前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的物流管理學主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：物流管理學范文

【關鍵詞】實踐技能;實踐教學;系統(tǒng)工程

近幾年，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，對于物流專業(yè)人才的需求也是節(jié)節(jié)攀升。截止2014年，物流行業(yè)的從業(yè)人員新增15萬左右，每年仍以相當高的增長比例增長。另一方面，作為從業(yè)人員的源頭:高職院校，連續(xù)幾年，物流專業(yè)招生人數(shù)占據(jù)前三。如此好的專業(yè)招生狀況，卻不能滿足行業(yè)人才需要，究其原因主要為:高職物流專業(yè)學生在實踐能力上難以滿足行業(yè)人才需要。主要原因有以下兩方面:

1、傳統(tǒng)高等教育思想的主導地位沒有根本改變:

借助國家大力培養(yǎng)技能型人才的大戰(zhàn)略，高職教育才在短短二十年的時間里得到迅猛發(fā)展，快速的發(fā)展并不是我們對高職教育有很好的方法和理解，我國絕大多數(shù)高職院校仍然沿用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，包括:授課方式、考核方式等等，所有這些做法導致了高職教育中的實用技能型僅僅是高職教育的附屬，而非主體。

2、培養(yǎng)實用技能型人才條件的缺乏:

要培養(yǎng)實用技能型的人才必須具備培養(yǎng)該人才的必要條件，這些條件包括:實訓設備、實訓教師、實訓教材等等。高職院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標是培養(yǎng)從事物流工作的技能人才，經過人才市場的檢驗，在實用技能型這一點上，還有較大的差距。所以，還必須從培養(yǎng)學生實踐能力入手，嘗試更多，更有效的途徑。根據(jù)本人從教多年的經驗，提出以下途徑:

一、構建課程體系中，突出培養(yǎng)學生實踐能力

課程的核心位置目前多數(shù)高職院校的物流專業(yè)的課程仍然沿用傳統(tǒng)的課程體系:基礎課、專業(yè)課、拓展課。很難從課程體系中實現(xiàn)實踐能力的培養(yǎng)，至少從專業(yè)課開始，突出課程在實踐能力培養(yǎng)的核心位置。具體做法是:增加實踐能力培養(yǎng)的課時，減少理論課時，準確把握對于高職學生，理論夠用即可。

二、教學過程中，提升實踐能力的培養(yǎng)效果

突出實踐能力培養(yǎng)在課程體系中的核心位置，并不能保證學生實踐能力的提升效果。實踐能力的提升關鍵還是教學過程:

1、與時俱進的實踐教學內容，物流行業(yè)的快速發(fā)展，對實踐能力也提出了更高的要求。教材通常要求用最近幾年，而實踐能力如果用前面幾年的，結果可想而知，所以要求教師加速更新教材內容，與時俱進。

2、加強學生實踐能力培養(yǎng)的外部環(huán)境建設，一方面是高職院校的物流實訓室，這是實踐能力培養(yǎng)的主戰(zhàn)場。通過提高實訓室的利用率來保證實訓效果。另一方面，加強和創(chuàng)新校外實訓基地的建設，采取互贏和多贏的合作模式。與物流行業(yè)企業(yè)進行合作，為學生提供實際工況下的實訓環(huán)境，不僅激發(fā)學生學習的興趣，而且能提升其實踐能力。

三、教師的實踐教學能力提升

職業(yè)院校辦得好壞、教育質量的高低，主要還在于是否有好的師資。高職院校進行“雙師型”教師隊伍的建設也是希望提升教師的實際技能，轉變傳統(tǒng)教師重理論、輕實踐的現(xiàn)狀。高校擴招后，高職院校中的教師在數(shù)量、質量上都難以滿足發(fā)展的需要，高職院校應該將教師看成是可持續(xù)發(fā)展的最重要資本。對于高職院校技能型的師資隊伍建設可采用以下幾種途徑:

1、教師的自身培養(yǎng)。目前高職院校的教師主要來源于應屆畢業(yè)的本科生、研究生，普遍存在理論強、實踐弱的現(xiàn)象。為了盡快加強他們實踐能力的培養(yǎng)，可以開展采取多種方式的培養(yǎng)，

2、多方面引進技能型人才。通過高職院校對自身教師隊伍的培養(yǎng)，無論從時間上、數(shù)量上、質量上都難以滿足快速發(fā)展的高職院校對技能型教師的需求，高職院?？梢酝ㄟ^編制、福利、待遇等優(yōu)惠政策，吸引社會的技能型人才，讓社會企事業(yè)單位的技能型人才擔任教學和技能訓練指導工作，不僅對實踐教學有幫助，同時也可以促進院校教師隊伍的合理化。

四、教學，實踐，就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的有機統(tǒng)一

教學不僅是完成教學內容，而且是對學生能力的培養(yǎng)。學生能力的培養(yǎng)，源自理論和實踐能力的培養(yǎng)，而理論和實踐能力的培養(yǎng)必須服從就業(yè)能力。高職院校培養(yǎng)人才的基本要求是能夠順利就業(yè)或創(chuàng)業(yè)?？己烁呗氃盒５木蜆I(yè)率仍然是衡量學校的關鍵指標之一。能否順利就業(yè)，關鍵取決于學生實踐能力。而提升學生的實踐能力，必須通過教學及其它相關教學活動才能完成。很多高職院校已經開始對師生在創(chuàng)業(yè)上給以很大的支持，像建立和市場對接的工作室，在校期間就可以完成對實踐能力的鍛煉和檢驗。

五、實踐能力考核方式的轉變

實踐能力考核不同于理論知識，理論知識可以通過試卷考試的方式。受實踐能力考核需要場地、器材、時間等條件限制，實際操作考核很難完成。鑒于目前這種情況，一方面抓緊建立實用、可行的實踐能力考核標準。另一方面，采用過程性考核方式，已是最好的解決方式。所謂過程性考核，即將實踐能力的考核項目貫穿到整個教學過程中，不拘泥于傳統(tǒng)的考核方式，可以是課堂講解，平時作業(yè)，現(xiàn)場操作，可以集中反映學生實踐能力的多項指標內容。

【基金項目】

本文為省級教改課題:“立足區(qū)域經濟的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式構建與實踐”的成果之一。

【參考文獻】

［1］王艷麗，都續(xù)萌．高職物流管理專業(yè)學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實踐及探索(以石家莊郵電職業(yè)技術學院為例)［J］．中國科教創(chuàng)新導刊，2012(12)

第2篇：物流管理學范文

【關鍵詞】高校物流管理專業(yè);學生職業(yè)價值觀;教育

如何培養(yǎng)適應地方經濟發(fā)展和社會需要的人才，一直是高校研究和努力的方向。特別是高等教育改革方案出臺后，各高校更是注重專業(yè)與產業(yè)的對接。物流管理專業(yè)是一個新興的專業(yè)，緊隨國家加快物流產業(yè)發(fā)展的腳步，高校也應注重物流管理專業(yè)學生的引導教育，改革人才培養(yǎng)方案，加強學生職業(yè)價值觀教育，促進物流管理專業(yè)畢業(yè)生對口就業(yè)。

一、“物流熱”與物流專業(yè)學生對口就業(yè)難的供需矛盾

我國的現(xiàn)代物流已經進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。但現(xiàn)實當中，物流專業(yè)學生畢業(yè)后對口從事物流相關工作的學生并不多。以廣西師范學院物流管理專業(yè)應屆本科畢業(yè)生就業(yè)情況為例，2014、2015屆畢業(yè)生對口就業(yè)僅占畢業(yè)生人數(shù)的17.27%和13.91%。為什么“物流熱”、物流產業(yè)巨大的缺口的背景下，物流專業(yè)學生對口就業(yè)的情況卻不容樂觀，兩者之間存在著供需矛盾呢？究其原因，既有我國物流產業(yè)現(xiàn)狀的影響，也有學生自身的原因。

（一）我國物流產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2010年2月，物流業(yè)被列入“國家十大產業(yè)振興規(guī)劃”。但我國的物流業(yè)面臨著基礎設施不完善、管理技術水平較落后等問題。這使得物流管理專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后不愿或很少從事物流行業(yè)。1．東西部區(qū)域發(fā)展不平衡問題。雖然西部地區(qū)也在加快物流產業(yè)的發(fā)展和建設，但總體來說西部地區(qū)比東部發(fā)達地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平相對落后、緩慢，很多物流企業(yè)管理仍處在原始人力狀態(tài)，這多少打擊了畢業(yè)生從事物流相關工作的積極性。2．物流管理制度仍未完善。我國物流業(yè)目前管理還不夠規(guī)范，無統(tǒng)一主管部門進行協(xié)調和管理，造成物流成本高居不下，物流企業(yè)效益降低，物流從業(yè)人員工資待遇與勞動付出不對等。這也使得愿意從事物流業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)減少。

（二）物流管理專業(yè)畢業(yè)生存在的問題和原因

物流管理專業(yè)的畢業(yè)生往往存在著專業(yè)理論知識不扎實、實踐動手能力較弱、吃苦耐勞精神不強、創(chuàng)新能力不足、對職業(yè)期望值較高等缺點。這些缺點有學生自身的原因，也有學校教育的原因。1．學校的原因。從高校培養(yǎng)的角度看，高校存在師資力量薄弱、重理論輕實踐等問題。高校物流專業(yè)教師多是從經濟學相關專業(yè)轉型到物流管理專業(yè)，“半路出家”導致教師本身的知識儲備不是很豐富，絕大部分教師缺乏物流實踐經驗和實際物流管理能力。因此，他們在培養(yǎng)人才時多是理論講授，缺乏物流規(guī)劃與管理的實際案例，物流實踐操作培訓更是少之又少。同時，高校沒有重視物流實習實踐教學基地的建立和合作，僅靠學生畢業(yè)前僅一個月的短期專業(yè)實習實踐很難讓學生系統(tǒng)掌握物流管理規(guī)律和工作經驗。此外，學校的職業(yè)生涯規(guī)劃指導也有待加強。職業(yè)生涯規(guī)劃指導僅對學生就業(yè)求職、應試技巧等方面重點指導，忽視了對學生職業(yè)認知、職業(yè)能力、職業(yè)道德和職業(yè)理想等內涵的教育引導。這使得很多學生畢業(yè)后職業(yè)目標不明確，存在著只重薪酬、盲目擇業(yè)的心態(tài)，對職業(yè)前景迷茫。2．學生自身原因。（1）學生就業(yè)期待與自身能力的矛盾。我國物流企業(yè)最缺乏懂得物流實際操作的人員，和了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內基本情況、有物流行業(yè)工作經驗的高級專業(yè)人員。而多數(shù)高校培養(yǎng)的物流專業(yè)學生缺乏在企業(yè)的實踐技能，有些畢業(yè)生渴望涉足很多領域，學習很多知識，但博而不專，雖然表面看起來什么都懂，其實內部很虛弱，每一項能力都沒有很強的競爭力，外強中干，使得物流專業(yè)的學生在就業(yè)時面臨種種困難。（2）雙向選擇就業(yè)模式下學生的職業(yè)責任奉獻意識減弱。隨著社會發(fā)展進步，大學生個人價值觀受到社會環(huán)境的影響，他們將個人發(fā)展、薪酬作為擇業(yè)的主要目標，就業(yè)時有“一步到位”的思想，帶有明顯的功利性色彩。而進入物流企業(yè)工作往往是從基層干起，做一些類似底層的苦力工作，這讓缺乏職業(yè)責任感和奉獻意識的大學生沒有辦法接受。

二、構建物流管理專業(yè)學生職業(yè)價值觀教育體系

要讓物流管理專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)對口就業(yè)，筆者認為最主要的是要加強學生的職業(yè)價值觀教育，使其加深對物流管理職業(yè)認知，培養(yǎng)其社會責任感，促使其做好職業(yè)生涯規(guī)劃，為物流產業(yè)發(fā)展貢獻力量。東北師范大學薛利鋒認為，大學生職業(yè)價值觀教育應“著力構建‘知’、‘情’、‘意’、‘行’為主線的內容體系?！惫P者認為這一體系也適用于物流管理專業(yè)學生的價值觀教育上。

（一）以“知”為基礎，開展物流管理職業(yè)認知和職業(yè)技能教育

認知影響行為。對物流職業(yè)價值的認識、理解和評價，以及在此基礎上形成的物流管理職業(yè)能力，是對物流管理專業(yè)學生進行職業(yè)價值觀教育的基礎。只有對物流行業(yè)的發(fā)展情況、物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有充分認知，才能使畢業(yè)生做出職業(yè)選擇的決定。同時，學校應根據(jù)現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的需求開展對應的物流職業(yè)技能教育，使畢業(yè)生能夠適應產業(yè)發(fā)展的需要，工作后能較快適應崗位要求。

（二）以“情”為動因，開展社會責任感教育

加強學生社會責任感的培養(yǎng)，對其形成積極的職業(yè)價值觀具有激勵和調節(jié)的作用。培育和踐行社會主義核心價值觀，讓大學生自覺把自身成才和祖國的繁榮昌盛聯(lián)系在一起，熱愛自己的職業(yè)，為實現(xiàn)“中國夢”發(fā)揮個人價值，使學生養(yǎng)成“祖國繁榮我有責，產業(yè)發(fā)展我貢獻”的社會責任感。

（三）以“意”為重點，開展職業(yè)理想與職業(yè)道德教育

“意”是大學生踐行職業(yè)行為所做的自覺努力。學校應進行學生職業(yè)理想和職業(yè)道德培養(yǎng)，鼓勵學生確立職業(yè)奮斗目標，更新就業(yè)觀念，培養(yǎng)事業(yè)心，在職業(yè)選擇上正確處理個人地位、待遇與樂于奉獻的關系，形成良好的物流職業(yè)道德意識和物流職業(yè)行為規(guī)范。

（四）以“行”為關鍵，開展職業(yè)規(guī)劃與職業(yè)體驗教育

職業(yè)價值意識最終通過職業(yè)實踐體驗行為成為穩(wěn)定的價值觀念。因此，學校應建立物流實習見習基地，使學生通過實際職業(yè)崗位的鍛煉實踐，鞏固職業(yè)認知，培養(yǎng)職業(yè)情感，做好符合職業(yè)發(fā)展需要和個人發(fā)展的職業(yè)生涯規(guī)劃，形成穩(wěn)定的職業(yè)價值觀念。

三、加強物流管理專業(yè)學生職業(yè)價值觀教育的對策

隨著國家“一帶一路”倡議的提出與實施，我國物流產業(yè)將快速發(fā)展。如何進行物流管理專業(yè)學生培養(yǎng)改革以適應地方經濟需求一直是廣西師范學院物流管理專業(yè)努力探索的方向。廣西師范學院物流管理專業(yè)已招生培養(yǎng)超過10年，2013年獲教育部地方高?！氨究平虒W工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點立項。近年來，廣西師范學院在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)、產業(yè)對接、就業(yè)促進等方面做了積極探索，也積累了一定的實踐經驗。在加強學生職業(yè)價值觀教育方面，筆者認為應從專業(yè)教育、實踐鞏固、分類指導、價值實現(xiàn)等方面加強教育與引導。

（一）加強理論，增強自信

理論知識是實踐的基礎，學生必須掌握扎實廣泛的理論知識。在培養(yǎng)模式、講授內容、師資隊伍等方面均要進行改革，形成合力。1．依托專業(yè)建設平臺，構建四位一體應用型人才培養(yǎng)模式。多年來，廣西師范學院物流管理專業(yè)堅持走特色專業(yè)建設道路，2011年獲得了廣西高校特色專業(yè)及課程一體化建設項目區(qū)級建設平臺，2013年獲得教育部地方高?！氨究平虒W工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點立項；國家級的廣西師范學院—欽州港口集團物流管理實踐教育基地等建設項目。精心構建了以理論教學、案例教學、模擬實驗、專業(yè)實習相結合的“理論教學—案例教學—模擬實驗—專業(yè)實習實訓”四位一體應用型人才培養(yǎng)模式，并取得了良好的人才培養(yǎng)成效。2．成立教學指導委員會，培育特色課程群。根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2012—2020）》《廣西壯族自治區(qū)人民政府關于深化高等教育綜合改革的意見》等精神，廣西師范學院與廣西發(fā)改委、廣西工信委、廣西物流與采購聯(lián)合會、田陽商業(yè)局、南寧職業(yè)技術學院、南寧市第一職業(yè)技術學校、南寧市第六職業(yè)技術學校、欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、南寧云鷗物流有限責任公司等建立了物流學科“政產學研”教學指導委員會，構建協(xié)同培訓人才新模式，在人才培養(yǎng)方案、教學計劃制訂、教材的編寫與選用、實習實訓基地的建立等方面協(xié)同制訂和實施。此外，廣西師范學院依托與廣西物流行業(yè)龍頭企業(yè)欽州港口集團有限公司共建國家級的物流實踐基地，構建具有廣西北部灣經濟區(qū)區(qū)域特色的四層次課程體系和以港口物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、管理以及物聯(lián)網環(huán)境下現(xiàn)代企業(yè)物流信息系統(tǒng)開發(fā)兩個特色課程群，為加強學生理論知識奠定了良好的基礎。3．加強師資隊伍培養(yǎng)，提高教師教育教學水平。委派青年教師到企業(yè)掛職鍛煉，不斷提高青年教師的教學實踐指導能力。通過教師在企業(yè)的學習，了解企業(yè)需求，積累經驗，改進教學思路，促進應用型人才培養(yǎng)。同時，教師到企業(yè)也可以促進企業(yè)創(chuàng)新工作理念，培養(yǎng)企業(yè)文化，提高核心競爭力和經濟效益。通過人才培養(yǎng)模式改革、教學指導委員會合作、培育特色課程群、師資隊伍掛職鍛煉等方式，促進學生理論知識掌握，增強學生從事物流相關工作的自信心。

（二）因材施教，分類規(guī)劃

教育要尊重學生的需要，物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生也不一定只有到企業(yè)公司就業(yè)一種選擇。因此，廣西師范學院在學生培養(yǎng)過程中，按照學生的未來就業(yè)意向對學生進行因材施教，分類培養(yǎng)。對未來就業(yè)意向是到企業(yè)公司工作的學生加大實習實踐力度，促使其充分了解、掌握物流企業(yè)發(fā)展動態(tài)和人才需求；對于未來就業(yè)意向是到高職院校從事物流專業(yè)教學的學生，重點提高其教師教學技能以及班級管理能力；對于未來就業(yè)意向是考研升學的學生，安排指導老師對其加強物流專業(yè)理論研究的引導。分類指導既尊重了學生的個人選擇，同時也讓高校在進行學生培養(yǎng)時更有針對性和實效性。

（三）注重實踐，迎合產業(yè)

高校應積極在企業(yè)建立教學實習基地，拓寬學生實習實訓的渠道，并把短期實習變?yōu)榇髮W四年分層次多次實習。大一以參觀體驗為主，大二以廣泛了解為主，大三以問題導向為主，大四以全面實踐為主，通過遞進式實習促使學生培養(yǎng)職業(yè)感情，激發(fā)職業(yè)責任感。廣西師范學院積極探索創(chuàng)建實習基地，分別與欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、廣西憑祥物流園、中海物流（深圳）有限公司等15家企業(yè)，以及南寧市第一職業(yè)技術學校、南寧市第六職業(yè)技術學校、廣西理工職業(yè)學校、廣西交通職業(yè)技術學校建立校外友好合作關系，成立了校外實踐教學基地。其中，與欽州港口集團有限公司的共建基地為國家級共建基地，為物流專業(yè)學生提供了更多的實踐基地和實驗平臺。增強學生對物流企業(yè)的實際運作流程、軟件信息系統(tǒng)、公路客運、貨運、危險品運輸、零擔運輸、報關貨代等實際操作的能力，培養(yǎng)理論與應用相結合的物流人才。此外，高校還應廣泛開展促進學生職業(yè)能力培養(yǎng)的校園文化活動，組織各種職業(yè)能力競賽活動，形成為物流人才培養(yǎng)發(fā)回積極作用的第二課堂，促進培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

（四）轉變觀念，實現(xiàn)價值

通過就業(yè)指導、課程講授、實踐體驗、企業(yè)分享等多種途徑，引導學生樹立職業(yè)自信，明確職業(yè)理想，樹立正確的職業(yè)價值觀。加強大學生社會主義核心價值觀培育，增強愛崗敬業(yè)的責任感和使命感，堅定社會主義信念，樹立為中國特色社會主義事業(yè)而奮斗的職業(yè)理想，引導大學生樹立艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)開拓的精神，將個人追求與社會需要有機結合起來，最終實現(xiàn)個人價值。

【參考文獻】

［1］薛利鋒．試論大學生職業(yè)價值觀教育體系的基本結構［J］．思想政治工作研究，2012（12）

［2］楊南麗．大學生職業(yè)價值觀教育中的思想政治教育研究——以對云南高校學生職業(yè)價值觀的調查為例［J］．安徽警官職業(yè)學院學報，2015（2）

第3篇：物流管理學范文

1.以物流管理活動情景為中心進行課程內容選擇，緊密聯(lián)系企業(yè)實踐

國際上的高職物流管理專業(yè)，往往設置二元制的模式進行情景化教學設計，在整個物流專業(yè)的教學活動中，學生的物流管理課程大部分時間，都在物流企業(yè)和國家職業(yè)學院的物流管理模擬中心進行實踐學習，整個教學活動就是以工作實踐為中心的。學生在進行了一段時間的物流理論知識學習之后，就被派遣進人國家物流模擬訓練中心進行物流管理實踐訓練。國家物流模擬訓練中心，會針對物流管理中的關鍵環(huán)節(jié)和問題多發(fā)環(huán)節(jié)，組織專場活動進行針對性訓練，讓學生學習的物流管理知識在模擬訓練中得到印證和夯實。模擬訓練營的物流管理訓練結束后，學生重新回到學校進行進一步的更深層次的理論知識學習，在這一學習階段學生就能夠結合模擬訓練中的實際，xt深層次的物流知識進行分析和解答，對物流管理實踐也有了深刻的認識。在這一學習階段結束后學生會被推薦進人物流企業(yè)進行實習和崗位培訓，這樣一個“學習一實踐一再學習一再實踐”的學習過程，讓學生對物流管理的理論知識、實踐知識和理論聯(lián)系實踐的能力都有了巨大的提升，能夠更好地適應當前快速發(fā)展的物流管理形式。

2.在高取物流管理教學中體現(xiàn)物流取業(yè)資格認證體系，重視情景教學

在英國，物流管理教育活動引人了社會化的ILT(英國皇家物流與運輸學會）物流管理認證體系。運用得到國際認可的物流管理規(guī)范體系，對國內的物流教育行業(yè)進行規(guī)范，這一體系最重要的考察方式，就是對物流管理人員實踐能力的考察。在該認證體系的四個級別中，每個級別都有專門的物流情景題，在考察認證中設置不同的物流管理情景，按照物流實踐工作標準來進行考核，這樣的社會化的物流管理考核標準對物流管理實踐能力的重視，客觀上推進了物流管理教學中情景教學的發(fā)展應用。

3.高取物流管理實踐性教學中引入第三方行業(yè)評價和考核，提高情景教學效果

在高職教育活動中，教學的目的往往就是要保證學生的就業(yè)能力，所以國際上很多高職院校的物流管理專業(yè)都在教學活動中，引人學校和學生之外的第三方來對教學活動進行指導和評價，物流企業(yè)就是很好的第三方參與者。物流企業(yè)從物流管理人員的需求實際出發(fā)，Xt高職院校的物流管理教學活動提出針對性建議，讓高職院校的物流管理教學活動更加符合物流企業(yè)的實際需要，并邀請物流企業(yè)對高職物流管理教學實踐進行評價，推薦學生進人物流企業(yè)進行實訓等，第三方的參與很大程度上解決了物流管理專業(yè)教學理論與實踐脫節(jié)的問題。

二、高職物流管理專業(yè)改善情景教學實踐的途徑

1.正確處理傳統(tǒng)教學法與情景教學之間的關系

興趣是最好的老師，只有讓學生真正地對物流有了興趣，才能有意識地去了解物流。在教學活動中學生是教學活動的主體，是課堂教學的中心，在物流管理教學活動中也是如此，面對物流管理行業(yè)發(fā)展的新形勢、新要求，高職物流管理教育過程中應用情景教學法已成必然，但是情景教學法無論多么優(yōu)秀終歸也只是一種教學方法，是教師進行教學的手段之一，所以在物流管理教學中教師要對教學內容進行綜合分析，適合運用情景教學法進行教學的就要積極主動的應用，xt不適合情景教學的內容不能盲目使用。應該將傳統(tǒng)的教學法與情景教學法結合起來，利用高職課堂傳統(tǒng)的教學方法，進行學生物流管理基礎知識點和知識體系的教學。情景教學法則以職業(yè)素質分析為基礎，強調職業(yè)技能培養(yǎng)和職業(yè)道德的提高。教師在教學活動中要系統(tǒng)分析、靈活運用。

2.提高高取物流管理專業(yè)情景教學效果

情景教學作為物流管理教學的重要實現(xiàn)模式，是提高學生綜合物流管理能力的保障，所以高職院校在物流管理教學活動中，要積極強化情景教學的效果，情景教學效果提升的方式有兩種，一種是提高情景教學模式的廣度，一種是提高情景教學模式的深度，這兩種提升方式可以通過一種提升途徑來實現(xiàn)，那就是第三方企業(yè)在教學活動中的引人，物流管理企業(yè)在相應的高職物流管理院校的參與，基于物流管理實踐中出現(xiàn)的問題和顯示出的物流管理弱點，Xt高職院校的物流管理教育活動提出針對性的建議，高職院?？梢越璐吮ＷC物流管理教學活動進行的方向性，保證高職院校的物流管理教學始終適應物流管理行業(yè)的需要，始終走在物流管理觀念的前沿。同時推薦學生參與到物流管理的企業(yè)實踐中去，讓學生在物流管理的一線進行物流管理的經驗積累。

3.合理構建高取物流管理專業(yè)情景教學評價體系

教學評價體系是整個教學環(huán)節(jié)中的重要組成部分。在教學活動中高校和教師是不可能憑借說教，提高學生的學習興趣和學習意識的，所以在教學活動中高職院校要建立健全教學評價體系，Xt教師的情景教學活動進行規(guī)范和評價，Xt學生參與情景教學活動的表現(xiàn)進行規(guī)范和評價，只有在科學合理的評價機制下，只有在情景教學評價體系的長效機制影響下，情景教學法才能真正深人到高職院校的教學活動中去，與高職院校的傳統(tǒng)教學方式結合起來，提高學生物流管理的綜合能力。在情景教學評價體系中，評價的標準應該從情境教學模式的教學目標出發(fā)，在評價活動中充分考慮到學生對不同物流管理情景的分析處理能力，將這一能力的考核評價作為主體，以評價體系的形式促進學生學習方式和學習方向的轉變，讓學生的物流管理綜合素質成為教學評價的目標，也成為學生物流管理學習的目標。

三、結論

第4篇：物流管理學范文

關鍵詞： 物流管理課程教學 綜合性 實踐性 課堂講授 改進方法

物流的發(fā)展與社會的發(fā)展息息相關，在不同的社會階段其內涵有不同的內容。進入二十一世紀，電子商務的蓬勃發(fā)展變革著物流的運作、管理模式。物流管理課程作為物流管理專業(yè)的基礎課程[1]，同時也是工商管理、電子商務及其他管理類專業(yè)開設的一門專業(yè)基礎課，目的是為了讓學生在已有的經濟學、管理學、數(shù)學和物流學理論基礎上，了解現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢，把握企業(yè)物流運作的基本規(guī)律，掌握現(xiàn)代物流管理的思想和理論方法，并應用所學理論解決企業(yè)物流運作與管理中的實際問題，因此，在新形勢下，物流管理課程的教學內容、方式、方法也應該與時俱進。

物流行業(yè)本身的具有一定的性質、特點：第一，物流學科是一門綜合學科一門綜合多個學科的綜合叉學科，綜合了管理、經濟、數(shù)學、運籌學、工程技術、機械、電氣自動化等學科知識，專業(yè)知識結構復雜化；第二，物流的發(fā)展離不開社會經濟的發(fā)展，而且隨著電子商務、移動商務的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)的變化日漸加快。因此，物流管理課程在教學過程中有別于其他的管理課程，更加強調綜合性、時效性和實踐性，并且對課程的教學提出了相應的要求。

傳統(tǒng)的課堂講授方式是物流管理課程教學的主要方式，通過教師圍繞一定的主題授課，引導學生的思維方式，促成學生掌握某一知識點，以作業(yè)鞏固課堂知識、以筆試考核對課程知識進行掌握，最終實現(xiàn)對整個學科知識體系的掌握。進入二十一世紀，這樣的教學形式已經不能適應物流管理課程的教學需要。

考慮到物流管理課程的特殊性及傳統(tǒng)教學形式與新形勢的不適應，按照理論與實踐相結合，開拓學生思維，培養(yǎng)學生解決實際問題的思路，結合自身實際教學中的經驗總結，對物流管理課程的教學中可采取下面的方法進行改進：

一、補充時尚題材，豐富教材內容

工欲善其事，必先利其器。好的教材能給學生學習提供正確的指引、輔助，然而由于物流知識隨著社會的發(fā)展變化更新較快，傳統(tǒng)的一本通書讀到老的模式已經不適應教學的需要。為此，在選擇教材時，可采用任務化、模塊化安排，能闡釋理論知識，提高學生學習興趣的教材，同時通過互聯(lián)網搜集與知識點緊密結合的時尚素材，拓寬學生的眼界、視野，又不脫離教學大綱、內容，有效調動學生學習的積極性。

二、引導學生思考，關注知識細節(jié)

由于物流管理本身的綜合性、實踐性的特點，僅靠定義、特點、原理、方式等固定知識點進行灌輸?shù)慕虒W方式并不能引起學生學習的興趣，也不能吸引學生開動腦筋。因此，從引導學生主動學習的思想出發(fā)，課堂上可采取開放式提問的方式，結合貼近身邊的鮮活事例，引發(fā)學生聯(lián)想，同時引導學生理解知識點。例如在講解物流的定義時，并不是采用直接宣讀的形式，而是以“說說你理解的物流”作為引子，讓學生回答。有的學生說是“物的流通”，有的學生說是“快遞”，有的學生說是“車間內零件的搬運”，等等。通過總結歸納，得出物流包含銷售、生產、采購、廢棄、回收物流的結論。

另外考慮到物流學科知識結構的綜合性，課前應該充分準備，分析學生回答問題、討論時知識點涉及的內容，以便在課堂上更加靈活、順利地選擇不同的教學方式。

三、課堂形式、考核方式多樣化

現(xiàn)有的課堂教學方法大多采用PPT加教材的形式，課堂上學生感覺沉悶，教師講課難以發(fā)揮水平，因此，可搜集視頻素材、實際案例[2]，在課堂上通過觀看視頻，分組討論的方式，既活躍課堂氣氛，又可以加強知識點與實際應用的聯(lián)系。例如，講授運輸方式的選擇時，通過列舉實際中多種不同的情況供學生選擇，再分析、對比不同運輸方式的特點。配送點的設置則選取實際案例由學生分組討論，說明不同設置模式的利弊。實際應用后，學生反應活躍，積極性明顯提高。

另外，考核的方式也可以不局限于筆試，可采用大作業(yè)的形式，讓學生自己查找現(xiàn)實中的例子，并運用學習的物流管理知識進行分析說明，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際從而解決問題的能力。

四、加強課程的實驗、實訓環(huán)節(jié)

物流管理的實踐性毋庸置疑，傳統(tǒng)的課堂教學方式難以讓學生有感性的認識，理解的深度流于表面。因此，可采取多種形式加強物流管理課程教學的實驗、實訓環(huán)節(jié)。在課堂上可安排小游戲[3]的方式，如別針游戲，分組完成組裝滿足一定要求的別針零件，以量多為勝，寓教學于娛樂。通過別針游戲讓學生對生產的安排規(guī)劃有更直觀、感性的認識。啤酒游戲則可在講解牛鞭效應時采用。游戲過程中要做到有的放矢、精心準備、監(jiān)控過程、總結點評。有條件的情況下，可投入資金建設專門的實驗室，或購買仿真軟件。還可以與物流企業(yè)達成產學合作協(xié)議，為學生提供參觀、實習的場地。如此一來，學生的認識來自現(xiàn)實生活或所見所聞，不再是紙上談兵。

五、善用互聯(lián)網絡資源

最后說說互聯(lián)網絡資源的利用問題，互聯(lián)網是個巨大的寶庫，在網上除了可以瀏覽最新時聞外，還可以便利地得到物流方面專業(yè)的課程素材，如兄弟院校的精品課程、物流專業(yè)網站（中國物流與采購聯(lián)合會、倉儲社區(qū)）等的網絡資源。通過給學生相關鏈接，引導學生主動在互聯(lián)網上搜索感興趣的內容，將被動的學習模式轉變?yōu)橹鲃訉W習模式。還可以開設專門的學習網站供學生下載課程資源，交流學習心得。

總之，通過對上述方法的綜合運用，活躍了課堂氣氛，豐富了課堂的內容，調動了學生學習的積極性，有利于學生主動掌握物流管理的知識和具體運作，從而學會應用原理解決實際的物流決策問題。

參考文獻：

[1]齊云英.物流管理專業(yè)課程教學改革初探[J].咸寧學院學報，2012（8）.

第5篇：物流管理學范文

（一）高職物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力研究現(xiàn)狀

根據(jù)高職教育對于職業(yè)能力的特殊定位，對于高職物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力的研究的專家和學者較多，也出現(xiàn)了許多有價值的成果。僅從中國學術期刊網(CNKI)收錄來看，從1994年到2013年10月的20年間，以“職業(yè)能力”冠名的高職物流管理類教育文章就已經達23459篇之多，但其中20196篇是在2006年之后發(fā)表的，這與我國高職物流管理專業(yè)教育的發(fā)展情況是一致的。關于高職物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力的研究，比較典型的觀點有徐兆軍在《高職物流管理學生職業(yè)能力的定位與培養(yǎng)》一文中，從人才培養(yǎng)目標和核心職業(yè)能力的構成等方面論述了高職學生能力的構建問題。

（二）研究與發(fā)展不足之處

據(jù)有效資料分析，我們發(fā)現(xiàn)世界各國職業(yè)教育研究者不僅非常重視職業(yè)能力體系的構建和培育，還將動態(tài)多維職業(yè)環(huán)境的影響因素納入到深層次研究范圍之內，但是并未就動態(tài)多維職業(yè)能力做進一步有效的深入研究。例如，英國學者凱寧(RoyCanning)在《基于職業(yè)能力的蘇格蘭職業(yè)教育討論與現(xiàn)實》一文中就曾經提到“以用人單位的標準來支撐整個職業(yè)教育的做法是狹隘的工具主義者，這并不適合下個世紀對高技能職業(yè)人才的需求”(RoyCanning，2000)。在我國最早涉足動態(tài)多維職業(yè)能力體系研究的應該是嚴新明在《論職業(yè)體系和個人能力的動態(tài)發(fā)展及其互動關系》一文中所提到的“在動態(tài)職業(yè)環(huán)境中，就業(yè)者必須認識到職業(yè)體系的動態(tài)性以及自身能力的動態(tài)性，并在現(xiàn)實中找到二者的結合點”(嚴新明，1998.3)。其中余敬德在《大學生職業(yè)技能訓練的對策研究》一文中，所提到的“完善技能訓練”更體現(xiàn)了不僅僅要構建動態(tài)多維職業(yè)能力體系，還要在實際的教學中嘗試、改進、提高。

二、新形勢下動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型

（一）適應新形勢的動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型的內涵

職業(yè)能力的培養(yǎng)涉及許多因素，某些因素的集合就構成了職業(yè)能力培養(yǎng)的一個方面，這個方面就成為職業(yè)能力培養(yǎng)的一個維度。在動態(tài)的社會環(huán)境中，職業(yè)能力培養(yǎng)的影響因素必須與時俱進，否則人才培養(yǎng)結果與社會需求脫節(jié)，不僅浪費我國的教育資源，影響經濟社會的正常發(fā)展，更是耽誤了每一名諄諄學子的人生歷程。

（二）動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型

動態(tài)多維職業(yè)能力體系模型是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)學生綜合能力的主線，也是促使學生成長、成熟、成功，為成功的人生奠定堅實基礎。

1.動態(tài)環(huán)境因素的分析是職業(yè)能力體系構建的基石采用不同形式，定期或不定期地對物流人才有需求的相關企業(yè)進行廣泛的社會調研，追蹤行業(yè)最新動態(tài)，依據(jù)行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展對物流管理專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質與知識點的需求，融合物流職業(yè)資格標準，以物流人才需求為出發(fā)點，以相關企業(yè)對專業(yè)人才“規(guī)格、道德、能力、素質”等方面的要求，以崗位作業(yè)流程為導向，全面分析就業(yè)崗位群及職位層次所需的職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質、知識，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)優(yōu)秀人才，并在系統(tǒng)培養(yǎng)過程中動態(tài)地對專業(yè)培養(yǎng)方案進行適時優(yōu)化調整，與用人企業(yè)共同培養(yǎng)專業(yè)人才。

2.四種能力培養(yǎng)是高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的最高目標現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務產業(yè)，其涉及的領域十分廣闊，經過科學分析社會需求和環(huán)境因素，把學生能力培養(yǎng)過程轉化為四種能力的培養(yǎng)過程，針對四種能力設置相應的課程。

（1）動態(tài)社會適應能力并不代表社會的不穩(wěn)定，而在于社會需求的不斷變化，是社會發(fā)展的表象。其重點在于培養(yǎng)學生能夠立足于社會的愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、善于溝通、團隊合作精神，始終堅持良好的作風紀律，迅速適應環(huán)境的能力。同時培養(yǎng)學生的英語應用能力、計算機應用能力、市場營銷能力等職業(yè)基本能力。

（2）動態(tài)行業(yè)通用能力重在培養(yǎng)學生能夠科學認知物流行業(yè)，能夠從經濟的、優(yōu)化的角度分析物流作業(yè)，靈活運用物流法律法規(guī)的職業(yè)基本能力。同時培養(yǎng)學生社會活動能力、協(xié)調組織能力等。

（3）微動態(tài)專業(yè)核心能力重在培養(yǎng)學生在工商企業(yè)、物流企業(yè)從事倉儲、運輸、配送運作、信息處理所必需科學操作專業(yè)核心技能和物流管理能力。同時培養(yǎng)學生能夠立足于物流行業(yè)的能力。

第6篇：物流管理學范文

（一）實踐性強物流管理是一項操作性強的管理活動，其運作過程中，不僅需要堅固的理論知識與方法，還需要具備較強的動手能力和實際操作經驗，確保有一定的能力解決實際工作問題。因此，物流管理專業(yè)具有較強的實踐性，故在教學過程中，應加強對物流管理的實訓力度，提高學生對相關物流管理基礎理念與基本要求的掌握，使學生具備較強的專業(yè)技術，為今后學生可以較好地適應企業(yè)采購、倉儲、運輸組織、配送、理貨及信息處理等環(huán)節(jié)工作當中。

（二）專業(yè)性強，涉及范圍廣物流管理專業(yè)涉及到的學科較多，如社會學、計算機學科、經濟學、機械學、管理學等，同時也涉及到各行各業(yè)，如倉儲業(yè)、工商、金融業(yè)、海關、零售業(yè)、稅務、海陸空交通運輸業(yè)、通訊業(yè)等，因而物流管理專業(yè)包含的理論知識與技能較為復雜，在教學過程中，需要涉及到各個學科專業(yè)術語，在實踐過程中涉及到各種物流設備、技術，由此可見，物流管理專業(yè)課程具有十分強的專業(yè)性，并且涉及到各方各面。

（三）物流管理專業(yè)理論知識過于抽象在物流管理課程中，由于涉及到很多學科及各行各業(yè)的知識，因此，存在部分理論知識過于抽象，增加學生對其的理解難度，學生學習起來較為吃力，并且有些學生會覺得枯燥乏味，因而，很多學生對其學習的態(tài)度并不積極，而對于很多數(shù)學基礎較弱的學生而言，當物流管理課程中出現(xiàn)微積分學、運籌學等理論知識時往往遇到頸瓶。

二、現(xiàn)代教育技術應用在物流教學的現(xiàn)實重要意義

（一）可以提高學生的學習物流管理知識的興趣總所周知，興趣是學習一切知識的動力源泉，只有對某種事物產生一定的興趣，才會主動、積極地探究其本質。將現(xiàn)代教育技術應用到物流管理課程教學當中，可以通過圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學生的注意力，充分活躍學生聽覺、視覺、觸覺等感官神經的興奮性，調動學生積極參與到教學活動當中，讓學生由被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，同時在一定程度上實現(xiàn)信息傳遞多樣化。

（二）在一定程度上培養(yǎng)學生參與意識在傳統(tǒng)的教學模式中，以教師為主體地位，教師負責講，學生負責聽，這種灌溉式教育不僅無法提高課堂教學效率，還嚴重限制學生自主學習的積極性。利用現(xiàn)代教育技術中的網絡資源，可以讓學生通過網絡技術查詢相關物流方面的資料，提高學生對物流管理專業(yè)的認識與理解。網絡技術的應用提高了學習的開放性，加強學生與學生之間、學生與教師之間及師生與網絡媒體技術之間的交流。通過網絡技術學生可以進行相關物流管理知識制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學生充分體驗物流管理學習的樂趣，還可以促使學生養(yǎng)成積極參與的意識，提高學生在課堂教學過程中的積極性與互動性。

（三）利用現(xiàn)代教育技術可以創(chuàng)設情境教學由于物流管理專業(yè)涉及到的范圍過廣，故其相關專業(yè)概念與專業(yè)術語較多并且較為抽象，采用傳統(tǒng)的教學模式，是無法使學生很好地理解盤點、分揀、出入庫、配送、流通加工及裝卸搬運等作業(yè)流程，而通過利用現(xiàn)代教育技術可以建設一個物流管理實訓基地，在這個實訓基地中可以讓學生操作相關系統(tǒng)軟硬件設備，如電子標簽揀貨、第三方物流軟件等，使學生身臨其境，真真正正得到相關物流管理技能鍛煉。

（四）有效地解決物流管理教學過程中遇到的實際問題利用現(xiàn)代教育技術可以提高物流管理教學質量，可以地解決相關實踐教學問題，讓學生通過在教學過程中實踐，發(fā)現(xiàn)問題，并利用教育技術解決問題，在總結教訓的同時積累一定的實踐經驗，通過這樣可以彌補傳統(tǒng)教學的缺陷。

三、現(xiàn)代教育技術在物流管理教學中的應用對策

（一）健全完善現(xiàn)代教育技術硬件設備建設現(xiàn)代教育技術可以順利應用的前提與基礎是擁有較為完善的現(xiàn)代教育技術硬件設施建設，因此，應健全完善物流管理課程中的現(xiàn)代教育技術硬件設備建設，主要有實訓基地建設與教學資源庫建設兩大方面內容。加強對物流管理實訓教學基地的建設，可以確保學生積極參與到物流管理實踐活動當中，進而加強學生的理論知識的應用與動手能力。另一方面，應做好教學資源庫的建設工作，建立規(guī)模齊全的資源庫，以實現(xiàn)教學資源共享，同時還應鼓勵物流管理專業(yè)教師多利用資源庫進行課件制作，提高課堂教學有效性。

（二）提高物流管理教師綜合業(yè)務素質為了提高物流管理專業(yè)教師的綜合素質與教學水平，應加強對其業(yè)務及技能的培訓，提高其應用現(xiàn)代教育技術的有效性。物流管理專業(yè)教師應明確教學目標，根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展狀況、學生學習情況及教學大綱要求，制定合理科學的教學方案，培養(yǎng)物流管理型人才。此外，物流管理專業(yè)教師應不斷學習相關專業(yè)知識，提高自身知識水平，多關注市場動態(tài)，做好相關物流行業(yè)的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業(yè)動態(tài)，使學生學習新知識、掌握新的技術。

（三）采用積極有效的教學模式物流管理專業(yè)教師應將傳統(tǒng)的教學模式摒棄，以學生為主體，教師為輔導，提高學生學習的獨立性與主動性，采用科學合理的教學模式，激發(fā)學生對物流管理專業(yè)知識的學習興趣，充分調動學生參與到物流管理模式探究活動當中，發(fā)揮學生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造能力。例如，物流管理專業(yè)教師可以采用項目式教學模式，以項目的形式進行教學，明確每個項目目標及相關任務，按照相關步驟開展（目標—計劃—實施—評估），讓學生一一進行探究與解決，進而提高學生對物流管理的有效性掌握。如開展“物料采購計劃與組織”項目式教學模式教學時，物流管理專業(yè)教師應充分發(fā)揮自身輔助作用，正確引導學生緊繞項目任務制定相關項目計劃并予以實施，明確物料管理與采購管理目標，構建有效的物料管理與采購組織結構，制定合理的物料采購計劃，做好相物料與采購成本分析，完善相關細節(jié)工作內容，通過這樣可以讓學生通過對相關問題的探究與解決，進而牢固并掌握好“物料計劃與采購管理”相關內容。

（四）采用適當?shù)膶嵺`教學模式通過采用適當?shù)膶嵺`教學模式，可以讓學生實現(xiàn)理論與實踐相結合，提高學生的實際動手能力和操作能力，而學生的實際應用能力提高了也反作用于理論知識，在一定程度上鞏固理論知識。例如，可以采用“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式（是指每門專業(yè)課的課內實踐與學期集中實踐教學相結合的教學形式，如物流實驗中心軟件實訓、單元實訓、典型物流企業(yè)參觀實習、綜合實訓等。）進行教學，該模式主要突出整個業(yè)務流程的綜合實訓目的，基于工作過程和以真實工作任務為根據(jù)的教學內容的基礎上實現(xiàn)重組、整合、程序化。分散式實踐教學是使學生認知與行動、感性與理性相結合的方法，通過分散式實踐教學可以激發(fā)學生學習物流的興趣，刺激學生的求知欲望，可以有效地帶動學生自主發(fā)現(xiàn)問題、探究問題及解決問題。讓學生邊學邊做，邊做邊學，將學習與實踐有機結合。而集中式實踐教學是由學校統(tǒng)一安排學生到相關企業(yè)進行實習的一種模式，讓學生將所學到的知識應用到實際工作當中，積累一定的經驗，為今后就業(yè)打下扎實基礎。

四、小結

第7篇：物流管理學范文

    對于高職院校的物流管理專業(yè)而言,改進教學方法可以從以下幾個方面入手:一是增加演示教學。通過現(xiàn)代化的教學手段對實務課程進行操作過程的演示和解說,利用多媒體、互聯(lián)網建立起與學生之間的互動性,加深與日常理論知識的結合程度,這樣既能夠提升物流管理教學的直觀性又能夠為學生開展實訓打下基礎。二是開展案例教學。在學校為學生建立一個更加富有實踐性的教學環(huán)境,在教學過程中可以與演示教學相結合,讓學生充分運用相關知識為案例提出多個策劃解決方案。使學生在親自動手推理、提案的過程中體會物流管理專業(yè)的實踐性。同時要加強師生之間的交流與合作,盡可能多地了解最新成功與失敗案例的信息,進行深入的多維度的探討。三是加強校內模擬實習。許多高職院校都為學生提供了實習的機會,但是往往由于實習崗位定位匆忙、缺乏實際操作經驗、實習時間短等原因而使實習失去了意義。高職院校的物流管理專業(yè)應該建立校內企業(yè)采購、倉儲安排、供應鏈設計等模擬流程。同時還應該增加校內模擬設備的仿真性、完整性以及指導的完整性。只有這樣才能夠提升學生在校對于物流管理專業(yè)的實務操作能力和專業(yè)判斷力。

    2加深校企合作,優(yōu)化訂單式培養(yǎng)

    對于物流管理這類操作性較強的專業(yè)而言更應該改進校企合作的模式,優(yōu)化所謂的訂單式培養(yǎng)。首先在校方來看,應該在課程改革、校內實習等方面加深與企業(yè)的合作,建立一個專門負責企業(yè)資深人員與教職工協(xié)調合作的領導小組,甚至可以根據(jù)課程及專業(yè)要求編寫更加符合實際教學的教材,這樣既能夠解決高校聘請雙師型教師的問題,又能夠增強教學的實踐性,使學生直接與企業(yè)結對子,優(yōu)化物流管理專業(yè)人才的定向培養(yǎng)。其次是對企業(yè)而言,對于專業(yè)性較強的第三方物流企業(yè)而言,深化校企合作可減少自身企業(yè)在招聘人才方面的開銷,同時自身“?！痹谛@,能夠提升招聘的有效性,降低招聘成本,增加學生參加實踐學習的積極性。最后是深化校企合作還應該在提供學生自主選擇的機會上下功夫,雖然都是物流管理專業(yè)的相關知識,但是具體崗位前景與方向還是有所區(qū)別,向學生提供自主選擇的機會與指導,才能夠更加有效地促進物流管理專業(yè)實踐性改革。

第8篇：物流管理學范文

物流管理專業(yè)的特點決定了其教學必須通過研究性教學模式展開，而應用性技術大學物流管理專業(yè)展開研究性教學則具有明顯的優(yōu)勢。

1.物流管理專業(yè)的特點。物流管理專業(yè)是我國近年來興起的一門綜合性較強的文理交叉的學科專業(yè)，其特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）綜合性、系統(tǒng)性較強。物流管理專業(yè)是一門由管理學、經濟學、計算機與信息科學、數(shù)學等多門學科相互交叉而形成的學科，與數(shù)學、信息技術等聯(lián)系非常緊密，要掌握的知識點很多。

（2）實踐性、應用性強。企業(yè)里的物流管理工作尤其是基層一線特別強調物流人員的實踐能力、動手能力和解決問題的能力，因此物流管理專業(yè)的教學應特別重視實踐與實際應用。

（3）物流管理專業(yè)是一門較新的學科。2001年教育部才批準物流管理作為目錄外本科進行首次招生，因此，有很多問題還沒有得到很好地解決，需要不斷地探索研究。

（4）物流管理專業(yè)知識更新周期短?；ヂ?lián)網時代的物流管理因其與電子商務、信息技術的緊密聯(lián)系知識更新非?？?，要求學生能夠學會學習、具有可持續(xù)發(fā)展的學力。物流管理專業(yè)的特點，決定了高校如果采用傳統(tǒng)教學模式就無法培養(yǎng)出滿足企業(yè)需求的高素質的物流專業(yè)人才，因此，必需進行教學模式的改革。

2.研究性教學的特點研究性教學是指教師創(chuàng)設出一種類似科學研究的情境，鼓勵學生對當前教學內容中的主要知識點自主學習、深入探究并進行小組合作交流，從而較好地達到課程要求和學生創(chuàng)造力培養(yǎng)的一種教學模式。其主要特點有：

（1）主體性。在教學過程中由學生自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，并應用所學知識去解決問題，整個過程中學生才是學習真正的主人。.

（2）探究性。研究性教學的“研究”并非指學術性研究，而是通過調查、觀察、實驗等方法去了解未專業(yè)建設知的、非預定的、沒有標準答案的事物，從而培養(yǎng)學生具有某些科學家的氣質，如通過實驗解決問題、獨立自主、創(chuàng)新等。

（3）實踐性。強調學生主動參與，而不是被動接受，培養(yǎng)學生的實踐動手能力。

（4）開放性。學習的內容跳出課堂、教材、校園的限制，來源非常廣泛，可能是某學科的，也可能是幾個學科綜合交叉的。

（5）過程性。相比于傳統(tǒng)教學模式比較重視結果，研究性教學更重視過程，注重學生在研究過程中的體驗和思維方式的轉變，在探究的過程中培養(yǎng)了實踐動手和解決問題的能力以及創(chuàng)新的精神。

3.物流管理專業(yè)開展研究性教學的必要性應用技術大學物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是為生產、管理、服務一線培養(yǎng)實踐能力強、高素質應用型物流人才，其核心是培養(yǎng)學生的實踐能力及理論知識的應用能力。而傳統(tǒng)教學模式基本上是“教師講、學生聽、黑板寫、本子記”，重教材上確定性知識的傳授，而輕從實踐中獲取非線性知識。在實踐課程里，也是重機械重復的操作技能訓練，輕思考改進的智力技能培養(yǎng)。而在研究性教學過程中，學生以小組的形式進行合作學習和研究，在不斷的探究過程中不僅加強了對理論知識的理解，而且也提高了分析問題和解決問題的能力，更有助于組織協(xié)調能力及溝通能力的提高。因此，打破傳統(tǒng)的教學模式，實施研究性教學是由物流管理專業(yè)的特點及其培養(yǎng)目標所決定的，應用技術大學物流管理專業(yè)開展研究性教學刻不容緩。

4.應用技術大學物流管理專業(yè)開展研究性教學的可行性及優(yōu)勢

（1）應用技術大學具備研究性教學的物質基礎。首先，相對于傳統(tǒng)高校而言，應用技術大學更重視實踐教學，有較好的實踐教學平臺和企業(yè)實訓基地，為學校展開研究性教學提供了物質基礎。其次，應用技術大學豐富的競賽活動，包括各種學術講座和交流活動也為研究性教學建立了良好的基礎。

（2）物流管理專業(yè)和研究性教學的特點之間具有相通性。就開放性而言，研究性教學鼓勵教學內容廣泛不拘泥于專業(yè)，而物流管理專業(yè)本身就是一門綜合叉性的學科；研究性教學和物流管理專業(yè)都強調實踐能力和動手能力；研究性教學強調探究性，而物流管理作為一個新學科同時內容更新較快，很多問題沒有解決或不斷地產生新問題，為研究性教學提供良好的前提和基礎。所以物流管理專業(yè)采用研究性教學有明顯優(yōu)勢，效果會更好。

（3）新生代大學生具有對未知事物的探知欲望。針對應用技術大學學生基礎相對較差能否進行自主性研究性學習的疑慮，必須指出，正確地認識學生是開展研究性教學的前提，教師應該相信每個學生都有潛在的創(chuàng)造力，只要加以科學的指導，學生的創(chuàng)新潛力就能被挖掘出來。事實上，互聯(lián)網時代成長起來的新生代大學生視野廣闊、思維活躍，對新事物接受快，本身就有對于未知事物的探究的欲望。因此，在應用技術大學實施研究性教學會受到學生的歡迎并得到很好的配合。

二、應用技術大學物流管理專業(yè)實施研究性教學的基本模式

從當前理論界的見解和一線教師的探索來看，應用技術大學物流管理專業(yè)開展研究性教學的模式由易而難主要有以下幾種：

1.微型研究性專題講座微型研究性專題講座可以作為針對低年級學生開展研究性教學的先導，專題講座要切合學生實際，內容可以是關于物流管理的，也可以是其他專業(yè)的，還可以是關于研究方法的，可考慮選擇一些一般性的社會課題，著重提高學生參與研究性教學的興趣。例如開設《生活中的物流信息技術》、《順豐如何做到次日送達》、《豐田如何成為世界第一》、《文獻查閱》、《社會調查》、《科研報告及論文的寫作》等。專題講座應堅持講解少而精、以案說理，現(xiàn)身說法。講解過程中要加強互動，鼓勵學生大膽提問。講座可由本校有特長教師開設，也可以從工商企業(yè)、科研機構等邀請有工作經驗的人來開設。

2.開設研討班研討班的主要活動形式就是討論，這種模式產生于19世紀初期洪堡創(chuàng)立的柏林大學。研討班開展討論的前提是真理尚不存在，討論過程中取消所謂的最高標準，鼓勵學生自由發(fā)表意見。通過無拘無束、毫無顧忌的討論來大膽探索，進而發(fā)現(xiàn)真理和趨近真理。對于物流管理專業(yè)的學生而言，研討班討論的主要內容可以是企業(yè)運作的實際案例，通過對沒有標準和統(tǒng)一答案的案例進行頭腦風暴式的討論可以提高學生分析問題和解決問題的能力。

3.小課題研究研究性教學是一種問題解決模式，要解決的問題可以通過課題的形式來進行。在教師指導下，提出和選擇課題，制定和實施方案，最后完成研究報告。通過課題的研究來增強學生的學習興趣，加強書本知識和實際應用的結合，提高學生實際動手能力。可供選擇的課題主要有以下幾種:一是知識探究型。這是研究課題中的最低層次。物流管理專業(yè)的學生學到某一方面的知識后，例如庫存的基本概念及其利弊后，然后在教師指導下拓寬學習范圍并開始思考庫存在各類企業(yè)中到底是如何形成的，企業(yè)預防過多庫存產生的最有效的方法是什么等等。通過知識探究來獲得學習體驗，甚至形成學習報告。二是社會調查型。學生走出課堂走向企業(yè)和社會，通過對與物流相關的政治、經濟、交通、科學技術等方面進行調查研究，例如汽油價格波動對物流成本的影響程度，營改增對中小物流企業(yè)的影響，RFID技術在企業(yè)里的應用效果等等，通過對相關課題進行調查然后撰寫出調查報告。三是創(chuàng)造發(fā)明型。研究性教學中最高的研究層次應當屬于設計和創(chuàng)新發(fā)明。物流管理專業(yè)的學生可以通過自身的努力對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，對現(xiàn)有的物流設施設備進行改造發(fā)明進而為企業(yè)創(chuàng)造出一定的效益。需要說明的是，課題的選擇是研究性教學設計的關鍵，選題的主體應是學生，學生根據(jù)自己的愛好與特長自主選題，教師只是起一個指導作用。學生所選的課題并不受物流專業(yè)的限制，可以是運用物流管理專業(yè)知識就能解決的問題，也可以是需要綜合運用其他學科知識才能解決的課題。

4.建立物流管理研究性教學基地建立研究性教學基地是應用技術大學研究性教學制度化的體現(xiàn)。研究性教學基地的建立使得研究性教學活動有了固定的活動場所，在表現(xiàn)形式上可以是實驗室也可以是企業(yè)實踐教學基地。學校會建立專門的機構來組織、促進、管理包括物流管理專業(yè)在內的全校范圍的研究性教學活動，并給與一定的經費資助。學生要保證在四年本科教育期間至少參加一次這種基地活動。在這種制度化的研究性教學模式下，基地的研究性氛圍能更好地培養(yǎng)學生的團隊意識和合作能力，也能大幅度地提高項目的成功率。

三、實施過程過中的注意事項

1.培養(yǎng)高素質的師資隊伍教師自身的素質是保證在研究性教學過程中對學生進行有效指導的最根本的條件。研究性教學客觀上使教師從過去的知識的傳授者轉變?yōu)檠芯繂栴}的引導者和參與者，這種轉變勢必對教師本身的素質提出更高的要求。為了培養(yǎng)高素質的師資隊伍，應用技術大學要培養(yǎng)更適合進行研究性教學的“雙師”型教師，同時改革考評體系和薪酬制度，將教師的研究性教學成果與職稱評定、工資收益等掛鉤，推動教師的自我轉型。

2.師生角色的轉變研究性教學模式下師生之間的關系開始重構為一種新型的師生關系，課堂的中心由教師轉向學生，教師由居高臨下的權威者向平等的合作者轉變，由知識的傳授者向問題的引導者轉變。

3.注重學生自我管理能力的培養(yǎng)和提高由于研究性教學活動中，學生以小組為基本活動單位，活動地點遠非教師視野所及，管理和監(jiān)控的實施相對困難，只能通過間接地量表、匯報來了解學生的學習情況。因此，學生個體的自我管理能力成為決定課程質量的關鍵。

4.對研究性教學的評價應更注重過程研究性教學的目的是改變傳統(tǒng)教學模式重學科知識傳授、輕實踐能力培養(yǎng)的缺陷，因此教學評價的價值取向應是重過程、重應用、重體驗、重參與，而不是重結果，即重點關注學生從過程中學習或領悟到了什么，對于學生最終的研究成果則不需過于關注。

四、結論

第9篇：物流管理學范文

【關鍵詞】物流管理；實踐教學；實施方案

一、總論

教學項目的實施是以培養(yǎng)目標為依托的，它服務于培養(yǎng)目標。物流管理實踐教學的開發(fā)始終遵循大連職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，在專業(yè)培養(yǎng)目標的基礎上分解出本門課程的教學目標。學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)具有誠實守信品質、愛崗敬業(yè)精神、挫折承受能力和團隊合作意識，了解現(xiàn)代物流管理知識，熟悉國際物流基本業(yè)務流程，掌握國際物流操作技能，能夠勝任國際貨代、場站管理和物流配送等崗位工作的國際物流基層管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標中包含三個核心能力，其中專業(yè)能力表述為：能進行國際貨運業(yè)務；能進行報關報檢業(yè)務；能進行國際集裝箱運輸業(yè)務；能進行物流配送業(yè)務；能設計并評估物流方案。在專業(yè)能力中進行物流配送業(yè)務能力是五個核心專業(yè)能力之一，物流管理綜合實訓這門課程承載著培養(yǎng)這一核心能力的重任，同時還要注意培養(yǎng)方法能力和社會能力。這也就形成了本門課程的教學目標，如下所示：

通過實踐教學，掌握基于不同信息處理方法和手段進行物流管理的管理技術，能夠獨立完成物流管理業(yè)務操作。

1.專業(yè)能力

（1）能夠熟練進行貨物入庫理貨操作；（2）能夠熟練運用和操作物流作業(yè)的主要設施和設備；（3）能夠熟練進行入倉通知單的填寫以及物流合同的簽訂；（4）能夠熟練應用物流管理軟件；（5）能夠熟練進行倉庫盤點操作；（6）能夠按單備貨以及按照客戶要求（或根據(jù)實際情況）實施運輸包裝；（7）能夠熟練進行業(yè)務收費操作和物流成本控制及分析；（8）能夠實施安全管理。

2.方法能力

（1）能自主學習物流管理的新知識、新技術；（2）能通過各種媒體資源搜集所需信息；（3）能獨立制定工作計劃并實施；（4）能不斷積累物流管理相關經驗，善于從個案中總結規(guī)律；（5）能優(yōu)化工作過程，節(jié)約時間，降低成本。

3.社會能力

（1）能嚴格遵守物流管理相關行業(yè)的職業(yè)道德，遵守行業(yè)法律、法規(guī)；（2）能嚴格遵守企業(yè)的安全規(guī)范；（3）能與客戶進行有效的溝通，同物流工作相關人員協(xié)作共事；（4）能解決物流作業(yè)過程中出現(xiàn)異常問題，具備處理物流作業(yè)現(xiàn)場突發(fā)事件的應急能力。

二、物流管理實訓實施方案

學生進入大連職業(yè)技術學院物流實訓基地，由企業(yè)兼職教師指導完成物流管理實訓，通過實踐使學生具備熟練地運用物流管理系統(tǒng)（WMS）結合條碼、射頻等識別技術實施物流管理業(yè)務的操作；了解商品的采購方式供應商網絡、流通加工方法及相應包裝方法與技術，熟悉物流操作流程，掌握根據(jù)配送商品信息開展配貨及補貨的方法，具備發(fā)運交付貨品的能力。為此學院建立了物流管理實訓中心，作為開展實踐活動的載體。物流業(yè)務綜合實訓的操作步驟：

1.入庫作業(yè)操作

（1）分組準備，收集、整理、分析資料，扮演不同角色（保管方和存貨方）模擬合同簽訂過程，進行合同文本的簽訂；（2）根據(jù)物流合同，熟悉入庫商品，并掌握好庫場實際情況，編制物流計劃；（3）根據(jù)物流計劃，編制商品入庫作業(yè)計劃；（4）根據(jù)商品入庫作業(yè)計劃做好當天的入庫前準備工作。（5）預報和接車準備，卸車前檢查，卸車，包裝驗收，辦理交接手續(xù)；（6）商品驗收，填寫驗收單；（7）填寫入庫單；（8）登賬，立卡，建立物資檔案；（9）簽單業(yè)務訓練；（10）更新物流管理信息系統(tǒng)。

2.保管保養(yǎng)作業(yè)操作和安全管理

（1）堆碼訓練；（2）用溫度計和濕度計監(jiān)測庫房內的溫濕度，填寫倉庫溫濕度記錄表；（3）進行金屬制品防銹和除銹訓練；（4）進行防霉、腐訓練；（5）進行倉庫巡查訓練，填寫倉庫巡查記錄表；（6）進行倉庫日常報表填寫技能訓練；（7）練習庫存管理信息的檢索和查詢；（8）消防安全檢查和消防器材的使用練習；（9）倉庫防盜能力訓練；（10）貫徹現(xiàn)場的“5S”管理方法。

3.盤點作業(yè)操作

（1）分組，做盤點前準備；（2）發(fā)放盤點單，記下盤點單的編號；（3）初盤，填寫盤點票；（4）填寫盤點記錄表；（5）復盤，確認初盤數(shù)量。若有差異，與初盤人員做好復核確認，確認后的數(shù)據(jù)記錄于盤點記錄表上；（6）復盤完畢，從貨垛上取下盤點票；（7）按編號和發(fā)出數(shù)回收盤點票，核對盤點記錄表上的實盤數(shù)據(jù)；（8）把實盤數(shù)據(jù)與賬目上的結存數(shù)進行核對；（9）若發(fā)生盤盈或盤虧，分析盈虧原因；（10）編制盤點盈虧表，對差異進行處理，并提出預防和改進措施。

4.分揀作業(yè)操作

（1）打開亮燈揀貨系統(tǒng)貨架的電子開關，啟動揀貨指示燈。（2）打開電腦，啟動電子標簽訂單設置系統(tǒng)；（3）進入電子標簽訂單設置系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，按配送訂單要求錄入貨品的分揀數(shù)額；（4）分揀人員進入亮燈揀貨系統(tǒng)貨架前，將揀貨周轉箱放于分揀機下，做好撿貨前的準備工作；（5）啟動分揀機的輥筒式輸送鏈；（6）進入電子標簽揀貨系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，點擊單步分揀或連續(xù)分揀，電子撿貨貨架上的揀貨指示燈隨即顯示每一貨架需要揀選商品的數(shù)量，分揀人員先將周轉箱從分揀機下拿出放至分揀機的輥筒式輸送鏈上，然后按指示燈顯示實施操作，每揀選完畢一個指示燈下的產品，即將改指示燈熄滅，一批訂單中所有的指示燈全部熄滅后，總指示燈鳴叫并閃亮，分揀人員將總指示燈熄滅，周轉箱經過分揀機分揀道口滑入道口底端，由理貨人員整理至待發(fā)貨區(qū)。

5.出庫作業(yè)

（1）制作出庫單證，做好出貨前準備；（2）核對有關出庫憑證；（3）按單備貨銷卡；（4）理貨；（5）復核；（6）包裝和刷嘜；（7）清點交接和現(xiàn)場清理工作；（8）單證流轉和賬務的處理；（9）物流管理信息系統(tǒng)中信息的更新；（10）出庫過程中以及出庫后發(fā)生問題的處理。

整個實踐活動貫穿如下兩個流程：物流入庫作業(yè)流程圖和物流出庫作業(yè)流程。另外，對學生的學習成績考核，由企業(yè)技術人員和學校專業(yè)指導教師共同考評。校企雙方共同打造適應物流管理實踐教學要求的質量保障機制

三、物流管理實踐教學實施效果

通過這兩輪教學改革收到了非常好的教學效果，首先課程收到了學生的好評，特別是上課的參與度有了廣泛的提高，課上、課下隨時都會有學生的提問，為了提高操作績效，學生要進行大量的課下準備工作，這些都提高了學生的學習積極性；在學生畢業(yè)實習過程中，企業(yè)對學生的物流管理能力也有很高的認可；教學督導以及本系教師都對該課程給予很高的評價。提升了畢業(yè)生在企業(yè)從事物流相關崗位工作的發(fā)展空間。

四、結束語

大連職業(yè)技術學院于2002年開始設立物流管理專業(yè)，物流管理綜合實訓課一直是物流管理專業(yè)的核心課程之一，2007年學院被國家教育部批準立項建設國家級示范校，物流管理專業(yè)是重點建設的示范專業(yè)之一，修訂后的人才培養(yǎng)方案中，物流配送能力是物流管理專業(yè)能力中五大核心能力之一。物流管理綜合實訓課是肩負著培養(yǎng)這一核心能力的重大任務的課程之一，教學過程中對實踐教學進行了有益的探索，如今，示范校已經順利通過驗收，本文就是將物流管理實踐教學改革過程作以總結，目的是為開設物流管理綜合實踐著門課程的院校提供借鑒和參考，同時也為有志于從事物流行業(yè)的人士，以及工商企業(yè)進行物流配送員工的培訓提供借鑒和參考。

參考文獻：

[1]李萬秋.物流中心運作與管理[M].北京：清華大學出版社，2003，8.

[2]王郁蔥.倉儲管理實務[M].北京：鐵道出版社，2008，9.

[3][美]蘭伯特（Lanbert，D.），斯托克（Stock，J.），埃拉姆（Ellram，L.）著.張文杰，葉龍，劉秉鐮，譯.物流管理[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003，7.