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第1篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

關(guān)鍵詞建筑工程；項目管理；前期；控制；

中圖分類號：K826.16 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

項目已成為我國當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的重要構(gòu)成要素,項目管理作為管理科學(xué)的重要分支已滲透到各行各業(yè)。而且已成為21世紀(jì)政府或企業(yè)組織和管理的一種主要形式,項目管理在建筑施工中的益處:(1)合理安排項目進度,有效使用項目資源,確保項目能夠按期完成,并降低成本。(2)加強項目總包與分包的合作,提高項目施工力量的綜合戰(zhàn)斗力。項目管理提供了一系列人力資源管理、溝通管理的方法,可以增強各施工力量的合作精神,提高項目全體人員的士氣和效率。(3)盡早發(fā)現(xiàn)項目實施中的問題,有效地進行項目控制。項目計劃、執(zhí)行狀況的檢查、反饋和處理,能夠較早發(fā)現(xiàn)項目實施中存在的和隱含的問題;可以使項目決策更加有依據(jù),避免了項目決策的隨意性和盲目性;可以有效進行項目的知識積累。通過規(guī)范的制度,在項目結(jié)束時進行總結(jié),以將更多的項目經(jīng)驗,轉(zhuǎn)換為企業(yè)的財富。

一、項目簡介

陸家嘴軟件園軟件產(chǎn)業(yè)研發(fā)11號樓位于上海市浦東新區(qū)陸家嘴軟件園區(qū)內(nèi)，基地北臨張家洪河，西鄰東方路30m綠化帶，東側(cè)為軟件園4號樓，南側(cè)為軟件園區(qū)規(guī)劃主入口道路項目占地面積19，900m2，總規(guī)劃建筑面積90，640m2，其中地上建筑面積為71,452m2，地下建筑面積為19,134m2。整個項目研發(fā)樓(主樓高99.05m，二十層，面積為64,722 m2，外墻為以銀灰色鋁板為主及玻璃幕墻，裙房(首層、夾層及二層，建筑面積6,730m2，外墻為銀灰色鋁板為主及玻璃幕墻)等地上部分，地下室部分的面積約為19,134 m2，地下為車庫并設(shè)置設(shè)備機房本項目基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)，地上部分結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋棍凝土結(jié)構(gòu)，地上部分的裙房結(jié)構(gòu)形式采用鋼結(jié)構(gòu)、研發(fā)樓結(jié)構(gòu)形式采用型棍凝土框架及鋼筋棍凝土筒體結(jié)構(gòu)。

艾奕康咨詢（深圳）有限公司上海分公司(簡稱AECOM)負(fù)責(zé)對本項目總體工程進行監(jiān)督、協(xié)調(diào)及答理工作AECOM的職責(zé)是根據(jù)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同范圍，在整個工程實施過程中協(xié)助業(yè)主、監(jiān)督、協(xié)調(diào)及推進各工程的執(zhí)行，確保具體目標(biāo)的實現(xiàn)。

二、項目管理組織架構(gòu)

在上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)開發(fā)股份有限公司(簡稱陸家嘴)的領(lǐng)導(dǎo)下，AECOM的首要職責(zé)是確保所有的專業(yè)合同嚴(yán)格按照合同內(nèi)容執(zhí)行并達到陸家嘴的目標(biāo)，本部分簡要概括了項目經(jīng)理和項目監(jiān)理的職責(zé)，由于AECOM公司在本項目中是項目管理的角色，因此，AECOM公司在該項目實施中負(fù)有前期管理、協(xié)調(diào)管理設(shè)計、施工管理、工程竣工驗收備案及其他相關(guān)單位的職責(zé)，在本項目中所有參與單位，均按受AECOM公司的項目經(jīng)理或施工經(jīng)理的協(xié)調(diào)或管理。項目管理組織結(jié)構(gòu)如下:

主要管理內(nèi)容及管理主要責(zé)任方和協(xié)助方示意表：

三、結(jié)合實際分析項目前期管理的重要性

本工程現(xiàn)已竣工備案，于2008年底破土動工，至2012年6月全部完成，通過備案驗收。本項目由同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院分院進行基坑圍護設(shè)計，上海經(jīng)緯建筑設(shè)計規(guī)劃設(shè)計研究院承擔(dān)建筑、結(jié)構(gòu)、機電施工圖紙，茂盛咨詢公司作為本項目的管理公司，利比測量師公司承擔(dān)本項目的成本控制，恒隆威建筑設(shè)計咨詢（上海）有限公司擔(dān)任建筑顧問，宋騰添瑪沙帝建筑工程設(shè)計咨詢（上海）有限公司擔(dān)任結(jié)構(gòu)顧問，卓展工程顧問（北京）有限公司擔(dān)任機電顧問。工程建設(shè)項目階段劃分建設(shè)項目包括前期決策、項目開發(fā)、項目實施、使用等四個階段。每一個階段的工作都會影響到整個工程建設(shè)項目，特別是項目前期的管理工作，它是一個項目的關(guān)鍵，不僅對項目的整個生命期，對項目實施和管理起著決定性作用，而且對項目的整個上層系統(tǒng)都有極其重要的影響：

（一）項目前期的構(gòu)思和項目的目標(biāo)是確立項目方向問題。工程項目是由目標(biāo)決定任務(wù)，由任務(wù)決定技術(shù)方案和實施方案或措施，再由方案產(chǎn)生工程活動，進而形成一個完整的項目系統(tǒng)和項目管理系統(tǒng)。所以項目目標(biāo)規(guī)定著項目和項目管理的各個階段和各個方面，形成一條貫穿始終的主線。如果目標(biāo)設(shè)計出錯，常常會產(chǎn)生：工程建成后無法正常的運行，達不到使用效果；雖然可以正常運行，但其產(chǎn)品或服務(wù)沒有市場，不能為社會接受；運營費用高，沒有效益，沒有競爭力；項目目標(biāo)在工程建設(shè)過程中不斷變動造成投資、超工期等不良后果。

（二）項目前期工作對項目投資的影響。在工程建設(shè)項目投資管理中，很多投資者往往把工作重點放在項目的實施階段。而事實上，對工程投資影響最大的是在項目的前期工作階段。工程項目的前期工作在工程項目管理中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，它是控制項目投資的關(guān)鍵。因為工程的前期管理工作決定了項目能否存在和繼續(xù)發(fā)展，也基本預(yù)測了項目實施后的投資效果，同時還為工程項目的實施提供了理論依據(jù)。以策劃階段、設(shè)計階段為重點的建設(shè)全過程造價控制貫穿于項目建設(shè)全過程，但是必須重點突出。顯然, 工程造價控制的關(guān)鍵在于項目實施前的投資決策和設(shè)計階段，在項目做出投資決策后，控制工程造價的關(guān)鍵在于設(shè)計。根據(jù)西方發(fā)達國家分析資料表明，設(shè)計費用一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全部壽命費用的1% 以下，但是這少于1% 的費用對施工項目造價的影響度達到5% 以上，由此可見設(shè)計階段的重要性。要有效地控制工程造價和投資，就要把控制的重點轉(zhuǎn)移到工程項目建設(shè)的前期管理階段上來。

（三）前期管理工作影響項目乃至企業(yè)全局。項目的建設(shè)必須符合上層系統(tǒng)的需要，解決上層系統(tǒng)存在的問題。如果一個項目前期管理不能解決上層系統(tǒng)的問題，或不能為上層系統(tǒng)所接受，常常會成為上層系統(tǒng)的包袱，給上層系統(tǒng)帶來歷史性的影響。常常由于一個工程項目的失敗導(dǎo)致經(jīng)濟損失，導(dǎo)致企業(yè)的衰敗，導(dǎo)致社會環(huán)境的破壞。建設(shè)項目管理體系集成化管理示意圖如下：

總之，項目前期工作的好壞直接影響后期資金的投入和控制，沒有詳細(xì)、深入的項目前期管理工作，就不可能做出合乎實際的投資估算，控制工程造價就無從談起。只有把工作重點轉(zhuǎn)移到建設(shè)項目的前期決策階段，才能主動控制工程造價，實現(xiàn)工程經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

（四）個別特別項目對于工程項目前期辦理的特殊性應(yīng)予以重視。由于每個項目的特殊性，會需要征詢到一些特別政府部門意見，因此在工程項目管理前期管理工作中，除要了解項目常規(guī)報批流程外還需要時時關(guān)注常規(guī)流程是否有變更，還需要注意結(jié)合工程項目的特殊性留意是否需要申報特殊部門。例如本項目“陸家嘴軟件園軟件研發(fā)11號樓”屬于緊鄰上海軌道交通4號線和6號線區(qū)間的深基坑工程（如圖）。

為此在辦理前期報批手續(xù)中，需要特別到上海市城市交通運營管理處辦理軌道交通安全保護區(qū)作業(yè)審批。同時我司針對工程本身，考慮到本工程基坑面積大、開挖深度深的特點，我司與設(shè)計院溝通后決定在申報基坑施工評審方案時特別強調(diào)為減少施工對地鐵區(qū)間的影響，將施工分2個施工區(qū)域先后進行分層、分塊開挖，以減少區(qū)間變形。因此只有時刻了解前期證照辦理的最新動態(tài)，才能高效的保證工程項目的正常有序開展，為工程項目竣工驗收備案打下良好的基礎(chǔ)。

結(jié)束語

正所謂“運籌帷幄之中，決勝千里之外”。建筑工程中的項目前期管理對于工程的設(shè)計、施工起到作用和影響是非常巨大，要想做好這項工作，就要認(rèn)真的分析工程項目自身特點，全面了解設(shè)計方案和政府相關(guān)報批報建手續(xù)流程，采取科學(xué)的方法來提高前期管理。所以在工程項目管理的工作上，一定要將項目前期管理放在管理工作中的首位，如果忽視了項目前期管理，那就是項目管理工作中最大的錯誤。只有充分重視項目前期管理，才能使整個工程管理在可控范圍內(nèi)合理、合法的有序進行，最終才能保證整個工程的正?？⒐を炇諅浒?。在進行項目的管理時應(yīng)用系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結(jié)合各項目的特點，進一步細(xì)化管理中的各項工作，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，不斷地學(xué)習(xí)、不斷地積累經(jīng)驗，才能保質(zhì)保安全地按時完成整個工程項目。

參考文獻

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第2篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

近幾年，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路車輛行駛急增，帶動我國公路交通建設(shè)的迅速發(fā)展。公路建設(shè)屬于大型工程項目，工期長，工程環(huán)節(jié)復(fù)雜且涉及工程資金數(shù)額較大。因此，如何安全、高效、優(yōu)質(zhì)、低成本的完成公路建設(shè)項目，是公路管理局的重要責(zé)任。在工程項目建設(shè)中，有必要加強對資金的監(jiān)督管理，確保資金的有效使用，監(jiān)督各個環(huán)節(jié)的資金支配，對工程項目建設(shè)的資金規(guī)劃進行審核，最大限度減少資金的不明支出，確保公路工程項目建設(shè)完成的前提下科學(xué)合理的利用融資資金。

一、公路工程項目建設(shè)資金監(jiān)管的重要性

1.公路工程項目建設(shè)投入資金較大

公路工程建設(shè)項目一般屬于大型工程項目，涉及資金數(shù)目較大，管控環(huán)節(jié)復(fù)雜繁瑣，每個環(huán)節(jié)都參與資金支配，需要監(jiān)管的面和點較多。一般的公路建設(shè)項目投資金額少則幾千萬元，多則上百億元，建設(shè)周期在2~5年，甚至更長，在建設(shè)過程中有必要對包括投資方、建設(shè)方、施工方的資金使用行為的監(jiān)管，確保資金在每個建設(shè)環(huán)節(jié)的合理分配和管理，才能推動工程的順利開展，確保工程項目如期完成，并最大限度地節(jié)約資金支出。

2.公路工程項目建設(shè)資金潛在風(fēng)險

在公路工程項目建設(shè)中，保證資金在各個環(huán)節(jié)的安全有效使用是工程建設(shè)的重要任務(wù)，公路工程建設(shè)資金涉及建安工程費、征地拆遷費、設(shè)備購置費、建設(shè)單位管理費和其他間接費等，因此也承擔(dān)了較多的資金風(fēng)險，比如擠占挪用風(fēng)險、財務(wù)管理風(fēng)險、資金籌集風(fēng)險等多種風(fēng)險都可能發(fā)生在公路工程項目建設(shè)管理設(shè)內(nèi)部，也可能發(fā)生在公路工程項目建設(shè)管理外部。因此，必須制定公路工程項目建設(shè)的多種資金風(fēng)險防范措施，進行有效監(jiān)管，針對重點工程項目建設(shè)資金支付環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)管。同時，公路工程項目建設(shè)資金較容易產(chǎn)生擠占挪用的較大風(fēng)險，各個風(fēng)險發(fā)生的同時還伴隨廉政責(zé)任風(fēng)險。

二、公路工程項目建設(shè)資金監(jiān)管環(huán)節(jié)

1.各貸款銀行對投資方的監(jiān)管

由于地方政府籌集資金的渠道主要是由政府設(shè)立的城司向商業(yè)銀行貸款融資的，所以貸款銀行對投資方的資金撥付形成第一道監(jiān)管屏障。由貸款銀行把資金匯入投資方在行的賬戶上，投資方對資金的支配使用均經(jīng)過行的審核通過后才能予以支付，同時要求建設(shè)方在行開設(shè)結(jié)算賬戶，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。

2.貸款銀行、投資方對建設(shè)方的監(jiān)管

建設(shè)方是融資資金投入公路工程項目建設(shè)后的第一個使用者，同時負(fù)責(zé)建設(shè)資金的結(jié)算和對外支付，是整個資金使用流動的重要環(huán)節(jié)，因此，要加強對建設(shè)方資金的監(jiān)督工作。建設(shè)資金監(jiān)管主要包括投資方對建設(shè)方的資金撥付監(jiān)督和貸款銀行對建設(shè)方資金的使用監(jiān)督，通過制定籌資計劃，控制資金成本，對建設(shè)方的總體工程建設(shè)資金使用計劃進行審核，確保資金的有效使用，并保證資金全部用于貸款項目建設(shè)。

3.建設(shè)方資金的自我使用監(jiān)管

建設(shè)方通過制定內(nèi)部資金使用流程圖和項目資金支付辦法，明確規(guī)范工程款項支付申請程序及項目負(fù)責(zé)人的職責(zé)，按照規(guī)定程序首先進行自我監(jiān)管，同時對工程項目的設(shè)計、監(jiān)理、科研、施工等合同款項支付制定相應(yīng)的合同支付辦法，規(guī)范支付程序，尤其對征地拆遷資金的支付，必須以國家和省市有關(guān)征地拆遷政策為依據(jù)，簽訂合同或協(xié)議，保證建設(shè)資金規(guī)范有效使用。且建設(shè)方還要有效控制建設(shè)單位管理費用，通過建立預(yù)算管理制度、授權(quán)審批制度和財務(wù)稽核制度等，控制全體員工對資金的不合理使用，保證管理費用的節(jié)約有效使用，確保在規(guī)定時間內(nèi)高效優(yōu)質(zhì)地完成工程項目建設(shè)，最大限度減少資金的不合理支出。

4.建設(shè)方對施工方的資金監(jiān)管

建設(shè)方承擔(dān)建設(shè)資金由開始使用到施工方的結(jié)算，管理施工方資金的專項使用，通過“指定開戶、專戶儲存、?？顚Ｓ?、銀行監(jiān)督”的方式，在銀行對工程建設(shè)資金使用監(jiān)管的配合下，及時監(jiān)控資金的使用動態(tài)，糾正資金的偏差使用，確保工程項目建設(shè)資金專款專用，不被其他項目擠占挪用。

三、加大公路工程項目建設(shè)資金監(jiān)管力度

1.制定綜合規(guī)范財務(wù)資金管理流程

首先要求公路工程項目施工單位在施工駐地設(shè)立財務(wù)機構(gòu)、配備專職人員，在建設(shè)方指定的銀行開設(shè)資金賬戶，嚴(yán)格按照《施工企業(yè)會計制度》單獨核算標(biāo)段的財務(wù)收支情況;同時委托開戶銀行對建設(shè)資金的專項流動使用進行嚴(yán)格監(jiān)管，施工方、銀行與建設(shè)方簽訂工程項目建設(shè)資金監(jiān)管協(xié)議書，多方位對資金的使用進行有效監(jiān)管;最后由建設(shè)方根據(jù)開戶銀行掌握的資金動態(tài)，及時向施工單位通報，并進行逐步核實，提出整改意見，及時糾正資金使用中存在的偏離或占用等不利情況，保證工程建設(shè)資金合理有效、經(jīng)濟的使用。

2.規(guī)范財務(wù)制度，確保規(guī)范運行

為保證公路工程項目建設(shè)資金使用的嚴(yán)肅性、規(guī)范性、安全性和效益性，要制定資金管理的內(nèi)部控制制度，主要針對工程項目建設(shè)資金量大的特性，出臺工程項目建設(shè)資金管理監(jiān)督機制，約束資金的收支規(guī)范，使財務(wù)工作有章可依，提升財務(wù)的管理執(zhí)行能力和風(fēng)險防范能力。

第3篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：合同管理、問題、解決對策

中圖分類號：K826.16 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、我國建筑工程合同管理存在的問題

建設(shè)工程施工合同管理的艱巨性和復(fù)雜性。目前中國的建筑市場的發(fā)展是不完美的，交易行為的建設(shè)是尚未標(biāo)準(zhǔn)化，施工合同管理中存在著許多矛盾，突出的問題是：部分合同不規(guī)范，不詳細(xì)，不真實的，達標(biāo)率不高等，沒有充分發(fā)揮約束簽約雙方行為的作用，是造成當(dāng)前建筑市場混亂的主要原因之一。

(一)合同履約中的問題

1、合同流于形式。企業(yè)的法定代表人或負(fù)責(zé)人在與關(guān)系單位或個人發(fā)生經(jīng)濟往來時，只是將簽訂合同當(dāng)作一種形式。比如，有的企業(yè)在實際工作中，往往先實施，在需要付款時再后補合同。在項目實施過程中一旦發(fā)生糾紛，就很難將雙方的責(zé)、權(quán)、利劃分清楚，給項目的實施帶來麻煩。

2、承包方轉(zhuǎn)包工程，出借資質(zhì)。一些承包商中標(biāo)后違反合同約定，將工程轉(zhuǎn)包給資質(zhì)比較低或沒有資質(zhì)的小企業(yè)和勞務(wù)隊伍；或者假借分包的名義，倒手轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)賣工程，從中牟利。有的承包商甚至將工程層層轉(zhuǎn)包，給工程進度、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)留下了隱患。從當(dāng)前建筑行業(yè)的現(xiàn)狀看，大型施工企業(yè)大多都掛靠著眾多的中小企業(yè)，造成實際上的超越資質(zhì)承包。

3、發(fā)包方不及時支付工程進度款，不按期辦理竣工結(jié)算。

4、承包商惡意索賠。有的承包商針對低價中標(biāo)的原則，利用我國目前索賠法規(guī)不完善和發(fā)包方不甚懂得索賠業(yè)務(wù)的特點，采取低價搶標(biāo)、高價索賠的謀略，投標(biāo)時低報價，設(shè)下暗井，得標(biāo)后，在執(zhí)行時惡意索賠。受建筑市場主體自身和客觀條件的阻礙，施工企業(yè)惡意索賠和建設(shè)單位不準(zhǔn)索賠的現(xiàn)象同時存在。

(二)合同管理問題

由于合同管理法制不健全，一些法定代表人或者負(fù)責(zé)人的不熟悉《建筑法》、《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》和其他法律、法規(guī)的一般規(guī)定，合同管理不規(guī)范，導(dǎo)致合同執(zhí)行糾紛，合同糾紛的使得大量的人力和物力資源浪費。

1、合同意識普遍缺乏。不重視合同管理合同雙方在簽訂合同后就將其柬之高閣，不去認(rèn)真研究合同條款和內(nèi)容，直到發(fā)生爭執(zhí)和索賠才將合同找出來。

2、合同管理制度和工作程序不規(guī)范。大多數(shù)合同簽訂方尚未制訂出一套科學(xué)合理的合同管理工作程序，缺乏嚴(yán)格的合同管理制度，合同文檔管理混亂，合同管理水平遠(yuǎn)未達到專業(yè)化管理的程度。

3、合同管理人員素質(zhì)有待提高。由于對合同管理人員要求不嚴(yán)，培訓(xùn)力度不夠，造成合同管理人員法律觀念不強，合同管理知識缺乏，素質(zhì)有待提高。合同的約定粗糙，合同條款和現(xiàn)場實際情況脫節(jié)，也是合同履行過程中相互扯皮、互相推諉、乃至引發(fā)爭議的重要原因。

4、把罰款作為執(zhí)法的主要手段。政府在建筑市場監(jiān)管中，常常把罰款作為執(zhí)法的主要手段之一，有的執(zhí)法機構(gòu)甚至把罰款作為創(chuàng)收的渠道，失去執(zhí)法者的公正，損害了執(zhí)法者的形象。

二、發(fā)揮建筑工程合同管理的措施

1、盡快完善建筑工程合同示范文本體系。應(yīng)在現(xiàn)有的《建設(shè)工程施工合同示范文本》的基礎(chǔ)上，做好總承包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包等合同示范文本以及《建設(shè)工程施工合同示范文本》專用條款的制定工作。應(yīng)吸收借鑒國際工程合同范本中適應(yīng)我國國情的內(nèi)容、合同條件，將工程中可能出現(xiàn)的問題及解決方案形成“補充條款”，讓簽約雙方確認(rèn)其中的解決辦法，以便承、發(fā)包雙方有所遵循，減少合同簽訂過程中的隨意性和出現(xiàn)糾紛后各執(zhí)一詞，不知如何處理的問題。增加和細(xì)化索賠條款，把雙方索賠作為合同執(zhí)行條件發(fā)生變化時調(diào)整總價的正常手段。

2、建立適合不同合同參與方的合同體系。建設(shè)工程合同管理是以合同文本為基礎(chǔ)和依據(jù)的。目前我國《建設(shè)工程施工合同示范文本》只是業(yè)主與承包商之間的合同文本。應(yīng)根據(jù)合同締約方的不同，逐步建立起一套比較系統(tǒng)和完整的合同體系，包括：業(yè)主一工程師；總承包商一分包商；承包商一材料或設(shè)備供應(yīng)商等合同文本。

3、建立適合不同項目管理模式的建筑工程合同示范文本。近年來，工程建設(shè)實行工程總承包的越來越多，這樣既有利于建筑產(chǎn)品成本低，質(zhì)量好，又能夠簡化建筑產(chǎn)品購買的組織管理，使建筑業(yè)能提供更廣泛的服務(wù)。如國際上實行的EPC、PM、POT等合同模式。我國地域、自然環(huán)境、經(jīng)濟體制等方面影響因素很多，各地區(qū)、各部門的實際情況也不同，迫切需要根據(jù)工程總承包的特點，加速建立各種不同需求的合同管理模式，制定相應(yīng)的合同文本，以適應(yīng)建筑市場的要求。

4、提高建筑工程合同示范文本的實用性和權(quán)威性。修改、完善《建設(shè)工程施工合同示范文本》時，應(yīng)明確建設(shè)工程施工合同示范文本的地位和作用。只有提高建設(shè)工程合同示范文本的實用性、可操作性才能提高它的權(quán)威性，才能充分發(fā)揮建筑工程合同示范文本的價值。

三、如何做好合同預(yù)決算管理，控制工程造價

在合同簽訂與管理環(huán)節(jié)控制工程造價，關(guān)鍵在于能否切實把握其中影響造價變化的各種主要因素，有針對性地采取措施。

1、訂立好合同。合同訂立是合同管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。建設(shè)工程耗資巨大、涉及面廣，客觀上要求合同應(yīng)內(nèi)容完整、清楚，用詞嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確。條款細(xì)致、嚴(yán)密，盡可能做到面面俱到，才能保證合同履行、管理的順利進行。合同訂立應(yīng)與招投標(biāo)文件的要求保持高度的一致性和連續(xù)性；嚴(yán)密制定合同條款：仔細(xì)分析合同條款，認(rèn)真區(qū)分條款的類型。

2、加強工程變更的管理。項目材料總需用計劃超出預(yù)算耗量的正常范圍，成本核算員應(yīng)立即向項目經(jīng)理匯報，項目經(jīng)理根據(jù)實際情況，查明原因，屬于設(shè)計變更增加部分，立即督促相關(guān)人員及時辦理簽證，其將作為項目結(jié)算的依據(jù)。

3、施工機械費控制。項目機械由公司內(nèi)部租用或購買兩種形式組成．根據(jù)施工進度即時組織進退場，避免閑置臺班發(fā)生，要求機械在不用時加強養(yǎng)護和保養(yǎng)，使用時要求運轉(zhuǎn)正常,保證施工需要，減少大修費用及因機械故障造成人員窩工，材料租金增加等。

4、工程分包控制。在工程分包過程中。凡分包工程造價在10萬元(含10萬元)以上時，項目部實施專業(yè)工程分包施工招投標(biāo)制度，項目管理人員首先要根據(jù)不同情況采用低于欄標(biāo)價的綜合評審法或最低合理投標(biāo)價法，統(tǒng)一采取集中招標(biāo)；然后要根據(jù)投標(biāo)人的投標(biāo)報價、施工工期、質(zhì)量承諾、資金墊付能力、業(yè)績、信譽等綜合評定，擇優(yōu)選擇專業(yè)工程分包施工隊伍。

5、現(xiàn)場經(jīng)費控制?，F(xiàn)場經(jīng)費包含現(xiàn)場管理人員工資、業(yè)務(wù)招待費、辦公費、文明施工費、臨時設(shè)施、保安值班費等。項目部對現(xiàn)場經(jīng)費的開支，進行了嚴(yán)格的控制，每項費用的支出都經(jīng)過嚴(yán)格的審批。項目部管理人員隨工程進展而增減。在文明施工方面也要做相應(yīng)的投入。工程場地周圍整個施工場地堆料、配料及圍道路都進行了地坪硬化。為企業(yè)樹立了較好的社會形象。

結(jié)束語：

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建設(shè)市場風(fēng)險繼續(xù)增加，并逐步完善建筑市場管理體系，市場監(jiān)管，進一步加強建筑工程的風(fēng)險意識，在這種新形勢下，合同管理成為施工和項目管理的核心，項目管理各方面的工作應(yīng)集中開展建筑工程合同管理的核心，實現(xiàn)建筑工程的科學(xué)管理已經(jīng)越來越重要。

參考文獻：

[1]劉軍，工程建設(shè)項目合同前期管理要點[J]，建筑工人，2006( 5) : 29-32．

第4篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：電力工程建設(shè)；項管理目；應(yīng)用分析

1 簡析電力工程建設(shè)項目管理

電力工程建設(shè)項目管理是指利用有效的科學(xué)方法對電力工程建設(shè)項目進行專業(yè)的管理和控制，促使工程項目的資源得到合理利用，對工程項目的運行資金進行控制，保障其合理的投資，同時為電力工程建設(shè)創(chuàng)造一個良好的建設(shè)環(huán)境。

在我國電力工程建設(shè)中，以輸變電工程為主，項目管理是促進電力工程積極進行的重要內(nèi)容，而且項目管理是貫穿于整個電力工程的系統(tǒng)建設(shè)中的，所以在電力工程建設(shè)項目的規(guī)劃階段開始，項目管理就發(fā)揮著核心作用，實現(xiàn)電力工程的建設(shè)目標(biāo)。電力工程建設(shè)涉及的項目規(guī)模大小不一，其在項目管理上即存在多樣性，例如電力工程中等級電壓工程的建設(shè)，能否精確、合理的實現(xiàn)電壓的正常運行，項目管理可在其規(guī)劃、實施、運行的各個階段扮演不同的角色，其目的是保障工程建設(shè)的有效性，因此，項目管理對電力工程建設(shè)項目不僅具有促進和約束的作用，更是具有指導(dǎo)的意義。

2 電力工程建設(shè)項目管理的四要素

2.1 項目安全的管理

項目管理中的安全因素主要是保障電力工程建設(shè)監(jiān)督的安全與工程落實的安全，首先在電力工程建設(shè)初期，成立以安全管理為重點的項目管理機構(gòu)，對電力工程中的建設(shè)項目進行安全管理，同時制定相關(guān)的電力工程建設(shè)安全條例，電力工程建設(shè)中比較難控制的是施工人員，著重進行施工人員安全意識的培養(yǎng)和安全知識的灌輸，保障施工群體在電力工程建設(shè)中的安全施工；其次是加強項目管理機構(gòu)安全巡檢的力度，如在建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時采取措施，避免造成電力工程的損失；最后是做好安全管理的核實工作，電力工程建設(shè)中每一項工程項目竣工后都會進行驗收工作，項目管理機構(gòu)要如實對竣工項目進行驗收，保證合格后才可投入使用。

2.2 項目質(zhì)量的管理

如何做好項目質(zhì)量管理的工作，是電力工程建設(shè)項目管理中的一項重點內(nèi)容，可在四個方面進行項目質(zhì)量的管理：第一是工程施工質(zhì)量管理，要建立健全施工質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制，制定并落實完善的質(zhì)量保證措施。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備、材料進場檢驗試驗和計量、測量器具檢定等制度。第二是工程設(shè)備的質(zhì)量管理，電力工程建設(shè)中設(shè)備的質(zhì)量對工程是具有一定影響的，電力工程生產(chǎn)設(shè)備是提升工程建設(shè)能力的基礎(chǔ)物資，而且工程設(shè)備的運用是在電力工程的每一個建設(shè)環(huán)節(jié)中，因此可在工程設(shè)備的選取、調(diào)試以及使用上進行質(zhì)量的管理和控制；第三是工程原料的質(zhì)量管理，在工程的初期規(guī)劃中會根據(jù)工程的使用要求制定原料選取的標(biāo)準(zhǔn)，在進行工程原料選取時，嚴(yán)格按照材料標(biāo)準(zhǔn)進行原料的采購、進場和使用，做好工程原料質(zhì)量的控制；第四是審查體系的確認(rèn)，電力工程建設(shè)中審查體系的確認(rèn)是保證工程驗收質(zhì)量的依據(jù)，質(zhì)量審查體系是由與工程建設(shè)相關(guān)單位根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)共同商議確立的，其不僅具有標(biāo)準(zhǔn)約束能力，更具有法律效應(yīng)，保障整體工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.3 項目進度的管理

項目管理中的進度因素主要是以工程控制為主對其進行處理，做好電力工程建設(shè)進度的管理控制，例如項目進度管理中包含建設(shè)周期、建設(shè)內(nèi)容以及建設(shè)順序的控制，促使電力工程建設(shè)在工程計劃范圍內(nèi)進行，而且項目進度的管理可以細(xì)化的階段性進行，通過對工程進度的管理保障電力工程建設(shè)的合理性，例如通過項目進度管理可發(fā)現(xiàn)電力工程建設(shè)中實際與計劃存在的差距，對差距進行實質(zhì)性預(yù)測和分析，得出電力工程建設(shè)中潛在的不協(xié)調(diào)因素，通過對項目進度進行管理和控制，保障電力工程建設(shè)可在規(guī)定期限竣工。

2.4 項目投資的管理

項目管理中的投資因素主要是以電力工程的財務(wù)資源為主，對電力工程建設(shè)中的投資因素進行有效管理，可保障電力工程各個階段的建設(shè)順利進行。首先是工程建設(shè)項目初期階段的投資管理，初期投資管理是圍繞電力工程的整體規(guī)模、水平和技術(shù)等因素進行的，綜合考慮電力工程建設(shè)的多項因素，進行投資的管理。例如以電力工程的建設(shè)水平為投資分析因素，電力工程投資管理可通過工程的建設(shè)水平進行反饋，建設(shè)水平是有低等、中等、高等三項等級劃分的，其對應(yīng)的投資范圍必定存在較大的差距，在保障電力工程順利進行的同時，根據(jù)水平等級的選擇，制定項目管理的投資預(yù)算，同時還要系統(tǒng)考慮影響初期投資管理的其他因素；其次是工程建設(shè)項目規(guī)劃階段的投資管理，規(guī)劃投資管理即是中期資金管理，其在投資項目管理中起到承上啟下的作用，在進行投資項目管理時，必須全方面考慮工程中財務(wù)投入影響因素，既要對電力工程建設(shè)中期技術(shù)與設(shè)備合理的投資，又要保障工程建設(shè)資金的正常運轉(zhuǎn)；最后是工程建設(shè)項目竣工階段的投資管理，主要是對電力工程基礎(chǔ)建設(shè)程序進行投資整理，檢驗電力工程建設(shè)涉及到的資金支出是否按照工程簽署的合同進行，整理工程建設(shè)中突發(fā)的資金支出，同時對工程原料、設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)進行二次資金確認(rèn)。

3 輸變電工程建設(shè)項目管理的應(yīng)用

以我國某輸變電工程為例，分析輸變電工程建設(shè)項目管理的應(yīng)用，為保障輸變電工程建設(shè)項目目標(biāo)的實現(xiàn)。該輸變電通過項目管理實現(xiàn)輸變電項目的階段性控制，為輸變電在管理上的決策提供有效、及時、準(zhǔn)確的依據(jù)，首先是項目管理的初期計劃階段，對輸變電工程建設(shè)中的項目進程、工程的預(yù)算以及工程的最終目標(biāo)進行綜合考量，落實并細(xì)化輸變電建設(shè)項目管理內(nèi)容的初期工作；然后是項目管理的中期實施階段，此階段的項目管理是非常重要的，其可針對處于不同階段的輸變電工程建設(shè)項目進行目標(biāo)的實際分析，通過對其進行整體分析，利用項目管理中的“分析手段”以及“預(yù)警機制”，對項目進行風(fēng)險的預(yù)測和建設(shè)結(jié)構(gòu)的預(yù)測，做好輸變電工程建設(shè)項目的管理和控制工作；最后是項目管理中的后期資源處理階段，建設(shè)項目的進行過程中，時刻都會對資源進行利用，同時也在產(chǎn)生不同的資源，對此進行項目管理，保障資源利用的合理性。

該電力工程通過對項目管理進行應(yīng)用，提高了電力工程建設(shè)的進度，同時取得了非?？捎^的管理成效，例如：其可對電力工程的建設(shè)狀態(tài)進行實時了解；可有效的對與電力工程相關(guān)的企業(yè)進行管控；可發(fā)現(xiàn)建設(shè)輸變電工程的有效路徑；可實現(xiàn)工程、資金、信息的綜合管理。

4 結(jié)束語

電力工程建設(shè)中的項目管理是一項涉及范圍比較廣的工程，其復(fù)雜程度和系統(tǒng)規(guī)劃決定了其在電力工程建設(shè)中的重要性，因此項目管理在電力工程建設(shè)中起到分析、指導(dǎo)和決策的作用，促使電力工程建設(shè)中的小型項目協(xié)調(diào)、秩序的進行，近幾年我國輸變電工程的建設(shè)進程和建設(shè)規(guī)模都在不斷擴大，更是提高項目管理工作的實際價值。

參考文獻

[1]余鵬.淺析電力工程建設(shè)項目管理[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2011（2）.

[2]張愛華，劉仕祥.電力工程建設(shè)項目管理[J].云南電網(wǎng)科技資訊，2010（3）.

第5篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；項目管理；注意事項；質(zhì)量

安全工程項目是目標(biāo)明確、組織結(jié)構(gòu)完善的一次性事業(yè)，它的完成必須在特定的約束性條件下完成，例如資源的限定、時間以及規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。它和大量生產(chǎn)的現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品以及企業(yè)的管理工作都不同。項目工程的管理具有獨有的特點，因此必須嚴(yán)格把握項目工程在管理中的注意事項，總結(jié)管理規(guī)律。并正確認(rèn)識項目所帶來的風(fēng)險。此外，還要詳細(xì)分析項目的實際情況和工程條件，如建設(shè)地點、施工環(huán)境、設(shè)備材料等，采用科學(xué)合理的管理方法和手段[1]。目前，我國的工程項目管理已經(jīng)取得了可觀的效果，但是長期以來國家對于工程項目管理缺乏系統(tǒng)以及科學(xué)的研究，并且其行業(yè)的實踐起步也較晚。使得很多企業(yè)出現(xiàn)了經(jīng)營粗放、機構(gòu)配置以及管理層次多、效率低下等現(xiàn)象。這直接導(dǎo)致了我國的工程項目管理相比于其他國家競爭力大大下降。本文首先對我國現(xiàn)階段在工程項目管理中存在的若干問題進行了分析并對幾種項目管理模式進行闡述，從而對工程建設(shè)管理中的注意事項總結(jié)出經(jīng)驗。

1工程建設(shè)項目管理過程中存在的問題

1.1電網(wǎng)工程的主要內(nèi)容。在電力系統(tǒng)中，含有各種電壓的變電所以及輸配電線路等，這些組成了一個整體即電力網(wǎng)，簡稱電網(wǎng)。具體有三個單元組成，為變電、輸電、配電。電力網(wǎng)的主要任務(wù)是對電能的輸送和分配，電壓的改變。因此，電網(wǎng)工程作為國家的至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在對經(jīng)濟以及社會的全面發(fā)展等方面具有重要的作用。近些年，隨著國家電網(wǎng)工程的不斷進步和發(fā)展，其具體的施工技術(shù)水平也大大提高，并取得了顯著的成績。電網(wǎng)工程輸電線路的施工占據(jù)重要地位，包含了基礎(chǔ)施工、架線施工、線路檢修等，在實際的施工過程中，必須采用科學(xué)的施工技術(shù)手段才能提高施工質(zhì)量和工作效率。當(dāng)前，我國的工程建設(shè)項目管理的發(fā)展?fàn)顟B(tài)仍處在粗放型建設(shè)階段，并且項目還是傳統(tǒng)的單一模式，即：勘察設(shè)計－施工－監(jiān)理－造價－招標(biāo)等分塊委托來實施以及簡單的管理方式進行管理[2]。近年來，我國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，工程建設(shè)項目在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)進度以及投資效果等各方面要求更高。這就使得我國工程建設(shè)項目管理中存在很多的問題，具體分為以下幾點：1.2工程建設(shè)項目的管理模式存在的問題。1.2.1管理模式單一。目前我國的工程項目的管理模式較為單一，大多為在對圖紙的設(shè)計達到要求后，根據(jù)具體的招標(biāo)形式確定施工方式，這樣使得工程的建設(shè)管理工作效率較低，進而影響工程建設(shè)的質(zhì)量。1.2.2管理制度高度集中。目前大多數(shù)的工程建設(shè)項目的管理制度相對集中。具體如下：不采取科學(xué)的管理方法，而是采取行政手段來進行強制性管理，沒有充分認(rèn)識到工程建設(shè)項目的一般管理規(guī)律[3]。對于企業(yè)規(guī)模較小的企業(yè)，沒有獨立的經(jīng)營權(quán)，無法緊跟市場的經(jīng)濟變化和走向。這使得企業(yè)員工的積極性大大降低。1.2.3部門設(shè)置和工作分配不科學(xué)。企業(yè)設(shè)置不同的部門，員工在部門中承擔(dān)各自的職務(wù)。在工程建設(shè)項目的管理工作，對新項目和產(chǎn)品的研究開展十分重要，然而大多數(shù)的企業(yè)并沒有設(shè)置研發(fā)部門，使得相關(guān)的專業(yè)人員無法發(fā)揮自己的實力。資源得不到充分的利用和調(diào)動，進而造成大量資源的浪費。此外，用工制度的設(shè)定不靈活，人員設(shè)置也相對不穩(wěn)定。使得企業(yè)的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)更重。1.2.4管理水平較差。對于國內(nèi)的大多數(shù)項目管理者為業(yè)主，并且業(yè)主的專業(yè)知識較差。在實際的管理工作中偏注重于技術(shù)，忽略了對經(jīng)濟的走向把握和有效的管理。為了及時完成工期，減少工程建設(shè)的步驟，忽視了工程的質(zhì)量。1.2.5融資能力較差。在外國，工程建設(shè)的施工多采用融資的方式，一旦資金允許后才可以進行施工建設(shè)。但是，中國的許多工程建設(shè)項目首先通過企業(yè)或者國家相關(guān)部門出資，然后企業(yè)著手工程的開展。這樣的方式使得資金流動較慢，經(jīng)常有在工程竣工時仍然拖欠工人工資的現(xiàn)象。1.3工程建設(shè)項目的法律法規(guī)不健全。當(dāng)今，雖然我國在工程建設(shè)項目的管理中已經(jīng)制定了相關(guān)的法律政策。然而，工程建設(shè)項目的市場管理還不夠規(guī)范、缺乏專業(yè)以及行業(yè)的指導(dǎo)性實施準(zhǔn)則，從而給工程建設(shè)項目有效的管理帶來巨大的負(fù)面影響。對于工程建設(shè)管理中“有法不依,執(zhí)法不嚴(yán)”等現(xiàn)象非常嚴(yán)重，例如：某些工程通過議標(biāo)或者假招標(biāo)等方式，把工程留給有關(guān)系的企業(yè)，并且很多能力不夠的企業(yè)為了獲取更大的利潤混入工程建設(shè)項目的管理市場中，企業(yè)的素質(zhì)和專業(yè)實力較差，最終使得工程的建設(shè)質(zhì)量大打折扣，給業(yè)主也造成了經(jīng)濟上和生活上的巨大損失。1.4管理工作人員綜合素質(zhì)較低。工程建設(shè)項目的管理必須具備超高技能的服務(wù)能力，對工作人員要求也更加嚴(yán)格。必須具備相關(guān)的工程管理方面的專業(yè)知識，此外還要有豐富的項目實施經(jīng)驗[4]。然而，對于我國的工程建設(shè)項目管理工作，不管是工程設(shè)計、監(jiān)理工作人員還是管理人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)較差。大部分工作人員的學(xué)歷較低，專業(yè)的組成并且不完善，多為土木工程專業(yè)，對于經(jīng)濟管理學(xué)以及法律專業(yè)的員工基本沒有。因此，導(dǎo)致了我國的工程建設(shè)項目的管理工作發(fā)展緩慢。1.5信息技術(shù)應(yīng)用不夠，項目的可行性研究較少。近年來，全球經(jīng)濟逐漸向一體化發(fā)展，對于大型的工程建設(shè)項目的投資、項目實施方案、運營資源以及市場競爭也都向國際化邁進。然而，我國很多的項目管理企業(yè)對于信息化的建設(shè)重視力度不夠，信息化建設(shè)局限于公司的內(nèi)部局域網(wǎng)，并且通過網(wǎng)絡(luò)和獲取信息。隨著新型管理模式電子商務(wù)、虛擬企業(yè)、動態(tài)聯(lián)盟等層出不窮,這使得工程項目管理無法滿足客戶的需求。

2加強我國工程建設(shè)項目管理的策略

2.1對相關(guān)法律法規(guī)進行完善。2003年2月13日，國家的建設(shè)部頒布了《關(guān)于培育和發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)指導(dǎo)意見》的文件,為健康的項目工程管理提供了有利的支持。但是仍需要進一步的完善，首先，建立規(guī)范的市場準(zhǔn)入機制[5]。其次，制定完善的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。最后，建設(shè)良好的項目管理收費標(biāo)準(zhǔn)。此外，政府相關(guān)的管理部門要及時進行組織和監(jiān)督。2.2提高項目管理人員素質(zhì),加強人力引進。由于建設(shè)工程項目具有周期較長、涉及的范圍廣等特點,在整個過程中，項目的建議書和可行性報告的撰寫、項目建設(shè)實施方案和運營方式、管理工作的開展都需要專業(yè)技術(shù)型和管理型人才共同努力。因此，相關(guān)的部門要及時制定人才培養(yǎng)計劃,積極引進展業(yè)技術(shù)人才。此外，要不斷對工作人員進行培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)和管理水平，只有這樣才能更快的推進工程項目的建設(shè)進程。2.3加強信息化建設(shè)，引進先進的管理模式。網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)在工程項目管理中具有重要作用,并且我國的管理模式與其他國家相比還相對比較落后。因此，要加大對工程項目的管理工作，建設(shè)項目信息平臺,使其形成給一個完整的網(wǎng)絡(luò)工程管理信息系統(tǒng)從而使得工程建設(shè)項目的管理工作向信息化、網(wǎng)絡(luò)化邁進。此外，要結(jié)合實際情況，對當(dāng)前的管理模式進行創(chuàng)新和改進，實現(xiàn)從合同、工程、質(zhì)量等全面的管理。積極引進國外的先進EPC項目總承包、CM承包等管理模式，確保工程安全可靠的進行實施。

3結(jié)論

工程建設(shè)項目的管理工作必須要在政府、社會、企業(yè)的相互合作和共同努力下才能實現(xiàn)良好的發(fā)展。然而，目前我國在工程項目的管理中缺乏經(jīng)驗，在實際的工程建設(shè)中存在很多的問題，因此，相關(guān)的部門要緊跟時代的發(fā)展方向,及時對當(dāng)前的管理模式進行改進，進而與其他國家的項目管理縮小差距,保證工程建設(shè)項目更好地生存和發(fā)展下去。

作者:雷華斌 劉 勝 周 偉 張 寧 單位:國網(wǎng)湖北省電力公司羅田縣供電公司

參考文獻

[1]黃洋.淺談工程項目中經(jīng)理應(yīng)具備的基本素質(zhì)[J].化工管理.2014(26):23.

[2]佘建明.工程項目組織與管理[M].北京:中國計劃出版社,2003.

[3]候潤珍.我國工程項目管理的現(xiàn)狀及對策[J].經(jīng)濟師.2003,19(10):155-156.

第6篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

[關(guān)鍵詞]工程建設(shè)項目；采購提前期；壓縮策略

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.047

1 引 言

隨著經(jīng)濟全球化的迅猛發(fā)展以及我國加入世界貿(mào)易組織，工程建設(shè)項目無論是從規(guī)模還是標(biāo)準(zhǔn)上都不斷與國際接軌，面臨著日趨激烈的市場競爭。為適應(yīng)多變的國內(nèi)外環(huán)境，提升企業(yè)迅速響應(yīng)市場的能力，對工程建設(shè)項目進行專業(yè)化管理顯得非常重要。據(jù)統(tǒng)計，在工程項目建設(shè)中，物資成本所占比重較大，一般會占到工程項目總造價的60%～70%。與此同時，由于工程建設(shè)項目具有長期性、復(fù)雜性、高投資性的特點，物資采購工作往往呈現(xiàn)出采購品項品種繁多、采購與設(shè)計的協(xié)調(diào)難度大、采購周期與項目進度時常沖突、采購物資質(zhì)量風(fēng)險問題突出等問題，這些問題導(dǎo)致物資采購工作周期過長而嚴(yán)重影響工程項目的進度，阻礙了項目順利完工。為了保證項目按時、按質(zhì)地完成，需要從采購管理的角度進行優(yōu)化，通過縮短采購提前期來保證采購物資能夠準(zhǔn)時保質(zhì)保量地供給。

2 工程建設(shè)項目中采購提前期問題分析

2.1 采購提前期在工程建設(shè)項目中的表現(xiàn)

2.1.1 工程建設(shè)項目與采購提前期

工程建設(shè)項目是指在具有一定的起止日期、受一定條件約束的、以達到規(guī)定要求為目的的相關(guān)活動組成的特定過程。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)項目的分類也比較龐雜。雖然分類多樣，但究其本質(zhì)，工程建設(shè)項目要管理的內(nèi)容不外乎項目管理中重點強調(diào)的對范圍、時間、預(yù)算、質(zhì)量以及風(fēng)險的管理。因此，保證工程建設(shè)項目在規(guī)定的時間和預(yù)算成本內(nèi)，以合理的進度以及滿足客戶需求的質(zhì)量完成是工程建設(shè)項目管理的主要目標(biāo)和工作重點。

通常情況下，工程建設(shè)項目可分為四個階段，采購提前期通常出現(xiàn)在工程建設(shè)項目的第三個階段――采購與施工階段。

圖1 工程建設(shè)項目四階段

提前期是提前期是指在供應(yīng)鏈的供需環(huán)節(jié)中下游顧客需要某種產(chǎn)品（或服務(wù)）時需上游供應(yīng)商提前準(zhǔn)備該項目的時間長短。一般供應(yīng)鏈中的提前期，由采購提前期、制造提前期、發(fā)運提前期和交貨提前期等構(gòu)成。而具體到采購提前期（Purchase Lead Time），一般由采購預(yù)處理提前期、采購處理提前期、采購后處理提前期三個階段組成。

圖2 采購提前期

采購預(yù)處理提前期是決定采購訂單發(fā)出之前的處理過程的時間，包括報價、選擇供應(yīng)商、進行商務(wù)談判、訂單簽訂、合同審批等過程。采購處理提前期是從供應(yīng)商接受訂單及發(fā)貨到指定地點的時間，它可能包括采購、制造、發(fā)運等提前期。采購后處理提前期是從接收地收貨、點數(shù)、檢驗到接受入庫的時間。

2.1.2 采購提前期對項目建設(shè)的重要影響

采購提前期對工程建設(shè)項目的影響，可以從對項目進度管理、項目質(zhì)量管理以及成本控制三個方面進行分析。

采購提前期對項目進度管理的影響。進度管理是項目管理的三大任務(wù)之一，主要是通過科學(xué)合理的方法確定進度目標(biāo)，編制進度和資源供應(yīng)計劃，最終目標(biāo)是保證項目在質(zhì)量、成本、進度之間達成目標(biāo)。采購提前期能夠通過控制采購進度進而影響整個工程進度。在工程建設(shè)項目中，施工所需的材料、零配件、機械設(shè)備等如果不能按時運到施工現(xiàn)場或者到達施工現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，這些情形都是影響施工進度。

傳統(tǒng)的工程建設(shè)項目，物資采購工作通常在第三階段即采購與施工階段開始，也就是在完成市場分析、方案設(shè)計等過程之后，才開始著手采購工作。但隨著項目管理水平的提升，物資采購工作開始前移，采購提早介入有利于更早明確需求，并根據(jù)市場信息提供關(guān)于成本上的輔助建議。

圖3 采購在工程建設(shè)項目中的表現(xiàn)

采購提前期對項目質(zhì)量管理的影響。質(zhì)量是企業(yè)的生命，而由于建設(shè)工程項目一般具有極強的社會效益，甚至關(guān)系到國家安全等，所以對其質(zhì)量的要求更加嚴(yán)格。采購提前期對施工質(zhì)量的影響主要是通過其對項目進度的影響體現(xiàn)的。如果因為采購提前期延遲而影響到項目進度，企業(yè)為了保證項目按時完成以將各方損失降至最低，必然加快施工進度，這對施工質(zhì)量而言存在很大的風(fēng)險。

采購提前期對項目成本控制的影響。成本控制是項目管理的另一重要任務(wù)。在工業(yè)項目成本構(gòu)成中，采購原材料及零部件成本占項目總成本的比例大體在30%～70%，平均水平在60%以上，這一比例在工程建設(shè)項目中表現(xiàn)的更突出。工程的施工進度與成本有著相互影響、相互制約的關(guān)系，在工程建設(shè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)因為采購物資供應(yīng)不能及時到位或者物資質(zhì)量問題產(chǎn)生糾紛而使采購提前期延長進而延誤工程進度，最終使得成本超出正常的預(yù)算水平的情形。

由上所述，采購提前期與項目進度、項目質(zhì)量和成本之間的關(guān)系顯而易見。項目進度對于建設(shè)工程項目而言至關(guān)重要，施工進度的安排是否合理，直接關(guān)系到工程項目的成本工期及質(zhì)量。而采購提前期作為整個項目的前端階段，在整個項目工期中占據(jù)了很大的比例，所以采購提前期的延長和不確定又會給整個建設(shè)項目帶來極大的成本、質(zhì)量風(fēng)險。

2.2 當(dāng)前采購提前期問題在工程建設(shè)項目中的表現(xiàn)

2.2.1 對采購提前期的重視程度不夠在工程建設(shè)項目中，一個很突出的問題就是由于企業(yè)沒有意識到采購提前期的重要性，認(rèn)為采購提前期只是一個供應(yīng)時間長短的問題，并不會對工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)造成致命影響。這是導(dǎo)致采購提前期經(jīng)常延誤的主要原因。

2.2.2 采購計劃管理不到位，需求信息不對稱在工程建設(shè)項目中，經(jīng)常會出現(xiàn)使用部門對物資采購隨要隨提、緊急采購、需求計劃不準(zhǔn)確等問題，沒有采購提前期意識，造成采購進度壓力大。信息不對稱是影響上下游銜接的致命問題，也在很多情況下影響了采購提前期。

2.2.3 采購物資分類混亂工程建設(shè)項目所需的物資品種往往比較繁多，但管理工作卻不規(guī)范，導(dǎo)致物資管理秩序混亂。不重要的緊急采購、重要不緊急的延遲采購等問題嚴(yán)重影響了采購提前期的穩(wěn)定性及合理性。

2.2.4 供應(yīng)商管理不規(guī)范供應(yīng)商的有序管理是保證工程物資及時準(zhǔn)確到位的重要條件，但在實際的工程建設(shè)過程中，因為需求管理的復(fù)雜性和特殊性，導(dǎo)致供應(yīng)商對正在建設(shè)的項目沒有預(yù)期性的準(zhǔn)備與認(rèn)識。

3 工程建設(shè)項目中縮短采購提前期的策略

由于采購提前期對于工程建設(shè)項目而言很重要，所以根據(jù)其表現(xiàn)以及存在的問題，提出以下壓縮策略。

3.1 采購品項差異化管理

供應(yīng)定為模型基于對采購品項的年支出水平和供應(yīng)影響、機會、風(fēng)險兩個因素權(quán)衡采購品項的相對重要性，將采購物資和原材料分為四個品項：常規(guī)型、杠桿型、瓶頸型和關(guān)鍵型。針對不同類型的采購品項實施不同的采購管理策略，這在建設(shè)工程項目中同樣適用。

圖4 供應(yīng)定位模型

3.1.1 常規(guī)采購品項

常規(guī)品項是指影響/機會/風(fēng)險級別和支出水平都很低的采購物資，這類產(chǎn)品和服務(wù)一般都擁有大量供應(yīng)源。所以，對于此類品項，公司在管理上可以花費最小的精力，可采取外包給第三方進行集中采購的方式，通過增加采購支出來提高供應(yīng)商的重視程度，從而形成伙伴關(guān)系。

3.1.2 瓶頸采購品項

瓶頸品項是采購提前期壓縮策略中需要重點解決的問題。在采購管理工作過程中，一方面要增加供應(yīng)渠道；另一方面要通過技術(shù)支持尋找替代品。從博弈角度而言，此類品項供應(yīng)商占主動地位，為了保證供應(yīng)，企業(yè)最后做一個“好顧客”，與供應(yīng)商簽訂定期合同開減少風(fēng)險。

3.1.3 杠桿采購品項

杠桿型品項是風(fēng)險級別低但是支出水平高，也就是說采購量較大但對產(chǎn)品重要性不高。因為杠桿品項這種高價值和低風(fēng)險的特點，價格就顯得尤為重要。對于這種品項，要區(qū)分情形加以對待。供應(yīng)商的數(shù)量、合作類型、合同類型等變量要根據(jù)該類產(chǎn)品在市場上資源供應(yīng)情況確定。同時注意，要積極利用電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的幫助。

3.1.4 關(guān)鍵采購品項

關(guān)鍵品項具有高價值高風(fēng)險的特點，這是企業(yè)物資管理的重點。對于這類物資，在項目方案設(shè)計時就應(yīng)給予足夠的重視，最好能夠通過價值分析/價值工程等方法聯(lián)合供應(yīng)商進行技術(shù)改進和開發(fā)，并對流程進行再造和優(yōu)化。與供應(yīng)商應(yīng)保持長期合作的關(guān)系，并積極進行學(xué)習(xí)和溝通。

3.2 供應(yīng)商早期介入

供應(yīng)商的早期介入，是指在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段，供應(yīng)商就能參與其中。在建設(shè)工程項目中，可以通過讓供應(yīng)商在設(shè)計階段就進行相關(guān)信息的分享，對某些問題提出專業(yè)性建議來縮短采購提前期。項目開發(fā)小組吸收供應(yīng)商的工程師參加，將采購納入設(shè)計程序的管理，不僅有利于設(shè)計部門與采購部門在設(shè)備、材料的采購工作中協(xié)作，而且還可以縮短采購提前期進而縮短工程建設(shè)周期，因為供應(yīng)商不必等到產(chǎn)品設(shè)計完，就可以提前為該項目所需的關(guān)鍵物資計劃供應(yīng)。

3.3 電子平臺的應(yīng)用

建立雙方能進行信息共享的平臺，是減少采購方和供應(yīng)商之間矛盾的有力措施。在工程建設(shè)項目中，企業(yè)可以利用自身已有的或者與項目高度相關(guān)的利益相關(guān)者的電子商務(wù)平臺進行采購管理，這樣，供方對于項目的采購需求數(shù)量、采購產(chǎn)品的技術(shù)要求、項目的實施進度等信息有充分及時的了解；同樣承包商對于供方的供應(yīng)能力、規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)進度等信息也了如指掌。雙方的進度計劃及項目的設(shè)計變更等關(guān)鍵信息能夠在供應(yīng)鏈中保持透明。

3.4 價值分析/價值工程

價值分析（VA）和價值工程（VE）是一種結(jié)構(gòu)性問題解決方法，它用于對特定問題或需求，它通過對產(chǎn)品的功能分析，研究如何以最低的成本去實現(xiàn)產(chǎn)品的必要功能。

價值（V）=功能（F）/ 成本（C）

應(yīng)用VA/VE，既要研究技術(shù)，又要研究經(jīng)濟，主要從以下兩個角度展開。一是對建設(shè)工程項目的設(shè)計方案進行分析，重點分析建筑因素、結(jié)構(gòu)因素以及設(shè)備因素，剔除不必要的輔助功能，尋找現(xiàn)有方案的優(yōu)化方案或者替代方案。二是對建筑工程項目所需的原材料、零部件以及機械設(shè)備等物資進行優(yōu)化分析，尋找能夠帶來更多價值的物資，比如哪種材料被另一種替換更加合適，而替換的后的材料能夠在不增加成本的情況下有更更多的供應(yīng)商可以選擇或者該材料正是分銷商在原廠話語權(quán)比較大的，這也可以降低供貨風(fēng)險，進而縮短采購提前期。但是，必須要注意的是，方案的優(yōu)化或者原材料的替換不能以犧牲質(zhì)量為代價，必須在保證質(zhì)量的前提下尋找縮短采購提前期的方法。

3.5 供應(yīng)商管理庫存

現(xiàn)在很多企業(yè)都在竭盡所力地降低庫存以減少資金占用，但對于建設(shè)工程項目來說，需求物資品種繁多，零庫存是不現(xiàn)實的。尤其是涉及影響生產(chǎn)的關(guān)鍵物資，一旦供應(yīng)不上，將直接導(dǎo)致生產(chǎn)的中斷。不過，過早的囤積施工時領(lǐng)用的做法也不再是最理想的狀態(tài)，如何能夠在不占用過多庫存空間和現(xiàn)金流量的情況下，保障采購物資及時供應(yīng)是一個值得思考的問題。供應(yīng)商管理庫存（VMI）并不是一個新鮮產(chǎn)物，具體做法是，供應(yīng)商在下游企業(yè)的允許下設(shè)立庫存，下游企業(yè)將商品數(shù)據(jù)的變化隨時傳遞給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)這些數(shù)據(jù)決定未來的貨物需求數(shù)量、庫存水平和補給策略。在建設(shè)工程項目中，通過供應(yīng)商管理庫存能夠有效的降低“牛鞭效應(yīng)”，減少信息不對稱，降低企業(yè)的存貨庫存，縮短采購提前期。在實際應(yīng)用中，下游企業(yè)可以從自己的倉庫中隔離出一部分作為在建項目的VMI庫，而且這種方式最好有信息技術(shù)作為支撐。

4 結(jié) 論

工程建設(shè)項目有其自身的特殊性，在選擇采購提前期的縮短策略是應(yīng)該根據(jù)具體項目的情形進行側(cè)重，不能一蹴而就。從縮短采購提前期入手能夠更好地確保項目進度，從而增強企業(yè)在變幻莫測的市場中保持競爭力。

參考文獻：

[1]劉希宋，李亮.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訂單式供應(yīng)鏈采購提前期研究[J].物流科技，2008（3）.

[2]林強，馮光等.論制造企業(yè)采購提前期的壓縮策略[J].天津大學(xué)學(xué)報，2006（6）.

[3]甘泉.石化工程建設(shè)項目采購管理存在的問題及改善措施[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013（2）.

第7篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

管理方面的隱患以及相關(guān)優(yōu)化措施，以促進道路橋梁施工管理工作

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問題；措施

一、道路橋梁工程施工管理存在的問題

目前，我國道路橋梁建設(shè)市場中仍存在諸多與國家提出可持續(xù)科學(xué)發(fā)展政策相抵觸的現(xiàn)象，如變更設(shè)計辦法使之與工程造價控制目標(biāo)不協(xié)調(diào)統(tǒng)一。變更設(shè)計導(dǎo)致不符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。在施工過程中，無論是初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計還是施工圖設(shè)計的變更，都將給工程進度和成本帶來不可估量的損失和困難。本文將主要探討?yīng)M義的公路工程施工管理。

我國道路橋梁工程施工管理存在以下問題。

1、工程質(zhì)量難以保證

目前，我國各地的各類交通類工程建設(shè)已經(jīng)十分普遍，而單獨就橋梁工程而言，這類連接兩地、跨越障礙的大型設(shè)施雖有著高效的作用，但其施工難度不言而喻。對于這種高難度工程，它的質(zhì)量確是一項關(guān)乎到人身財產(chǎn)安全的嚴(yán)格指標(biāo)，但凡出現(xiàn)絲毫偏差，所造成的危害便無可估量。對于道路橋梁工程一直以來所面臨的一些影響施工質(zhì)量的老大難問題，如何巧妙地加以解決，已成為業(yè)界研究的重要課題。

2、資源浪費大

因為我國有地大物博的先天優(yōu)勢，這就使得很多施工企業(yè)在相關(guān)道路橋梁建設(shè)中不顧成本計劃，大肆浪費相關(guān)建材，即使在施工現(xiàn)場，對施工原材料也是隨意丟棄，不會科學(xué)利用。

另外，我國一些施工承包單位在施工前所做的工程計劃往往也是漏洞百出，這就在很大程度上使建筑成本不斷攀升，影響工程結(jié)果。

3、施工無保障

我國現(xiàn)階段在道路橋梁工程的建造上不斷向著大型復(fù)雜性建筑模式發(fā)展，這在為該行業(yè)帶來機遇的同時也對行業(yè)內(nèi)建筑團隊專業(yè)性的考查發(fā)起了挑戰(zhàn)。然而，事實上我國很多承包單位并不完全具備建造大型建筑設(shè)施的實力與技術(shù)，這就導(dǎo)致一些三流企業(yè)為了趕超時間、完成目標(biāo)鋌而走險，在成與安全之間做了錯誤傾斜，在施工段內(nèi)隨意改變圖紙設(shè)計，嚴(yán)重影響了建筑設(shè)施的質(zhì)量。

4、施工隱患大

相對于其他交通類工程項目，橋梁工程的復(fù)雜性和不可控性顯得更為突出。該類工程在設(shè)計之初，便已經(jīng)開始伴隨各類風(fēng)險，而在實際施工中不穩(wěn)定因素則更為突出，這種難以預(yù)料的不可預(yù)知性就使得道路橋梁工程建設(shè)變得異常困難與復(fù)雜，使整個工程質(zhì)量變得難以預(yù)料。

二、加強道路橋梁工程建設(shè)項目管理的措施

1、實施項目經(jīng)理責(zé)任制。

對于工程建設(shè)的項目管理來說，項目管理的責(zé)任制是當(dāng)下全球最主要的項目管理形式之一； 而這種方法的實施是對工程項目的承包商來說的，工程項目的經(jīng)理都是經(jīng)過專業(yè)資格考試合格并注冊后聘任，這就需要承包商在項目經(jīng)理責(zé)任制上做到最好，所以在對項目經(jīng)理的選取與建設(shè)工程項目管理作為整個工程的重點。在項目經(jīng)理任后，就要對項目經(jīng)理管理制度方面做足，明確項目經(jīng)理的崗位職責(zé)、規(guī)范考核措施，加強監(jiān)管，以防止一些問題的發(fā)生。

2、建設(shè)工程項目團隊。

在整個的工程當(dāng)中，項目經(jīng)理相當(dāng)于“龍頭”的位置。但是項目經(jīng)理的工作是否能有效的進行，不是僅僅項目經(jīng)理一人就可以完成的，這就需要一個有能力的工程項目的團隊。道路梁工程建設(shè)高質(zhì)量的完成，對于高水平的項目團隊的要求是相當(dāng)高的，在整個的道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，項目經(jīng)理是整個項目的中心，可是，項目經(jīng)理的工作的實施是和真?zhèn)€的項目團隊緊緊的連在一起的。項目團隊的成員的選取，這就需要項目經(jīng)理親自選取，因為這樣才能確保整個項目團隊的協(xié)調(diào)與溝通，這樣才能保證工程項目的管理高效的發(fā)展。

3、加大對材料、勞動力的管理以及機械設(shè)備的選用。

工程建設(shè)的成功完成對于建設(shè)材料以及勞動力的要求是相當(dāng)高的，對于施工的機械設(shè)備的選用上的要求在一定基礎(chǔ)上也是相當(dāng)?shù)闹匾?。對于工程建設(shè)來講，勞動力的選用，對于文化程度要求不是很高，但是在實力、信譽、素質(zhì)、資質(zhì)上要求是相當(dāng)高的，對于一些低素質(zhì)、能力低的施工人員，應(yīng)加以杜絕，以免使施工單位的信譽與形象造成損失。而在建設(shè)材料上的選用上，要采用無招標(biāo)底線的方式進行采購，保證材料的性價比是最好的。機械設(shè)備的使用是整個工程建設(shè)的“手臂”，性能好的機械設(shè)備對于整個工程的質(zhì)量與進展的速度都有著不可忽視的重要作用，因此對機械設(shè)備的選用監(jiān)督也是必不可少的。

道路橋梁工程建設(shè)項目的管理是我國工程建設(shè)當(dāng)中長時間的一個任務(wù)，所以，對于加強我國道路橋梁工程建設(shè)項目的管理在我國的道路交通基礎(chǔ)建設(shè)上是相當(dāng)重要的。其中比較有效的，比較先進的工程項目管理，是相當(dāng)?shù)闹匾?。就道路橋梁工程建設(shè)項目管理的當(dāng)中的方法，不是僅僅的幾點就能概括的，這就需要相當(dāng)多的實踐經(jīng)驗與長時間探索與研究才能達到的，因此對于橋梁工程建設(shè)項目管理，需要的是實踐與時間的探索。

參考文獻：

[1] 安毅，安巍 . 道路橋梁工程建設(shè)項目管理[J]. 城市建設(shè)理論研究，2011，（ 15） .

第8篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：監(jiān)理；工程項目管理； 建筑市場

中圖分類號：F285 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-0992（2010）08-0358-01

工程建設(shè)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受項目法人的委托，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項目建設(shè)文件，有關(guān)工程建設(shè)的法律，建設(shè)法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對工程建設(shè)實施的監(jiān)督管理。工程項目管理是指從事工程項目管理的企業(yè)，針對工程項目建設(shè)的要求，接受業(yè)主的委托，按照雙方合約的規(guī)定，代表業(yè)主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務(wù)。

正因為二者之間的區(qū)別，工程項目管理是項目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對整個工程項目組織實施管理或服務(wù)，而監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)技能服務(wù)，它不具備項目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責(zé)。 而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式，但由于在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，項目法人不可能將投資、進度、合同管理等交給監(jiān)理人去進行。 國家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)單位必須要有監(jiān)理，則工程項目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進行。雖然近幾年對建筑安全監(jiān)管十分重視，各地均發(fā)文要求監(jiān)理也要對安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任。 這一系列的定位，職責(zé)的界定使工程監(jiān)理和工程項目管理之間存在著一些問題和差距。

1 當(dāng)前監(jiān)理工作存在的主要問題

11 工程監(jiān)理就是質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理企業(yè)的職責(zé)原本應(yīng)當(dāng)概括為“三控、二管、一協(xié)調(diào)”。 但是在目前整個工程建設(shè)過程中，由于種種原因，特別是體制原因、機制不配套原因，使原本監(jiān)理單位的職責(zé)多被拆解，該做的沒做夠，該給的沒給到，不該的卻擔(dān)著。 監(jiān)理的三控“即投資、進度、質(zhì)量管理”職能多被大大弱化，絕大多數(shù)監(jiān)理單位僅僅是以“質(zhì)量監(jiān)理為主”。 工程建設(shè)中的監(jiān)理工程師也就是質(zhì)量檢驗員。 面對于工程建設(shè)中的前期咨詢、勘察設(shè)計、指標(biāo)、設(shè)備采購與建造等內(nèi)容服務(wù)卻基本不涉及。 正因為如此，工程監(jiān)理變成了業(yè)主單位聘請的工程質(zhì)量監(jiān)督旁站人員，有些業(yè)主單位甚至認(rèn)為聘請工程監(jiān)理純粹是為了滿足國家法規(guī)的要求，是應(yīng)付上級政策的對策。 正是由于對前期階段監(jiān)理的缺失，使得前期階段在功能策劃、可行性研究、設(shè)計圖紙的完善性等多方面不夠完善和健全，直接導(dǎo)致施工階段設(shè)計變更較多，工期失去控制，成本預(yù)算超出范圍，工程質(zhì)量得不到保障，嚴(yán)重的時候大大影響了整個工程的建設(shè)。

12 工程監(jiān)理對業(yè)主行為無規(guī)范

業(yè)主行為規(guī)范與否，直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否順利進行，建設(shè)目標(biāo)能否如期完成。 業(yè)主方往往是出資方，因而相當(dāng)一部分業(yè)主對監(jiān)理工作干預(yù)較多，有的不通過監(jiān)理工程師直接給承包商下達指令，造成不必要的糾紛和誤解。 對于大型的項目，有時業(yè)主還要自行組織一套人馬來控制工程進度和投資，從而形成惡性循環(huán)，造成極為不良的后果。 從理論上講，監(jiān)理工程師應(yīng)該是工程建設(shè)項目現(xiàn)場的唯一管理人員，業(yè)主委托了監(jiān)理，就應(yīng)由工程師去實施對工程建設(shè)項目的監(jiān)理與管理，業(yè)主的意見和一些決策也應(yīng)通過監(jiān)理工程師去實施，而業(yè)主真正要做的是如何做好對監(jiān)理的管理，而非直接對工程建設(shè)項目進行管理。 這似乎是一個很容易處理和解決的問題，但是在實際工程建設(shè)項目中，由于對業(yè)主缺少規(guī)范，往往由此出現(xiàn)了許多問題。

2 工程項目管理的意義

工程項目管理是建筑市場發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，因為隨著社會分工日益細(xì)化，專業(yè)化程度日益提高，建筑市場的規(guī)范也得到大大提升。 目前從理論上講，業(yè)主方可以自行完成項目管理中的部分任務(wù)，但是從技術(shù)管理，經(jīng)濟管理、合同管理、組織協(xié)調(diào)等多項業(yè)務(wù)職能上，業(yè)主的能力是與專業(yè)機構(gòu)的能力無法對比的。 對投資方的業(yè)主而言要配建各專業(yè)齊全的基建班子，是人力、物力所不允許的，而且是十分困難的事情。 正因為這樣，工程項目管理企業(yè)，則為投資方業(yè)主提供了可以解決這些困難的途徑。 這也是工程項目管理得以發(fā)展的基礎(chǔ)。 而一個以質(zhì)量監(jiān)督為主要職能的工程監(jiān)理企業(yè)，就勢必要向工程項目管理轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

21 建立高素質(zhì)的人才隊伍

項目管理從項目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計、招標(biāo)、施工招標(biāo)、項目實施、竣工驗收?、試運行和項目后評估等一系列過程，因此對人才的要求，特別是高智能、高素質(zhì)人才要求十分苛刻。監(jiān)理企業(yè)要過渡和轉(zhuǎn)型成為項目管理公司就要在人才的培養(yǎng)和引進上下大功夫。 要建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進急需的人才去實現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補全。 除此之外，還應(yīng)采用不同類型的各種培訓(xùn)，如對員工的項目管理基本知識培訓(xùn)和著重實務(wù)實用的專題性培訓(xùn)以及實用外語能力培訓(xùn)等，提高員工的能力。 通過以上這些手段，建立起一支具有復(fù)合型和開拓型能力的，懂設(shè)計和管理的高素質(zhì)人才隊伍。

22 努力開拓市場

目前在我國的建筑市場上不可能將項目管理企業(yè)所承擔(dān)的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)從公司轉(zhuǎn)型過來的項目管理公司也不可能全部接手工程項目的全部管理。 但是作為有實力的建筑監(jiān)理公司承擔(dān)這些，則是今后的發(fā)展方向。 除上述應(yīng)該建設(shè)的好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對業(yè)主的宣傳力度，主動開拓市場，主動向業(yè)主方介紹項目管理的全過程、管理的內(nèi)容、意義，以及委托項目管理公司進行專業(yè)化管理的必要性，這些宣傳和市場開拓，對政府投資或者是私人投資的業(yè)主方均要實施。 使它們逐漸明白項目管理對一個建筑項目的重要性和重要意義。

3 結(jié)論

雖然工程建設(shè)監(jiān)理在目前還有一定的市場，但是隨著建筑市場的不斷擴大和發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理勢必要向項目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型。 除此之外為了滿足業(yè)主方獲得最大效益，工程監(jiān)理趨向項目管理也是必然趨勢，只有這樣才能使建設(shè)監(jiān)理更上一個新的臺階。

おげ慰嘉南祝

[1]謝堅勛. 淺談工程監(jiān)理與項目管理接軌[J]. 建設(shè)監(jiān)理，2004 (2).

第9篇：工程建設(shè)項目管理的重要性范文

為貫徹落實2008全國交通工作會精神，實施省廳“交通質(zhì)量效益年”活動，按照交通部《內(nèi)河水運工程建設(shè)項目管理績效考核辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）和《關(guān)于做好2008年度內(nèi)河水運工程建設(shè)項目管理績效考核工作的通知》（廳水字44號），現(xiàn)就2008年度湖北水運工程建設(shè)項目管理績效考核有關(guān)工作通知如下：

一、充分認(rèn)識內(nèi)河水運工程建設(shè)項目績效考核工作的重要性

在內(nèi)河水運工程建設(shè)領(lǐng)域開展全面量化的績效考核有利于提高內(nèi)河水運工程各參建方的管理意識，規(guī)范管理行為；有利于增強自律意識，建立誠信機制；有利于提高內(nèi)河水運工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益；有利于建立內(nèi)河水運工程管理長效機制，實現(xiàn)管理的新突破。各單位要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，認(rèn)真實施，確保內(nèi)河水運工程建設(shè)項目績效考核工作取得實效。

二、有關(guān)要求

各有關(guān)單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)《辦法》，全面理解和掌握《辦法》的有關(guān)規(guī)定和要求，要嚴(yán)格按照《辦法》的規(guī)定全面開展內(nèi)河水運工程建設(shè)項目績效考核工作。市州交通局（委）做好相應(yīng)的指導(dǎo)和服務(wù)工作，水運項目單位做好考核的具體工作。

1、各項目單位以及勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位應(yīng)積極主動參與績效考核工作，認(rèn)真提供相應(yīng)資料，并對資料的真實性負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁弄虛作假。項目建設(shè)單位要建立專門的績效考核檔案，檔案資料要全面、真實、清晰。

2、漢江崔家營航電樞紐工程作為部試點項目，在5月底前完成自查工作，省廳將在7月底前進行一次檢查，交通部在9月底前完成考核。

3、湖北省漢江崔家營航電樞紐工程、武鋼陽邏江北工業(yè)碼頭、荊州港鹽卡（二期）多用途碼頭工程、宜昌港云池作業(yè)區(qū)一期工程、漢江丹白段航道整治工程、漢北河航道整治工程等六個項目列為省檢查項目，在7月初完成自查，省廳將組織省港航局和廳質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)單位進行檢查。

4、其他水運項目要對照《辦法》要求做好自查工作，其自查次數(shù)不得少于一次。各市州交通局（委）要進行抽查。