前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的生物燃料市場發(fā)展前景主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

【關鍵詞】新能源汽車 技術 專利

【Abstract】The rapid development of social economy， energy consumption in short supply is more serious， coupled with the extensive economic development of the market environment， the ecological environment pollution problems more prominent. Facing the predicament of the dilemma of environment and energy， automobile industry in order to adapt to social development and solve the dual problem of energy and environment， launched new energy vehicles to the environment pollution and energy shortage of the dual pressures of the global automotive industry. Therefore， new energy vehicles launched not only is the automotive industry wise and also the industrialized society towards the road of green environmental protection has a great significance in promoting. In order to ensure the development of new energy vehicles in a smooth and healthy， for new energy vehicle technology patent research has very realistic significance， patent of new energy automotive technology to continuously push forward the development of new energy vehicles also has very important role.

【Keywords】new energy automotive technology patent

隨著近些年來，原油價格的不斷上漲，世界能源短缺的問題日益嚴重，加上世界環(huán)保組織的對可持續(xù)發(fā)展的，綠色發(fā)展的呼聲越來越高漲，新能源汽車技術的研究受到了行業(yè)發(fā)展與社會上資源分配發(fā)展的重視。以美國日本為首的發(fā)達國家和以中國巴西為首的發(fā)展中國家對于新能源汽車產業(yè)積極的展開了研發(fā)與實踐。根據新能源汽車產業(yè)的發(fā)展來看，目前在新能源汽車的技術種類，以及技術成本，技術成熟度，動力燃料的選用上，就各國的發(fā)展水平來看，其具有較大的差異性，故此重視新能源汽車技術的專利研究，制定合理的產業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略以及技術發(fā)展路線，對于汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和向綠色環(huán)保節(jié)能型能源汽車轉型都具有深遠的影響意義。

1新能源汽車的類型

除了我們常見的以混合動力為能源的汽車是屬于新能源汽車類型的其中一種之外，以燃料電池、氫發(fā)動機為能源的，還有像用太陽能的純動力汽車都是新能源汽車的其中一種類型。目前主要推廣和研發(fā)的新能源汽車類型主要有以下幾種：

（1）目前許多城市的公交車大部分都是使用混合動力型的新能源汽車，此類新能源汽車依然會采用傳統(tǒng)的燃料，但與此同時為了改善低速動力輸出和燃油的消耗還配備了電動機或是發(fā)動機，混合動力型的新能源車還可以進一步劃分為柴油混合動力型能源車和汽油混合動力型能源車兩種。

（2）相對混合動力汽車而言，純動力型新能源汽車主要使用的電力驅動，在市面上此類型的大部分車輛是直接使用電機驅動，但也有將電動機裝在發(fā)動機艙內，或是直接以車輪作為四臺電動機的轉子。

（3）主要以甲醇，氫氣等作為主要燃料，經過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車也是新能源汽車的一種，此類汽車稱為燃料電池汽車。

（4）以氫氣為汽車燃料的新能源汽車顧名思義稱之為氫動力汽車。

（5）而使用壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）作為燃料的新能源汽車我們稱其為燃氣汽車。

（6）我們常說的酒精汽車指的就是采用乙醇作為燃料的汽車，故此該類新能源汽車還可以稱為生物乙醇汽車。

2新能源汽車的發(fā)展前景

相比傳統(tǒng)汽車的尾氣會給環(huán)境帶來重大的污染，造成能源短缺等弊端，新能源汽車以其具有的可持續(xù)性，高度清潔等特低昂成為了目前世界各國爭相研究開發(fā)的對象。表1，表2是對各種燃料溫室氣體的排放量、行駛相同路程消耗的燃料體積的分析：

表1：各種燃料溫室氣體排放（CO2當量）比

燃料 柴油 汽油 二甲醚 液化石油氣 液化天然氣 壓縮天然氣 甲醇 乙醇

當量比 100 96-114 96-132 127-129 109-143 109-143 135-155 154-174

表2：行駛相同路程消耗燃料的體積比（MVEG循環(huán)）

燃料 柴油 汽油 二甲醚 液化天然氣 壓縮天然氣 甲醇 乙醇

體積比 1.0 1.8 1.7 2.0 5.0 2.4 2.5

通過表1，表2表可以看出，新能源汽車的環(huán)保性、節(jié)能性較傳統(tǒng)汽車較優(yōu)。以下是關于它們運用于汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出的定性分析：

表3：汽車代用燃料的發(fā)展前景

燃料 2000-2005年 2005-2010年 2010-2015年 2015-2020年

LPG 占有一定市場份額 市場份額增加 市場份額增加 市場份額增加放緩

CNG 占有一定市場份額 市場份額增加 市場份額增加 市場份額增加放緩

甲醇 占有一定市場份額 市場份額增加 因毒性問題發(fā)展前景不樂觀

乙醇 作為醇燃料有一定市場份額；作為含氧化合物在汽油的使用量增加 作為含氧化合物在汽油中使用量繼續(xù)增加；作為醇燃料的發(fā)展前景取決于農業(yè)水平 作為含氧化合物在汽油中使用 作為含氧化合物在汽油中使用

合成燃料 進入市場 成本降低 市場份額增加

二甲醚 進入市場 成本降低 市場份額增加

生物柴油 進入市場 發(fā)展前景取決于農業(yè)水平

表3可見，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景十分客觀。

3 新能源汽車專利申請的現狀

在面對能源和環(huán)境的雙重壓力下，汽車工業(yè)將迎來一場史無前例的革命，世界汽車格局也將隨之大洗牌，縱觀國內外新能源汽車專利申請的狀況，了解目前新能源汽車技術專利的研究方向，為該新興領域的技術發(fā)展奠定條件基礎。

3.1全球范圍內新能源汽車專利申請的狀況

截至11年的3月份，全球范圍內有關新能源汽車專利申請中，混合動力型新能源汽車扎UN離身軀達到了38716項，純電動汽車專利的申請量則是19812項，而燃料電池類的新能源汽車申請量則為21130項。由以上數據可以看出，在全球范圍內，混合型動力汽車的專利申請量在持續(xù)增長，從90年的71項增長到08年的8656項，增幅達到了122倍，且年均增長率保持穩(wěn)定，從混合動力汽車專利的申請量中不難看出目前混合動力新能源汽車的技術也處于持續(xù)高速的發(fā)展階段。

而純電動型新能源汽車的專利申請從06年起，也迎來其第三次的高速增長期，即使在專利申請公相對滯后的情況下，在2009年還是創(chuàng)下了申請量為1748項的歷史新高，向社會表明了純電動型新能源汽車的專利申請在往后的發(fā)展中人能保持高速增長的趨勢。

相對前面兩種類型的新能源汽車專利申請發(fā)展情況，燃料電池汽車專利申請量的增長在經過了98年到04年的高速增長后，目前進入了一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段。面對燃料電池汽車技術的調整，發(fā)展的速度在一定程度上也受到了技術瓶頸的限制，故此燃料電池汽車的年專利申請量出現了穩(wěn)中有降的情況，但大致還是能保持在2500項左右。

3.2我國新能源汽車專利申請的現狀

由國家知識產權局得知，近幾年中我國在新能源汽車領域中的自主創(chuàng)新能力有了較大飛躍，在過去7年的時間里，共提交中國專利申請2011件，與德國、韓國并列全球第3位。截至2012年底，我國共示范推廣節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。新近加大了對新能源汽車領域的投入力度，按“十二五”規(guī)劃、863規(guī)劃、科技支撐計劃，安排新能源汽車領域研發(fā)項目39個，投入經費超50億元，重點支持研發(fā)自主知識產權的新能源汽車車型及動力電池等關鍵技術。

4新能源汽車技術專利申請面對的困難

根據GSIP在國內的一份調研結果中得知，就目前我國大多數新能源汽車研發(fā)的相關企業(yè)在新能源汽車的技術專利申請數量以及質量，和專利信息的利用能力，專利整體布局等各個相關層面上都處于相對落后的局面，導致了我國在新能源汽車技術上的發(fā)展停滯不前。

4.1專利“含金量”較低

在GSIP的調研中得知，在新能源汽車技術研發(fā)的其中一項領域里，關于鋰離子動力電池的研究，我國在該項技術上的專利申請數量遠遠不如國外，即便在近些年里，國家在專利申請這一方面出臺了一系列的鼓勵政策，也推動了國內企業(yè)在技術專利申請上數量的增長，但對于國際組織間注重發(fā)明專利方面上的申請，我國的專利申請是遠遠還達不到要求，據分析我國在實用新型以及外觀設計方面中的專利申請比例占據了80%，而相對“含金量”較高的發(fā)明專利申請僅僅只是占到了20%。由此可以看出，專利“含金量”較低，是國內新能源汽車技術專利申請走向國際化所面臨的重要問題之一。

4.2專利信息利用率不高，且專利保護能力相對薄弱

北汽福田是一家很早就實現了新能源汽車產業(yè)化的企業(yè)，但其法律事務部知識產權相關人員在專利信息利用率的問題上還是指出：“我們希望有關機構能定期提供新能源領域專利數據信息資源，使國內企業(yè)更快地了解到國外優(yōu)勢企業(yè)的技術發(fā)展趨勢，縮短研發(fā)水平距離?！?/p>

除了在專利信息的利用能力上有待提高，對于專利的保護能力也是有待加強。因為自主創(chuàng)新能力的不足，在新能源汽車產業(yè)中的投入不足等讓企業(yè)在專利保護上的能力也相對較弱，因此阻礙了新能源汽車技術的專利發(fā)展。

5新能源汽車技術的專利保護策略

激烈的市場環(huán)境競爭條件下，加強新能源汽車技術的專利研究，提高新能源汽車技術研發(fā)的知識產權保護，對于新能源汽車技術這個新興領域中的自主創(chuàng)新成果有著至關重要的作用。以下是新能源汽車技術專利保護的主要策略：

5.1充分利用專利法律法規(guī)

根據我國專利法新修訂中的規(guī)定，在以下兩種情況下可以實施強制許可的行為，第一種情況是專利權被濫用的行為，第二種是反壟斷法規(guī)制的行為。因此新能源汽車企業(yè)應該注意，在獲得專利后需要技術實施獲得專利技術方案，充分利用專利法律法規(guī)對技術專利進行保護，防止被他人提出強制許可申請。

5.2主動研發(fā)，以專利去爭奪市場

新能源汽車技術的研發(fā)應該從傳統(tǒng)汽車行業(yè)的跟蹤創(chuàng)新模式中走出來，積極研發(fā)，以增加原始性的創(chuàng)新成果，提高核心專利的占有率。與此同時管理好新能源汽車技術的研發(fā)，專利申請，專利實施以及專利管理等各個環(huán)節(jié)中的工作，占在經濟前提許可的前提下盡可能在多地多國申請技術專利，以專利爭奪市場，積極保護自主研發(fā)的技術，讓創(chuàng)新的成果為企業(yè)帶來最大的經濟效益。

5.3建立專利池，以共享機制推動企業(yè)間的合作

分析當前國際上新能源汽車技術的發(fā)展，不難看出國外在新能源汽車技術的研發(fā)，以及關鍵技術的掌握上都遠遠超出了國內的水平，而且部分專利壁壘已漸漸的形成。為了避免國內汽車企業(yè)在專利問題上遇到孤軍奮戰(zhàn)，建立新能源汽車技術專利池，制定合理的專利共享機制和防御機制，促進企業(yè)之間的相互合作，從而降低交叉許可成本，為企業(yè)面臨的專利糾紛提供談判籌碼或應訴武器，達到共同防御國外大企業(yè)專利侵擾的目的，同時還能加強國內新能源汽車技術的自主研發(fā)投入，增加專利申請“含金量”和專利申請的技術資本。

6結語

伴隨產業(yè)向節(jié)能高效的方向發(fā)展，新能源汽車毋庸置疑會成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的重點，新能源汽車技術專利的研究，是推動新能源汽車技術不斷進步的主要保障，是促進新能源汽車技術方案自主創(chuàng)新研發(fā)的動力，是維護企業(yè)在新能源汽車領域利益的主要手段。采取有效的技術專利保護策略，對新能源汽車領域的創(chuàng)新成果加以保護，提升產業(yè)之間的競爭力，提高汽車產業(yè)在新能源汽車技術中的自主創(chuàng)新能力，為新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造健康的競爭環(huán)境。

參考文獻：

[1]葉玲，楊志偉，李昆.混合動力電動汽車的發(fā)展[J].北京汽車，2012（06）.

第2篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

關鍵詞新能源汽車技術應用；方法；分析

新能源汽車技術研究主要從汽車的生產制造和使用方面，考慮其動能使用類型和驅動效率。城市化建設和交通建設促進了汽車的生產和使用，現代經濟發(fā)展科學可持續(xù)的理念突出了新能源在汽車行業(yè)的應用地位。新能源汽車技術研究應用對現代交通業(yè)和工業(yè)制造業(yè)發(fā)展具有重要意義。

1新能源汽車技術內容及要點

傳統(tǒng)型汽車使用的動力能源為石油、汽油等，車用燃料能耗大，且為不可再生能源；新能源汽車主要的動力來源是非常規(guī)燃料，并且采用新型動力裝置提高汽車的驅動和制動能力，總統(tǒng)性能穩(wěn)定、反應快，實際應用意義強。從動力燃料使用劃分，新能源汽車包括混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車和其他新能源汽車，其主要特點是汽車結構新、技術新和設計原理新。與傳統(tǒng)型汽車相比，新能源汽車使用簡單、安全，動力能源獲取方便，同時價格低廉，使用成本低；同時新能源汽車多使用清潔可再生能源，極大程度上緩解了能源危機，促進h境保護。我國作為人口大國，汽車使用率高，新能源汽車技術的研究與應用有利于我國自然資源的節(jié)約，環(huán)境效益高，同時對我國汽車新技術研發(fā)具有激勵作用，有利于中國汽車市場的開辟。

2新能源汽車技術應用

2.1電動汽車

電動汽車主要的動力源是電。相較于傳統(tǒng)汽車類型，使用燃油或汽油助力，通過柴油、汽油的燃燒發(fā)動發(fā)動機，為汽車提供驅動動力，這一過程產生的能耗巨大，尤其是對于大中型汽車，使用成本高，同時燃油發(fā)動機由于荷載壓力大，容易故障，修理難度大。并且柴油等燃燒過程中會產生大量的氣體污染物，如二氧化碳、二氧化硫等，大氣污染嚴重。而替代使用電動汽車，改變了傳統(tǒng)汽車驅動組成結構和能源使用類型，采用純電力驅動，將充電器、發(fā)動機、動力電池和其他制動等系統(tǒng)結合形成新的動力系統(tǒng)。電動汽車使用電能環(huán)境污染小，不會產生大氣污染物造成溫室效用等問題，同時電能獲取方便，續(xù)航能力強，且電能價格便宜，使用效益高。新能源汽車技術中的電能使用主要需要保證蓄電池的性能和功用，電動機裝置利用傳動機構驅使汽車，因而扭矩輸入在低速區(qū)需要擴大，增加汽車爬坡、加速性能，穩(wěn)定制動指標。在電動汽車技術使用中可配合控制單元IGBT，突出電動機的機械優(yōu)勢。

2.2電池燃料汽車

電池燃料汽車是新能源汽車主要類型之一，燃料電池汽車的排放極低，總體排放近似于零，并且使用燃料電池不會出現機油泄露問題，氣體廢棄物排放量低，不會出現水污染和溫室效應等問題。相較于傳統(tǒng)類型汽車，燃油電池的動能轉化率高達60%及以上，整體經濟效益高，并且汽車在使用運行中噪聲小、顛簸少。燃料電池汽車主要是將電池內的氫氣和空氣中的氧氣結合，在電池組中促進化學反應，反應產生的電能推動電動機運轉。利用大氣中的氧氣與氫氣反應，產生的物質僅含有氫元素和氧元素，兩者經汽車尾氣排放后生成水蒸氣，污染小、熱量低，對大氣質量控制具有明顯效用。燃料電池主要使用蓄電池、電池反應堆和氫氣罐等，整個過程零排放、零污染，動能供應效率高，是現代新能源汽車應用寶技術的一大突破。但是電池燃料汽車電機設計應用技術相對復雜，氫氣制取難度大，因而車輛里程續(xù)航存在一定局限性。

2.3混合動力汽車

混合動力汽車內燃機平均功率大，但是發(fā)動機整體構造小、污染小、油耗低，并且內燃機和動力機持續(xù)工作能力強，行程續(xù)航有保障，是新能源汽車技術革新和進步的表現。傳統(tǒng)能源汽車以及電動汽車、燃料電池汽車多使用一種燃料，但是混合動力汽車使用能源類型超過一種以上，混合度高，綜合利用率和動能供應率高，電力與汽油是主要的能源供應方?；旌鲜褂秒娏推?，電能與燃油相互支撐，降低能耗和污染排放，環(huán)境效益高。電池電能使用對中小型汽車長途運行來說，容易存在動能不足的問題，而綜合利用燃油，能夠補充強勁的動能，彌補電能使用的不足?；旌蟿恿ζ囋陂_發(fā)、利用新能源技術的同時可以采用插電式混合動力，綜合純電動與混合電動效用，補充專用汽車充電設備，提高電池容量，滿足電力動力需求。混合電動汽車在使用中，電量充足則可使用電能，電量耗盡，可繼續(xù)轉換使用燃油動能，并補充輔助電池充電。

2.4其他新能源汽車

其他新能源汽車類型還包括氫發(fā)動機汽車、燃氣汽車、風能汽車、生物乙醇汽車和太陽能汽車等。氫發(fā)動機汽車利用氫氣為動力源驅動汽車，排放物為純凈水或水蒸氣，污染小，且氫氣儲量豐富。燃氣汽車利用液化天然氣、液化石油氣和壓縮天然氣為燃料，這種能源汽車使用成本小，排放性能好；風能汽車利用風能發(fā)電給汽車充電，因為汽車行駛帶動汽車內部風力發(fā)電機運動，風速達到一定程度即可完成風力發(fā)電、充電；生物乙醇汽車利用乙醇代替其他燃料活動，滿足汽車驅動需求，乙醇即酒精，其應用技術成熟、使用廣泛，能夠有效緩解石油能源壓力，推動新能源汽車多元化發(fā)展；太陽能汽車是比較常見的一種新能源汽車，主要是利用太陽能給電池板充電，滿足汽車動能需求，但一般在太陽光充足、光線強烈的地區(qū)使用效率比較高。

3新能源汽車技術應用要求及發(fā)展前景

現代社會發(fā)展中，城市化水平不斷提高，城市交通路網建設也不斷完善，人們的出行離不開汽車，我國人口基數大、人口數量多，汽車作為重要的代步工具，未來市場需求大。但是汽車生產、制造、運行過程中需要消耗大量的能源資源，基于環(huán)境保護和能源資源節(jié)約的理念，需要不斷創(chuàng)新技術，開發(fā)利用新能源，促進新能源汽車技術應用發(fā)展。從市場角度來說，我國汽車市場需求量大，且汽車制造技術研究、創(chuàng)新力強，新能源汽車將不斷發(fā)展、進步，推動國內汽車市場發(fā)展；從社會角度來說，人們自然資源是有限的，人口增長是長久趨勢，因而要滿足人們日益增長的物質文化需求，需要積極開發(fā)、利用新能源，新能源汽車研發(fā)、設計是時展的需要，也是經濟發(fā)展下環(huán)境保護的必然要求。新能源的使用改變了汽車驅動能源供應模式，扭轉汽車大排放、高污染、高能耗的局面，符合現代經濟發(fā)展需求，具有時代進步意義和歷史文明意義。從人類社會長遠發(fā)展來看，新能源汽車技術應用發(fā)展空間大、發(fā)展前景較好。

第3篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

祝寶良說,目前國際經濟環(huán)境好轉,世界經濟出現恢復性增長,但世界經濟復蘇是一個長期、曲折的過程。下半年我國經濟增長速度會有所減慢,但不會二次探底,預計國家仍會堅持積極的適度寬松的貨幣政策,出現通貨膨脹的可能性較小。

當前國際經濟環(huán)境好轉,世界經濟出現恢復性增長。世界經濟衰退見底。美國折年率2009年一至四季度分別為,6.4%、～0.7%、2.2%、5.7%,全年-2.4%。2010年一季度3.2%。日本2009年一至四季度環(huán)比-分別為-3.2%、1.3%、0%、1.1%,全年5%。2010年一季度1.2%。歐元區(qū)2009年一至四季度環(huán)比為2.5%、-0.1%、0.4%、0.1%,全年4%。2010年一季度0.2%。發(fā)展中國家經濟表現良好。長期來看,由于全球需求依然不足,實體經濟回升面臨較多困難等原因,預計短期內世界經濟難以迅速復蘇。從國內來看,投資結構、區(qū)域協(xié)調性有明顯改善,居民收入有所增加。

建議對下半年經濟工作的管理,可以容忍經濟增長速度適度的放緩;容忍適度的通貨膨脹;容忍地方政府融資平臺公司融資,防止半拉子工程等。預計國家仍會堅持積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策不變,針對房地產的調控政策不變。

祝寶良表示,國內需求潛力巨大,市場化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國際化趨勢未變,住房、汽車等快速發(fā)展的消費結構升級趨勢未變、教育、醫(yī)療、文化、旅游需求增加,我國金融體系和財政狀況相對健康,政府宏觀調控能力較強。預計2010年我國經濟增長幅度總體將在9.5～10%左右,呈現前高后低態(tài)勢。程國強:促進玉米購銷回歸市場機制

今年以來,我國水稻、玉米、小麥價格均創(chuàng)下了歷史新高,尤其是玉米價格同比漲幅已超過20%。在國內糧價看漲預期居高不下的同時,國際市場上又傳來小麥減產、價格翻倍的消息。各種數據和不確定因素紛沓而至,使得國內、國際糧食市場一片撲朔迷離。

國務院發(fā)展研究中心研究員程國強詳細闡述當前國內、國際市場的糧價波動情況,并對國內調控政策做出了分析和建議。

警惕上半年玉米價格波動異常

如果糧價的年度漲幅在10%左右,是比較正常的,但在4―5個月內糧價波動超過10%,就屬于異常波動,如今年玉米價格的上漲,并非供給短缺引起的合理上漲,而是在全國玉米總供給充裕背景下的異常波動?，F象的原因具體包括以下幾個方面:

首先,在去年秋糧上市前,各方面均預測玉米將保持連年豐收,但玉米收購的實際情況表明,全國減產幅度約為5―10%東北主產區(qū)減產幅度達15―20%以上。盡管目前國內玉米庫存較多、仍然供大于求,但由于主產區(qū)大幅減產,導致近期玉米市場有效供給不足、供求預期偏緊,玉米價格上漲壓力不斷增大。第二,在判斷糧食豐收的前提下,去年國家繼續(xù)在東北產區(qū)實行臨時收儲政策,并對南方16個飼料消費省份和中央直屬糧食企業(yè)采購東北地區(qū)新產玉米給予每噸70元的費用補貼,對玉米價格上漲形成明顯支撐作用。與此同時,由于近期淀粉、酒精等產品價格不斷上漲,產區(qū)糧食深加工企業(yè)積極入市收購新糧,推動玉米價格走高。第三,對價格預期較高,產區(qū)農民有惜售心理。從近五年的情況來看,今年農民惜售情況最為嚴重。第四,糧食物流不暢,主銷區(qū)供給相對緊張。目前,東北產區(qū)糧食入關到西南銷區(qū)的鐵路運力緊張,不足需求的20%,而且中央儲備糧跨省移庫占用運力一半以上。運力緊張導致西南銷區(qū)供貨不及時,部分企業(yè)擔心拿不到糧食而產生恐慌心理,推動階段性、區(qū)域性糧價走高。第五,多發(fā)頻發(fā)的極端自然災害,進一步強化了市場糧價看漲預期,加劇糧價異常波動。

不會重現2008年糧食危機

由于一些主要的小麥產地出現減產趨勢,聯合國糧農組織8月4日下調了對2010年全球小麥產量的預測值,預測2010年全球小麥產量為6.51億噸,和6月份預測的6.76億噸相比,下降了2500萬噸。

但要注意到,糧農組織還指出,在連續(xù)兩年創(chuàng)紀錄的高產之后,國際小麥庫存得到了足夠的補充,足以彌補2010年產量減少造成的缺口,起到穩(wěn)定市場的作用。

個人認為,不會出現類似2008年的糧食危機,因為這并沒有得到世界市場數據支持。不過,價格的上漲和未來谷物供應的不確定性,已經迫使買賣雙方重新調整計劃。最近幾天,CBOT小麥價格在大漲之后又出現大幅下跌,總體來看,國際市場依然撲朔迷離?，F在離國內玉米新糧上市還有40-50天,再過10―15天,就能夠判斷和確認今年玉米的收成。從當前的情況來看,今年玉米實現恢復性增產應該沒有多大懸念,東北產區(qū)有可能比去年增產1500萬噸。另外,國內的庫存也非常充足。必須警惕錯誤的減產預期干擾市場,因為當糧食出現減產預期時,投機炒作等將取代減產,成為推動糧價上漲的主要因素。

建議完善玉米托市調控政策

去年國家對東北主產區(qū)玉米實施的臨時收儲和收購費用補貼等托市措施,徹底改變了長期以來形成的以市場化為基礎的糧食流通格局。在主產區(qū)減產的背景下,托市政策的逆向調控,成為支撐玉米價格上漲的主要因素之一。

對于目前實行的多元托市機制,有一些誤區(qū)需要注意。托市由單一執(zhí)行主體,改為多元主體,雖然強化了托市機制,但弱化了調控機制,增強農民和下游企業(yè)的不穩(wěn)定預期。由于托市主體性質不同,出發(fā)點不同,執(zhí)行政策時可能出現偏差,而政府對部分參與托市的企業(yè)缺乏配套監(jiān)管約束及懲處機制。2009年,多元化主體參與玉米臨時收儲,一定程度上助推了當前玉米價格持續(xù)上漲,部分企業(yè)囤積玉米、待價而沽,為玉米價格異常波動推波助瀾。

還有一個問題需要關注,現在企業(yè)加工一噸燃料乙醇能獲得1375元的補貼,國家每年拿13.5億元財政收入補貼4家燃料乙醇廠,生產100萬噸乙醇,耗費400萬噸玉米,消耗幾十萬噸標準煤,是否值得?

對于下半年的糧價調控,程國強建議,從現在起到主產區(qū)新糧上市,還有將近2個月青黃不接的時間,這是玉米市場調控最敏感、最關鍵的時期。但是,各方面對糧價的預期仍呈持續(xù)上漲勢頭,糧食調控將面臨國際、國內更加復雜的局面。

程國強認為,在下半年的糧價調控方面,首先要加強宣傳引導,今年玉米豐收在望,應該立即消除玉米減產預期,謹防炒作投機。其次,今年不適合再出臺玉米托市政策,應促進玉米購銷流通回歸市場機制。第三,積極發(fā)揮庫存充裕的市場穩(wěn)定基礎性作用,加大南方銷區(qū)投放力度,切實把握好新糧上市前最后5星期的宏觀調控。第四,建議取消對玉米深加工企業(yè)的補貼,全面調整玉米加工業(yè)產業(yè)。

后期玉米價格上漲壓力較大

程國強認為,上半年國內玉米價格持

續(xù)上漲并非供給短缺引起的合理上漲,而是在全國玉米總供給充裕背景下的異常波動。既有主產區(qū)減產的市場效應、國家托市調控的政策效應,也有物流不暢等因素的推動,還有西南干旱、通脹預期增強導致市場預期變化的影響。

目前,我國玉米已進入生長的關鍵時期,離新糧上市還有40～60天時間。新糧上市前的“青黃不接”是玉米市場調控最敏感、最關鍵的時期。為有效防止玉米價格異常波動引發(fā)整個糧價乃至食品價格的全面上漲,管理好通脹預期、保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展,預計后期保證玉米市場供應充足、價格穩(wěn)定將成為國家宏觀調控的關鍵。

今年,國際國內自然災害頻發(fā),增加了國家對后期玉米市場的調控難度。云南干旱、南方洪澇,特別是近期吉林持續(xù)強降雨天氣,不僅支撐了糧價持續(xù)上漲,也導致市場對后期玉米生產形成擔憂,甚至形成今年玉米產量或將減產的預期。國際上,俄羅斯小麥因干旱減產,引起國際市場小麥價格大幅度上漲。由于小麥和玉米之間的替代作用,導致玉米價格出現跟漲。目前,美國小麥價格上漲了50-60%,帶動美國玉米價格上漲了約30%,傳導至國內市場,導致看漲玉米價格。

他表示,“洪澇一條線”,吉林大水對玉米生產難以產生實質性的影響。

從目前東北玉米的生產形勢來看,較去年同期長勢普遍較好,如果后期不出現大的自然災害,東北玉米有望增長1500萬噸,實現恢復性增產。加之國內玉米等其他糧食庫存仍較充足,國內宏觀調控具有較堅實的物質基礎,預計在2009年減產、需求逐步增加、國際市場的傳導下,后期玉米價格有較大的上漲壓力,但如果調控得當有力,玉米價格上漲的空間有限。

此外,由于庫存充足,政府具有糧食宏觀調控的堅實物質基礎,只要調控政策得當,完全能夠確保今年價格合理、市場穩(wěn)定、農民增收。徐志剛:中國玉米產業(yè)發(fā)展前景廣闊

近兩年來,隨著全球能源供應日益緊張,生物燃料乙醇迅速擴張,在國內工業(yè)需求的強勁帶動下,國內玉米需求增長迅速,玉米產業(yè)發(fā)展前景備受業(yè)內關注。中國科學院農業(yè)政策研究中心副研究員徐志剛就《中國玉米產業(yè)發(fā)展:技術與政策》作了深入分析。

據統(tǒng)計,1961～2008的47年間,世界玉米播種面積由1961年的1.05億公頃增長為2007年的1.53億公頃,增幅44.8%;總產量由1961年的2.05億噸提高到2008年的7.92億噸,在47年間增長286.3%,年均增幅達2.9%。其中,自1978年以來,中國播種面積從約2000萬公頃增長到了3000萬公頃,增長了50%;全國玉米總產量從5600萬噸增長到了1.66萬噸,增長了近2倍。國際、國內玉米播種面積及產量總體不斷增長,也間接反映了國際市場對玉米的需求也呈持續(xù)增長態(tài)勢。

據徐志剛介紹,長期以來,我國主要是以玉米出口為主,自20世紀80年代中期后我國玉米出口開始逐年下降,國內市場對玉米的需求持續(xù)增長,尤其是近年來增長更加明顯。他表示,經濟發(fā)展導致飼料需求和工業(yè)需求增長決定了全球玉米需求將持續(xù)增長的基本格局。據美國農業(yè)部預計,2009/10年度全球玉米消費需求將達8.03億噸,比上年度增長3.6%;全球玉米貿易量將為8396萬噸,增長3.9%。

由于能源危機誘發(fā)農業(yè)生物能源產業(yè)的崛起,而生物燃料乙醇的迅速擴張,使玉米本來偏緊的供求狀況更加嚴峻。他預計,未來世界玉米產量將進一步上升,全球玉米供求矛盾仍較突出。據悉,2008年,美國生產生物乙醇投入了玉米37.5億蒲式耳,約占美國玉米總產量的31%1全球燃料乙醇發(fā)展合計使用了1億噸玉米,占全球玉米產量的13%。美國2007年12月份通過的新能源法案規(guī)劃,到2015年將使用56億蒲式耳(1.4億噸,相當于我國目前的年產量)玉米來生產燃料乙醇。

第4篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

關鍵詞：生物化工　發(fā)展　作用

一、生物化工的發(fā)展前景

1.生物化工的發(fā)展狀況

近年來社會討論最多的莫過于能源問題，石油、煤炭等都是不可再生能源，一旦消耗殆盡就會影響人類的生活和社會發(fā)展，人們也致力于尋找新的能源。而生物能源恰好可以滿足人們的需求，它可再生，對環(huán)境污染小，儲藏量大。比如說，氫能儲藏量大分布范圍廣，利用它解決能源短缺很有效；燃料酒精的開發(fā)很有價值，利用玉米等農作物提煉酒精作燃料，既環(huán)保又有發(fā)展空間。尤其近十年來，世界生化技術迅速發(fā)展促使生化領域取得了許多重大科技成果，主要表現在：一能源方面，纖維素發(fā)酵連續(xù)制造乙醇已成功，煤制甲醇、煤制烯烴技術已成熟；二環(huán)保方面，固定化酶處理氯化物已實際應用；微生物法生產丙烯酰胺、脂肪酸、 乙二酸等產品的生產已達到了一定規(guī)模。

常軼智說過，“由于人們對生物發(fā)展的越來越重視，生物技術和生物化工技術已經初具規(guī)模，例如微生物法生產丙烯酰胺、透明質酸、己二酸等。還有，我國檸檬酸的產量已經達到世界領先水平，在生物農業(yè)，食品等方面也有很多成就。

我國在氨基酸的發(fā)展中，谷氨酸的發(fā)展及產業(yè)已經獨具規(guī)模，谷氨酸俗稱味精，是世界上銷售量最大的氨基酸，我國在谷氨酸的發(fā)展中僅次于抗生素的發(fā)展。近年來，我國還開發(fā)了許多的生物農藥——蘇云金桿菌、井岡霉素、公主嶺霉素等，這些生物農藥都具有高效安全、低毒方便等特性，在對農作物殺蟲方面都很有效。我國在生物催化劑發(fā)展方面也有很快的提高，2009年光生物催化劑已經有近兩億美元的市場。

2.我國生物化工發(fā)展存在的問題

政府不夠重視生物化工，資金的投入不夠，政府對生物技術產業(yè)因為了解不深故認可度不高，不能成長遠角度看生物化工產業(yè)，導致生物化工產業(yè)發(fā)展總是有一些障礙。另外，產業(yè)化程度低，科技研究成果不能很好的轉化為生產力。由于生物化工技術研究費時，周期長，不能在短期內見效，不能實現經濟效益的立即體現，所以研究力量不均勻，企業(yè)對其投入不大。我國沒有像發(fā)達國家一樣的強大的研發(fā)隊伍，團隊力量不夠。

二、生物化工的應用

生物化工涉及多個領域，主要是生物高科技醫(yī)療制藥產品、資源能源和環(huán)保三方面的領域。像生物降解高分子材料指的就是能被生物體侵蝕而降解的材料。生物降解高分子材料的應用十分廣泛，一是可以利用在醫(yī)療方面，外科手術的縫合線，人造血管等制品，骨骼代替物如人工關節(jié)等；二是可以利用在工業(yè)方面，無污染可再生的降解再生的包裝材料；三是農業(yè)方面可用作殺蟲劑的釋放可控制材料。生物轉化的實現，促進了酶在藥物合成中的應用。用酶和細胞代替化學催化劑進行有機合成具有選擇性專一、步驟簡單、過程溫和的特征，一些用常規(guī)化學方法不能進行的反應可以由酶和細胞來完成。但是酶和細胞的弱點是不穩(wěn)定、造價高，反應速度也十分有限，致使生物轉化大都停留在研究階段。要克服這一弱點，必須通過生物和化學的方法穩(wěn)定酶和細胞。

脂肪酶生物技術被廣泛應用于修復生態(tài)和被污染的環(huán)境，石油開采中重大漏油事故都可以靠脂肪酶來解決。脂肪酶可以用作處理廢水，通過脂肪酶可以制造液體肥皂，可以說生物化工是應用廣泛的，還例如，米曲霉可以用來處理毛發(fā)，假單胞菌可以用作改造被石油污染的土壤和有毒有害的氣體，不同的微生物可以用來處理廢水、廢棄的食用油、生物膜的沉積物、聚合物廢物等。由于煤炭、石油都屬于不可再生能源，迫切的需要找到替代物品，其中生物能源就被廣泛的應用。酒精就是一種很清潔并且環(huán)保的能源，我國就選出很優(yōu)良的菌種使用玉米，為了減輕污染加大投入對傳統(tǒng)的制造酒精技術加以改進，使用低溫蒸煮的方式向快速發(fā)酵方向發(fā)展，成功的研制了生物燃料。

生物化工在藥物的研制方面也有很大的成就，天然藥物資源的自然生產是很有限的，而利用生物化工生產的天然資源則能滿足人們的需求，生產的可控制性是其很大的優(yōu)勢，可適時地提高資源的品質，使藥物優(yōu)化，所以這項技術具有很大前景。在中草藥資源上，利用規(guī)?；囵B(yǎng)技術可減少、甚至免去對天然植物的依賴，對于我們這樣一個植被破壞面積大、沙漠化嚴重、大面積干旱缺水的國家是可持續(xù)發(fā)展的一項戰(zhàn)略措施。其次在天然產物的制備上，要充分發(fā)揮生物化工分離技術的優(yōu)勢，用層析、膜分離等高效分離純化技術和高效選擇性精度取代現有中草藥制備中的某些落后工藝，對整個過程進行優(yōu)化，提高產物收率、純度，實現組分的綜合利用，同時降低溶劑消耗量，從而可以達到降低成本，保護環(huán)境的作用。

木質纖維素生物轉化產品被廣泛的應用，可再生性的木質纖維素的開發(fā)已經被發(fā)達國家列入了戰(zhàn)略性研究課題，是纖維素，半纖維素，木質素重組，將生物能源，生物化肥，生物飼料，生物微生物材料作為了生物化工的重要應用領域。

另外，我國檸檬酸的生產量和出口總量每年都在不斷提高，是世界上檸檬酸出口第一大國。所以我建議我國的有機酸行業(yè)應該多向生產檸檬酸產業(yè)靠攏，可以加大力度再進行研發(fā)新項目并且努力在技術上創(chuàng)新，可以擴大企業(yè)的規(guī)模改善經營的模式，擴大檸檬酸的應用領域。

三、總結

生物化工的發(fā)展前景是很廣闊的，其應用領域也很廣泛，生物化工產業(yè)必將成為未來炙手可熱的行業(yè)。

參考文獻

[1]俞志明.《中國化工商品研究》[M].北京大學出版社，2009.

[2]師兆忠.《生物學報告》[J].開封大學學報，2011.

第5篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

美國農業(yè)部年度農業(yè)展望論壇于1923年開始舉辦，當時并未正式以官方名義報告。1997年后，形成比較完整的報告，開始在國際互聯網上。近年來，該報告去除了標題中“基準”兩字，以表明報告的作者并不認為自己是最權威的信息和預測者。

美國2012年農業(yè)展望論壇于2月23-24日在維吉尼亞州阿靈頓市召開，與會前一天我們與美國ERS專家進行了交流（包括第二天大會報告的專家）。年度農業(yè)展望論壇不僅為美國政府、農民和企業(yè)等提供重要決策信息，同時也對國際上其他利益相關者的決策有著重要影響。

（一）2012年農業(yè)展望會議情況

此次會議是美國農業(yè)部成立150周年來舉辦的第88屆年度農業(yè)展望論壇，論壇主題為“推動農業(yè)前進”（Moving Agriculture Forward），來自世界35個國家的代表共1555人注冊參加會議。

2012年農業(yè)展望論壇共設糧食價格與農場收入、國際貿易、可再生能源、農業(yè)科學、環(huán)境保護、農村發(fā)展、教育與合作、氣候變化、農業(yè)金融市場、食物安全和主要農產品供需展望等11個專題，來自美國政府部門、科研教學單位、企業(yè)以及世界其他國家的70多位代表做了報告。

23日上午召開全體大會，近2000人參加了上午的大會，美國農業(yè)部部長Tom Vilsack做了主題報告，美國農業(yè)部首席經濟師Joseph Glauber介紹了2012年農業(yè)經濟形勢與國際貿易展望，9位前任美國農業(yè)部部長圍繞“未來農業(yè)的發(fā)展前景”話題分別作了采訪式發(fā)言（9人均坐在主席臺）。下午開始，同時在5個會場召開了不同專題的專場報告會。

（二）2012年農業(yè)展望會議透析

代表團全程參加了23-24日的會議。23日上午參加大會，從23日中午開始，分頭參加各個會場的專場報告會。

1.農產品市場短期展望信息

全球總供給增加，糧食價格將下降?？偟目?，2011/12年度全球糧食總供給預計為27.67億噸，同比增加2.6%；其中當年糧食產量將達到23.03億噸，同比增加4.4%。全球糧食消費總量為22.99億噸，同比增加3.0%。分品種看，大米、小麥和玉米產量增加，大豆產量下降。2011/12年度全球大米產量為4.65億噸，同比增加2.6%；小麥產量為6.94億噸，同比增加6.4%；玉米產量為8.65億噸，同比增加4.3%；大豆產量為2.45億噸，同比減少7.2%。由于全球供應充足，預計2012/13年度糧食價格將下降。

全球油料產量下降，消費增加，期末庫存下降明顯。2011/12年度全球油料總供給為5.25億噸，同比下降0.3%；其中當年度油料產量為4.46億噸，同比下降2.0%。全球油料總消費量為3.88億噸，同比增加3.2%。全球油料期末庫存下降，為0.68億噸，同比減少14.9%。

全球棉花供大于求，預計棉花價格大跌。2012/13年度全球棉花供需將是近10年來最為寬松的一年，全球棉花期初庫存預計為1323.8萬噸，與本年度相比增加29.4％；棉花總產量為2580萬噸，與本年度相比減少3.9％；棉花消費總量為2492.9萬噸，與本年度相比增長4.4％；全球棉花期末庫存為1410.9萬噸，與本年度相比增加6.6％；庫存消費比56.6％，與本年度相比增長2.2%。美國農業(yè)部首席經濟師Joseph Glauber預計，由于供應充足2012/13年度棉花價格預計降幅超過20%，平均價位為80美分/磅。目前ICE期貨價格為每磅90美分左右，考特魯克A指數甚至更高，近期棉價下跌可能只是剛拉開新年度價格下跌的序幕。

中國進口需求旺盛，將進口全球大豆的60%以上和全球棉花的50%左右。2011/12年度全球大豆進口總量預計為8926萬噸，其中中國將進口大豆5500萬噸，占當年全球大豆進口份額的61.6%；全球棉花進口量為837.4萬噸，其中中國將進口棉花399.6萬噸，占當年全球棉花進口份額的47.7%。

2.農產品市場中長期展望信息

全球糧食貿易將大幅度增加。總的看，從2012年到2021年，全球粗糧貿易量將增加3700萬噸，增長29%。分品種看，全球大米貿易量將增長2.9%，2021年達到4507萬噸，比2007年的歷史記錄高出42%；小麥貿易量將增長15%，2021年達到1.57億噸；玉米貿易量將增長31%，2021年達到1.31億噸；大豆貿易將增長31%，2021年達到1.37億噸。

全球玉米貿易量增加的45%和大豆貿易量增加的80%將來自中國進口需求。未來10年，中國將面臨生產和進口的決策，將可能增加玉米的進口以減少大豆進口的增加。預計到2021年中國玉米凈進口將達到1800萬噸，屆時全球玉米貿易量的增加有45%來自中國。未來10年中國大豆進口量預計增加59%，到2021年將達到9000萬噸，全球大豆進口增加的80%以上來自中國。

全球生物燃料需求將繼續(xù)增加，但擴大生產的步伐有所減緩。預計用于生產燃料乙醇和生物柴油的原料需求將繼續(xù)增加。2010年，美國、巴西、歐盟、阿根廷、加拿大和中國等六個國家和地區(qū)的生物柴油產量占全球產量的90%，燃料乙醇產量占全球的97%。預計未來10年（2012-2021年）六個國家和地區(qū)的生物柴油產量將增長50%，燃料乙醇將增加40%。歐盟預計未來10年生物柴油產量將增加1/3，燃料乙醇產量將增加75%，到2021年歐盟生物燃料中的燃料乙醇份額將由目前的30%增加到40%。巴西預計未來10年燃料乙醇產量將增加90%，主要用于滿足國內需求的增加以及歐洲和美國的進口需求。阿根廷預計未來10年生物柴油產量將增加60%，且出口持續(xù)增加，仍然是世界上最大的生物柴油出口國。加拿大預計未來10年燃料乙醇產量將增加80%（以玉米為原料生產），生物柴油產量增加70%（以菜籽油為原料生產）。

第6篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

[關鍵詞]生物質能源開發(fā)；存在的問題；商業(yè)模式創(chuàng)新

對策與建議

開發(fā)利用生物質能源是人類社會發(fā)展的必然，是緩解我國能源矛盾，改善和保護生態(tài)環(huán)境的戰(zhàn)略舉措，對維護我國能源安全，改善能源結構、發(fā)展循環(huán)經濟必將發(fā)揮重要作用，發(fā)展生物質能源前景廣闊，方興未艾。然而，發(fā)展生物質能源的道路是不平坦的，存在著許多制約因素。就開發(fā)湘西州永順縣生物質能源，筆者認為，必須破解難題，創(chuàng)新生物質能源開發(fā)商業(yè)模式。

一、當前生物質能源開發(fā)存在的問題

生物質能具有產量大、可再生、可儲存、碳中和等優(yōu)點。理論上生物質是可行的替代能源，但實際應用并不盡如人意。

(一)原料成本之困――原料漲價

一是能量密度低，原始成本高。與其他非水能的可再生能源相類似，生物質的能量密度低，需要大量的土地。在倡導種植非糧作物和利用邊際性土地的“非糧”、“非耕地”路線下，產量和能量密度都低于普通糧食，原料成本還是很高。不管是否與民爭糧還是與糧爭地，目前的生物燃料的原料成本都很難控制，無法擺脫對補貼的依賴。

二是物流不經濟，中間成本高。此外，生物質物流也很不經濟，需要耗費大量的人力、物力進行收集、儲存、運輸，在生產出潔凈能源的同時也要消耗大量的能源，甚至污染環(huán)境，很難形成閉合的能量循環(huán)系統(tǒng)。

(二)技術瓶頸之困――第二代技術仍存在不確定性

生物質能源開發(fā)技術發(fā)展水平參差不齊，轉化成本高、效率低。液體生物燃料存在關鍵轉化技術不成熟、生產成本過高等問題，離產業(yè)化尚有一定差距；固體成型燃料加工設備的能耗較大，約在90-100千瓦小時／噸，原材料收購價格波動大，季節(jié)性因素導致收儲難；生物質氣化集中供氣存在無成熟的生物質類洗焦廢水凈化技術，燃氣熱值低，氣化機組運行連續(xù)性差，自動化水平低等問題；關鍵設備依賴進口，我國大中型沼氣、固體成型燃料以及生物質直燃鍋爐設備的核心技術與國外先進水平還有很大差距?，F有項目多停留在中試階段，且短期內很難有大的突破。

(三)政策支持乏力――政策反復裹足不前

生物質能源產業(yè)化發(fā)展受原料高成本的影響，大部分生產企業(yè)需要額外的補貼、稅收優(yōu)惠才能贏利或生存。但目前政策補貼不夠完善。生物質能源扶持政策缺乏系統(tǒng)性和配套性，在多種能源產品和規(guī)模上未給予明確的支持和指引。有些政策補貼起點過高，如財政部《秸稈能源化利用補助資金管理暫行辦法》(財建[2008]735號)僅支持注冊資本金1000萬元以上、年消耗秸稈量1萬噸以上的大中型企業(yè)，導致多數企業(yè)無法得到補貼；有些政策設計不完整，補貼僅針對直接生產環(huán)節(jié)，對消費能源產品的終端用戶則沒有補貼。

(四)商業(yè)環(huán)境不成熟――銷售不暢、融資困難

一是缺乏系統(tǒng)的產業(yè)鏈。生物質能的開發(fā)還需要高效率的商業(yè)生態(tài)鏈條。首先種植環(huán)節(jié)就是一個復雜的系統(tǒng)工程，之后還需在收購、調配、銷售、技術服務等方面進一步整合。生物柴油的原料問題突出，廢棄油脂的收集、運輸等環(huán)節(jié)缺乏有效的組織，“地溝油”等廢棄油資源的利用率仍然較低。培育高含油量和高生態(tài)適應性品種是生物柴油的關鍵。遺憾的是，中國的生物柴油產業(yè)在初期沒有打好基礎，各地盲目種植油料樹木，品種單一，形成“南方只有麻風樹、北方只有黃連木”的局面。而大面積單一樹種增加了蟲害等問題，造成產業(yè)環(huán)境惡劣；而且，按照現有的信貸標準，樹木種植不能抵押，難以獲得銀行貸款。而木本植物種植周期長，投入大，若沒有商業(yè)銀行貸款支持，企業(yè)很難獨立承擔，造成融資困難。

二是商業(yè)模式難建立。生物質能源產業(yè)發(fā)展模式缺乏市場競爭力。目前，技術略為成熟的主要是糖淀粉制燃料乙醇、植物油或地溝油制生物柴油、農林廢棄物制固體顆粒燃料、沼氣利用等，但其中真正具備市場競爭力(成本優(yōu)勢)的并不多。

二、創(chuàng)新永順縣凱迪陽光生物質能源開發(fā)商業(yè)模式的建議

要解決生物質能源開發(fā)存在的問題，就湘西州永順縣而言，要在湘西州永順縣農業(yè)專業(yè)合作社發(fā)展的基礎上有繼承、有發(fā)展、有創(chuàng)新，鞏固成效，解決問題，消除制約因素，創(chuàng)新生物質能源開發(fā)的商業(yè)模式，把生物質能源開發(fā)做大做強。

(一)以價值理念模式創(chuàng)新，實現企業(yè)、農民、政府多方共贏

一是要樹立民生理念。湘西州永順縣凱迪陽光生物質能源建設項目用凱迪獨有的“不與人爭糧，不與糧爭地，不與民爭利”的發(fā)展理念，用“規(guī)劃一個片區(qū)，培植一個產業(yè)，改善一片生態(tài)，致富一方民眾，發(fā)展一地經濟”的系統(tǒng)工程，用“兩個農業(yè)項目支持三個工業(yè)項目”的完美組合，用循環(huán)經濟的發(fā)展模式，創(chuàng)造“地方有稅收，部門有作為，農民有收入，員工有回報，企業(yè)有發(fā)展”的多贏商業(yè)模式。增加農村就業(yè)機會，增加農民收入，促進農村社會的和諧穩(wěn)定，加快新農村建設的步伐。

二是要樹立共贏多贏理念。湘西州永順縣凱迪陽光生物質能源建設項目以市場經濟為導向，以現代林業(yè)理論為指導，以林權制度改革為契機，以公司的高新技術、雄厚資本和當地資源條件為基礎，以堅持有利于“增量、增收、增效”為原則，以實現互利雙贏、共同發(fā)展為目的，在平等合作、資源共享、優(yōu)勢互補的基礎上，建立以節(jié)能、降耗、減排為主的綠色能源環(huán)保型企業(yè)，實現生物質能源的綜合利用，改善生態(tài)環(huán)境，促進農民增收，推動永順經濟社會和諧社會的全面發(fā)展。將凱迪陽光生物質能源項目建設為互利多贏、協(xié)調一致、可持續(xù)滾動發(fā)展的有機統(tǒng)一體。

三是要樹立“兩型”企業(yè)理念。湘西州永順縣凱迪陽光生物質能源建設項目以科學發(fā)展觀和建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)為目標，以現有的薪炭林、農林廢棄物等資源為切入點，以宜林荒山荒坡及現有灌木林、低效林等林地資源為發(fā)展平臺，進行資源整合以及高效開發(fā)，以示范基地建設聯動農民參與，以工業(yè)反哺農業(yè)實現初級產品利潤回歸農民，促進工業(yè)原料保障以及農民增收協(xié)調發(fā)展，實現生態(tài)、經濟、社會持續(xù)發(fā)展，企業(yè)、農民、政府、國家多方共贏。

(二)以發(fā)展模式創(chuàng)新，解決商業(yè)環(huán)境之困

湘西州永順縣凱迪電力的“低碳及循環(huán)經濟+創(chuàng)新的經營模式+高技術壁壘”發(fā)展模式，與傳統(tǒng)試點生物質能電廠項目相比，凱迪生物質發(fā)電具有更強的盈利能力，因為公司擁有較強的技術壁壘，采用全球領先的、具有自主知識產權的“高超高壓循環(huán)流化床鍋爐燃燒技術”，而使用該技術達到超高壓等級的企業(yè)全球僅有三家，因此凱迪電力是當之無愧的國內生物質發(fā)電的領跑者。

能否穩(wěn)定成本，是生物發(fā)電的關鍵，也是市場對公司最大，憂慮。凱迪生物質電廠采用創(chuàng)新商業(yè)模式即“‘循環(huán)經濟+低碳經濟’的模式實現了‘能源植物和農林廢棄物一電能和燃料一灰渣一有機肥一有機農林產品’的完整的閉環(huán)流動循環(huán)經濟體，公司不但符合目前國際 國內低碳、環(huán)保、節(jié)能的趨勢，而且生物電廠盈利能力較高，內部收益率達8％-12％?！薄叭壢剂媳Ｕ象w系”商業(yè)模式，能夠對燃料供應量、價格有較好控制力”。

(三)以技術模式創(chuàng)新，解決技術瓶頸之困

湘西州永順縣覬迪公司在廣泛消化吸收國內外先進結晶煤燃燒技術的基礎上，進行了大量的循環(huán)流化床技術開發(fā)和研制工作，形成了一大批具有自主知識產權的核心專利技術和專有技術，其中以循環(huán)流化床燃燒技術和防止設備堿金屬腐蝕技術為重點。技術的不斷成熟、擁有自主知識產權的核心技術和設備制造、適合中國資源狀況的技術經驗積累，為生物質能源產業(yè)的發(fā)展提供了保證。

要加強與科研院所的合作。重點加強與中南林業(yè)科技大學、湖南省林科院的合作，加快生物能源良種及新技術的推廣速度，配合開展高產、穩(wěn)產、多抗優(yōu)良新品種的選有，以及生產栽培技術的集成創(chuàng)新，大力推廣優(yōu)良品種和新技術，依托林業(yè)科技推廣網絡，推廣生物能源優(yōu)良品種，建立豐產栽培示范基地。加大科技支撐力度，突破關鍵技術裝備和核心裝備的制約，加強產學研組合，組織聯合攻關。

(四)以經營機制模式創(chuàng)新，解決政策扶持之困

一是構建管理機制。要實行科學規(guī)劃，穩(wěn)步實施，采用核心基地和周邊面上分散基地相結合，以萬坪鎮(zhèn)為中心，向周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射，以能源林基地為中心的“一體化”模式，堅持政府推動、企業(yè)主導、農戶自愿、鄉(xiāng)村牽頭的原則；堅持規(guī)?；?、基地化、集約化、高產化的原則；堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、相對集中、用途不變、依法有償、互利雙贏的原則，全面推進我湘西州永順生物質能源產業(yè)發(fā)展，實現經濟、生態(tài)和社會效益同步增長。

二是構建政策資金投入機制。政策投入機制方面，要進一步完善財政補貼政策，逐步從建設投資補貼為主轉向原料補貼、產品補貼、消費補貼和投資補貼四管齊下。一要加大生物質資源開發(fā)補貼力度。二要完善生物質能源產品的市場準入、監(jiān)督和價格補貼。三要制定生物質能源產業(yè)專項稅收優(yōu)惠政策。鼓勵社會資本進入生物質能源行業(yè)，扶持生物質能源產業(yè)發(fā)展。

三是構建持續(xù)發(fā)展機制。堅持“不與農爭地，不與民爭糧”的原則，分階段穩(wěn)步推進生物質能源產業(yè)發(fā)展，探索適應湘西州永順縣縣情的發(fā)展模式。前期，優(yōu)先利用有機廢棄物等生物質資源，推進生物質燃氣、生物質發(fā)電技術的發(fā)展。中后期，合理開發(fā)邊際土地資源，積極穩(wěn)妥發(fā)展能源農業(yè)和能源林業(yè)，擴大生物質能資源基礎；推進纖維素液體燃料產業(yè)發(fā)展，顯著增加生物質能在清潔能源和交通燃料供應中的比例。選擇適合湘西州永順縣縣情的產業(yè)化道路。一要支持和鼓勵企業(yè)努力創(chuàng)造出適合湘西永順縣縣情的、符合市場規(guī)律的商業(yè)模式，使生物質能源企業(yè)能夠不依靠政府補貼而依靠自身的贏利能力發(fā)展壯大起來。二要根據湘西州永順縣不同地理環(huán)境、資源稟賦、能源需求等特征，擇優(yōu)、擇需、有重點地扶持和推廣相應的產業(yè)化工程，形成合理的生物質能源發(fā)展布局。三要完善支持企業(yè)發(fā)展多層次金融體系，引導更多的金融資本投入生物質能源的科技創(chuàng)新與產業(yè)化發(fā)展，激勵企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新積極性。四要全面推進集體林權制度改革。進一步明晰產權，引導林地使用權合理流轉，在維護生態(tài)效益的前提下，充分發(fā)揮其經濟效益。積極探索一條適合永順實際的生物質能源林基地建設商業(yè)模式，即農戶+合作社+公司。從而確?；氐姆€(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。

第7篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

信息與資料

以“化”帶“焦”技術獲重大突破石理 (5)

C9餾分油工業(yè)應用難題獲解 (10)

美國Verdezyne公司驗證生物基己二酸生產工藝李雅麗（摘） (10)

中東石化將做大亞洲市場 (14)

UOP公司一種新型乙烯分離蒸餾塔在韓國首次工業(yè)應用李雅麗（摘） (19)

日本日揮／三菱合作建設新型丙烯生產工藝中試裝置李雅麗（摘） (19)

揚子石化環(huán)氧乙烷貯運站項目中交 (28)

神華寧煤400kt／a煤制二甲醚新工藝通過驗收石理 (33)

電子郵箱更改通知 (40)

在線清洗預膜技術在煉油裝置循環(huán)水場的應用龔秀紅 (41)

甲苯甲醇烷基化制對二甲苯及乙烯丙烯工藝 (44)

MTO專利跟蹤與分析 (44)

LyondellBasell創(chuàng)建“Trans4m”烯烴回收和轉化技術組合工藝李雅麗（摘） (54)

Total擬在華驗證甲醇制烯烴技術李雅麗（摘） (54)

項目評價

EO／EG裝置脫碳系統(tǒng)改造方案選擇及效果王忠良 卓平 (6)

380CST船用燃料油生產方案優(yōu)化的探討王文濤 呂曉云 (11)

五效蒸發(fā)裝置不銹鋼管道失效分析與對策吳春其 (15)

市場研究

己二酸生產現狀與發(fā)展前景汪家銘 (20)

技術進步

裂解爐超高壓蒸汽品質的控制朱紀林 王哲 (24)

氣固流化床中靜電現象及其防控研究進展王安華 (29)

熔融結晶法從乙烯焦油中提取萘的研究李艷芳 曹祖賓 石薇薇 李太襯 劉井杰 (34)

化學纖維短纖維線密度測試方法比較徐旭峰 (37)

苯類有機廢氣生物處理的工業(yè)化試驗陳偉洪 (45)

常減壓裝置減壓深拔的工藝優(yōu)化金麗萍 (49)

國內外行業(yè)發(fā)展動態(tài)

異戊烯醇合成與應用研究進展秦國明 秦技強 傅建松 姚本鎮(zhèn) 孫超 (55)

親水性腈綸技術與應用王雅珍 王海霞 曹孔明 (59)

無

三井化學尋求合作伙伴建設首套工業(yè)化CO2基甲醇裝置李雅麗（摘） (62)

基于碳交易的石化產業(yè)溫室氣體減排對策探究戚雁俊 (1)

項目評價

甲醇制丙烯的技術進展及經濟分析姚本鎮(zhèn) 徐澤輝 (7)

風險分析方法在估算投資項目預備費中的應用趙淑紅 鄭青 陸詩文 (12)

市場研究

2009年國內PTA市場綜述王海濱 (15)

聚乙烯醇產業(yè)發(fā)展的分析與思考陳一平 (19)

多用途聚乙二醇產品的市場和應用李濤 (24)

無

俄羅斯采用微生物法清除土壤水體原油污染石齊明 (18)

世界石化大會在奧地利維也納召開 (23)

日本開發(fā)麻瘋樹油加氫處理生產可再生柴油催化劑石齊明 (28)

大沽化工500kt／a苯乙烯項目投產 (44)

我國地層測試儀自主創(chuàng)新取得重大突破石齊明 (52)

技術進步

先進過程控制在芳烴連續(xù)重整裝置實證研究俞凱蓮 (29)

雙峰聚乙烯氣相反應器工藝技術優(yōu)化柴霞敏 (34)

催化劑評價反應器緊固螺桿件受損原因分析張玉偉 (37)

芳烴聯合裝置的節(jié)能改造林華蓉 (41)

雙峰管材料結構與性能的核磁共振分析高道春 (45)

受阻胺型光穩(wěn)定劑的合成工藝及其性能研究錢梁華 (49)

不可調式蒸汽噴射熱泵的運行優(yōu)化胡鳳蓮 (53)

國內外行業(yè)發(fā)展動態(tài)

國外能源公司節(jié)能減排的經驗及啟示張友波 曾宏 李龍 (56)

管輸原油交接計量影響因素分析及對策馮建國 (60)

石化產業(yè)鏈綠色化發(fā)展與思考王大全 侯培民 (1)

項目評價

己二酸裝置實施CDM項目的實踐與技術分析徐天祝 張元禮 閆成旺 郭景龍 周禹君 (5)

甲苯甲醇烷基化制PX技術的開發(fā)優(yōu)勢曹勁松 張軍民 許磊 劉中民 (8)

石化電廠鍋爐結渣及煤種優(yōu)化試驗陳金泉 翁善勇 (11)

DCC重汽油結焦性評價產圣 (15)

信息與資料

延長石油油氣煤鹽綜合利用項目被確定為聯合國清潔煤技術示范和推廣項目李雅麗 (18)

全球乙二醇供應過剩已成定局李雅麗 (22)

中國石油石油化工研究院新型C2加氫催化劑完成中試石理 (29)

“環(huán)己酮肟氣相貝克曼重排新工藝工程化開發(fā)”項目通過鑒定石理 (29)

世界乙烯生產及技術發(fā)展趨勢郭珺 王玲玲 楊珊珊 魏壽祥 (59)

市場研究

跨國公司聚酯開發(fā)策略與中國企業(yè)的對策分析王安華 (19)

我國乙二醇的生產及市場分析崔小明 (23)

技術進步

利用廢催化劑鋁渣研制水處理劑吳平 (30)

干氣脫硫裝置腐蝕原因探析彭勇 (34)

全面預算管理系統(tǒng)在石化企業(yè)的應用秦莉莉 (37)

帶壓封堵技術在大孔徑管線上的應用王惠英 (41)

裂解爐汽包內部結構對蒸汽品質的影響謝忠偉 (44)

PET裝置負荷變化下質量調控方法沈愛兵 (48)

國內外行業(yè)發(fā)展動態(tài)

線性高分子材料改性與載體的選擇戚敏 (51)

環(huán)氧乙烷／乙二醇生產技術進展章洪良 (55)

我國EVA市場現狀及其發(fā)展戰(zhàn)略陳國康 陳銘 陸秋歡 (1)

增值稅轉型對石化企業(yè)的影響分析陳學琴 (5)

信息與資料

日本三菱人造絲公司收購Lucite國際公司李雅麗 (4)

制備丙烯新路線的專利劉玉娣（摘） (8)

科威特Equate石化公司進行乙二醇工業(yè)化生產劉玉娣（摘） (14)

三菱人造絲開發(fā)廢PMMA循環(huán)制取MMA新工藝李雅麗（摘） (19)

丹麥技術大學開發(fā)出一種計算機輔助催化劑設計方法李雅麗（摘） (23)

我國裂解C5烴的化工利用白爾錚 (27)

多產烯烴的流化催化裂化“Indmax FCC”工藝李雅麗（摘） (43)

日觸媒化學公司建中試裝置驗證新型環(huán)氧乙烷催化劑李雅麗（摘） (47)

印度擬建大型乙烯裂解裝置劉玉娣（摘） (62)

項目評價

石油勘探項目管理成熟度模糊綜合評價余曉鐘 張超 (9)

WSA工藝在酸性氣硫回收中的應用汪家銘 (15)

原油加工過程中硫分布的研究郁軍榮 (20)

市場研究

甲醇羰基化制甲酸甲酯工藝比較及市場分析李正西 王金梅 (24)

技術進步

PTA污水處理設施抗沖擊性的研究與改進沈強 (28)

聚苯乙烯在超臨界流體中的降解研究陳懷濤 臧春坤 (33)

555dtex／192f聚酯細旦工業(yè)絲的工藝研究馮潔 沈偉 于劍平 (36)

MTBE D005催化劑應用分析宣武 (40)

丁二烯裝置第二萃取精餾塔的改造李志華 (44)

洗衣機用抗菌聚丙烯專用料的研制曹軍 吳建東 沈鋒明 (48)

熱牽伸機組在線故障診斷系統(tǒng)的應用陸佩香 (52)

國內外行業(yè)發(fā)展動態(tài)

有色腈綸生產技術現狀及進展徐紹魁 馬正升 季春曉 黃翔宇 (55)

甲醇制烯烴技術及進展付宗燕 王廣勤 (59)

無

中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院 (F0002)

中國石化：上海石油化工股份有限公司環(huán)境保護中心 (F0003)

我國ABS樹脂生產現狀及發(fā)展趨勢蔣紀國 王奇 毛春屏 (1)

乙酸酐生產工藝的發(fā)展及比較李濤 (6)

石化企業(yè)發(fā)展與土地資源優(yōu)化孫飛 (11)

信息與資料

廈門大學研制新型酯化反應催化劑石華 (5)

中科院生物基甘油加氫制備1，2-丙二醇技術通過鑒定石華 (10)

甘肅中科藥源鎳氫催化劑實現專業(yè)生產石華 (10)

生物丁醇開發(fā)進展劉玉娣（摘譯） (21)

裂解爐先進控制技術研究取得進展石華 (31)

中國石油“TMP技術”工業(yè)試驗成功石華 (45)

安徽淮南采用清華大學技術建設甲醇制丙烯生產裝置石玉 (49)

一種前景良好的新型分離技術劉玉娣（摘譯） (57)

項目評價

邊際分析法在油田經濟效益評價中的應用郭雪茹 (14)

石化行業(yè)固態(tài)產品生產經營的經濟分析唐未慶 (17)

高壓聚乙烯產量與開工率的相關性分析及應用盧方 (22)

市場研究

PBO纖維的發(fā)展與應用前景汪家銘 (26)

國內外高黏度聚酯的市場及發(fā)展前景宋芳 (32)

技術進步

3-甲基-1-丁烯的分離工藝研究秦技強 趙全聚 傅建松 (37)

降冰片烯的合成技術陳亞 潘凡峰 (42)

超高壓套管式冷卻器泄漏原因分析和對策徐輝 (46)

乙烯裂解爐燃燒器增設空氣預熱器的工業(yè)應用周玲娟 (50)

國內外行業(yè)發(fā)展動態(tài)

間二甲苯市場供需現狀及預測梁曉霏 (54)

廢水深度處理技術比較及其效能分析戚雁俊 吳國龍 鄭翔 (58)

第8篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

在巴西的能源結構中，甘蔗滿足了巴西總能源需求的18%，僅次于石油的37%，高于水電的14%，甘蔗成為巴西清潔能源的一大功臣。

甘蔗乙醇的推廣

只要擠出甘蔗汁，混合酒精一起發(fā)酵，再將其蒸餾到理想的濃度，就能生產出巴西最具經濟價值的燃料—乙醇。由于甘蔗乙醇具有清潔、容易生產和低碳等特點，它成為車用可再生燃料的很好選擇。早在20世紀20年代，巴西就開始陸陸續(xù)續(xù)利用甘蔗生產乙醇用于汽車能源。到20世紀70年代時，巴西將近80%的石油依靠進口，石油危機的出現，讓推廣甘蔗乙醇變得急迫起來。

1975年，巴西實施了全國乙醇計劃。政府為甘蔗種植提供補貼，并在1500人以上的城鎮(zhèn)，強制加油站安裝乙醇加油泵。到20世紀80年代初，巴西銷售的車輛幾乎都使用乙醇燃料，軍人政權建立的配送體系，讓駕駛員能在任何地方加上乙醇燃料。

然而，真正讓巴西甘蔗乙醇生產快速發(fā)展起來的是靈活燃料汽車的推出。2003年，大眾汽車巴西公司推出了第一款靈活燃料汽車。巴西農業(yè)部常務副部長若澤·卡洛斯說：“我們研制出的汽車發(fā)動機不僅可以使用汽油，還可以使用乙醇，甚至汽油和乙醇的混合體?！蹦壳鞍臀麂N售的新車，超過90%是靈活燃料汽車，這種汽車現在占巴西所有輕型車輛的50%，而這些成就是在不到10年時間里取得的。

在現階段乙醇使用的推廣中，政府的政策仍然起到了關鍵作用。國有能源企業(yè)每年會保證收購一定量的乙醇，同時政府想乙醇產業(yè)提供巨額的低吸貸款。在稅收方面，巴西國內乙醇燃料稅在12%～30%之間，汽油燃料稅則超過50%。出于經濟和環(huán)保的考慮，很多巴西消費者都會選擇甘蔗乙醇燃料。從2008年開始，巴西乙醇年銷售量就超過了汽油，這把人類從單一的石油能源中解救出來。

巴西乙醇一般有兩種提供方式，一種是含量85%～100%純乙醇，另一種是在汽油中摻入5%～25%的乙醇。巴西的加油站因而與眾不同，總是微微散發(fā)著甘蔗酒精的甜味。在加油站的顯示牌上，除了表明不同純度的汽油外，乙醇（Ethanol）的字樣尤其顯眼。這里大多汽車使用的燃料是混入了18%～25%乙醇的汽油。

在2010年，巴西乙醇產量達274億升（72億加侖），它們中的大部分都被巴西國內市場吸收了。據巴西能源部2010年9月底的預測報告，到2019年巴西車用燃料乙醇產量將增加一倍，達到640億升。

巴西也是全球第一大乙醇出口國，2006年出口甘蔗乙醇30億升，占全世界甘蔗乙醇出口量的70%，其中58.9%銷往美國、11.5%銷往荷蘭，其余銷往日本、瑞典等地。羅伯托·羅德里格斯預計到2013年，約100億升乙醇將用于出口。

巴西正在評價使現有乙醇生產提高12倍的可能性，如果能實現，則可望替代世界消費汽油約10%。這將大大增加從甘蔗生產乙醇的數量，到2025年可望生產乙醇2050億升（540億加侖），即占世界生產量約50%。

巴西街道上的汽車尾氣沒有濃烈的刺激性味道，這是因為乙醇給汽油增加了氧氣，可以減少汽車尾氣中的污染和有害氣體。

同時，相比汽油，乙醇燃料可以減少溫室氣體排放，在靈活燃料發(fā)動機中，每升乙醇消費都會減少約1.7千克的二氧化碳排放。巴西礦產和能源部部長愛迪生·勞包說，“使用從甘蔗中提取的乙醇作為燃料與使用石油相比，我們能減少大約90%的氣體排放?！?003年以來，巴西因使用甘蔗乙醇而減少的二氧化碳排放量達到1.28億噸，這相當于種植9.16億棵樹并維持它們20年。

乙醇還是一種高辛烷值的能源，它的抗爆性很好，且在高壓發(fā)動機中會產生更多的能量，這也節(jié)省了其他燃料的使用。巴西甘蔗乙醇的這些環(huán)保效應為抵抗全球變暖作出了重要貢獻。

中國能復制巴西模式？

為陳化糧問題，我國在“十五”期間批準建設了4個燃料乙醇生產試點項目：吉林燃料乙醇有限公司、黑龍江華潤酒精有限公司、河南天冠燃料集團和安徽豐原燃料酒精股份有限公司。2007年底，廣西中糧生物質能源公司木薯乙醇項目投產。

這五家公司生產了我國絕大部分的燃料乙醇。2002年我國燃料乙醇產量僅為3萬噸，至2005年底，這4家企業(yè)規(guī)劃建設的102萬噸燃料乙醇產能全部達產，至此我國已成為僅次于美國、巴西的世界第三大燃料乙醇生產國。“十二五”期間我國燃料乙醇的年利用規(guī)劃目標確定為500萬噸，同比“十一五”期間翻了一番多。

同時，我國車用乙醇汽油擴大試點工作也逐步展開，2005年12月，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省已全部實現車用乙醇汽油的封閉運行；湖北省也于2005年12月1日起正式進行封閉推廣。在試點的9個省，乙醇汽油（含有10%乙醇的汽油）已占汽油消費量的20％，每年節(jié)省100萬噸的汽油。2006年，湖北省車用乙醇汽油市場覆蓋率達90％以上。2007年9月，廣西宣布計劃從2007年12月15日開始運行銷售車用乙醇汽油，禁止銷售普通汽油，基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。

據咨詢機構科爾尼公司研究，目前中國燃料乙醇產業(yè)生產成本比美國高出17％；與此同時，中國乙醇的價格又比美國低18％。這樣就使中國的乙醇生產必須要依靠政府補貼。中美燃料乙醇的生產，在效率上也有較大差距。中國生產1噸乙醇需要消耗12噸水，而美國只要1.8噸水；中國需要3.3噸玉米生產1噸乙醇，而美國的轉化率是2.8；中國乙醇生產的污染物排放也比美國嚴重得多。

我國乙醇企業(yè)的發(fā)展與政府扶持密切相關，2003年末，中央政府針對四家乙醇企業(yè)制訂了五年補貼計劃：2004年企業(yè)每生產1噸乙醇可享受2736元補貼，此后逐年降低，到2006年降為1373元。以安徽豐原生物化學股份有限公司為例，2008年公司營業(yè)利潤為-8億元，而凈利潤卻有6170萬元，原因是巨額的營業(yè)外收入，主要是政府給的燃料乙醇補貼收入8.8億元和技改獎勵1億元。

纖維素乙醇技術前景

近年來，世界各國都非常關注糧食漲價問題。當前我國燃料乙醇企業(yè)多數使用玉米等糧食為原料，隨著各地乙醇生產項目全線上馬，陳化糧已經遠遠不能滿足生產需要，玉米價格也開始上漲。糧食乙醇生產被指責為“與糧爭地”、“與民爭糧”。

但據中糧集團總裁助理岳國君介紹，目前我國政策規(guī)定的燃料乙醇年產量為132萬噸，按照每消耗3噸糧食生產1噸燃料乙醇來計算，每年消耗的糧食數量不超過400萬噸，而我國每年的糧食總產量為5億多噸，燃料乙醇產業(yè)消耗糧食所占比例不到百分之一。

其實，政府的政策導向早已改變，2006年，財政部印發(fā)的《可再生能源發(fā)展專項資金管理暫行辦法》明確提出：“石油替代可再生能源開發(fā)利用，重點是扶持發(fā)展生物乙醇燃料、生物柴油等。2007年6月7日，國務院召開的可再生能源會議要求，中國在發(fā)展生物燃料乙醇的同時，必須要遵循的三個不得，即“不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態(tài)環(huán)境”。

對于燃料乙醇企業(yè)來說，由于國家優(yōu)惠政策的逐漸減少，生存空間被嚴重壓縮。據中糧生化2012年4月18日的《關于2012年度燃料乙醇補助標準調整的公告》，2012年度生物燃料乙醇財政補助標準為：以糧食為原料的燃料乙醇，補助標準為500元/噸；以木薯等非糧作物為原料的燃料乙醇，補助標準為750元/噸。2012年度以玉米為原料的燃料乙醇補助標準為500元/噸，較2011年燃料乙醇平均補助標準1276元/噸下調了776元/噸。

走非糧路線是行業(yè)發(fā)展的趨勢，但尚普咨詢能源行業(yè)分析師認為，非糧乙醇工業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)還未完全突破，還需要一段很長的時間才能實現。

目前，我國的非糧乙醇技術主要以木薯乙醇為主，我國的木薯供應主要來源于泰國、越南、印度等地。2007年12月22日，中糧集團投資的國內第一個以木薯為原料的燃料乙醇試點項目在廣西北海揭牌投產。但由于木薯原料供應不足，價格攀升很快，生產成本沒有優(yōu)勢。

面對非糧燃料乙醇巨大的潛在市場，中國石油等國有大型企業(yè)也積極投入。作為我國最大的能源生產和供應商，中國石油分別與國家林業(yè)局、四川省和山東省等簽署了生物能源合作框架協(xié)議，共同建設非糧生物能源原料基地，并相繼開展以薯類、甜高粱為原料的燃料乙醇中試生產，同時積極開展纖維乙醇生產試驗。

在巴西，人們也在研制纖維素乙醇。他們發(fā)現巴西現有的生產方式，利用甘蔗汁和糖漿生產乙醇，只占甘蔗能提供能源的三分之一，另外的三分之二都殘留在甘蔗纖維（甘蔗渣）和秸稈中。如何提取這部分的能源需要發(fā)展纖維素乙醇技術。

中糧集團在2010年就宣布與中石化、丹麥諾維信公司(Novozymes)聯手打造中國規(guī)模最大的纖維素乙醇工廠，這是以玉米秸稈為原料的纖維素乙醇示范工廠，項目還在推進中，廠址位于全國玉米主產區(qū)的黑龍江肇東市。

第9篇：生物燃料市場發(fā)展前景范文

關鍵詞 秸稈；能源；再利用

中圖分類號 TQ352 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）112-0188-01

能源發(fā)展是國家國民經濟的基礎，面對日益緊缺的石油、煤炭等能源，尋找綠色、環(huán)保、可再生的能源已經成為各國普遍關注的課題。秸稈是一種具有多種用途的可再生的生物質資源。研究發(fā)現，農作物光合作用的產物一半以上都存儲于秸稈之中，每兩噸廢棄秸稈產生的熱值相當于一噸標準煤產生的熱值，并且其再利用的過程中能夠達到二氧化碳的零排放。生物質秸稈作為一種環(huán)?？稍偕木G色能源，已經成為當今世界上僅次于石油、煤炭、天然氣的第四大能源。因此，廢棄秸稈轉化為生物質能源的市場前景十分廣闊，對其再利用的研究勢必為能源利用行業(yè)帶來重大變革。

在我國，秸稈資源十分豐富，進行廢棄秸稈轉化為生物質能源再利用的研究，一方面可以減少人們燃燒秸稈所造成的環(huán)境污染，保護環(huán)境，使秸稈能夠得到很好的利用，提高資源利用效率；另一方面，不僅能夠變廢為寶，提高秸稈的經濟效益，同時還可以緩解我國能源緊張的問題，從而促進我國社會經濟的發(fā)展。

1 廢棄秸稈再利用的發(fā)展現狀

當前，我國的秸稈資源很豐富，但是由于技術和經濟等因素的影響，秸稈再利用的效率并不是很高。在農村，人們一般將部分秸稈用于墊圈、喂養(yǎng)牲畜以及堆漚肥，其它大部分秸稈都作燃料燒掉。隨著科學技術的不斷發(fā)展以及省柴節(jié)煤技術的推廣，再加上燃煤和液化氣的廣泛普及，用作燃料的秸稈也大大減少。據統(tǒng)計，我國農作物秸稈年產量有七億噸左右，用作炊事燃料、造紙原料、飼料肥料、秸稈還田以及其它用途的不足10%，大量富余的秸稈資源中，可作為生物質能源原料的秸稈大約有四億噸，這就為我國的廢棄秸稈轉化為生物質能源再利用提供了基本原料保證。所以說，我國農業(yè)秸稈轉化為生物質能源具有巨大的發(fā)展前景。

從二十世紀八十年代開始，我國秸稈轉化為生物質能源再利用技術發(fā)展迅速，秸稈生物質能源發(fā)電的從無到有，燃料乙醇產量迅速增長，沼氣建設的加快以及生物柴油困境的突破，都為廢棄秸稈再利用指明了發(fā)展方向。

2 秸稈能源再利用存在的問題

當前，我國的秸稈轉化為生物質能源再利用過程中存在著許多問題。根據對秸稈資源再利用現狀的研究發(fā)現，影響秸稈資源再利用的主要因素來自技術和經濟兩個方面，秸稈資源再利用的效率不高，經濟效益低下已經成為秸稈轉化為生物質能源再利用的阻礙。

一方面是秸稈轉化為生物質能源再利用的技術存在不足。由于秸稈堆積密度和能量密度比較低，使得運輸以及儲存的費用比較高，成為了大型電廠等工業(yè)企業(yè)對秸稈能源有效利用的阻礙。此外，由于秸稈的纖維素含量比較高，不易粉碎，容易使加料設備造成阻塞，也增加了秸稈資源再利用的難度。另一方面是來自經濟因素方面的影響。我國的秸稈資源分布比較分散，難以進行集中處理，而分散處理效率較低且成本較高，這是當前秸稈資源難以實現大規(guī)模推廣使用的主要問題。同時由于秸稈轉化為生物質能源的技術復雜且發(fā)展程度比較低，使得秸稈再利用的成本比較高。例如秸稈資源轉化制成的汽油、柴油等生物油，雖然它具有可再生、低污染等諸多優(yōu)點，但是其成本比礦物油要高許多，并且還需要專用的燃料設備進行處理。這些技術和經濟因素的制約都阻礙了秸稈資源的再利用 。

3 未來廢棄秸稈轉化為生物質能源再利用的發(fā)展方向或途徑

用廢棄秸稈轉化為生物質能源具有十分廣闊的發(fā)展前景。根據對其再利用 問題及現狀的研究，未來廢棄秸稈轉為生物質能源再利用的發(fā)展方向或途徑主要有以下三個方面：

3.1 秸稈轉化為生物質能源——燃氣

廢棄秸稈轉化為生物質能源再利用中的一個重要方向就是將秸稈轉化為燃氣進行的再利用。秸稈燃氣就是指通過密閉缺氧，利用沼氣技術以及熱解氣化技術將廢棄秸稈轉化成的一種可燃氣體，這種氣體是一種綠色環(huán)保的清潔能源。在這個轉化過程中用到的沼氣技術和熱解氣化技術對秸稈資源轉化再利用具有十分重要的意義。其中沼氣技術可以分為干法和濕法兩種發(fā)酵工藝，它能夠將秸稈轉化為沼氣能源，從而減少煤炭的使用。同時秸稈產生沼氣的殘渣可以當成有機肥進行使用，減少化學肥料的使用，有效的保護環(huán)境。而熱解氣化技術就是所謂的秸稈氣化技術。它的主要原理就是秸稈在氣化反應器中，通過氧氣不足條件下發(fā)生的部分燃燒為氣化吸熱提供能量，產生熱解氣化反應，以此來促進可燃氣體的轉化形成。我們要對其不斷進行優(yōu)化，以此來降低秸稈燃氣的造價，使秸稈燃氣得以推廣。這兩種技術對秸稈燃氣的發(fā)展具有十分重要的意義。

3.2 秸稈能源再利用——發(fā)電

利用廢棄秸稈進行發(fā)電，就是一種將農作物秸稈資源作為主要燃料進行發(fā)電的方式，它包括秸稈燃燒發(fā)電和秸稈氣化發(fā)電兩個方面。

秸稈燃燒發(fā)電就是指在不產生二次污染的前提下，通過秸稈處理系統(tǒng)對其進行集中焚燒處理，利用秸稈燃燒產生的熱能進行發(fā)電的一種形式。秸稈燃燒發(fā)電能夠有效的對我國煤炭燃燒發(fā)電的結構進行調整，從而緩解我國煤炭資源緊缺的局面，減少煤炭燃燒發(fā)電造成的環(huán)境污染。同時通過對秸稈的回收發(fā)電，可以提高農民的收入，使秸稈變廢為寶。而秸稈氣化發(fā)電就是將其轉化為高品位的燃料氣，通過這些燃料氣推動燃氣輪機或者內燃機進行發(fā)電。在進行秸稈氣化發(fā)電的過程中，要注意氣體的凈化。秸稈在氣化爐中轉化的氣體燃料存在一定雜質，將這些雜質去除可以有效保證燃氣發(fā)電設備的正常運行。秸稈氣化發(fā)電不僅可以有效解決秸稈燃燒效率低以及分布比較分散的問題，同時可以降低環(huán)境污染，使燃氣發(fā)電設備結構緊湊的優(yōu)點得以充分發(fā)揮。

3.3 廢棄秸稈轉化制造汽油、柴油

石油資源的日益緊缺導致國際原油價格不斷上升，人們迫切尋找可進行替代的能源。因此，廢棄秸稈轉化的生物質汽油和柴油受到了人們越來越多的研究與關注。在催化劑的作用下，利用秸稈碳水化合物以及木質素原有化學結構的特點，通過對反應條件的調控，可以使其形成高活性的自由基，從而使高分子得以重新組合，實現汽油以及柴油餾分的制備。這種技術使得秸稈轉化為生物質汽油、柴油得以實現，為石油和化工行業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。所以廢棄秸稈轉化為生物質汽油、柴油對我國社會經濟的發(fā)展具有十分重要的意義，能夠實現我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。

總而言之，我國必須要加強對秸稈高效利用技術，包括直接燃燒技術與設備的研究，進行集約化綜合新技術的開發(fā)，以此來降低秸稈資源再利用的技術難度和成本，提高其利用的效率和經濟效益，實現秸稈資源再利用的可持續(xù)發(fā)展。用廢棄秸稈轉化的生物質能源是一種可再生的清潔環(huán)保能源，通過對秸稈能源化再利用的研究，可以有效的對我國的能源結構進行調整，從而減輕我國能源緊缺的壓力，降低二氧化碳等溫室氣體的排放，提高環(huán)境質量，使秸稈資源再利用能夠為我國的國民經濟發(fā)展做出突出貢獻。

參考文獻

[1]婁蕓.秸稈生物質能源的應用現狀與前景[J].化學與生物工程，2010.