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第1篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

生態(tài)興，文明興。統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，是科學(xué)發(fā)展觀的題中應(yīng)有之義。黨的十七大報告指出，“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式、消費模式?！边@對推進資源開發(fā)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)提出了新的更高要求。

近年來，我市公路交通基礎(chǔ)建設(shè)日新月異，為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展、人民生活水平的提高做出巨大貢獻的同時，也帶來了生態(tài)環(huán)境影響問題。如何正確處理好公路交通發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的關(guān)系，已經(jīng)成為推進交通事業(yè)又好又快發(fā)展的關(guān)鍵。近年來國家交通部在全行業(yè)中大力提升生態(tài)環(huán)境保護理念，通過科學(xué)的決策和實施有效的管理，在積極探索生態(tài)公路、綠色運輸、科技創(chuàng)新、精細化設(shè)計等可持續(xù)發(fā)展的過程中，總結(jié)出不少建設(shè)環(huán)境友好型交通行業(yè)的寶貴經(jīng)驗。通過加強環(huán)保理念教育，創(chuàng)新理念、拓寬思路，建養(yǎng)并重，加大科研，加強環(huán)保執(zhí)法力度等有效手段，使公路交通實現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好，實現(xiàn)交通惠民的目的。要結(jié)合生態(tài)保護戰(zhàn)略的實施。在公路規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)與養(yǎng)護工作中突出環(huán)保和生態(tài)文明。

二、公路交通生態(tài)文明建設(shè)的重要性

（一）公路交通建設(shè)對生態(tài)文明的影響

公路交通往往沒有把公路建設(shè)當作大自然這個大系統(tǒng)整體中的一個有機部分加以處理，而在公路的規(guī)劃、設(shè)計、施工及養(yǎng)護管理過程中，往往只注重公路本身的功能作用，而沒有考慮公路與周圍自然環(huán)境及景觀的協(xié)調(diào)性。公路建設(shè)施工、運營對周圍生態(tài)環(huán)境與植被破壞嚴重，公路修建除對沿線生物個體造成嚴重破壞外，還可能會造成區(qū)域生態(tài)環(huán)境不可估量的后果，比如一些公路的建設(shè)可能導(dǎo)致區(qū)域生態(tài)環(huán)境的破壞，進而影響生物多樣性。

（二）交通生態(tài)文明是建設(shè)和諧型社會的需要

貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，就要求我們加大環(huán)境保護力度，把保護環(huán)境作為一項重大任務(wù)抓緊抓好，降低工程污染物排放總量，進一步提高環(huán)境監(jiān)管能力，堅持保護優(yōu)先，有效保護公路所經(jīng)過區(qū)域的生物多樣性，切實保護好自然生態(tài)，有效解決公路建設(shè)中的環(huán)境保護問題，把公路建設(shè)與環(huán)境保護有效地結(jié)合起來，只有這樣，才能實現(xiàn)打造和諧公路交通的目標。

（三）交通生態(tài)文明是實行可持續(xù)發(fā)展的需要

當今世界，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為許多國家的戰(zhàn)略目標。當前隨著大烏蘭浩特規(guī)劃的形成，城市框架在逐步拉大，城鎮(zhèn)化推進速度的加快，我市公路交通正處在快速發(fā)展的歷史時期，面對劇增的交通運輸需求和資源、能源和環(huán)境等因素的制約。公路建設(shè)需要占用大量沿線土地，會對所經(jīng)過區(qū)域的生態(tài)造成一定的不良影響。節(jié)約資源，降低能耗，保護環(huán)境，建立節(jié)約型交通，倡導(dǎo)生態(tài)文明，建設(shè)綠色交通，已成為公路交通行業(yè)必須解決的重大課題，因此，我們在公路建設(shè)過程中，必須注重環(huán)保，實現(xiàn)交通與經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。我們不僅要建發(fā)展路、致富路，更應(yīng)建環(huán)保路，這是惠及子孫的一件大事。公路交通建設(shè)是生產(chǎn)力，生態(tài)文明也是生產(chǎn)力；公路交通建設(shè)是發(fā)展，生態(tài)文明也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展。

（四）交通生態(tài)文明與公路交通建設(shè)同等重要

公路交通建設(shè)，一方面要不斷滿足地方經(jīng)濟、社會、人民群眾生活的需要，另一方面要充分考慮資源和環(huán)境的制約因素，正確處理公路交通發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的關(guān)系，切實保護、合理開發(fā)和節(jié)約使用各種自然資源。加快公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快公路交通發(fā)展步伐，固然重要，但重視交通生態(tài)文明工作同樣也很重要。如果環(huán)境遭到破壞，恢復(fù)要花費的資金將更多，時間也將更長。不注重環(huán)保，會對人類的生存和發(fā)展帶來負面影響。交通建設(shè)決不能走先破壞，后治理的老路，決不能以犧牲環(huán)境為代價去換取一時的發(fā)展。保護好公路沿線生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)環(huán)境保護與公路建設(shè)并舉，公路發(fā)展與自然環(huán)境相和諧。

三、加強公路交通建設(shè)管理，有效控制生態(tài)影響

（一）生態(tài)文明是交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要保障

公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后目前仍是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素之一，加快公路建設(shè)步伐勢在必行，進行公路建設(shè)就必然要占用土地資源、使用原材料，影響公路沿線生態(tài)環(huán)境。如何在繼續(xù)加快公路建設(shè)步伐的過程中最小限度地占用資源，最大限度地保護環(huán)境，實現(xiàn)公路建設(shè)與自然環(huán)境相和諧，是需要研究的重要課題。公路交通事業(yè)要實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，就必須認真處理好建設(shè)與環(huán)保的關(guān)系，用最小的環(huán)境代價實現(xiàn)公路建設(shè)目標，這一理念必須貫穿公路設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)。

（二）加強前期工作中的環(huán)保工作

公路交通建設(shè)項目的勘察設(shè)計應(yīng)充分考慮項目所處區(qū)域的環(huán)境狀況，在可行性研究及初步設(shè)計中，都應(yīng)當按照交通行業(yè)環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范及其他有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，編制環(huán)境保護篇章，提出環(huán)境污染防治和生態(tài)保護措施，真正做到環(huán)境保護措施與建設(shè)項目同時設(shè)計。要貫徹主動治理的環(huán)保工作思路，充分考慮沿線災(zāi)害和項目范圍內(nèi)的生態(tài)治理需要，與建設(shè)項目同步設(shè)計，納入預(yù)算，一并報批。

（三）創(chuàng)新設(shè)計理念，提高公路建設(shè)生態(tài)水平

設(shè)計工作要統(tǒng)籌考慮建設(shè)、運營、養(yǎng)護的全過程，系統(tǒng)解決工程結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性、維護的可行性、防火減災(zāi)的有效性以及環(huán)境景觀的協(xié)凋性等問題。要合理選用線位資源和技術(shù)標準，將土地占用情況作為設(shè)計方案比選的重要指標，確定合理的公路路線走廊帶、主要控制點和工程技術(shù)指標，盡量避讓基本農(nóng)田，減少占用耕地，充分利用荒山廢地，避免設(shè)計簡單化、格式化和唯標準化。要盡力優(yōu)化設(shè)計方案，減少高填深挖，注意填挖平衡，鼓勵采取降低路堤填土高度、選擇合理的防護工程。公路建設(shè)中要充分利用舊路資源，盡量在有路基上加寬改造，安全利用原有橋隧，避免大改大調(diào)或大填大挖，防止植被破壞、水土流失。完善施工臨時性用地的復(fù)墾制度，合理設(shè)置取、棄土場，把施工取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾等綜合措施結(jié)合起來，進行土地恢復(fù)和改造。要防止地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，減少對環(huán)境影響。

（四）加強工程過程管理，實行文明環(huán)保施工

有了環(huán)評報告、環(huán)保措施和環(huán)保制度，關(guān)鍵在抓落實。我們要將文明環(huán)保施工落實到每一層面、每一細節(jié)和過程。盡管重視環(huán)保工作會加大工程建設(shè)成本，但我們每一位建設(shè)者都要正確處理社會效益與經(jīng)濟效益的關(guān)系，正確認識環(huán)保工作的深遠意義。

（五）將環(huán)境監(jiān)理工作落到實處

工程環(huán)境監(jiān)理工作作為建設(shè)項目環(huán)境保護工作的重要組成部分，是建設(shè)項目全過程環(huán)境保護管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)。其目的就是將國家有關(guān)的環(huán)境保護法律法規(guī)、建設(shè)項目環(huán)境影響評價報告書等要求貫徹落實到工程的施工管理工作中。工程環(huán)境監(jiān)理工作應(yīng)作為工程監(jiān)理的一個重要的組成部分，納入工程監(jiān)理體系。開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作，加強交通建設(shè)項目施工期的環(huán)境保護管理和監(jiān)控，提高環(huán)境保護工作力度。

（六）注重公路綠化工作

公路綠化要合理規(guī)劃，科學(xué)實施。充分利用良好的自然生態(tài)環(huán)境，重視景觀和諧，精心維沿線生態(tài)林帶。其次，堅持人工景觀和自然景觀的結(jié)合，優(yōu)先選擇適應(yīng)當?shù)刈匀画h(huán)境的鄉(xiāng)土樹種，形成各具特色的公路綠化景觀，同時降低公路綠化帶生態(tài)廊道建設(shè)和管護

成本，充分發(fā)揮其生態(tài)功能。

第2篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

這次調(diào)研活動，要緊緊圍繞全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和全市交通改革發(fā)展的中心工作，以及我局“四項工程”的實踐載體，深入基層，深入群眾，廣泛聽取基層和群眾的意見、建議，查找科學(xué)發(fā)展上存在的突出問題和原因，找尋科學(xué)發(fā)展的思路和舉措，為確保我局學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動取得實效打下良好的基礎(chǔ)。

二、調(diào)研課題

調(diào)研活動分十三個課題：

（一）建設(shè)區(qū)域性國際綜合交通樞紐的形勢分析和對策；

調(diào)研組組長：*；責任單位：局規(guī)劃計劃科。

（二）稅費改革后如何加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐；

調(diào)研組組長：*；責任單位：局基建科。

（三）整合公交資源，推進公交行業(yè)又快又好發(fā)展；

調(diào)研組組長：*；責任單位：局公交科。

（四）進一步完善農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，盡最大能力滿足人民群眾對便利交通的需求；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市公路管理處。

（五）加強監(jiān)督，主動服務(wù)，為項目建設(shè)又好又快推進提供有力保障；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市交通工程質(zhì)量監(jiān)督分站。

（六）學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，促進農(nóng)村客運發(fā)展；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市第二公路運輸運理處。

（七）改進我市老年人免費乘車方式的思路與對策；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市城市客運交通管理處。

（八）農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查研究；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市公路管理處。

（九）進一步加強交通科技管理手段在行業(yè)管理中的應(yīng)用，不斷完善交通信息化建設(shè)；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市公路運輸管理處。

（十）加強監(jiān)管，維護交通行業(yè)生產(chǎn)安全；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市第二航務(wù)管理處。

（十一）*市航運企業(yè)發(fā)展面臨的形勢和問題；

調(diào)研組組長：*；責任單位：市航務(wù)管理處。

（十二）加強重大項目工程監(jiān)督，促進航道建設(shè)健康發(fā)展；

調(diào)研組組長：*；責任單位：*航道管理局。

（十三）改革創(chuàng)新船舶檢驗工作的思路；

調(diào)研組組長：*；責任單位：*船舶檢驗局。

其中，課題一、二、三被列為*市交通局重點課題。

三、調(diào)研方法

（一）上門走訪：深入各縣區(qū)、各下屬單位、各交通企業(yè)就調(diào)研內(nèi)容情況進行走訪座談，調(diào)查了解情況。

（二）查閱資料：請與各課題有關(guān)的業(yè)務(wù)科室、局屬單位根據(jù)調(diào)研課題提供相關(guān)資料。

（三）現(xiàn)場查看：根據(jù)調(diào)研內(nèi)容現(xiàn)場查看基層工作開展的情況。

四、工作要求

（一）做好準備工作。各調(diào)研責任單位（科室）要提前了解相關(guān)工作的進展情況，做到在調(diào)研前對開展的工作有一定程度的了解，做到調(diào)研工作有序進行。

（二）做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)。本局各位領(lǐng)導(dǎo)均參加本次調(diào)研活動，并具體指導(dǎo)。各責任單位（科室）領(lǐng)導(dǎo)要高度負責，嚴密組織，認真參與。要利用調(diào)研的機會，對工作開展情況進行全面了解，對存在的問題要及時提出整改意見和要求。

第3篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

（一）重點摸清我縣三峽庫區(qū)移民搬遷安置及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，研究解決庫區(qū)發(fā)展和穩(wěn)定的重大問題，完善庫區(qū)今后五年的發(fā)展思路及政策措施，推動庫區(qū)各項工作。

（二）認真研究國家及重慶市對庫區(qū)發(fā)展和穩(wěn)定的重大政策措施，圍繞解決庫區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大移民就業(yè)、提高移民生活水平、維護庫區(qū)穩(wěn)定等問題，結(jié)合我縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃，充分利用移民、扶貧和民族等特殊政策，進一步加快三峽庫區(qū)綠色生態(tài)經(jīng)濟強縣建設(shè)步伐。

（三）為起草好縣委十一屆八次全委會議文件提供科學(xué)依據(jù)。

二、調(diào)研課題及分工

（一）庫區(qū)移民搬遷安置現(xiàn)狀分析

調(diào)研重點：移民生活現(xiàn)狀（包括土地占有情況、收入水平、居住條件、就業(yè)狀況）和移民失業(yè)、養(yǎng)老、最低生活、社會救助等社會保障現(xiàn)狀及新的保障措施，分城鎮(zhèn)、農(nóng)村的不同情況予以調(diào)研，提出意見。

牽頭單位：縣移民局

參與單位：縣統(tǒng)計局、縣勞動保障局、縣財政局、縣民政局，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（二）庫區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來五年的發(fā)展思路

調(diào)研重點：“十五”期間庫區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，庫區(qū)“十一五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標、主要任務(wù)和重點項目。

牽頭單位：縣計委

參與單位：縣經(jīng)貿(mào)委、縣農(nóng)辦、縣移民局，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（三）我縣庫區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題及對策

調(diào)研重點：結(jié)合加大扶貧開發(fā)力度和推進庫區(qū)新農(nóng)村建設(shè)，對“十一五”庫區(qū)農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行科學(xué)定位和規(guī)劃。

牽頭單位：縣農(nóng)辦

參與單位：縣農(nóng)業(yè)局、縣林業(yè)局、縣畜牧局、縣辣椒辦、縣扶貧辦、縣醫(yī)藥公司、縣移民局，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（四）加快我縣庫區(qū)城鎮(zhèn)化及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路和對策

調(diào)研重點：庫區(qū)集鎮(zhèn)體系、道路交通、供電、通訊、人畜飲水等基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，“十一五”規(guī)劃的實施步驟安排及項目推進。

牽頭單位：縣計委

參與單位：縣建委、縣交通局、縣市政園林局、縣經(jīng)貿(mào)委、縣水利局、縣國土房管局、縣供電公司、縣電信公司、縣移動公司、縣聯(lián)通公司，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（五）促進庫區(qū)對口支援及招商引資工作的對策措施

調(diào)研重點：庫區(qū)對口支援及招商引資現(xiàn)狀、存在的問題、對策措施。

牽頭單位：縣計委

參與單位：縣移民局、縣經(jīng)貿(mào)委、縣農(nóng)辦，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（六）提高移民安置質(zhì)量和確保安得穩(wěn)的對策措施

調(diào)研重點：移民工程推進情況及存在的突出問題，如何確保剩余移民搬得出，如何提高已安置移民的生活質(zhì)量，確保穩(wěn)得住。

牽頭單位：縣移民局

參與單位：縣級相關(guān)部門，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（七）開發(fā)西沱古鎮(zhèn)特色旅游的政策措施

調(diào)研重點：充分利用西沱古鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢和豐厚的歷史文化資源，制定發(fā)展古鎮(zhèn)特色旅游，活躍第三產(chǎn)業(yè)的具體政策措施。

牽頭單位：縣旅游局

參與單位：縣計委、縣文廣局、縣建委、縣交通局、縣移民局，西沱鎮(zhèn)。

（八）加快我縣庫區(qū)加工業(yè)和流通業(yè)發(fā)展的對策建議

調(diào)研重點：庫區(qū)加工企業(yè)、流通企業(yè)現(xiàn)狀，在移民搬遷和結(jié)構(gòu)調(diào)整中存在的問題，新時期爭取或制定的相關(guān)政策，促進其加快發(fā)展。

牽頭單位：縣經(jīng)貿(mào)委

參與單位：縣計委、縣財政局、縣國稅局、縣地稅局、縣農(nóng)辦、縣農(nóng)業(yè)局、縣畜牧局、縣辣椒辦、縣醫(yī)藥公司、縣信用聯(lián)社，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（九）加強我縣庫區(qū)環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)的途徑及措施

調(diào)研重點：庫區(qū)生態(tài)環(huán)境存在的問題，庫周綠化帶建設(shè)、水污染防治、水環(huán)境治理、三期地災(zāi)防治、農(nóng)業(yè)面源污染治理、消落區(qū)治理、清漂等規(guī)劃的實施、項目的推進。

牽頭單位：縣環(huán)保局

參與單位：縣計委、縣林業(yè)局、縣農(nóng)業(yè)局、縣水利局、縣國土房管局、縣建委、縣移民局、縣市政園林局。

（十）我縣庫區(qū)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移的途徑及政策措施

調(diào)研重點：庫區(qū)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀及存在的主要問題，今后五年庫區(qū)農(nóng)村富余勞動力培訓(xùn)轉(zhuǎn)移的目標、規(guī)劃和服務(wù)管理的工作措施。

牽頭單位：縣農(nóng)業(yè)局

參與單位：縣農(nóng)辦、縣勞動保障局、縣教委、縣移民局，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（十一）庫區(qū)社會事業(yè)發(fā)展專題調(diào)研

調(diào)研重點：摸清庫區(qū)教育、衛(wèi)生、文化、體育、科技、廣播電視、計劃生育等工作現(xiàn)狀，分別提出推進以西沱一職中為基地的職業(yè)教育、完善新型農(nóng)村合作醫(yī)療、文化陣地建設(shè)、實用科技推廣應(yīng)用等政策措施。

牽頭單位：縣委宣傳部

參與單位：縣教委、縣衛(wèi)生局、縣文廣局、縣科委、縣財政局等縣級部門，庫區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

（十二）確保我縣庫區(qū)社會長期穩(wěn)定的思路和辦法

調(diào)研重點：庫區(qū)穩(wěn)定（、治安、安全、突發(fā)事件處置等）工作現(xiàn)狀、影響庫區(qū)穩(wěn)定的主要因素及化解社會矛盾的工作措施。

牽頭單位：縣委政法委

參與單位：縣法院、縣辦、縣公安局、縣安監(jiān)局等縣級相關(guān)部門。

（十三）我縣庫區(qū)基層組織、領(lǐng)導(dǎo)班子和干部人才隊伍建設(shè)問題研究

調(diào)研重點：庫區(qū)基層組織、領(lǐng)導(dǎo)班子、干部人才隊伍現(xiàn)狀，加強庫區(qū)基層組織建設(shè)，擴大庫區(qū)基層民主，加大新型實用人才培養(yǎng)力度，提高領(lǐng)導(dǎo)干部及干部人才隊伍素質(zhì)，建立移民干部選拔任用的激勵機制等。

牽頭單位：縣委組織部

參與單位：縣人事局、縣編辦、縣民政局等縣級相關(guān)部門。

三、調(diào)研要求

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)。為加強這次調(diào)研活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣委成立以陳航同志負總責，李成群、李奎同志具體負責，縣委辦公室、縣政府辦公室、縣委研究室等部門共同參與的領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責整個調(diào)研活動的統(tǒng)籌和領(lǐng)導(dǎo)工作。

（二）強化責任。各牽頭單位和參與單位要落實一名領(lǐng)導(dǎo)擔綱，成立專門的調(diào)研組，指定主筆人員，并于4月15日前將牽頭領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)研組、主筆人員名單及聯(lián)絡(luò)電話書面報縣委研究室。牽頭部門負責起草綜合調(diào)研報告，參與部門要積極配合，按照部門的職能分工及牽頭部門的要求分別承擔各自的調(diào)研任務(wù)。各重點課題綜合調(diào)研報告必須送縣分管領(lǐng)導(dǎo)審閱簽字后送縣委研究室（縣綜合辦公大樓413室）。縣委、縣政府督查室要對調(diào)研工作的完成情況進行專項督查。

第4篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

1.1調(diào)研報告對專業(yè)建設(shè)至關(guān)重要

物流教育專家天津交通職業(yè)學(xué)院薛威教授曾強調(diào)專業(yè)調(diào)研報告對于一個專業(yè)的建設(shè)來說是至關(guān)重要的。調(diào)研應(yīng)著重對多方主體進行調(diào)研，這個多方主體主要包括學(xué)校、企業(yè)、畢業(yè)生，而且要把調(diào)研真正落到實處，而不是走形式，最后得出非常珍貴的數(shù)據(jù)和結(jié)論，為建設(shè)好專業(yè)提供支持。很多高職院校每年也有類似的調(diào)研報告，有的是老師的課題所進行調(diào)研得出的數(shù)據(jù)及結(jié)論，有的是委托專業(yè)的調(diào)研公司進行調(diào)研而形成的報告，如麥可斯對畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查報告，這一報告非常詳細，針對專業(yè)建設(shè)方方面面都有統(tǒng)計結(jié)果及說明，但是這樣的報告更多時候停留在管理層，并沒有給每位專業(yè)教師查看或留存，要么即使有機會獲得該報告，很多專業(yè)教師并沒有認真閱讀并仔細研究其中的數(shù)據(jù)及結(jié)論，為教學(xué)及專業(yè)建設(shè)所用。老師們應(yīng)該深入學(xué)習(xí)調(diào)研報告，而且還應(yīng)掌握專業(yè)調(diào)研的方法與技巧。

1.2專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)

(1)可以采用“校企雙帶頭人、校企雙骨干教師、校企雙向互聘”的師資隊伍建設(shè)模式。很多學(xué)校可能目前還停留在單向的教師隊伍建設(shè)中，該新模式認為不僅應(yīng)把老師們培養(yǎng)為學(xué)校的帶頭人，還應(yīng)使其也成為企業(yè)的帶頭人;不僅應(yīng)把老師們培養(yǎng)為學(xué)校的骨干教師，還應(yīng)使其成為企業(yè)的骨干教師;不僅學(xué)校聘請企業(yè)專家進學(xué)校授課，企業(yè)也可以聘請學(xué)校老師為企業(yè)培訓(xùn)或工作。這種新模式對于老師的培養(yǎng)質(zhì)量要求是極高的，但這一模式正體現(xiàn)了技能、企業(yè)實戰(zhàn)能力是高職教師開展教學(xué)活動的根本。(2)采用“1+N”的教學(xué)團隊模式。該模式具體指:一門課程由1位專任教師主講，其中某些課程內(nèi)容聘請多位企業(yè)專家分別授課，就自己最熟悉、最擅長的部分為學(xué)生進行講解。這是一種新型的教學(xué)團隊模式，主講教師與企業(yè)教師之間要保持密切聯(lián)系，企業(yè)專家可能很懂實踐，但不一定懂得教學(xué)，不一定懂怎么能讓學(xué)生理解得更好。因此專任教師會給予企業(yè)專家教法、教態(tài)、重難點劃分等方面的指導(dǎo);而企業(yè)專家也要與專任教師交流準備給學(xué)生講什么，怎樣講，某一知識點企業(yè)實際是如何做的，這樣的雙向互動既可以提高企業(yè)專家的教學(xué)水平，也可以讓專任教師掌握更多企業(yè)實踐經(jīng)驗，最終共同將一門課上好。作為教學(xué)團隊一員，企業(yè)兼職教師們也可以參與年終評優(yōu)，好的兼職教師會給予現(xiàn)金獎勵。另外，這一模式可采用雙薪制，即企業(yè)兼職教師為學(xué)生上課的課時，學(xué)校既給企業(yè)兼職教師課時費，同時也給主講教師課時費，因為主講教師對其進行了職教水平的培訓(xùn)，也花費了大量的時間精力。目前這一模式已得到很好的實踐應(yīng)用。

2課程建設(shè)方面

2.1最好不要交叉授課，一位教師講好一門課

對于到底是讓老師們不固定所上課程，什么課都能教，輪換上;還是讓老師們選擇自己擅長的領(lǐng)域固定一門或幾門課程，很多學(xué)校還比較猶豫。有的學(xué)?？赡懿扇×饲罢叩淖龇?，認為可以鍛煉老師的專業(yè)全面性。有的學(xué)?？赡懿扇『笳叩淖龇ǎJ為可以減輕教師的壓力，專心上好一門課也不錯。這里推薦第二種做法，但絕不是給老師減少工作量和降低難度。因為能把一門課上好，是一個持續(xù)改進、積累的過程，老師們才會感覺課程像自己的孩子一樣，會不竭余力地在任何時間、任何地點搜集有關(guān)課程建設(shè)的視頻、圖片、案例等各種教學(xué)資料，用畢生的精力去建設(shè)好一門課程，每次上課每次都有改進，都有提升。如果交叉上課，多年都不固定，這樣實際上是不利于教學(xué)質(zhì)量的提高的。

2.2師生共建課程資源

教師們必須認識到上課不僅僅是專任教師自己的事，老師們也應(yīng)發(fā)動學(xué)生們利用去企業(yè)參觀、實習(xí)的機會拍攝各企業(yè)的各種單證、實物、設(shè)備、流程說明等照片或視頻，并提交到公共的交流平臺上，大家共同學(xué)習(xí)，課程資源不斷豐富。比起老師一個人的力量，發(fā)動學(xué)生一起搜集資料并學(xué)習(xí)交流能極大地提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性，并能為后續(xù)教學(xué)活動提供更多更好的資源。

2.3數(shù)字校園平臺是課程建設(shè)的強大支撐

數(shù)字校園平臺是可以供老師們實施方案、教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、課件、作業(yè)、資源的，也可以供學(xué)生們各種信息及完成的作業(yè)，也可以實現(xiàn)老師與學(xué)生的交流。它不同于普通的精品課程網(wǎng)站，精品課程網(wǎng)站往往是單向的無交流的學(xué)習(xí)資源，而這種數(shù)字校園平臺給了老師和學(xué)生們更多的互動及交流空間，教師還可以在網(wǎng)上批改作業(yè)，網(wǎng)上實訓(xùn)任務(wù)，進行各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計等，能極大提高教學(xué)效果。

3實訓(xùn)室建設(shè)方面

3.1實訓(xùn)項目的開發(fā)

實訓(xùn)項目的開發(fā)不是哪一位老師獨立開發(fā)出來的，這勢必受到個人思想的拘束，每一個實訓(xùn)項目的開發(fā)都是由多位專任教師與實訓(xùn)中心的老師們一起開發(fā)的，需要很好的團隊合作精神。實訓(xùn)項目應(yīng)設(shè)有單項實訓(xùn)、課程實訓(xùn)、綜合實訓(xùn)，實訓(xùn)難度、所需知識層層提高，循序漸進，實訓(xùn)項目需體現(xiàn)專業(yè)性、豐富性、實用性。

3.2實訓(xùn)中心的人員配置

很多學(xué)校物流實訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)中心沒有設(shè)立專人進行專項管理，往往是一個系僅有一兩名管理員管理該系所有專業(yè)的實訓(xùn)室，沒有針對性，對其管理停留在廣泛的計算機硬件及軟件的基本保障上，而且這些管理員教師往往是合同制的，待遇不高，工作積極性差。較好的做法是各專業(yè)的實訓(xùn)中心都應(yīng)配備專門的實訓(xùn)中心主任、實訓(xùn)指導(dǎo)老師、內(nèi)勤老師等，并且這些老師們應(yīng)都有編制，職稱可以走教學(xué)系列，主講教師與實訓(xùn)中心這些老師職責不同，應(yīng)各司其責，實訓(xùn)課的排課與理論課的排課分開，實訓(xùn)課排課由實訓(xùn)中心內(nèi)勤老師負責，每次上實訓(xùn)課，主講教師都會配1位實訓(xùn)教師共同授課，實訓(xùn)中心負責每次上課所需的設(shè)備調(diào)試、耗材、課程結(jié)束的場所及物品的歸位等。傳統(tǒng)的實訓(xùn)室人員配置無法讓主講教師提高上課效率，各種實訓(xùn)設(shè)備的養(yǎng)護也是非常欠缺的。

4社團建設(shè)

很多高職院校并沒有設(shè)立社團或重視社團的建設(shè)。社團人員一般負責協(xié)助老師對實訓(xùn)室衛(wèi)生進行打掃，對叉車充電，并對其他設(shè)備、物品等進行維護、保管。只要加入物流研習(xí)社，就有更多參加物流競賽的機會，有更多時間在實訓(xùn)室與老師進行交流及操作，技能嫻熟度都大大優(yōu)于一般同學(xué)，在就業(yè)上非常有優(yōu)勢，社團成員就業(yè)對口率極高，執(zhí)行力好，非常受企業(yè)認可，達到了多贏的良好局面。好的做法可以互相學(xué)習(xí)和借鑒，但一定要結(jié)合每個學(xué)校的實際情況，進行必要的變通和調(diào)整。每一位教師都應(yīng)該在平常的教學(xué)、科研工作中多學(xué)、多思、多討論，也不斷在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)等方面進行創(chuàng)新，使學(xué)生學(xué)得更好、企業(yè)更加滿意、學(xué)校發(fā)展更好。

作者:黃芬 單位:武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院

參考文獻:

第5篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

今年上半年，浙江經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好，轉(zhuǎn)型升級取得積極進展，實現(xiàn)了“半年紅”。 蔡榮章 攝

浙江經(jīng)濟“半年紅”

“上半年，全省生產(chǎn)總值（GDP）20762億元，按可比價格計算，同比增長7.7%。其中，第三產(chǎn)業(yè)增長較快，對GDP的貢獻率超過62.6%，新經(jīng)濟動力增勢較好?！?016年7月18日下午，浙江省政府新聞辦召開新聞會，通報了浙江上半年的經(jīng)濟成績單。而此前國家統(tǒng)計局公布的全國上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的同比增幅為6.7%。兩相對比，浙江上半年經(jīng)濟增速高于全國，實現(xiàn)了“半年紅”。

“今年以來，面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，省政府深入貫徹落實中央和省委重大決策部署，做了大量工作，全省經(jīng)濟運行呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，轉(zhuǎn)型升級取得積極進展?！笔∪舜筘斦?jīng)濟委員會撰寫的《關(guān)于上半年經(jīng)濟運行情況的調(diào)研報告》（以下簡稱調(diào)研報告）指出。

經(jīng)濟數(shù)字密密麻麻，但老百姓最為關(guān)心的還是自己的“錢袋子”有沒有鼓起來。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，全省居民人均可支配收入為20388元，同比增長8.7%，在全國31個省、區(qū)、市排名第三，位于上海、北京之后。其中，農(nóng)村居民收入增速繼續(xù)領(lǐng)跑城鎮(zhèn)，城鄉(xiāng)居民人均收入倍差1.88，同比縮小0.01。

省統(tǒng)計局的分析師指出，收入增速環(huán)比回升，主要有幾個方面原因：工資漲了；受到房價上漲因素影響，房租收入提升了；還有打零工及技術(shù)工工資持續(xù)增長等，加上新農(nóng)村建設(shè)、五水共治、迎接G20峰會等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目吸納了大量農(nóng)村閑散勞動力，上半年農(nóng)村常住居民人均工資性收入增速為10%。

“經(jīng)濟發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：服務(wù)業(yè)支撐作用進一步提升，工業(yè)回升態(tài)勢較好，投資保持較快增長，出口份額繼續(xù)上升，自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強，公共服務(wù)保障有力?！眳⑴c調(diào)研的省人大財經(jīng)委相關(guān)同志介紹說。

調(diào)研報告顯示，上半年固定資產(chǎn)投資增長12.6%。1―5月，事關(guān)補齊短板和長遠發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目、重大產(chǎn)業(yè)項目、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保投資增速均高于15%的預(yù)期目標。新開工項目投資快速增長，經(jīng)濟發(fā)展后勁進一步增強。

另一項值得“表揚”的是進出口。數(shù)據(jù)顯示，上半年出口增長2.6%，增速比一季度回升6.7個百分點，占全國的出口份額升至12.8%。調(diào)研報告指出：“外貿(mào)質(zhì)量提升，高新技術(shù)產(chǎn)品和部分機電產(chǎn)品出口較快增長，市場采購貿(mào)易、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺等新型貿(mào)易模式對擴大出口發(fā)揮了重要作用?！?/p>

而“互聯(lián)網(wǎng)+”等新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展，促使網(wǎng)絡(luò)零售額邁入4066億元大關(guān)，同比增長了35.4%；省內(nèi)居民網(wǎng)絡(luò)消費2183億元，同比增長28.7%。同時，網(wǎng)絡(luò)購物也帶動了快遞業(yè)務(wù)的快速增長，快遞業(yè)務(wù)量突破24.7億件，增長65.0%。

未雨綢繆：風險和壓力不容忽視

從一季度GDP增速7.2%，到上半年的7.7%，浙江經(jīng)濟穩(wěn)中有進，穩(wěn)中向好，上半年的經(jīng)濟成績單鼓舞人心。

“不過，當前宏觀經(jīng)濟形勢仍然嚴峻復(fù)雜，不確定因素增多，我省經(jīng)濟運行中還存在不少困難和問題，需引起高度關(guān)注?！闭{(diào)研報告寫道。

首先面對的問題是，新舊動能轉(zhuǎn)換尚不到位引致的經(jīng)濟分化加劇。調(diào)研報告直擊問題：“在新舊動能轉(zhuǎn)換過程中，資源和市場加速向新動能增長基礎(chǔ)和優(yōu)勢好的地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)集中，舊動能經(jīng)濟部分比重較高的地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)加速收縮，引致經(jīng)濟分化問題加劇?！?/p>

從地區(qū)看，得益于信息經(jīng)濟快速發(fā)展、人才集聚優(yōu)勢顯現(xiàn)等多種因素，一些地區(qū)經(jīng)濟表現(xiàn)出色，如杭州市上半年生產(chǎn)總值實現(xiàn)兩位數(shù)的較快增長，1―5月份貢獻了全省51.1%的稅收增量。與此同時，有的地方傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重偏高，轉(zhuǎn)型升級步伐不快，面臨的困難較多，原本綜合實力靠前的一些地區(qū)，今年以來發(fā)展速度較慢。

從行業(yè)看，1―5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤主要集中在汽車、電力、電氣機械等六大行業(yè)，其新增利潤占比達77.4%，而化纖、運輸設(shè)備等9個行業(yè)利潤為負增長。

從企業(yè)看，上市企業(yè)、大型骨干企業(yè)，以及技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高的企業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好，但大量的中小微企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難局面仍在延續(xù)，1―5月小微企業(yè)虧損面達20.6%。調(diào)研中，許多企業(yè)反映，用工用地成本居高不下，人才引進難、應(yīng)收賬款回籠難、融資難融資貴等問題仍然比較突出。

另一個不容忽視的現(xiàn)狀是，民間投資增速和比重同比回落幅度較大。調(diào)研顯示，雖然上半年民間投資增速逐月回升，但增速僅為4.5%，同比回落4.5個百分點。民間投資占固定資產(chǎn)投資比重下降為55.6%，同比回落4.2個百分點。

在調(diào)研中，不少企業(yè)向省人大財經(jīng)委調(diào)研組反映，“信心不足、預(yù)期謹慎，投資意愿偏低”。省發(fā)改委萬家樣本企業(yè)監(jiān)測顯示，二季度僅15.3%的企業(yè)表示未來三個月有投資計劃。

同時，一些領(lǐng)域的潛在風險和壓力也不容忽視。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全省不良貸款余額和關(guān)注類貸款余額繼續(xù)雙升。5月末，我省不良貸款余額比年初增加226.5億元，不良貸款率上升0.2個百分點。另外，企業(yè)“兩鏈”風險仍然較大，惡意逃廢債現(xiàn)象仍然多發(fā)，個別地區(qū)的信用環(huán)境建設(shè)有待加強。此外，隨著減稅減負力度持續(xù)加大，“營改增”全面擴圍，稅收收入仍有較大的不確定性，民生保障等剛性支出不斷增長，財政收支平衡壓力加大，有效防范和化解政府性債務(wù)風險任務(wù)仍然較重。

砥礪前行：培育壯大經(jīng)濟新動能

“半年紅”雖已過去，卻仍將激勵著未來更好前行。

為順利完成全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務(wù)，實現(xiàn)“十三五”良好開局，省人大財經(jīng)委建議，下半年，“要更加重視培育壯大經(jīng)濟新動能，更加重視投資的有效性，更加重視補短板各項措施的落實到位，更加重視為企業(yè)提供精準服務(wù)，更加重視防范和化解各類風險”。

互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，讓在線預(yù)約平臺“火”了，為居民生產(chǎn)生活提供便利。以特色小鎮(zhèn)為引領(lǐng)的大眾創(chuàng)業(yè)熱潮風起云涌，成為我省新舊動力成功切換的典范，為新常態(tài)下浙江經(jīng)濟的發(fā)展增添動力。

省人大財經(jīng)委建議，要更加重視培育壯大經(jīng)濟新動能。要著力提升引導(dǎo)新需求和新消費，為新動能發(fā)展壯大提供更大空間；重視研究區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)加快分化問題，加強分類指導(dǎo)，運用好改革、人才、資金、項目等政策措施，加快解決在培育新動能、推進轉(zhuǎn)型升級中的突出問題，特別是加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和增強中小微企業(yè)的活力，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

紹興新昌縣，天姥山腳下的一個小平原上，一片歐式現(xiàn)代化廠房和高樓傲然佇立，這里是萬豐航空小鎮(zhèn)。在這個集研發(fā)、生產(chǎn)、生活為一體的園區(qū)，一條800米長的飛機跑道正在加緊建設(shè)中。借助國際并購，萬豐奧特快速切入航空制造領(lǐng)域，在我省，這樣的例子不在少數(shù)。

第6篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

農(nóng)村精準扶貧調(diào)研報告的范文一： 十堰市自實施 千企進千村 結(jié)窮親、幫窮戶、拔窮根 精準扶貧工程以來，眾多企業(yè)按照市委、市政府的要求，相繼深入到定點扶貧村開展扶貧幫困工作，已經(jīng)有了一個好的開端。那么，貧困村的現(xiàn)狀如何、扶貧要達到什么樣的目標、怎樣實施精準扶貧、又有哪些保障措施?近日，我們帶著這些問題，專程到鄖陽商會常務(wù)副會長、湖北子胥湖集團公司董事長周偉定點聯(lián)系的扶貧村 鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)桃花溝村進行了實地調(diào)研，現(xiàn)將情況報告如下：

基本情況與現(xiàn)狀

桃花溝村位于鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)西部，與鄖縣最邊緣的大柳鄉(xiāng)相鄰，版土面積8.6平方公里。全村共有12個村民小組，410戶，1806人，其中，丹江庫區(qū)移民235戶，耕地面積2700畝，其中，旱地2050畝，水田650畝，林地1400畝。20XX年全村人均純收入3260元。根據(jù)國家貧困標準 (20XX年人均純收入2736元)統(tǒng)計，該村現(xiàn)有貧困戶232戶，966人，占全村總?cè)丝诘?3.5%。

有史以來，桃花溝村始終以自給自足的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主但農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件較差，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一。生產(chǎn)水平低、生產(chǎn)成本高、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益低下、增收門路單農(nóng)民觀念落后、因災(zāi)、因病返鄉(xiāng)較多，是該村貧困現(xiàn)狀的集中體現(xiàn).

扶貧目標及對策

針對桃花溝村貧困現(xiàn)狀，子胥湖集團公司扶貧工作專班通過進村入戶調(diào)查摸底，并與村兩委會多次商討，初步擬定了扶貧發(fā)展規(guī)劃，力爭在2020年前，通過項目拉動、產(chǎn)業(yè)帶動、包戶促動、整體推動的方式，把桃花溝村打造成生產(chǎn)空間集約高效、生活空間綠色宜人、生態(tài)空間山清水秀、文化事業(yè)興旺繁榮、人與自然和諧發(fā)展的社會主義新農(nóng)村。

扶貧目標

采取項目扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧、包戶扶貧的方式，利用子胥湖集團產(chǎn)業(yè)帶動優(yōu)勢，力爭通過6年的奮斗，形成以桃子產(chǎn)業(yè)為主的觀光、休閑、采摘生態(tài)旅游園區(qū)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(發(fā)展生態(tài)桃園1000畝以上)、農(nóng)民增收(人均年增收300元以上)、生態(tài)改善、村容靚麗、村風和諧的社會主義新農(nóng)村建設(shè)目標，到202年，全村人均純收入達到5000元。

扶貧對策

一是完成村主干道的公路擴寬、硬化。

力爭在20xx年前投資600萬元完成鄖廟路至村萬頭豬場的6.5公里道路擴寬、硬化，達到路石寬8米，水泥路面寬6米的要求，并搞好路間及排水溝建設(shè)和綠化帶建設(shè)，形成桃花大道景觀帶。

二是改善土地生產(chǎn)條件。

20XX-2018年通過對桃花溝進行水、田、路、渠的綜合治理(面積450畝)，形成耕地園田化、梯田化;新修河堤石岸 6000米，改挖河道400米;修建機耕路28條2400米、田間作業(yè)道36條4500米;維修庫塘8口、引水堰渠4000米。

三是建設(shè)萬頭生豬養(yǎng)殖基地。

計劃從20xx年開始，投資2600萬元，建設(shè)一個現(xiàn)代化的種豬繁育場，專門繁育子胥湖土黑豬(年繁育10000頭以上)，為貧困戶和養(yǎng)殖大戶提供優(yōu)質(zhì)種豬仔，對貧困戶實行先賒后還的辦法，扶持貧困戶發(fā)展養(yǎng)豬業(yè)然后，由子胥湖集團公司統(tǒng)一收購、加工和銷售，并統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一標準，形成公司+基地+農(nóng)戶的產(chǎn)、供、加、銷一體化的經(jīng)營模式，帶動貧困戶和基地農(nóng)戶實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營力爭到2018年形成萬頭養(yǎng)殖規(guī)模。

四是建設(shè)千畝生態(tài)桃園。

計劃20XX-20xx年投資200萬元，建成1000畝生態(tài)桃園，引進最新的水蜜桃、油桃和大櫻桃品種。桃園內(nèi)套種草莓或花草，實行立體種植，配套建設(shè)一批觀光景點，培植 春賞桃花、夏摘桃果 的桃文化觀光園。

農(nóng)村精準扶貧調(diào)研報告的范文二： 為深入細致了解扶貧村現(xiàn)狀，明確下一步工作方向，5月16日，我們結(jié)合三嚴三實專題教育，到XX鎮(zhèn)XX村開展扶貧調(diào)研工作。通過召開村干部、村小組長座談會，走訪農(nóng)戶了解貧困現(xiàn)狀，廣泛聽取方方面面的意見和建議，形成了此調(diào)研報告。

一、基本情況

XX村共有4個自然村10個村民小組，347戶，1318人，其中貧困農(nóng)戶71戶328人，低保戶44戶70人。全村耕地面積1159畝，人均耕地0.88畝，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要以從事水稻種植為了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，空心村現(xiàn)象嚴重;其村主干道交通已有改善，但村內(nèi)道路大多還沒有硬化，影響出行;沒有公共休閑場所，村前屋后到處是大片垃圾，農(nóng)村臟亂差現(xiàn)象嚴重影響居住環(huán)境和村民生活水平;農(nóng)田田園化程度低，農(nóng)田水利設(shè)施落后，山塘水庫蓄水量小，水坡水渠經(jīng)年未修，嚴重影響農(nóng)田灌溉。

三是務(wù)農(nóng)人員素質(zhì)較差。青壯勞力大多外出務(wù)工，該村從事種農(nóng)事生產(chǎn)的務(wù)農(nóng)人都是老人，且初中以下和文盲、半文盲占相當比率，思想封閉、安于現(xiàn)狀，只能選擇勞動力程度不高的水稻等農(nóng)作物，依靠僅有的土地和國家的扶助政策生活。村級組織缺乏能力組織村民合力發(fā)展，大量勞動力外流，造成特色產(chǎn)業(yè)難以規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化。外出務(wù)工人員由于技能水平低，就業(yè)途徑少，門路窄等原因，收入水平也不高。

四是致貧因素多。主要是因病、因殘、因?qū)W、因災(zāi)、缺技術(shù)等致貧，但該村有近60%的貧困戶是因病、因殘致貧返貧。因病因殘造成勞動力的喪失或要承擔巨額的醫(yī)藥費用，大多數(shù)家庭入不敷出，形成疾病和貧窮的惡性循環(huán)，因病致貧已成為農(nóng)村一個比較突出的社會問題。

五是扶貧對象的確定存在漏洞。從反饋的情況看，大多數(shù)已建卡的貧困戶都有住房，甚至是近幾年才建的新房，條件尚可。但有些家庭確實有困難，確實貧困的農(nóng)戶并沒有確定為扶貧戶。

二、扶貧工作思路及對策

第7篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

據(jù)市公安局透露，今年以來，我市出臺了大批破除戶籍限制的便民措施。今年1~10月，有21．3萬農(nóng)村戶口轉(zhuǎn)成了城市戶口，今后估計每年進城的農(nóng)民工將達30~40萬人。

（《重慶商報》10月24日消息 記者 邱竹）

“全國勞務(wù)電子商務(wù)平臺”在渝投運

10月27日，“全國勞務(wù)電子商務(wù)平臺”在渝投入運營。這個平臺具有三大特點：全國最大、覆蓋面最廣和信息最精確。通過該平臺，農(nóng)民工只需撥打電話專線4007654321，就可得到就業(yè)指導(dǎo)老師全面、耐心的免費全流程就業(yè)服務(wù)。

（《重慶日報》10月28日消息 記者 楊帆）

“重慶民企?核心競爭力”論壇

為民企支招

“金融風暴，挑戰(zhàn)與機遇并存，重慶民企應(yīng)早做準備，抓住機遇，逆勢而上……”10月31日，“重慶民企?核心競爭力――全球金融風暴下的產(chǎn)業(yè)機會和媒體責任”高峰論壇，在君豪飯店舉行，300余名政府、科研院所、企業(yè)界人士探討金融風暴下重慶民營企業(yè)發(fā)展策略。

（《重慶日報》10月30日消息 記者 張雪峰）

重慶再攬“神舟”訂單

中國載人航天工程火箭系統(tǒng)原總指揮黃春平，原總設(shè)計師、現(xiàn)任艙外航天服專家組組長劉竹生，以及現(xiàn)任總設(shè)計師荊木春，11月5日來渝。三位“大腕”參加了“長2―F火箭二期工程遙測地面監(jiān)測站”初樣產(chǎn)品質(zhì)量評審會，并帶來“神八”的訂單――為火箭造“神眼”的殊榮，再次花落巴山廠。

（《重慶晚報》11月6日消息 記者 曹陽）

西南醫(yī)院新藥

治肺癌有望取得重大突破

記者獲悉，第三軍醫(yī)大學(xué)西南醫(yī)院從姜黃中提煉并制作而成的姜黃素藥物可望成為我國首個中西醫(yī)結(jié)合治療肺癌的特效藥。

（《重慶日報》11月11日消息 記者 楊帆）

重慶物流香港招商結(jié)“碩果”

11月11日，“重慶現(xiàn)代物流香港招商專題推介會”在港舉行，吸引了國內(nèi)外數(shù)十家物流業(yè)“巨頭”參會，簽約項目41個，投資金額434億元。簽約的41個項目中，投資金額上100億元的項目1個，上30億元的項目5個。

（《重慶日報》 11月12日消息 記者 曾 立 實習(xí)生 程 焯）

重慶出臺“醫(yī)改調(diào)研報告”

建議將醫(yī)療補貼直接發(fā)給市民

日前，市發(fā)改委出臺《重慶市醫(yī)療體制改革基本思路探討》調(diào)研報告。報告全面梳理了我市醫(yī)療體制存在的五大問題。市發(fā)改委建議，我市醫(yī)療體制改革的總體思路應(yīng)堅持“一個結(jié)合、三項分離、三個聯(lián)動”的基本方向。報告還建議，醫(yī)療補貼直接發(fā)給市民。

（《重慶晚報》11月13日消息記者 王中亮）

物價水平繼續(xù)回落

10月重慶CPI同比上漲2．4％

買肉買菜花錢少了、貸款利息也降了……國家統(tǒng)計局重慶調(diào)查總隊11月12日公布，我市物價水平繼續(xù)回落，10月份重慶CPI同比漲2．4％，比上月降低0．3個百分點。從今年3月起，同比漲幅已經(jīng)連續(xù)8個月回落。

（《重慶晚報》11月13日消息 記者 張彬）

渝軌道交通

2014年串聯(lián)主城13組團

第8篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

我局把公路建設(shè)作為全盤工作的重中之重，全力推進項目建設(shè)進度。其中，澄韋一級公路項目完成投資1.2億元，茨溝大橋完成樁基62根，完成全部承臺的澆筑，4個主橋墩累計澆筑高度174米，1#、2#、4#已封頂，3#完成45米；路基工程累計完成路基挖方24萬方，完成素土回填7.2萬方，完成灰土填筑1.8萬方；征地拆遷完成韋莊交道兩鎮(zhèn)6村377畝征遷任務(wù),占用地總量的52.3%，城關(guān)莊頭兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)的征遷工作已登記確認，進入核算兌付階段；聯(lián)通、移動、電信三家桿線移遷工作已全部完成，廣電網(wǎng)絡(luò)基本完成，長線光纜已簽訂合同，電力桿線部分完成。S202線城區(qū)過境段工程已完成底基層和30公分二灰土3.709公里，回填土方32萬余方，強夯7萬余方，涵洞工程220延米，完成投資1600余萬元。17公里醍醐至東白農(nóng)村公路升等改造項目已完成11公里路基和3公里路面建設(shè)任務(wù)，完成投資700萬元。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)管工作保持在較高水平

我們始終把農(nóng)村公路養(yǎng)管工作擺在重要位置，出臺《縣村道養(yǎng)護管理辦法》，進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組責任；將養(yǎng)護中心職工崗位類別由綜合管理類轉(zhuǎn)換為公路養(yǎng)護類，完成職工身份轉(zhuǎn)變；下派25名養(yǎng)護中心職工到鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所工作，解決了業(yè)務(wù)部門和責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)在公路養(yǎng)管工作中存在的“兩張皮”問題；圍繞交通運輸示范縣建設(shè)，扎實開展“好路杯”競賽、公路干線化養(yǎng)護、文明路創(chuàng)建三項活動，公路養(yǎng)護各項指標繼續(xù)保持在全市前列水平。公路超限超載率始終控制在3%以內(nèi)。

三、城市客運服務(wù)能力不斷提高

我們緊貼群眾需求，努力提供更加規(guī)范舒適便捷的城市客運服務(wù)。組織出租車從業(yè)資格和消防安全知識培訓(xùn)，提高經(jīng)營業(yè)戶從業(yè)素質(zhì)；加強對出租市場的監(jiān)管，首度消除春節(jié)等節(jié)假日期間的亂漲價現(xiàn)象；加大市場整頓力度，出臺《縣2013年城市客運市場專項整治活動實施意見》，查扣非法營運車輛42輛，市場秩序明顯好轉(zhuǎn)；利用出租車LED屏幕宣傳新平臺，加大對好人好事、黨風廉政等公益性內(nèi)容的宣傳，凝聚社會發(fā)展正能量，展示交通行業(yè)良好風采。

四、精神文明建設(shè)取得新成效

在抓好建養(yǎng)管運等業(yè)務(wù)工作的同時，精神文明建設(shè)工作也不斷取得新的成效。全系統(tǒng)扎實開展群眾路線教育調(diào)研活動，先后組織座談會9次，收集歸類整理各方建議30余條，形成高質(zhì)量調(diào)研報告14篇，為今后深入開展群眾路線教育實踐活動奠定了堅實的思想和工作基礎(chǔ)；局機關(guān)認真落實縣委“六項規(guī)定”和作風“五治理”有關(guān)要求，修訂《交通運輸系統(tǒng)制度匯編》，改進公車管理方式，強化工作紀律和交通執(zhí)法監(jiān)督檢查，干部職工工作作風持續(xù)好轉(zhuǎn)；運管所組織“學(xué)法律、學(xué)、讀經(jīng)典”活動，出租車管理站再次開展“愛心送考”活動，免費接送考生人4000余次，贏得群眾一致好評；《交通志》完成初稿校訂，交通文化建設(shè)持續(xù)推進。在發(fā)展黨員過程中，創(chuàng)造性組織黨風廉政和作風建設(shè)考試，不斷探索黨員隊伍純潔性建設(shè)的新途徑。

第9篇：交通建設(shè)調(diào)研報告范文

大學(xué)生調(diào)研報告

***旅游景點生態(tài)旅游開發(fā)調(diào)研報告為了更好地發(fā)掘、培育和推出我縣有特色和亮點并具發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?，根?jù)州文化體制改革領(lǐng)導(dǎo)組《關(guān)于開展文化產(chǎn)業(yè)特色項目專項調(diào)研、規(guī)劃及報告的通知》要求，我縣文化體制和文化產(chǎn)業(yè)調(diào)研組利用一個星期的時間到河西鎮(zhèn)、旅游局、石門關(guān)景區(qū)進行了深入細致地調(diào)研，形成了《石門關(guān)生態(tài)旅游開發(fā)研究報告》，以供參考。

一、石門關(guān)生態(tài)旅游開發(fā)的優(yōu)勢國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略明確指出：西部旅游業(yè)的發(fā)展目標就是生態(tài)旅游，我們可以從九寨溝、香格里拉、張家界等景區(qū)對旅客產(chǎn)生巨大吸引力的事例可知，生態(tài)旅游必將成為二十一世紀旅游業(yè)的主題，石門關(guān)生態(tài)旅游資源豐富，具有很高的開發(fā)價值，其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，石門關(guān)生態(tài)狀況決定了必需發(fā)展生態(tài)旅游的主題，**全縣1957平方公里國土面積中，除去水域、房屋、道路以及懸崖、山石等土地外，96.97%的土地上都有草木植被，其中：森林、灌叢、草坡等占全縣國土面積的92.2%，全縣森林覆蓋率高達67.2%，而石門關(guān)的植被保存得最好，森林比較茂密，處于橫斷山半濕潤常綠闊葉林區(qū)，植物區(qū)系復(fù)雜多樣，為眾多特有植物的分布與分化（變異）中心。生態(tài)旅游最原始的含義是森林旅游，可見，石門關(guān)得天獨厚的生態(tài)狀況為石門關(guān)發(fā)展生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)奠定了優(yōu)越基礎(chǔ)。第二，石門關(guān)處于國家級自然保護區(qū)蒼山西坡之中，山勢雄偉，觀光效果較好，是天然的生態(tài)植物園，擁有各種植物200多科，2000多屬，近萬種。由于歷史原因，交通阻塞，人煙稀少，使石門關(guān)縱深處生態(tài)環(huán)境得到很好的保護，許多地方至今人跡未至，實乃生態(tài)旅游的理想環(huán)境。第三，石門關(guān)人文景觀豐富，有距今3000多年的蒼山崖畫，始建于明代的福國寺、玉皇閣等。明代大地理學(xué)家徐霞客、白族學(xué)者李元陽也曾到過這里，并在《徐霞客游記》和《游石門山記》中均有記載。第四，石門關(guān)在古代是“蜀身毒道”和“茶馬古道”的要沖，是中國通往東南亞的必經(jīng)之地。如今，隨著320國道及大漾二級公路相繼建成及投入使用，石門關(guān)距州府大理市僅21公里，僅需30分鐘即可到達。第五**作為“中國核桃之鄉(xiāng)”，據(jù)統(tǒng)計境內(nèi)核桃樹共有24.86萬畝，248.6萬株，在石門關(guān)景區(qū)就有0.72萬畝，5.1萬株（包括光明村、金牛村）。如此眾多的核桃資源為石門關(guān)開展生態(tài)旅游奠定了基礎(chǔ)。二、石門關(guān)生態(tài)旅游開發(fā)現(xiàn)狀

旅游基礎(chǔ)設(shè)施是一個地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的承載物，是旅游活動得以開發(fā)的重要依托?？h委、縣人民政府充分認識到這一點，近幾年來在石門關(guān)共投入300多萬元修建了石門關(guān)景區(qū)公路、游路、棧道、旅游公廁等基礎(chǔ)設(shè)施。并鼓勵民間資本投入，共投資420萬元修建了石門關(guān)旅游度假村、石門竹園、光明核桃生態(tài)園（農(nóng)家樂）等一批項目，使石門關(guān)的接待能力得到改善。

隨著旅游業(yè)的投入不斷加大，石門關(guān)景區(qū)的知名度不斷提高，到石門關(guān)旅游的中外游客逐年增加，從1995年的不足1萬人次，發(fā)展到今天的7萬人次，旅游業(yè)總收入300萬元（截止2002年），占全縣GDP的比重達1.05%以上。三、石門關(guān)生態(tài)旅游開發(fā)存在的問題

盡管近年來在縣委、縣人民政府投入了大量資金，石門關(guān)景區(qū)的硬件設(shè)施得到一定改善，但隨著游客的不斷增加，石門關(guān)景區(qū)的一些矛盾漸漸顯現(xiàn)出來，其主要矛盾是：一是資金投入明顯不足；二是規(guī)劃不健全，旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，功能配套差；三是管理機構(gòu)不健全，專業(yè)管理人才缺乏，管理工作與發(fā)展不相適應(yīng)；四是宣傳力度不夠，旅游區(qū)位優(yōu)勢未能得到發(fā)揮，一時難以形成大氣候。四、石門關(guān)生態(tài)旅游開發(fā)對策

1、加大招商引資力度，積極籌措資金投入。在加快實現(xiàn)計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的背景下，發(fā)揮政府投資先導(dǎo)作用的同時，不斷加大招商引資力度，積極探索多元化的旅游投入新機制，可從以下幾個方面籌措：一是以政策換資金；二是以項目換資金；三是以利益換資金。同時，采取多種形式和優(yōu)惠政策，動員各種社會力量，多渠道籌集旅游開發(fā)資金進行旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。允許集體、個人在石門關(guān)景區(qū)詳細規(guī)劃的總體指導(dǎo)下，獨資投入對某些旅游景區(qū)、景點資源進行開發(fā)建設(shè)。