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第1篇：道路交通安全管控范文

一、重視道路交通安全工作，落實(shí)交通安全責(zé)任方面，街道辦建立了街道干部包村、包農(nóng)村公路，村委會干部包車輛、包駕駛?cè)?、包村級路段“掛幫包”?zé)任機(jī)制。明確農(nóng)村道路交通勸導(dǎo)、隱患排查與整治、交通設(shè)施完善等責(zé)任。貫徹落實(shí)省政府辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的指導(dǎo)意見》的相關(guān)文件精神，通過召開街道、社區(qū)安全工作會議，教育廣大干部充分認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，深刻吸取近期交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步提高對降事故、保安全、保暢通工作極端重要性的認(rèn)識，切實(shí)把預(yù)防和減少道路交通事故作為義不容辭的使命和不可推卸的責(zé)任，狠抓道路交通安全各項(xiàng)工作措施落實(shí)。

二、按照區(qū)政府要求落實(shí)交管辦交通安全管理員、農(nóng)村勸導(dǎo)員，交管員人數(shù)按照區(qū)道安辦要求配備，街道辦有兩個(gè)農(nóng)村村，每個(gè)村配備一名交管員和一名勸導(dǎo)員。今年以來，采用以會代訓(xùn)的方式，對交管員和勸導(dǎo)員進(jìn)行了培訓(xùn)，明確了各項(xiàng)管理責(zé)任制度，交管員和農(nóng)村勸導(dǎo)員每天都上路開展檢查勸導(dǎo)，每天上路時(shí)間不得低于2個(gè)小時(shí)。大力力推廣應(yīng)用“省農(nóng)村道路交通安全工作信息網(wǎng)”手機(jī)APP的應(yīng)用，交管員和勸導(dǎo)員都加入了“農(nóng)交安”APP，今年區(qū)上培訓(xùn)時(shí)，街道人員全部到位參與培訓(xùn)。部分人員對使用手機(jī)APP不熟練的，我們采用內(nèi)部互相培訓(xùn)的方式，教會使用并督促及時(shí)錄入開展此項(xiàng)工作，

三、開展交通安全宣傳和隱患排查治理工作方面，街道進(jìn)一步明確道路交通安全屬地管理責(zé)任，真正做到“守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)”，切實(shí)將道路交通安全作為日常工作的一項(xiàng)重點(diǎn)。強(qiáng)化道路交通安全宣傳，針對召開村民會和趕集人流集中的特點(diǎn)，采取多種形式對廣大村民進(jìn)行宣傳教育；通過宣傳活動，積極引導(dǎo)摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘自覺使用安全帶，不斷提升群眾交通安全文明意識；利用場鎮(zhèn)集會、電視媒體等方式加大交通安全宣傳，提高群眾交通安全意識。結(jié)合我區(qū)實(shí)際，圍繞貫徹落實(shí)專項(xiàng)會議精神，組織一次針對轄區(qū)道路交通安全管理工作的專題研究，嚴(yán)格依照法律法規(guī)，充分汲取各地事故教訓(xùn)，牢牢把握工作重點(diǎn)，找準(zhǔn)影響本轄區(qū)道路交通安全的突出問題，逐項(xiàng)研究解決對策和工作措施。圍繞隱患治理、路面管控、重點(diǎn)車輛管理、安全設(shè)施建設(shè)、主體責(zé)任落實(shí)等方面，制定切實(shí)可行的工作方案并狠抓落實(shí)，力爭盡快取得突破、有所成效，確保我區(qū)道路交通安全形勢平穩(wěn)。會同交警一大隊(duì)、二大隊(duì)、區(qū)公安分局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)應(yīng)急管理局對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行大排查，狠抓隱患排查治理，重點(diǎn)是對國道108沿線路口、路段不留死角地進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法排查，逐個(gè)路口檢查減速帶、警示標(biāo)志、信號燈、爆閃燈等設(shè)施，對城市主干道中央隔離設(shè)施等安全設(shè)施，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，形成安全隱患清單，明確責(zé)任人，整改時(shí)限，強(qiáng)力推進(jìn)落實(shí)。

四、進(jìn)一步明確道路交通安全職責(zé)，加大安全事故考核力度。

第2篇：道路交通安全管控范文

2015年“五ー＂期間，拉薩市公安局交警支拉日大隊(duì)嚴(yán)格按照支隊(duì)要求，結(jié)合本轄區(qū)工作實(shí)際以及“道路運(yùn)輸平安年＂活動，采取有力措施抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，圓滿地完成了“五ー＂期間道路交通安全保衛(wèi)任務(wù)，確保了轄區(qū)道路交通秩序的良好穩(wěn)定，未發(fā)生交通擁堵或重大交通事故。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓任落實(shí)。為確?！拔逡弧凹倨陂g道路交通安全暢通、有序，不發(fā)生交通堵塞和道路交通事故，大隊(duì)高度重視，成立了“五假期道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并將工作責(zé)任落實(shí)到每位民警頭上。4月29日，大隊(duì)召開了專題會議，部署“五一小長假期間各項(xiàng)道路交通安全管理工作。

加強(qiáng)路面管控，科學(xué)安排?！拔濠`期間大隊(duì)著重加強(qiáng)路面巡邏力度，嚴(yán)格24小時(shí)巡邏執(zhí)勤制度從5月1日-5月3日，每天合理安排勤務(wù)，各中隊(duì)派三分之的警力在崗值班，另三分之一的警力備勤。大隊(duì)科學(xué)調(diào)配警力，加大了對X018線、S104線以及新老宣理線危險(xiǎn)路段

重點(diǎn)路段的管控力度，特別是旅游線路泉洞線路的管控最大限度地減少失控、漏管路段，確保了轄區(qū)行車安全。5月3日正是五一小長假返流高峰期，特別是客運(yùn)車輛容易出現(xiàn)超員問題，極大地造成了道路交通安全隱患，民출緊密結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，強(qiáng)化組織部署，突出工作重點(diǎn)，在轄區(qū)范內(nèi)扎實(shí)開展客運(yùn)及貨運(yùn)車輛的管控工作。

三、加強(qiáng)規(guī)執(zhí)法，嚴(yán)守容風(fēng)紀(jì)。大隊(duì)結(jié)合正在開展的社會主義核心價(jià)值觀集中學(xué)習(xí)教育活動，進(jìn)一步規(guī)范和改進(jìn)民的執(zhí)勤執(zhí)法行為，要求民警文明、規(guī)范執(zhí)法，既要嚴(yán)查道路交通違法行為，又要注意行為規(guī)范、語言文明態(tài)度和藹，堅(jiān)決避免因民警執(zhí)法問題引發(fā)事件。

第3篇：道路交通安全管控范文

近期全省道路交通事故頻發(fā)，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項(xiàng)整治行動的通知》（蓬安委辦發(fā)[2013]3號）文件精神，鄉(xiāng)黨委政府高度重視，立即采取了有力措施加強(qiáng)道路交通安全工作，成立了由鄉(xiāng)長夏禮軍任組長，安全分管領(lǐng)導(dǎo)楊李任副組長的道路交通安全專項(xiàng)整治行動小組（以下簡稱整治小組），制定了道路交通安全專項(xiàng)整治行動整治方案?，F(xiàn)將整治方案印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

整治目標(biāo)

通過開展道路交通安全專項(xiàng)整治，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，建立健全“政府主導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機(jī)制，進(jìn)一步落實(shí)政府安全監(jiān)管責(zé)任和道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行道路運(yùn)輸法律、法規(guī)，健全落實(shí)安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，排查整治重大道路交通安全隱患，整治嚴(yán)重交通違法行為，使道路運(yùn)輸企業(yè)源頭管理進(jìn)一步加強(qiáng)，駕駛?cè)税踩?zé)任意識得到明顯提高，各類交通違法行為明顯下降，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，道路交通事故得到有效遏制。

整治內(nèi)容

（一）強(qiáng)化路面管控，依法從嚴(yán)查處交通違法行為

1.整治小組與鄉(xiāng)安辦要投入所有人員，配合交通檢查部門，強(qiáng)化路檢路查。

2.要對客運(yùn)車輛、小型面包車、大中型貨車等進(jìn)行重點(diǎn)整治，整治小組與安辦人員要對7座以上小型面包車和客運(yùn)車輛要嚴(yán)格落實(shí)“六必查”，要重點(diǎn)查處機(jī)動車超速、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。

3.重點(diǎn)整治的路段：事故多發(fā)的縣道、鄉(xiāng)道、施工改建路段、易發(fā)團(tuán)霧等路段。

4.嚴(yán)禁長途客車載人凌晨2時(shí)至5時(shí)在我鄉(xiāng)境內(nèi)通行，嚴(yán)禁夜間行駛速度超過日間限速的80%，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間在達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路通行。

6.整治小組與鄉(xiāng)安辦、交管辦集中整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機(jī)違法載人、摩托車嚴(yán)重超載和小型面包車非法營運(yùn)等非法違法行為。

7.要將“酒駕”整治范圍向場鎮(zhèn)周邊和各村延伸，把酒后駕駛摩托車、低速貨車等作為整治重點(diǎn)，下大力氣解決節(jié)日期間農(nóng)村“酒駕”問題。

（二）加強(qiáng)源頭監(jiān)管，落實(shí)企業(yè)主體和政府監(jiān)管責(zé)任

1.加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。整治小組與鄉(xiāng)安辦要配合交通運(yùn)管部門認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，依法督促客運(yùn)企業(yè)健全和完善安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛和駕駛?cè)说陌踩O(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理制度。

2.加強(qiáng)對駕駛?cè)说墓芾?。加?qiáng)駕駛?cè)税踩{駛培訓(xùn)和安全質(zhì)量管理，著力提高駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實(shí)際道路駕駛技能。配合相關(guān)部門針對駕駛?cè)说鸟{駛資格和從業(yè)資格進(jìn)行一次全面審查；配合相關(guān)部門對被公安機(jī)關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的違法駕駛?cè)耍婪ǖ蹁N其從業(yè)資格證。針對冬季道路運(yùn)輸易受雨雪、大霧、低溫、冰凍等惡劣天氣影響的特點(diǎn)，要開展客運(yùn)駕駛?cè)硕景踩逃嘤?xùn)，提高駕駛?cè)藨?yīng)急處置能力。行車前，要將每條客運(yùn)線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息告知駕駛?cè)恕?/p>

3.加強(qiáng)對機(jī)動車的管理。鄉(xiāng)交管辦要加強(qiáng)對大中型客貨車、面包車、摩托車登記管理，著力提升轄區(qū)內(nèi)大中型客貨車、面包車摩托車記錄存檔信息

（三）深入開展道路交通安全隱患排查整治

1.要加大對道路急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等危險(xiǎn)路段安全隱患的排查治理力度，切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”。要進(jìn)一步加大公路波形護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)力度，急轉(zhuǎn)彎或易滑路段要設(shè)立警示牌。農(nóng)村道路要同步建設(shè)或逐步完善安全設(shè)施，改善農(nóng)村道路通行條件，對道路交通安全隱患暫時(shí)難以整治的路段，要設(shè)置臨時(shí)簡易防護(hù)措施。

2.加大公路養(yǎng)護(hù)力度，加強(qiáng)對雨雪道路、危病橋和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的監(jiān)測監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要采取措施及時(shí)進(jìn)行整治，對損毀的安保設(shè)施限時(shí)恢復(fù)。要加強(qiáng)對邊建設(shè)邊通車的施工路段的現(xiàn)場安全管理，積極協(xié)調(diào)公安交警，做好施工路段、冰凍雨雪天氣道路的交通管制工作，完善施工作業(yè)標(biāo)志和安全警示標(biāo)志，采取臨時(shí)安全防護(hù)措施，落實(shí)專人指揮車輛安全有序通行，確保冬季道路交通安全暢通。

（四）整治道路交通秩序，深入開展打非治違行動

1.整治小組要加大路面執(zhí)勤管控力度。以事故多發(fā)區(qū)域和路段為重點(diǎn)，落實(shí)專人與各村包路段制度，確保每一路段按規(guī)定確定具體巡查責(zé)任人，實(shí)行分片分段、定點(diǎn)定人的責(zé)任制。要在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域加大對重點(diǎn)車輛檢查力度，同時(shí)要組織力量在鄉(xiāng)、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期進(jìn)行突擊檢查。及時(shí)糾正各類違規(guī)違法行為。

2.全面整治道路交通秩序。針對客貨車駕駛?cè)嗽陂L下坡時(shí)空擋行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為和超速、閑聊、打手機(jī)等嚴(yán)重影響安全的交通違法行為進(jìn)行及時(shí)有效的警示教育，同時(shí)采取暗訪、有獎(jiǎng)舉報(bào)等加大查處力度；春節(jié)前后，要加強(qiáng)農(nóng)民工包車和自駕車隊(duì)返鄉(xiāng)回程管理，主動到學(xué)校、用工單位開展摸底排查，教育學(xué)生和返鄉(xiāng)群眾不坐超員車和非營運(yùn)車輛。

3.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。小型客車交通安全隱患日益突出，小型客車非法營運(yùn)現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。要制定本轄區(qū)打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)行動實(shí)施方案，切實(shí)加大對小型客車、低速箱式貨車等車輛非法營運(yùn)的打擊力度。

工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織。各單位、村（社區(qū)）要把道路交通安全專項(xiàng)整治工作作為穩(wěn)定安全生產(chǎn)總體形勢的大事來抓，要成立以單位領(lǐng)導(dǎo)、村（社區(qū)）書記為組長的道路交通安全專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)相關(guān)工作，制定整治方案，明確工作職責(zé)，細(xì)化工作措施。按照“政府牽頭、部門聯(lián)動”的原則，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)整治行動。

（二）強(qiáng)化宣傳，嚴(yán)格監(jiān)督。各單位、村（社區(qū)）要廣泛深入開展交通安全宣傳工作，專項(xiàng)整治行動期間要通過廣播、宣傳欄，曝光典型事故案例，各類交通違法行為，廣泛宣傳道路交通安全的基本常識，提示廣大駕駛?cè)藝?yán)格遵守交通安全法規(guī)，安全駕駛，爭取廣大交通參與者的理解和支持，提高全民交通安全意識和文明交通素質(zhì)。

第4篇：道路交通安全管控范文

今天，我們召開全市道路交通安全管理工作會議。會議的主要任務(wù)是總結(jié)2014年全市道路交通安全工作，研究部署2014年春運(yùn)期間道路交通安全工作，交流學(xué)習(xí)農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展工作的好經(jīng)驗(yàn)好做法，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，狠抓落實(shí)，大力推進(jìn)全市農(nóng)村客運(yùn)安全健康有序發(fā)展。下面，我講兩點(diǎn)意見：

一、扎實(shí)工作，2014年道路交通安全工作成效顯著

2013年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市各級各部門按照全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建平安和諧（市名）的總體要求，緊緊圍繞“保平安、促和諧”工作主線，全面推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展，全力投入交通安保工作，確保了全市道路交通安全形勢總體穩(wěn)定，為全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。2014年，全市共發(fā)生一般程序處理的道路交通事故起，死亡人，受傷人，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元；道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)與上年相比，事故起數(shù)略有上升(上升或下降)，死亡人數(shù)持平（或上升、下降），受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失同比大幅下降，已連續(xù)3年未發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故，全年一次死亡3人以上事故同比下降%，總死亡人數(shù)占省下達(dá)死亡人數(shù)控制指標(biāo)的%，圓滿完成了預(yù)定目標(biāo)任務(wù)。

(一)抓機(jī)制，道路交通安全責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)

一是以貫徹實(shí)施《道路交通安全法》和《省道路交通安全條例》為契機(jī)，我市公安、交通、建設(shè)、安監(jiān)等部門定期召開聯(lián)席會議，分析交通安全形勢，研究預(yù)防事故對策，組織開展安全檢查，排查整改事故隱患。并根據(jù)省政府要求，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全專報(bào)、重特大事故檢查和道路交通安全情況通報(bào)三項(xiàng)制度。二是將交通安全責(zé)任納入縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)職能部門安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，簽定責(zé)任書，實(shí)現(xiàn)了交通安全工作與其他安全生產(chǎn)工作同檢查、同考評；落實(shí)了重特大交通事故倒查和責(zé)任追究制，凡發(fā)生重特大事故的，實(shí)行全面倒查，存在問題的，依法追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。三是各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織全面落實(shí)《道路交通安全法》規(guī)定的交通安全教育責(zé)任。四是各有關(guān)部門對重特大交通事故、重大交通阻塞、雨霧冰雪災(zāi)害性天氣進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)動，從現(xiàn)場處置、綠色通道、快速救援、疏導(dǎo)分流等方面制訂完善應(yīng)急預(yù)案，有效整合各部門的應(yīng)急救援力量，應(yīng)急救援能力得到增強(qiáng)。

(二)抓創(chuàng)建，道路交通突出問題整治成效明顯

年初以來，全市各級各部門嚴(yán)格按照“2014年城市道路交通暢通工程”評價(jià)指標(biāo)，以進(jìn)一步規(guī)范行車、停車、道口三大秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，集中優(yōu)勢警力，持續(xù)不斷地對市區(qū)道路交通秩序開展不間斷的專項(xiàng)整治行動。同時(shí)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，召開座談研討會，聽取改善和加強(qiáng)城區(qū)交通管理的意見和建議；邀請專家對城區(qū)道路交通進(jìn)行會診，緊密結(jié)合城區(qū)道路改造進(jìn)行交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，對城區(qū)部分路口進(jìn)行路口渠化交通設(shè)計(jì)，使新建、改建的道路交通組織更科學(xué)合理。

同時(shí)針對農(nóng)村道路管理薄弱、道路基礎(chǔ)差、駕駛?cè)怂刭|(zhì)偏低、法律意識淡漠的狀況，全市各交警中隊(duì)加大公路有警巡查密度，切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)路段和重點(diǎn)時(shí)段交通管控，堅(jiān)持把事故多發(fā)的道路列為路面管控重點(diǎn)，科學(xué)布置警力，采取人控與技控、流動控制與固定控制、日常勤務(wù)與聯(lián)勤等多種勤務(wù)方式，集中警力上路上線，嚴(yán)格路面巡查執(zhí)勤，重點(diǎn)整治縣鄉(xiāng)道路交通突出問題。全市共創(chuàng)建了條道路設(shè)施好、標(biāo)志標(biāo)牌全、交通事故少的農(nóng)村示范公路。

(三)抓創(chuàng)新，農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展迅速

全市上下統(tǒng)一思想，從深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)解決農(nóng)民群眾平安出行問題的高度出發(fā)，迎難而上積極探索，因地制宜，創(chuàng)造性地開展工作，大力推動農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展。2014市政府多次召開市預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展工作；市政府多次派出工作組，深入各地調(diào)研指導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展工作，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，先后出臺了《市人民政府關(guān)于加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的若干意見》和《市農(nóng)村道路客運(yùn)交通安全管理辦法》，按照“總量調(diào)控、公司經(jīng)營、屬地管理”的原則，規(guī)范設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)、線路，統(tǒng)一車身顏色和營運(yùn)標(biāo)識，實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)車輛及駕駛?cè)藴?zhǔn)入等制度，推行車輛和駕駛?cè)恕皯艏惫芾?，明確農(nóng)村客運(yùn)安全管理相關(guān)責(zé)任主體，積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全發(fā)展。通過各級各部門的共同努力，全市農(nóng)村客運(yùn)得到了較快發(fā)展，至2014年底，全市共開通農(nóng)村客運(yùn)線路條，班車通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率達(dá)100%，班車通行政村率達(dá)%，投入農(nóng)村客運(yùn)車輛輛（其中9座以下客車輛）。農(nóng)村客運(yùn)的迅速發(fā)展，方便了廣大農(nóng)村群眾出行，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

(四)抓宣傳，全民交通安全意識增強(qiáng)

全市各級各部門按照《市機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩薪逃顒臃桨浮?，組織開展機(jī)動車駕駛?cè)思薪逃顒?。電臺、電視臺、報(bào)刊、新聞網(wǎng)站等主流媒體采取多種形式和手段，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，積極推進(jìn)以“保護(hù)生命、平安出行”為主題的道路交通安全宣傳工作。以“春運(yùn)”交通安全宣傳、交通安全宣傳日、“安全生產(chǎn)月”等活動為契機(jī)，在全市范圍內(nèi)組織開展了多次聲勢浩大的大型宣傳教育活動，廣泛動員社會力量積極參與，營造良好的道路交通安全宣傳氛圍，提高了廣大交通參與者的交通安全意識。

在困難重重的情況下，全市道路交通安全管理工作取得這些成績，實(shí)屬不易。這些成績飽含著各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)，傾注著各級各部門的心血和智慧。在此，我代表市政府向?yàn)槿械缆方煌ò踩娃r(nóng)村客運(yùn)工作做出貢獻(xiàn)的各級各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向關(guān)心、支持我市道路交通安全工作的其他部門和社會各界表示衷心的感謝！

在肯定成績的同時(shí)，我們必須對當(dāng)前尤其是春運(yùn)期間嚴(yán)峻的道路交通安全形勢保持清醒頭腦，必須對道路交通安全工作中存在的不足和問題保持足夠重視。一是道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱，部分縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路等級低，彎多、路窄、坡陡，缺乏必要的安全防控設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線，通行能力低與農(nóng)村群眾出行需求大幅增加的矛盾依然存在。二是道路交通安全隱患仍然突出。雖然經(jīng)過近年來不間斷地排查整治，消除了一大批安全隱患，但一些已經(jīng)排查出的隱患尚未得到徹底治理，隨著公路新改建工程的實(shí)施，新的隱患還在不斷滋生。三是交通安全宣傳教育的針對性不夠強(qiáng)、覆蓋面不夠?qū)挕⒂绊懥Σ粔虼?，交通參與者的法制觀念、交通安全意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)，違法、違規(guī)現(xiàn)象依然突出。四是農(nóng)村客運(yùn)市場受道路狀況、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約，普遍存在從業(yè)人員素質(zhì)低、車輛技術(shù)狀況差、服務(wù)質(zhì)量不高、安全性差等問題。

二、積極進(jìn)取，全力做好春運(yùn)期間道路交通安全工作

(一)進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

各地各部門要高度重視道路交通安全工作，充分認(rèn)識道路交通安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，從推進(jìn)“平安（市名）”建設(shè)、構(gòu)建和諧社會的高度出發(fā)，抓住源頭性、根本性、基礎(chǔ)性問題，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感、使命感，迎難而上，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全體制機(jī)制，完善工作思路和措施，以更加堅(jiān)定的決心、更加有力的舉措、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)做好道路交通安全工作。

(二)完善市、縣、鄉(xiāng)、村四級預(yù)防道路交通事故工作體系

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）成立預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，村委會、居委會要成立預(yù)防道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，健全基層道路交通安全工作組織體系，使工作進(jìn)一步向村組延伸，形成道路交通安全管理的長效機(jī)制。

(三)嚴(yán)格駕駛?cè)说呐嘤?xùn)、考試和從業(yè)資格管理

要從源頭上把關(guān)，從培訓(xùn)上入手，通過嚴(yán)格的教育培訓(xùn)，培養(yǎng)出合格的駕駛員。要認(rèn)真落實(shí)機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)使用的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格考試程序，尤其要提高駕駛大中型客車的準(zhǔn)入條件，嚴(yán)把從業(yè)資質(zhì)關(guān)和客運(yùn)駕駛證的考核、晉級關(guān)，健全駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制，提高駕駛?cè)说恼w素質(zhì)。

(四)強(qiáng)化對客運(yùn)企業(yè)的治理整頓

要繼續(xù)把加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重中之重，落實(shí)客運(yùn)企業(yè)的主體責(zé)任，督促客運(yùn)企業(yè)健全客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃④囕v進(jìn)出站安全檢查、安檢員責(zé)任等制度，絕不允許出站客車超員，絕不允許技術(shù)性能不符合安全要求的客車上路行駛。對客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管出手要重，對主體責(zé)任不落實(shí)、管理松散的，要責(zé)令限期整改；整改不到位的，要責(zé)令停業(yè)整頓直至取消營運(yùn)資格。

(五)嚴(yán)厲打擊各種嚴(yán)重交通違法行為

要加強(qiáng)路面執(zhí)勤檢查，加大巡邏密度，嚴(yán)格執(zhí)法，集中整治危及行車安全的重點(diǎn)違法行為，始終保持嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢，有效預(yù)防和減少道路交通事故。繼續(xù)開展系列集中整治行動，重點(diǎn)抓好危險(xiǎn)化學(xué)品交通安全、農(nóng)村道路交通安全、道路交通安全宣傳、高速公路交通安全、道路交通安全隱患排查治理、客運(yùn)交通安全等集中整治行動。

(六)認(rèn)真排查整治公路危險(xiǎn)路段

各地要全面排查道路交通安全隱患，加大治理力度，迅速排除險(xiǎn)情?，F(xiàn)有交通標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)措施不合乎規(guī)范的，要及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新，消除安全隱患。要把高速公路和高等級公路建設(shè)的交通安全標(biāo)準(zhǔn)納入規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工和經(jīng)營等各環(huán)節(jié)統(tǒng)一安排，為行車安全打下良好基礎(chǔ)。

(七)加大交通安全宣傳力度

第5篇：道路交通安全管控范文

安全，我們常常接觸到得一個(gè)詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學(xué)路上，總是看到有那么幾個(gè)闖紅燈的青年，他們并沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經(jīng)凋謝。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!接下來是小編為大家整理的關(guān)于交通安全講話，方便大家閱讀與鑒賞!

關(guān)于交通安全講話1同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意，請大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢，找準(zhǔn)差距，進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機(jī)制，各級各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“_”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機(jī)動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機(jī)動車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度和機(jī)動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20__年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作

做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實(shí)施意見》，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動機(jī)制，切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路，著力加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點(diǎn)段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進(jìn)站臺?？俊⒊傩旭?，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立健全信息共享機(jī)制，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn)，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對性、實(shí)效性。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，主動加強(qiáng)溝通，定期通報(bào)情況，及時(shí)解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

(三)加大經(jīng)費(fèi)投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進(jìn)執(zhí)法方式，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí)，要進(jìn)一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅(jiān)克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!

關(guān)于交通安全講話2同志們：

今天我們受縣公安局副局長、交警大隊(duì)長劉福虹的委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表__縣公安局交警大隊(duì)對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見：

一、當(dāng)前的交通安全形勢非常嚴(yán)峻

大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因?yàn)樽踩说哪ν熊嚊]有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個(gè)交代，還了受害人一個(gè)公道。同志們，一開始我為什么就說這個(gè)事，就是想引起大家的高度重視。我們聞喜縣境內(nèi)各種等級道路已經(jīng)超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險(xiǎn)路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負(fù)擔(dān)責(zé)任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負(fù)社會壓力和責(zé)任外，你們又會是一種什么樣的心情。

前面我剛才說了，咱們聞喜有1000多公里的路，而我們交警隊(duì)的民警和職工只有80幾人，加上交通協(xié)管員也不過200人。除了機(jī)關(guān)單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔(dān)負(fù)交通巡邏任務(wù)的不足100人，而且職工和交通協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán)。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。道路交通管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化、社會化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀(jì)守法、自覺同交通違法行為作斗爭。

二、開展交通秩序整治勢在必行

道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益

的一件大事。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率，今年以來我們根據(jù)上級精神，多次開展酒后駕駛、客運(yùn)安全、亂停亂放、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治工作，收到了十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊(duì)的要求，我們再次開展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治活動。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項(xiàng)治理”工作，食品安全、環(huán)境衛(wèi)生還有一項(xiàng)就是交通秩序整治?？h上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導(dǎo)干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個(gè)問題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老總在咱們企業(yè)內(nèi)部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅(jiān)決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為自覺進(jìn)行勸阻和舉報(bào)。

關(guān)于交通安全講話3同志們：

今天召開全縣道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于__，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見：

一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起， 死亡29 人，115人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng)?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒樱粌H在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī)，全社會交通安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會、省“兩會”等重大活動中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢

當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識還不夠強(qiáng)。非機(jī)動車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識淡薄，有的非機(jī)動車占用機(jī)動車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。

三、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對__道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對無牌無證機(jī)動車形成嚴(yán)管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機(jī)動車要依法進(jìn)行注冊登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。

(六)狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會共同的職責(zé)。各級各部門各單位要從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會化進(jìn)程。

(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會營造強(qiáng)大的聲勢和震懾力。

同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民____良好的交通環(huán)境。

關(guān)于交通安全講話4親愛的同學(xué)們：

大家好!

今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個(gè)人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強(qiáng)或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：

(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?

很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

(二)在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。

(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。

為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

(四)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。

橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。

橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;

綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

4、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;

長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天!

關(guān)于交通安全講話5尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!

今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級、各有關(guān)部門和單位的共同努力下，全縣道路交通安全形勢保持總體穩(wěn)定，大隊(duì)圍繞“事故少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)，以落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以壓事故為落腳點(diǎn)，集中開展了以打非治違、酒后駕駛、無牌無證、客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、旅游客車等為重點(diǎn)的一系列道路交通安全整治，進(jìn)一步強(qiáng)化了工作措施，落實(shí)了責(zé)任，全縣道路交通安全形勢保持基本穩(wěn)定。但由于_特大事故的發(fā)生使我縣的交通安全形勢突變嚴(yán)峻，結(jié)合下半年的實(shí)際，現(xiàn)就我隊(duì)下半年的工作思路匯報(bào)如下：

一、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作

一是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，針對每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開會議，專題研究道路交通安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)機(jī)動車輛和駕駛員的管理，參與交通管理工作的自覺性和主動性要進(jìn)一步增強(qiáng)。繼續(xù)強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。

二是認(rèn)真組織以預(yù)防客運(yùn)車輛重特大交通事故為主題的專項(xiàng)檢查。結(jié)合當(dāng)前開展的“牽手平安行活動”，聯(lián)合交通，運(yùn)管、安監(jiān)等部門，重點(diǎn)檢查客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)安全措施的落實(shí)情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認(rèn)真分析原因，明確企業(yè)主體責(zé)任，建立嚴(yán)密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實(shí)處，徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任追究制度，嚴(yán)密監(jiān)督措施，嚴(yán)格監(jiān)管紀(jì)律，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，真正把道路交通安全責(zé)任制落實(shí)到位。

三是嚴(yán)厲查處交通違法行為。對7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，嚴(yán)查中短途客運(yùn)班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運(yùn)車輛上路行駛等違法行為。強(qiáng)化省道的巡邏管控，確保重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時(shí)抄告車輛所屬地交通運(yùn)輸部門。依法嚴(yán)厲打擊無牌無證、假牌假證、低速汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載客、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、騎乘摩托車違法載人和不戴安全頭盔等交通違法行為，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，扭轉(zhuǎn)道路交通安全的被動局面。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府對農(nóng)村道路交通安全的監(jiān)管責(zé)任。特別要把農(nóng)用車的監(jiān)管放在突出位置，認(rèn)真摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛員臺帳，做到心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)站和交通協(xié)管員的作用，及時(shí)建立和嚴(yán)格落實(shí)“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)肅查處了一批超員、無證駕駛、無牌行駛等違法行為。

五是加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”的原則，對轄區(qū)營運(yùn)客車、?；愤\(yùn)輸車、旅游客車等車輛的安全性能，駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄，是否存在外掛外包及非法改裝等問題，進(jìn)行拉網(wǎng)式排查整治，綜合把好從業(yè)資質(zhì)關(guān)、出門上路關(guān)、守法行車關(guān)、主體責(zé)任落實(shí)關(guān)，對重點(diǎn)車輛實(shí)行動態(tài)聯(lián)合監(jiān)管，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生。

六是以當(dāng)前正在開展“交通文明行動計(jì)劃”為契機(jī)，以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項(xiàng)功用和潛力，擴(kuò)大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學(xué)習(xí)，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預(yù)防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。全面提升交通參與者的綜合素質(zhì)。

七是完善“政府組織領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)推動、部門齊抓共管、單位具體負(fù)責(zé)、社會廣泛參與”的工作機(jī)制。定期舉辦交通安全員培訓(xùn)班，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理、社會化管理、事故預(yù)防等方面的知識培訓(xùn)，提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進(jìn)典型，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全，并以此為契機(jī)，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發(fā)點(diǎn)、加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，組織優(yōu)勢警力，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，見一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè)，對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。密切配合相關(guān)部門，團(tuán)結(jié)協(xié)作。充分發(fā)揮職能作用，對機(jī)動車無營運(yùn)證上路運(yùn)輸，影響交通安全的一律從重處罰，對城區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好城區(qū)交通秩序。

做好下半年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。我們一定會繼續(xù)提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，確保下半年一次死亡1至2人事故同比下降，力爭不發(fā)生3人以上事故，堅(jiān)決杜絕5人以上事故發(fā)生，把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

第6篇：道路交通安全管控范文

為了切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村道理交通安全管理工作，加快推進(jìn)公安交通管理“放管服”改革向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村延伸覆蓋，有效預(yù)防和遏制各類交通事故、尤其是農(nóng)村重特大道路交通事故發(fā)生，不讓農(nóng)村群眾因安全事故再“雪上加霜”、增貧返貧，切實(shí)把踐行初心和使命落實(shí)見效在為廣大人民群眾謀幸福中，筆者先后深入公安交管窗口單位、基層所隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村開展交管放管服、農(nóng)村道路安全管理工作調(diào)研，就進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作提出有針對性的工作改進(jìn)對策，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作責(zé)任進(jìn)一步扛牢壓實(shí)，工作措施進(jìn)一步落實(shí)落地，工作取得新的更大地成效，堅(jiān)決防止發(fā)生重特大道路交通事故。

一、紫陽縣農(nóng)村道路基本現(xiàn)狀

紫陽縣位于陜西省南部，漢江上游，大巴山北麓。面積2204平方公里，人口35萬，轄17個(gè)鎮(zhèn)，200多個(gè)行政自然村。隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐不斷加快，全縣公路里程達(dá)到3644.5公里。其中高速公路64.868公里，占全縣公路總里程的1.8%；省道107公里，占全縣公路總里程的2.9%；農(nóng)村道路里程增加到2961.716公里，占全縣公路總里程的81.3%，公路通村率達(dá)到100%。全縣擁有注冊登記車輛達(dá)4萬5千余輛、共有在冊登記駕駛員4萬多人。

二、農(nóng)村道路安全風(fēng)險(xiǎn)因素

1、農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱。除開經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好的城關(guān)鎮(zhèn)、蒿坪鎮(zhèn)、高灘鎮(zhèn)等極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路路面進(jìn)行水路面硬化外，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路均處于半硬化、半泥巴石塊路，即使路面硬化過，也是薄薄一層，簡單進(jìn)行水泥硬化。同時(shí)農(nóng)村道路坡度和路基寬不達(dá)標(biāo)，大部分僅單車道通行，雙車錯(cuò)車和倒車調(diào)頭、以及坡度大、彎道急，極易發(fā)生安全事故。一些農(nóng)村道路沒有安裝防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄，交通標(biāo)志線、反光鏡、減速帶等設(shè)施未安裝配備不到位，紫陽農(nóng)村道路大多臨江、臨河、臨崖而修，道路崎嶇，公路外則無防護(hù)欄，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。

2、農(nóng)村車輛安全隱患比較大。受地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾自身經(jīng)濟(jì)條件限制和農(nóng)村群眾消費(fèi)理念等因素制約，農(nóng)村駕駛員貪圖便宜，花低價(jià)購買二手車、“病車”甚至即將抵達(dá)年限“報(bào)廢車”現(xiàn)象較為普遍，存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、駕駛資質(zhì)和駕駛技術(shù)不達(dá)標(biāo)。農(nóng)村駕駛員占到三分之一屬于“拜師學(xué)藝”、“偷師學(xué)藝”，農(nóng)閑期間在土路、操場等地方讓附近鄰居駕駛員傳授駕駛技術(shù)，或者一時(shí)興起自己“摸索”“偷學(xué)駕駛技術(shù)”，我縣曾發(fā)生幾起偷偷駕駛親朋、鄰居拖拉機(jī)、小客車“練手”而導(dǎo)致的安全事故。還有少數(shù)駕駛員雖然進(jìn)入駕校參加正規(guī)培訓(xùn)，但是一培訓(xùn)結(jié)束，尚未達(dá)到熟練駕駛的水平和熟練掌握交通安全法規(guī)，就立即單獨(dú)“上路”，在遇到險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等較差，從而極易發(fā)生交通事故。

4、農(nóng)村機(jī)動車駕駛員安全意識較差。一是對機(jī)動車安全性能檢驗(yàn)不及時(shí)，駕駛未檢驗(yàn)車、報(bào)廢車上路行駛。二是酒后駕駛、疲勞駕駛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

5、利字當(dāng)頭和惡劣氣候因素影響。農(nóng)村駕駛員把“利”看得很重，有“要錢不要命”的思想，只要有錢掙，把超載、超員、超高等拋之腦后，能裝盡裝，甚至與交警玩起“躲迷藏”游戲，通過微信、電話等形成逃避交警檢查的“朋友圈”。同時(shí)，不分霧霾雨雪、不分稀泥亂滑、地面結(jié)冰，也不管有無攜帶安全防滑防護(hù)設(shè)備，冒險(xiǎn)駕駛上路。

三、農(nóng)村交通安全管理工作中存在的問題。

除開農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、自然環(huán)境較為惡劣、農(nóng)村駕駛員自身素質(zhì)、車輛安全隱患等問題外，作為地方黨委政府和交通運(yùn)輸?shù)炔块T的支持，借助新農(nóng)村、最美新村建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)工作，加大 農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照農(nóng)村道路級別標(biāo)準(zhǔn)，改造硬化拓寬農(nóng)村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側(cè)安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，配齊道路交通標(biāo)示、安裝反光鏡，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝道路交通視頻探頭、高智能抓拍系統(tǒng)，從硬件上改善農(nóng)村道路交通環(huán)境。

1、警力嚴(yán)重不足。就交警部門來講，我縣只有城區(qū)、蒿坪二個(gè)交警中隊(duì)有3名正式民警，紅椿、毛壩二個(gè)交警中隊(duì)有2名正式民警，城郊、洄水、權(quán)河三交警中隊(duì)現(xiàn)有正式民警1人；除城區(qū)、城郊、蒿坪三個(gè)交警中隊(duì)有3名以上輔警外，其余各交警中隊(duì)有2—3名輔警。擔(dān)負(fù)轄區(qū)三個(gè)鎮(zhèn)20余個(gè)行政村的農(nóng)村道路交通安全，同時(shí)協(xié)管高交部門對高速公路道路交通進(jìn)行安全管理。雖然農(nóng)村道路交通安全管理主責(zé)在地方黨委政府，但交警中隊(duì)和各派出所仍幾乎承擔(dān)整個(gè)農(nóng)村道路的安全管理主體責(zé)任，警力嚴(yán)重不足，民警工作難以為繼，農(nóng)村道路管理有“盲區(qū)”。

2、所隊(duì)合力警務(wù)效能發(fā)揮不夠好。各派出所、各交警中隊(duì)均有履行道路交通安全管理的職責(zé)，但是在交通安全管理，特別是農(nóng)村道路交通安全管理當(dāng)中，存在“地方黨委政府是農(nóng)村道路交通安全管理的主責(zé)，交警中隊(duì)擔(dān)負(fù)協(xié)助地方黨委政府管理農(nóng)村道路”的思想意識，因而在思想上還沒有引起高度的重視，責(zé)任夯實(shí)不到位?；谒枷胝J(rèn)識上的偏差，基層派出所與交警、地方黨委政府協(xié)調(diào)配合不夠，存在“各唱各的調(diào)、各吹各的號”現(xiàn)象，警力資源還沒有整合到位，呈現(xiàn)出交警部門單打獨(dú)斗、疲于應(yīng)付的局面。

3、“125”聯(lián)勤管理機(jī)制還不完善。針對農(nóng)村公路線長面廣、管理難度大的現(xiàn)狀，在探索試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，雖然創(chuàng)新推行山區(qū)農(nóng)村道路“125”聯(lián)合管理機(jī)制，以地方黨委政府為主體，成立山區(qū)農(nóng)村道路“125”交通安全聯(lián)合管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組建山區(qū)農(nóng)村道路交通安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法隊(duì)伍和農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員隊(duì)伍兩支隊(duì)伍，但是在聯(lián)合檢查、聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法、山區(qū)農(nóng)村道路安全養(yǎng)護(hù)和隱患排查、山區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生車輛安全管理、山區(qū)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息采集應(yīng)用共享、山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理投入保障等五個(gè)機(jī)制建設(shè)方面還有待健全完善，地方黨委政府、交警中隊(duì)、各派出所、交通協(xié)管員以及與其他相關(guān)職能部門之間的協(xié)調(diào)配合、聯(lián)動聯(lián)勤還有不到位的地方。

4、重點(diǎn)管理執(zhí)法力度還不夠。黨委政府、各派出所、各交警中隊(duì)以及相關(guān)職能部門對重點(diǎn)路段安全隱患排查、道路交通安全宣傳、惡劣天氣道路交通狀況預(yù)警提示、道路交通管制、勸導(dǎo)站建立、應(yīng)對風(fēng)雪惡劣天氣防護(hù)設(shè)備、農(nóng)村道路科技信息化建設(shè)等道路交通安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)。同時(shí)，對重點(diǎn)車輛違法載人、超員、超速、超載、騎摩托車不戴頭盔、涉牌涉證、酒駕醉駕等交通違法行為，嚴(yán)查嚴(yán)打嚴(yán)處嚴(yán)治的力度還不夠。

四、進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理的對策

1、加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極爭取黨委政府、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的支持，借助新農(nóng)村、最美新村建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)工作，加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照農(nóng)村道路級別標(biāo)準(zhǔn)，改造硬化拓寬農(nóng)村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側(cè)安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，配齊道路交通標(biāo)示、安裝反光鏡，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝道路交通視頻探頭、高智能抓怕系統(tǒng)，從硬件建設(shè)上改善農(nóng)村道路交通環(huán)境。

2、卡住“進(jìn)口”“出口”關(guān)。加強(qiáng)與駕校協(xié)作，摸清農(nóng)村現(xiàn)有符合駕駛資質(zhì)駕駛員底數(shù)，對新參加駕校駕駛員從身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化程度等方面，卡住“進(jìn)口”，從參訓(xùn)時(shí)間、獲取證照等方面卡住“出口”，確保每名駕駛員嚴(yán)格按照駕校要求參訓(xùn)，獲取駕駛資格資質(zhì)。同時(shí)積極推進(jìn)新民風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)厲打擊整治賭博酗酒滋事等丑惡現(xiàn)象，預(yù)防和遏制駕駛員因酗酒熬夜導(dǎo)致的不安全事故發(fā)生。同時(shí)，聯(lián)合交通運(yùn)輸、公路、航運(yùn)、保險(xiǎn)等部門，加大對農(nóng)村“黑車”“病車”“三無”“報(bào)廢”車輛的排查整治，從源頭上保證各類車輛無任何安全隱患。  

3、加大法律宣傳教育。積極通過融媒體矩陣、法制報(bào)告會、微視頻微直播等形式，開展全民道路交通安全宣傳，提高廣大群眾的交通安全意識，引導(dǎo)全民參與、共同管理道路交通，真正做到交通安全深入人心。

4、深化“125”聯(lián)勤管理機(jī)制建設(shè)。提議縣委縣政府以紅頭文件，明確“125”山區(qū)農(nóng)村道路聯(lián)動管理主體責(zé)任、相關(guān)職能部門的具體責(zé)任，進(jìn)一步建立健全領(lǐng)導(dǎo)小組、成員單位、隊(duì)伍建設(shè)、管理機(jī)制和措施、資金保障、功能設(shè)施建設(shè)等，狠抓相關(guān)部門聯(lián)勤安全檢查、隱患排查、監(jiān)管執(zhí)法、道路養(yǎng)護(hù)、校車安全管理、交通安全信息采集、安全風(fēng)險(xiǎn)勸導(dǎo)等工作的落實(shí)，形成一體化、合成化工作機(jī)制，讓山區(qū)農(nóng)村道路“125”交通安全聯(lián)勤管理，成為紫陽農(nóng)村道路交通安全管理特色品牌和“紫陽模式”。

第7篇：道路交通安全管控范文

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議精神，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)“三查、一追、兩加強(qiáng)”的總體要求，緊緊抓住影響和制約全縣道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，著力開展道路交通安全“四大”會戰(zhàn)，預(yù)防和減少道路交通事故，為我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

通過開展冬季道路交通安全“四大”會戰(zhàn)，進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸交通安全監(jiān)管責(zé)任，提升安全監(jiān)管能力和管理水平；進(jìn)一步嚴(yán)歷查處交通違法行為，強(qiáng)化道路通行秩序；進(jìn)一步加大道路交通安全宣傳教育力度。提高預(yù)防道路交通安全事故能力，有效預(yù)防和遏制各類交通事故的發(fā)生，確保全縣交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三、工作措施

（一）開展道路交通安全大檢查。

1、道路運(yùn)輸檢查。運(yùn)輸管理部門作為行業(yè)主管部門，要立即組織開展道路交通安全大檢查活動，按照行業(yè)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對所屬運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面檢查。一是嚴(yán)格檢查道路運(yùn)輸企業(yè)管理制度落實(shí)情況，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，及時(shí)排查隱患。二是嚴(yán)格檢查道路運(yùn)輸企業(yè)道路交通安全主體責(zé)任落實(shí)情況，把安全生產(chǎn)和預(yù)防事故作為重點(diǎn)，全面開展客運(yùn)企業(yè)和營運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的質(zhì)量信譽(yù)考核。三是對“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任體系建設(shè)情況，責(zé)任落實(shí)、工作績效等進(jìn)行全面檢查。四是嚴(yán)格檢查“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定執(zhí)行情況。五是嚴(yán)格檢查企業(yè)安全管理檔案和營運(yùn)車輛、從業(yè)人員安全管理檔案是否符合有關(guān)規(guī)定要求。六是嚴(yán)格檢查事故到查責(zé)任制落實(shí)情況，重點(diǎn)檢查行業(yè)內(nèi)部事故追查制度和從業(yè)人員警告、黑名單制度是否得到嚴(yán)格執(zhí)行；對存在的問題是否按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。對責(zé)任單位、車輛和人員是否嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行了處罰并及時(shí)公開結(jié)果。

2、交通安全隱患檢查。一是交警部門對客運(yùn)駕駛?cè)诉`法記分情況進(jìn)行查詢，違法記分達(dá)到8分至12分的，及時(shí)通報(bào)交通部門及客運(yùn)企業(yè)，督促其采取相應(yīng)的管理措施。二是對冬季道路交通安全隱患進(jìn)行檢查，及時(shí)通報(bào)交通部門。三是嚴(yán)厲取締“黑校車”，加大對“校車”違法行為的查處力度。

（二）開展道路交通安全大整治。

1、道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治。從抓企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查和主管部門監(jiān)督檢查兩條主線入手，狠抓整改，確保安全整治行動扎實(shí)有效的開展。一是運(yùn)輸管理部門制定道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任追查處理暫行辦法，細(xì)化安全生產(chǎn)違法違規(guī)處理措施。二是強(qiáng)化所屬運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對未達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸企業(yè)一律責(zé)令限期整改，逾期不改或整改不合格的停業(yè)整頓，經(jīng)整頓仍不合格的不予年度審驗(yàn)直至取消其相應(yīng)行政許可。三是加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管。為三級以上營運(yùn)線路的長途客車、旅游車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車安裝GPS動態(tài)行駛記錄儀，建立監(jiān)管平臺。四是加強(qiáng)駐站管理，重點(diǎn)主要放在二保、等評、安檢、保險(xiǎn)和駕駛員從業(yè)資格的檢查上，對受檢項(xiàng)目有一項(xiàng)達(dá)不到要求的車輛，一律停運(yùn)整改。確保經(jīng)?；B(tài)化管理，有效地推動道路運(yùn)輸企業(yè)安全整治。五是建立違法違章信息聯(lián)動共享機(jī)制，相關(guān)部門之間互相抄報(bào)信息，監(jiān)督企業(yè)強(qiáng)化駕駛?cè)斯芾怼Ａ菄?yán)格事故報(bào)告制度。運(yùn)管部門和企業(yè)要按規(guī)定時(shí)限報(bào)告事故，并加強(qiáng)信息公開。

2、交通違法行為專項(xiàng)整治。一是嚴(yán)厲整治違法載人交通違法行為。要以通鄉(xiāng)通村、農(nóng)場、山區(qū)公路為重點(diǎn)執(zhí)法道路，以事故多發(fā)路段為重點(diǎn)排查整治路段，以低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人和無牌無證機(jī)動車上路以及駕乘摩托車不戴頭盔等違法行為為重點(diǎn)整治對象，以農(nóng)用車駕駛?cè)?、農(nóng)村中小學(xué)生以及農(nóng)村群眾為重點(diǎn)宣傳教育群體，開展集中整治行動。二是嚴(yán)厲整治違法停車交通違法行為。整治違法停車以治亂為重點(diǎn)，重點(diǎn)治理亂停亂放、逆向停車、違反交通標(biāo)志停車等交通違法行為。三是嚴(yán)厲整治駕車不系安全帶交通違法行為。通過新聞媒體大力宣傳駕駛車輛和乘車過程中系安全帶的重要性，嚴(yán)厲查處駕車不系安全帶交通違法行為。四是嚴(yán)厲查處機(jī)動車超速行駛交通違法行為。充分利用監(jiān)控設(shè)備和測速設(shè)備，科學(xué)調(diào)動警力，合理安排勤務(wù)，對夜間等重點(diǎn)時(shí)段加大管控力度，查處超速行駛交通違法行為。五是嚴(yán)厲查處機(jī)動車涉牌涉證交通違法行為。集中查處挪用號牌、無牌無證、不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等涉牌涉證交通違法行為。對本地機(jī)動車涉牌涉證違法行為現(xiàn)狀進(jìn)行摸底調(diào)查，把握違法行為發(fā)生和分布規(guī)律特點(diǎn)，合理設(shè)置查緝卡點(diǎn)，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段的警力部署，提高整治工作效率。六是嚴(yán)厲整治客運(yùn)車輛超員交通違法行為。重點(diǎn)整治車型為公路客運(yùn)汽車和7座以上客車。嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)嗽搭^關(guān)，對客運(yùn)車輛及人員進(jìn)行全面排查、清理，不符合要求的客運(yùn)車輛禁止其上路營運(yùn)，對7座以上客運(yùn)車輛逢車必檢，逐一上車核查人數(shù)并做好登記，防止超員客車駛出轄區(qū)。加強(qiáng)農(nóng)村道路管控，針對農(nóng)民工返鄉(xiāng)客流集中和農(nóng)村道路短途客運(yùn)量大的特點(diǎn)，把住出村口、上路口以及重要路段，嚴(yán)格查處短途客車車輛超員交通違法行為。

（三）開展交通安全大教育。

1、道路運(yùn)輸。道路運(yùn)輸企業(yè)要完善安全教育制度、安全學(xué)習(xí)卡考核制度，運(yùn)輸管理部門組織開展對駕駛?cè)藛T安全法律法規(guī)教育，提高駕駛?cè)藛T的安全意識。通過在運(yùn)輸站場擺放交通事故展板、制作警示教育光碟、懸掛交通安全標(biāo)語等形式對司乘人員進(jìn)行交通安全教育，進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)撕蛷臉I(yè)人員交通安全意識和守法自覺性。

2、交警窗口。公安交管部門窗口單位要采取播放交通安全宣傳光碟、發(fā)放交通安全宣傳單、交通安全提示卡和張貼交通安全宣傳海報(bào)、掛圖等方式，對機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全教育，增強(qiáng)廣大駕駛?cè)私煌ò踩庾R。

3、車輛單位。各單位要采取交通安全知識講座、案例警示教育、發(fā)放交通安全宣傳用品等方式，對本單位駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全教育。

（四）開展道路交通安全大宣傳。

交通運(yùn)輸、公安、教育、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機(jī)）、安全監(jiān)管等部門與廣播電視部門建立交通安全宣傳協(xié)作機(jī)制，充分利用廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體的作用，大力宣傳道路交通安全，營造濃厚的交通安全輿論氛圍。通過懸掛宣傳牌匾、條幅，利用電子屏、廣告欄等方式，加大道路交通安全宣傳力度。

1、宣傳交通安全管理，增強(qiáng)全民交通安全意識。以“遵章守法，文明駕駛”、“珍愛生命、平安出行”、“拒絕酒駕”、“拒絕乘坐安全隱患車輛”和“系好安全帶安全無意外”為宣傳主題，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)，及時(shí)交通安全信息、安全出行提示。

2、宣傳執(zhí)法監(jiān)督檢查和交通安全隱患大整治行動。重點(diǎn)報(bào)道各部門深入排查整治貨運(yùn)車輛超速超載、客運(yùn)車輛超速超員、農(nóng)用車違法載人、機(jī)動車涉牌涉證違法以及酒后駕駛、駕車不系安全帶、違章停車等嚴(yán)重交通違法行為的工作舉措。

3、宣傳交通安全管理工作情況。包括交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管部門對客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全狀況評估、評價(jià)，分類指導(dǎo)、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立完善客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核制度以及客運(yùn)企業(yè)安全信用等級同行業(yè)管理掛鉤行動情況；宣傳客運(yùn)企業(yè)推行每月對司乘人員進(jìn)行集中教育情況；宣傳公安、交通運(yùn)輸部門建立事故多發(fā)企業(yè)和駕駛?cè)恕昂诿麊巍敝贫?，?shí)行“黑名單”各有關(guān)部門互相通報(bào)情況；宣傳交通運(yùn)輸部門通過招投標(biāo)清理取締客運(yùn)掛靠車輛，調(diào)整道路客運(yùn)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)，優(yōu)化道路旅客運(yùn)輸資源配置，規(guī)范道路客運(yùn)運(yùn)輸市場秩序情況。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保全縣冬季道路交通安全“四大”會戰(zhàn)工作的順利實(shí)施，特成立“四大”會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

五、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門要高度重視此次冬季道路交通安全“四大”會戰(zhàn)活動，按照方案要求，迅速部署，強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任。要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立工作機(jī)構(gòu)，各司其職、各負(fù)其職，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查指導(dǎo)等管理工作的職能作用，確保冬季道路交通安全“四大”會戰(zhàn)活動順利開展。

（二）加強(qiáng)部門協(xié)作。各相關(guān)單位要采取部門聯(lián)動，綜合治理，加強(qiáng)溝通，互相配合，形成全力，確保冬季道路交通安全“四大”會戰(zhàn)取得實(shí)效。要密切與宣傳部門配合，及時(shí)提供宣傳素材，加大宣傳力度。

第8篇：道路交通安全管控范文

 

為切實(shí)加強(qiáng)道路通行秩序管理，全力遏制嚴(yán)重交通違法行為，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少重特大道路交通事故，我市公安部門按照省公安廳和市安委會的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作措施，明確工作責(zé)任，扎實(shí)開展專項(xiàng)檢查行動和嚴(yán)重交通違法行為集中整治，取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，專項(xiàng)檢查期間，我市交巡警部門共出動警力20474人次，出動警車11258輛次，設(shè)置固定測速點(diǎn)22個(gè)，設(shè)置流動測速點(diǎn)21個(gè)，設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)124個(gè)，登記檢查7座以上客運(yùn)車輛43105輛，檢查登記大型貨車79280輛，檢查登記?；愤\(yùn)輸車1819輛，共查處各類交通違法行為139000余起，其中，超速14030起，客車超員183起，疲勞駕駛999起，酒后駕駛283起，行政拘留72人。全市未發(fā)生一起死亡3人以上重特大道路交通事故，保證了全市道路交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。 

一、廣泛宣傳發(fā)動，營造濃厚氛圍。

我們以“五進(jìn)”工作為抓手，多渠道開展交通安全宣傳，不斷掀起嚴(yán)重交通違法集中整治宣傳。一是交巡警支隊(duì)多次召集有關(guān)人員會議，研究宣傳方案，細(xì)化宣傳措施，確保宣傳措施落實(shí)到位。二是充分發(fā)揮窗口單位的宣傳陣地作用，在車管、事故、違法處理等窗口懸掛宣傳橫幅，更新宣傳掛圖，播放宣傳光盤，發(fā)放宣傳資料，開展交通安全咨詢。同時(shí)利用交通安全宣傳車，走街串巷，下鄉(xiāng)進(jìn)村，開展交通安全流動宣傳，增強(qiáng)宣傳教育效果。三是加強(qiáng)重點(diǎn)人群和重點(diǎn)駕駛?cè)说男麄鹘逃?，我們組織民警深入客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸單位和學(xué)校普遍開展一次交通安全宣傳教育活動，做到客車、危化品車、校車駕駛?cè)艘粋€(gè)不漏，中小學(xué)校、大專院校一個(gè)不漏。其中市區(qū)我們突出重點(diǎn)企業(yè)，對他們的各項(xiàng)安全制度的建立和落實(shí)情況一個(gè)不漏開展檢查，對從業(yè)人員一個(gè)不漏開展教育。四是注重發(fā)揮媒體的引導(dǎo)作用。我們充分利用報(bào)紙、廣播、電視和互聯(lián)網(wǎng)等媒體開展宣傳，邀請新聞記者隨警采訪，在報(bào)紙、電視和“交管直播網(wǎng)”開辟“集中整治”專欄，不間斷報(bào)道集中整治工作動態(tài)。適時(shí)邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的交巡民警和優(yōu)秀駕駛?cè)俗哌M(jìn)直播室，剖析6種嚴(yán)重交通違法行為的危害，交流安全駕駛心得。截止目前，我市共深入運(yùn)輸企業(yè)310個(gè)、學(xué)校260所、鄉(xiāng)村330個(gè),懸掛張貼掛圖4617張、標(biāo)語1981幅，集中巡回宣傳281場，在各類媒體新聞稿件234件，受教育群眾達(dá)35萬余人次。

二、嚴(yán)密警力部署，加強(qiáng)路面管控。

整治期間，我市交巡警全部放棄雙休日，全力投入到專項(xiàng)整治行動中去。到目前，全市共查處各類交通違法125000余起，行政拘留64人。一是全市3個(gè)省際治安卡口、9個(gè)市際治安卡口、15個(gè)警務(wù)查報(bào)站加強(qiáng)值守，嚴(yán)格對客車、?；奋嚒⑿＼嚨陌踩珯z查，各公路中隊(duì)加強(qiáng)巡邏管理，從嚴(yán)查處超速駕駛、客車超員等嚴(yán)重交通違法。充分發(fā)揮流動電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為的查處。二是交巡警支隊(duì)組織機(jī)關(guān)民警利用雙休日分赴各縣區(qū)參與12個(gè)重點(diǎn)路段集中整治工作，彌補(bǔ)基層警力不足,已累計(jì)投入機(jī)關(guān)警力700余人次。三是開展查處酒后駕駛集中行動。全市每周集中組織一次，各地每周組織不少于兩次。行動中，交巡警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部深入基層一線督戰(zhàn)，支隊(duì)機(jī)關(guān)警力分赴6個(gè)縣區(qū)參戰(zhàn)。行動以來，我市共查獲酒后駕車違法行為429起，處罰283起，行政拘留16人，暫扣駕駛證65本。四是嚴(yán)查超速違法，充分利用移動測速設(shè)備和卡口監(jiān)控設(shè)備等科技手段，加強(qiáng)對超速違法行為的取證查處力度，到目前，全市共查處超速違法14030起。五是各高速公路大隊(duì)加大巡邏力度，強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)查超速、客車超員等違法行為，發(fā)現(xiàn)行人上高速公路的，逐一登記，通報(bào)其所在單位。同時(shí)督促有關(guān)部門對沿線防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修，消除安全隱患。一大隊(duì)分別召開了沿線治安、派出所、路政及鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)人聯(lián)席會議，京滬大隊(duì)還與收費(fèi)站、派出所聯(lián)合開展平安收費(fèi)站創(chuàng)建活動。六是開展打擊 “黑車”非法營運(yùn)行動。自3月5日以來，我們與交通運(yùn)管部門開展“打黑”聯(lián)合執(zhí)法行動4次，查扣處理 “黑車”28輛。

第9篇：道路交通安全管控范文

加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作，為深入貫徹落實(shí)省政府在廣安市召開全省農(nóng)村道路交通安全管理工作現(xiàn)場會議精神和《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村交通安全工作的通知》安委辦〔2010〕19號）省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的通知》川安委〔〕1號）文件要求。夯實(shí)農(nóng)村道路交通安全工作基礎(chǔ)，強(qiáng)化農(nóng)村基層道路交通安全工作責(zé)任，努力形成疏堵結(jié)合、條塊并重、齊抓共管的工作格局，堅(jiān)決遏制農(nóng)村道路交通事故高發(fā)態(tài)勢。按照“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主抓”原則，參照《市人民政府辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見》德辦發(fā)〔〕21號）縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的意見》羅府發(fā)【16號文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作提出以下意見。

一、建立和完善工作機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制

要加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)；轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全監(jiān)管的具體工作。

一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)人民政府是農(nóng)村道路交通安全的責(zé)任主體。

萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室（以下簡稱“安辦”各村要設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，

二）強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作基層機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)人民政府成立由鎮(zhèn)武裝部長曾學(xué)明任安辦主任。成員由23名村干部組成。

開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；加大對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車（包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機(jī)等）車輛的清理力度，

三）強(qiáng)化鎮(zhèn)派出所（交警中隊(duì)）對農(nóng)村道路的監(jiān)管。發(fā)揮公安行政管理職能。詳細(xì)掌握每臺車輛的車況和運(yùn)營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛?cè)撕炗啺踩繕?biāo)責(zé)任書。全面實(shí)施道路交通安全監(jiān)管民警路段責(zé)任制，做到重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群和重點(diǎn)時(shí)段有人監(jiān)管，有人負(fù)責(zé)；做好本轄區(qū)農(nóng)村道路及安全設(shè)施的建設(shè)和愛護(hù)，定期組織開展安全隱患排查，督促責(zé)任單位及時(shí)治理；維護(hù)轄區(qū)農(nóng)村道路及鎮(zhèn)道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育；協(xié)助交通部門查處轄區(qū)內(nèi)非法載客車輛；指揮疏導(dǎo)交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

二、加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，打造農(nóng)村安全公路

（一）加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)。在新建鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)、建設(shè)中，要堅(jiān)持安全第一的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求》、《省鄉(xiāng)村機(jī)耕道通用技術(shù)條件》的安全設(shè)施“三同時(shí)”（同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用）制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經(jīng)費(fèi)等因素降低坡度、坡長、轉(zhuǎn)彎半徑等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）大力整治道路隱患。各村、社區(qū)要對轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行排查整治，查看各類標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線，特別是重點(diǎn)增設(shè)急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標(biāo)志。

三、加強(qiáng)綜合治理，切實(shí)規(guī)范農(nóng)村道路交通秩序