)域，仍然沒有得到很好地利用。作為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價的輔助手段，遙感能夠及時地提供信息，但是卻不能及時地解譯信息，及時獲得了很多信息也不能對其有一個綜合的利用。在評價方法層面上，雖然對方法的應(yīng)用效果有一定的研究，但是缺少各種方法之間的比較。在評價對象方面，普遍還是將視角放在了省、市、工礦區(qū)等宏觀層面，很少有獎區(qū)域內(nèi)的組織結(jié)構(gòu)和區(qū)域之間的關(guān)系作為研究對象，這樣得出的結(jié)果卻少了量化的分析內(nèi)容。最后，缺少了對影響生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價結(jié)果的因素的范圍的研究。人在生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中，既是感受著，也會對環(huán)境造成影響。而對于生態(tài)環(huán)境指標(biāo)因素的影響也是兩個方面的，需要在一個合理的范圍內(nèi)。

針對以上問題，首先應(yīng)當(dāng)逐步對生態(tài)環(huán)境影響、響應(yīng)機制不斷完善，讓各個指標(biāo)因素的影響效果更佳明確。其次還應(yīng)當(dāng)關(guān)注遙感分類提取的評價指標(biāo)因素，并不斷對其進(jìn)行規(guī)范。此外，還需要不斷對遙感獲取的信息進(jìn)行分類，通過模型化和規(guī)范化，使得評價的模型不斷完善，從而確保評價的準(zhǔn)確、高效。還可以通過各因素影響程度評價模型的鋼構(gòu)件，明確評價對象存在的問題。最后，使用多個不同層面的尺度對評價對象的結(jié)構(gòu)進(jìn)行評價，能夠使區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價體系更加完善。

4、結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長，對于環(huán)境的影響也越來越大，由此很多人開始關(guān)注生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。對于生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量進(jìn)行評價，能夠為生態(tài)環(huán)境的保護(hù)提供參考依據(jù)。雖然我國區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價研究已經(jīng)有了四十多年的歷史，但是在實際情況中還是存在了一定的問題。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價研究從理論上保障了質(zhì)量評價工作的正常進(jìn)行，因此很有必要。本文就在分析了區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評價的相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對其存在的問題進(jìn)行分析。

參考文獻(xiàn)

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[2]何立環(huán)，劉海江，李寶林，王業(yè)耀.國家重點生態(tài)功能區(qū)縣域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量考核評價指標(biāo)體系設(shè)計與應(yīng)用實踐[J].環(huán)境保護(hù)，2014（12） .

[3]姚佳，王敏，黃沈發(fā)，白楊.海岸帶生態(tài)安全評估技術(shù)研究進(jìn)展[J].環(huán)境污染與防治，2014（02） .

第3篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

烏魯木齊市第四人民醫(yī)院 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市 830002

【摘　要】目的：進(jìn)行社區(qū)干預(yù)可有效提升重性精神疾病患者的生活質(zhì)量，了解其。方法：通過對轄區(qū)內(nèi)建檔登記的72 例在管重性精神疾病患者采取相關(guān)的措施及干預(yù)，并且對社區(qū)干預(yù)前后重性精神疾病患者的生活質(zhì)量進(jìn)行對比。結(jié)果：進(jìn)行社區(qū)干預(yù)后的重性精神疾病患者的生活質(zhì)量要明顯高于社區(qū)干預(yù)前。結(jié)論：社區(qū)干預(yù)能夠一定程度的改善和控制重性精神疾病患者的病情，提高患者的生活質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 社區(qū)干預(yù)；重性精神疾?。簧钯|(zhì)量

重性精神疾病主要包括：精神分裂癥、偏執(zhí)性精神病、雙相障礙、分裂情感性障礙、癲癇所致精神障礙、精神發(fā)育遲滯等[1]。據(jù)相關(guān)研究顯示：重性精神疾病的患病率合計在1% 左右[2]，復(fù)發(fā)率處于40%-50%之間。許多重性精神病人沒有納入社區(qū)管理的范圍，患者復(fù)發(fā)率高，病情不穩(wěn)定，精神病防治效果不佳[3]。僅僅靠藥物治療是不夠的，還需要社區(qū)干預(yù)以及家庭社會等方面的支持。本文著重選取社區(qū)這個社會角度，從社區(qū)干預(yù)對重性精神疾病患者生活質(zhì)量的影響進(jìn)行重點探討，并且對社區(qū)干預(yù)的效果進(jìn)行評價。社區(qū)干預(yù)結(jié)果報告如下：

1 資料與方法

1.1 一般資料

筆者就職于烏魯木齊市第四人民醫(yī)院重性精神疾病管理治療項目辦公室（686項目辦），對烏魯木齊市七區(qū)一縣的80個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心及鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的重性精神疾病患者進(jìn)行社區(qū)管理。本文以轄區(qū)內(nèi)患者為例進(jìn)行研究，在2013 年12 月至2014 年12 月這段時間總共登記了72 名重性精神病患者，患者的年齡在17-69 歲之間，平均年齡為41 歲，其中精神分裂癥患者有52 例，雙相障礙患者有13 例，分裂情感性障礙患者有4 例，偏執(zhí)性精神病患者有3 例。

1.2 方法

對轄區(qū)內(nèi)登記的72 例重性精神疾病患者進(jìn)行社區(qū)干預(yù)管理，對這些患者每季度由社區(qū)專干進(jìn)行一次隨訪，到社區(qū)做一次化驗檢查，每月到686 項目辦取藥一次，以便及時發(fā)現(xiàn)患者病情變化，對其給予指導(dǎo)或者干預(yù)等，一般會給予服藥維持治療、心理輔導(dǎo)、健康教育、康復(fù)訓(xùn)練等措施。社區(qū)干預(yù)管理的具體措施如下：①成立技術(shù)指導(dǎo)小組、②成立社區(qū)管理小組、③藥物維持治療、④心理干預(yù)、⑤應(yīng)急處置。

1.3 調(diào)查項目及測量工具

首先要調(diào)查了解每位重性精神病患者的發(fā)病情況、病情、軀體健康程度、勞動能力、社區(qū)采取的干預(yù)措施等等一系列因素。通過生活質(zhì)量綜合評定（GQOLI-74），對其生活質(zhì)量進(jìn)行評定。GQOLI-74 評定主要包括軀體健康、心理健康、社會功能、物質(zhì)生活四個維度進(jìn)行評定，每個維度項目采取5 級（1 ～ 5 級），評分越高，表示患者的生活質(zhì)量也越高。維度評分主要是由重性精神病醫(yī)務(wù)人員在社區(qū)干預(yù)前后進(jìn)行評定。

1.4 統(tǒng)計

對上述維度項目建立一個數(shù)據(jù)庫，通過spss13.0 軟件進(jìn)行統(tǒng)計，計算t 值。

2 結(jié)果

進(jìn)行社區(qū)干預(yù)后，重性精神病患者的GQOLI-74 的評分要明顯高于干預(yù)前（GQOLI-74）。見表1。

3 討論

對于精神病患者的的治療方面，人們一般都是把希望寄托于精神病醫(yī)院或者是醫(yī)療技術(shù)，但是僅僅依靠醫(yī)療措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。重性精神病患者在實現(xiàn)醫(yī)療計劃的同時，還必須要依靠社會環(huán)境這個背景，通過綜合性防治進(jìn)行康復(fù)治療，這樣才能促進(jìn)患者實現(xiàn)社會功能的康復(fù)。然而，精神病院是很難做到這些的，再加上昂貴的醫(yī)療費用使很多家庭都負(fù)擔(dān)不了基本的費用。這也是精神病醫(yī)療患者走向社區(qū)的主要原因。

通過本文的研究結(jié)果顯示，在社區(qū)進(jìn)行干預(yù)前后，GQOLI-74評分?jǐn)?shù)據(jù)有明顯的變化，干預(yù)后重性精神疾病患者的生活質(zhì)量要顯著高于社區(qū)干預(yù)前，這也與鄭宏強、江厚勤等學(xué)者的研究結(jié)果一致。同時也說明了社區(qū)進(jìn)行干預(yù)對重性精神病患者的康復(fù)以及生活質(zhì)量的提升都具有重大作用。

重性精神病患者社區(qū)干預(yù)主要是以社區(qū)為主，綜合精神病院、家庭力量以及社會力量等，對精神病患者開展生理、心理、社會康復(fù)?；颊叩募膊》乐尾粌H與藥物預(yù)防有關(guān)，也與家庭、社會等各界對其的態(tài)度有關(guān)。社區(qū)干預(yù)是在堅持藥物治療的過程中，幫助患者建立鞏固的社會支持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一種實用的服務(wù)模式表明社區(qū)干預(yù)有利于精神病患者的康復(fù)，社區(qū)干預(yù)是可行和有效的。

參考文獻(xiàn)

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[2] 胡林英. 精神病患者的權(quán)利保護(hù)與完善立法[J]. 醫(yī)學(xué)與哲學(xué),2014(01):92-94.

第4篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

關(guān)鍵詞：“十二五”；區(qū)域環(huán)境噪聲；現(xiàn)狀；建議

中圖分類號：X593

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：16749944（2017）8014003

1引言

噪聲污染已成為城市突出的環(huán)境污染，在環(huán)境案件中的比重也較大。噪聲污染防治工作雖然取得了一定進(jìn)展，但形勢依然嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨[1，2]。在分析“十二五”期間本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀進(jìn)行評價，并提出防治建議。

2“十二五”期間本溪市區(qū)域噪聲監(jiān)測現(xiàn)狀

2.1本溪市功能區(qū)監(jiān)測點位設(shè)置

“十二五”期間本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測點位設(shè)置采用等面積網(wǎng)格布點法，網(wǎng)格設(shè)置尺寸為650 m×650 m，在城市中心區(qū)共設(shè)置有效監(jiān)測網(wǎng)格240個，每一個網(wǎng)格中心為一個監(jiān)測點位，網(wǎng)格設(shè)置完全覆蓋了市區(qū)建成區(qū)。因此，本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測點位為240個，其中1類區(qū)監(jiān)測點位81個，2類區(qū)監(jiān)測點位106個，3類區(qū)監(jiān)測點位33個，4類區(qū)監(jiān)測點位20個[3]。

2.2監(jiān)測頻率及測量方法

監(jiān)測方法按國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》[4]和《城市^域環(huán)境噪聲測量方法》[5]的要求執(zhí)行。2011～2015年本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲在每年9月晝間進(jìn)行監(jiān)測一次，2013年9月夜間監(jiān)測一次；使用儀器為HS-6208B型聲級計；測量方法為每點位監(jiān)測10 min。

2.3本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測現(xiàn)狀

“十二五”期間本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果見表1，區(qū)域噪聲超標(biāo)情況見表2。

城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量按《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》[6]中的等級劃分規(guī)定進(jìn)行評價。 城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平等級“一級”至“五級”可分別對應(yīng)評價為“好”、“較好”、“一般”、“較差”和“差”，見表4。

3.2本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲評價現(xiàn)狀

“十二五”期間，從本溪市每年一次的區(qū)域噪聲監(jiān)測結(jié)果可以看出，2015年平均值最高，為56.6 dB，2010年平均值最低，為54.5 dB，區(qū)域環(huán)境噪聲變化較小。本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲2011～2013年晝間處于較好水平，2014年、2015年晝間處于處于輕度污染水平，2013年夜間處于較好水平（表5）。

“十二五”期間本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量與“十一五”期間相比，網(wǎng)格覆蓋和覆蓋人口有所增加，有效監(jiān)測網(wǎng)格由211個增加至240個，監(jiān)測結(jié)果區(qū)域環(huán)境噪聲值略有上升。處于好的質(zhì)量等級覆蓋面積略有下降，重度污染等級覆蓋面積也略有下降；好的質(zhì)量等級覆蓋面積由“十一五”期間的18.4 km2下降到“十二五”期間的12.0 km2；重度污染等級覆蓋面積由“十一五”期間的4.1 km2下降到“十二五”期間的2.1 km2。

4本溪市區(qū)域環(huán)境噪聲防治建議

通過“十二五”期間本溪市環(huán)境噪聲源構(gòu)成比分析，影響城市聲環(huán)境質(zhì)量的主要噪聲源為生活噪聲，其次為道路交通噪聲。本溪市的市區(qū)面積較小，人口密度較大，生活噪聲聲源密集，影響范圍廣，交通噪聲源強度大、影響距離較遠(yuǎn)，且均近鄰居民區(qū)住宅，隔聲距離不足，因此本溪市受生活、交通噪聲影響較大。

在目前城市布局不能大幅度調(diào)整的情況下，應(yīng)嚴(yán)格控制生活噪聲和道路交通噪聲，降低強度；采取集中清

理街頭燒烤、攤販退路進(jìn)廳，規(guī)范商鋪擴(kuò)音設(shè)備等措施，減少生活噪聲對本溪市聲環(huán)境質(zhì)量的影響。另一方面，對于新建的臨街居民區(qū)應(yīng)保證其與道路的有效間隔，對現(xiàn)有臨街住宅通過種植行道樹、采用新型低噪聲材料鋪設(shè)道路、主干路要裝隔聲屏障等降噪措施來減輕交通噪聲對本溪市聲環(huán)境質(zhì)量的影響；同時，加強車輛年檢工作，淘汰超期服役車輛，對噪聲嚴(yán)重超標(biāo)的車輛應(yīng)吊銷執(zhí)照強行使其維護(hù)保養(yǎng)或安裝消聲設(shè)施[7]。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

關(guān)鍵詞：煙臺港西港區(qū)；沉積物；環(huán)境質(zhì)量

煙臺港西港區(qū)是煙臺港的新建港口，位于煙臺市西北35公里處，扼渤海南側(cè)灣口，背靠山東半島，該港遠(yuǎn)離市區(qū)，鄰近經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，與蓬萊市接壤。近年來，港口的建設(shè)規(guī)模越來越大，勢必會對周圍海域的環(huán)境造成一定影響，而以往的研究多側(cè)重于對黃渤海以及其它港口[1-4]的調(diào)查，對煙臺港新西港區(qū)海域的環(huán)境研究較少，本文在2011年8月份和2012年5月份對煙臺港西港區(qū)海域沉積物進(jìn)行調(diào)查研究，分析了重金屬、石油類、有機碳等的含量變化，旨在為西港區(qū)海域的底質(zhì)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行一定的評價研究。

1. 調(diào)查站位及項目

分別在2011年8月份（豐水期）和2012年5月份（平水期）在該海域設(shè)沉積物站位16個，具體站位布置如圖1。測定了該海域沉積物中的重金屬（總汞、銅、鉛、鎘、鉻、砷）、石油類、六六六、滴滴涕、多氯聯(lián)苯、硫化物、有機碳的含量，并利用沉積物質(zhì)量指數(shù)法進(jìn)行評價。

2. 調(diào)查結(jié)果與分析

2.1 沉積物重金屬的含量

2011年8月份，調(diào)查海域沉積物中砷變化范圍7.14～9.72 mg/kg，平均值8.39 mg/kg；汞變化范圍0.0349～0.0600 mg/kg，平均值0.0495mg/kg；鎘變化范圍0.0890～0.132mg/kg，平均值0.106mg/kg；鉛變化范圍15.2～21.9mg/kg，平均值17.4mg/kg；鉻變化范圍20.4～29.2mg/kg，平均值24.3mg/kg；銅變化范圍7.40～11.7 mg/kg，平均值9.31 mg/kg。2012年5月份，調(diào)查海域沉積物中砷變化范圍6.31～9.47 mg/kg，平均值8.17 mg/kg；汞變化范圍0.0182～0.124 mg/kg，平均值0.0485 mg/kg；鎘變化范圍0.0810～0.137 mg/kg，平均值0.106mg/kg；鉛變化范圍12.8～24.1 mg/kg，平均值17.0 mg/kg；鉻變化范圍20.6～26.8mg/kg，平均值23.3mg/kg；銅變化范圍7.85～9.66mg/kg，平均值8.64 mg/kg（表1）。

表1 沉積物重金屬平均含量（mg/kg）

Tab. 1 Average content of heavy metals in sediments （mg/kg）

總體上調(diào)查海域豐水期和平水期沉積物中重金屬含量變化不大，豐水期略高于平水期。（圖2）。這可能是由于豐水期水量大，重金屬總量高，因此沉積下來的量也多造成的[5]。

2.2 有機碳的含量

2011年8月份，沉積物中有機碳變化范圍0.119～0.537%，平均值0.271%；平面分布上東部海域含量較高。2012年5月份，沉積物中有機碳變化范圍0.130～0.521%，平均值0.275%；平面分布上東部海域含量較高。

2.3 石油類的含量

2011年8月份，沉積物中石油類變化范圍70.9～160mg/kg，平均值114mg/kg；平面分布上近岸中部海域含量較高。2012年5月份，沉積物中石油類變化范圍12.3～247mg/kg，平均值53.0mg/kg；平面分布調(diào)查海域近岸含量較高。

2.4硫化物的含量

2011年8月份，調(diào)查海域沉積物中硫化物變化范圍66.8～166mg/kg，平均值117mg/kg；平面分布上近岸中部海域含量較高。2012年5月份，調(diào)查海域沉積物中硫化物變化范圍48.0～186mg/kg，平均值102mg/kg；平面分布調(diào)查海域近岸含量較高。

2.5有機氯農(nóng)藥的含量

2011年8月份，調(diào)查海域沉積物中六六六變化范圍6.71～11.2μg/kg，平均值8.58μg/kg；滴滴涕變化范圍1.93～4.17μg/kg，平均值3.38μg/kg；2012年5月份，調(diào)查海域沉積物中六六六變化范圍6.25～10.7μg/kg，平均值8.44μg/kg；滴滴涕變化范圍2.31～4.10μg/kg，平均值3.02μg/kg。多氯聯(lián)苯均為未檢出。

3. 調(diào)查海域沉積物質(zhì)量評價

根據(jù)海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分析調(diào)查海域2011年8月份各沉積物因子標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)，有機碳、石油類、硫化物、砷、總汞、鎘、鉛、鉻、銅、六六六、滴滴涕、多氯聯(lián)苯均符合一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2012年5月各沉積物因子有機碳、石油類、硫化物、砷、總汞、鎘、鉛、鉻、銅、六六六、滴滴涕、多氯聯(lián)苯也均符合一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

總體數(shù)據(jù)分析表明，該海域所有評價因子均滿足執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)率為零，沉積物質(zhì)量狀況良好。

4. 結(jié)論

（1） 調(diào)查海域豐水期和平水期沉積物中重金屬含量變化不大，豐水期略高于平水期。

（2） 豐水期和平水期沉積物中有機碳含量平面分布相似，均為東部海域含量較高。豐水期沉積物中石油類和硫化物的含量平面分布上近岸中部海域含量較高，平水期近岸含量較高。

（3） 分析該海域各沉積物因子標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)，各項目均符合一類海洋沉積物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，沉積物質(zhì)量狀況良好。■

參考文獻(xiàn)

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第6篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

關(guān)鍵詞：環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測；督查；質(zhì)量

環(huán)境監(jiān)測的重點工作任務(wù)就是環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，對環(huán)境質(zhì)量的變化和現(xiàn)狀進(jìn)行監(jiān)測是基層監(jiān)測站的首要任務(wù)，也是服務(wù)于人們的根本體現(xiàn)。我國對環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測越來越重視，但在實際的監(jiān)測工作中還是有不完善的地方，缺乏監(jiān)管檢查的機制，在測量數(shù)據(jù)上沒有足夠的真實性等問題?，F(xiàn)在要完善的就是建立科學(xué)的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的督查系統(tǒng)，做好監(jiān)查的工作。

1 開展督查工作的重要性

環(huán)境監(jiān)測的問題是我國相當(dāng)重視的問題，要想人們的生活質(zhì)量有所提升，就要對環(huán)境的質(zhì)量進(jìn)行改善；當(dāng)然，是要以監(jiān)測的數(shù)據(jù)為依據(jù)，做系統(tǒng)的分析工作。監(jiān)測的數(shù)據(jù)不僅可以校驗各項污染減排的質(zhì)量，還可以作為城市環(huán)境治理和政府考核的重要依據(jù)，這項監(jiān)測的結(jié)果也已經(jīng)成為人們關(guān)注的一項內(nèi)容。為了能提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性、科學(xué)性以及準(zhǔn)確性，就必須要重視測量的督查工作，這能為環(huán)境監(jiān)測的質(zhì)量做好保障工作，還能促進(jìn)環(huán)境監(jiān)測的發(fā)展進(jìn)程，所以，相關(guān)的環(huán)境保護(hù)部門要對督查工作給予重視。

2 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測現(xiàn)存的問題

2.1 監(jiān)測點在設(shè)置上沒有代表性

各個城市都希望能將環(huán)境的質(zhì)量都能達(dá)標(biāo)，增加城市環(huán)境考試的績效點，在這種行政的影響下，相關(guān)的部門將環(huán)境的監(jiān)測點都設(shè)置在環(huán)境質(zhì)量相對好的地段上。有的城市就將工業(yè)空氣質(zhì)量測量點設(shè)置在遠(yuǎn)離污染重的區(qū)域，將監(jiān)測商業(yè)交通區(qū)域的空氣監(jiān)測點設(shè)置在空氣相對清潔的區(qū)域；這樣在城市考核評比的時候就能使本城市的環(huán)境質(zhì)量名次靠前，但卻不能清晰反映出真實的環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，也不能了解到真正的質(zhì)量變化情況。還有的城市在設(shè)置監(jiān)測點的時候，環(huán)境監(jiān)測的覆蓋面太小，不能及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境存在安全的隱患。這些都充分說明在環(huán)境監(jiān)測點的設(shè)置上存在嚴(yán)重的問題。

2.2 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的儀器和方法不統(tǒng)一

在我國環(huán)境監(jiān)測的問題上，各地使用的環(huán)境監(jiān)測儀器都存在差異，多個公司多個儀器型號都在各地出現(xiàn)。在進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測上，使用不同的儀器監(jiān)測出來的數(shù)據(jù)也有一定的偏差，因為儀器的原理和使用的方法都是不一樣的，或多或少都會存在誤差，測量人員也沒有辦法去控制。在監(jiān)測方法上，使用手動監(jiān)測和使用自動監(jiān)測也是有誤差存在的，而且差距還相對較大，這就導(dǎo)致了在環(huán)境的質(zhì)量監(jiān)測上產(chǎn)生的數(shù)據(jù)缺乏可比性，也缺少客觀的依據(jù)。

2.3 監(jiān)測人員的能力和素質(zhì)欠缺

我國的環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)的監(jiān)測人員在綜合素質(zhì)和監(jiān)測的能力上也有差距，還有監(jiān)測投入的經(jīng)費和儀器的因素。在經(jīng)濟(jì)較好的市級監(jiān)測站可以用少數(shù)的人就完成監(jiān)測任務(wù)，而經(jīng)濟(jì)條件差的城市甚至用多于幾倍的人數(shù)才能完成監(jiān)測任務(wù)，并且在監(jiān)測的能力上也比較差，對監(jiān)測的結(jié)果也缺少準(zhǔn)確性，有的出現(xiàn)了質(zhì)量異常的數(shù)據(jù)都不會去處理，監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)重的失真。有的監(jiān)測站是由其他部門的空氣站工作，本來就任務(wù)重，再加上要進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，就更是疲于應(yīng)對，不能及時做巡查工作，而且還不具備專業(yè)的測量，在管理維護(hù)上也沒有經(jīng)驗，使環(huán)境質(zhì)量的檢查數(shù)據(jù)沒有真實的保障。

3 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的督查內(nèi)涵

環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測督查是指為了加強對環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作的監(jiān)督管理，提高環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性、代表性、準(zhǔn)確性和可比性，以便及時了解和掌握區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況，更好地為環(huán)境管理決策提供科學(xué)依據(jù)，環(huán)保行政管理部門對環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作的各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行的監(jiān)督檢查以及旨在發(fā)現(xiàn)潛在環(huán)境問題，預(yù)警環(huán)境風(fēng)險而開展的區(qū)域環(huán)境質(zhì)量調(diào)查。開展環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測督查的基本程序主要根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定及其管理職能確定。

4 環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測督查的工作內(nèi)容

環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測督查以環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作為對象，既具有對環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測的監(jiān)督管理、監(jiān)測數(shù)據(jù)督查功能，同時具有調(diào)查區(qū)域環(huán)境問題、預(yù)警環(huán)境風(fēng)險的作用。

4.1 調(diào)查核實環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測點位布設(shè)的代表性、科學(xué)性。一方面，通過對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析和實地踏勘，論證布設(shè)的監(jiān)測點位=是否具有代表性，是否能反映功能區(qū)水體或大氣環(huán)境質(zhì)量特征及污染水平，點位的數(shù)量和分布是否完全滿足國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；另一方面，核實具體采樣點位置與上報信息是否相符，并對其周邊環(huán)境狀況進(jìn)行詳細(xì)考察。對于水樣采集點，主要看其附近是否有其他污染源匯入。

4.2 全面審核環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)。一方面，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量多年來的整體情況或變化趨勢，對上報的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，核實異?；蚩梢蓴?shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性；另一方面，實地查看監(jiān)測站是否保存了一年以上的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測歷史數(shù)據(jù)，調(diào)閱環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測原始記錄，查看是否存在違反規(guī)定的人為修正數(shù)據(jù)現(xiàn)象；對自動監(jiān)測系統(tǒng)，要查看采樣儀器數(shù)據(jù)、中控機數(shù)據(jù)與上報數(shù)據(jù)是否一致。

4.3 開展環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)場抽測或調(diào)查性監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)潛在的環(huán)境問題。針對環(huán)境空氣，可利用空氣質(zhì)量流動監(jiān)測車或采用手工監(jiān)測方式，對全部或部分監(jiān)測點位開展現(xiàn)場比對監(jiān)測；對于重要或敏感的水質(zhì)斷面，可采取上級監(jiān)測站與下一級監(jiān)測站共同采樣，分樣分析，分別報出監(jiān)測結(jié)果的方式開展督查，并分析雙方數(shù)據(jù)的可比性，確定誤差來源及解決辦法。

結(jié)束語

對環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行測量是環(huán)境監(jiān)測工作的基礎(chǔ)，也是反映一個城市環(huán)境質(zhì)量的依據(jù)。在測量的工作中，一定要確保測量的方法得當(dāng)，目前我國各地的監(jiān)測在儀器上有較大的差異，使測量的數(shù)據(jù)沒有可比性；再加上各地環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測站點的設(shè)置不合理，規(guī)避了重點的監(jiān)測區(qū)域，使監(jiān)測的數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性。我們要加強環(huán)境監(jiān)測的督查管理，對監(jiān)測的方法和數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督管理，保障環(huán)境監(jiān)測工作能有效進(jìn)行，并且使環(huán)境問題得到科學(xué)的解決，進(jìn)一步加大環(huán)境監(jiān)查力度，為環(huán)境的質(zhì)量監(jiān)測做好保障工作。

參考文獻(xiàn)

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第7篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

關(guān)鍵詞 區(qū)域污染指數(shù)；網(wǎng)格化；環(huán)境管理

中圖分類號 X321 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A

文章編號 1002-2104(2007)02-0073-03

建設(shè)環(huán)境友好型社會是我國“十一五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一項重要任務(wù)，要求全社會都采取有利于環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)方式、生活方式和消費方式，建立人與環(huán)境良性互動的關(guān)系。就其根本而言，是要以環(huán)境承載力為基礎(chǔ)，以遵循自然規(guī)律為準(zhǔn)則，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的社會體系，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國地域遼闊，不同地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和資源環(huán)境稟賦存在著較大差異，因而每個地區(qū)創(chuàng)建環(huán)境友好型社會的過程與途徑必然不同，各地區(qū)須根據(jù)區(qū)域特征探索合適而有效的建設(shè)模式。區(qū)域差異性網(wǎng)格化環(huán)境管理即是筆者針對環(huán)境狀況存在明顯分異區(qū)域所嘗試的一種新的環(huán)境管理方式。

1 區(qū)域網(wǎng)格化環(huán)境管理的體系構(gòu)建

所謂網(wǎng)格化管理是借用計算機網(wǎng)格管理的思想[1]，將管理對象按照一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分成若干網(wǎng)格單元，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和各網(wǎng)格單元間的協(xié)調(diào)機制，使各個網(wǎng)格單元之間能有效地進(jìn)行信息交流，透明地共享組織的資源，以最終達(dá)到整合組織資源、提高管理效率的現(xiàn)代化管理思想[2]。近年來，網(wǎng)格化管理已被廣泛應(yīng)用于城區(qū)管理、市場監(jiān)管、勞動保障、巡邏防控等各個方面。

區(qū)域環(huán)境管理是以污染源控制為主要手段促使轄區(qū)環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的過程。對于行政轄區(qū)面積較大的區(qū)域，上述環(huán)境管理目標(biāo)的達(dá)成可以依賴于不同環(huán)境狀態(tài)地塊環(huán)境責(zé)任的分解與措施細(xì)化，網(wǎng)格化環(huán)境管理的理念即由此而來。

1.1 體系目標(biāo)

區(qū)域網(wǎng)格化環(huán)境管理旨在逐步建立以區(qū)域網(wǎng)格為基礎(chǔ)、以條線為依托、以信息為紐帶的規(guī)范運作、快速反應(yīng)的網(wǎng)格化管理運轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)由被動管理向主動管理、事后管理為事前管理、消極管理為積極管理的轉(zhuǎn)變。具體目標(biāo)為：

(1)通過網(wǎng)格劃分，細(xì)化轄區(qū)環(huán)境狀況、污染成因與主要環(huán)境問題，根據(jù)環(huán)境目標(biāo)要求明確各網(wǎng)格地塊環(huán)境整治和管理重點。

(2)以環(huán)保工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核為依據(jù)，通過網(wǎng)格化環(huán)境管理，強化環(huán)保工作向基層轄區(qū)(鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、工業(yè)區(qū))滲透，充分發(fā)揮基層轄區(qū)的環(huán)保主體作用，在最基層的行政單元開始實施環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并重的發(fā)展戰(zhàn)略。

(3)依托網(wǎng)格化管理的信息共享與動態(tài)管理優(yōu)勢，充分整合區(qū)域條線行政管理資源，將各網(wǎng)格內(nèi)的建設(shè)、市容、水務(wù)、環(huán)保等部門之間的聯(lián)系、協(xié)作、支持等內(nèi)容以制度的形式固定下來，形成各執(zhí)法、管理部門聯(lián)合互動、齊抓共管的環(huán)境保護(hù)與建設(shè)新體系，并有效解決目前環(huán)境保護(hù)管理部門的工作力量與工作要求之間不平衡的矛盾。

(4)依托各細(xì)化網(wǎng)格，逐步建立全面覆蓋、適時反應(yīng)的環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測、污染源動態(tài)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，集成區(qū)域環(huán)境信息系統(tǒng)平臺，為城市網(wǎng)格化管理提供共享信息資源。

1.2 構(gòu)建步驟

(1)網(wǎng)格劃分與分級。網(wǎng)格劃分是網(wǎng)格化管理的基礎(chǔ)。環(huán)境污染強度和環(huán)境問題產(chǎn)生的原因是環(huán)境管理網(wǎng)格單元劃分的主要依據(jù)，結(jié)合各地塊行政區(qū)劃和功能定位等多方面因素，采用指標(biāo)體系方法定性、定量相結(jié)合評定各網(wǎng)格環(huán)境現(xiàn)狀等級。

(2)設(shè)定網(wǎng)格環(huán)境目標(biāo)。針對各網(wǎng)格環(huán)境現(xiàn)狀等級，根據(jù)區(qū)域總體發(fā)展規(guī)劃和環(huán)保工作的要求，在充分論證可行性的前提下，確定未來一定時間內(nèi)各網(wǎng)格的環(huán)境目標(biāo)。

(3)細(xì)化網(wǎng)格環(huán)境保護(hù)與建設(shè)計劃。細(xì)化制定各網(wǎng)格達(dá)成其環(huán)境目標(biāo)的相應(yīng)整治措施與具體進(jìn)度，并將任務(wù)分解落實至各網(wǎng)格地塊所在轄區(qū)行政主管部門和各條線政府職能部門。

(4)制定網(wǎng)格化環(huán)境管理監(jiān)測與評估體系。設(shè)置覆蓋各網(wǎng)格地塊的大氣與水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)格，跟蹤監(jiān)測各網(wǎng)格環(huán)境質(zhì)量變化。對網(wǎng)格內(nèi)污染源實施全面監(jiān)控、整治與分級監(jiān)管。落實工作目標(biāo)責(zé)任制度。推行落實各級網(wǎng)格環(huán)境目標(biāo)責(zé)任制度，明確各塊網(wǎng)格目標(biāo)責(zé)任人。各級領(lǐng)導(dǎo)對網(wǎng)格環(huán)境質(zhì)量的改善和等級提升目標(biāo)負(fù)責(zé)，組織實施各塊網(wǎng)格的具體任務(wù)。并以網(wǎng)格環(huán)境等級提升的各項任務(wù)與效果作為考核評估各基層轄區(qū)環(huán)?？冃У闹饕獌?nèi)容。

1.3 控制與管理

網(wǎng)格化管理的最終目的是為了整合組織資源，提高組織管理效率，因此如何能夠動態(tài)地調(diào)用各網(wǎng)格單元的資源是網(wǎng)格化管理成功的關(guān)鍵。網(wǎng)格化管理所關(guān)心的不僅僅是各網(wǎng)格單元間的信息交換，更重要的是對各網(wǎng)格單元資源的直接利用和控制。環(huán)境管理的網(wǎng)格化為區(qū)域環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的并重提供了直接依據(jù)。不同污染程度的網(wǎng)格地塊宜采用不同程度的發(fā)展模式：重度污染的網(wǎng)格地塊應(yīng)禁止發(fā)展，中度污染的網(wǎng)格地塊宜限制發(fā)展，輕度污染的網(wǎng)格地塊宜控制發(fā)展，環(huán)境合格的網(wǎng)格宜適度發(fā)展，環(huán)境優(yōu)良的網(wǎng)格宜優(yōu)化發(fā)展。逐步實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與環(huán)境和諧發(fā)展。

2 差異性區(qū)域網(wǎng)格化環(huán)境管理的應(yīng)用實踐

上海市寶山區(qū)是我國重要的鋼鐵制造基地，地處上海市東北部，區(qū)域總面積293km2。近年來，寶山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢迅猛，城市建設(shè)步伐不斷加快，但由于區(qū)域總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)定位偏重、歷史污染遺留問題嚴(yán)重等原因，地域分異明顯的環(huán)境問題已成為區(qū)域發(fā)展的瓶頸。

根據(jù)區(qū)內(nèi)環(huán)境現(xiàn)狀差異明顯的特征，寶山區(qū)環(huán)境管理部門在探索區(qū)域環(huán)境管理模式過程中，提出了以區(qū)域網(wǎng)格化環(huán)境管理開展環(huán)境友好型城區(qū)建設(shè)的思路。根據(jù)不同地塊的規(guī)劃功能定位，以鎮(zhèn)、街道為一級邊界、以不同功能區(qū)域為二級邊界、以地塊現(xiàn)狀和建設(shè)進(jìn)度安排的差異為三級邊界，將全區(qū)劃分為150個網(wǎng)格。綜合各網(wǎng)格環(huán)境差異化因素，根據(jù)各地塊水環(huán)境質(zhì)量、大氣環(huán)境質(zhì)量、污染物排放強度、環(huán)境矛盾4方面因素核算各網(wǎng)格區(qū)域污染指數(shù)RPI(Regional Pollution Index )，并按RPI值將全區(qū)150個網(wǎng)格劃分為5級區(qū)域：Ⅰ級為環(huán)境優(yōu)良區(qū)域，Ⅱ級為環(huán)境合格區(qū)域、Ⅲ級為輕污染區(qū)域、Ⅳ級為中污染區(qū)域、Ⅴ級為重污染區(qū)域。評價指標(biāo)體系和區(qū)域污染指數(shù)分級標(biāo)準(zhǔn)見圖1和表1。

注：水環(huán)境質(zhì)量按水質(zhì)標(biāo)識指數(shù)評分，此為上海市統(tǒng)一應(yīng)用的水質(zhì)綜合評價方式。其參與評價的指標(biāo)有CODCr、BOD5、氨氮、總磷、DO。

結(jié)合第三輪環(huán)境保護(hù)和環(huán)境建設(shè)三年行動計劃，寶山區(qū)環(huán)境管理部門為全區(qū)各鎮(zhèn)、街道、工業(yè)園區(qū)設(shè)定了2008年網(wǎng)格升級目標(biāo)，實施區(qū)域差異性網(wǎng)格化環(huán)境管理，在根據(jù)環(huán)境現(xiàn)狀劃分的150個網(wǎng)格中選取環(huán)境矛盾較為突出的網(wǎng)格，以各鎮(zhèn)、街道、工業(yè)區(qū)為主體，整合資源，以環(huán)境容量作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依據(jù)，采取整體改造、污染治理、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施開展區(qū)域環(huán)境綜合整治與環(huán)境建設(shè)，逐年逐塊提升區(qū)域網(wǎng)格環(huán)境狀況，實現(xiàn)區(qū)域環(huán)境網(wǎng)格等級的提升，消除Ⅴ級網(wǎng)格，減少Ⅳ級和Ⅲ級網(wǎng)格，維護(hù)和改善現(xiàn)有Ⅱ級和Ⅰ級網(wǎng)格，最終實現(xiàn)向Ⅰ級和Ⅱ級網(wǎng)格趨同的目標(biāo)，初步達(dá)成區(qū)域生態(tài)、生產(chǎn)、生活的協(xié)調(diào)。

在具體實施過程中，環(huán)境管理部門正根據(jù)不同網(wǎng)格等級提升的要求開展試點工作，探索有效整合行政資源的不同模式，試圖建立運轉(zhuǎn)順暢、高效的管理系統(tǒng)，將各項環(huán)境因素納入有序的可控狀態(tài)，在充分挖掘網(wǎng)格化管理在城市、社會管理優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開拓其在環(huán)境分異明顯區(qū)域開展環(huán)境管理的特殊作用。

3 結(jié) 論

區(qū)域差異性網(wǎng)格化環(huán)境管理在發(fā)揮資源整合、信息共享優(yōu)勢的同時，為從最基本行政單元實現(xiàn)從環(huán)境保護(hù)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展向環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步的轉(zhuǎn)變提供了良好平臺。網(wǎng)格級別目標(biāo)成為區(qū)域環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合目標(biāo)，網(wǎng)格環(huán)境容量成為區(qū)域布局與開發(fā)的重要依據(jù)，環(huán)境管理成為主動參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段。因此，對于環(huán)境狀況差異較大的行政區(qū)域，網(wǎng)格化環(huán)境管理不失為一種構(gòu)建環(huán)境友好型社會、實現(xiàn)區(qū)域和諧的有效手段。

參考文獻(xiàn)(References)：

[1]Foster I，Kesselman C，Nick J，Tuecke S.Grid services for distributed systems integration[J ].IEEE Computer，2002，35 (6) ：37～46.

[2]鄭士源，徐輝，王浣塵.網(wǎng)格及網(wǎng)格化管理綜述 [J].系統(tǒng)工程，2005，23(3)，1～7.[Zheng Shiyuan，Xu Hui，Wang Huanchen.A Survey of Grid and Grid Management [J].Systems Engineering，2005，23(3)，1～7.]

Study on the Otherness Grid Environmental Management

SHI Chun1 WEI Lian-guo2 WANG Xia-bo2

(1.Laboratory of Geographical Information Science，East China Normal University，Shanghai 200062，China；

2.Baoshan Environmental Protection Bureau of Shanghai Municipality，Shanghai 201900，China)

第8篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

    論文關(guān)鍵詞:區(qū)域環(huán)境評價;新經(jīng)濟(jì)開發(fā);REIA;污染物預(yù)防

    一、區(qū)域環(huán)境評價的概念

    從1979年中國實施建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度至今,其相關(guān)制度在保護(hù)自然環(huán)境、防治污染、協(xié)調(diào)開發(fā)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)方面就一直發(fā)揮著重要的作用。經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展,帶動了眾多區(qū)域性開發(fā)建設(shè)項目的發(fā)展,例如經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、旅游度假區(qū)及邊貿(mào)開發(fā)區(qū)等,使多個建設(shè)項目在相同地區(qū),相近時間陸續(xù)開展。屆時,如果對各建設(shè)項目進(jìn)行逐個環(huán)境影響評價(EIA),就不能準(zhǔn)確預(yù)測最終的環(huán)境變化,不能顯示區(qū)域開發(fā)的總體環(huán)境影響,進(jìn)而導(dǎo)致無法采取合理的環(huán)境保護(hù)對策,使環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)落空。故而,應(yīng)當(dāng)將這類開發(fā)建設(shè)項目看作一個整體,綜合考慮全部區(qū)域開發(fā)的建設(shè)行為,開展區(qū)域開發(fā)環(huán)境影響評價,即區(qū)域環(huán)境影響評價(REIA)。從理論上說,REIA可歸入戰(zhàn)略性環(huán)境影響評價(SEIA或SEA)的范疇。

    二、區(qū)域環(huán)境影響評價的類型

    為了達(dá)到即定的目標(biāo)和要求,依照評價的性質(zhì)、行政區(qū)劃、區(qū)域類型、環(huán)境要素等,可以把REIA劃分成多種類型,與開發(fā)建設(shè)項目息息相關(guān)的常見類型有:

    (一)新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)境影響評價

    實行對外開放政策以來,我國在沿海省市開辟了一系列新經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。這些經(jīng)濟(jì)區(qū)一般都有各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,有的制定了區(qū)域環(huán)境規(guī)劃,因此,應(yīng)該開展相應(yīng)的區(qū)域環(huán)境影響評價。

    (二)現(xiàn)有城市發(fā)展的環(huán)境影響評價

    我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的特點之一是:依托現(xiàn)有工業(yè)基地,以骨干企業(yè)為主體,利用它們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行新建、擴(kuò)建和技術(shù)改造,以擴(kuò)大再生產(chǎn),從而形成了許多以大型企業(yè)為主的老工業(yè)開發(fā)區(qū)(如東北老工業(yè)基地)。這些開發(fā)區(qū)的建設(shè)普遍都需制定相應(yīng)的環(huán)境規(guī)劃,做好區(qū)域環(huán)境影響評價。

    三、區(qū)域環(huán)境影響評價的作用

    (一)區(qū)域環(huán)境影響評價是環(huán)保部門進(jìn)行區(qū)域發(fā)展綜合決策的有效途徑

    進(jìn)行區(qū)域環(huán)境影響評價,就是在制定區(qū)域開發(fā)建設(shè)決策之前,對區(qū)域資源開發(fā)利用的合理性、自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和目標(biāo)、區(qū)域環(huán)境承載力、區(qū)域廢棄污染物排放總量控制度以及污染防治措施等方面進(jìn)行論證和評估。按區(qū)域可持續(xù)發(fā)展要求,調(diào)整區(qū)域的總體發(fā)展規(guī)劃,為產(chǎn)業(yè)的合理布局和環(huán)境功能的科學(xué)規(guī)劃提供有效依據(jù),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、健康、快速的發(fā)展提供保障,真正將環(huán)境保護(hù)做為區(qū)域開發(fā)綜合決策的重要組成部分。

    (二)區(qū)域環(huán)境影響評價是實現(xiàn)污染物排放總量有效控制的重要保證

    單一建設(shè)項目的EIA,使合理確定區(qū)域污染物總量控制目標(biāo)成為空談;因為評價范圍小,導(dǎo)致許多單項環(huán)評無法對區(qū)域大氣和地表水環(huán)境容量進(jìn)行估算。而區(qū)域環(huán)評卻能對確定的區(qū)域,著眼于整體,根據(jù)區(qū)域環(huán)境規(guī)劃與保護(hù)目標(biāo)、功能區(qū)的劃分、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量和區(qū)域污染源狀況來研究區(qū)域環(huán)境容量和環(huán)境承載能力,較準(zhǔn)確地制定區(qū)域污染物總量控制計劃,為實現(xiàn)總量控制奠定基礎(chǔ)。

    (三)區(qū)域環(huán)境影響評價為污染物有效集中控制創(chuàng)造了條件

    對污染物進(jìn)行集中控制和綜合治理是兼經(jīng)濟(jì)合理性和技術(shù)可行性為一體的污染綜合防治措施。單項建設(shè)項目環(huán)評雖說能把擬建項目的環(huán)境污染防治措施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性充分的詮釋,但對區(qū)域環(huán)境綜合治理和污染集中控制只能提出宏觀建議。在這方面,區(qū)域環(huán)境影響評價有其優(yōu)越性,即可根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局和總量控制目標(biāo),對區(qū)域開發(fā)建設(shè)活動進(jìn)行有效的整體規(guī)劃,應(yīng)用“工業(yè)生態(tài)原理”,在循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的指導(dǎo)下,使一個項目排出的廢物成為另一個項目的原料,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)資源的充分利用;在上述基礎(chǔ)上,再提出統(tǒng)籌治理和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案(包括污染集中控制方案),為區(qū)域污水集中處理與資源化、以及推行集中供氣供熱工程創(chuàng)造條件。

    (四)有利于識別不良的累積效應(yīng)并在區(qū)域范圍采取對策

    單個建設(shè)項目的EIA難以從整體上分析其與區(qū)域過去、現(xiàn)在和將來的開發(fā)建設(shè)所產(chǎn)生的累積效應(yīng)。REIA有可能比較確切和全面地分辨區(qū)域各時段的開發(fā)對資源、生態(tài)系統(tǒng)和人類生活可能產(chǎn)生的惡性累積反應(yīng),進(jìn)而提出針對性對策,加以預(yù)防和消除。

    四、區(qū)域環(huán)境影響評價的目的和意義

    一般而言,區(qū)域環(huán)境影響評價是在區(qū)域開發(fā)規(guī)劃綱要制定之后和區(qū)域開發(fā)規(guī)劃方案實施之前。實際上,區(qū)域開發(fā)規(guī)劃設(shè)計方案的制定和環(huán)境影響報告書(EIS)的制定是一個同期,互補的過程,環(huán)境影響評價隨著區(qū)域開發(fā)規(guī)劃的啟動就同時介入了,以區(qū)域環(huán)境特征等因素為基準(zhǔn),綜合區(qū)域開發(fā)性質(zhì)、布局和規(guī)劃,進(jìn)而編制出區(qū)域開發(fā)規(guī)劃方案,評價每一個方案,并提出修改意見,分析修改后的方案的環(huán)境影響度,最終達(dá)到協(xié)助形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)的區(qū)域開發(fā)規(guī)劃和區(qū)域環(huán)境管理規(guī)劃的目標(biāo),促進(jìn)整個區(qū)域可持續(xù)性開發(fā)。

    區(qū)域環(huán)境影響評價在區(qū)域開發(fā)規(guī)劃與區(qū)域環(huán)境管理中的地位和作用,決定了區(qū)域開發(fā)活動的環(huán)境影響評價的重要意義:

    (一)從宏觀角度上說,區(qū)域環(huán)境影響評價對區(qū)域開發(fā)活動的選址、規(guī)模、性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性進(jìn)行的考慮分析可以避免決策的重大失誤,盡可能的減少對區(qū)域自然生態(tài)資源和環(huán)境的損害。

    (二)區(qū)域環(huán)境影響評價是區(qū)域開發(fā)各功能的合理布局、入?yún)^(qū)項目的優(yōu)化選擇等決策的有效依據(jù)。

第9篇：區(qū)域環(huán)境質(zhì)量范文

【關(guān)鍵詞】環(huán)境監(jiān)測；環(huán)境保護(hù)；成果應(yīng)用

1、靖安縣環(huán)境監(jiān)測基本結(jié)論

靖安縣開展了環(huán)境空氣、地表水、噪聲等環(huán)境要素的常規(guī)監(jiān)測。其中環(huán)境空氣采樣12個點位，監(jiān)測項目有二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、總懸浮顆粒物，獲有效數(shù)據(jù)1220個；地表水設(shè)立25個監(jiān)測斷面，監(jiān)測項目：pH值、化學(xué)需氧量（CODCr）、溶解氧（DO）、氨氮（NH3-N）、總氮、總磷、糞大腸菌群等7項；交界斷面監(jiān)測項目：pH值、化學(xué)需氧量、生化需氧量、總氰化物總銅、總鋅、總磷、總氮、氟化物、總汞、總鎘、硫化物、揮發(fā)酚等24項，共獲有效數(shù)據(jù)452個；交通噪聲監(jiān)測布點5個，獲有效數(shù)據(jù)5個。區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測點位49個，網(wǎng)格尺寸為550×550（米×米），獲有效數(shù)據(jù)49個。經(jīng)過監(jiān)測，得出以下結(jié)論：

1.1空氣環(huán)境監(jiān)測基本結(jié)論

城區(qū)空氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、總懸浮顆粒物年日均值分別為0.020Lmg/m3、0.0108mg/m3、0.0398mg/m3、0.081 mg/m3，均達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)。

空氣污染季節(jié)性變化總體上呈現(xiàn)3、11、12月份較高，5、7、9月份較低的現(xiàn)象。

空氣環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)為1.3，屬于清潔級別。

空氣環(huán)境主要污染物為二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮和總懸浮顆粒物，根據(jù)四項污染物的評價結(jié)果，污染排序是可吸入顆粒物（PM10）>總懸浮顆粒物（TSP）>二氧化氮（NO2）>二氧化硫（SO2）。

1.2地表水監(jiān)測基本結(jié)論

在地表水監(jiān)測中，各監(jiān)測斷面各監(jiān)測指標(biāo)均穩(wěn)定達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅱ類水體標(biāo)準(zhǔn)。

2012年監(jiān)測斷面各監(jiān)測指標(biāo)均穩(wěn)定達(dá)到國家Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，與2011年相比，部分指標(biāo)有所增加，總體水質(zhì)保持良好。

轄區(qū)內(nèi)各斷面污染負(fù)荷排序為：水口鄉(xiāng)最高，雷公尖鄉(xiāng)斷面最低；各監(jiān)測斷面綜合污染指數(shù)低于0.8，總體水質(zhì)良好。

1.3噪聲監(jiān)測基本結(jié)論

（1）交通噪聲

靖安縣道路交通噪聲等效A聲級的加權(quán)平均值為61.8dB（A），低于國家噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。各主要交通干道均低于國家噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，清華大道低7.7，后港路低8.3，東方路低8.4，石馬路低8.6，沿河路低8.8，我縣道路交通噪聲環(huán)境狀況良好。

2013年，靖安縣產(chǎn)生道路交通噪聲的主要原因是由于機動車、建筑施工。影響交通噪聲的主要因素為車流量、道路路況及司機的自身素質(zhì)。后港路一些路段路況不好會出亂鳴喇叭現(xiàn)象，清華大道是進(jìn)出靖安的主要道路且道路兩旁有建筑施工，因而噪聲相對較高，而石馬路、沿河路車輛行人相對較少，噪聲相對較低。

（2）區(qū)域環(huán)境噪聲

采用網(wǎng)格布點法對整個轄區(qū)內(nèi)的49個監(jiān)測點位進(jìn)行全方位的監(jiān)測，網(wǎng)格尺寸：550×550（米×米），獲取數(shù)據(jù)49個，2012，該縣區(qū)域環(huán)境噪聲晝間噪聲等效聲級為51.8dB（A），較2009年增加了0.3dB（A），但區(qū)域環(huán)境噪聲總體情況良好。

區(qū)域噪聲污染原因主要是縣城正在進(jìn)行城區(qū)規(guī)劃和建設(shè)，為建筑施工噪音。其次是區(qū)域車輛噪聲，隨著居民保有車輛數(shù)的增加，也一定程度上導(dǎo)致了區(qū)域噪聲的提高。

區(qū)域環(huán)境噪聲對人民群眾的生活質(zhì)量相關(guān)度較高。近年來，因之引起的糾紛事件不斷，通過區(qū)域監(jiān)測，明確了社會生活環(huán)境噪聲質(zhì)量評價數(shù)據(jù)依據(jù)，為指導(dǎo)今后保持環(huán)境質(zhì)量指明了方向。

2、針對該縣基本情況，特提出以下建議供參考

2.1空氣污染防治對策

一是進(jìn)一步加強城市環(huán)境綜合整治工作。為保持環(huán)境空氣質(zhì)量，應(yīng)致力于改變城市能源結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大管道燃?xì)馄占奥?，城區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制新上燃煤鍋爐，對原有燃煤鍋爐要按計劃逐年淘汰，力爭在“十二五”期間全部改造更換為清潔能源，對一些污染重，收益小的鍋爐予以拆除。加大整治飲食服務(wù)行業(yè)的油煙污染的力度，督促完善油煙凈化設(shè)施，對一些新開發(fā)住宅樓盤，應(yīng)預(yù)留排煙管道或是預(yù)留餐飲業(yè)發(fā)展位置。

二是加強對機動車輛尾氣治理力度。推廣使用機動車尾氣凈化裝置，鼓勵和支持使用優(yōu)質(zhì)燃油，加強對過期車輛的報廢管理力度，嚴(yán)格控制機動車尾氣排放。

三是加強工業(yè)園區(qū)的監(jiān)督管理，抓好除塵、脫硫治理工作，積極推廣低硫煤和清潔能源，鼓勵企業(yè)進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極推進(jìn)禁燃區(qū)鍋爐改造工作。

四是大力開展植樹造林、道路綠化工作，提高我縣綠化覆蓋率，改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量。

五是加強對市政建設(shè)、建筑施工、房屋拆遷的管理，提倡文明施工。

六是對余土、垃圾清運采取封閉、灑水等措施，防止二次揚塵污染。

2.2水污染防治對策

一是加大力度做好地表水環(huán)境質(zhì)量的保持維護(hù)工作。對沿岸的排污企業(yè)進(jìn)行清理整頓，對沿岸居民的生活垃圾和生活污水進(jìn)行集中處理。增加城市環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施經(jīng)費的投入，尤其要加快污水管網(wǎng)建設(shè)工作，做到雨污分流，以加大污水處理廠的污水進(jìn)水量和減輕進(jìn)水濃度，提高城區(qū)生活污水處理率，使污水處理廠能充分發(fā)揮凈化污水作用。

二是繼續(xù)加強污染源治理，積極推行清潔生產(chǎn)工藝，提高我縣廢水排放達(dá)標(biāo)率。

三是嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目“三同時”制度，對污水處理設(shè)施要確保有效運轉(zhuǎn)，堅決杜絕偷排、直排等違法現(xiàn)象。

2.3噪聲防治對策

一是大力開展城市道路交通的綜合整治。采加強建筑施工、房屋裝修噪聲的管理，加強對娛樂場所的管理，降低城市噪聲污染。

二是繼續(xù)加強區(qū)城路網(wǎng)建設(shè)和規(guī)劃，改善路況，拓寬城區(qū)內(nèi)各主要交通干線，緩解城區(qū)某些路段車流量擁擠狀態(tài)，對車輛進(jìn)行合理分流。