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第1篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：東北老工業(yè)基地；機(jī)械工業(yè)；推動(dòng)因素

中圖分類號(hào)：F427 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-3890（2011）02-0083-04

一、引言

中國東北老工業(yè)基地包括吉林、遼寧和黑龍江三省，是中國工業(yè)基礎(chǔ)比較雄厚、實(shí)力較強(qiáng)的工業(yè)基地[1](P16)，其機(jī)械工業(yè)在全國的比重很大。中國東北老工業(yè)基地的機(jī)械工業(yè)是伴隨著20世紀(jì)50年代初期國家大規(guī)模的重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展起來的。中國東北老工業(yè)基地的機(jī)械工業(yè)經(jīng)過“一五”（1953―1957年）到“四五”（1971―1975年）時(shí)期發(fā)展壯大，在全國的地位舉足輕重，對中國的工業(yè)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。

“十一五”時(shí)期，國家“關(guān)于加快東北老工業(yè)基地改造”的政策給東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展帶來了歷史機(jī)遇，其發(fā)展環(huán)境得到了進(jìn)一步改善。東北三省機(jī)械工業(yè)各有所長，互為補(bǔ)充，目前已形成較為完整的機(jī)械工業(yè)體系。吉林省是中國最大的汽車生產(chǎn)基地之一，中國第一汽車集團(tuán)公司是中國產(chǎn)量第一，能夠生產(chǎn)重、中、輕、轎車等各種車型的綜合性汽車制造基地，另外還有長春軌道客車股份有限公司等著名企業(yè)；遼寧省以汽車、機(jī)床、通訊計(jì)算機(jī)三大產(chǎn)業(yè)為主，汽車和機(jī)電等產(chǎn)品在全國具有重要影響，大連造船廠是中國造船場之一；黑龍江省是電站設(shè)備、車輛和飛機(jī)等產(chǎn)品的重要產(chǎn)地，哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司在中國飛機(jī)和電站設(shè)備制造領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。

東北三省機(jī)械工業(yè)占東北地區(qū)工業(yè)的比重很大，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展對整個(gè)工業(yè)的發(fā)展起重要的推動(dòng)作用。筆者針對東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的發(fā)展動(dòng)因進(jìn)行分析，并對其發(fā)展前景進(jìn)行展望。

二、東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況

經(jīng)過五十多年的建設(shè)和發(fā)展，東北機(jī)械工業(yè)已成為一個(gè)門類齊全、布局合理的工業(yè)體系。東北機(jī)械工業(yè)對整個(gè)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局具有重要影響。隨著國家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施，東北機(jī)械工業(yè)有了更好的發(fā)展環(huán)境和更強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。進(jìn)入21世紀(jì)以來，東北機(jī)械工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐明顯加快，增長質(zhì)量有了很大提高，機(jī)械工業(yè)綜合實(shí)力和科技實(shí)力得到提升，吉林省和遼寧省機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值全國排名穩(wěn)居前10名①。東北機(jī)械工業(yè)作為東北工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位和作用得到進(jìn)一步體現(xiàn)。

汽車工業(yè)是東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)可分為四大區(qū)域：東北地區(qū)、上海與江蘇、北京與天津、湖北與重慶，其中東北地區(qū)的地位最為突出。東北地區(qū)的汽車工業(yè)決定著東北工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。東北汽車工業(yè)緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興的歷史機(jī)遇，以老工業(yè)基地調(diào)整改造為重點(diǎn)，體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，在生產(chǎn)、投資、新產(chǎn)品開發(fā)和對外合作等方面取得了突破性進(jìn)展。汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了計(jì)算機(jī)軟件、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立，促進(jìn)了汽車貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。中國第一汽車集團(tuán)公司、金杯汽車股份有限公司以及哈飛汽車股份有限公司等企業(yè)為東北汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。其中，中國第一汽車集團(tuán)公司是中國最大的汽車生產(chǎn)基地，擁有6大系列產(chǎn)品，銷售占中國國內(nèi)市場份額的18%。中國第一汽車集團(tuán)公司被中國汽車聯(lián)合會(huì)授予“機(jī)械行業(yè)核心競爭力十佳”榮譽(yù)稱號(hào)，并且被美國著名雜志《財(cái)富》（中文版）評為中國最受贊賞的企業(yè)。中國第一汽車集團(tuán)公司對東北汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的帶動(dòng)作用，一汽―大眾汽車有限公司、中國第一汽車集團(tuán)哈變速箱廠以及中國第一汽車集團(tuán)哈輕型車廠等在東北地區(qū)各省的機(jī)械工業(yè)發(fā)展中起重要作用。

東北機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體上保持穩(wěn)步快速增長，表現(xiàn)出生產(chǎn)、銷售同步增長的態(tài)勢。工業(yè)增加值和產(chǎn)品銷售收入的增長幅度基本保持10%以上，工業(yè)增加值增長率2004年最高，為28%，產(chǎn)品銷售收入增長率2005年最高，為39%。同時(shí)，東北機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，企業(yè)數(shù)從2001年的2 566個(gè)增加到2006年的5 437個(gè)，職工平均人數(shù)從2001年的111萬人增加到2006年的128萬人，企業(yè)數(shù)和平均職工人數(shù)均表現(xiàn)出逐漸上升的趨勢，這是東北機(jī)械工業(yè)不斷壯大的重要表現(xiàn)。值得注意的是，重點(diǎn)骨干企業(yè)增勢明顯，這是全行業(yè)增長的重要基礎(chǔ)，投資的拉動(dòng)使市場對機(jī)械產(chǎn)品的需求勢頭不減。重點(diǎn)考核的機(jī)械工業(yè)企業(yè)，基本上左右著全行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢。

機(jī)械工業(yè)是整個(gè)工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，對整個(gè)工業(yè)發(fā)展起主導(dǎo)作用。近年來，東北機(jī)械工業(yè)增加值在整個(gè)工業(yè)增加值中所占的比重較大，平均比重均達(dá)到17%以上?？梢钥闯?，東北機(jī)械工業(yè)對東北地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對東北三省經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。

三、東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)推動(dòng)因素分析

作為東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱，東北機(jī)械工業(yè)具有其自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢，投資、科技創(chuàng)新以及對外合作等因素是其發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

（一）投資對東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵性作用

隨著國家“關(guān)于加快東北老工業(yè)基地改造”政策的啟動(dòng)，東北機(jī)械工業(yè)得到了調(diào)整、充實(shí)和完善，發(fā)展環(huán)境顯著改善。東北機(jī)械工業(yè)借國家振興東北老工業(yè)基地的歷史機(jī)遇，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行自身的調(diào)整與改造。

吉林省以汽車為產(chǎn)業(yè)龍頭，建設(shè)國內(nèi)最大、最強(qiáng)的汽車工業(yè)基地；以優(yōu)勢特色產(chǎn)品為重點(diǎn)，大力振興東北機(jī)械工業(yè)。吉林省計(jì)劃2006―2007年圍繞轎車規(guī)?；⒅匦蛙嚫叨水a(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)以及零部件系統(tǒng)化等投入180億元，建設(shè)35個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2008―2010年圍繞提高整車國際競爭力和專用車系列化等投入220億元，建設(shè)35個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。國家批復(fù)國債項(xiàng)目中，轎車車門等19個(gè)項(xiàng)目被列入國家國債專項(xiàng)計(jì)劃。黑龍江省采用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將微型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)、大型超臨界火電機(jī)組以及蒸汽燃汽聯(lián)合機(jī)組等產(chǎn)品作為機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品。黑龍江省計(jì)劃建設(shè)機(jī)械工業(yè)項(xiàng)目197項(xiàng)，總投資約300億元，其中申請國債項(xiàng)目約79億元。國家發(fā)展改革委員會(huì)首批東北老工業(yè)基地改造項(xiàng)目，黑龍江省批準(zhǔn)實(shí)施37項(xiàng)，其中機(jī)械工業(yè)17項(xiàng)，項(xiàng)目總投資30億元。遼寧省以汽車、電工電器和機(jī)床工具等行業(yè)為重點(diǎn)行業(yè)，通過自主開發(fā)與引進(jìn)技術(shù)并舉來提高機(jī)械工業(yè)的整體水平。遼寧省機(jī)械工業(yè)列入東北老工業(yè)基地調(diào)整改造工業(yè)專項(xiàng)國債項(xiàng)目55項(xiàng)，總投資約107億元。35個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)安排資金計(jì)劃，項(xiàng)目總投資約60億元，其中國債資金約5億元。

不難看出，投資對東北機(jī)械工業(yè)的拉動(dòng)作用比較明顯，支撐著東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的持續(xù)較快增長。政府投資作用突出，民間投資與外商投資的作用日益增大。特別是在全球金融危機(jī)的背景下，東北機(jī)械工業(yè)仍然表現(xiàn)出較強(qiáng)的投資潛力，這表現(xiàn)出東北機(jī)械工業(yè)仍然會(huì)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

（二）科技創(chuàng)新是東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的重要保障

東北地區(qū)有多家企業(yè)建立了科學(xué)技術(shù)中心，通過建設(shè)技術(shù)中心，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的自主開發(fā)能力，促進(jìn)了行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)。通過引進(jìn)技術(shù)和合作形成的中檔轎車、汽車零部件等重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展很快。通過二次開發(fā)和自主開發(fā)形成的重型卡車、軌道交通設(shè)備等優(yōu)勢特色產(chǎn)品，在競爭中經(jīng)受住了考驗(yàn)，市場地位不斷提高。

東北機(jī)械工業(yè)的一些產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)水平。例如，吉林省中國第一汽車集團(tuán)公司與國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)共同研制的紅旗CA7460，是我國第一輛自主駕駛轎車。紅旗CA7460自主加強(qiáng)系統(tǒng)的總體技術(shù)性能和指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，這一成果將有力地推動(dòng)我國汽車智能化的研究進(jìn)程。遼寧省大連重工?起重集團(tuán)與美國羅賓斯公司合作設(shè)計(jì)制造的我國首臺(tái)最大的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TMB），達(dá)到國際先進(jìn)水平。黑龍江省哈電站集團(tuán)引進(jìn)美國GE公司設(shè)計(jì)制造技術(shù)生產(chǎn)的400MW級(jí)的重型聯(lián)合循環(huán)燃汽輪機(jī)，是目前國際上最先進(jìn)、容量最大的重型燃汽輪機(jī)，是中國能源調(diào)整的一個(gè)重要里程碑。

東北地區(qū)已成為全國機(jī)械工業(yè)重要的科研、技術(shù)、生產(chǎn)基地，是中國著名的機(jī)械科研中心。東北機(jī)械工業(yè)的人力資源豐富,每萬人擁有國有企事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員和在校大學(xué)生數(shù)都居全國第一位[2](P115)。東北地區(qū)科研力量雄厚，擁有吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和東北大學(xué)等國內(nèi)著名的高等院校，這些院校在中國機(jī)械科研領(lǐng)域具有重要地位。目前，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院是我國汽車工業(yè)科學(xué)研究的重要基地，其汽車設(shè)計(jì)制造學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早且惟一的國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，擁有眾多汽車相關(guān)學(xué)科的著名學(xué)者。東北機(jī)械工業(yè)充分借助東北地區(qū)的教育科研優(yōu)勢，建立了以企業(yè)為主體，科研院所和大專院校協(xié)同參加的科研成果向企業(yè)轉(zhuǎn)化的機(jī)制，如吉林省160多個(gè)企業(yè)與吉林大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和大專院校建立了長期、穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系，并且建立了一些產(chǎn)學(xué)研基地。通過聯(lián)合開發(fā)和聯(lián)合公關(guān)，增強(qiáng)了企業(yè)對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新能力。一些重點(diǎn)骨干企業(yè)采用了可靠性設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，新產(chǎn)品開發(fā)從數(shù)量到質(zhì)量都有了較大提高。

東北機(jī)械工業(yè)有多個(gè)項(xiàng)目獲得省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中吉林大學(xué)完成的汽車盤式剎車片生產(chǎn)線工藝及裝備的研究與開發(fā)等項(xiàng)目獲得了一等獎(jiǎng)。同時(shí)，東北汽車工業(yè)中多個(gè)項(xiàng)目獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中中國第一汽車集團(tuán)公司等完成的汽車工業(yè)用機(jī)器人開發(fā)與應(yīng)用和吉林大學(xué)完成的在用車輛智能化檢測系統(tǒng)新技術(shù)研究等項(xiàng)目獲得了一等獎(jiǎng)。

科研和技術(shù)優(yōu)勢是東北機(jī)械工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障?？萍紕?chuàng)新使東北機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)受住了市場經(jīng)濟(jì)競爭的考驗(yàn)，在東北機(jī)械工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)、行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制的進(jìn)一步完善，產(chǎn)學(xué)研基地的進(jìn)一步建立，科技創(chuàng)新對東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的作用也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

（三）對外合作促進(jìn)了東北機(jī)械工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展

東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步明確了國際合資與合作對增強(qiáng)企業(yè)自身實(shí)力的關(guān)鍵作用，采取多種形式招商引資，加快與國際大型企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)合作的步伐。通過國際互聯(lián)網(wǎng)、國外駐中國商務(wù)機(jī)構(gòu)以及省市政府常駐國外機(jī)構(gòu)等，以日本、韓國、美國等地區(qū)為重點(diǎn)與國外企業(yè)尋求資金、技術(shù)等方面的合作。

2002年，中國第一汽車集團(tuán)公司與日本豐田汽車公司簽署合作項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，雙方就實(shí)現(xiàn)中高檔轎車、微型車和中高檔SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）三個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)達(dá)成一致意見。中國第一汽車集團(tuán)公司與日本豐田汽車公司的合作對中國汽車工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)格局具有重要影響。2003年，金杯汽車股份公司通過與日本豐田汽車公司的合作，使輕型客車后續(xù)產(chǎn)品的推出得到技術(shù)支撐，鞏固了金杯客車在市場上的地位。2004年大連重工?起重集團(tuán)與韓國集裝箱集團(tuán)進(jìn)行了關(guān)于岸邊集裝箱起重機(jī)的合作，合同總金額達(dá)4 399萬美元。哈電站設(shè)備集團(tuán)通過與日本三菱公司、日本東芝公司等8個(gè)著名公司合作，引進(jìn)了11項(xiàng)高新技術(shù)，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。大連冰山集團(tuán)通過與日本三洋等國際大公司合資合作，引進(jìn)了巨額外資和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，市場競爭力不斷增強(qiáng)。2006年，一汽大連客車廠與韓國大宇客車株式會(huì)社簽訂意向書，共同出資成立客車合資公司。這一時(shí)期，東北機(jī)械工業(yè)還與美國GE公司、美國通用公司以及德國西斯公司等國際著名企業(yè)進(jìn)行了廣泛的交流與合作。

對外經(jīng)濟(jì)合作的快速發(fā)展在提高東北機(jī)械工業(yè)的對外開放水平，增強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，彌補(bǔ)國內(nèi)市場的不足，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等方面起到了重要而積極的作用。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)明顯放緩，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展也面臨著新的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，新的機(jī)遇也隨之出現(xiàn)。對外經(jīng)濟(jì)合作的深入，可以幫助東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步開拓海外市場，增強(qiáng)國際競爭力，進(jìn)而推動(dòng)?xùn)|北機(jī)械工業(yè)的整體、全面發(fā)展。

四、“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的趨勢與對策

從上面的分析可以看出，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展具有生產(chǎn)穩(wěn)步快速增長、汽車工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位日益突出等顯著的特點(diǎn)。我們綜合分析東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展中的積極因素和存在問題，對“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的趨勢進(jìn)行展望，并且提出促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)繼續(xù)發(fā)展的政策建議。

（一）對東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展趨勢的展望

投資拉動(dòng)是東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。固定資產(chǎn)投資是拉動(dòng)?xùn)|北機(jī)械工業(yè)保持持續(xù)增長的重要因素，而決定投資增長的重要因素是國債投資、外商投資和民間投資[3](P9)。近年來經(jīng)濟(jì)增長的態(tài)勢表明，國債投資實(shí)際上逐步發(fā)揮了一種經(jīng)濟(jì)機(jī)制的作用，通過它可以促進(jìn)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資和消費(fèi)的增長。隨著東北經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、投資環(huán)境的不斷改善以及投融資體制改革的穩(wěn)步推進(jìn)，可以預(yù)期外商直接投資和民間投資應(yīng)該會(huì)繼續(xù)較快增長。從消費(fèi)角度分析，對東北機(jī)械工業(yè)影響最大的是汽車工業(yè)。當(dāng)前，載貨車逐步向重型化方向發(fā)展，重型車產(chǎn)品將受到用戶越來越多的青睞。經(jīng)濟(jì)型轎車總體走勢較好，但實(shí)際的市場份額未能得到有效提升。

國際市場環(huán)境對東北機(jī)械工業(yè)具有重要影響。中國機(jī)械工業(yè)對主要國家和地區(qū)的進(jìn)出口額均保持增長，金額最大的仍然是亞洲市場。日本是中國機(jī)械工業(yè)最大的貿(mào)易伙伴，除日本外中國的貿(mào)易伙伴按交易額排序依次為美國、德國以及韓國。目前，由于國際金融危機(jī)的影響，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙，汽車等工業(yè)產(chǎn)值出現(xiàn)比較明顯的下滑。雖然適當(dāng)經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控以及原材料價(jià)格下降等因素對東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展具有有利的一面，但是國際市場價(jià)格波動(dòng)、匯率調(diào)整以及貿(mào)易保護(hù)等不利因素的影響仍然不可忽視，可以預(yù)期未來東北機(jī)械工業(yè)受國際市場影響，整體發(fā)展速度將會(huì)相對減緩。

綜合以上分析，我們認(rèn)為目前東北機(jī)械工業(yè)未來發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，通過適度調(diào)整，可以保持東北機(jī)械工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)的增加值、產(chǎn)品銷售收入、利潤總額以及出貨值等指標(biāo)會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)步上升的變動(dòng)趨勢，機(jī)械工業(yè)整體發(fā)展具有較好的發(fā)展態(tài)勢。

（二）促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的政策建議

為進(jìn)一步促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，提出如下政策建議。

1. 深化體制改革，實(shí)現(xiàn)投資多元化。國有資本要向關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)、大型企業(yè)集中。鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入機(jī)械工業(yè)，放寬民間資本的各種準(zhǔn)入條件。同時(shí)要積極吸收外資，進(jìn)一步提升東北機(jī)械工業(yè)的競爭能力。通過促使各種資本的融合，實(shí)現(xiàn)投資多元化。

2. 發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，建立特色產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群是我國地區(qū)性經(jīng)濟(jì)差距拉大的重要原因，應(yīng)該按產(chǎn)業(yè)集群思想整合東北機(jī)械工業(yè)資源，建立以汽車、電力裝備和機(jī)床裝備等為核心的產(chǎn)業(yè)集群[4](P81)。通過產(chǎn)業(yè)集群充分發(fā)揮東北機(jī)械工業(yè)的比較優(yōu)勢，提升東北機(jī)械工業(yè)的競爭力。

3. 吸引和儲(chǔ)備人才，保持科技創(chuàng)新優(yōu)勢。完善人才市場配置機(jī)制，把市場配置作為人才流動(dòng)的基礎(chǔ)手段。同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)以及大專院校的合作。利用良好的合作機(jī)制，推動(dòng)高新技術(shù)向企業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

注釋：

①文中的數(shù)據(jù)資料均來自《中國機(jī)械工業(yè)年鑒》。

參考文獻(xiàn)：

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［2］馬樹才，胡立杰，王永剛.壯大東北裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略思考［J］.社會(huì)科學(xué)輯刊，2005，（6）.

［3］中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).2003年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢分析與前景預(yù)測［J］.機(jī)電信息，2003，（10）.

［4］張奎燕，張萬強(qiáng).振興東北經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想［J］.社會(huì)科學(xué)輯刊，2003，（4）.

The Development Trend Analysis on the Machinery Industry in Northeast Old Industrial Base

Sun Hao1, Shi Zhuxian2

（1.Research Center for National Conditions, Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2.Research Center for Quantitative Economics, Jilin University, Changchun 130012, China）

第2篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

截至目前，我國機(jī)械工業(yè)廢水排放量始終不能得到合理削減，長期以來對流域環(huán)境以及人民生命健康造成深刻影響。2011年初，國務(wù)院開始公布機(jī)械工業(yè)綜合防治規(guī)劃條例，希望經(jīng)過內(nèi)部工藝創(chuàng)新與合理傳承能夠?qū)⒋祟愔卫黼y題輕松應(yīng)對。持續(xù)到當(dāng)年年底，又頒布國家環(huán)保十二五規(guī)劃大綱，明確闡述今后五年基礎(chǔ)環(huán)?？刂扑枷搿Ｓ纱丝梢?，我國對于機(jī)械工業(yè)廢水綜合治理事業(yè)保留足夠高的重視態(tài)度。 

1 機(jī)械工業(yè)廢水的來源以及表現(xiàn)形式論述 

機(jī)械、汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)過程涉及鋼鐵酸洗、機(jī)械切削加工、金屬磷化、電泳、噴涂、電鍍等，其生產(chǎn)廢水中含有各類污染物，處理難度大，治理技術(shù)復(fù)雜。實(shí)際上，機(jī)械工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)部件基本上都要經(jīng)過電鍍表層調(diào)試，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中必然加入大量油脂，如機(jī)械加工期間、傳動(dòng)冷卻液，部件清洗液以及地面沖刷設(shè)備等都會(huì)排出一定數(shù)量的高濃度有機(jī)含油廢水。由此便可科學(xué)鑒定，機(jī)械工業(yè)廠區(qū)內(nèi)衍生的含油廢水量極為廣泛。基本上長期借用浮油、分散油以及乳化油三類形態(tài)表現(xiàn)。 

首先，浮油粒度穩(wěn)定在100μm以上時(shí)，靜置過后不久便會(huì)全面上浮，借助連續(xù)相形式在水面形成漂浮層，如機(jī)械廠滴漏而混入廢水中的、燃料油等。 

其次，分散油粒度基本維系在10～100μm之間，經(jīng)常會(huì)借助彌散形式散布在水相之中，尤其經(jīng)過足夠靜置時(shí)間和外力作用過戶，便可快速凝結(jié)形成較大的油滴在水面上浮，嚴(yán)重情況下會(huì)逐漸縮小并轉(zhuǎn)化成為乳化油。 

最后，乳化油粒度在0..1～10μm之間徘徊，廢水之中具體呈現(xiàn)乳濁狀，在油珠表層結(jié)構(gòu)上會(huì)借助活性劑分子形成一類薄膜，進(jìn)一步遏制油珠合并跡象，因此一段時(shí)間范圍內(nèi)不會(huì)衍生上浮跡象。 

2 我國機(jī)械工業(yè)廢水處理技術(shù)規(guī)劃現(xiàn)狀研究 

任何油狀物質(zhì)在水面漂浮一定時(shí)間過后都會(huì)順勢形成一層薄膜，可以將外部空氣內(nèi)部氧氣溶解在水中，令內(nèi)部溶解氧大面積縮減，令浮游生物快速致死，使得既有水生植物光合作用體系瀕臨瓦解危機(jī)，最終水體自凈能力丟失，限制既有水資源利用價(jià)值的全面發(fā)揮結(jié)果。尤其對于魚蝦等長期生存在含油廢水中的生物來講，一旦說油膜蒙在魚鰓之上就會(huì)令其缺氧而死亡；再就是水體表層凝集的油氣一旦燃燒，造成的安全危機(jī)將不可小覷。有關(guān)對應(yīng)廢水治理技術(shù)規(guī)劃細(xì)節(jié)狀況將如下所示： 

2.1 物理法 

首先，膜分離技術(shù)。其作為一類全新分離模式，具體聯(lián)合微濾、超濾以及反滲透方式調(diào)節(jié)，實(shí)際上都是借助液液分散體系內(nèi)部兩相規(guī)則與固體膜表層親和力異質(zhì)化效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)分離調(diào)試指標(biāo)。 

其次，粗顆?；夹g(shù)。主張利用一類包含粗理化材質(zhì)的裝置進(jìn)行含油廢水過濾，使得內(nèi)部微細(xì)形態(tài)的油珠能夠由此凝結(jié)成為較大顆粒，最終貫徹油水有機(jī)分離的技術(shù)指標(biāo)。 

2.2 化學(xué)法 

第一，絮凝方式。作為含油廢水治理工序中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)內(nèi)容，其經(jīng)常配合氣浮法加以靈活調(diào)節(jié)。目前經(jīng)常使用的無機(jī)凝劑主要包括鋁、鐵鹽，而后續(xù)衍生的無機(jī)分子凝聚劑不管在用量或是調(diào)節(jié)效率方面都相對合理一些，并且使用過程中最佳PH值控制空間相對比較寬闊。 

第二，高級(jí)氧化方式。處于超臨界體系內(nèi)部的水氧化技術(shù)時(shí)刻保留高效、快速調(diào)試特征，長期以來深受相關(guān)廢水治理人員關(guān)注和有機(jī)改善，任何其余工藝無法全面去除油脂的污染物，只有借助超臨界水氧化方式都能夠得到比較科學(xué)的回應(yīng)。 

2.3 物理化學(xué)法 

首先，浮選手段。此類工藝在我國正在介入系統(tǒng)研究和多元化推廣行列之中，其主張將空氣或是其余氣體借助微笑氣泡形態(tài)向水體之中注入，使得內(nèi)部較為細(xì)小的固定顆粒、浮游珠能夠快速粘結(jié)，并且隨著氣泡快速上浮形成浮渣，此時(shí)將油層順勢撇去，就可達(dá)到意想不到的乳化油除去效果。 

其次，吸附手段。其實(shí)就是結(jié)合吸附劑自身保留的多孔以及大表層面積特性，令機(jī)械工業(yè)廢水內(nèi)部的溶解油以及其余有機(jī)物在合理時(shí)間范圍內(nèi)部被吸附完全，最終完成油水分離技術(shù)調(diào)試指標(biāo)。 

2.4 生物化學(xué)法 

其實(shí)就是督促內(nèi)部技術(shù)人員時(shí)刻聯(lián)合微生物化學(xué)特性，使得機(jī)械工業(yè)廢水之中的有機(jī)物快速轉(zhuǎn)化成為微生物體內(nèi)的有機(jī)成分。至于剩余要素會(huì)被微生物自動(dòng)氧化瓦解形成有機(jī)物質(zhì)，借此完成特定范圍廢水的自行凈化任務(wù)。 

聯(lián)合以往不完全數(shù)據(jù)調(diào)查資料整理校驗(yàn)，如今我國各區(qū)域開展機(jī)械工業(yè)廢水綜合治理事務(wù)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到數(shù)萬家，整體競爭趨勢日益激烈，幾乎任何省份都時(shí)刻保留規(guī)模大小樣式的環(huán)保企業(yè)機(jī)制，特別是江浙滬等發(fā)達(dá)城市區(qū)域，環(huán)保已經(jīng)完全過渡成為地方規(guī)模化產(chǎn)業(yè)布局準(zhǔn)則。從工程設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備研發(fā)、制造、安裝、運(yùn)營等方面可從事系列服務(wù)。近年來在我國北方也逐漸興起了一些頗具實(shí)力的環(huán)保企業(yè)。 

3 今后我國機(jī)械工業(yè)含油廢水處理技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展前景預(yù)測規(guī)劃 

3.1 磁吸附分離法 

主要借助磁性物質(zhì)作為載體，利用油珠的磁化效應(yīng)，將磁性顆粒與含油廢水相結(jié)合，使油吸附在磁性顆粒上，再通過分離裝置，將磁性物質(zhì)及其吸附的油留在磁場中，從而達(dá)到油水分離的目的。 

3.2 超聲波法 

超聲波一般用來破乳，有研究表明超聲波和破乳劑具有良好的協(xié)同作用，它可以提高破乳劑的效率，減少破乳劑的用量，特別是對那些用常規(guī)脫水方式難以奏效的原油乳狀液破乳脫水具有較好的效果。 

另一方面，技術(shù)人員希望聯(lián)合不同階段最新清潔生產(chǎn)工藝以及異質(zhì)化部件創(chuàng)新制備途徑，進(jìn)行機(jī)械生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不同結(jié)構(gòu)污染數(shù)量的壓縮。爭取從此獲取綜合治理積極主動(dòng)權(quán)力，相信這也將是今后我國機(jī)械工業(yè)廢水全面治理與生態(tài)環(huán)境體系保護(hù)的特殊適應(yīng)手段。 

第3篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：公路施工企業(yè)；工程機(jī)械管理；規(guī)章制度；養(yǎng)護(hù)管理

0引言

隨著公路工程建設(shè)數(shù)量增多和質(zhì)量要求不斷提高，整個(gè)工程建設(shè)中，越來越離不開工程機(jī)械的應(yīng)用。為促進(jìn)機(jī)械設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設(shè)的技術(shù)水平，施工企業(yè)加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的。但一些施工企業(yè)對工程機(jī)械管理不重視，管理水平逐漸落后于時(shí)展和施工需要，對公路施工效率和質(zhì)量提高帶來不利影響。為此，今后應(yīng)采取改進(jìn)和完善對策，綜合采取有效措施，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平提高。

1公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的意義

公路工程建設(shè)離不開機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，為促進(jìn)機(jī)械設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設(shè)效益，加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的，其重要作用體現(xiàn)在以下方面。

1.1確保機(jī)械設(shè)備性能良好

為推動(dòng)施工順利進(jìn)行，采取有效措施加強(qiáng)工程機(jī)械管理是十分必要的。尤其是落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)措施，做好設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)工作，對存在的缺陷及時(shí)采取預(yù)防措施，能避免機(jī)械故障發(fā)生，使工程機(jī)械處于良好性能和工作狀態(tài)。

1.2提高公路工程施工效率

公路工程施工效率的提高離不開工程機(jī)械，通過采取有效的管理措施，完善管理制度，改進(jìn)管理方法，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，嚴(yán)格遵循規(guī)范要求進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作，有利于確保機(jī)械設(shè)備性能良好，使其更好地滿足施工需要，提高公路工程施工效率[1]。

1.3能夠保障公路工程質(zhì)量

通過加強(qiáng)工程機(jī)械管理，確保設(shè)備性能良好，使其在工程建設(shè)中得到合理和有效利用，能更好地滿足公路施工需要，確保施工進(jìn)度，有利于及時(shí)完成施工任務(wù)，提高公路工程質(zhì)量。

2公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的不足

盡管很多公路施工企業(yè)認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械管理的重要作用，采取相應(yīng)措施提高管理工作水平。但由于受到制度、人員等因素制約，目前工程機(jī)械管理工作中仍然存在一些不足。

2.1管理制度不完善

一些施工企業(yè)沒有結(jié)合管理需要合理設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，制定完善的管理規(guī)章制度，難以有效規(guī)范施工機(jī)械管理各項(xiàng)工作。公路施工內(nèi)容復(fù)雜，點(diǎn)多線長，但管理人員數(shù)量配置不足，未能對工程機(jī)械進(jìn)行有效管理。甚至片面認(rèn)為工程機(jī)械管理是施工現(xiàn)場的事情，盲目精簡機(jī)構(gòu)，將機(jī)械管理部門并入其他管理部門，難以提高管理工作水平。另外，缺乏完善的管理制度約束，機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案管理不完善，導(dǎo)致開展工作沒有制度可以遵循，或者工程機(jī)械調(diào)度不靈活，影響機(jī)械設(shè)備有效使用和性能的最佳發(fā)揮。

2.2管理手段較落后

對工程機(jī)械管理的重視程度不足，管理制度不健全，管理手段落后，未能結(jié)合新形勢和新情況完善管理制度，創(chuàng)新管理手段，采用的管理方法落后、陳舊，效率較低。例如，工程機(jī)械的原始記錄、統(tǒng)計(jì)資料、技術(shù)檔案管理處于原始狀態(tài)，應(yīng)用傳統(tǒng)手工記錄方式，忽視計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用[2]。不僅加大工作量，還容易導(dǎo)致管理工作效率低下，難以適用工程機(jī)械管理現(xiàn)代化需要。

2.3不重視養(yǎng)護(hù)管理

工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)管理未能得到應(yīng)有的重視，重使用、輕保養(yǎng)現(xiàn)象比較普遍。盡管大部分施工企業(yè)建立養(yǎng)護(hù)管理制度，但該制度沒有得到全面落實(shí)，管理人員責(zé)任不明確，機(jī)械維修和養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)措施未能得到全面落實(shí)。導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)沒有及時(shí)處理，難以有效預(yù)防設(shè)備故障，不僅影響設(shè)備使用性能，還加大維修難度，增加不必要的成本。

2.4資金投入比較少

施工企業(yè)管理部門的機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員變動(dòng)比較頻繁，管理人員綜合技能較低，對機(jī)械管理的整體認(rèn)識(shí)不足，難以根據(jù)規(guī)范要求開展工程機(jī)械管理各項(xiàng)工作；或者在工程機(jī)械購置、養(yǎng)護(hù)維修方面資金投入不足，不僅對提高施工效率帶來不利影響，還影響機(jī)械設(shè)備最佳性能發(fā)揮。一些單位在工程機(jī)械管理人員培訓(xùn)方面資金投入較少，影響培訓(xùn)工作有效開展，制約管理人員綜合技能提升。此外，由于人員培訓(xùn)資金投入不足，導(dǎo)致設(shè)備先進(jìn)，管理跟不上的局面出現(xiàn)，難以適應(yīng)機(jī)械自動(dòng)化、機(jī)電一體化管理工作的需要。

2.5操作人員素質(zhì)低

一些施工機(jī)械操作人員專業(yè)技能低，未能有效掌握操作方法和操作流程，甚至存在違章操作現(xiàn)象，影響機(jī)械設(shè)備性能。部分公路項(xiàng)目施工單位為加快進(jìn)度，采用單人單機(jī)進(jìn)行多班作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備超時(shí)、超強(qiáng)度負(fù)荷，往往會(huì)影響設(shè)備性能，制約管理工作有效開展，甚至對公路工程質(zhì)量帶來負(fù)面影響。

3公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理的對策

為應(yīng)對工程機(jī)械管理存在的不足，結(jié)合公路施工企業(yè)實(shí)際情況和公路施工建設(shè)需要，筆者認(rèn)為今后應(yīng)該采取以下改進(jìn)和完善對策。

3.1健全管理規(guī)章制度，推動(dòng)管理順利進(jìn)行

施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立正確的思想觀念，認(rèn)識(shí)工程機(jī)械管理對公路施工建設(shè)的重要意義，在制度、人員等方面加大支持力度，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平的提高。要完善管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，根據(jù)全員管理的要求，合理配置工作人員，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)管理工作水平的提高。明確各級(jí)管理部門和管理人員的職責(zé)和權(quán)限，調(diào)動(dòng)全員參與工程機(jī)械管理。并定期檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備是否合理，對不合理部分進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，科學(xué)合理利用管理人員，使他們在工作崗位充分發(fā)揮自己的聰明才智，提高參與工程機(jī)械管理的積極性與主動(dòng)性。在完善機(jī)構(gòu)設(shè)置的前提下，要健全工程機(jī)械管理各項(xiàng)制度，制定工程機(jī)械管理責(zé)任制，明確管理人員職責(zé)和權(quán)限，建立獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，并嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)。以激發(fā)工作人員熱情，使他們更好地參與工程機(jī)械管理各項(xiàng)工作，推動(dòng)機(jī)械管理制度化和規(guī)范化。

3.2改進(jìn)機(jī)械管理手段，實(shí)現(xiàn)管理工作創(chuàng)新

根據(jù)工程機(jī)械管理需要，修改和完善管理制度，以更好地適應(yīng)管理工作需要，改進(jìn)管理手段，提高管理工作效率。重視計(jì)算機(jī)等信息技術(shù)的應(yīng)用，建立工程機(jī)械數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)管理手段創(chuàng)新。對工程機(jī)械的原始數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計(jì)、技術(shù)檔案資料統(tǒng)計(jì)等信息輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行統(tǒng)一分析和管理，同時(shí)還可以不斷更新與完善，有利于對工程機(jī)械進(jìn)行性能評估、成本核算[3]。此外，改進(jìn)管理手段還有利于全面掌握機(jī)械設(shè)備性能，對其進(jìn)行綜合分析和全面評價(jià)，對提高工程機(jī)械管理工作效率具有積極作用。

3.3重視機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理，提高機(jī)械設(shè)備性能

工程機(jī)械使用、保養(yǎng)、維修是不可忽視的三個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理是不可忽視的重要內(nèi)容。工程機(jī)械使用一段時(shí)間后，由于磨損可能會(huì)出現(xiàn)故障，為減少故障出現(xiàn)率，延長工程機(jī)械使用壽命，定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修是十分必要的。要根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)周期定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，對新機(jī)械要以提高操作和修理人員技術(shù)水平，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)為重點(diǎn)，對舊機(jī)械要以消除隱患，保障設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)為重點(diǎn)，確保設(shè)備性能良好，促進(jìn)工程施工安全進(jìn)行。還可以開展機(jī)械檢查、養(yǎng)護(hù)維修評比活動(dòng)，采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，推動(dòng)工程機(jī)械管理水平的提高，減少機(jī)械設(shè)備故障率，促進(jìn)公路施工順利進(jìn)行。

3.4適當(dāng)增加資金投入，滿足管理工作需要

公路施工企業(yè)要適當(dāng)增加資金投入用于工程機(jī)械采購，促進(jìn)設(shè)備更新和升級(jí)，提高綜合性能。對機(jī)械保養(yǎng)和維修也要加大資金投入，滿足養(yǎng)護(hù)維修日常工作需要，避免因資金短缺而影響?zhàn)B護(hù)維修工作順利進(jìn)行。適當(dāng)增加在管理人員和機(jī)械設(shè)備操作人員培訓(xùn)方面的資金投入，提高培訓(xùn)效果，促進(jìn)提升他們的綜合技能，讓他們適應(yīng)工程機(jī)械管理現(xiàn)代化、機(jī)電一體化管理需要，不斷提高自身綜合素質(zhì)，促進(jìn)工程機(jī)械管理水平的提高。

3.5重視職業(yè)教育培訓(xùn)，提高管理人員素質(zhì)

施工企業(yè)要樹立全新的管理理念，注重優(yōu)秀管理人員引進(jìn)，充實(shí)管理工作隊(duì)伍，并加大培訓(xùn)力度，包括工程機(jī)械管理、保養(yǎng)、維修、操作等內(nèi)容，培養(yǎng)一批懂管理、技術(shù)、會(huì)計(jì)核算的工作人員[4]。管理人員也要加強(qiáng)自身技能訓(xùn)練，提高職業(yè)道德，做好每項(xiàng)工作，提高工程機(jī)械管理水平。

4結(jié)語

工程機(jī)械管理是項(xiàng)目管理不可忽視的內(nèi)容，對施工企業(yè)和公路工程項(xiàng)目建設(shè)具有積極作用。作為公路施工企業(yè)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工程機(jī)械管理的意義，明確存在的不足，并采取有針對性的改進(jìn)和完善對策，實(shí)現(xiàn)全員參與和全過程管理控制，進(jìn)一步提高管理工作水平，促進(jìn)工程機(jī)械在公路施工中更好地發(fā)揮作用。

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[2]馬春海.公路工程機(jī)械設(shè)備管理中幾點(diǎn)體會(huì)[J].交通世界，2012（21）：49-50.

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第4篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

1工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀

工程機(jī)械液壓節(jié)能主要是通過電液比例控制、混合動(dòng)力和變量泵等方式完成的。液壓節(jié)能的方式并不是相互獨(dú)立的，而是相互關(guān)聯(lián)的，只有合理結(jié)合各個(gè)節(jié)能方式就能實(shí)現(xiàn)最有的液壓節(jié)能，提高運(yùn)行效率。

1.1變量泵控制節(jié)能技術(shù)通過變量泵的方式進(jìn)行液壓節(jié)能是當(dāng)工程機(jī)械的施工空間有很大難度時(shí)，可以調(diào)節(jié)變量泵的排量解決問題，控制壓力感應(yīng)、調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率等方法可以減少消耗能源。因?yàn)閼?yīng)用變量泵進(jìn)行液壓節(jié)能具有操作方便、時(shí)效性強(qiáng)、節(jié)能效率高等優(yōu)點(diǎn)，所以在當(dāng)前的工程機(jī)械中采用這種液壓節(jié)能方式是最普遍的。變量泵是通過調(diào)節(jié)排量進(jìn)行控制的，所以在不同的工作情況下調(diào)節(jié)相對應(yīng)的排量可以減少液壓能浪費(fèi)，使控制更適當(dāng)。變量泵主要有排量控制、LUDV控制以及LS負(fù)載敏感控制。排量控制就是直接改變變量泵的排量，可以調(diào)節(jié)控制壓力達(dá)到所需要的排量值。排量控制包括兩種控制方式，正、負(fù)流量控制。用節(jié)流調(diào)速代替容積調(diào)速是正流量控制，這種控制方式需要加裝梭閥組，這樣就降低了整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度；負(fù)流量控制可以減少換向閥中的空流、節(jié)流損失，在PC系列的挖掘機(jī)中應(yīng)用了負(fù)流量控制。目前大多數(shù)挖掘機(jī)都是應(yīng)用了負(fù)流量控制系統(tǒng)。LS負(fù)荷敏感控制可以把輸出壓力、流量以及負(fù)載的需求調(diào)節(jié)為一致的，可以提高液壓系統(tǒng)工作效率。但是該LS負(fù)荷敏感控制方式存在缺點(diǎn)，當(dāng)液壓閥的開口過大時(shí)，或者是供油量沒有到達(dá)系統(tǒng)要求時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響負(fù)荷元件的運(yùn)動(dòng)速度，從而打破液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定，所以當(dāng)工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)的流量很大時(shí)不能應(yīng)用LS負(fù)荷敏感控制方式進(jìn)行液壓節(jié)能。LUDV系統(tǒng)可以彌補(bǔ)LS負(fù)荷敏感控制存在的不足，該系統(tǒng)是單泵單回路系統(tǒng)，區(qū)別于其他的負(fù)載傳感系統(tǒng)，LUDV系統(tǒng)是在節(jié)流閥的后面設(shè)置了壓力補(bǔ)償閥。負(fù)載壓力信號(hào)決定了該系統(tǒng)中梭閥的極限壓力。所以LUDV系統(tǒng)在負(fù)載變化不大的機(jī)械中應(yīng)用較多，如小型裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)。

1.2電液比例閥控制節(jié)能技術(shù)在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用電液比例閥可以簡化液壓信號(hào)的傳遞管道，從而應(yīng)用電信號(hào)傳遞液壓數(shù)據(jù)，縮短響應(yīng)時(shí)間，更有利于工程機(jī)械的操作。目前計(jì)算機(jī)技術(shù)有了很大進(jìn)步，可以將計(jì)算機(jī)與液壓系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電液控制智能化，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控液壓油壓和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，通過具體數(shù)據(jù)對工程機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)力調(diào)整，保證液壓系統(tǒng)時(shí)刻工作在高效、節(jié)能的狀態(tài)，避免能量浪費(fèi)。所以，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，發(fā)展電液比例控制智能化是未來主要發(fā)展趨勢。

1.3多路閥組合節(jié)能技術(shù)目前在工程機(jī)械中應(yīng)用了很多的多路閥，在多路閥系統(tǒng)中，可以采用直通供油的方式對優(yōu)先回路進(jìn)行組合；在中位時(shí)，直通共有路和并聯(lián)共有路共同組成并聯(lián)回路。可以及時(shí)對系統(tǒng)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及流量進(jìn)行監(jiān)測并反饋給傳感閥進(jìn)行全面控制。多路閥組合的智能化程度越高，液壓節(jié)能效果越明顯。

2工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢

工程機(jī)械液壓節(jié)能的核心技術(shù)是進(jìn)行有效的功率匹配，必須要進(jìn)行全方位的功率匹配而不是只對局部進(jìn)行功率匹配，才能從根本上實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)節(jié)能。在傳統(tǒng)的功率匹配中，只是對局部的功率進(jìn)行了匹配但是沒有綜合考慮整體功率情況，局部功率匹配是控制變量泵的排量實(shí)現(xiàn)了泵與負(fù)載的匹配，控制泵的排量對發(fā)動(dòng)機(jī)和泵進(jìn)行功率匹配，這樣就出現(xiàn)了相互干擾的現(xiàn)象，不能行之有效的達(dá)到節(jié)能的目的，必須要全面掌控，確保液壓系統(tǒng)高效狀態(tài)下運(yùn)行。工程機(jī)械的主要液壓節(jié)能方式是變量泵節(jié)能和負(fù)載敏感系統(tǒng)控制節(jié)能兩會(huì)總方式，可以通過負(fù)載敏感系統(tǒng)中的泵隨發(fā)在壓力的變化情況對泵和負(fù)載進(jìn)行功率匹配，然后在該功率的前提下對發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行匹配最后調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中始終保持在最佳的工作位置，從而實(shí)現(xiàn)全方位的功率匹配達(dá)到最佳的節(jié)能狀態(tài)。

3結(jié)語

第5篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；故障分析

中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn)

液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力換擋變速閥等組成，其故障通常表現(xiàn)為行走無力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或回轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點(diǎn)為：系統(tǒng)壓力不足。

2工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障檢查方法及維護(hù)

2.1工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障檢查基本方法有直觀檢查法、對換診斷法、儀表測量檢查法、原理推理法等等

2.2工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)

2.2.1選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按設(shè)備隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。

2.2.2 防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

（1）防止空氣入侵液壓系統(tǒng)。在常溫常壓下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。

（2）防止水入侵液壓系統(tǒng)。液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置。另為含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

3 作業(yè)中注意事項(xiàng)

3.1工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順

工程機(jī)械應(yīng)避免粗暴操作，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。

3.2要注意氣蝕和溢流噪聲

在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。

3.4保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30-80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高；不要長期過載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。液壓油溫過低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。

3.5液壓油箱氣壓和油量的控制

壓力式液壓油箱在工作中要隨時(shí)注意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低時(shí)油泵吸油不足易損壞；壓力過高時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的工程機(jī)械，排盡系統(tǒng)中的空氣后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將工程機(jī)械停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。

4處理液壓系統(tǒng)故障問題實(shí)例

一臺(tái)365C液壓挖掘機(jī)在使用多年后，動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、回轉(zhuǎn)的動(dòng)作無力，幾乎不能工作；動(dòng)臂油缸伸出后會(huì)自然沉降，斗桿油缸伸出或收回后也會(huì)自然沉降。為此，我們按照可能造成此類故障的原因進(jìn)行了如下的排查。

4.1自然沉降原因及排除方法

由于動(dòng)臂和斗桿自然沉降屬于同一類型的故障，所以首先排除動(dòng)臂缸的自然沉降問題。

（1）檢查動(dòng)臂缸的油封

由液壓缸的工作原理知，若缸內(nèi)的油封完好，則缸內(nèi)的有桿腔和無桿腔互不相通，即使高壓腔內(nèi)油壓達(dá)到系統(tǒng)的溢流壓力，液壓油也不會(huì)通過油封流到低壓腔中。于是，我們對動(dòng)臂油缸進(jìn)行不拆卸試驗(yàn)：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將動(dòng)臂升至最高點(diǎn)，即動(dòng)臂油缸伸至終端，將動(dòng)臂用一個(gè)支架支住不動(dòng)；停機(jī)，拆下動(dòng)臂油缸有桿腔一側(cè)的油管，并用專用壓板或木塞將該油管封死，以防止液壓系統(tǒng)的回油從該管中流出；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)臂使主安全閥溢流（保持溢流10s），看是否有液壓油從動(dòng)臂缸的有桿腔流出。通過以上的試驗(yàn)，并未發(fā)現(xiàn)有液壓油從動(dòng)臂缸的有桿腔流出，說明動(dòng)臂油缸油封完好。

（2）檢查動(dòng)臂保持閥

在正常工作情況下，只有在先導(dǎo)油管供給先導(dǎo)油后才能將換向閥推向左位，同時(shí)將動(dòng)臂保持閥中的先導(dǎo)單向閥打開油路與油箱相通，這時(shí)動(dòng)臂保持閥的主閥芯向下移動(dòng)，將回油路打開，使動(dòng)臂油缸底部產(chǎn)生回油，動(dòng)臂油缸回收。所以，若沒有先導(dǎo)油壓則動(dòng)臂保持閥是打不開的，它切斷了動(dòng)臂油缸底部油管與多路閥的聯(lián)系，可防止動(dòng)臂的自然沉降。但是，如果動(dòng)臂保持閥中的單向閥因磨損而密封不嚴(yán)時(shí)，就會(huì)使動(dòng)臂油缸底部的液壓油慢慢地流回油箱，從而產(chǎn)生動(dòng)臂自然沉降的現(xiàn)象（此時(shí)打開回油管會(huì)有油流出）。

根據(jù)以上的分析，我們做如下的試驗(yàn)：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)臂提升到一定高度；停機(jī)，打開動(dòng)臂保持閥的回油管，看是否有油流出。試驗(yàn)表明，沒有油從回油管中流出，說明動(dòng)臂保持閥完好。

（3）檢查過載閥

動(dòng)臂過載閥在整機(jī)出廠時(shí)，其調(diào)整的溢流壓力一般都高出主安全閥的壓力，所以在動(dòng)臂正常工作時(shí)，即使液壓系統(tǒng)的壓力達(dá)到溢流壓力，也僅僅是主安全閥的設(shè)定壓力，過載閥根本就不會(huì)打開。只有在停機(jī)的情況下，動(dòng)臂受到強(qiáng)大外力的作用時(shí)，由于多路閥處于關(guān)閉狀態(tài)，過高的壓力油將過載閥打開，使液壓缸中的油回到油箱，從而對液壓系統(tǒng)起到了保護(hù)的作用。但是，如果過載閥的調(diào)整壓力過低或閥芯密封不嚴(yán)時(shí)，動(dòng)臂提起后在自重的作用下，動(dòng)臂油缸底部的液壓油就會(huì)從過載閥泄漏回油箱，從而導(dǎo)致動(dòng)臂缸自然沉降。

根據(jù)以上的分析，我們首先調(diào)整了動(dòng)臂過載閥的壓力，然后試機(jī)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)臂仍出現(xiàn)自然沉降現(xiàn)象，因而可排除過載閥調(diào)整壓力過低這一故障原因。停機(jī)，拆除過載閥閥芯做檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，過載閥閥芯的錐面磨損嚴(yán)重，呈環(huán)形凹槽，做充氣試驗(yàn)時(shí)已封不住氣了。由此說明，動(dòng)臂油缸底部的液壓油在動(dòng)臂自重的擠壓下從過載閥泄回了油箱，因而造成動(dòng)臂提起后出現(xiàn)自然沉降的現(xiàn)象。

我們采用打磨的辦法將錐面上的凹坑磨平；與錐閥座對嚴(yán)后，再做充氣試驗(yàn)，直至不再漏氣為止。將過載閥閥芯裝回原位后試機(jī)時(shí)，動(dòng)臂自然沉降的故障已被排除。

依次類推，我們將斗桿過載閥和鏟斗過載閥做了檢查、修整，恢復(fù)了過載閥的使用性能，斗桿油缸自然沉降的故障也被排除了。

4.2整機(jī)無力

經(jīng)分析，造成該機(jī)液壓系統(tǒng)工作無力的主要原因是系統(tǒng)的壓力不足。經(jīng)檢測，該機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力并未達(dá)到規(guī)定值（30MPa）。于是，我們首先調(diào)節(jié)主安全閥的溢流壓力；在主安全閥的測壓口上接上兩塊60MPa的液壓表，操作挖掘機(jī)讓左、右行走系統(tǒng)分別溢流，同時(shí)分別順時(shí)針擰緊主安全閥上的調(diào)整螺母，使左、右行走系統(tǒng)的溢流壓力都達(dá)到該機(jī)液壓系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力值（30MPa）為止。

經(jīng)檢測，此時(shí)動(dòng)臂、斗桿、鏟斗在伸出和收回時(shí)的溢流壓力均已達(dá)到30MPa，當(dāng)操作各部件進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，感覺機(jī)器的力量已達(dá)到了原機(jī)的狀態(tài)。

總之，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障大多是由于維護(hù)保養(yǎng)不到位和操作不當(dāng)造成的。出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，一定要有耐心，仔細(xì)分析原理圖，從最簡單的方向入手，一步一步去檢查排除，問題就會(huì)迎刃而解。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

一、中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷概述

1．工程機(jī)械配件行業(yè)市場環(huán)境

從目前工程機(jī)械配件行業(yè)市場環(huán)境來看，隨著工程機(jī)械行業(yè)不斷發(fā)展，目前整個(gè)行業(yè)的競爭不斷加劇，盡管從整個(gè)市場規(guī)模來看，這一行業(yè)的規(guī)模還還保持著穩(wěn)定的增長，但是因?yàn)樾袠I(yè)集中度比較低，絕大多數(shù)的企業(yè)都屬于中小企業(yè)，這些企業(yè)之間的競爭非常激勵(lì)。從客戶的討價(jià)環(huán)節(jié)能力來看，客戶的討價(jià)環(huán)節(jié)能力較強(qiáng)，工程機(jī)械配件行業(yè)企業(yè)處于一個(gè)弱勢地位，基本上就是價(jià)格的接受者，客戶如果對于配件企業(yè)不滿，很容易就會(huì)選擇新的企業(yè)。從潛在威脅來看，這一行業(yè)的進(jìn)場門檻比較低，這導(dǎo)致每年都有大量的資本進(jìn)入這一行業(yè)，當(dāng)然也有大量的企業(yè)破產(chǎn)。從替代威脅來看，目前很多工程機(jī)械企業(yè)都在實(shí)施縱向一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，這導(dǎo)致了中小工程機(jī)械配件企業(yè)的生存空間受到壓縮。

2．中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷特點(diǎn)

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷特點(diǎn)主要有以下幾個(gè):首先就是從營銷對象來看，這些企業(yè)營銷對象都是一些工程機(jī)械企業(yè)，其客戶是企業(yè)而不是一般的消費(fèi)者，企業(yè)客戶營銷與普通消費(fèi)者營銷之間存在較大的差別。其次從目前中小工程機(jī)械配件企業(yè)的營銷焦點(diǎn)來看，價(jià)格競爭比較嚴(yán)重，在這些企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化不斷加劇的情況下，企業(yè)之間大打價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致了企業(yè)之間陷入了惡性競爭的泥潭。最后就是中小工程機(jī)械配件企業(yè)產(chǎn)品基本上都是走的定制路線，即先獲取訂單，然后進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè)需要墊付一部分資金，其余客戶之間的營銷關(guān)系帶有更多的從屬色彩。

二、中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷問題

隨著機(jī)械配件行業(yè)企業(yè)競爭的全面升級(jí)以及不斷加劇，中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷中存在的不足以及問題不斷彰顯，具體闡述如下。

1．營銷理念落后

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷理念方面比較落后，企業(yè)營銷過于保守，做不到根據(jù)市場營銷環(huán)境的變化以及行業(yè)營銷發(fā)展新趨勢進(jìn)行營銷創(chuàng)新，從而拖累了企業(yè)的營銷效果。中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷理念的落后主要表現(xiàn)在產(chǎn)品導(dǎo)向的營銷思維，營銷不是圍繞客戶需要開展，而是圍繞產(chǎn)品進(jìn)行，這沒有充分體現(xiàn)出來客戶至上的營銷要求，必然會(huì)導(dǎo)致客戶需求得不到較好的滿足，進(jìn)而影響到營銷的有效性。

2．營銷手段單一

從營銷手段來看，中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷手段比較單一，很多企業(yè)管理者談起來營銷就是將其等同于做廣告、價(jià)格戰(zhàn)，不可否認(rèn)，在工程機(jī)械配件行業(yè)，上述兩個(gè)手段對于營銷效果有一定的提升，但是其促進(jìn)效果并不能夠持久，尤其是價(jià)格戰(zhàn)這種殺敵一千、自傷八百的行為更不可取。中小工程機(jī)械配件企業(yè)在文化營銷、品牌營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷等手段的使用方面還不夠數(shù)量，這導(dǎo)致了企業(yè)營銷手段做不到與時(shí)俱進(jìn)，必然會(huì)帶給企業(yè)營銷不利影響。

3．忽視客情維護(hù)

客情維護(hù)是中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷非常關(guān)鍵的一環(huán)，中小工程機(jī)械配件企業(yè)的客戶相對穩(wěn)定且集中，因此客情維護(hù)在營銷中的作用尤其突出。目前中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷中對于客情維護(hù)重視不足，導(dǎo)致客戶的需求變化不能夠及時(shí)把握，與客戶之間關(guān)系不夠穩(wěn)定，這些都會(huì)帶來企業(yè)營銷效果的下降。

4．營銷人才匱乏

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷方面相關(guān)人才比較匱乏，這一定程度上影響到了企業(yè)的營銷效果，企業(yè)營銷本身是一個(gè)非常專業(yè)的工作，在目前企業(yè)之間營銷競爭越來越激烈的情況下，這一工作對于從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要求是越來越高。但是目前中小工程機(jī)械配件企業(yè)在營銷方面的專業(yè)人才非常稀缺，現(xiàn)有的營銷人員并不具有良好的勝任力，在營銷環(huán)境不斷變化以及營銷壓力不斷加大的情況下，因?yàn)閯偃瘟Φ牟蛔悖沟闷髽I(yè)營銷工作受到了很大的負(fù)面影響，拖累了企業(yè)的營銷效果。

三、中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷策略

工程機(jī)械配件企業(yè)營銷方面，需要全面把握分析營銷環(huán)境的變化的基礎(chǔ)之上，在營銷理念、營銷手段方面不斷創(chuàng)新，同時(shí)做好客情維護(hù)以及人才引進(jìn)，從而為企業(yè)營銷的有效開展提供必要的保障。

1．更新營銷理念

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷理念方面需要做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，關(guān)鍵是要樹立起來客戶導(dǎo)向的營銷理念，企業(yè)營銷中要緊緊圍繞客戶的需求開展?fàn)I銷，無論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還是從渠道選擇、促銷手段、價(jià)格策略明確，都需要將客戶需求作為基本的導(dǎo)向，從而最大限度的滿足客戶的需要，提升客戶的轉(zhuǎn)換成本，帶來客戶忠誠度的提升，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入更多的正能量。

2．創(chuàng)新營銷手段

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷手段創(chuàng)新方面，需要根據(jù)營銷工作開展的需要，積極引入一些更加有效的營銷手段，舉例而言，服務(wù)營銷手段、文化營銷手段、品牌營銷手段等等，借助于這些更加有效地營銷手段，來提升營銷效果。以服務(wù)營銷手段為例，中小工程機(jī)械配件企業(yè)需要堅(jiān)持4C營銷理念，在售前、售中、售后給客戶提供完善的服務(wù)，解除客戶的各種購買顧慮，從而推動(dòng)營銷效果改善。

3．注重客情維護(hù)

中小工程機(jī)械配件企業(yè)營銷需要高度重視客情維護(hù)工作，企業(yè)只有與重要客戶建立起來長期穩(wěn)定的聯(lián)系，才能夠在與競爭對手的營銷競爭中占據(jù)上風(fēng)?？颓榫S護(hù)方面，企業(yè)需要建立起來客戶數(shù)據(jù)庫，對于客戶的機(jī)械配件需要數(shù)量、種類、時(shí)間進(jìn)行記錄，了解不同客戶的付款偏好、獨(dú)特需求，制定出來一攬子營銷方案。同時(shí)要建立起企業(yè)與客戶之間良好溝通渠道，企業(yè)定期派營銷人員進(jìn)行客戶拜訪，注重情感聯(lián)系，邀請客戶參加企業(yè)舉辦的各種活動(dòng)，加強(qiáng)雙方的信任。

4．引進(jìn)營銷人才

第7篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè)機(jī)械;推廣鑒定;工作分析

近幾年來，隨著國家購置補(bǔ)貼等支農(nóng)惠農(nóng)政策的實(shí)施和補(bǔ)貼額度、補(bǔ)貼范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，我省農(nóng)機(jī)合作社、種植合作社、農(nóng)機(jī)大戶購買農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的積極性越來越高，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為適應(yīng)我省農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求研發(fā)了一些新的機(jī)具，如深松整地機(jī)、馬鈴薯起壟鋪膜種植機(jī)、馬鈴薯收獲機(jī)、旋耕起壟覆膜機(jī)、中耕追肥機(jī)、枸杞施肥機(jī)、枸杞收獲機(jī)等。從獲證產(chǎn)品總的情況來，耕整地機(jī)械、播種機(jī)械、收獲機(jī)械穩(wěn)步發(fā)展，占農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品主要部分，推廣鑒定產(chǎn)品數(shù)量逐年趨于穩(wěn)定，種類不斷擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量不斷提高，適應(yīng)了我省農(nóng)機(jī)化發(fā)展的要求。

1推廣鑒定產(chǎn)品情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年以來，青海省農(nóng)牧機(jī)械管理局共計(jì)批準(zhǔn)發(fā)放223張《農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定證書》，其中包括68家企業(yè)生產(chǎn)的154個(gè)型號(hào)產(chǎn)品。近四年企業(yè)獲證情況和產(chǎn)品數(shù)量情況詳見下表1。從中可以看出，通過推廣鑒定的企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量在波動(dòng)變化，主要原因:一是在2012年至2014年，受外省農(nóng)機(jī)局或農(nóng)機(jī)鑒定機(jī)構(gòu)的委托，我省開展了省外生產(chǎn)企業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定業(yè)務(wù);二是我省個(gè)別農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量由2012年的16家減少為目前的12家。

2產(chǎn)品分類情況簡介

根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品共分為十一大類，分別為耕整地機(jī)械、種植施肥機(jī)械、田間管理機(jī)械、收獲機(jī)械、收獲后處理機(jī)械、農(nóng)產(chǎn)品初加工機(jī)械、排灌機(jī)械、畜牧水產(chǎn)養(yǎng)殖機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、設(shè)施農(nóng)業(yè)裝備和其它類，近五年各類產(chǎn)品獲證情況詳見表2。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以明顯看出，耕整地機(jī)械、種植施肥機(jī)械、收獲后處理機(jī)械三類產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位。而排灌機(jī)械、畜牧水產(chǎn)養(yǎng)殖機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械的鑒定量基本為零，主要原因是我省地處青藏高原，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，農(nóng)機(jī)工藝落后，生產(chǎn)企業(yè)的制造水平還達(dá)不到生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)械，加之我省農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模較小，企業(yè)生產(chǎn)能力有限，制造水平低下，沒有生產(chǎn)此類農(nóng)業(yè)機(jī)械，我省在用的都是來自外省或國外。

3推廣鑒定實(shí)施情況

從推廣鑒定實(shí)施的情況來看，一是絕大部分主導(dǎo)產(chǎn)品的安全質(zhì)量明顯提高。涉及安全的產(chǎn)品警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)志能夠按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求粘貼到位，并在產(chǎn)品使用說明書中予以復(fù)現(xiàn)說明，防護(hù)裝置連接可靠;二是產(chǎn)品技術(shù)要求與性能試驗(yàn)等有關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到了推廣鑒定大綱的規(guī)定要求，越來越多的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品具備先進(jìn)適用性、技術(shù)性能穩(wěn)定，基本滿足了廣大用戶的使用需求;三是產(chǎn)品可靠性、適應(yīng)性有了進(jìn)一步提升;四是產(chǎn)品使用說明書、三包憑證達(dá)到大綱和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。審查過程中，大部分企業(yè)提供的使用說明書、三包憑證內(nèi)容齊全完整，描述清晰準(zhǔn)確，與產(chǎn)品相符合，能夠指導(dǎo)用戶安全、正確地使用和維護(hù)，不實(shí)行三包的情況表述清楚;五是企業(yè)注重建立與規(guī)模相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，并采用現(xiàn)代化管理方法，保證質(zhì)量體系運(yùn)行有效。大多數(shù)企業(yè)的各類人員的能力滿足相應(yīng)崗位的技能要求，企業(yè)所使用的計(jì)量器具、測量儀器和測量設(shè)備能夠按照規(guī)定的校驗(yàn)周期校驗(yàn)合格并做適當(dāng)?shù)臉?biāo)志加以標(biāo)識(shí)，用戶檔案齊全;六是注重通過用戶調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題。用戶調(diào)查是針對農(nóng)機(jī)用戶在用農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的適應(yīng)性、安全性、可靠性和售后服務(wù)狀況進(jìn)行的調(diào)查，調(diào)查的對象、內(nèi)容、方式、評價(jià)都具有很強(qiáng)的針對性，能更深刻地反映產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。近五年，通過對2千多個(gè)農(nóng)機(jī)用戶進(jìn)行調(diào)查，并將發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的問題及時(shí)反饋給企業(yè)，作為其質(zhì)量改進(jìn)的依據(jù)，有力地促進(jìn)了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和質(zhì)量的提高。

4存在的主要問題

4.1基礎(chǔ)條件差。試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)條件差，沒有固定檢測場所、儀器設(shè)備短缺，無法開展動(dòng)力機(jī)械和大中型機(jī)具的檢測、很大一部分需要在室內(nèi)操作的檢測項(xiàng)目無法完成，這嚴(yán)重制約了農(nóng)機(jī)推廣鑒定檢測工作的開展，對推廣鑒定工作長遠(yuǎn)規(guī)范發(fā)展極為不利;同時(shí)儀器設(shè)備存放對環(huán)境有很高的要求，存放條件好壞直接影響儀器測量的精度，惡劣的存貯環(huán)境保證不了儀器設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定性，勢必影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。資金匱乏、投入嚴(yán)重不足是制約我省農(nóng)機(jī)鑒定工作正常、健康、有序和可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。4.2專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)有待提高。鑒定工作是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，隨著檢測機(jī)具種類的不斷增多，被檢產(chǎn)品的科技含量的不斷提高，對質(zhì)檢人員提出更高的要求。為了確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、及時(shí)、科學(xué)、公證和可靠，就應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)地知識(shí)補(bǔ)充和更新，并建立起知識(shí)更新的長效機(jī)制，為各層次人才提供定期或不定期培訓(xùn)和進(jìn)修的機(jī)會(huì)。

5幾點(diǎn)建議

第8篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

廣西某機(jī)械股份有限公司（以下簡稱公司）是從事工程機(jī)械研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的一家上市公司。公司通過多年堅(jiān)持不懈的發(fā)展，已經(jīng)奠定了良好的市場領(lǐng)導(dǎo)品牌地位，在國際市場中的競爭力和影響力不斷增強(qiáng)。

二、廣西某機(jī)械股份有限公司財(cái)務(wù)能力分析

（一）償債能力分析

償債能力一般從兩方面進(jìn)行分析，即長期償債能力分析和短期償債能力分析。

1. 短期償債能力分析

短期償債能力是近期內(nèi)償還短期債務(wù)的能力。短期償債能力的強(qiáng)弱取決于企業(yè)資產(chǎn)的流動(dòng)性及變現(xiàn)能力，企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的流動(dòng)性越強(qiáng)，短期償債能力也越強(qiáng)。因此，短期償債能力通常使用以下幾個(gè)指標(biāo)來衡量，即營運(yùn)資本、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率和現(xiàn)金比率。

（1）營運(yùn)資本

營運(yùn)資本是指流動(dòng)資產(chǎn)超過流動(dòng)負(fù)債的部分，企業(yè)必須有一定的營運(yùn)資本作為緩沖墊，以預(yù)防流動(dòng)負(fù)債“穿透”流動(dòng)資產(chǎn)。

從財(cái)務(wù)報(bào)表可知，本年公司營運(yùn)資本為7，707，052，379.7 元，2012年?duì)I運(yùn)資本為6，274，740，718.1 元，營運(yùn)資本增加1，432，311，661.60 元，表明長期資本的數(shù)額大于長期資產(chǎn)，超出部分被用于流動(dòng)資產(chǎn)，公司的財(cái)務(wù)狀況比較穩(wěn)定。從相對數(shù)看，本年?duì)I運(yùn)資本配置比率（營運(yùn)資本/流動(dòng)資產(chǎn)）為52.55%，流動(dòng)負(fù)債提供流動(dòng)資產(chǎn)所需資金的47.45%，即1元流動(dòng)資產(chǎn)需要償還0.4745元的流動(dòng)負(fù)債；上年?duì)I運(yùn)資本配置比率為43.06%，流動(dòng)負(fù)債提供流動(dòng)資產(chǎn)所需資金的56.94%，即1元流動(dòng)資產(chǎn)需要償還0.5694元的流動(dòng)負(fù)債，說明本年比上年短期償債能力增強(qiáng)了。

（2）流動(dòng)比率

從財(cái)務(wù)報(bào)表可知，本年公司流動(dòng)比率為2.11，上年流動(dòng)比率為1.76，流動(dòng)比率有所提高，且一般情況下，流動(dòng)比率為2時(shí)比較理想（但對不同行業(yè)有不同的要求）。本年公司流動(dòng)比率提高說明企業(yè)短期償債能力有所增強(qiáng)，本年流動(dòng)資產(chǎn)中貨幣資金、應(yīng)收賬款和存貨占有較大比重，且貨幣資金、應(yīng)收票據(jù)和應(yīng)收賬款本年比上年增長較快，表明公司閑置資金比較多，資金占用大，資金利用效果差，公司應(yīng)加強(qiáng)資金管理，具體應(yīng)結(jié)合行業(yè)平均水平進(jìn)行深入分析。

（3）速動(dòng)比率

流動(dòng)資產(chǎn)中流動(dòng)性比較強(qiáng)的項(xiàng)目，如，貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)、各種應(yīng)收、預(yù)付款項(xiàng)等，可以在短期內(nèi)變現(xiàn)，稱之為速動(dòng)資產(chǎn)。本期公司的速動(dòng)比率為1.14，上期為0.78，速動(dòng)比率有所提高，且速動(dòng)比率大于1，說明企業(yè)短期償債能力有所增強(qiáng)，具體應(yīng)考察行業(yè)平均水平，進(jìn)行對比分析。

（4）現(xiàn)金比率

速動(dòng)資產(chǎn)中，流動(dòng)性最強(qiáng)、可直接用于償債的資產(chǎn)稱為現(xiàn)金資產(chǎn)。本年現(xiàn)金比率為0.61，上年現(xiàn)金比率為0.43，本年現(xiàn)金比率比上年增加0.18，說明企業(yè)為每1元流動(dòng)負(fù)債提供的現(xiàn)金資產(chǎn)保障增加了0.18元，短期償債能力提高了。

通過對公司本年流動(dòng)比率指標(biāo)：營運(yùn)資本、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率和現(xiàn)金比率的具體分析，可以看出，企業(yè)短期償債能力比去年提高了。

2. 長期償債能力分析

（1）資產(chǎn)負(fù)債率

公司本年末資產(chǎn)負(fù)債率為57.76%，上年末為58.69%，資產(chǎn)負(fù)債率略有下降，這是由于企業(yè)本年短期借款、一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債大幅度減少和應(yīng)付票據(jù)及長期借款增加所共同作用的結(jié)果。本年總負(fù)債金額比去年降低3.35%，資產(chǎn)金額比去年降低1.79%，負(fù)債降低幅度大于資產(chǎn)降低幅度；資產(chǎn)負(fù)債率越低，企業(yè)償債越有保障，舉債越安全，但本年公司資產(chǎn)負(fù)債率為57.76%，雖然比去年有所降低，但是超過50%，具有一定的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，公司應(yīng)合理安排資金結(jié)構(gòu)，控制負(fù)債規(guī)模。

（2）產(chǎn)權(quán)比率和權(quán)益乘數(shù)

公司本年的產(chǎn)權(quán)比率1.37，去年為1.42，本年權(quán)益乘數(shù)2.37，去年為2.42，產(chǎn)權(quán)比率和權(quán)益乘數(shù)都有所降低，表明公司降低了財(cái)務(wù)杠桿，公司的負(fù)債程度降低了，公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)減少了。產(chǎn)權(quán)比率和權(quán)益乘數(shù)的變動(dòng)方向與資產(chǎn)負(fù)債率的變動(dòng)方向保持一致，下降的原因與資產(chǎn)負(fù)債率下降的原因相同。

（3）利息保障倍數(shù)

利息保障倍數(shù)（息稅前利潤/利息費(fèi)用）表明1元債務(wù)利息有多少倍的息稅前收益做保障，它可以反映債務(wù)政策的風(fēng)險(xiǎn)大小。公司本年利息保障倍數(shù)比上年有所增長，主要是由于本年公司營業(yè)成本大幅度減少，營業(yè)利潤有所增長所致，公司的長期償債能力增強(qiáng)了。

（二）營運(yùn)能力分析

企業(yè)營運(yùn)能力，主要指企業(yè)管理資產(chǎn)的能力。一般用周轉(zhuǎn)率或周轉(zhuǎn)速度來表示。常見的有應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、非流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等。

由表2可以看出，本年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比上年有所下降，是由于本年應(yīng)收賬款大幅度上升所致，公司應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理；存貨周轉(zhuǎn)率本年有所提高，是由于本年存貨大幅度減少，超過了本年比上年?duì)I業(yè)收入減少額所致，公司應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)存貨的管理。流動(dòng)資產(chǎn)在公司資產(chǎn)總額中所占比重較大，所以有必要分析流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率本年較上年略有降低。從表中可以看出，非流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率反映了非流動(dòng)資產(chǎn)的管理效率，其本年比上年有所上升；總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率本年比上年略有提高，說明總資產(chǎn)的使用效率上升，具體原因需要進(jìn)一步對資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行分析。

（三）盈利能力分析

盈利能力就是公司獲取利潤收益的能力。反映公司盈利能力的指標(biāo)很多，通常使用的主要有銷售凈利率、資產(chǎn)凈利率、權(quán)益凈利率等。

從表3可看出，公司2013年銷售利潤率及資產(chǎn)利潤率，權(quán)益凈利率均有不同程度的提高，表明企業(yè)的盈利能力本年比上年有所增強(qiáng)，股東的回報(bào)率增加了。但是，公司本年比上年在營業(yè)收入有所減少的情況下，銷售費(fèi)用及資產(chǎn)減值損失大幅增長，公司應(yīng)加強(qiáng)預(yù)算及內(nèi)控管理，合理降低費(fèi)用，并加強(qiáng)資產(chǎn)管理，降低資產(chǎn)減值損失；營業(yè)外支出有大幅度增長，究其原因，主要是非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失所致，公司應(yīng)加強(qiáng)非流動(dòng)資產(chǎn)管理，采取合理措施降低損失。

（四）財(cái)務(wù)能力分析綜合分析

通過對廣西某機(jī)械股份有限公司2013年年報(bào)及相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的全面分析，可以發(fā)現(xiàn)公司利潤總額有所上升，盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力均較上年有所增強(qiáng)，整體績效較好。但是進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，本年?duì)I業(yè)收入較上年有所降低，公司應(yīng)努力擴(kuò)大銷售規(guī)模，開拓市場；由于應(yīng)收賬款本年比上年增長較快，而營業(yè)收入有所降低，導(dǎo)致企業(yè)本年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率也較上年有所下降；而存貨管理較好，本年較上年存貨周轉(zhuǎn)率有所提高。透過2013年年報(bào)，公司的前景應(yīng)當(dāng)比較看好，整體業(yè)績?nèi)跃哂泻艽蟮奶嵘臻g。分析結(jié)論表明，公司基本面運(yùn)行穩(wěn)定并呈良性發(fā)展趨勢，而且隨著中央政府為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7.5%左右的預(yù)期目標(biāo)，針對產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃的制定，將促使這些關(guān)系國計(jì)民生的企業(yè)得到更大的發(fā)展。公司立足自主創(chuàng)新，以主營產(chǎn)品的領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)的快速崛起為戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得公司的盈利能力及核心競爭力和社會(huì)形象將大大強(qiáng)化。

三、進(jìn)一步提升公司財(cái)務(wù)能力的建議

（一）加大產(chǎn)品銷售力度，增強(qiáng)企業(yè)競爭力

抓住關(guān)鍵領(lǐng)域，謀求重點(diǎn)突破，特別是要不斷加強(qiáng)市場銷售力度，制定合理的銷售政策，積極擴(kuò)大企業(yè)市場份額；通過多種渠道增強(qiáng)掌握市場信息的主動(dòng)性和及時(shí)性，并努力做好產(chǎn)品售后服務(wù)，解除客戶后顧之憂，這樣才能有助于迅速擴(kuò)大市場，提升銷量，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

（二）加強(qiáng)企業(yè)貨幣資金的管理及資產(chǎn)管理

由于貨幣資金占流動(dòng)資產(chǎn)比重較大，公司應(yīng)加強(qiáng)貨幣資金管理，組織建立貨幣資金預(yù)算管理制度，每月初做好資金用款計(jì)劃，合理安排資金用度，以便經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的順利開展。對結(jié)余資金進(jìn)行合理規(guī)劃，進(jìn)行投資管理，增強(qiáng)資金盈利能力；建立貨幣資金內(nèi)部控制制度，創(chuàng)建一個(gè)良好的內(nèi)部控制環(huán)境，這是內(nèi)部控制有效實(shí)施的保證。加強(qiáng)貨幣資金業(yè)務(wù)的監(jiān)督檢查，加大監(jiān)督制度的執(zhí)行力度。設(shè)置內(nèi)部審計(jì)部門，在內(nèi)部監(jiān)督控制的基礎(chǔ)上，還可以聘請會(huì)計(jì)師事務(wù)所對企業(yè)的賬目進(jìn)行審計(jì)。另外，公司應(yīng)加強(qiáng)非流動(dòng)資產(chǎn)管理以減少非流動(dòng)資產(chǎn)處置損失。

（三）加強(qiáng)應(yīng)收賬款日常管理

對銷售客戶進(jìn)行資信評估，按照評估等級(jí)采取相應(yīng)的信用政策，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)中，制定運(yùn)用合理的信用政策 ，在擴(kuò)大銷售規(guī)模的同時(shí)，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。銷售業(yè)務(wù)發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)將銷售收入及時(shí)入賬并按客戶設(shè)置應(yīng)收賬款臺(tái)帳，及時(shí)記錄客戶應(yīng)收賬款余額的增減變動(dòng)情況，建立應(yīng)收賬款賬齡分析制度和應(yīng)收賬款逾期催收制度，對逾期催收無效的應(yīng)收賬款可以通過法律程序解決。對于可能成為壞賬的應(yīng)收賬款應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，查明原因，并報(bào)決策機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對銷售客戶建立定期對賬制度，確定合理的催款方式。企業(yè)應(yīng)定期與銷售客戶進(jìn)行賬務(wù)核對，進(jìn)行應(yīng)收賬款函證，對賬務(wù)不符的，及時(shí)查明原因，做出處理并做好相關(guān)債權(quán)債務(wù)資料的保管，保護(hù)企業(yè)的權(quán)益。

第9篇：機(jī)械工業(yè)分析范文

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；故障診斷技術(shù)

中圖分類號(hào)： E271 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、現(xiàn)階段國內(nèi)工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)及故障診斷技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

現(xiàn)階段，國內(nèi)外對工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)及故障診斷技術(shù)都有所研究，且取得了較好的發(fā)展。液壓機(jī)系統(tǒng)是工程機(jī)械中的重要組成部分，是保障工程機(jī)械作業(yè)質(zhì)量的重要內(nèi)容。液壓機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)并不簡單，具有一定的復(fù)雜性，在故障診斷的過程中存在著難度。根據(jù)調(diào)查分析，我們發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械中發(fā)生故障的原因大多是來自于液壓機(jī)系統(tǒng)。20世紀(jì)末，我國就開始對工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)及故障診斷技術(shù)進(jìn)行研究。人工智能與傳遞函數(shù)是最為普遍的故障判斷技術(shù)之一。在此技術(shù)的研究過程中，許多大學(xué)校園都給予了支持，如西北工業(yè)大學(xué)和燕京大學(xué)。最開始的技術(shù)研究工作僅僅存在于基礎(chǔ)研究中，只是研究故障分析方法和診斷技術(shù)的創(chuàng)新。21世紀(jì)是一個(gè)科技時(shí)代，科學(xué)技術(shù)日新月異、不斷創(chuàng)新，將計(jì)算機(jī)技術(shù)引入之后，通過故障樹分析法來開展故障診斷工作已經(jīng)成為液壓機(jī)系統(tǒng)維護(hù)中的重要手段。隨著數(shù)據(jù)庫技術(shù)的改進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了我國工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)維護(hù)及故障診斷技術(shù)的進(jìn)步，可在液壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)工作中將故障隔離，遠(yuǎn)程控制和診斷液壓機(jī)系統(tǒng)。這種智能診斷方法操作起來十分簡單，具有概率性，能夠提供液壓機(jī)系統(tǒng)維護(hù)工作效益，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。采用原理推測法，結(jié)合模糊數(shù)學(xué)法，可更為準(zhǔn)確地診斷出液壓機(jī)系統(tǒng)中發(fā)生的故障，并采取有效的措施來加以解決。

二、液壓系統(tǒng)故障診斷的重要性

根據(jù)我國戰(zhàn)略發(fā)展的需要，各種基礎(chǔ)工程建設(shè)在不斷展開，特別是大型基礎(chǔ)工程建設(shè)，為我國工業(yè)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。工程機(jī)械由眾多系統(tǒng)組成，本身的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，在工程建設(shè)過程中大多數(shù)情況是露天作業(yè)，長期受到風(fēng)吹日曬等外界因素的影響，工作條件十分惡劣。并且由于施工生產(chǎn)的特殊性，使得工程機(jī)械在工地中的流動(dòng)性很大，并且分布不集中，使用也不規(guī)范，經(jīng)常出現(xiàn)各種故障卻不能及時(shí)得到排除，給工程施工帶來了很大的影響。液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械中的使用十分廣泛，在很大程度上提升了工程機(jī)械的性能，液壓系統(tǒng)運(yùn)行的好壞，對工程機(jī)械的性能產(chǎn)生直接的影響。因此，必須對工程機(jī)械液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，出現(xiàn)故障之后能夠及時(shí)的對故障進(jìn)行診斷，并加以解決，確保液壓系統(tǒng)的安全可靠，保障工程機(jī)械的正常運(yùn)行。

三、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法

1、直觀檢查診斷法

直觀檢查診斷法是目前采用最為普遍的方法。它是靠操作人員、維修人員憑借個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來診斷故障。所以對于技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)要求較高?？捎谩皢枴⒖?、聽、摸、嗅”這幾個(gè)字來概括。

“問”主要是詢問工程機(jī)械操作人員系統(tǒng)的異常狀況；問柴油、液壓油、各種濾芯等的更換時(shí)間；問故障前壓力閥、流量閥是否調(diào)節(jié)過，是否存在使用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象；問故障前是否更換過液壓件、密封件；問出現(xiàn)故障后系統(tǒng)有哪些不正常；問過去常出現(xiàn)哪些故障，是如何排除的。

“看”，通過儀表進(jìn)行檢查，是直觀檢查診斷法的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。檢查時(shí)要看工作結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度：看各壓力表的壓力值，數(shù)值是否穩(wěn)定；看油箱內(nèi)的液位以及有無氣泡和變色等現(xiàn)象；看管接頭、液壓缸端蓋、泵軸等連接處是否有漏油、滲油現(xiàn)象；看液壓缸工作時(shí)有無振動(dòng)而產(chǎn)生的跳動(dòng)；看工作循環(huán)、系統(tǒng)工作壓力、流量的穩(wěn)定性等。

“聽”是利用檢測者的耳朵去檢查液壓系統(tǒng)的故障。主要聽泵和壓力閥是否有噪聲；換向時(shí)是否有沖擊聲（聲音大小是否一致，是否有刺耳的聲音）；液壓泵和液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有敲打聲。一般而言，正常的機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生的聲響都是有規(guī)律的，均勻的。

“摸”是指利用手指對機(jī)械運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。摸液壓泵、閥類元件的外殼表面溫度是否異常；摸運(yùn)動(dòng)部件和油管是否有高頻振動(dòng)；摸有無爬行；摸各個(gè)管接頭以及安裝螺釘?shù)乃删o程度。

“嗅”是通過檢查者的鼻去嗅油液是否有變質(zhì)的味道，橡膠管道是否有因溫度過高產(chǎn)生的特殊氣味。

2、邏輯分析法

一些機(jī)械的液壓系統(tǒng)相對復(fù)雜，直接診斷起來較為困難。這就需要對液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)行分析來推斷出現(xiàn)的故障的原因，從而找出故障產(chǎn)生的部位，進(jìn)行排除。

3、測量檢查法

借助壓力表、流量計(jì)等儀器設(shè)備對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫進(jìn)行測量。通過測得的參數(shù)與機(jī)械正常工作時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，來判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。

4、互換法

在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密且不宜拆開時(shí)，采用此法去判斷故障，較為快捷。在邏輯分析的基礎(chǔ)上，先將懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上正常工作、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn)，比較，看故障能否排除，即可作出診斷。

四、機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障處理

1、主觀診斷技術(shù)

指的是維修人員可以利用一些簡單的診斷性的儀器，憑借著操作人員、維修人員的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)去分析判斷故障產(chǎn)生的原因以及部位。此方法，既方便又快捷，可靠性也比較高，屬于常用而比較簡單的定性分析。主要包括直覺經(jīng)驗(yàn)法以及參數(shù)測量的方法、邏輯分析法、堵截法、故障分析法等等。直覺經(jīng)驗(yàn)法是指維修人員憑借著感官以及自己的一些經(jīng)驗(yàn)，通過各種感官來對故障的原因進(jìn)行判斷，看其執(zhí)行的原器件速度有沒有任何的變化，液位高度以及油液的編號(hào)都是用來測量工作壓力是否穩(wěn)定，各個(gè)連接地點(diǎn)是否存在著無泄漏，聽泵和馬達(dá)是否有比較異常的聲音。軟管以及彎管的聲音振動(dòng)是否正常，對于系統(tǒng)元件的有溫和沖擊以及振動(dòng)的大小通過聞一聞?dòng)鸵壕湍軌蚺袛嘣儐栐O(shè)備的操作者，進(jìn)一步了解液壓系統(tǒng)的工作情況，元件有沒有出現(xiàn)異常，設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)出現(xiàn)過的故障有沒有徹底排除。參數(shù)測量方法的目的就是指的是通過對一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，從而得到所需要的工作的參數(shù)，將這個(gè)數(shù)值和整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)值進(jìn)行比較，從而判斷是否出現(xiàn)正常的參數(shù)，是否出現(xiàn)了故障以及故障所存在的部門是否適用于整體的處理、以及診斷潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。邏輯分析值就是根據(jù)原件以及系統(tǒng)和設(shè)備幾者之間的相互關(guān)系進(jìn)行一系列的研究分析，找出故障發(fā)生的具體的部位。

2、設(shè)備故障精密診斷

設(shè)備的診斷狀態(tài)的實(shí)施一般情況之下可以分為兩個(gè)主要的層次，也就是簡易的診斷以及精密的診斷。對于工廠的設(shè)備故障大部分都是可以通過簡易的診斷方法來進(jìn)行確定的，因此它是整個(gè)診斷工作的基礎(chǔ)，也只有通過簡易的診斷才能夠確定是否使用比較精密的儀器，是否采用精密的診斷。精密診斷主要指的是使用比較精密的儀器和方法，對簡易的診斷很難進(jìn)行確定設(shè)備的整體狀態(tài)并且做出詳細(xì)的評價(jià)。液壓機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)往往影響其工作的精度，不斷的加劇設(shè)備的磨損，加速疲勞和破壞，進(jìn)而能夠隨著磨損的增加，機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)更加的劇烈，如果一直這樣進(jìn)行惡性循環(huán)，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)候，經(jīng)常表現(xiàn)為振動(dòng)的頻率的變化，通過檢測振動(dòng)的頻率以及振動(dòng)的速度等參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，進(jìn)而找出振動(dòng)的原因。

3、智能處理技術(shù)

指的是模擬人腦的基本能力，進(jìn)而能夠有效的去獲取以及處理相關(guān)的信息，運(yùn)用大量的專家經(jīng)驗(yàn)以及診斷的策略，對于各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，包括模擬診斷法以及灰色關(guān)聯(lián)診斷法。研究最活躍的就是專家系統(tǒng)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使得其故障診斷比較智能化，具有非常廣闊的發(fā)展空間。基于人工智能的專家診斷系統(tǒng)，是計(jì)算機(jī)模仿在某一個(gè)領(lǐng)域之內(nèi)的有經(jīng)驗(yàn)的專家解決問題的方法，將故障現(xiàn)象輸入到計(jì)算機(jī)之內(nèi)，計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的現(xiàn)象以及知識(shí)庫內(nèi)的一些知識(shí)進(jìn)行推理，推算出故障的基本原因，并且提出預(yù)防以及維修的措施。

結(jié)束語

在工程項(xiàng)目建設(shè)事業(yè)發(fā)展的過程中，工程機(jī)械的運(yùn)行占有重要的地位，工程機(jī)械技術(shù)成為工程項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)發(fā)展中的重要研究課題，對工程質(zhì)量和生產(chǎn)效益具有重要的影響作用。研究工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)及故障診斷技術(shù)，充分體現(xiàn)了現(xiàn)階段我國工程機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r，為液壓機(jī)系統(tǒng)的故障診斷提供了方向，具有重要的意義。在工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)的故障診斷過程中，還需要應(yīng)用到液壓裝置的信息監(jiān)測工作，只有將其結(jié)合才能找到液壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的癥結(jié)之處。創(chuàng)新和改進(jìn)工程機(jī)械液壓機(jī)系統(tǒng)維護(hù)及故障診斷技術(shù)，有利于提高液壓機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效益，保障液壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

參考文獻(xiàn)

[1]王世明.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障監(jiān)測診斷技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].機(jī)床與液壓，2009，02：175-180+198.